Hallo AutoSchrauber, vielen Dank für das Video. Habe heute erfolgreich den Behälter + Sensor bei meinem Zafira B getauscht. Die Plastikschüssel ist eine super Idee. Hat mir eine große Sauerei erspart.
Hast du super erklärt nur die Preise sind zu hoch habe mein Behälter mit Deckel und Sensor für 32€ bei EBay neu gekauft! Aber sonst sehe gut erklärt ! Ich habe es ein wenig einfacher gemacht in dem ich den Behälter runter geschoben habe dann die rechte Seite runter Schlauch Seite hoch Schläuche ab ohne abklemme dann hast du die Flüssigkeiten immer noch im Behälter wenn du ihn rausnimmst ! Weil nicht jeder hat Schlauch Klemmen zum abklemme ! Aber sonst mega gut erklärt
Super Videoanleitung :-) Bei unserem Astra haben wir auch schon den Sensor gewechselt - doch die Meldung kommt unregelmäßig wieder. Wackeln am Kabel bzw. Stecker provoziert keinen Fehler und beim Auslesen ist ebenfalls kein Code abgelegt. Hab nun einen Behälter bestellt und werde diesen dann noch wechseln :-)
@@michaelschwarz395 das Wechseln selber ging einfach, doch der Fehler kam wieder. Da nun Sensor und Behälter neu sind habe ich seit einer Woche den Stecker gebrückt - keine Fehlermeldung. Nächster Verdacht ist also schlechte Verbindung zwischen Stecker vom Auto und Gegenstück am Sensor.
@@robinbeckert7398 kurzes Stück massive Einzelader um damit beide Kontakte im ankommenden Kabel zu verbinden. Alles so gut es geht wieder isoliert (Wasser/Feuchtigkeit) und das Stück Kabel vom Behälter einfach baumeln lassen bzw. auch isolieren.
Hab den Fehler auch schon ewig, kommt jeder Mal direkt nach dem Start des Motors. Sensor und Behälter bereits gewechselt! Ohne Erfolg. Mein Kühlsystem ist allerdings undicht, kann es damit zusammenhängen? ( aber eigentlich hat der Sensor Waser und kann keinen niedrigen Stand messen...) Woran könnte es liegen das die Meldung immer wieder kommt? Verkabelung fehlerhaft?
Danke. Mit dem Werkzeug wie im Video, bist du in ca. 30 Minuten damit fertig und solltest diese Meldung für die nächsten Jahre wieder los werden. Einfach machen, ist nicht so schwer ;)
Hallo, ich weiß es nicht mehr, welches ich damals verwendet habe. Man könnte das originale verwenden: ebay (Werbung): ebay.us/6146JN Oder von Alternativen Herstellern. So zb. das Rowe: ebay (Werbung): amzn.to/3jaDuqV ebay (Werbung): ebay.us/JqRpgd (Sollte nach dem Rowe Ölfinder, auf deren Homepage, auch passen). Viele Grüße, Denis
Bei mir hat sich vermutlich der Schwimmer verklemmt. Ein paar Schläge mit Gummihammer hat das Problem gelöst. Dies kann man ja mal probieren bevor man neue Teile bestellt. Wird wahrscheinlich aber irgendwann wieder kommen. Dann ist ein neuer Behälter fällig. Bis jetzt habe ich schon ne Weile Ruhe.
Vielleicht hast du Glück und ein paar Jahre Ruhe ;) Man könnte auch leicht überfüllen, falls der Schwimmer etwas an Auftrieb verloren hat. Dann besteht die Möglichkeit das der Schwimmer hoch genug steht das diese Meldung nicht erscheint. Aber auf lange Sicht gesehen wird vermutlich irgendwann ein neuer Ausgleichsbehälter doch fällig :/
Hallo, ich habe auf solch eine ähnliche Frage bereits geantwortet. Bitte bei dem Kommentar von "Marco Müller" nachlesen, dort habe ich weitere Möglichkeiten/Ideen genannt :)
Hallo ich habe Behälter, Sensor und Deckel gewechselt und bekomme trotzdem die Meldung und zwar meistens so ca. 3-4 Minuten nach Fahrtantritt und mittlerweile sogar mehrmals pro Fahrt wenn ich sie weggedrückt habe. Was kann da der Fehler sein?
