Moin, vielen Dank für deine Testreihe. Meine Meinung nach würden alle getesteten Kraftstoffe rußfrei brennen, wenn das Kraftstoff/Luftgemisch bei jedem Test neu bestimmt würde. Man sieht ganz deutlich, das manche Kraftstoffe einfach mehr Energiegehalt haben als andere. Meiner Meinung nach ist die Luftmenge für Ultimate falsch abgestimmt. Viele andere Leute hatten ähnliche Probleme und konnten diese mittels Feineinstellung im Untermenü lösen, indem sie die Luftmenge nachgestellt haben. Bei unserem Ölkessel ist dem Monteur einmal ein Missgeschick passiert, er hat nach der Justierung vergessen die Schaube wieder fest zu machen und die Luftklappe ist etwas zugefallen. Nach nur einem Tag war im Zug und im Ofen ca. 25Liter Ruß entstanden. So fein wie Tonerstaub. Nach der Totalen Reinigung lief wieder alles mit der alten Einstellung rußfrei. Ein Tip , mach mal Aspen und Ultimate in dein T-Stück und lasse mal deinen Schorsteinfeger sein Meßgerät anschließen, beim Umschalten werdet ihr den Unterschied sehen. der Extrem schmale Grad zwischen zu viel Luft und zu wenig ist sehr Komplex. Darum nimmt ja auch jeder Heizungsbauer eine Meßgerät zur Überprüfung.
Supertest, Danke vielmals TiBohne! Interessant wäre bei einem nächsten Test, ob das teure "Wundermittel" Aspen D eine verrusste Anlage vielleicht wieder freibrennen könnte? Falls Ja, dann könnte man sich das zerlegen und reinigen einer verrussten Anlage eventuell sparen? Wäre mal einen Versuch wert denke ich.
Freibrennen mit Aspen funktioniert. Deshalb darf man niemals eine Motorsäge auf Aspen umstellen ohne diese vorher gereinigt zu haben, da sich alte verkokungen lösen und dann möglicherweise kolben und zylinder schädigen
@@maxray771 die Gefahr etwas zu beschädigen besteht bei der standheizung nicht oder kann da auch etwas bei kaputt gehen? Habe bei meiner Anlage festgestellt, das sie bereits mit einem Meter abgasrohr schnell verrust, insbesondere wenn man nicht vorm Ausschalten nicht noch mal auf volle Pulle geht. Werde aus dem Grund die Anlage wohl noch umbauen und das abgasrohr kürzen.
@@diekritischemasse4702 bei einer standheizung ist natürlich nichts zu befürchten. Das vorab reinigen bezieht sich in diesem Fall auf Verbrennungsmotoren, weil da bewegliche Teile im Spiel sind. Aber bei der Heizung sollte es mit aspen wie eine Reinigung funktionieren.
Hallo und danke für den sehr aufwendigen Vergleich. Natürlich ist diese Heizung kein Verbrennungsmotor, welcher enorme Drücke benötigt um vernünftig arbeiten zu können. Für meine Ruß- Tests ohne Verbrennungsdruck gestalte ich dies einfacher: Für jeden zu prüfenden Brennstoff benötigt man ein Metallschälchen (Ich nehme dafür Eierbecher aus VA). Diese stelle ich nebeneinander auf meine Werkbank im Abstand von ca. 15 cm (feuerfeste Unterlage nötig). Diese Schälchen befülle ich dann mit den zu vergleichenden brennbaren Flüssigkeiten. Hinter diese Prüfreihe stelle ich noch einen weißen Karton, um einen guten Kontrast zu bekommen. Danach zünde ich die Schälchen an. Nach kurzer Zeit fangen die Testprodukte mehr oder weniger an zu rußen, dies ist dann vor dem weißen Karton gut zu erkennen. Nachdem alle Schälchen ausgebrannt sind (sie brennen auch bei gleicher Füllmenge unterschiedlich lang), kann man in den Schälchen auch noch gewisse Verbrennungsrückstände/Ablagerungen erkennen. Das lange Abgasrohr würde ich an der tiefsten Stelle mit einem kleinen Behälter inkl. Ablassschraube versehen, denn in dieser langen Leitung sammelt sich immer wieder eine Menge Kondensat an. Nochmals vielen Dank für die beeindruckendeTestreihe, an alle "China-Heizer" liebe Grüße, und alles Gute fürs neue Jahr
Danke für dein wissens schatz die leute wollen aber genau so was sehen und wenn ich nun den auspuff kürzer mache und alles noch mal so Teste geht allen das Licht der Weisheit auf. Möchte keinen eine Bibel Verkaufen aber jeder soll sich seine Gedanken machen.
@@TiBohne_s_Garage Richtige Einstellung. Super Kanal, cooler Typ und wir können alle etwas, auch voneinander lernen. Bin froh, Deinen Kanal gefunden zu haben 😁☺️
Mein respekt wieviel mühe du dir gemacht hast! Sehr infomativ das bisherige ergebnis. Ich befeuere meine heizungen mit most + 10% bemischung von benzin, dies vermindert die rusbildung erheblich. Mußt du auch mal bei dir testen. Meine weitere erfahrung, den auspuff so kurz wie möglich halten, dadurch ist weniger rückstau. Ich bin gespannt auf dein nächstes video!. Danke für alle bisherigen videos !!
Hallo- super Ergebnis für das günstige Heizöl! Zum Glück habe ich aus Sparsamkeit meine Heizung von Anfang an auch mit Heizöl ohne Probleme betrieben. Danke für den Test! Grüße aus Thüringen
Top Video! 👍👍👍 Ich habe auch mehrere Heizungen in unserem Wagenpark seit 5 Jahren, und die letzte die ich verbaut habe wollte ums verrecken nicht richtig starten. Beim zerlegen merkte ich das die große Papierdichtung gar nicht verbaut war, ist vergessen worden!😮 Seit dem habe ich auch Ersatz da auch Glühstifte, Übrigens Webasto und Ebersbächer Heizungen haben die selben Dichtungen und Kerzen, warum wohl!?😂 Unsere 5 jahre alte 5kw war noch nie auseinander zum putzen, und läuft wie am ersten tag und immer mit winterdiesel!
Bei deiner Heizung hat eine Dichtung gefehlt, die wurde nicht verbaut... okay... di hast du dann "nachgerüstet".... auch okay - aber WARUm hast du dann eine Ersatzdichtung da? Die ist doch nun drin und alles ist Palette. Die Logik versteh ich nicht...
Sehr guter test! Ich habe noch kein Umgang mit anderen kraftstoff gemacht, aber das von dir ergibt mal echt ein schönes Beispiel und Hilfe für weitere Verbraucher. Bist ja fast wie die Maus und der erklär Bär
Wenn du mit Pressluft mehr Sauerstoff zuführst wird dein Abgasrohr sehr heiß , rot glühend ... das bedeutet das das Treibstoff zu Luft Gemisch bei " Normalbetrieb " nicht stimmt und damit nicht möglichst vollständig verbrennt und dadurch russ erzeugt ... wenn man den Treibstoff wechselt , muss man das Treibstoff Luftgemisch anpassen ... Aspen Diesel passt scheinbar recht gut , zu den ( Standard ) Voreinstellungen , darum auch kaum Russbildung ... man müsste zu jedem Treibstoff den Einspritztakt im Verhältnis zur Lüfterdrehzahl anpassen ... PS. Danke fürs Testen ...
ja gut erklährt aber so wie ich verbaut keiner sein auspuff habs bestimmt zu übertrieben hatte so 1 jahr geheizt aber immer im vollgas da passt alles weil die anlage da richtig gas gibt aber alles ist dan laut. und warum der diesel so schlecht abgeschnitten hat zeige ich im nächsten Video
Hey TiBohnes… Großes Kompliment für so viel Mühe und so präzise und ausführte Tests mit so hoher Perfektion !!👍👍👍👍👍👍 RESPEKT… Ich schaute bisher nur RUclips ,vieles von Dir gesehen ,begeistert gesehen, ja meine Faulheit überwunden und extra Konto erstellt und mich angemeldet um Dir zu schreiben. Ich habe selbst auch schon viel experimentiert über die Jahre mit der Heizung, ja auch Ausfälle durch Ruß viel und oft das Teil zerlegt….. So viel Respekt vor deiner Arbeit, ich teile meine Basteleien gern mit Dir…. Meine verrückteste Ausführung…..Ich hab das Abgas der Heizung durch einen Auto Agr kühler gejagt….ergebnis …10 Liter Wasser im Kreis ….nach ca 40min auf 60grad……. Und Abgas Ausgang kaum noch was zu sehen und extreme Schall Reduzierung….. Grob geschätzt lasst sich da noch ca 900w Leistung raus hohlen…..🤔😁 Platz und finanzieller Mangel…..das an einem solarboiler würde mich interessieren zu testen….. Raum warm und zeitgleich Wasser heizen…. Naja viele Ideen ….kann fritierfett aufbereitet und verwendet werden oder gar altes Motorenöl….. Ich höre mal auf bevors zu nervig wird…. Kompliment mach weiter so 👍👍👍👍 Grüße Thomas
Du kannst durchaus deinem Heizöl einen gewissen Teil Altöl beimischen. Die Heizung verträgt das erstmal. Es kommt jedoch dabei zu einer erhöhten Aschebildung, das sollte dir klar sein. Entweder ist zuerst das Verdampfersieb zugesetzt, oder aber die Luftbohrungen hinter der Wirbelkammer. Beides wird in kürzester Zeit durch die Rückstände verstopft werden. Dabei gilt: Je höher der Altölanteil umso schneller der Ausfall der Heizung! Erst studieren, dann probieren. Nicht andersherum!
Das ist das erste Video das ich von dir gesehen habe. Danke YT Algorithmus für den Vorschlag. Mir gefällt dein pragmatischer Versuchsaufbau kombiniert mit exakter Vorgehensweise. Echt super gemacht, danke Dir! Von den sehr verschiedenen Resultaten bin ich echt überrascht. Unterumständen würde das Resultat der verschiedenen Kraftstoffe in einer grossen Anlage mit Senorik und mehr Regeltechnik weniger deutlich ausfallen.
Super Video, mich hätte noch Kerosin interessiert, haben wir immer genutzt um die alten DDR Sirokko Heizungen zu entrußen und hat super funktioniert da die Verbrennung sehr sauber und heißer ist.
Super video & ein super Test 👌🏻👍🏻. Mich persönlich hätte noch der Vergleich vom Hvo100 & Hvo25 Diesel sowie mit GTL interessiert. Das sind ja die neuen sogenannten Klima Kraftstoffe. Mach weiter so, freue mich schon auf den 2ten Teil 😊
HVO oder GTL ist wie dein Aspen, da ist dann nix mehr mit Ruß oder stinkigen Fingern. Kompromiss, Klimadiesel25 (Diesel mit ca. 30% HVO Anteil) Ab 04/2024 gibs dann HVO frei verkäuflich an der Tanke. ruclips.net/user/shortsTDN513jCEHc?feature=shared @@TiBohne_s_Garage
Ich habe Zu Danken Wieder was gelernt. Der letzte Test mit dem Diesel ist der Endschaldämpfer kaput gegangen und hat 80% verkleinert vom rohr Am Sonntag kommt 2.0 habe 11 Sorten Kraftstoff Getestet Salatöl Lampenöl Heizöl mit Benzin@@GTL-Fahrer
Hallo ein sehr informativer Test.Ein kleiner Tipp am Rande wenn du draußen am Mauerwerk am Schalldämpfer eine Abstandshülse verbaut (Röhrchen) dann läuft dir das Kondenzwasser nicht mehr an der Hauwand runter. LG
Aufschlussreiches Video danke dafür. Was mir in den Sinn kam, wenn man nach dem Diesel verbrennen, die Heizung durch verbrennen von Aspen wieder sauber wird.
Hallo TiBohne! Danke für das informative Video! Leider kann man sich die Qualität nicht immer aussuchen. Aber, was passiert, wenn man z.B. ein „Schlupferl“ Super zum 08/15-Diesel gibt. Könnte das nicht die Zündfähigkeit etwas erhöhen und der Verrußung vorbeugen.
Hallo TiBone guter Test, vielen Dank . Empfehlung von mir als Fahrradwohnwagennutzer mit Dieselstandheizung wäre ein Gemisch von 50% Brennspiritus mit 50% Pflanzenöl. Diesel zum tanken ist nicht überall vorhanden, Gruß Gero
Wichtig ist das das zeug gut brennt bei wenig luft druck. So wie Petrolium sehr Gut ein Diesel Benzin gemisch ist auch um welten besser da Benzin leichter zündet. Darum war der Ultimate viel besser wie der land und wiesen diesel. Aber das nur 2 liter gingen machte mich baff.
Hallo, ein anderer RUclipsr hat empfohlen die Heizung regelmäßig für ein paar Minuten auf voller Leistung laufen zu lassen damit die Heizung wieder freigebrannt wird.
Der Aspen D ist schon gut aber bei dem Preis kannst auch elektrisch heizen :) vielleicht mal 1L zum reinigen verbrennen lassen ;) Aber bei der Auspuffführung muss eig. alles verrußen, da kann der beste oder billigste Sprit nix dafür, Wenn der schon glüht, kannst eig. gleich aufhören... Brenner muss halt mal richtig sauber gemacht werden, auch das untere Sieb und die Nut wo der Diesel um die Kerze läuft, Backofenreiniger und Ausbrennen... Ansonsten, hohe Taktung und Lüfterdrehzahl, möglichst gerade Auspuffführung und max. 1-2 großzügige Bögen wenn notwendig. Dazu auch die Luftscheibe für die Verbrennungsluft kontrollieren (sollte maximal 0,3mm Abstand haben), dann verbrennt auch altes Heizöl sauber ;) Hut ab für die Mühe!
Hi TiBo, super Video danke für deine Experimente. Dein Auspuff am Ausgang der Heizung scheint wohl undicht zu sein. Ich habe bei meiner ein 3/4 " Gewinde drauf geschnitten und eine verzinkte Muffe drauf und dann mit verzinkten Rohr weiter. Seitdem ist die Heizung Abgaseititig dicht. Wenn du Monzol C5 hast, wäre das noch ein interessanter Versuch zwecks verrußen. Das Zeug ist hochgradig schmierend unter anderem sehr rußmindernt. Kippe ich seit Jahren in den Tank vom Auto wegen Hochdruckpumpe, Injektoren, Ansaugtrakt, TÜV ...
Durch die ständige an und abbauen ist beim letzten eine neue schelle hingekommen. Dauerhaft wird der Auspuff gekürzt und für Test zwecke der lange also 2 .
Hallo Ti Bohne, cooles Video ;) Was ich allerdings nicht verstehe ist, das Verrußen mit dem normalen Diesel. Das ist ja eigentlich der Standart Treibstoff. Habe selbst auch schon 20 Liter durchgelassen und sie läuft immer noch gut. Irgendwas muss sich da unterscheiden bei den Heizungen, oder dem Treibstoff. Habe die Heizung sogar sehr niedrig laufen permanent. Teils mit nur 1Herz. Was mir bei dir komisch vor kommt, ist der Auspuff, da kann ja das Kondenswasser garnicht abfließen. Habe meinen Auspuff abschüßig installiert und da kommt einiges an Wasser mit der Zeit. Möglicherweise liegt es daran. Gruß Tim
Das Video ist wirklich geil. Hatte ich noch nie gesehen sowas. Das ist ja total irre. Und der Mega Aufwand. Riesen Respekt. Das sind richtige Videos für RUclips nicht wie man sich irgendwie die Haare färbt oder Wimpern zupft
Moin. Verändert man das Abgasrohr, (Merke: ein 90° Bogen entsprechen ca. 1m Rohrlänge) verändert man zwangsläufig den Brennraumdruck und das Brennstoff-Luft-Verhältnis! Da keine Lambdaregelung verbaut ist, rußt die Anlage durch zu wenig Sauerstoff, der aber für eine saubere Verbrennung nötig ist. Ein Heizungsfuzzi ✌️
Das hast Du sehr gut beschrieben 90° ca 1m Rohr . Nun mal ne Frage wenn einer ein Heizkörper mit 120cmx60cm hat und die abgase da druch jägt hat inerhalb von 2 wochen eine schwarze Heizung oder?
sehr guter Test. Mich hätte interessiert, wie XtL Diesel abgeschnitten hätte, also HVO oder GTL-Diesel. Ich betanke z.B. meinen VW T6 Cali Beach seit einem Jahr mit Shell GTL-Diesel in Krusau/Dänemark. Bei uns ist XtL Diesel ja noch nicht freigegeben. Habe auch die Eberspächer Luft-Standheizung (ab Werk) mehrere Tage damit durchlaufen lassen - ohne Probleme. Wie es innen aussieht kann ich natürlich nicht sagen. Aber GTL-Diesel verbrennt rußärmer als normaler oder Premium-Diesel und ist in DK nicht teurer als bei uns V-Power Diesel von Shell.
Aspen D besteht über 90% aus HVO, also kann man dies schonmal als Anhaltspunkt nehmen wie ein etwaiges Ergebnis aussehen könnte. Das Zeug ist ein Designerkraftstoff, unerwünschte Stoffe gibt es da drin fast gar nicht.
@@Tembel_Kopek Oh, danke für die Info. Ich habe es schon irgendwie vermutet, konnte aber leider keine Informationen dazu finden. HVO soll ja demnächst in Deutschland offiziell freigegeben werden. Bis jetzt ist es nur für einen eingeschränkten Nutzerkreis mit z.B. Kundenkarte verfügbar. Aber GTL Diesel ist ja im Ergebnis vergleichbar.
