Estes comentários eloquentes sem critério básico de conhecimento..Estes motoristas que não sabe o que falam só pra denegrir uma marca de conhecimento tecnológico incríveis. Sejamos inteligentes de sua opinião com conhecimento técnico saiba opinar para que os produtos e serviços fiquem mais perfeitos para os motoristas profissionais. Obrigado uma Boa noite irmão.
Agradeço a todos pelos comentários, sempre bem vindos e por terem assistido ao meu vídeo. Vou aproveitar para explicar algumas coisas. Sim, tenho CNH D e dirijo caminhão pelas ruas de São Paulo e estradas. Mas sou jornalista e não caminhoneira. Participo dos lançamentos de carros, motos e caminhões para apresentar aos internautas. Quando montamos o vídeo, usamos gravações nossas e da própria marca. Infelizmente a Ford errou em seu vídeo falando 7.000 litros. Avisarei a empresa sobre o erro. Quanto ao dirigir os caminhões na pista de teste, sim, dirigi todos os modelos, embora algumas imagens mostrem outra pessoa. Impossível a empresa de filmagem do evento filmar apenas um jornalista dirigindo. Por este motivo em diversos vídeos, e não apenas os meus, vocês verão várias pessoas ao volante. Mais uma vez agradeço vocês terem assistido ao meu vídeo e terem postado tantos comentários. Abraços a todos. Célia Murgel
Carlos, eu que agradeço. Sobre os 7000 litros expliquei acima. Levarei os comentários para o departamento responsável. Quem sabe eles não queiram conversar com todos que comentaram meu vídeo e fazer um debate. Vou propor
Em um comparativo rapido vc consegue olhar as diferencas de prioridades do mercado antigo para o atual. antigamente vc tinha um 1513 com 130 cavalos de potencia que andava com 22 mil quilos de peso bruto total e conseguiam carga liquida de ate 15 toneladas. hoje o caminhao medio no brasil tem mais de 250 cavalos e rodam com 13 toneladas liquidas de carga (isso em media) quando vao comecar a olhar essa discrepancia e comecar e por mais atencao sobre o consumo desses motores eletronicos que so fizeram aumentar a potencia peso e consumo. um motor 352a um 366LA nao sofriam pra fazer 4,5 km por litro. em um desses motores novos pra se fazer 3 km por litro da trabalho. isso sim que deveriam ser gasto tempo e tecnologia.
concordo com vc, porém vale ressaltar que alem do consumo ter aumentado, a potência também aumentou, fazendo que o veículo desenvolva uma maior velocidade de média no percurso, aumentado a produtividade em comparação dos modelos antigos. Em suma, não existe economia de combustível, nem mesmo nos euro 5, como muitos dizem.
A diferença de 130 cavalos como você falou, para 306 porém o dobro mais um pouquinho ou mais ou menos, se você quer andar no caminhão possante tem que pagar o preço, mais uma coisa o governo nosso país roubando a gente , combustível absurdo Com certeza aí sim nós não temos condições de trabalhar em um caminhão desse!!!
Gosto mto de Caminhões Ford Cargo! Trabalhei nos Cargos 2628 e 2629 4×6 Carregado com 20 mil litros de água, sendo os mesmos Caminhão Pipa, perde MTA força em pequenas subidas, tinha ficar voltando marcha. Como era Pipa de Usina, esquentava por causa do Radiador ficar cheio de terra.
Eu trabalho com um se não mudar esse radiador dos inferno vai continuar a mesma coisa eu trabalho muito em estrada de terra não vai vive esquentando pra dar jeito tem que desmontar inteiro lavar sempre assim não dá vamos melhorar isso aí.
o caminhão é muito bom, comprei um recentemente dar média de 3.4 carregado com 14t dificilmente pega 6° marcha nas estradas... câmbio automático muito bom ..