Hallo, ärgerlich wenn man alles neu gemacht hat, aber der Fehler weiterhin besteht... Aber nun gut, es könnte daran liegen das eines der neu verbauten Teile defekt ist (ist zwar selten das dies vorkommt, aber kann vorkommen) oder es besteht ein Problem mit dem Stecker bzw. ein Kabelbruch/Wackelkontakt. Ich meine die Kabel sind mit am UEC angeschlossen und von dort ans Steuergerät - sprich dann würde das UEC sowie das Steuergerät auch in Betracht kommen. Wobei für mich "3-4 Minuten nach Fahrtantritt" so klingt als würde der Sensor ausschlagen, weil das Wasser im Behälter, aufgrund der Fahrt, etwas schwankt (Schlagloch, Kurven etc.) - dadurch der Schwimmer im Behälter hoch runter schwankt und irgendwann die Meldung "Kühlmittelstand prüfen" auslöst. Was würde ich in diesem Fall machen? A: Prüfen ob bei kaltem Motor der Kühlmittelstand auf der MAX-Markierung steht (+ Auto sollte natürlich auf einer ebenen Fläche stehen). Falls nicht, dann bis MAX auffüllen und testen ob das Problem noch besteht. B: Sollte A nicht geholfen haben, dann würde ich eine Überfüllung versuchen - dh. den Ausgleichsbehälter überfüllen, sprich etwas über die MAX-Markierung auffüllen (die Min/Max Markierung gelten bei kaltem Motor, dh. bei kaltem Motor auffüllen). Dadurch sollte der Schwimmer im Behälter weiter hochkommen. Evtl. hat der Schwimmer im neuen Behälter nicht genügend Auftrieb, durch die Überfüllung könnte man so feststellen ob es ein Problem mit dem Schwimmer gibt. (Vorausgesetzt es wurde der richtige Behälter verbaut - ich meine es gibt noch eine Version des Behälters ohne Schwimmer) C: Man könnte den Stecker des Kühlmittelstandssensors abziehen und diesen Stecker brücken (z.B. mit einer Büroklammer). Dann sollte das Steuergerät die Meldung bekommen das der Stand des Kühlwassers ausreichend ist und diese Meldung sollte nicht mehr erscheinen - diesen Hinweis habe ich mal in einem Forum gelesen, getestet habe ich dies selbst noch nie. Sollte nach dem Überbrücken des Steckers die Meldung nie wieder erscheinen, dann weißt du das eines der neu verbauten Komponenten weiterhin defekt ist. Sollte nach dem Überbrücken des Steckers die Meldung weiterhin erscheinen, dann weißt du das die neu verbauten Komponenten diesen Fehler nicht auslösen und es wohl am Stecker/Kabel/UEC/Steuergerät liegt. Falls es das UEC sein sollte, könntest du es mit einer Reinigung des UEC versuchen, ein entsprechendes Video dazu habe ich mal erstellt: ruclips.net/video/UKakTa5oL-g/видео.html Ansonsten könntest du dich an einen Opel Vertragshändler wenden, evtl. haben die dort einen Softwarestand für das Steuergerät indem der Kühlmittelstandssensor umprogrammiert wird, das der Sensor nicht mehr so penibel ausschlägt (z.B. nach einem größeren Schlagloch etc.). Ich hoffe dies hilft dir weiter. Viele Grüße, Denis
@@AutoSchrauber weisst du ob dieser behälter: www.ebay.de/itm/AUSGLEICHSBEH%C3%84LTER-K%C3%9CHLMITTELBEH%C3%84LTER-VERSCHLUSS-SENSOR-OPEL-ASTRA-H/312266233152?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 einen schwimmer enthält? diesen habe ich nämlich verbaut. es klackerte zumindest, wenn man ihn geschüttelt hat.
Ob dieser Behälter einen Schwimmer hat, weiß ich leider nicht - aber wenn es im Behälter geklackert hatte beim schütteln, sollte es wohl der Schwimmer gewesen sein.
Ich weiß es ist 2 Jahre her aber ich hatte dasselbe Problem. Behälter mit Sensor neu, kurze Zeit ruhe, dann kam es wieder. Lösung des Problems war ein Wechsel des Kühlwassers.
There is a swimmer in the container which gets stuck over the years. If this swimmer is no longer moving, then the sensor is not able to read the correct value and the error message appear inside the car.