Grüß dich, super Test, danke dafür. Wünschenswert für die Zukunft ist ein Test mit Biodiesel, B10 Diesel und HVO/XTL. 👍 Kleine Anmerkung noch und das ist nicht böse gemeint. Lass den Scheiß mit dem "Most", mal davon abgesehen das einen die Ohren bluten wenn man das immerzu im Video hört es kann auch niemand was miz anfangen. Mein Vater und mein Vermieter beide wussten nicht was mit Most gemeint ist und dachten du kippst da Fruchtsaft rein. Also sei so gut beschränke dich auf das wesentliche und nenne das Kind beim Namen. Denn Kraft kommt von Kraftstoff! ☝️👍
Der letzte versuch ging was kaputt darum so schlechte werte endschalldämpfer sieb gebrochen darum 80% weniger auspuff rohr habe erst nach dem Viedeo weitergemacht und das bemerkt aber ultimate 15 liter war alles ok wie beim Heizöl. Danach ja Aspen das mich immer noch verblüft . Mein Heizöl ist schwefelarm
gegenüber dem normalen Diesel ist er über 4 mal besser.. Ich habe seine Tabelle am Ende mal aufgerechnet..,im Verhältnis ,wenn er von jedem Brennstoff 20 Lieter verbrannt hätte.Dann wäre bei Ultimate nur 20 g Ruß -gegenüber normalen Diesel 87 g Ruß.Ich zweifle am Test,,weil der Abgasausgang nicht nach jedem Testkraftstoff gereinigt wurde.. Wenn der verrußt ist ,,verengt sich der Auslaß ,dadürch entsteht ein Gegendruck der nicht frei ausblasen kann,wie als wäre er sauber rein frei.. Und wenn der Test,wenn er ne 5 Kw Heizung da gehabt haben soll,bei 2,5 kw laufen lassen,gehabt hätte ,ein besseres Ergebnis bei allen Brennstoffen,weil in der Stellung,die optimalste sauberste Verbrennung ist.
Beim lezten ist was schief gelaufen der Endschaldämpfer ist das Sieb gebrochen und hat 80% verjüngt so ist das malör pasiert. Neues Video mit nur 5liter aber viel mehr verschiedene sachen zum verbrennen. freibrennen will ich auch zeigen. Genau solche leute wie dich brauche ich die aufpassen und schreiben was sie gesehen haben @@ricobusching6248
Sind im Heizöl auch ,,Biodieselanteile mit beigemischt? Wäre mal ein Gedanke -dem Heizöl-immer ein bischen von dem Aspen zugeben? Auf 50 Lieter eine Verschlusskappe voll? Es scheint ja das der ,,normale Wald und Wiesendiesel der letzte Dreck ist?Bzw. er mit Dreck gestreckt wird?Weil bei einigen Auto-DR.videos schon gesehen,wie manche Bauteile innen auch auch so stark verrußt und zugesetzt waren. Interessant wäre auch,,was real jeder der Testbrennstoffe für einen Heizwert hat. Beim PKW ist es einfach,bei gleichen Fahrtbedingungen,kommt man oft weiter ,mehr Km.Das ist im endeffekt billiger Kraftstoff-Benzin oder Diesel teurer. Danke für deinen ganzen Testaufwandzeit..@@TiBohne_s_Garage
schöner test ich überlege schon länger mir eine Dieselheizung anzuschaffen für den Wohnwagen aber erst dann wenn die Gasheizung mal defekt sein sollte . Was das Rußbild angeht habe ich mit meinem TDI eigene Erfahrungen gesammelt mit normalen standard Diesel rußt er durchaus sichtbar mit den Premium Kraftstoffen deutlich weniger und seltener gar keinen sichtbaren Rußanteil habe ich wenn HVO 100 im tank ist welches bis zu ca 50% mit normalen Diesel vermischt werden kann bevor das sichtbare Rußen wieder losgeht . Bei der gerade erst bestandenen Au zwecks HU hatte ich fast 100% HVO 100 im tank und der Prüfer war schon erstaunt wie gut der nun 30 Jahre alte TDI sich verhalten hat bei der AU . Auf Anhieb bestanden kein vorheriges hochdrehen notwendig gewesen . Das der Normale Tankstellen diesel derart gerußt hatte ist ungewöhnlich ich vermute da muss irgendwo ein Fehlerteufel sich eingeschlichen haben denn diese Standheizungen werden ja üblicherweise mit Diesel getrieben und Heizöl ist letztendlich nichts anderes einzig bestimmte Additive fehlen die es ggf bei Tankstellen Diesel gibt . Würde man das auf 20 l hochrechnen wäre man recht nahe an der 100g Marke irgendwie paßt da was nicht .
Heizöl welches mal gefroren war, nimmt wieder seine ursprüngliche Eigenschaft an,wenn es "auftaut". Das Paraffin wird wieder flüssig. Interessant wäre mal zu wissen,wie es in Verbindung mit dem Fließverbesser funktioniert,den man im Zubehör für Dieselkraftstoff bzw Heizöl kaufen kann. Der sollte da ja eigentlich vor schützen. Ich benutze den immer für mein Heizöl, weiches ich draußen lagere...
Servus es gibt doch solch additive zum säubern verdreckter Motoren wäre vielleicht auch mal interessant zu sehen ob es reinigt oder gar Verschmutzung verhindert
Meine Erfahrungen mit ultimate Diesel bei TDI Motoren ist durchweg positiv. Das Problem ist das man mindestens 20 Kilometer fahren muß befor der Motor Betriebstemperatur hat. Mit dem o.g Ultimate kann man dem kann man dem sehr gut entgegen wirken.
Mega Test! mich würde interessieren, wie es sich verhält wenn man eine schon etwas verrußte Anlage hat und einfach mal 5l aspen D durchjagen würde. Ob diese dann sauber werden würde.
Moin, ich war sehr verwundert über deine Ergebnisse mit dem Ultimate. Dieses benutze ich bei meinen zwei Vevor ausschließlich, da es auf allen 6 Stufen deutlich höhere Temperaturen macht als Standartdiesel. Damit laufen die Anlagen seit drei Wintern problemlos und erreichen immer noch die gleichen Temperaturen wie zu beginn, da bei Erstbefüllung notiert. Die Anlage in meiner Garage läuft am meisten, über 150 Liter hat die locker weggeschlabbert. Sie lief mal über knapp zwei Tage auf Stufe 2, dann habe ich dein Video gesehen, wo du Pressluft durch den Einlass gegeben hast, dies habe ich dann auch mal gemacht und siehe da, es kam nicht mal ein Wölkchen heraus und der Auslass ist übrigens ebenfalls blitzeblank 🤔. Ich hole mein Ultimate an drei unterschiedlichen Tankstellen, frage mich ernsthaft warum es bei dir so verrußt war, sollte doch überall die selbe Qualität haben. Gruß, Sven 🤘
Hi Sven, gibt den (normalen) Diesel oder Heizöl Aceton zu 20ml Spritze auf 5L. Ich hab zwar die CN.HZ nur als Notheizungen in der Hinterhand, hab aber mehrer Wasser-Standheizungen (Eberspächer) im Einsatz. Aceton in den Kraft- und Brennstoff halte ich für ein 'Wundermittel'. LG Sven
Sehe ich genauso. Ich befeuere meine Standheizung schon seit 2 Jahren ausschließlich mit Ultimate Diesel. Da is nix mit Rußbildung wie bei ihm im Video. Ebenso das Resultat mit normalem Diesel ist absolut nicht normal. Die Heizungen sind für normalen Diesel ausgelegt. Wenn das bei allen solche Probleme gäbe, wäre das Netz voll davon.... Von daher denke ich, daß eirgendwo beim Aufbau/Versuch ein Fehler gemacht wurde oder seine Standheizung eine Macke hat.
Diese Standheizungen verrusen nur wenn sie auf Halbgas laufen, bei Dauer Vollgas hast du keine Ablagerungen weil die kammer sich frei brennt. Und wenn du deine Anlagen nur auf Vollgas laufen lässt dann machst du alles richtig 😁👍
beim letzten versuch ist vom endschalldämpfer das innere gitter gebrochen und hat so 80% verjüngt darum nur 2 liter habe ich erst bemerkt beim nächsten versuch mit Heizöl eingefrohren. Sachen passieren@@TeamGezieltPlanlos
Hallo aus Österreich (Niederösterreich) heize meine Werkstatt zwei Jahre mit der Vevor 5Kw und verwende Normalen Diesel mit Liqui Moly Diesel Systemreiniger, gesamt durchlauf ca um die 150 liter, bis jetzt keine Bropleme! Danke für deine tests...sehr Interressant!!!!
Sehr gut 👍 Das ligt ja am auspuff der soll ja drosseln ohne ende damit ich simuliere 1000-2000 liter bei normalem betrieb aberdas ist nur die teorie Heizöl gefrohren geht nach 800ml anlage Tot
DankeTiBohne für den langen und aufwendigen Test. Oh oh wie wird das wohl bei meiner Heizung vom Bastelkeller sein. Die bekommt Das Ultimat Diesel. Es soll doch sogar den Motor reinigen. Ich hab zwar noch keine 20 Liter verbrannt aber jetzt über lege ich ob ich das beibehalte. Mein Auspuff ist kürzer und ich habe immer auf Stufe 6 stehen. Ganz selten auf stufe 4. Komisch das du die HZ Zahl verändern musst um die Heizung zu verstellen. Ich kann mit rauf oder runter Tasten die Heizstufen verändern. Aber dein Video ist ganz große klasse.
h1 währen ja 2,0 Hz und so lassen die leute ihre heizung 24/7 laufen außer die bastler H6 oder besser H10 das die Bude schnell warm wird . Am besten 2-3 heizungen. Darum meine idee mit 3 alle Guten dinge sind 3
Dein Test ist tatsächlich sehr Interessant, die Diesel Heizungen in Wohnmobil, laufen ja meistens über den Kraftstofftank und dann meinen die Leute, sie tun ihren Motor mit teuren Diesel ein gefallen und dann verrußt die Heizung.
nein das tut sie nur wenn der auspuff so viele kurfen hat. es steckt halt im Aspen und ultimate mehr power. Heizöl Premium schwefelarm. Aber im video 2 erklähre ich warum das letzte verbrennungs Test Diesel so schlecht war. Fehler passieren Endschalldämpfer innen gebrochen.........
Das Ultimate hat wenigstens 15 liter verbrannt Diesel nur 5. Ist wegen den vielen knicken kommt ja kaum luft noch raus bei nur 2hz. Aber am Aspen sieht mans. Halt dich fest mit 11€ addetiv tunt man sein Heizöl oder Diesel und der anti Russ stop bringt was
Also, irgendwas haut da nicht hin. Zwischen Diesel und Heizöl wäre eigentlich kein wirklicher Unterschied zu erwarten gewesen, weil es im Grunde das Gleiche ist.
Es ist ja auch was passiert im 2ten Video spreche ich das an es ist beim lezten Test also Diesel vom endschalldämpfer das innere sieb gebrochen und hat um 80% die öffnung zugemacht. Mache gerade mit 5 liter Tests auspuff nur noch 2 bögen und 50cm kürzer. Heizöl eingefrohren 800ml also kein 1Liter habe noch 3 mal versucht zu starten aber nur qualm
Vielen Dank für das mega Video, es ist so wahnsinnig informativ und dazu deine erfrischende Art zu erzählen. Da wir ja alle kein Aspen dauerhaft Tanken wollen, währe doch mal sehr interessant ob mann die Anlage zur selbstreinigung überreden kann? Das würde die lästige Demontage der Heizung ersparen. Was passiert wenn du z.B. 20l Diesel auf kleinster Stufe verheizt und im Anschluß mal 1Stunde Vollgas. Sollte das nicht funktionieren dann nach 20l Diesel mal 1l Aspen bei Vollgas. Danke vielmals für all deine Bemühungen und das Herzblut was du da rein steckst. Liebe Grüße aus dem Sachsenland!
ich mache den Most test 2,0 nun werden immet 5 Liter verbrant und mischungen und absicht berrußen und dann mit mischungen und aspen freibrennen. Gut ding muss weile habe dauert daher noch paar Tage. Und die erklährung warum der Diesel so schlecht war der Endschaldämpfer war schuld. Wird alles erklährt
das der auspuff glüht mit pressluft, ich weiss nicht wo du die luft reinpustest aber ich glaube in das ansaugrohr bei laufender heizung. dadurch wird die flamme mit ins abgasrohr gerissen und brennt dort. ich hatte meine mit drei meter abgarohr betrieben und nach einigen tagen startete sie nicht mehr, flammrohr bei der kerze verrusst.jetzt ist das rohr 120 cm lang und und verrusst nicht mehr so schnell.heizung ist im haus und abgas durch die wand nach draussen.habe sie fast immer auf stufe eins laufen.und ich habe einen fönmotor unter das ansaugrohr gebaut der mt einen drehzahlregler greregelt wird. am besten startet sie wenn sie leergelaufen ist.70 quadratmeter 11stunden mit 1,25 liter heizoel. ich habe im halben jahr etwa 1000euro gas gespart.
Hallo nochmals Großen u ganzen sind sie mit der Heitzung zufrieden oder würden Sie die wieder kaufen?… Hatten gesagt sie kaufen eine mit mehr KW welche denn?…
hast Du gelesen Letzter Test ist endschalldämpfer gitter gebrochen 80% rohr zu darum so schlechte werte. Mache Test 2.0 3 mal so viele Mostqualitäten mit Diesel Benzin mischung und anlager mit absicht verrussen undsie frei brennen mit Aspen und Heizöl mit anti Russ aditiv Wird spannend und der Auspuff hat nur noch 2 kurven war zu heftig vor allem das reinigen der 5 kurven war so nicht richtig möglich das ausbrennen siehe Video hat nur ersten meter sauber gemacht nun wird immer alles tip top sauber gemacht und nur 5 liter
ein abonnent von mir wollte mir mal ein Faß zukommen lassen aber er war 2 mal bei mir aber hat vergessen mit zu bringen ich ruf den mal an und frag ihn mal.
Wie wäre es mal mit einem versuch mit gtl treibstoff, synthe. Dieselkraftstoff, das wäre mal interesant, dann braucht man nicht so lange warten bis das agr sich zu gesetzt hat.
Hallo, sehr guter Test, der lässt sich aber noch erweitern 😉 Das Problem mit dem Russ beim Super Diesel von Aral liegt an den Additive, gut für Motoren aber ganz schlecht für Heizungen. Ich benutze seit etwa 4 Jahre fast ausschließlich Kerosin, erstmal weil erheblich günstiger als Diesel und gar keinen Ruß da sehr saubere Verbrennung. Allerdings solltest Deine Tests mit einem Aufbau machen der den Empfehlungen vom Hersteller entspricht, also kurzes Abgasrohr und mit Ansaugluftfilter, nur so erreicht man eine optimale Verbrennung für die vom Hersteller eingestellte Parameter. Das Kerosin gibt es für die Petroleum Heizungen auch in verschiedene Qualitäten, mit mehr oder weniger Duftstoffe, ich benutze das günstigste für aktuell 24€ den 20 Liter Kanister, früher sogar nur 15€ der Kanister (in Frankreich).
@@stefanab4951 ich wohne in Frankreich, bekommt man in den Wintermonate in fast jedem Supermarkt oder Baumarkt, aktuell für 25 bis 30€ den 20 Liter Kanister.
Zum Kersosin kann ich nichts sagen. Komisch das dieses gute Ergebnisse bringen soll. Das System Luftmenge und Menge der zugeführten Kerosinvolumen paßt zu der technischen Auslegung durch die Konstrukteure nicht. Ein interessantes Ergebnis der Leute mit den französischen ?? Zibro-Petroliumheizungen ? mit dem nicht billligen Markenpetrolium (=mehrfach hochgereingt da alles Verbrennungsabgas in der Atemluft ist). Toyotomi kenne ich nur. Sicherlichlich nennt sich das Kerosin-Zeug n Frankreich anders. Wie heißen die üblichen Produkte dort ? Die schlechten Ergebnisse mit Fahrzeug-Diesel haben Sie sicherlich richtig gedeutet. Diesel soll eine sehr hohe Cetanzahl haben um ein guter Motorkraftstoff zu sein. Cetan = Zündunwilligkeits-Test ! Richtig gelesen. Durch die sehr sehr hohe Versichtung ist die verdichtete Luft sehr heiß. Das eingespritze Dieselnebelchen verdunstet ohne ersteinmal sofort zu brennen (=hohe Cetan-Zahl) um sich dann mehr verstäubt/vergast zu entzünden. Das ganz in bei hoher Motordrehzhl, also im Millisekundenbereich. Bei der Chinaheizung und dem Heizkessel im Keller haben wir keinen hohen Verdichtungsdruck der Luft und schon garkeine (als Folge der komprimierten Luft) hohen Temperaturen der Luft. Die Zeit für das abbrennen ist nicht im niedrigen Millisekundenbereich. Additve zur Steuerung einer guten Verbrennung in einem drehenden Motor sind hier nutzlos, also entbehrlich, also Geldverschwendung. Zum üblichen Heizungskeller Heizöl der Sorte EL = Die Heizung soll und muß eine Wintersaison im Keller laufen und den Heizbrennkessel (plus Kaminrohr plus Schornstein) möglichst wenig verrußen. Folge = PI-MAL-AUGE werden 4000 Liter Heizöl Typ EL im Keller verbrannt. Sehr schlecht wenn Servicetechniker bei llen Heizkesseln nahezu gleichzeitig in den Wohnhäusern im Winter ... Nach der Hinführung zum Thema, nun was ich zum Heizöl sagen möchte = Das Heizöl muß sinnvollerweise besser zu entflammen sein, mit kalter Umgebungsluft verbrennen UND dann wenig Ruß entstehen lassen. Es stehen höhere Millisekunden für den Verbrennungsvorgang zur Verfügung. Schnelle Vergasung und eine hohe Entzündbarkeit sind bei Chinaböller und Hellerheizkesseln von Vorteil. Ich vermute (ohne es zu wissen) das im Heizöl vielleicht ein anderes Verbrennungsförderungsadditv sein könnte. Das Ergebnis mit dem teuren Sonderkraftstoff Aspen D verwundert mich. Das hat seine Begründbarkeit bei den Geräten die auf dem Etikett stehen. Heizungen sind das nicht. Übrigends ein schöner Test ! Sehr aufwendig ! ABER absolut verständlich das ein intensiver Benutzer dieses austesten möchte. so hat noch Niemand einen Test gemacht. Interessanter Laientest ohne megateuren Labormeßgeräten. Viel viel Text ! Sorry ! Evt habe ich sachlich einige Fehler dochnoch eingebaut.