Já rodei em um de duas transferência da caixa, o cara bate muita alavanca são 12 marchas, o que não gostei e ate hoje não gosto são esses vidros da porta divididos, eles não ventilam muito e são feios, é só minha opinião como motorista, abraços e fiquem com Deus todos aqui do RUclips.
Eu trabalho com um 2431 câmbio manual a temperatura chega quase 200 graus não sei mais ia fazer ,vamos da um jeito galera nesse radiador engenheiros q vergonha hein
Joao Martins filho a cumins tira 420 nos cavalos custelixo em um motor 9 litros kkkkkkkkkkk e nao sobe com um fh 12 380 antigo kkkkkkkkkk cumins e suas cagadas
Gabriel Lima justamente o que eu mais vejo e Costela transplantado com D11, D13, OM 457, DC11, etc.. Enquanto isso tem os excelentes 2066 e 2676 da MAN na prateleira
Eita sem noção leu a litragem do motor 6.7 litros a Scania e 9 litros a volvo 12 litros então o inteligente a cuminns tira potência de um nove litros ou 12 com apenas 6.7 litros kkkkkk digo potencia porém o torque sempre vai ser abaixo dos com maior litragem
Trabalhei por vários anos com um Ford F 14000 motor MWM 229 6 Cilindros com 130 CV, um verdadeiro puro sangue com força descomunal, hoje é só caixinha de fósforo com plaquinha enganosa de potência.
Não é que o caminhão é ruim é os motoristas criado nas coxas que nunca dirigiu caminhão dos anos 70,80,90 e etc e fica com frescura frescura caminhão ruim para dar re. Vai pilotar uma carroça .
Marco, obg, tenho, sim, CNH D. Dirijo nas ruas e estradas, porém apenas para fazer reportagens. Mas assista a esse vídeo ruclips.net/video/vZkwzEys9ZA/видео.html. Abs
Terrível motor. Motor serie b . começou com 140 cavalos agora com 306 cavalos . Com pouca mudança na parte mecânica do motor, estando assim muito disproporcional. Começou a apresentar defeitos graves como rodar casquilhos e colar anéis. Isso no 280 e ficou pior no 290. Imagine agora com 306 cavalo. ...#bom para nós oficina......#pliniomecdiesel@hotmail.com
Caminhão horroroso, essa meia janela é um inferno principalmente em dias de calor, a frente é horrorosa, sem contar aquela lanterna de seta minúscula menor que de uma moto!
cabine horrorosa, grade dianteira desproporcional, é considerado um dos caminhões mais feios do mundo, os antigos sim, tinham um design mais harmonioso; mas brasileiro aceita qualquer merda e ainda acha bonito. ..
o cargo 2429 pega qualquer subidinha já cae a potência, o que eu dirijo só ficou bom quando foi remapeado o módulo para 310cv e usando diesel comum, o 2429 com arla e S10 é frouxo que é uma merda, a Ford só faz propaganda enganoza,caminhão é atego e constelation..
Tem uma empresa de logística que tem mais de 80 VM 270 pra assumir as parcelas,o motivo ainda não sei, só sei que trocaram os mais de 80 VM por Scania P310 e P270. Só procurar nos anúncios de caminhões na net
Estes comentários eloquentes sem critério básico de conhecimento..Estes motoristas que não sabe o que falam só pra denegrir uma marca de conhecimento tecnológico incríveis. Sejamos inteligentes de sua opinião com conhecimento técnico saiba opinar para que os produtos e serviços fiquem mais perfeitos para os motoristas profissionais. Obrigado uma Boa noite irmão.
É simplesmente incrível caminhões ford é sinônimo de durabilidade força bruta resistentes..parabéns ford bela máquina.