Hello, was ist das für ein Stecker oberhalb/zwischen Drosselklappe und Bremsflüssigkeitsbehälter? Ist bei mir genauso und ich weiß nicht wo der Stecker hingehört. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen. MfG
Hallo, je nach Ausstattung des Astra H, kann man an der Spritzwand manchmal 2 lose Stecker finden. - In der Mitte, ein grauer Stecker mit einer grünen Dichtung = Stecker für die Heizung des Kraftstofffilters bei Dieselfahrzeugen (bin mir nicht mehr sicher, glaube das diese Heizung nur der 1.7er CDTI hat) - Auf der Beifahrerseite ein schwarzer Stecker mit einer orangenen Dichtung = Stecker von der Diebstahlwarnanlage (DWA) des Haubenkontaktschalters der Motorhaube Also abhängig vom Motor und Ausstattung werden diese Stecker genutzt oder hängen frei im Motorraum. Viele Grüße, Denis
Am besten Kühlsystem abdrücken und schauen ob der Druck sofort bzw. nach 3-4 Stunden abfällt. Falls ja untersuchen an welcher Stelle es nass/feucht ist. Ursachen können vielfältig sein, wie undichte Wasserpumpe, Marderbiss (oft entweicht es erst wenn das Kühlsystem unter Druck steht), Zylinderkopfdichtung, Wasserkühler durchgemodert etc. (auch an den Wärmetauscher denken)
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Wow!!! Sehr schön gemachtes Video.Gut erklärt und alle relevanten Informationen vorhanden 👍
Danke für das Lob!
Sehr gut erklärt und gezeigt. Danke schön
Immer wieder Klasse deine Videos, vielen Dank. Genau das Problem hat ein Freund bei seinen Opel Astra H !
Hallo AutoSchrauber, vielen Dank für das Video. Habe heute erfolgreich den Behälter + Sensor bei meinem Zafira B getauscht. Die Plastikschüssel ist eine super Idee. Hat mir eine große Sauerei erspart.
Danke für deine Tips..👍
Hast du super erklärt nur die Preise sind zu hoch habe mein Behälter mit Deckel und Sensor für 32€ bei EBay neu gekauft! Aber sonst sehe gut erklärt ! Ich habe es ein wenig einfacher gemacht in dem ich den Behälter runter geschoben habe dann die rechte Seite runter Schlauch Seite hoch Schläuche ab ohne abklemme dann hast du die Flüssigkeiten immer noch im Behälter wenn du ihn rausnimmst ! Weil nicht jeder hat Schlauch Klemmen zum abklemme ! Aber sonst mega gut erklärt
Super Videoanleitung :-) Bei unserem Astra haben wir auch schon den Sensor gewechselt - doch die Meldung kommt unregelmäßig wieder. Wackeln am Kabel bzw. Stecker provoziert keinen Fehler und beim Auslesen ist ebenfalls kein Code abgelegt. Hab nun einen Behälter bestellt und werde diesen dann noch wechseln :-)
Und hats geklappt?
@@michaelschwarz395 das Wechseln selber ging einfach, doch der Fehler kam wieder. Da nun Sensor und Behälter neu sind habe ich seit einer Woche den Stecker gebrückt - keine Fehlermeldung. Nächster Verdacht ist also schlechte Verbindung zwischen Stecker vom Auto und Gegenstück am Sensor.
@@6rimR3ap3r Wie genau hast du den Stecker gebrückt? Mich klagt dieses Problem auch schon seit einem Jahr 🙄
@@robinbeckert7398 kurzes Stück massive Einzelader um damit beide Kontakte im ankommenden Kabel zu verbinden. Alles so gut es geht wieder isoliert (Wasser/Feuchtigkeit) und das Stück Kabel vom Behälter einfach baumeln lassen bzw. auch isolieren.
Hab den Fehler auch schon ewig, kommt jeder Mal direkt nach dem Start des Motors. Sensor und Behälter bereits gewechselt! Ohne Erfolg. Mein Kühlsystem ist allerdings undicht, kann es damit zusammenhängen? ( aber eigentlich hat der Sensor Waser und kann keinen niedrigen Stand messen...) Woran könnte es liegen das die Meldung immer wieder kommt? Verkabelung fehlerhaft?
Cooles Video. Habe selbst dauernd diese Anzeige bei meinem Astra. Leider momentan zu faul das so gut wie du zu reparieren, haha.
Danke. Mit dem Werkzeug wie im Video, bist du in ca. 30 Minuten damit fertig und solltest diese Meldung für die nächsten Jahre wieder los werden. Einfach machen, ist nicht so schwer ;)
Vielen Dank für Video
Sehr gutes und verständliches Video. Wie lange hast du insgesamt gebraucht für den Tausch ?
ich weiß es nicht mehr... Glaube mit Videodreh ca. 45 Minuten. Ohne Videodreh geht's natürlich schneller.
Welches Kühlwasser muss man beim Astra h nehmen ? Spezifikation ?
szuper ahogy bemutatod a különböző szerelési formákat .köszönöm .
super video vielen dank mist bei mir wars der Schwimmer aber echt toll erklärt
Danke dir
Vielen Dank für deine Hilfe bro 😊😊 mein Auto geht es super
😀 dein Video hat mir echt geholfen👍, danke dir sehr sehr
Hallo, welches Kühlmittel genau verwenden Sie denn ? Würde mich über eine Antwort freuen. LG Nico
Hallo,
ich weiß es nicht mehr, welches ich damals verwendet habe.
