salut Loic ! merci pour cette vidéo ! j'ai retrouve les sensations ressenties avec ma Firebird rouge vendue au dernier Retromobile ! à ceci près conso 10l et pas d'effet bateau ! continue de nous faire rêver !
Une voiture qui fait rêver, pour rouler en père peinard sur les grandes routes. Une chose m'a intrigué : le logo en forme de pentagone sur le capot arrière, qui rappelle grandement le logo de Chrysler. Merci pour cette belle vidéo.
Salut Loïc, Pas étonnant que l'essai de cette T Bird t'ai plu , ça reflète toute une époque , celle de l'avancée technologique des constructeurs américains , en fait c'étaient les constructeurs français qui avaient du retard sur eux ! J'ai possédé il y a une quarantaine d'année , une camaro 396 SS convertible de 67 , revendue depuis ( je regrette un peu d'ailleurs) , et je ne suis pas prêt de l'oublier ... A bientôt dans tes futures vidéos 😉
En résumé, t'as kiffé cette bagnole ducoup ?? Oui c possible et moi aussi... Pas hyper fan de la course aux équipements mais le charme, l'intérieur et le moulin c qqch!!!
Super sympa. nous adorons. Nous, ici en Floride nous sommes en pleine période de Mecum Auctions, ventes aux enchères de plus de 1000 voitures, toutes plus belles les unes que les autres ........................
Aie...Ne pas essayer ces 'ricaines appelées "personal luxury cars" et ce, quelque soit l'année (de la seconde moitié des années '50 au milieu des années 2000 pour la dernière), au risque de tomber amoureux 😊 j'ai la 8eme génération de Riviera by Buick et toutes les personnes qui ont posées leurs fesses dedans ont été conquis...surtout quand la culture auto européenne descend ces voitures depuis des décennies 😅 merci pour cette re-découverte
Le système de déport du volant pour faciliter l’accès du conducteur est extra et typique de la Thunderbolt….et le lecture de cartouche huit piste est super ……super automobile…..de plus de 340 CV…
@ ce système a été inventé par un ingénieur américain Robert Kearns, son idée lui a été volée par de nombreux constructeurs dont Renault et Peugeot en France, Porsche, Alfa….. je crois qu’il a intenté une vingtaine de procédures pour récupérer ses droits et au départ il avait été engagé chez Ford Us en échange de l’explication du fonctionnement de son système d’essuie-glace et après il fut viré….Enfin une histoire horrible…
@@Tootberzing Robert Kearns un ingénieur américain a inventé ce système…..il a communiqué son « secret » à Ford et a été viré après…..De nombreux constructeurs dont Peugeot et Renault en France, Porsche, Alpha…..etc lui ont volé le procédé et il a intenté une vingtaine de procès pour récupérer son brevet…. Une histoire horrible…
@ Robert Kearns, un ingénieur américain a inventé ce système à variation….Engagé chez Ford en 1966 il donne ses plans et s’est fait virer……D’autres constructeurs dont Peugeot, Renault en France Porsche, Alfa etc ont « copié » le système…. il a intenté une vingtaine de procedures…..avant de récupérer une indemnisation….
Une T Bird .. une idee masochiste pour grimper l Alpes d huez !! 😁 2 tonnes . Une folie absolue sauf en statique dans un musée .. incroyable cette époque aux USA . Merci pour la découverte.
c'est bien triste vos essais un TBIRD avec un 428 cruiser avec 345 chevaux et comparer çà a un Cadillac eldo ben non c'est plutot un coupé sport et çà déménage j'ai eu la joie d'avoir des ricaines avant que les autoroutes soit limité et c'etait du 200 la balade et j'ai toujours le plaisir d'en avoir mais c'est pas en usage cruising c'est un coupé sport mais avec le top en finition et option la periode des super chrome quoi que en TBIRD ma préféré c'est 1959
Des valves sur le pot. C est un gamin le oroprio. C est petit par rapport a ma Cad. Il y en a eu plein de ce genre d autoradio. Les grosses cassettes avaient un meilleur son car la surface est plus grande. Elles offrent surtout 8 pistes ce qui évite de retourner la cassette. .C est la tête qui se déplace. Ca donne 4 canaux si on est en stéréo. Par contre, je ne suis pas d accord avec vous, la mécanique des américaines est très basique et en retard par rapport aux européennes. Les rendements moteurs sont mauvais. C est Mercedes et Peugeot qui ont inventé l automobile. Il y a plus de technologie dans une DS de 1955 que dans cette voiture plus récente! Il y en avait plus aussi dans une Renault des années 30 qd la marque faisait du luxe ou dans une grosse Bugatti, une Voisin....