@@callishandy8133 Perfekt geschrieben, ja in Diesel Verbrennungsmotoren wird der Kraftstoff mit hohem Druck eingespritzt, in der China Standheizung tropft es nur rein. Wer denkt daß Diesel Kraftstoff und erst recht Super Diesel nur Heizöl ohne Farbstoff ist, der irrt sich gewaltig. Das Kerosin das ich für die China Heizungen verwende ist speziell für Petroleum Öfen (ohne Kamin) optimiert und deshalb absolut kein Ruß Bildung, hervorrufen. Daß eine Mischung Diesel /Altöl nicht auf Dauer funktioniert ist klar, da sind erst recht Additive vorhanden, die verhindern sollen daß das Schmieröl verbrennt im Motor. Dann kommen im Altöl noch die ganze Ablagerungen dazu.
Also zwischen Heizöl und Diesel dürfte normalerweise kein unterschied sein. Denn Heizöl ist normaler Diesel der nur eingefärbt wurde damit man diesen steuerlich begünstigt von dem regulären Diesel unterscheiden kann. Vielleicht zu wenig Sauerstoff bei der verbrennung?
Meine Heizung ist einstellbar von 1,2 bis 5 Hertz. Bei 8 Hz würde garantiert zu wenig Gebläseleistung vorhanden sein und das Teil deswegen dichtrußen. Meine eine Heizung mit normal kurzem Abgasrohr hat bei Dauerlauf auf 1,2 Hz keine Rußprobleme, meine zweite Heizung hängt an einem Abgaswärmetauscher (in Form eines 60l Faßes und langer Leitung mit ein paar Knicks - natürlich fallend verlegt, sonst verstopft das ganze mit Wasser) und bekommt bei 1,2Hz Rußprobleme. Das ist bei jeder Heizung reproduzierbar, denn ich habe 6 Stück davon, 2 in Dauerbetrieb, die anderen Reserve. Was nennst du Most ? Ich habe keine Ahnung, was du damit meinst. Ich würde nie Ultimate verfeuern, ist mir zu teuer. Die letzten Jahre hatte ich Diesel, dieses Jahr Heizöl. Eigentlich hatte ich erst seit dem Heizöl den Rußärger mit 1,2Hz Dauerlauf. Letzen Winter ging's noch ohne Ruß.
Danke fuer das Video. Ich lebe in Nordschweden, sprich.. im Winter immer so um die -30 Grad. Denkst du das ich die Heisung nach draussen hauen kann oder muss die rein?
Die heizung soll das aushalten wichtig ist das der Kraftstoff nicht versulzt sprich winterdiesel . Außen musst halt ein kleines Hüttchen bauen und am besten den Tank im gebeude so ist er warm. wenn Du platz hast dann nach innen und so brauchst Du nur ein kleines loch für den Auspuff zu Bohren durch die wand. Ein Co warner ist nun aber pflicht kostet so 20-35 € aber hir gehts um deine Gesundheit darum kaufen. Und Bitte in Kopfhöhe anbringen nicht am Boden oder an der Decke. Viel Spaß mit deinen Heizungen weil eine ist keine und vor allem wenn eine mal nicht geht hat man ersatz für schlappe 100€ ein Holzofen kostet 700-1900 € oder ein Ölofen .
Hallo TiBo, warum sind alle 2 KW China Standheizungen ausverkauft, oder werden diese nicht mehr hergestellt? Vielleicht habe ich auch zum falschen Zeitpunkt gesucht (Winter alles ausverkauft). Tolle Videos machst du da. 👍
die gibts schon warte : amzn.to/3RXiPnr so einfach habe 2 minuten gesucht. Ich weiß nicht ob man die vernbedienung mit display paaren kann aber das solte eine Geile Heizung sein mit Roten Zahlen . Aber die mit den H6 ist auch Gut. das ist 100% 2kw da 12x12 cm gehäuße ist
Gute von Willi Du musst wenn du das Heizöl im kalten lagerst Winterdiesel reinmachen einen Additiv kriegst du zu kaufen wie beim Auto sonst flockt es aus das friert nicht ein das flockt aus und dann brennt die nicht mehr viele Grüße mach's gut ein Liter Additiv langt für 1000 Liter da wo du das Heizöl kaufst kriegst du auch das Additiv das kommt da rein wie beim Auto damit das nicht flockt dann brennt die einwandfrei und sauber das mache ich schon mindestens 5 Jahre so
Danke für den Tipp . Ich mach benzin rein dann passts auch. Aber Ich mach den scheiß ja wegen euch und dir. Weil jeder das mal gerne sehen will aber keiner sich die mühe macht das so zu Testen.
Hallo TiBohne! Wenn ich das richtig sehe, hat diese Heizung ein Gehäuse aus Aluminium! Hab ich noch nie gesehen. Wie heißt der Hersteller ? Und wo hast Du dieses Aspen D gekauft? Gibts das nur Online?
Gibts leider nur mit 4 auslässen in Alu wird aber glaub nimmer gebaut und wenn dann Restbestände. Aspen D habe ich im Bauhaus online bestellt war 3 € Günstiger wie auf Amazon. Google mal 27€ mit porto aber hir im laden gibts nur Alpen 2 oder 4 Tackt Also Benzin mit öl
Da du gerade die Dichtungen ansprichst, meine läuft im Wochendhaus seit 3 Jahren. Habe auch mal ein 3m Abgasrohr Montiert, hat nicht lange gedauert und die Kiste war Verrust. Habe ihn durch ein 50mm Flexrohr getauscht. Die ganze Kiste musste gereinigt werden, dabei habe ich auch Festgestellt das die große Dichtung unten wo Abgas und Luftansaugung ist Komplett Porös war. Weist du woher man so eine bekommt. Danke im Vorraus
Ich habe mehrere Heizungen in unseren Autos und war schon ein paar mal bei der HU, es ist dem TÜV Süd gelinde gesagt egal, das ist für die wie eine Kühlbox im Kofferraum, läuft als gut gesicherte Ladung wenn sie fest verbaut ist! Übrigens keine meiner Heizungen hat ein e Prüfzeichen!☝️
@@Cloud-Rider68 Die sagten bis jetzt nichts negatives dazu, außer das sie wissen wollen wie gut sowas funktioniert und was sowas kostet, also keine panik!☝️👍
@@TiBohne_s_Garage Ich habe seit 5 oder 6 jahren keinen Eiskratzer mehr in der Hand gehabt, ich habe gar keinen mehr die machen eh nur die Scheiben kaputt! 😂😂😂
Gut beobachtet habe unten in der ecke ein 5mm loch gebohrt dafür aber im versuch mit diesel ist das innere sieb gebrochen und hat 80% zugemacht. Am sonntaG KOMMT DAS VIDEO 2.0 11 Sorten Kraftstoff verbrennen
Vielen Dank für den aufwendigen und informativen Test. Hab nur eine Frage bezüglich der Dichtungen. Wo bekommt man die Dichtungen her, weil bei Vevor hab ich Sie nicht gefunden? Vielleicht hast du da einen Link. Danke schon mal
Hi, Kann man wohl mit dem aspen so eine Heizung reinigen ohne sie dafür ausbauen zu müssen? Also bei einer total verrussten heizung wie bei dem ultimate Diesel.
@@TiBohne_s_GarageHallo TiBone, sind überall die selben Dichtungen verbaut?? Habe 2 solcher Heizungen zu Hause. PS. Deine Videos über die Heizungen sind absolut Spitzte und hilfreich. Danke dafür. Lg aus Österreich
Ja und nein alle 5 / 8 KW sind gleich passen alle die dichtungen auch eberspächer oder webasto. aber bei einer 2kw da brauchst kleinere dichtungen@@michaelsch.668
Sehr guter Test. Das heißt man soll Heizöl tanken. Nur bei uns in Österreich ist Heizöl in kleinen Mengen teurer als Diese. Aber egal, wenn es für die Heizung besser ist, dann werde ich eben Heizöl tanken. Vielen Dank für den Test.
Gerne denke das das für offene verbrennung gemacht ist diesel brauch halt den Verdichter druck aber da siehst Ultimate ist doch besser wie der reine Dieler. Eingefrohrenes Heizöl ganz schlimm 800ml Heizung Tot
@@TiBohne_s_Garage ja ich mein wenn es selbst von der Tanke zapfst, ohne großbestellung. Meine Oma zahlt bei ihren keine ahnung was für grossen tank auch weniger als ich an der tanke
Hallo TiBohne Woher hast Du den 4er Luftausgang (aus Alu ?) an Deiner Heizung? Bin die Ganze Zeit am überlegen, wie ich mit Abzweigungen (OHNE riesen Bauaufwand) den Nachbarraum mit warm bekomme und da scheint mir das Ding die beste Lösung zu sein. Danke! VG Daniel
Hi der 4rer hat 4 mal 42mm und hat ca 8-10 % weniger Durchfluß wie ein 75mm kauf dir ein 75mm dann kauf dir ein T Stück und Ströhme nun in den nachbarraum und in den andern gibt noch so mischer wo man 25 % 50 % und 75% Drosseln kan für den andern raum oder 100% ist eine klappe. Das Alu gehäuße ist Gut aber würde mir nie mehr ein 4x 42mm kaufen.
Ich finde es gut sowas zu testen aber ich frage mich die ganze Zeit warum du nicht die Brennkammer gewogen hast wenn du schon alles auf dem Tisch liegen hast?
Hall TiBo, ich bin aus Zufall auf dein Video gestoßen und kenne mit deiner Thematik gar nicht aus. Deshalb meine Fragen: Um welche Heizungen handelt es sich denn da, die du da testest? Sind das KFZ-Zusatzheizungen oder etwas für Camping? Was meinst du mit den 2 Hz? Wird da 2x pro Sekunde Brennstoff eingeblase oder wie soll ich mit dieser Info umgehen? Oder ist das eine neue Heizform im Heimbereich/Heizungskeller? Und was bedeutet das mit "China Heizung"? Vielen liebe Dank!
Hi Du Das sind Standheizungen aber 10 mal Günstiger als Deutsche ( Webasto Ebersbächer) . 2Hz heist 20 Tackte in 10 Sec oder 2 mal in einer Sekunde Kann man einstellen von 1.6 bis 5.5 oder sogar noch Höher mit Tuning . Die laufen mit Heizöl Diesel und Lampenöl Auch Salat Öl wie Raps oder Sonnenblumen öl. Mischung mit Benzin und deisel. und und und Die Teile haben 4 KW werden aber im internet als 5KW oder 8KW Angebriesen. Mein Auspuff ist viel zu lang und vor allem zu viel kurfen. Die kosten so 100€ und Wichtig dazu braucht man noch ein Netzteil für Strom und ein Kabel einen etwas längern Auspuff wenn nötig orginal ist immer 60 cm. Ich Teste die Teile auf Herz und Nieren . Bin Auf Youtub der einzige der alle Pins zum Tunen Sagt und man sagt das Ich seit deisem Jahr Deutschlands bester China Heizungs kanal bin.
@@TiBohne_s_Garage kauf dich Tüte Deutsch, hat misch auch gehellft. Junge, Junge, du machst mehr Rechtschreibfehler als ein 2. Klässler! Da dreht es einem die Zehennägel hoch beim Lesen.
Moin - Ich benutze Shell Diesel Fuel Save also den ""normalen"" Diesel von Shell um einen Bauwagen zu heizen. Völlig ohne Probleme - beim starten läuft meine Vevor 8kw Heizung (auf Automatik/Temperatur Modus 18 Grad) für ca 3-5 Minuten auf volle pulle und regelt dann auf kleinste Drehzahl runter (weil die Hütte warm ist) und läuft dann 8-10 Stunden durch und das ganze minimum 5 Tage die Woche seit mitte Oktober. Dabei gibt es keinerlei Rauch nur kurz beim starten für Sekunden einen süsslichen Geruch sonst nix. Auch ein Blick in den Stutzen am Gerät wo der Auspuffschlauch dran kommt zeigt keine nennenswerten Ablagerungen oder gar richtig Kruste. Da ich leider einen BarFoot Schalter habe (also nur Drehknopf und 3 Taster) kann ich leider nicht sagen wieviel Hz bzw wieviel Drehzahl von Werk aus bei mir eingestellt ist, würde aber vermuten das Deine Heizung einfach zu ""fett"" läuft ... also zu viel Hz oder zu wenig Drehzahl in den jeweiligen Bereichen hat -Gruß von der kalten Ostsee aus Lübeck
@@TiBohne_s_Garage da muss ich mich jetzt schämen ...die rote Blechkiste hängt ganz lieblos DRAUSSEN ! am Bauwagen mit zwei Winkeln ...und nen Abfallsack als Regenschutz ...das Besienteil mit nem 3m USB Kabel verlängert nach innen ..Auspuff direkt unterm Gerät so kurz wie möglich nen 90grad Winkel gebogen und gerade weg vom Gerät / Bauwagen und am Ende die Auspuff Blechdose 🙈🙈
Wie laut ist das Ding eigentlich ohne Auspuff? Eventuell kann man den ja weglassen, je nach Umgebung. (weniger Abgas-Rückstau) Mich würden auch die Brennkammer-Temperaturen bei den Versuchen interessieren.
Sehr interessanter test, das deine Heizung so sehr verrußt liegt halt am Auspuff (länge+bögen). Ich hatte quasi die selben Problem mal gehabt, nur bei mir war es 1m Auspuff +Heizkörper +2m Auspuff und das innerhalb von 5 min. Das Problem ist das zuviel gegendruck im Auspuff entsteht und sich die Abgase bis nach draußen so sehr abkühlen das sich Ablagerungen bilden. Ich hatte ja schonmal geschrieben das ich bei mir den Auspuff auf 50mm adaptiert habe und heute habe ich noch die Ansaugung vergrößert das der weg von draußen bist zur Heizung so groß wie möglich ist(Bilder und Video wirst du noch erhalten). Ich kann jedem dazu raten den Auspuff und Absaugung so kurz wie möglich zu machen und oder auch wenn es geht auf min 40mm rohr zu adaptieren und nicht den Fehler zu machen wie ich ausversehen das der Auspuff und Ansaugung nur ca 20cm abstand haben was kein riesen problem ist aber wenn der Wind falsch geht werden die Abgase und eventuell auch Ruß wieder zum verbrennen angesaugt. Mein jetziges Problem war das meine Heizung nicht richtig lief bzw verrußt war lag daran das die ansaugung ca 80cm lang war mit einem Durchmesser von 25mm was zu wenig ist.
Vielleicht hilft bei längerem Abgasrohr auch eine zusätzliche isolierung. Ich habe meine Anlage zwar außerhalb vom Gartenhaus installiert, brauche aber trotzdem noch 1m Abgas beim derzeitigen Standort und das geht bei dem normalen Diesel regelmäßig zu. Mit dem mitgelieferten kurzen Abgasrohr hatte ich dagegen beim längeren Testlauf kein Problem mit Ruß. Die Gummidichtung vom Gehäuse habe ich nach dem test allerdings austauschen müssen. Der Gestank wurde immer stärker und dank der billigen befestigung mit zu großer Aussparung hat sie blasen ausbilden können. Das befesigungsblech habe ich mittlerweile auch ausgetauscht. Einen Dieselfilter fehlt bei der Anlage , will ich noch nachrüsten. Noch mal würde ich mir so eine billige Variante nicht kaufen und weiterempfehlen kann ich das Gerät auf keinen Fall. Man sollte schon viel handwerkliches Geschick mitbringen, wenn man sich ein Billigheizung zulegt. Ein Kohlenmonoxid Wächter ist nach meiner bisherigen Erfahrung sinnvoll. Da ich anfangs das mitgelieferte Zubehör verbaut habe, hatte ich Schwierigkeiten das Abgasrohr dicht zu bekommen, dann hat der Ruß die Anlage zum Stillstand gebracht und der Diesel wurde nicht mehr vollständig verbrannt...rauchentwicklung wurde immer intensiver und der Wächter hat sich dann auch gemeldet. Die Heizung ist noch recht neu und hat von Anfang an viel Nerven gekostet. Letztlich läuft sie trotz der ganzen Tücken, wenn man damit umgehen kann und die Heizung immer im Auge behält, mit der Heizleistung und effektiv zufrieden sein.
Hallo TiBohne ich habe mit den Normales Diesel das beste Resultat. Nicht verrußt ich weiß natürlich nicht ob es da Qualität unterschiede gibt MFG Thomas Hillmann
Ich interessiere mich für eine Dieselstandheizung und habe schon ein paar Informationen aus Videos aufgeschnappt. Anscheinend läuft auf der Steuerelektronik ein spezielles Programm für das Herunterfahren der Heizung, vermutlich mit dem Ziel, am Ende der Heizphase den Brennraum und insbesondere die Glühkerze von Ruß zu befreien. Der Test, so aufwändig er war, hat also genau genommen nicht das Ziel erreicht, ein repräsentatives Ergebnis zu liefern, weil das Freibrennen beim harten Herunterfahren aufgrund von Kraftstoffmangel nicht stattgefunden hat.
@@TiBohne_s_Garage Ja, ich muß zugeben, dass mich das ebenfalls sehr beeindruckt hat, aber ob der Preis die Vorteile rechtfertigt? Gerade wenn man die Shutdown Routine immer laufen läßt und die Abgasleitung optimal verlegt ist. Ich würde höchstens in Erwägung ziehen, diesen Luxus Treibstoff für ein paar Minuten vor dem Abschalten, vermutlich sogar eher nur zu Wartungszwecken alle paar Wochen, zu verbrennen.
Ich hab jetzt gar nicht aufgepasst. Hast du Heizöl probiert? Ivh heize meine Wohnung tagtäglich mit stink normalem diesel. Für mich geil mit der Standheizung, kosten im Überblick, heizen, so viel ich will, weil ich weis, wie viel ich oben rein tue und wenn was kaputt geht, kann ich es schnell selbst reparieren. Ich finde manche china kracher, wie dieser, richtig zum feiern! Und was ist dieses MOS, was du dazu tust? Das hab ivh leider auch noch nicht verstanden 😅
Heizöl mit anti Russ ist am Günstigsten und Gut . Das Aspen D ist am Besten aber auch sau teurich . Lampen öl verbrennt auch sehr sehr Gut und holt mehr hitze raus.