Caminhão mais lindo do Brasil
Agradeço a todos pelos comentários, sempre bem vindos e por terem assistido ao meu vídeo. Vou aproveitar para explicar algumas coisas. Sim, tenho CNH D e dirijo caminhão pelas ruas de São Paulo e estradas. Mas sou jornalista e não caminhoneira. Participo dos lançamentos de carros, motos e caminhões para apresentar aos internautas. Quando montamos o vídeo, usamos gravações nossas e da própria marca. Infelizmente a Ford errou em seu vídeo falando 7.000 litros. Avisarei a empresa sobre o erro. Quanto ao dirigir os caminhões na pista de teste, sim, dirigi todos os modelos, embora algumas imagens mostrem outra pessoa. Impossível a empresa de filmagem do evento filmar apenas um jornalista dirigindo. Por este motivo em diversos vídeos, e não apenas os meus, vocês verão várias pessoas ao volante. Mais uma vez agradeço vocês terem assistido ao meu vídeo e terem postado tantos comentários. Abraços a todos. Célia Murgel
Foi muito bom e vantajoso para nos este vídeo. Obrigado por reparti conosco.
Carlos, eu que agradeço. Sobre os 7000 litros expliquei acima. Levarei os comentários para o departamento responsável. Quem sabe eles não queiram conversar com todos que comentaram meu vídeo e fazer um debate. Vou propor
Em um comparativo rapido vc consegue olhar as diferencas de prioridades do mercado antigo para o atual. antigamente vc tinha um 1513 com 130 cavalos de potencia que andava com 22 mil quilos de peso bruto total e conseguiam carga liquida de ate 15 toneladas. hoje o caminhao medio no brasil tem mais de 250 cavalos e rodam com 13 toneladas liquidas de carga (isso em media) quando vao comecar a olhar essa discrepancia e comecar e por mais atencao sobre o consumo desses motores eletronicos que so fizeram aumentar a potencia peso e consumo. um motor 352a um 366LA nao sofriam pra fazer 4,5 km por litro. em um desses motores novos pra se fazer 3 km por litro da trabalho. isso sim que deveriam ser gasto tempo e tecnologia.
gleiston gomes de souza ferreira falou tudo
É a realidade nua e crua
concordo com vc, porém vale ressaltar que alem do consumo ter aumentado, a potência também aumentou, fazendo que o veículo desenvolva uma maior velocidade de média no percurso, aumentado a produtividade em comparação dos modelos antigos.
Em suma, não existe economia de combustível, nem mesmo nos euro 5, como muitos dizem.
A diferença de 130 cavalos como você falou, para 306 porém o dobro mais um pouquinho ou mais ou menos, se você quer andar no caminhão possante tem que pagar o preço, mais uma coisa o governo nosso país roubando a gente , combustível absurdo Com certeza aí sim nós não temos condições de trabalhar em um caminhão desse!!!
Os cara coloca 30k liquido, tá por fora da galera da verdura kkkkkk
Gosto mto de Caminhões Ford Cargo! Trabalhei nos Cargos 2628 e 2629 4×6 Carregado com 20 mil litros de água, sendo os mesmos Caminhão Pipa, perde MTA força em pequenas subidas, tinha ficar voltando marcha. Como era Pipa de Usina, esquentava por causa do Radiador ficar cheio de terra.
Eu dirigia um Cargo com câmbio manual. Tenho vontade de dirigir um desses modelos com câmbio automatizado. Deve ser muito gostoso de dirigir.
É um belo caminhão gosto muito da Ford , só tem que mudar o vidro da porta no mais o caminhão é top
Vale apena o conforto e segurança e muito bom
Eu trabalho com um se não mudar esse radiador dos inferno vai continuar a mesma coisa eu trabalho muito em estrada de terra não vai vive esquentando pra dar jeito tem que desmontar inteiro lavar sempre assim não dá vamos melhorar isso aí.
O novo 2431 mudou tudo ate o radiador
o caminhão é muito bom, comprei um recentemente dar média de 3.4 carregado com 14t dificilmente pega 6° marcha nas estradas... câmbio automático muito bom ..