Man könnte das originale verwenden:
ebay (Werbung): ebay.us/6146JN
Oder von Alternativen Herstellern. So zb. das Rowe:
ebay (Werbung): amzn.to/3jaDuqV
ebay (Werbung): ebay.us/JqRpgd
(Sollte nach dem Rowe Ölfinder, auf deren Homepage, auch passen).
Viele Grüße,
Denis
Bei mir hat sich vermutlich der Schwimmer verklemmt. Ein paar Schläge mit Gummihammer hat das Problem gelöst. Dies kann man ja mal probieren bevor man neue Teile bestellt. Wird wahrscheinlich aber irgendwann wieder kommen. Dann ist ein neuer Behälter fällig. Bis jetzt habe ich schon ne Weile Ruhe.
Vielleicht hast du Glück und ein paar Jahre Ruhe ;)
Man könnte auch leicht überfüllen, falls der Schwimmer etwas an Auftrieb verloren hat. Dann besteht die Möglichkeit das der Schwimmer hoch genug steht das diese Meldung nicht erscheint.
Aber auf lange Sicht gesehen wird vermutlich irgendwann ein neuer Ausgleichsbehälter doch fällig :/
@@AutoSchrauber Ja, sehe ich auch so. Übrigens, Super Kanal und weiter so
Vielen Dank :) Versuche immer wenn ich etwas Freizeit finde, etwas am Kanal zu machen.
Den Schwimmer kann man separat kaufen. Brauchst also nicht den Behälter zu wechseln
Hii ich habe alles gewechselt aber immer noch kommt die kuhlmittelstand was kann ich noch machen bitte eine idee..danke
Hallo, ich habe auf solch eine ähnliche Frage bereits geantwortet. Bitte bei dem Kommentar von "Marco Müller" nachlesen, dort habe ich weitere Möglichkeiten/Ideen genannt :)
Hallo ich habe Behälter, Sensor und Deckel gewechselt und bekomme trotzdem die Meldung und zwar meistens so ca. 3-4 Minuten nach Fahrtantritt und mittlerweile sogar mehrmals pro Fahrt wenn ich sie weggedrückt habe. Was kann da der Fehler sein?
Hallo, ärgerlich wenn man alles neu gemacht hat, aber der Fehler weiterhin besteht...
Aber nun gut, es könnte daran liegen das eines der neu verbauten Teile defekt ist (ist zwar selten das dies vorkommt, aber kann vorkommen) oder es besteht ein Problem mit dem Stecker bzw. ein Kabelbruch/Wackelkontakt. Ich meine die Kabel sind mit am UEC angeschlossen und von dort ans Steuergerät - sprich dann würde das UEC sowie das Steuergerät auch in Betracht kommen.
Wobei für mich "3-4 Minuten nach Fahrtantritt" so klingt als würde der Sensor ausschlagen, weil das Wasser im Behälter, aufgrund der Fahrt, etwas schwankt (Schlagloch, Kurven etc.) - dadurch der Schwimmer im Behälter hoch runter schwankt und irgendwann die Meldung "Kühlmittelstand prüfen" auslöst.
Was würde ich in diesem Fall machen?
A: Prüfen ob bei kaltem Motor der Kühlmittelstand auf der MAX-Markierung steht (+ Auto sollte natürlich auf einer ebenen Fläche stehen). Falls nicht, dann bis MAX auffüllen und testen ob das Problem noch besteht.
B: Sollte A nicht geholfen haben, dann würde ich eine Überfüllung versuchen - dh. den Ausgleichsbehälter überfüllen, sprich etwas über die MAX-Markierung auffüllen (die Min/Max Markierung gelten bei kaltem Motor, dh. bei kaltem Motor auffüllen). Dadurch sollte der Schwimmer im Behälter weiter hochkommen. Evtl. hat der Schwimmer im neuen Behälter nicht genügend Auftrieb, durch die Überfüllung könnte man so feststellen ob es ein Problem mit dem Schwimmer gibt.
(Vorausgesetzt es wurde der richtige Behälter verbaut - ich meine es gibt noch eine Version des Behälters ohne Schwimmer)
C: Man könnte den Stecker des Kühlmittelstandssensors abziehen und diesen Stecker brücken (z.B. mit einer Büroklammer). Dann sollte das Steuergerät die Meldung bekommen das der Stand des Kühlwassers ausreichend ist und diese Meldung sollte nicht mehr erscheinen - diesen Hinweis habe ich mal in einem Forum gelesen, getestet habe ich dies selbst noch nie.