@@TiBohne_s_Garage ich teste das Heizöl heute zum ersten Mal. Du sach mal. Wie kann ich die Abgasanlage noch viel leiser bekommen? Ich hab sie mir Alufolie zum reduzierten in das Ofenrohr unseres Hauses gesteckt. Heute kam der Vermieter und meinte, im Haus gibt es an den anderen Gasheizungen, Sau alte Gas Etagenheizung, ohne Heizkörper in anderen Räumen, ein dumpfes pfeifen. Hast du eine Idee, wie ich das auf das Minimum reduzieren könnte? 2 oder 3 dämpfer hintereinander koppeln?
@@gabriel_20.22j in einem Kamien wo Gas verbrannt wird Dürfen keine Holz oder andere Feststoffe Verbrannt werden. Mit 2 oder 3 Dämpfer sollte die anlage immer auf voll last fahren oder ein mopped schaldämpfer der ist sau leise. Mein Tipp Steinwolle und die letzten 10 cm ein loch in der Steinwolle so geht der schall in die fasern und keine abgase kommen zurück. aber immer ein Co warner verwänden.
Hatte früher ein 85/15 RME Benzingemisch genommen um meine Werkstatt zu heizen. praktisch keine Russbildung, liegt wohl an dem Sauerstoff der im RME gebunden ist.
Sehr sehr gutes video! Danke! Aber das würde mich auch interessieren wie von jemanden vorgeschlagen, ob man zb mit dem Aspen D auch ne verrußte standheizung freibrennen kann. Aber video echt top!
@@TiBohne_s_Garage kannst du mir helfen? Meine standheizung lief nicht mehr an, ich hab sie jetzt aufgemacht und am brenner extreme verkokungen festgestellt. Ich bekomm die aber nicht ganz raus, hab jetzt ne halbe stubde mit dem Gasbrenner reingehalten, er sieht relativ gut aus aber alle verkokungen gehen nicht weg. Rauskratzen geht auch nicht wirklich. Brauch ich jetzt nen neuen Brenner? Oder kann man den noch retten? Und woher kommen die Verkokungen? Die bekam eigentlich bisher 80% der zeit Heizöl die anderen 20% Diesel. Letztens hatte ich nichts mehr da da hat sie ausnahmsweise 2 liter (relativ sauberes da ausm aggregat) Altöl bekommen. (mach ich sonst auch nicht war wirklich nur ausnahme weil ich heizen musste) Kann die verkokung daher kommen? Danke schonmal würdest mir wirklich weiterhelfen
@@motorenbastler9289 Das sieb ist wichtig das das sauber ist und die kleine bohrung sollte auch frei sein unten der Stern mit einem draht und mit benzin das geht am besten . dann solte die heizung wieder laufen. wenn gar nicht mehr weiter kommst oder dir die zeit zu schade ist für 18 -22 € bekommst ein neuen brenner Raum
Wieso regelst Du die Heizung runter? Wäre etwas menr Leistung nicht praxisgerechter ? Der Wert bei Diesel erschreckt mich, hätte eine Webasto oder Ebersbächer gleiche Werte.?
ja aber schuld sind die vielen kurven . Aber nur so kann ich zeigen das der teure aspen sein geld auch wert ist oder ultimate 15liter gingen da durch. Tiefgefrohrenes Heizöl nur 800ml dasiehsts aber Video 2.0 kommt
Super Video 👍👍. Habe auch so eine seit Sommer, jetzt teste ich in der Garage, läuft problemlos mit Winterdiesel jetzt. Was passiert, wenn ich auf Bergmodus umschalte, mehr Luft, weniger Diesel? Habe gesehen, bei kurzem Test, das Temperatur etwas runter geht und Pumpe halbe Taktrate hat. Hat aber gelaufen, Resultat bezüglich Ruß wäre interessant. Ich werde Mal demnächst, wenn ich in der Garage schraube, das Testen...
@@TiBohne_s_Garage kann es sein, das es dann weniger Ruß gibt? Alles sehr spannend auf dem Kanal 👍. Habe ich vor ein paar Tagen entdeckt. Sehr schön, zu verfolgen. Bist ein cooler Typ.
Hey China Fans, meine Standheizung läuft ausschließlich mit Heizöl im Bergmodus, zusätzlich wird der Ansaugtrakt ( ca 1 m lang) (Frischluft) mit einem PC Lüfter Zwangsbeatmet und die Anlage läuft perfekt. 3 mal auseinandergebaut in 2 Jahren und war verblüfft da fast kein Ruß vorhanden war unfassbar. Mehr Luft bedeutet immer TOP Verbrennung. Die max Verbrennungstemperatur bei dieser Methode liegt bei Stufe 6 bei 165 Grad und die Anlage steht draussen ( höchster Minus Grad Wert bisher minus 16 Grad ) da Sie mein komplettes Wohn-Esszimmer und Küche samt Hausgang bei offener Tür beheizt. Zum Heizöl gebe ich pro 5 Liter Heizöl ca 20 ml Ravenol Fliessverbesserer dazu und hatte bisher auch bei minus 16 Grad keinerlei Funktionseinschränkungen. Betrieben wird meine Anlage mit einem 10 Liter Kanister. Eingebaut in der Spritleitung direkt oberhalb des Tanks ist ein Filter. Die ganze Anlage befindet sich in einem Schrank draussen bei dem immer eine Tür ca 10 cm offen bleibt wegen der Frischluftansaugung. Daneben ein weiterer kleinerer Schrank durch den der Auspuff geht um den Tank mit der Abgaswärme des Auspuffs mit zu erwärmen- Könnte ich fast zum Patent anmelden ;) Das ganze wird über einen 220 Volt Adapter (12 Volt Ausgang-Leistung 15 Ampere) mit Zigarrettenanzünder betrieben. Im Schrank befindet sich noch ein 10 Watt LED Flutscheinwerfer um auch Nachts was zu sehen fals mal was sein sollte ( war bisher nix). Abgesichert ist der 220 Volt Adapter über einen FI Schutzschalter in Form einer Steckdose an der die Heizung eingesteckt ist um bei Problemen ein sofortiges abschalten zu gewährleisten. ( Noch nie ausgelöst). Dieselbe Anlage steht in meiner Garage. Dazu habe ich nochmal 2 weitere Anlagen von VEVOR 5 KW bestellt, also insgesamt 4 Anlagen im Besitz und etliche Ersatzteile wie Dichtungen Pumpen Sieb Glühkerzen usw. Leider kamen diese Ersatzteile bisher nie zum Einsatz ( Smile). Grüsse an alle Fans und vor allem an T-Bone.
hey Du danke für den einblick in deine Garage und Wohnung. Das ist alles sehr gut durchdacht meine 2 anlagen draußen mit nue 60cm auspuff gehen auch fast nie in stöhrung. Warum habe ich das so gemacht um das extreme zu zeigen und Ich glaub nicht RUclipsrn die eine 8m Heizkörper betreiben die nie probleme haben mit ruß . Aber hoffe deren anlage bleibt so und geht die nächsten 30 jahre@@mxnubtw117
Ein sehr guter Test. Von dem Ultimate bin ich etwas enttäuscht, ich dachte immer Heizöl sei rot eingefärbter Diesel damit man kontrollieren kann ob jemand Heizöl im PKW verfährt. Ich hab eine kleine Frage zu meiner neuen China Standheizung. Sie hat ein Display mit nur vier Knöpfen. Zwei mit Pfeilen, ein Setting und ein Startknopf. Man kann die einzelnen Stufen mit den Pfeilknöpfen erhöhen etc. es sagt dann aber eine Stimme auf englisch, welche Stufe gerade eingestellt ist. Hast du schon mal etwas von diesem Display gehört?Ich hab das ganze Internet durchsucht, das Display scheint komplett unbekannt zu sein, natürlich kann man mit der Bedienungsanleitung auch nichts anfangen, sienist für das 5 Knopf Display. Ich konnte mir die Funktionen durch ausprobieren erschließen, aber Hz. und Lüfterdrehzahl oder gar den PIN kann ich nicht verstellen, oder ich finde die Funktion nicht
Moin moin TiBohne eine Kurze Frage an Dich. Wäre es möglich mir den link zu schicken, wo Du diese Gummihülle für die Dieselpumpe gekauft hast ? Danke 😊 Was hältst Du eigentlich von diesen sogenannten Dieselpumpendämpfer dem man an die Pumpe anklemmt ? Das ist so ein rundes teil mit zwei Dieselanschlüssen ? Wäre super wenn Du darüber was bringen könntest.🫠 Freue mich schon auf Drin nächstes Video. LG Stephan
Moin. Sehr viel Arbeit.. Was erwartet mich wohl, wenn ich bei meinem Camper im Frühjahr nach 4 Betriebsjahren die Heizung zerlegen? Heute lief die Heizung 13 Stunden!!
@@TiBohne_s_GarageMoin. Vor einigen Tagen ist die orginale Glühkerze nach 4 Jahren ausgestiegen. Mit der neuen Glühkerze ist die Heizung widerwillig bis gar nicht gestartet. Heute habe ich die Heizung ausgebaut und zerlegt. Ein kleines Teil vom Glühkerzensieb lag in der Brennkammer und die Dichtung zur Bennkammer war an 2 Stellen gerissen. Der Brennraum und Kammer sahen fast sauber aus und das Gehäuse war von innen Grau bis leichten schwarzen Russpuren. Das Sieb habe ich gewechselt und neue Dichtungen verbaut. Die Heizung startet wieder gut.
Das Sieb ist sehr wichtig und das 2,8mm Bohjrloch hinter dem Sieb muß immer frei sein . Das Sieb ist als verdampfer zuständig durch das loch kommt die dazu passende luft. Und das Sternrad unten im Brenner bekommt von der der Andern seite mit den luft löcher luft für den Brennraum unter dem Rad. Wichtig ist mit einem Draht hinter dem Sternrad auch sauber zu machen und gut ausblassen. Ich vermute durch die zerstöhrung des siebes wurde nicht mehr verdampft und darum ging das Teil nicht an.@@jensjenssen6956
@@TiBohne_s_Garage Das Glühkerzensieb sah im eingebauten Zustand unbeschädigt aus. Es hatte mich aber überrascht, dass im Brennraum Teile lagen. Nun ist die Heizung auf jedenfall wieder funktionsfähig. Bei den Temperaturen um den Gefrierpunk ist diese Heizung sehr nützlich.
mindest abgabe 500liter angeblich kann man das auch Tanken in Kanister aber das weiss ich erst seit heute hat hir einer geschrieben mit auto hinfahren und nicht ins auto tanken sondern kanister
Ich habe hier zwei Heizungen im Winter im Einsatz. Eine davon läuft seit 3 Jahren mit Polardiesel, also B0-Diesel (da ist kein Bio-Anteil drin also 0%), habe ich dieses Jahr mal zerlegt. Keinerlei Ruß zu finden, wie beim Aspen. Preis ist etwa 3cent teurer als normaler B7-Diesel. Vieleicht kannst Du mir aber helfen, zweite Heizung ist mit blauem Display, links oben die Taste hat einen Schraubenschlüssel. Die Temperatur wird in Fahrenheit angezeigt, leider habe ich nix gefunden wie ich das auf C umstellen kann.
ruclips.net/video/aGqDmcI7YkA/видео.html Drahtbürste Steifer Draht mit 90° unten und schleifpapier . Das ausbrennen war nicht so erfolgreich mit bremsen reiniger oder Backofen Spray gehts besser
Normales Diesel hat ja richtig verkackt währe vielleicht möglich HVO 100 zu testen? würde mal da ergebniss interessieren. hast würklich Ultimate 102 Benzin in China diesel Heizung reingekippt?
Da ist mir aber auch ein reinigungs Fehler passiert vom auspuff darum so schlecht im 2ten video mit den 11 sorten habe Ich das aufgelößt will noch petrolium testen und dein hvo 100 solls 4 orte weiter geben
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Hallo Timo,
Versuch doch mal eine verrusste Heizung mit dem teuren Zeug laufen zu lassen und frei zu brennen, vielleicht geht es ja. Grüße
Moin, vielen Dank für deine Testreihe. Meine Meinung nach würden alle getesteten Kraftstoffe rußfrei brennen, wenn das Kraftstoff/Luftgemisch bei jedem Test neu bestimmt würde.
Man sieht ganz deutlich, das manche Kraftstoffe einfach mehr Energiegehalt haben als andere. Meiner Meinung nach ist die Luftmenge für Ultimate falsch abgestimmt. Viele andere Leute hatten ähnliche Probleme und konnten diese mittels Feineinstellung im Untermenü lösen, indem sie die Luftmenge nachgestellt haben.
Bei unserem Ölkessel ist dem Monteur einmal ein Missgeschick passiert, er hat nach der Justierung vergessen die Schaube wieder fest zu machen und die Luftklappe ist etwas zugefallen. Nach nur einem Tag war im Zug und im Ofen ca. 25Liter Ruß entstanden. So fein wie Tonerstaub. Nach der Totalen Reinigung lief wieder alles mit der alten Einstellung rußfrei.
Ein Tip , mach mal Aspen und Ultimate in dein T-Stück und lasse mal deinen Schorsteinfeger sein Meßgerät anschließen, beim Umschalten werdet ihr den Unterschied sehen. der Extrem schmale Grad zwischen zu viel Luft und zu wenig ist sehr Komplex. Darum nimmt ja auch jeder Heizungsbauer eine Meßgerät zur Überprüfung.
So ein langen auspuff hat ja auch keiner und dann nur mir 2 hz bei halbgas oder vollgas schauts anderst aus
Supertest, Danke vielmals TiBohne! Interessant wäre bei einem nächsten Test, ob das teure "Wundermittel" Aspen D eine verrusste Anlage vielleicht wieder freibrennen könnte? Falls Ja, dann könnte man sich das zerlegen und reinigen einer verrussten Anlage eventuell sparen? Wäre mal einen Versuch wert denke ich.
Würde mich auch interessieren
Wäre wirklich sehr interessant
Freibrennen mit Aspen funktioniert. Deshalb darf man niemals eine Motorsäge auf Aspen umstellen ohne diese vorher gereinigt zu haben, da sich alte verkokungen lösen und dann möglicherweise kolben und zylinder schädigen
@@maxray771 die Gefahr etwas zu beschädigen besteht bei der standheizung nicht oder kann da auch etwas bei kaputt gehen? Habe bei meiner Anlage festgestellt, das sie bereits mit einem Meter abgasrohr schnell verrust, insbesondere wenn man nicht vorm Ausschalten nicht noch mal auf volle Pulle geht. Werde aus dem Grund die Anlage wohl noch umbauen und das abgasrohr kürzen.
@@diekritischemasse4702 bei einer standheizung ist natürlich nichts zu befürchten. Das vorab reinigen bezieht sich in diesem Fall auf Verbrennungsmotoren, weil da bewegliche Teile im Spiel sind. Aber bei der Heizung sollte es mit aspen wie eine Reinigung funktionieren.
Hallo und danke für den sehr aufwendigen Vergleich.
Natürlich ist diese Heizung kein Verbrennungsmotor, welcher enorme Drücke benötigt um vernünftig arbeiten zu können.
Für meine Ruß- Tests ohne Verbrennungsdruck gestalte ich dies einfacher: Für jeden zu prüfenden Brennstoff benötigt man ein Metallschälchen (Ich nehme dafür Eierbecher aus VA).
Diese stelle ich nebeneinander auf meine Werkbank im Abstand von ca. 15 cm (feuerfeste Unterlage nötig). Diese Schälchen befülle ich dann mit den zu vergleichenden brennbaren Flüssigkeiten. Hinter diese Prüfreihe stelle ich noch einen weißen Karton, um einen guten Kontrast zu bekommen. Danach zünde ich die Schälchen an. Nach kurzer Zeit fangen die Testprodukte mehr oder weniger an zu rußen, dies ist dann vor dem weißen Karton gut zu erkennen. Nachdem alle Schälchen ausgebrannt sind (sie brennen auch bei gleicher Füllmenge unterschiedlich lang), kann man in den Schälchen auch noch gewisse Verbrennungsrückstände/Ablagerungen erkennen.
Das lange Abgasrohr würde ich an der tiefsten Stelle mit einem kleinen Behälter inkl. Ablassschraube versehen, denn in dieser langen Leitung sammelt sich immer wieder eine Menge Kondensat an.
Nochmals vielen Dank für die beeindruckendeTestreihe,
an alle "China-Heizer" liebe Grüße, und alles Gute fürs neue Jahr
Danke für dein wissens schatz die leute wollen aber genau so was sehen und wenn ich nun den auspuff kürzer mache und alles noch mal so Teste geht allen das Licht der Weisheit auf. Möchte keinen eine Bibel Verkaufen aber jeder soll sich seine Gedanken machen.
@@TiBohne_s_Garage Richtige Einstellung. Super Kanal, cooler Typ und wir können alle etwas, auch voneinander lernen. Bin froh, Deinen Kanal gefunden zu haben 😁☺️
Mein respekt wieviel mühe du dir gemacht hast! Sehr infomativ das bisherige ergebnis.
Ich befeuere meine heizungen mit most + 10% bemischung von benzin, dies vermindert die rusbildung erheblich. Mußt du auch mal bei dir testen.
Meine weitere erfahrung, den auspuff so kurz wie möglich halten, dadurch ist weniger rückstau.
Ich bin gespannt auf dein nächstes video!.
Danke für alle bisherigen videos !!
Danke für das Lob!
Warum Benzin ? würde ich nie machen !
Was ist in diesem Fall mit "Most" gemeint ???????
