제네네스 GV60 AWD 퍼포먼스 Full 주행리뷰│아빠리뷰랑 고창챌린지는 추후에.. [울트x로그]
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 안녕하십니까! 울트라비니군입니다.
지난번에 요약리뷰의 풀주행리뷰입니다.
추후에 여유롭게 리뷰할 수 있는 기회가 있을때
인익스테리어에 관련한 자세한 내용이나
실 생활에 관련된 아빠리뷰, 고창챌린지로의 가용거리 랭킹등은
꼭 리뷰하여 업로드 하도록 하겠습니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
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/ @울트라비니군
#제네시스GV60#GV60퍼포먼스#울트라비니군
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GV60도 정말 멋지게 잘 나온 것 같습니다.. AR증강현실내비는 테슬라의 한쇼제품에도 적용되면 정말 좋을 것 같아요. 나중에 아빠리뷰와 고창챌린지는 꼭 시청하도록 하겠습니다. 영상 감사합니다.
하나우마 민트, 최고로 어울리는 듯!
번호판과도 일체감 있네요. 현기차 중에서는 제일 좋네요.
전기차 시장에서 대한민국 현기차 인지도가 독3사보다 더 성장한 것 같음
테슬라는 프로그램으로 승부수 아직 자동차 서스팬션과 내외장의 문제 해결은
그딴 소리 의미 없어요 자기위로뿐...걍 전세계 판매량으로 보시면 돼요
영상 찍으실땐 가격 아쉬움이 되엇지만 이제는 Gv60풀옵 =모델y……
2륜 리뷰도 해주세요~!!!!!
이제 현대차가
전기차를 어떻게 만들어야 되는지
확립되어 가는듯하네요...
제 생각에도 비슷합니다. 아무래도 큰 틀은 잡은 것 같은데
세부적인 디테일이 아무래도 조금 아쉽다고 해야할까요-?
좀더... 발전되면 진짜 대단해질 것 같기는 합니다!! ㅎㅎ
👍👍👍
부스트 모드는 배터리 온도에 따른 연속 사용입니다. 요즘 같은 날씨는 7~9번까지는 연속적으로 사용 가능합니다. 한여름에는 이보다는 연속사용 횟수가 줄어들겁니다.
익숙한 소리인다 했더니, 역시나 카트라이더 부스터 소리였군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
부스터 모드의 경우 연속 사용가능하지만 모터나 베터리에 열이 올라가거나 무리가 갈꺼 같다면 쿨타임 발생한다고 합니다.
안녕하세요 정말 잘 보고 있습니다 나중에 함 뵙고싶네요 전 정읍에 살고 있거든요
Hallo mein Freund,
dass ist mal ne Geile Karre? Ist er besser wieder Ioniq-5?
Man sieht dir an das es sehr viel Spaß macht. 🤣🤣😂👍🏻😉
Ich habe jetzt für den Ioniq 5
4 Updates bekommen.
Das Navi, MCU, LKA/ADAS und BMS Akku. Wie sieht es bei euch aus?
Gruß Peter
Germany
제네시스는 프리미엄급인데 플라스틱 덕지덕지인 Y랑 비슷하면 ㅋ
Gv60은 전자제어서스 잇는거랑 없는거랑 차이가 어느정도 잇어요?? 차이가 없으면 없는것도 나쁘지 않을거같은데~
전자제어서스의 유무는 상당히 큰 차이가 있다고 하네요. 무조건 전자서스 있는게 답입니다.
전자제어 서스펜션이 있는거랑 없는거랑 천지차이입니다.
참 성츠감 괜찮았어요 :)
성능 대비 가격은 비싸다고 느껴지지 않지만 브랜드이미지가 아직 많이 부족하고 테슬라처럼 충전기 설치비용 지원이나 아직은 어설픈 제네시스 멤버쉽 부분 혜택을 좀 더 생겼으면 하죠...
더군다나 이제 전기차인데 제네시스전기차의 A/S 좀 이번에 제대로 만들면 좋겠네여...
제가 볼때 CUV 국산 타이칸 느낌이 ㅋ!