Sollte nach dem Überbrücken des Steckers die Meldung nie wieder erscheinen, dann weißt du das eines der neu verbauten Komponenten weiterhin defekt ist.
Sollte nach dem Überbrücken des Steckers die Meldung weiterhin erscheinen, dann weißt du das die neu verbauten Komponenten diesen Fehler nicht auslösen und es wohl am Stecker/Kabel/UEC/Steuergerät liegt.
Falls es das UEC sein sollte, könntest du es mit einer Reinigung des UEC versuchen, ein entsprechendes Video dazu habe ich mal erstellt:
ruclips.net/video/UKakTa5oL-g/видео.html
Ansonsten könntest du dich an einen Opel Vertragshändler wenden, evtl. haben die dort einen Softwarestand für das Steuergerät indem der Kühlmittelstandssensor umprogrammiert wird, das der Sensor nicht mehr so penibel ausschlägt (z.B. nach einem größeren Schlagloch etc.).
Ich hoffe dies hilft dir weiter.
Viele Grüße,
Denis
@@AutoSchrauber weisst du ob dieser behälter: www.ebay.de/itm/AUSGLEICHSBEH%C3%84LTER-K%C3%9CHLMITTELBEH%C3%84LTER-VERSCHLUSS-SENSOR-OPEL-ASTRA-H/312266233152?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 einen schwimmer enthält? diesen habe ich nämlich verbaut. es klackerte zumindest, wenn man ihn geschüttelt hat.
Ob dieser Behälter einen Schwimmer hat, weiß ich leider nicht - aber wenn es im Behälter geklackert hatte beim schütteln, sollte es wohl der Schwimmer gewesen sein.
Ich weiß es ist 2 Jahre her aber ich hatte dasselbe Problem. Behälter mit Sensor neu, kurze Zeit ruhe, dann kam es wieder. Lösung des Problems war ein Wechsel des Kühlwassers.
Why did you change the container,what was the problem? I dont understud german well.
There is a swimmer in the container which gets stuck over the years.
If this swimmer is no longer moving, then the sensor is not able to read the correct value and the error message appear inside the car.
Hello, was ist das für ein Stecker oberhalb/zwischen Drosselklappe und Bremsflüssigkeitsbehälter? Ist bei mir genauso und ich weiß nicht wo der Stecker hingehört. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen.
MfG
Hallo,
je nach Ausstattung des Astra H, kann man an der Spritzwand manchmal 2 lose Stecker finden.
- In der Mitte, ein grauer Stecker mit einer grünen Dichtung = Stecker für die Heizung des Kraftstofffilters bei Dieselfahrzeugen (bin mir nicht mehr sicher, glaube das diese Heizung nur der 1.7er CDTI hat)
- Auf der Beifahrerseite ein schwarzer Stecker mit einer orangenen Dichtung = Stecker von der Diebstahlwarnanlage (DWA) des Haubenkontaktschalters der Motorhaube
Also abhängig vom Motor und Ausstattung werden diese Stecker genutzt oder hängen frei im Motorraum.
Viele Grüße,
Denis
Ich habe das selbe Problem, nur habe ich auch Kühlwasser Verlust ohne dass was tropft !? Kannst mir helfen
Am besten Kühlsystem abdrücken und schauen ob der Druck sofort bzw. nach 3-4 Stunden abfällt. Falls ja untersuchen an welcher Stelle es nass/feucht ist.
Ursachen können vielfältig sein, wie undichte Wasserpumpe, Marderbiss (oft entweicht es erst wenn das Kühlsystem unter Druck steht), Zylinderkopfdichtung, Wasserkühler durchgemodert etc. (auch an den Wärmetauscher denken)
Tolles Video 👍🏻
Habe Behälter+ Deckel+ Sensor neu Fehler immer noch nicht weg Stecker mit Kontakt Spray behandelt
Danke
Werkstatt sagte Zylinderkopf kann man ausschließen 🤔🤔🤔
Ich nehme an die Werkstatt hat einen CO-Test gemacht und dieser war negativ?
Habe alles getauscht, halbes Jahr später gleiches Problem
Bei mein Zafira ist es erst verschwunden nach dem ich Batterie und die Lichtmaschine gewechselt hab.Behälter und sensor wechseln hat nichts geholfen.
Ich hätte das ganze Kühlmittel direkt gewechselt, war schon verdächtig dunkel.
Und der alte Ausgleichsbehälter landet als Mikroplastic dann im Delfin.
D a n k e