@@klausbrinck2137Als Most bezeichnet TBone den Diesel oder das Heizöl ! Umgangssprachlich 😂
@@mxnubtw117 Dank
Hallo- super Ergebnis für das günstige Heizöl! Zum Glück habe ich aus Sparsamkeit meine Heizung von Anfang an auch mit Heizöl ohne Probleme betrieben. Danke für den Test! Grüße aus Thüringen
Top Video! 👍👍👍
Ich habe auch mehrere Heizungen in unserem Wagenpark seit 5 Jahren, und die letzte die ich verbaut habe wollte ums verrecken nicht richtig starten. Beim zerlegen merkte ich das die große Papierdichtung gar nicht verbaut war, ist vergessen worden!😮 Seit dem habe ich auch Ersatz da auch Glühstifte,
Übrigens Webasto und Ebersbächer Heizungen haben die selben Dichtungen und Kerzen, warum wohl!?😂
Unsere 5 jahre alte 5kw war noch nie auseinander zum putzen, und läuft wie am ersten tag und immer mit winterdiesel!
Bei deiner Heizung hat eine Dichtung gefehlt, die wurde nicht verbaut... okay... di hast du dann "nachgerüstet".... auch okay - aber WARUm hast du dann eine Ersatzdichtung da? Die ist doch nun drin und alles ist Palette.
Die Logik versteh ich nicht...
Sehr guter test! Ich habe noch kein Umgang mit anderen kraftstoff gemacht, aber das von dir ergibt mal echt ein schönes Beispiel und Hilfe für weitere Verbraucher. Bist ja fast wie die Maus und der erklär Bär
Wenn du mit Pressluft mehr Sauerstoff zuführst wird dein Abgasrohr sehr heiß , rot glühend ... das bedeutet das das Treibstoff zu Luft Gemisch bei " Normalbetrieb " nicht stimmt und damit nicht möglichst vollständig verbrennt und dadurch russ erzeugt ... wenn man den Treibstoff wechselt , muss man das Treibstoff Luftgemisch anpassen ... Aspen Diesel passt scheinbar recht gut , zu den ( Standard ) Voreinstellungen , darum auch kaum Russbildung ... man müsste zu jedem Treibstoff den Einspritztakt im Verhältnis zur Lüfterdrehzahl anpassen ... PS. Danke fürs Testen ...
ja gut erklährt aber so wie ich verbaut keiner sein auspuff habs bestimmt zu übertrieben hatte so 1 jahr geheizt aber immer im vollgas da passt alles weil die anlage da richtig gas gibt aber alles ist dan laut. und warum der diesel so schlecht abgeschnitten hat zeige ich im nächsten Video
@@TiBohne_s_Garage ok ... und Danke für die Infos ... Weiterhin gutes gelingen ...
Hey TiBohnes…
Großes Kompliment für so viel Mühe und so präzise und ausführte Tests mit so hoher Perfektion !!👍👍👍👍👍👍 RESPEKT…
Ich schaute bisher nur RUclips ,vieles von Dir gesehen ,begeistert gesehen,
ja meine Faulheit überwunden und extra Konto erstellt und mich angemeldet um Dir zu schreiben.
Ich habe selbst auch schon viel experimentiert über die Jahre mit der Heizung,
ja auch Ausfälle durch Ruß viel und oft das Teil zerlegt…..
So viel Respekt vor deiner Arbeit, ich teile meine Basteleien gern mit Dir….
Meine verrückteste Ausführung…..Ich hab das Abgas der Heizung durch einen Auto Agr kühler gejagt….ergebnis …10 Liter Wasser im Kreis ….nach ca 40min auf 60grad…….
Und Abgas Ausgang kaum noch was zu sehen und extreme Schall Reduzierung…..
Grob geschätzt lasst sich da noch ca 900w Leistung raus hohlen…..🤔😁
Platz und finanzieller Mangel…..das an einem solarboiler würde mich interessieren zu testen…..
Raum warm und zeitgleich Wasser heizen….
Naja viele Ideen ….kann fritierfett aufbereitet und verwendet werden oder gar altes Motorenöl…..
Ich höre mal auf bevors zu nervig wird….
Kompliment mach weiter so 👍👍👍👍
Grüße Thomas
vielen Dank das höre ich gerne . Wir lernen hir immer mehr Über die Heizungen
Du kannst durchaus deinem Heizöl einen gewissen Teil Altöl beimischen. Die Heizung verträgt das erstmal.
Es kommt jedoch dabei zu einer erhöhten Aschebildung, das sollte dir klar sein.
Entweder ist zuerst das Verdampfersieb zugesetzt, oder aber die Luftbohrungen hinter der Wirbelkammer.
Beides wird in kürzester Zeit durch die Rückstände verstopft werden.
Dabei gilt: Je höher der Altölanteil umso schneller der Ausfall der Heizung!
Erst studieren, dann probieren. Nicht andersherum!
Das ist das erste Video das ich von dir gesehen habe. Danke YT Algorithmus für den Vorschlag.
Mir gefällt dein pragmatischer Versuchsaufbau kombiniert mit exakter Vorgehensweise. Echt super gemacht, danke Dir!
Von den sehr verschiedenen Resultaten bin ich echt überrascht.
Unterumständen würde das Resultat der verschiedenen Kraftstoffe in einer grossen Anlage mit Senorik und mehr Regeltechnik weniger deutlich ausfallen.
Danke Ich bemühe mich den Leuten alles so gut wie es geht zu erklähren
Super Video, mich hätte noch Kerosin interessiert, haben wir immer genutzt um die alten DDR Sirokko Heizungen zu entrußen und hat super funktioniert da die Verbrennung sehr sauber und heißer ist.
Ich benutze seit Jahre fast ausschließlich Kerosin, absolut das Beste, es gibt keinen Rauch oder Ruß.
Gute Idee!
Hammer test so viel Arbeit von dir topp 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼weiter so
Super video & ein super Test 👌🏻👍🏻.
Mich persönlich hätte noch der Vergleich vom Hvo100 & Hvo25 Diesel sowie mit GTL interessiert. Das sind ja die neuen sogenannten Klima Kraftstoffe.
Mach weiter so, freue mich schon auf den 2ten Teil 😊
ich kenne die hco100 und Hvo25 GTL nicht an der schell gibts nur normal Diesel auch kein V power diesel
HVO oder GTL ist wie dein Aspen, da ist dann nix mehr mit Ruß oder stinkigen Fingern. Kompromiss, Klimadiesel25 (Diesel mit ca. 30% HVO Anteil) Ab 04/2024 gibs dann HVO frei verkäuflich an der Tanke. ruclips.net/user/shortsTDN513jCEHc?feature=shared
@@TiBohne_s_Garage
Ich habe Zu Danken Wieder was gelernt. Der letzte Test mit dem Diesel ist der Endschaldämpfer kaput gegangen und hat 80% verkleinert vom rohr Am Sonntag kommt 2.0 habe 11 Sorten Kraftstoff Getestet Salatöl Lampenöl Heizöl mit Benzin@@GTL-Fahrer
Hallo ein sehr informativer Test.Ein kleiner Tipp am Rande wenn du draußen am Mauerwerk am Schalldämpfer eine Abstandshülse verbaut (Röhrchen) dann läuft dir das Kondenzwasser nicht mehr an der Hauwand runter. LG
Danke für den Tipp
Aufschlussreiches Video danke dafür.
Was mir in den Sinn kam, wenn man nach dem Diesel verbrennen, die Heizung durch verbrennen von Aspen wieder sauber wird.
Hallo TiBohne!
Danke für das informative Video!
Leider kann man sich die Qualität nicht immer aussuchen.
Aber, was passiert, wenn man z.B. ein „Schlupferl“ Super zum 08/15-Diesel gibt.
Könnte das nicht die Zündfähigkeit etwas erhöhen und der Verrußung vorbeugen.
Hallo TiBone guter Test, vielen Dank . Empfehlung von mir als Fahrradwohnwagennutzer mit Dieselstandheizung wäre ein Gemisch von 50% Brennspiritus mit 50% Pflanzenöl. Diesel zum tanken ist nicht überall vorhanden, Gruß Gero
Wichtig ist das das zeug gut brennt bei wenig luft druck. So wie Petrolium sehr Gut ein Diesel Benzin gemisch ist auch um welten besser da Benzin leichter zündet. Darum war der Ultimate viel besser wie der land und wiesen diesel. Aber das nur 2 liter gingen machte mich baff.
Hallo, ein anderer RUclipsr hat empfohlen die Heizung regelmäßig für ein paar Minuten auf voller Leistung laufen zu lassen damit die Heizung wieder freigebrannt wird.
das habe ich auch in alten videos gesagt.
Der Aspen D ist schon gut aber bei dem Preis kannst auch elektrisch heizen :) vielleicht mal 1L zum reinigen verbrennen lassen ;) Aber bei der Auspuffführung muss eig. alles verrußen, da kann der beste oder billigste Sprit nix dafür, Wenn der schon glüht, kannst eig. gleich aufhören... Brenner muss halt mal richtig sauber gemacht werden, auch das untere Sieb und die Nut wo der Diesel um die Kerze läuft, Backofenreiniger und Ausbrennen... Ansonsten, hohe Taktung und Lüfterdrehzahl, möglichst gerade Auspuffführung und max. 1-2 großzügige Bögen wenn notwendig. Dazu auch die Luftscheibe für die Verbrennungsluft kontrollieren (sollte maximal 0,3mm Abstand haben), dann verbrennt auch altes Heizöl sauber ;) Hut ab für die Mühe!
ich habe immer alles sauber gereinigt und das mit den 5 kurven istblödsin . Wollte so das maximale an verschmutzung erhalten
Hi TiBo, super Video danke für deine Experimente. Dein Auspuff am Ausgang der Heizung scheint wohl undicht zu sein. Ich habe bei meiner ein 3/4 " Gewinde drauf geschnitten und eine verzinkte Muffe drauf und dann mit verzinkten Rohr weiter. Seitdem ist die Heizung Abgaseititig dicht. Wenn du Monzol C5 hast, wäre das noch ein interessanter Versuch zwecks verrußen. Das Zeug ist hochgradig schmierend unter anderem sehr rußmindernt. Kippe ich seit Jahren in den Tank vom Auto wegen Hochdruckpumpe, Injektoren, Ansaugtrakt, TÜV ...
Durch die ständige an und abbauen ist beim letzten eine neue schelle hingekommen. Dauerhaft wird der Auspuff gekürzt und für Test zwecke der lange also 2 .
Hallo Ti Bohne, cooles Video ;) Was ich allerdings nicht verstehe ist, das Verrußen mit dem normalen Diesel. Das ist ja eigentlich der Standart Treibstoff. Habe selbst auch schon 20 Liter durchgelassen und sie läuft immer noch gut. Irgendwas muss sich da unterscheiden bei den Heizungen, oder dem Treibstoff. Habe die Heizung sogar sehr niedrig laufen permanent. Teils mit nur 1Herz. Was mir bei dir komisch vor kommt, ist der Auspuff, da kann ja das Kondenswasser garnicht abfließen. Habe meinen Auspuff abschüßig installiert und da kommt einiges an Wasser mit der Zeit. Möglicherweise liegt es daran. Gruß Tim
ich habs gefunden der schaldämpfer hat sich innen quergestellt vom ausbrennen oder ??? im neuen video zeige ich das was ich meine das kann sein
Das Video ist wirklich geil. Hatte ich noch nie gesehen sowas. Das ist ja total irre. Und der Mega Aufwand. Riesen Respekt. Das sind richtige Videos für RUclips nicht wie man sich irgendwie die Haare färbt oder Wimpern zupft
Moin. Verändert man das Abgasrohr, (Merke: ein 90° Bogen entsprechen ca. 1m Rohrlänge) verändert man zwangsläufig den Brennraumdruck und das Brennstoff-Luft-Verhältnis!
Da keine Lambdaregelung verbaut ist, rußt die Anlage durch zu wenig Sauerstoff, der aber für eine saubere Verbrennung nötig ist.
Ein Heizungsfuzzi ✌️
Das hast Du sehr gut beschrieben 90° ca 1m Rohr . Nun mal ne Frage wenn einer ein Heizkörper mit 120cmx60cm hat und die abgase da druch jägt hat inerhalb von 2 wochen eine schwarze Heizung oder?
Guck mal bei micha's bastelbude der hat das so mit abgasheizkörper und jetz auch Anlage sauber gemacht ..ganz wenig verrust🤔
sehr guter Test. Mich hätte interessiert, wie XtL Diesel abgeschnitten hätte, also HVO oder GTL-Diesel. Ich betanke z.B. meinen VW T6 Cali Beach seit einem Jahr mit Shell GTL-Diesel in Krusau/Dänemark. Bei uns ist XtL Diesel ja noch nicht freigegeben. Habe auch die Eberspächer Luft-Standheizung (ab Werk) mehrere Tage damit durchlaufen lassen - ohne Probleme. Wie es innen aussieht kann ich natürlich nicht sagen. Aber GTL-Diesel verbrennt rußärmer als normaler oder Premium-Diesel und ist in DK nicht teurer als bei uns V-Power Diesel von Shell.
Aspen D besteht über 90% aus HVO, also kann man dies schonmal als Anhaltspunkt nehmen wie ein etwaiges Ergebnis aussehen könnte. Das Zeug ist ein Designerkraftstoff, unerwünschte Stoffe gibt es da drin fast gar nicht.
@@Tembel_Kopek Oh, danke für die Info. Ich habe es schon irgendwie vermutet, konnte aber leider keine Informationen dazu finden. HVO soll ja demnächst in Deutschland offiziell freigegeben werden. Bis jetzt ist es nur für einen eingeschränkten Nutzerkreis mit z.B. Kundenkarte verfügbar. Aber GTL Diesel ist ja im Ergebnis vergleichbar.
Grüß dich, super Test, danke dafür.
Wünschenswert für die Zukunft ist ein Test mit Biodiesel, B10 Diesel und HVO/XTL. 👍
Kleine Anmerkung noch und das ist nicht böse gemeint. Lass den Scheiß mit dem "Most", mal davon abgesehen das einen die Ohren bluten wenn man das immerzu im Video hört es kann auch niemand was miz anfangen. Mein Vater und mein Vermieter beide wussten nicht was mit Most gemeint ist und dachten du kippst da Fruchtsaft rein. Also sei so gut beschränke dich auf das wesentliche und nenne das Kind beim Namen. Denn Kraft kommt von Kraftstoff! ☝️👍
Danke für den Test. Ich war bisher so überzeugt vom Ultimate Diesel, daß ich es ausschließlich verbrannt habe. Das sollte ich jetzt überdenken.
Der letzte versuch ging was kaputt darum so schlechte werte endschalldämpfer sieb gebrochen darum 80% weniger auspuff rohr habe erst nach dem Viedeo weitergemacht und das bemerkt aber ultimate 15 liter war alles ok wie beim Heizöl. Danach ja Aspen das mich immer noch verblüft . Mein Heizöl ist schwefelarm
gegenüber dem normalen Diesel ist er über 4 mal besser..
Ich habe seine Tabelle am Ende mal aufgerechnet..,im Verhältnis ,wenn er von jedem Brennstoff 20 Lieter verbrannt hätte.Dann wäre bei Ultimate nur 20 g Ruß -gegenüber normalen Diesel 87 g Ruß.Ich zweifle am Test,,weil der Abgasausgang nicht nach jedem Testkraftstoff gereinigt wurde..
Wenn der verrußt ist ,,verengt sich der Auslaß ,dadürch entsteht ein Gegendruck der nicht frei ausblasen kann,wie als wäre er sauber rein frei..
Und wenn der Test,wenn er ne 5 Kw Heizung da gehabt haben soll,bei 2,5 kw laufen lassen,gehabt hätte ,ein besseres Ergebnis bei allen Brennstoffen,weil in der Stellung,die optimalste sauberste Verbrennung ist.
der stinkt auch nicht so und ist fast weiss wie das aspen @@ricobusching6248
Beim lezten ist was schief gelaufen der Endschaldämpfer ist das Sieb gebrochen und hat 80% verjüngt so ist das malör pasiert. Neues Video mit nur 5liter aber viel mehr verschiedene sachen zum verbrennen. freibrennen will ich auch zeigen. Genau solche leute wie dich brauche ich die aufpassen und schreiben was sie gesehen haben @@ricobusching6248
Sind im Heizöl auch ,,Biodieselanteile mit beigemischt?
Wäre mal ein Gedanke -dem Heizöl-immer ein bischen von dem Aspen zugeben?
Auf 50 Lieter eine Verschlusskappe voll?
Es scheint ja das der ,,normale Wald und Wiesendiesel der letzte Dreck ist?Bzw. er mit Dreck gestreckt wird?Weil bei einigen Auto-DR.videos schon gesehen,wie manche Bauteile innen auch auch so stark verrußt und zugesetzt waren.
Interessant wäre auch,,was real jeder der Testbrennstoffe für einen Heizwert hat.
Beim PKW ist es einfach,bei gleichen Fahrtbedingungen,kommt man oft weiter ,mehr Km.Das ist im endeffekt billiger Kraftstoff-Benzin oder Diesel teurer.
Danke für deinen ganzen Testaufwandzeit..@@TiBohne_s_Garage
schöner test ich überlege schon länger mir eine Dieselheizung anzuschaffen für den Wohnwagen aber erst dann wenn die Gasheizung mal defekt sein sollte .
Was das Rußbild angeht habe ich mit meinem TDI eigene Erfahrungen gesammelt mit normalen standard Diesel rußt er durchaus sichtbar mit den Premium Kraftstoffen deutlich weniger und seltener gar keinen sichtbaren Rußanteil habe ich wenn HVO 100 im tank ist welches bis zu ca 50% mit normalen Diesel vermischt werden kann bevor das sichtbare Rußen wieder losgeht .
Bei der gerade erst bestandenen Au zwecks HU hatte ich fast 100% HVO 100 im tank und der Prüfer war schon erstaunt wie gut der nun 30 Jahre alte TDI sich verhalten hat bei der AU .
Auf Anhieb bestanden kein vorheriges hochdrehen notwendig gewesen .