임팩트는 확실히 라임... 계속 눈에 띄는... ㅋ
전 개인적으로 멜버른 그레이 색상이 진짜 예쁘더라고요. gv60이랑 색상이 너무 잘어울리는 것 같아서 이번에 첫차로 구매합니다..!!
아우디 q4도 같이 알아보기 부탁드려요
전기차 달인님ㅋ
비니군님이 입고있는 테슬라 로고 옷은 무엇인가요...?
테슬라 테크니션들 입는 옷입니다^^ ㅋㅋ
요즘 아엔보다gv60에 관심이 ㅎㅎ
악셀 패달 반응은 기술차이보단 의도 한거라 생각됩니다.
아이오닉5의 반응성 차이말인가요-?
아님 GV60의 반응성 차이말씀이신가용-? ㅎ
@@울트라비니군 둘다요. 기술적인 부분이였다면 모드간 차이가 없을것인데 각 주행모드별 차이가 확실한것을 보면
그렇게 느껴집니다.
반도체 때문ㅇ니 옶넌이살지는게좀
어허~~~ 얼굴 인식 기능.. 여성들이 좋아 할까요?
쌩얼 인식 못 할 터인데.....
두개의 얼굴을 등록 해야~~~~~~!!!!
구리색도 출시예정인데 내부에 문제가 생겨서 개선하고 출시한다고 하더군요
고속전비가 테슬라랑 비교가 안되네요..
테슬라가 좋다는건가여? 몰라서 물어봊니다
실내 재질은 고급 재질인데 그걸 가지고 디자인 해놓은거 경차나 소형차 같네..
영상 보니 고성능차인데 타이어랑 브레이크에서 원가절감했나보네요... 안전이 우선인데...
타이어는 그런것같지만 브레이크는 4p넣어준거면 뭔가절감 이라기엔
저구성에 저가격이면 혜자입니다. 출력이 타이어에 비해 너무 높은거죠.
미쉐린 프라이머시를 원가절감이라고 치부할급은 아닐텐데요 브레이크도 4p짜리인데요
테슬라 타보세요 브레이크 원가절감이 뭔지 확실히 보여줍니다
손좀 치우이소...ㅜ
G60 훨 낫구만 ㅋㅋㅋ 디자인
일
이차를보면 아우디의 가격이 잘 책정된차라고 생각되지요..
Q4e트론 깡통은 완전수동시트인거 아시죠?
@@acraw5039 아직 국내에는 출시 안했는데요.
@@dyk497 북미가격만 나온걸로 아는데 한국들어오면 꽤 뛰지않을까요..
@@dyk497 출시도 안했는데 국내가격이 잘 책정됐다고요???
말이야 방구야?
GV60 부스트 490마력으로 테슬라 3,Y 퍼포먼스한테 제로백 다지고 그것도 10초씩 6회쓰면 못쓰는 뻥마력 출력으로 뭘하자는건지, 게다가 평상시 429마력 출력으로도 100km이상 차이나는 주행거리 368km 아주 안습입니다. 현대기아는 뻥출력보다 주행거리를 늘려야 할듯합니다. 잡다구리한 옵션 다넣으면 8800만원이니 어거원.............
이건 뭐 하나하나 반박하기도 아까운 수준의 댓글인데ㅋㅋ 제로백 좀 좋은거빼면 승차감 인테리어는 비교불가수준의 차를 비교라고 하시는건가?
모3.y은 혼자타기에만 좋은차임
주행거리 늘리자고 회생제동 강제로 걸어놔서 뒷자석엔 가족도 못태워요
이번에 나온다는 벤츠eqs 제로백 6초짜리 차가 1억7천이든데 그것도 함 까보시지ㅎㅎ
@@pstarke1066 그냥 태슬람의 대가리 깨진 소리한다고 생각하삼 ㅋㅇㅋ
@@pstarke1066 제네시스가 벤츠네임벌류랑 같은지 언제부터 독일차가격인지?
@@pstarke1066 아이오닉 ev6 모델3,y 다타보고말하는겁니다. 실제 주행해보고 객관적인 주행거리말하는데 테슬람이라뇨. Gv60나쁜차라는건 아닙니다. 가격이 국내소비자에게 호구질한다는거죠. 논점을 흐리지맙시다.