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Super video!
鐵道博物館沒有保留一條可以跟運轉的線路連接真的比較可惜，不然就可以像日本許多博物館一樣直接利用鐵道運輸展示車輛，後續要拉回車廠保養也會方便許多
聯絡線都被高鐵截斷了，更別提市民大道下能有多少空間可重挖一條
@@chendreadnought7378 當初沒一起規畫進去，真的可惜
@@b.nchiang 高鐵需求在前，全區保留轉成博物館也是後事了
@@chendreadnought7378 這種事都是需要長期規劃，台灣都是做下去了才想到後面，這樣早就來不急了加上"改朝換代"的特殊文化，要有長期規畫也是很難的
@@b.nchiang 要不是遷廠後民間請命，哪來何談全區保留呢，畢竟原規劃是僅留部份建築，其餘盡數開發，而此時高鐵已經通下去了
台中車站下面有白鐵列車放在舊台中站的軌道上
那是公開陳展的
還有掛紅色彩球 😁
這好像在基隆路的台北機廠
不是好像，而是就在舊臺北機廠（鐵博
此為動態保存車是吧？
對。
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鐵道博物館沒有保留一條可以跟運轉的線路連接真的比較可惜，不然就可以像日本許多博物館一樣直接利用鐵道運輸展示車輛，後續要拉回車廠保養也會方便許多
聯絡線都被高鐵截斷了，更別提市民大道下能有多少空間可重挖一條
@@chendreadnought7378 當初沒一起規畫進去，真的可惜
@@b.nchiang 高鐵需求在前，全區保留轉成博物館也是後事了
@@chendreadnought7378 這種事都是需要長期規劃，台灣都是做下去了才想到後面，這樣早就來不急了
加上"改朝換代"的特殊文化，要有長期規畫也是很難的
@@b.nchiang 要不是遷廠後民間請命，哪來何談全區保留呢，畢竟原規劃是僅留部份建築，其餘盡數開發，而此時高鐵已經通下去了
台中車站下面有白鐵列車放在舊台中站的軌道上
那是公開陳展的
還有掛紅色彩球 😁
這好像在基隆路的台北機廠
不是好像，而是就在舊臺北機廠（鐵博
此為動態保存車是吧？
對。