Das der Normale Tankstellen diesel derart gerußt hatte ist ungewöhnlich ich vermute da muss irgendwo ein Fehlerteufel sich eingeschlichen haben denn diese Standheizungen werden ja üblicherweise mit Diesel getrieben und Heizöl ist letztendlich nichts anderes einzig bestimmte Additive fehlen die es ggf bei Tankstellen Diesel gibt . Würde man das auf 20 l hochrechnen wäre man recht nahe an der 100g Marke irgendwie paßt da was nicht .
Heizöl welches mal gefroren war, nimmt wieder seine ursprüngliche Eigenschaft an,wenn es "auftaut". Das Paraffin wird wieder flüssig.
Interessant wäre mal zu wissen,wie es in Verbindung mit dem Fließverbesser funktioniert,den man im Zubehör für Dieselkraftstoff bzw Heizöl kaufen kann. Der sollte da ja eigentlich vor schützen. Ich benutze den immer für mein Heizöl, weiches ich draußen lagere...
Servus es gibt doch solch additive zum säubern verdreckter Motoren wäre vielleicht auch mal interessant zu sehen ob es reinigt oder gar Verschmutzung verhindert
4:00 Wie bei der Klospülung: Schwimmerventil und automatischer Nachlauf?
Meine Erfahrungen mit ultimate Diesel bei TDI Motoren ist durchweg positiv. Das Problem ist das man mindestens 20 Kilometer fahren muß befor der Motor Betriebstemperatur hat. Mit dem o.g Ultimate kann man dem kann man dem sehr gut entgegen wirken.
Mega Test! mich würde interessieren, wie es sich verhält wenn man eine schon etwas verrußte Anlage hat und einfach mal 5l aspen D durchjagen würde. Ob diese dann sauber werden würde.
Gute Idee 👍
Moin,
ich war sehr verwundert über deine Ergebnisse mit dem Ultimate. Dieses benutze ich bei meinen zwei Vevor ausschließlich, da es auf allen 6 Stufen deutlich höhere
Temperaturen macht als Standartdiesel. Damit laufen die Anlagen seit drei Wintern problemlos und erreichen immer noch die gleichen Temperaturen wie zu beginn, da bei Erstbefüllung
notiert. Die Anlage in meiner Garage läuft am meisten, über 150 Liter hat die locker weggeschlabbert. Sie lief mal über knapp zwei Tage auf Stufe 2, dann habe ich dein Video gesehen,
wo du Pressluft durch den Einlass gegeben hast, dies habe ich dann auch mal gemacht und siehe da, es kam nicht mal ein Wölkchen heraus und der Auslass ist übrigens ebenfalls
blitzeblank 🤔. Ich hole mein Ultimate an drei unterschiedlichen Tankstellen, frage mich ernsthaft warum es bei dir so verrußt war, sollte doch überall die selbe Qualität haben.
Gruß, Sven 🤘
Hi Sven, gibt den (normalen) Diesel oder Heizöl Aceton zu 20ml Spritze auf 5L. Ich hab zwar die CN.HZ nur als Notheizungen in der Hinterhand, hab aber mehrer Wasser-Standheizungen (Eberspächer) im Einsatz. Aceton in den Kraft- und Brennstoff halte ich für ein 'Wundermittel'. LG Sven
Ultimate ist ja viel besser wie Diesel Da da nur 2 lieter Verbrant wurde aber 20liter heizöl ging alles sehr komisch
Sehe ich genauso. Ich befeuere meine Standheizung schon seit 2 Jahren ausschließlich mit Ultimate Diesel. Da is nix mit Rußbildung wie bei ihm im Video. Ebenso das Resultat mit normalem Diesel ist absolut nicht normal. Die Heizungen sind für normalen Diesel ausgelegt. Wenn das bei allen solche Probleme gäbe, wäre das Netz voll davon....
Von daher denke ich, daß eirgendwo beim Aufbau/Versuch ein Fehler gemacht wurde oder seine Standheizung eine Macke hat.
Diese Standheizungen verrusen nur wenn sie auf Halbgas laufen, bei Dauer Vollgas hast du keine Ablagerungen weil die kammer sich frei brennt. Und wenn du deine Anlagen nur auf Vollgas laufen lässt dann machst du alles richtig 😁👍
beim letzten versuch ist vom endschalldämpfer das innere gitter gebrochen und hat so 80% verjüngt darum nur 2 liter habe ich erst bemerkt beim nächsten versuch mit Heizöl eingefrohren. Sachen passieren@@TeamGezieltPlanlos
Hallo aus Österreich (Niederösterreich) heize meine Werkstatt zwei Jahre mit der Vevor 5Kw und verwende Normalen Diesel mit Liqui Moly Diesel Systemreiniger, gesamt durchlauf ca um die 150 liter, bis jetzt keine Bropleme! Danke für deine tests...sehr Interressant!!!!
Sehr gut 👍 Das ligt ja am auspuff der soll ja drosseln ohne ende damit ich simuliere 1000-2000 liter bei normalem betrieb aberdas ist nur die teorie Heizöl gefrohren geht nach 800ml anlage Tot
Ist schon interessant. Meine Webasto Heizung sieht nach 3 Jahren Betrieb auf meinem Boot nicht so aus. Nur minimal Ruß.
ja Du und ihr habt ja auch ein kurzen Auspuff und vor allem gerade das macht sehr sehr viel aus wie Du siehst
DankeTiBohne für den langen und aufwendigen Test. Oh oh wie wird das wohl bei meiner Heizung vom Bastelkeller sein. Die bekommt Das Ultimat Diesel. Es soll doch sogar den Motor reinigen. Ich hab zwar noch keine 20 Liter verbrannt aber jetzt über lege ich ob ich das beibehalte. Mein Auspuff ist kürzer und ich habe immer auf Stufe 6 stehen. Ganz selten auf stufe 4. Komisch das du die HZ Zahl verändern musst um die Heizung zu verstellen. Ich kann mit rauf oder runter Tasten die Heizstufen verändern. Aber dein Video ist ganz große klasse.
h1 währen ja 2,0 Hz und so lassen die leute ihre heizung 24/7 laufen außer die bastler H6 oder besser H10 das die Bude schnell warm wird . Am besten 2-3 heizungen. Darum meine idee mit 3 alle Guten dinge sind 3
Dein Test ist tatsächlich sehr Interessant, die Diesel Heizungen in Wohnmobil, laufen ja meistens über den Kraftstofftank und dann meinen die Leute, sie tun ihren Motor mit teuren Diesel ein gefallen und dann verrußt die Heizung.
nein das tut sie nur wenn der auspuff so viele kurfen hat. es steckt halt im Aspen und ultimate mehr power. Heizöl Premium schwefelarm. Aber im video 2 erklähre ich warum das letzte verbrennungs Test Diesel so schlecht war. Fehler passieren Endschalldämpfer innen gebrochen.........
Beim dem Preis muss da auch Leistung rausgekommen. Also das ist mir im Urlaub der Preis wert. Danke für den Test
Das Ultimate hat wenigstens 15 liter verbrannt Diesel nur 5. Ist wegen den vielen knicken kommt ja kaum luft noch raus bei nur 2hz. Aber am Aspen sieht mans. Halt dich fest mit 11€ addetiv tunt man sein Heizöl oder Diesel und der anti Russ stop bringt was
@@TiBohne_s_Garage Versuch und Irrtum so mache ich schon 2 Jahre an einer Heizkiste rum.Ständig fallen mir neue Sachen ein. Schönen Abend
was ist mit 11€ Addetiv gemeint?@@TiBohne_s_Garage
Besser Außenluft ansaugen. Gebäude können Unterdruck
aufbauen was zu schlechter Verbrennung führt.lg
weiß ich geht aber gut wenn Auspuf kürzer ist
Vielen Dank für Deine Mühe!!! Du wirst in der nächsten Regierung Energieminister.
Als Deutschlands bester China Heizungs Zerleger muß Ich ja nun auch bessere Videos machen.
Interessant wäre noch, ob sich eine Mischung von 2 Kraftstoffen positiv auswirkt
Also, irgendwas haut da nicht hin. Zwischen Diesel und Heizöl wäre eigentlich kein wirklicher Unterschied zu erwarten gewesen, weil es im Grunde das Gleiche ist.
Es ist ja auch was passiert im 2ten Video spreche ich das an es ist beim lezten Test also Diesel vom endschalldämpfer das innere sieb gebrochen und hat um 80% die öffnung zugemacht. Mache gerade mit 5 liter Tests auspuff nur noch 2 bögen und 50cm kürzer. Heizöl eingefrohren 800ml also kein 1Liter habe noch 3 mal versucht zu starten aber nur qualm
Vielen Dank für das mega Video, es ist so wahnsinnig informativ und dazu deine erfrischende Art zu erzählen. Da wir ja alle kein Aspen dauerhaft Tanken wollen, währe doch mal sehr interessant ob mann die Anlage zur selbstreinigung überreden kann? Das würde die lästige Demontage der Heizung ersparen. Was passiert wenn du z.B. 20l Diesel auf kleinster Stufe verheizt und im Anschluß mal 1Stunde Vollgas. Sollte das nicht funktionieren dann nach 20l Diesel mal 1l Aspen bei Vollgas.
Danke vielmals für all deine Bemühungen und das Herzblut was du da rein steckst.
Liebe Grüße aus dem Sachsenland!
ich mache den Most test 2,0 nun werden immet 5 Liter verbrant und mischungen und absicht berrußen und dann mit mischungen und aspen freibrennen. Gut ding muss weile habe dauert daher noch paar Tage. Und die erklährung warum der Diesel so schlecht war der Endschaldämpfer war schuld. Wird alles erklährt
Ich kann die Ersatzteile nirgendwo so günstig finden Dichtungen, Glühkerzen, Temp.Sensor usw. Wo kaufst du das ein?
Hersteller oder Amazon. @@renereihwald5783
das der auspuff glüht mit pressluft, ich weiss nicht wo du die luft reinpustest aber ich glaube in das ansaugrohr bei laufender heizung. dadurch wird die flamme mit ins abgasrohr gerissen und brennt dort. ich hatte meine mit drei meter abgarohr betrieben und nach einigen tagen startete sie nicht mehr, flammrohr bei der kerze verrusst.jetzt ist das rohr 120 cm lang und und verrusst nicht mehr so schnell.heizung ist im haus und abgas durch die wand nach draussen.habe sie fast immer auf stufe eins laufen.und ich habe einen fönmotor unter das ansaugrohr gebaut der mt einen drehzahlregler greregelt wird. am besten startet sie wenn sie leergelaufen ist.70 quadratmeter 11stunden mit 1,25 liter heizoel. ich habe im halben jahr etwa 1000euro gas gespart.
Auspuff kürzen wenns geht so verrust deine heizung nicht5 so schnell
Super Videos u erklärt....
Man kann auch Heizöl verwenden oder?...
Ist wie Diesel normal..
Grüße aus Niederbayern
ja klar ich nehm nur heizöl
Hallo nochmals
Großen u ganzen sind sie mit der Heitzung zufrieden oder würden Sie die wieder kaufen?…
Hatten gesagt sie kaufen eine mit mehr KW welche denn?…
@@josefwagner4830 Die 5 KW sind top wollte eine 8,5KW kaufen die gibts aber nicht mehr die war 2-3 cm länger wie die 5/8 KW
heizöl mit mineralischem Zweitaktöl vermischn (1:200) dürfte ähnlich gut sein wie Aspen.
ok so dün 1;200 sind ja nur 0,5ml auf 1Liter 10ml auf 20Liter
Servus miteinander, ein Test den ich mit großer Neugier schaue.👍🇩🇪
hast Du gelesen Letzter Test ist endschalldämpfer gitter gebrochen 80% rohr zu darum so schlechte werte. Mache Test 2.0 3 mal so viele Mostqualitäten mit Diesel Benzin mischung und anlager mit absicht verrussen undsie frei brennen mit Aspen und Heizöl mit anti Russ aditiv Wird spannend und der Auspuff hat nur noch 2 kurven war zu heftig vor allem das reinigen der 5 kurven war so nicht richtig möglich das ausbrennen siehe Video hat nur ersten meter sauber gemacht nun wird immer alles tip top sauber gemacht und nur 5 liter
Mich würde mal ein Test mit Petroleum, oder Grillanzünder interessieren.
Mein Petroleum Ofen frisst auch Diesel, oder Heizöl
ein abonnent von mir wollte mir mal ein Faß zukommen lassen aber er war 2 mal bei mir aber hat vergessen mit zu bringen ich ruf den mal an und frag ihn mal.
Wie immer ein ganz tolles Video. Du bist echt der Hammer. Danke für deine klasse Videos.
Wie wäre es mal mit einem versuch mit gtl treibstoff, synthe. Dieselkraftstoff, das wäre mal interesant, dann braucht man nicht so lange warten bis das agr sich zu gesetzt hat.
Hallo, sehr guter Test, der lässt sich aber noch erweitern 😉
Das Problem mit dem Russ beim Super Diesel von Aral liegt an den Additive, gut für Motoren aber ganz schlecht für Heizungen.
Ich benutze seit etwa 4 Jahre fast ausschließlich Kerosin, erstmal weil erheblich günstiger als Diesel und gar keinen Ruß da sehr saubere Verbrennung.
Allerdings solltest Deine Tests mit einem Aufbau machen der den Empfehlungen vom Hersteller entspricht, also kurzes Abgasrohr und mit Ansaugluftfilter, nur so erreicht man eine optimale Verbrennung für die vom Hersteller eingestellte Parameter.
Das Kerosin gibt es für die Petroleum Heizungen auch in verschiedene Qualitäten, mit mehr oder weniger Duftstoffe, ich benutze das günstigste für aktuell 24€ den 20 Liter Kanister, früher sogar nur 15€ der Kanister (in Frankreich).
Wo bekomme ich denn Kerosin?
@@stefanab4951 ich wohne in Frankreich, bekommt man in den Wintermonate in fast jedem Supermarkt oder Baumarkt, aktuell für 25 bis 30€ den 20 Liter Kanister.
Petrolium soll auch gut sein.
Zum Kersosin kann ich nichts sagen.
Komisch das dieses gute Ergebnisse bringen soll. Das System Luftmenge und Menge der zugeführten Kerosinvolumen paßt zu der technischen Auslegung durch die Konstrukteure nicht. Ein interessantes Ergebnis der Leute mit den französischen ?? Zibro-Petroliumheizungen ? mit dem nicht billligen Markenpetrolium (=mehrfach hochgereingt da alles Verbrennungsabgas in der Atemluft ist).
Toyotomi kenne ich nur. Sicherlichlich nennt sich das Kerosin-Zeug n Frankreich anders. Wie heißen die üblichen Produkte dort ?
Die schlechten Ergebnisse mit Fahrzeug-Diesel haben Sie sicherlich richtig gedeutet.
Diesel soll eine sehr hohe Cetanzahl haben um ein guter Motorkraftstoff zu sein.
Cetan = Zündunwilligkeits-Test ! Richtig gelesen.
Durch die sehr sehr hohe Versichtung ist die verdichtete Luft sehr heiß.
Das eingespritze Dieselnebelchen verdunstet ohne ersteinmal sofort zu brennen (=hohe Cetan-Zahl) um sich dann mehr verstäubt/vergast zu entzünden.
Das ganz in bei hoher Motordrehzhl, also im Millisekundenbereich.
Bei der Chinaheizung und dem Heizkessel im Keller haben wir keinen hohen Verdichtungsdruck der Luft und schon garkeine (als Folge der komprimierten Luft) hohen Temperaturen der Luft. Die Zeit für das abbrennen ist nicht im niedrigen Millisekundenbereich.
Additve zur Steuerung einer guten Verbrennung in einem drehenden Motor sind hier nutzlos, also entbehrlich, also Geldverschwendung.
Zum üblichen Heizungskeller Heizöl der Sorte EL =
Die Heizung soll und muß eine Wintersaison im Keller laufen und den Heizbrennkessel (plus Kaminrohr plus Schornstein) möglichst wenig verrußen.
Folge = PI-MAL-AUGE werden 4000 Liter Heizöl Typ EL im Keller verbrannt. Sehr schlecht wenn Servicetechniker bei llen Heizkesseln nahezu gleichzeitig in den Wohnhäusern im Winter ...
Nach der Hinführung zum Thema, nun was ich zum Heizöl sagen möchte =
Das Heizöl muß sinnvollerweise besser zu entflammen sein, mit kalter Umgebungsluft verbrennen UND dann wenig Ruß entstehen lassen.
Es stehen höhere Millisekunden für den Verbrennungsvorgang zur Verfügung.
Schnelle Vergasung und eine hohe Entzündbarkeit sind bei Chinaböller und Hellerheizkesseln von Vorteil.
Ich vermute (ohne es zu wissen) das im Heizöl vielleicht ein anderes Verbrennungsförderungsadditv sein könnte.
Das Ergebnis mit dem teuren Sonderkraftstoff Aspen D verwundert mich.
Das hat seine Begründbarkeit bei den Geräten die auf dem Etikett stehen.
Heizungen sind das nicht.
Übrigends ein schöner Test !
Sehr aufwendig !
ABER absolut verständlich das ein intensiver Benutzer dieses austesten möchte.
so hat noch Niemand einen Test gemacht. Interessanter Laientest ohne megateuren Labormeßgeräten.
Viel viel Text ! Sorry !
Evt habe ich sachlich einige Fehler dochnoch eingebaut.
@@callishandy8133 Perfekt geschrieben, ja in Diesel Verbrennungsmotoren wird der Kraftstoff mit hohem Druck eingespritzt, in der China Standheizung tropft es nur rein.
Wer denkt daß Diesel Kraftstoff und erst recht Super Diesel nur Heizöl ohne Farbstoff ist, der irrt sich gewaltig.
Das Kerosin das ich für die China Heizungen verwende ist speziell für Petroleum Öfen (ohne Kamin) optimiert und deshalb absolut kein Ruß Bildung, hervorrufen.
Daß eine Mischung Diesel /Altöl nicht auf Dauer funktioniert ist klar, da sind erst recht Additive vorhanden, die verhindern sollen daß das Schmieröl verbrennt im Motor. Dann kommen im Altöl noch die ganze Ablagerungen dazu.