Trabalho com um 3031 carregado nois tá fazendo 3.4 carregado com 18 tonelada e carregado e vasio fechamos 4.20
@@lucascardoso1063 bom de forca mas perde demais para os mercedes no consumo de combustível bebe demais
Ferramenta e uma nave
É lindo meu sonho adoro
Adorei Ford lançou caminhão..pra brigar com as outras
Aí tem pressão!
É nada que agora o Cargo vem chipado de fábrica !!!
Eles tem q pensar em primeiro lugar na segurança dos motoristas
A e eliti sonho de consumo
mesmo motor do 2429 que da para elevar para 330 cv
O VM 330 vem com motor de 7 litros e o mais potente até 7 litros , e na categoria 24t o constellation 24330 e o mais potente
Willian Ormundo tem o Axor 2533 Caminhão truck 6×2 de fabrica
Vm 330 e com motor 9 litros e vw 24330 tbm motores 9 litros por isso o cargo e bem melhor na média de consumo de combustível e com 306 cv
Já rodei em um de duas transferência da caixa, o cara bate muita alavanca são 12 marchas, o que não gostei e ate hoje não gosto são esses vidros da porta divididos, eles não ventilam muito e são feios, é só minha opinião como motorista, abraços e fiquem com Deus todos aqui do RUclips.
Eu trabalho com um 2431 câmbio manual a temperatura chega quase 200 graus não sei mais ia fazer ,vamos da um jeito galera nesse radiador engenheiros q vergonha hein
Cara 310CV de 6.7 litros??? Milagre da Cummins? A Scania tira isso do 9 litros
Joao Martins filho a cumins tira 420 nos cavalos custelixo em um motor 9 litros kkkkkkkkkkk
e nao sobe com um fh 12 380 antigo kkkkkkkkkk
cumins e suas cagadas
Gabriel Lima justamente o que eu mais vejo e Costela transplantado com D11, D13, OM 457, DC11, etc.. Enquanto isso tem os excelentes 2066 e 2676 da MAN na prateleira
Eita sem noção leu a litragem do motor 6.7 litros a Scania e 9 litros a volvo 12 litros então o inteligente a cuminns tira potência de um nove litros ou 12 com apenas 6.7 litros kkkkkk digo potencia porém o torque sempre vai ser abaixo dos com maior litragem
Esses caminhão de Ford tem uma ma visibilidade quando vai dá ré em algum lugar escuro
Só ligar as lanternas antes de dar ré
Trabalhei por vários anos com um Ford F 14000 motor MWM 229 6 Cilindros com 130 CV, um verdadeiro puro sangue com força descomunal, hoje é só caixinha de fósforo com plaquinha enganosa de potência.
ainda é cargo
Scania p310 e muito
tem que fazer um motor que não precise de Sela, aí terá economia
Motor cumis é recorde de quilometragem dá uma olhada aí no RUclips que vocês vão ver
Qual o melhor Constellation 24.280 ou Ford 2429?
Mateus Paiva 2429 e ferramentas
O 2429 bate motor com 300mil km existe um erro feio nesse isf que a ford tá usado
Constellation 24 280 é bem melhor já trabalhei com os dois gostei mais do Constellation
Tava pensando en comprar um 2429...da ate medo depois de ler
@@willianormundo108 constellation só presta o 250, o 280 da paw mais que o ford, motor MAN caixa sem reduçao, aqui n minha região n aprovou 1
Faltou o quebra sol
Não é que o caminhão é ruim é os motoristas criado nas coxas que nunca dirigiu caminhão dos anos 70,80,90 e etc e fica com frescura frescura caminhão ruim para dar re. Vai pilotar uma carroça .
Felicio Fulik Fulik parabéns bela resposta estes motoristas feito no relé sabe nada..
Eles deveriam ter tirado esse meio vidro da frente da porta
Alexandre Barbosa olha amigo eu tenho um Dedé e não sai da oficina da esstra caminhão no e uma vergonha eles não daõ conta de arrumar ele
Auxílio no ponto cego.