Also zwischen Heizöl und Diesel dürfte normalerweise kein unterschied sein. Denn Heizöl ist normaler Diesel der nur eingefärbt wurde damit man diesen steuerlich begünstigt von dem regulären Diesel unterscheiden kann. Vielleicht zu wenig Sauerstoff bei der verbrennung?
war alles gleich
Meine Heizung ist einstellbar von 1,2 bis 5 Hertz. Bei 8 Hz würde garantiert zu wenig Gebläseleistung vorhanden sein und das Teil deswegen dichtrußen.
Meine eine Heizung mit normal kurzem Abgasrohr hat bei Dauerlauf auf 1,2 Hz keine Rußprobleme, meine zweite Heizung hängt an einem Abgaswärmetauscher (in Form eines 60l Faßes und langer Leitung mit ein paar Knicks - natürlich fallend verlegt, sonst verstopft das ganze mit Wasser) und bekommt bei 1,2Hz Rußprobleme. Das ist bei jeder Heizung reproduzierbar, denn ich habe 6 Stück davon, 2 in Dauerbetrieb, die anderen Reserve.
Was nennst du Most ?
Ich habe keine Ahnung, was du damit meinst.
Ich würde nie Ultimate verfeuern, ist mir zu teuer. Die letzten Jahre hatte ich Diesel, dieses Jahr Heizöl. Eigentlich hatte ich erst seit dem Heizöl den Rußärger mit 1,2Hz Dauerlauf. Letzen Winter ging's noch ohne Ruß.
Most klingt Lustig weil die Heizung ja Durstig ist jedes mal Kraftstoff oder Heizöl oder Diesel oder Benzin oder oder. alles ist Most bei mir
Danke fuer das Video. Ich lebe in Nordschweden, sprich.. im Winter immer so um die -30 Grad. Denkst du das ich die Heisung nach draussen hauen kann oder muss die rein?
Die heizung soll das aushalten wichtig ist das der Kraftstoff nicht versulzt sprich winterdiesel . Außen musst halt ein kleines Hüttchen bauen und am besten den Tank im gebeude so ist er warm. wenn Du platz hast dann nach innen und so brauchst Du nur ein kleines loch für den Auspuff zu Bohren durch die wand. Ein Co warner ist nun aber pflicht kostet so 20-35 € aber hir gehts um deine Gesundheit darum kaufen. Und Bitte in Kopfhöhe anbringen nicht am Boden oder an der Decke. Viel Spaß mit deinen Heizungen weil eine ist keine und vor allem wenn eine mal nicht geht hat man ersatz für schlappe 100€ ein Holzofen kostet 700-1900 € oder ein Ölofen .
Hallo TiBo, warum sind alle 2 KW China Standheizungen ausverkauft, oder werden diese nicht mehr hergestellt? Vielleicht habe ich auch zum falschen Zeitpunkt gesucht (Winter alles ausverkauft). Tolle Videos machst du da. 👍
die gibts schon warte : amzn.to/3RXiPnr
so einfach habe 2 minuten gesucht. Ich weiß nicht ob man die vernbedienung mit display paaren kann aber das solte eine Geile Heizung sein mit Roten Zahlen . Aber die mit den H6 ist auch Gut. das ist 100% 2kw da 12x12 cm gehäuße ist
Danke für das Video, was auch toll wäre ein Test mit HVO Diesel
Ist in Arbeit
Gute von Willi Du musst wenn du das Heizöl im kalten lagerst Winterdiesel reinmachen einen Additiv kriegst du zu kaufen wie beim Auto sonst flockt es aus das friert nicht ein das flockt aus und dann brennt die nicht mehr viele Grüße mach's gut ein Liter Additiv langt für 1000 Liter da wo du das Heizöl kaufst kriegst du auch das Additiv das kommt da rein wie beim Auto damit das nicht flockt dann brennt die einwandfrei und sauber das mache ich schon mindestens 5 Jahre so
Danke für den Tipp . Ich mach benzin rein dann passts auch. Aber Ich mach den scheiß ja wegen euch und dir. Weil jeder das mal gerne sehen will aber keiner sich die mühe macht das so zu Testen.
Hallo TiBohne!
Wenn ich das richtig sehe, hat diese Heizung ein Gehäuse aus Aluminium! Hab ich noch nie gesehen. Wie heißt der Hersteller ?
Und wo hast Du dieses Aspen D gekauft? Gibts das nur Online?
Gibts leider nur mit 4 auslässen in Alu wird aber glaub nimmer gebaut und wenn dann Restbestände. Aspen D habe ich im Bauhaus online bestellt war 3 € Günstiger wie auf Amazon. Google mal 27€ mit porto aber hir im laden gibts nur Alpen 2 oder 4 Tackt Also Benzin mit öl
Da du gerade die Dichtungen ansprichst, meine läuft im Wochendhaus seit 3 Jahren. Habe auch mal ein 3m Abgasrohr Montiert, hat nicht lange gedauert und die Kiste war Verrust. Habe ihn durch ein 50mm Flexrohr getauscht. Die ganze Kiste musste gereinigt werden, dabei habe ich auch Festgestellt das die große Dichtung unten wo Abgas und Luftansaugung ist Komplett Porös war. Weist du woher man so eine bekommt. Danke im Vorraus
ja klar hast Du 5kw oder 2kw amzn.to/48QMEgr oder amzn.to/3O5nCCd
@@TiBohne_s_Garage nein die meinte ich nicht, sondern die Gummidichtung unten die große
Die müsste passen amzn.to/41YD8Wa@@Tomjett1
@@TiBohne_s_Garage genau die Dankeschön
Was vielleicht auch mal interessant wäre was sagt der TÜV zum Einbau einer China Heizung im Auto Wohnmobil ja nein, worauf muß geachtet werden usw
Ich habe mehrere Heizungen in unseren Autos und war schon ein paar mal bei der HU, es ist dem TÜV Süd gelinde gesagt egal, das ist für die wie eine Kühlbox im Kofferraum, läuft als gut gesicherte Ladung wenn sie fest verbaut ist! Übrigens keine meiner Heizungen hat ein e Prüfzeichen!☝️
@@olliklink ah okay aber interessant wäre es trotzdem mal zu erfahren was sie dazu Sagen ...
danke das Du für mich geantwortet hast ein lob an dich
@@Cloud-Rider68 Die sagten bis jetzt nichts negatives dazu, außer das sie wissen wollen wie gut sowas funktioniert und was sowas kostet, also keine panik!☝️👍
@@TiBohne_s_Garage Ich habe seit 5 oder 6 jahren keinen Eiskratzer mehr in der Hand gehabt, ich habe gar keinen mehr die machen eh nur die Scheiben kaputt! 😂😂😂
Schade das es mit dem Ultimate Diesel nicht funktioniert. Ich hätte gerne eine alternative zu dem doch sehr stark riechenden "normalen" Diesel gehabt
Wow Danke fürs Testen. Wusste nicht das es Aspen D gibt
Kann es sein, dass der Schalldämpfer verkehrt herum angeschraubt ist ? Das kleine Loch ist für den Abfluss, des Kondenswasser.
Gut beobachtet habe unten in der ecke ein 5mm loch gebohrt dafür aber im versuch mit diesel ist das innere sieb gebrochen und hat 80% zugemacht. Am sonntaG KOMMT DAS VIDEO 2.0 11 Sorten Kraftstoff verbrennen
was kann blos mit most gemeint sein ?
Alles was Brennt und Flüssig ist geht . Muß nur die lust erhöhen mit pressluft oder lüfter
Vielen Dank für den aufwendigen und informativen Test. Hab nur eine Frage bezüglich der Dichtungen. Wo bekommt man die Dichtungen her, weil bei Vevor hab ich Sie nicht gefunden? Vielleicht hast du da einen Link. Danke schon mal
amzn.to/3vIvTWu aber nur für 5 KW oder 8 KW .
NICHT für 2KW
@@TiBohne_s_Garage Vielen Dank für den Link. 👍
Hi,
Kann man wohl mit dem aspen so eine Heizung reinigen ohne sie dafür ausbauen zu müssen?
Also bei einer total verrussten heizung wie bei dem ultimate Diesel.
Moin hab ich was nicht mitbekommen? Was ist den most?
Hallo TiBohne, hast du einen Link zu der Großpackung Dichtungen und zu den Schalldämpfern für die Kraftstoffpumpe?
amzn.to/48TtTZR
amzn.to/4aNpiKt
brauchst du auch 100 dichtungen bei aliexpress
@@TiBohne_s_GarageHallo TiBone, sind überall die selben Dichtungen verbaut?? Habe 2 solcher Heizungen zu Hause. PS. Deine Videos über die Heizungen sind absolut Spitzte und hilfreich. Danke dafür. Lg aus Österreich
Ja und nein alle 5 / 8 KW sind gleich passen alle die dichtungen auch eberspächer oder webasto. aber bei einer 2kw da brauchst kleinere dichtungen@@michaelsch.668
danke tu mein bestes@@michaelsch.668
Deine ganze Mühe - Zeit und Arbeit, echt Hut ab.. 👌👍
Ich finde den nächsten Test nicht mit dem Heizöl aus dem Kühlschrank, wie war das Ergebnis?
ruclips.net/video/JvuLC_RqPYM/видео.html ab 3:30 gehts los mein Freund
Wie ist der Verbrauch bei den verschiedenen Kraftstoffen ca... Oder die Ausbeute Temperatur oder so was.
Im 2ten Video was am Sonntag Kommt siehst Du wie lange 5 Liter reichen Ich sage nur Lampenöl Sau Heiß und ein paar Stunden länger
Ob es mit Petroleum auch klappt wäre toll zu Wissen ohne allzu viel Rus
Sehr guter Test. Das heißt man soll Heizöl tanken. Nur bei uns in Österreich ist Heizöl in kleinen Mengen teurer als Diese. Aber egal, wenn es für die Heizung besser ist, dann werde ich eben Heizöl tanken. Vielen Dank für den Test.
Gerne denke das das für offene verbrennung gemacht ist diesel brauch halt den Verdichter druck aber da siehst Ultimate ist doch besser wie der reine Dieler. Eingefrohrenes Heizöl ganz schlimm 800ml Heizung Tot
1,40€ da heizöl zum zapfen bei da tanke
82cent habe ich noch bezahlt 3000 liter@@PerformanceShawn
@@TiBohne_s_Garage ja ich mein wenn es selbst von der Tanke zapfst, ohne großbestellung.
Meine Oma zahlt bei ihren keine ahnung was für grossen tank auch weniger als ich an der tanke
so was kenne ich nicht Heizöl so zu zapfen@@PerformanceShawn
Hallo TiBohne
Woher hast Du den 4er Luftausgang (aus Alu ?) an Deiner Heizung?
Bin die Ganze Zeit am überlegen, wie ich mit Abzweigungen (OHNE riesen Bauaufwand) den Nachbarraum mit warm bekomme und da scheint mir das Ding die beste Lösung zu sein. Danke!
VG Daniel
Hi der 4rer hat 4 mal 42mm und hat ca 8-10 % weniger Durchfluß wie ein 75mm kauf dir ein 75mm dann kauf dir ein T Stück und Ströhme nun in den nachbarraum und in den andern gibt noch so mischer wo man 25 % 50 % und 75% Drosseln kan für den andern raum oder 100% ist eine klappe. Das Alu gehäuße ist Gut aber würde mir nie mehr ein 4x 42mm kaufen.
Moin, kannst Du auch mal Petroleum testen, ist im Prinzip auch ein Hochreines Heitzöl.
MfG
Josh
ja bekomme von einem abonnenten eine lieferung@@josh3043
Ich finde es gut sowas zu testen aber ich frage mich die ganze Zeit warum du nicht die Brennkammer gewogen hast wenn du schon alles auf dem Tisch liegen hast?
heizung wiegt 2,6kg meine feinwage geht nur bis 200g. meine Wage bis 10kg geht 10g ungenau oder genau da merkt man das nicht
Hall TiBo,
ich bin aus Zufall auf dein Video gestoßen und kenne mit deiner Thematik gar nicht aus.
Deshalb meine Fragen:
Um welche Heizungen handelt es sich denn da, die du da testest? Sind das KFZ-Zusatzheizungen oder etwas für Camping?
Was meinst du mit den 2 Hz? Wird da 2x pro Sekunde Brennstoff eingeblase oder wie soll ich mit dieser Info umgehen?
Oder ist das eine neue Heizform im Heimbereich/Heizungskeller?
Und was bedeutet das mit "China Heizung"?
Vielen liebe Dank!
Hi Du Das sind Standheizungen aber 10 mal Günstiger als Deutsche ( Webasto Ebersbächer) . 2Hz heist 20 Tackte in 10 Sec oder 2 mal in einer Sekunde Kann man einstellen von 1.6 bis 5.5 oder sogar noch Höher mit Tuning . Die laufen mit Heizöl Diesel und Lampenöl Auch Salat Öl wie Raps oder Sonnenblumen öl. Mischung mit Benzin und deisel. und und und Die Teile haben 4 KW werden aber im internet als 5KW oder 8KW Angebriesen. Mein Auspuff ist viel zu lang und vor allem zu viel kurfen. Die kosten so 100€ und Wichtig dazu braucht man noch ein Netzteil für Strom und ein Kabel einen etwas längern Auspuff wenn nötig orginal ist immer 60 cm. Ich Teste die Teile auf Herz und Nieren . Bin Auf Youtub der einzige der alle Pins zum Tunen Sagt und man sagt das Ich seit deisem Jahr Deutschlands bester China Heizungs kanal bin.
@@TiBohne_s_Garage kauf dich Tüte Deutsch, hat misch auch gehellft. Junge, Junge, du machst mehr Rechtschreibfehler als ein 2. Klässler! Da dreht es einem die Zehennägel hoch beim Lesen.
Moin - Ich benutze Shell Diesel Fuel Save also den ""normalen"" Diesel von Shell um einen Bauwagen zu heizen. Völlig ohne Probleme - beim starten läuft meine Vevor 8kw Heizung (auf Automatik/Temperatur Modus 18 Grad) für ca 3-5 Minuten auf volle pulle und regelt dann auf kleinste Drehzahl runter (weil die Hütte warm ist) und läuft dann 8-10 Stunden durch und das ganze minimum 5 Tage die Woche seit mitte Oktober. Dabei gibt es keinerlei Rauch nur kurz beim starten für Sekunden einen süsslichen Geruch sonst nix. Auch ein Blick in den Stutzen am Gerät wo der Auspuffschlauch dran kommt zeigt keine nennenswerten Ablagerungen oder gar richtig Kruste. Da ich leider einen BarFoot Schalter habe (also nur Drehknopf und 3 Taster) kann ich leider nicht sagen wieviel Hz bzw wieviel Drehzahl von Werk aus bei mir eingestellt ist, würde aber vermuten das Deine Heizung einfach zu ""fett"" läuft ... also zu viel Hz oder zu wenig Drehzahl in den jeweiligen Bereichen hat -Gruß von der kalten Ostsee aus Lübeck
dann ist dein auspuff gut bis sehr gut verlegt
@@TiBohne_s_Garage da muss ich mich jetzt schämen ...die rote Blechkiste hängt ganz lieblos DRAUSSEN ! am Bauwagen mit zwei Winkeln ...und nen Abfallsack als Regenschutz ...das Besienteil mit nem 3m USB Kabel verlängert nach innen ..Auspuff direkt unterm Gerät so kurz wie möglich nen 90grad Winkel gebogen und gerade weg vom Gerät / Bauwagen und am Ende die Auspuff Blechdose 🙈🙈
Wie laut ist das Ding eigentlich ohne Auspuff? Eventuell kann man den ja weglassen, je nach Umgebung. (weniger Abgas-Rückstau)
Mich würden auch die Brennkammer-Temperaturen bei den Versuchen interessieren.
ohne schalldämpfer so 70 db so laut wie ein ´gespräch . war ja immer 2 hz also so 140- 155°C
@@TiBohne_s_Garage Danke
Sehr interessanter test, das deine Heizung so sehr verrußt liegt halt am Auspuff (länge+bögen). Ich hatte quasi die selben Problem mal gehabt, nur bei mir war es 1m Auspuff +Heizkörper +2m Auspuff und das innerhalb von 5 min. Das Problem ist das zuviel gegendruck im Auspuff entsteht und sich die Abgase bis nach draußen so sehr abkühlen das sich Ablagerungen bilden. Ich hatte ja schonmal geschrieben das ich bei mir den Auspuff auf 50mm adaptiert habe und heute habe ich noch die Ansaugung vergrößert das der weg von draußen bist zur Heizung so groß wie möglich ist(Bilder und Video wirst du noch erhalten). Ich kann jedem dazu raten den Auspuff und Absaugung so kurz wie möglich zu machen und oder auch wenn es geht auf min 40mm rohr zu adaptieren und nicht den Fehler zu machen wie ich ausversehen das der Auspuff und Ansaugung nur ca 20cm abstand haben was kein riesen problem ist aber wenn der Wind falsch geht werden die Abgase und eventuell auch Ruß wieder zum verbrennen angesaugt. Mein jetziges Problem war das meine Heizung nicht richtig lief bzw verrußt war lag daran das die ansaugung ca 80cm lang war mit einem Durchmesser von 25mm was zu wenig ist.
gut erklährt mein Freund Danke schön Auspuff so kurz wie möglich und so lang wie nötig.
@@TiBohne_s_GarageAber bei dem Test war ja der Auspuff immer gleich lang.
ja und gleiche kurfen@@ulrichhr
Vielleicht hilft bei längerem Abgasrohr auch eine zusätzliche isolierung. Ich habe meine Anlage zwar außerhalb vom Gartenhaus installiert, brauche aber trotzdem noch 1m Abgas beim derzeitigen Standort und das geht bei dem normalen Diesel regelmäßig zu. Mit dem mitgelieferten kurzen Abgasrohr hatte ich dagegen beim längeren Testlauf kein Problem mit Ruß. Die Gummidichtung vom Gehäuse habe ich nach dem test allerdings austauschen müssen. Der Gestank wurde immer stärker und dank der billigen befestigung mit zu großer Aussparung hat sie blasen ausbilden können. Das befesigungsblech habe ich mittlerweile auch ausgetauscht.
Einen Dieselfilter fehlt bei der Anlage , will ich noch nachrüsten.
Noch mal würde ich mir so eine billige Variante nicht kaufen und weiterempfehlen kann ich das Gerät auf keinen Fall. Man sollte schon viel handwerkliches Geschick mitbringen, wenn man sich ein Billigheizung zulegt.
Ein Kohlenmonoxid Wächter ist nach meiner bisherigen Erfahrung sinnvoll. Da ich anfangs das mitgelieferte Zubehör verbaut habe, hatte ich Schwierigkeiten das Abgasrohr dicht zu bekommen, dann hat der Ruß die Anlage zum Stillstand gebracht und der Diesel wurde nicht mehr vollständig verbrannt...rauchentwicklung wurde immer intensiver und der Wächter hat sich dann auch gemeldet. Die Heizung ist noch recht neu und hat von Anfang an viel Nerven gekostet. Letztlich läuft sie trotz der ganzen Tücken, wenn man damit umgehen kann und die Heizung immer im Auge behält, mit der Heizleistung und effektiv zufrieden sein.
Hallo TiBohne ich habe mit den Normales Diesel das beste Resultat. Nicht verrußt ich weiß natürlich nicht ob es da Qualität unterschiede gibt MFG Thomas Hillmann
wenn die anlage richtig verbaut ist alles kein problem. Aber Das Heizöl sauberer verbrennt wie Diesel das ist der hammer
Ich interessiere mich für eine Dieselstandheizung und habe schon ein paar Informationen aus Videos aufgeschnappt. Anscheinend läuft auf der Steuerelektronik ein spezielles Programm für das Herunterfahren der Heizung, vermutlich mit dem Ziel, am Ende der Heizphase den Brennraum und insbesondere die Glühkerze von Ruß zu befreien. Der Test, so aufwändig er war, hat also genau genommen nicht das Ziel erreicht, ein repräsentatives Ergebnis zu liefern, weil das Freibrennen beim harten Herunterfahren aufgrund von Kraftstoffmangel nicht stattgefunden hat.
Ja und die verlegung vom Auspuff mit 5 kurven 1 180° und 4 90° sind nicht normal darum so schlecht aber das aspen hats geschafft.
@@TiBohne_s_Garage Ja, ich muß zugeben, dass mich das ebenfalls sehr beeindruckt hat, aber ob der Preis die Vorteile rechtfertigt? Gerade wenn man die Shutdown Routine immer laufen läßt und die Abgasleitung optimal verlegt ist. Ich würde höchstens in Erwägung ziehen, diesen Luxus Treibstoff für ein paar Minuten vor dem Abschalten, vermutlich sogar eher nur zu Wartungszwecken alle paar Wochen, zu verbrennen.
Für Experten: Diese Pumpe ist nicht nur leise, sondern auch die eingespritzte Menge lässt sich in einem gewissen Bereich regulieren!
Ich hab jetzt gar nicht aufgepasst. Hast du Heizöl probiert? Ivh heize meine Wohnung tagtäglich mit stink normalem diesel. Für mich geil mit der Standheizung, kosten im Überblick, heizen, so viel ich will, weil ich weis, wie viel ich oben rein tue und wenn was kaputt geht, kann ich es schnell selbst reparieren. Ich finde manche china kracher, wie dieser, richtig zum feiern!
Und was ist dieses MOS, was du dazu tust? Das hab ivh leider auch noch nicht verstanden 😅
Heizöl mit anti Russ ist am Günstigsten und Gut . Das Aspen D ist am Besten aber auch sau teurich . Lampen öl verbrennt auch sehr sehr Gut und holt mehr hitze raus.
@@TiBohne_s_Garage ich teste das Heizöl heute zum ersten Mal. Du sach mal. Wie kann ich die Abgasanlage noch viel leiser bekommen? Ich hab sie mir Alufolie zum reduzierten in das Ofenrohr unseres Hauses gesteckt. Heute kam der Vermieter und meinte, im Haus gibt es an den anderen Gasheizungen, Sau alte Gas Etagenheizung, ohne Heizkörper in anderen Räumen, ein dumpfes pfeifen. Hast du eine Idee, wie ich das auf das Minimum reduzieren könnte? 2 oder 3 dämpfer hintereinander koppeln?
@@gabriel_20.22j in einem Kamien wo Gas verbrannt wird Dürfen keine Holz oder andere Feststoffe Verbrannt werden. Mit 2 oder 3 Dämpfer sollte die anlage immer auf voll last fahren oder ein mopped schaldämpfer der ist sau leise. Mein Tipp Steinwolle und die letzten 10 cm ein loch in der Steinwolle so geht der schall in die fasern und keine abgase kommen zurück. aber immer ein Co warner verwänden.
Hatte früher ein 85/15 RME Benzingemisch genommen um meine Werkstatt zu heizen. praktisch keine Russbildung, liegt wohl an dem Sauerstoff der im RME gebunden ist.
danke für dein wissens schatz
Ich hab seit 3 Jahren mit Heizöl keinerlei Probleme oder Ruß. Läüft teilweise auch nur mit 2Hz !
ja klar auch diesel geht war ja experiment extrem unter ganz schlimmen umständen
Sehr sehr gutes video! Danke! Aber das würde mich auch interessieren wie von jemanden vorgeschlagen, ob man zb mit dem Aspen D auch ne verrußte standheizung freibrennen kann. Aber video echt top!
Ist notiert!
@@TiBohne_s_Garage kannst du mir helfen? Meine standheizung lief nicht mehr an, ich hab sie jetzt aufgemacht und am brenner extreme verkokungen festgestellt. Ich bekomm die aber nicht ganz raus, hab jetzt ne halbe stubde mit dem Gasbrenner reingehalten, er sieht relativ gut aus aber alle verkokungen gehen nicht weg. Rauskratzen geht auch nicht wirklich. Brauch ich jetzt nen neuen Brenner? Oder kann man den noch retten? Und woher kommen die Verkokungen? Die bekam eigentlich bisher 80% der zeit Heizöl die anderen 20% Diesel. Letztens hatte ich nichts mehr da da hat sie ausnahmsweise 2 liter (relativ sauberes da ausm aggregat) Altöl bekommen. (mach ich sonst auch nicht war wirklich nur ausnahme weil ich heizen musste) Kann die verkokung daher kommen?
Danke schonmal würdest mir wirklich weiterhelfen
@@motorenbastler9289 Das sieb ist wichtig das das sauber ist und die kleine bohrung sollte auch frei sein unten der Stern mit einem draht und mit benzin das geht am besten . dann solte die heizung wieder laufen. wenn gar nicht mehr weiter kommst oder dir die zeit zu schade ist für 18 -22 € bekommst ein neuen brenner Raum
@@TiBohne_s_Garage Danke ich probier das mal.
Wieso regelst Du die Heizung runter? Wäre etwas menr Leistung nicht praxisgerechter ? Der Wert bei Diesel erschreckt mich, hätte eine Webasto oder Ebersbächer gleiche Werte.?
ja aber schuld sind die vielen kurven . Aber nur so kann ich zeigen das der teure aspen sein geld auch wert ist oder ultimate 15liter gingen da durch. Tiefgefrohrenes Heizöl nur 800ml dasiehsts aber Video 2.0 kommt
Super Video 👍👍. Habe auch so eine seit Sommer, jetzt teste ich in der Garage, läuft problemlos mit Winterdiesel jetzt. Was passiert, wenn ich auf Bergmodus umschalte, mehr Luft, weniger Diesel? Habe gesehen, bei kurzem Test, das Temperatur etwas runter geht und Pumpe halbe Taktrate hat. Hat aber gelaufen, Resultat bezüglich Ruß wäre interessant. Ich werde Mal demnächst, wenn ich in der Garage schraube, das Testen...
Bergmodus weniger most gleiche Lüfter drehzahl also mehr Luft weniger kraftstoff.
@@TiBohne_s_Garage kann es sein, das es dann weniger Ruß gibt? Alles sehr spannend auf dem Kanal 👍. Habe ich vor ein paar Tagen entdeckt. Sehr schön, zu verfolgen. Bist ein cooler Typ.
ja darum pustet man ja auch ins glut nest beim grillen sonst rauchts nur und geht aus viel luft gute verbrennung@@andrewiko434
Hey China Fans, meine Standheizung läuft ausschließlich mit Heizöl im Bergmodus, zusätzlich wird der Ansaugtrakt ( ca 1 m lang) (Frischluft) mit einem PC Lüfter Zwangsbeatmet und die Anlage läuft perfekt. 3 mal auseinandergebaut in 2 Jahren und war verblüfft da fast kein Ruß vorhanden war unfassbar. Mehr Luft bedeutet immer TOP Verbrennung. Die max Verbrennungstemperatur bei dieser Methode liegt bei Stufe 6 bei 165 Grad und die Anlage steht draussen ( höchster Minus Grad Wert bisher minus 16 Grad ) da Sie mein komplettes Wohn-Esszimmer und Küche samt Hausgang bei offener Tür beheizt. Zum Heizöl gebe ich pro 5 Liter Heizöl ca 20 ml Ravenol Fliessverbesserer dazu und hatte bisher auch bei minus 16 Grad keinerlei Funktionseinschränkungen. Betrieben wird meine Anlage mit einem 10 Liter Kanister. Eingebaut in der Spritleitung direkt oberhalb des Tanks ist ein Filter. Die ganze Anlage befindet sich in einem Schrank draussen bei dem immer eine Tür ca 10 cm offen bleibt wegen der Frischluftansaugung. Daneben ein weiterer kleinerer Schrank durch den der Auspuff geht um den Tank mit der Abgaswärme des Auspuffs mit zu erwärmen- Könnte ich fast zum Patent anmelden ;) Das ganze wird über einen 220 Volt Adapter (12 Volt Ausgang-Leistung 15 Ampere) mit Zigarrettenanzünder betrieben. Im Schrank befindet sich noch ein 10 Watt LED Flutscheinwerfer um auch Nachts was zu sehen fals mal was sein sollte ( war bisher nix). Abgesichert ist der 220 Volt Adapter über einen FI Schutzschalter in Form einer Steckdose an der die Heizung eingesteckt ist um bei Problemen ein sofortiges abschalten zu gewährleisten. ( Noch nie ausgelöst). Dieselbe Anlage steht in meiner Garage. Dazu habe ich nochmal 2 weitere Anlagen von VEVOR 5 KW bestellt, also insgesamt 4 Anlagen im Besitz und etliche Ersatzteile wie Dichtungen Pumpen Sieb Glühkerzen usw. Leider kamen diese Ersatzteile bisher nie zum Einsatz ( Smile). Grüsse an alle Fans und vor allem an T-Bone.
hey Du danke für den einblick in deine Garage und Wohnung. Das ist alles sehr gut durchdacht meine 2 anlagen draußen mit nue 60cm auspuff gehen auch fast nie in stöhrung. Warum habe ich das so gemacht um das extreme zu zeigen und Ich glaub nicht RUclipsrn die eine 8m Heizkörper betreiben die nie probleme haben mit ruß . Aber hoffe deren anlage bleibt so und geht die nächsten 30 jahre@@mxnubtw117
Könntest bitte die Bezugsadressen der Ersatzteile (Dichtungen) noch einstellen. Danke!
amzn.to/3tRO6QR
amzn.to/48YDI8T
Das sind alle dichtungen gibt noch sieb aber kann man gut reinigen
@@TiBohne_s_Garage Danke
Ein sehr guter Test. Von dem Ultimate bin ich etwas enttäuscht, ich dachte immer Heizöl sei rot eingefärbter Diesel damit man kontrollieren kann ob jemand Heizöl im PKW verfährt.
Ich hab eine kleine Frage zu meiner neuen China Standheizung. Sie hat ein Display mit nur vier Knöpfen. Zwei mit Pfeilen, ein Setting und ein Startknopf. Man kann die einzelnen Stufen mit den Pfeilknöpfen erhöhen etc. es sagt dann aber eine Stimme auf englisch, welche Stufe gerade eingestellt ist. Hast du schon mal etwas von diesem Display gehört?Ich hab das ganze Internet durchsucht, das Display scheint komplett unbekannt zu sein, natürlich kann man mit der Bedienungsanleitung auch nichts anfangen, sienist für das 5 Knopf Display. Ich konnte mir die Funktionen durch ausprobieren erschließen, aber Hz. und Lüfterdrehzahl oder gar den PIN kann ich nicht verstellen, oder ich finde die Funktion nicht
Am Mittwoch kommt das Video für jedermann Alle Anleitungen für Standheizungen 17 sinds von Deutsch bis Russisch polnisch .....
HVO100 (Care Diesel) wäre hier noch sehr interessant. Im Auto bin ich da sehr zufrieden.
Moin moin TiBohne eine Kurze Frage an Dich.
Wäre es möglich mir den link zu schicken, wo Du diese Gummihülle für die Dieselpumpe gekauft hast ? Danke 😊
Was hältst Du eigentlich von diesen sogenannten Dieselpumpendämpfer dem man an die Pumpe anklemmt ? Das ist so ein rundes teil mit zwei Dieselanschlüssen ? Wäre super wenn Du darüber was bringen könntest.🫠
Freue mich schon auf Drin nächstes Video.
LG Stephan
amzn.to/48FNJrS link und so ein dämpfer kenne ich noch nicht
lese einfach die rezesionen auf amazon das teil ist überflüssig macht nix leiser
Moin. Sehr viel Arbeit..
Was erwartet mich wohl, wenn ich bei meinem Camper im Frühjahr nach 4 Betriebsjahren die Heizung zerlegen?
Heute lief die Heizung 13 Stunden!!
Wenn dein auspuff normal verlegt ist max 1,8gramm russ Normaler Diesel brauch quasie viel druck und hitze um gut zu verbrennen
@@TiBohne_s_Garage Danke für die Antwort.
@@TiBohne_s_GarageMoin. Vor einigen Tagen ist die orginale Glühkerze nach 4 Jahren ausgestiegen. Mit der neuen Glühkerze ist die Heizung widerwillig bis gar nicht gestartet.
Heute habe ich die Heizung ausgebaut und zerlegt.
Ein kleines Teil vom Glühkerzensieb lag in der Brennkammer und die Dichtung zur Bennkammer war an 2 Stellen gerissen.
Der Brennraum und Kammer sahen fast sauber aus und das Gehäuse war von innen Grau bis leichten schwarzen Russpuren.
Das Sieb habe ich gewechselt und neue Dichtungen verbaut.
Die Heizung startet wieder gut.
Das Sieb ist sehr wichtig und das 2,8mm Bohjrloch hinter dem Sieb muß immer frei sein . Das Sieb ist als verdampfer zuständig durch das loch kommt die dazu passende luft. Und das Sternrad unten im Brenner bekommt von der der Andern seite mit den luft löcher luft für den Brennraum unter dem Rad. Wichtig ist mit einem Draht hinter dem Sternrad auch sauber zu machen und gut ausblassen. Ich vermute durch die zerstöhrung des siebes wurde nicht mehr verdampft und darum ging das Teil nicht an.@@jensjenssen6956
@@TiBohne_s_Garage Das Glühkerzensieb sah im eingebauten Zustand unbeschädigt aus. Es hatte mich aber überrascht, dass im Brennraum Teile lagen.
Nun ist die Heizung auf jedenfall wieder funktionsfähig.
Bei den Temperaturen um den Gefrierpunk ist diese Heizung sehr nützlich.
Hallo und was ist mit Winterdiesel und Sommerdiesel.
Da ist ein flußmittel drin Das dan bis -25°C geht Aspen geht sogar bis -32°C und ist über mehrere Jahre Lagerbar
wo hast du die druckluft eingeblasen das der auspuff so aufgeglüht ist? in die brennluftansaugöffnung?
ja genau da
Hi TiBohne, wo bekomme ich die Dichtungen her und welche benötige ich für meinen 5 Kw Ofen mit einem Heizungsrohr? Viele Grüße
Gute Frage hir : amzn.to/3S0d8VJ
amzn.to/47Gzd1n
amzn.to/48UUKo6
amzn.to/3ShDB2t
Ist die Anlage sozusagen mit der Eberspächer kompatibel?
Ok prima. Woher bekomme ich kleine Mengen heizöl ?
mindest abgabe 500liter angeblich kann man das auch Tanken in Kanister aber das weiss ich erst seit heute hat hir einer geschrieben mit auto hinfahren und nicht ins auto tanken sondern kanister
Ich habe hier zwei Heizungen im Winter im Einsatz. Eine davon läuft seit 3 Jahren mit Polardiesel, also B0-Diesel (da ist kein Bio-Anteil drin also 0%), habe ich dieses Jahr mal zerlegt. Keinerlei Ruß zu finden, wie beim Aspen. Preis ist etwa 3cent teurer als normaler B7-Diesel. Vieleicht kannst Du mir aber helfen, zweite Heizung ist mit blauem Display, links oben die Taste hat einen Schraubenschlüssel. Die Temperatur wird in Fahrenheit angezeigt, leider habe ich nix gefunden wie ich das auf C umstellen kann.
am Mittwoch hau ich ein Video raus mit 16 oder 17 Standheizungs anleitungen von Deutsch , Englisch bis Rusisch
Womit reinigst du die Brennkammer?
ruclips.net/video/aGqDmcI7YkA/видео.html
Drahtbürste Steifer Draht mit 90° unten und schleifpapier . Das ausbrennen war nicht so erfolgreich mit bremsen reiniger oder Backofen Spray gehts besser
Normales Diesel hat ja richtig verkackt währe vielleicht möglich HVO 100 zu testen? würde mal da ergebniss interessieren. hast würklich Ultimate 102 Benzin in China diesel Heizung reingekippt?
Da ist mir aber auch ein reinigungs Fehler passiert vom auspuff darum so schlecht im 2ten video mit den 11 sorten habe Ich das aufgelößt will noch petrolium testen und dein hvo 100 solls 4 orte weiter geben