Alexandre Barbosa melhor deixar..vidro pra ver um ladrão Armado
Será que ela tem a CNH c ou d para dirigir esse carro ou não precisa
Marco, obg, tenho, sim, CNH D. Dirijo nas ruas e estradas, porém apenas para fazer reportagens. Mas assista a esse vídeo ruclips.net/video/vZkwzEys9ZA/видео.html. Abs
Num precisa de CNH não.
Pq num vai sair da oficina. 😂😂
É o Maestro 🤣
Quero 3031
Recupero bomba de arla emitec quem tiver interessado so deixar contato essa ford mesmo
o que tem que baixar preço do diesel...
7 mil litros? 7 litros
Puxa uma julieta 3 eixos ou 2 tranquilo
7.000 litros, é motor de navio que ele tem? Como que permitem que um vídeo seje postado com um erro grave desses? O correto seria 7.000 cc
wendel4331 amigos os litros se refere cilindradas
Ele não sabe de nada
que porra de 7000 litros kkkkkkkkkkkkkkkkkkk , é 7 litros
Motor de navio kkk
Num desse num sobe num sei se era um cargo um constelleiton
digao kkkkkk
Se eu tivesse uma loja dese caminhão eu tinha vergonha de oferecer um licho dese
Só q podia melhorar nos cavalos mecânicos aí com FPT 440 ou 380... 360.
Tá muito fraca em cavalo mecânico!!
03:24 7 mil litros kkkkkk
Dv ser bom so faltou a f 4000 nv de bosta com 150 Póne
dois anos de estudo . para isso.
Não era mulher que ia dirigir 1.35 porque tem um homem dirigindo
Elismar, expliquei acima. Obg
Terrível motor. Motor serie b . começou com 140 cavalos agora com 306 cavalos . Com pouca mudança na parte mecânica do motor, estando assim muito disproporcional. Começou a apresentar defeitos graves como rodar casquilhos e colar anéis. Isso no 280 e ficou pior no 290. Imagine agora com 306 cavalo. ...#bom para nós oficina......#pliniomecdiesel@hotmail.com
Caminhão horroroso, essa meia janela é um inferno principalmente em dias de calor, a frente é horrorosa, sem contar aquela lanterna de seta minúscula menor que de uma moto!
Cavalo Power 3131 kkk
6x2 "trucado" kkkkk é mesmo?!
cabine horrorosa, grade dianteira desproporcional, é considerado um dos caminhões mais feios do mundo, os antigos sim, tinham um design mais harmonioso; mas brasileiro aceita qualquer merda e ainda acha bonito. ..
o cargo 2429 pega qualquer subidinha já cae a potência, o que eu dirijo só ficou bom quando foi remapeado o módulo para 310cv e usando diesel comum, o 2429 com arla e S10 é frouxo que é uma merda, a Ford só faz propaganda enganoza,caminhão é atego e constelation..
Opala6cil 250S mas pode usar diesel comum neles ??
Senin Motor ölmüş gacı
Не плохое видео ruclips.net/video/6p2FO-v4tNk/видео.html truck
Ese nerds não presta e uma bosta aki em Cuiabá MT eu tenho um e não sai da oficina
FPT kkkk CUMMINS
Muriçoca 🤣🤣🤣
Vale nada...constelation 24.320 é bem melhor
Q eu saiba a volks nao lançou nenhum 24 320 kkkkkkkk
Não cê comprara com vm 270
Cesar De Oliveira Amaral loucooooooo vm e muito fraco barriga de água tenho um pra vende
Vm é fraco
Tem uma empresa de logística que tem mais de 80 VM 270 pra assumir as parcelas,o motivo ainda não sei, só sei que trocaram os mais de 80 VM por Scania P310 e P270. Só procurar nos anúncios de caminhões na net
VM o pior dos semi-pesados!
Não gostei