@Tootberzing J ai complété aussi mon commentaire. La mécanique est tres en retard au contraire! Une DS plus ancienne est plus en avance technologiquement. Une américaine de ces annees est plus simple a réparer. Jantes en tôle mais beaux enjoliveurs.
@ Oui en fait quand on parle d'avance dans la vidéo c'est surtout sur les équipements de confort et quelques gadgets ou idée originale comme le volant qui se bascule sur le côté ou les répétiteur de clignotants au bout du capot. Mais oui question moteurs et technologie en général, une DS était bien plus en avance et futuriste on est d'accord. Et je suis le premier à dire que la France a apporté énormément à l'automobile.
@@Tootberzing C est ça , les américaines avaient des équipements bien plus complets. Les français étaient mieux équipées dans les années 30. Mais après la guerre de Gaulle a voulu que les marques fassent plus simple car la France avait besoin de se remonter et les français avaient besoin d une voiture. On est resté la dessus et on a tiré sur les finitions. Les allemands eux ont fait le contraire. Salut.
salut Loic ! merci pour cette vidéo ! j'ai retrouve les sensations ressenties avec ma Firebird rouge vendue au dernier Retromobile ! à ceci près conso 10l et pas d'effet bateau ! continue de nous faire rêver !
Top si tu as retrouvé des sensations de ton ex-Firebird !
Belle essai, ces vieilles américaine sont dingues et tellement adapté aux limitations actuellement un comble
oui
Incroyable voiture ! Surtout à l'époque ça devait être comparable à RR aujourd'hui !
Niveau confort c'est surement comparable à RR mais par contre ce n'est pas la même qualité de finition ni les même matériaux ni le même style.
Une voiture qui fait rêver, pour rouler en père peinard sur les grandes routes. Une chose m'a intrigué : le logo en forme de pentagone sur le capot arrière, qui rappelle grandement le logo de Chrysler. Merci pour cette belle vidéo.
De rien ! Ah oui je n'avais pas remarqué pour le logo en forme de pentagone. Aucune idée de ce que ça représente.
Salut Loïc, Pas étonnant que l'essai de cette T Bird t'ai plu , ça reflète toute une époque , celle de l'avancée technologique des constructeurs américains , en fait c'étaient les constructeurs français qui avaient du retard sur eux !
J'ai possédé il y a une quarantaine d'année , une camaro 396 SS convertible de 67 , revendue depuis ( je regrette un peu d'ailleurs) , et je ne suis pas prêt de l'oublier ...
A bientôt dans tes futures vidéos 😉
Oui j'ai vraiment été surpris. En fait je ne connais pas bien ces voitures mais maintenant je vais m'y intéresser un peu plus.
Salut Loïc.quelle beauté.le combo carosserie, intérieur est superbe.le confort, l'équipement en avance sur son temps.une réussite 🤩
Oui j'étais bluffé ! Une vraie découverte pour moi !
J'ai une Tbird de 2002, c'est pas la même philosophie que celle ci mais j'adore toutes les générations
On n'en voit pas beaucoup de T-Bird de 2002
En résumé, t'as kiffé cette bagnole ducoup ?? Oui c possible et moi aussi... Pas hyper fan de la course aux équipements mais le charme, l'intérieur et le moulin c qqch!!!
Oui j'ai bien aimé cette voiture. Et pourtant ce n'était pas gagné d'avance. Comme quoi il faut s'intéresser à tout.
@Tootberzing ça !!!
Génial!
Oui
Super sympa. nous adorons. Nous, ici en Floride nous sommes en pleine période de Mecum Auctions, ventes aux enchères de plus de 1000 voitures, toutes plus belles les unes que les autres ........................
Merci ! Oui j'imagine qu'aux US elles ont plus de succès qu'en France.
@@Tootberzing Oui, en France les gens sont la plupart bien trop coincés !!!!
@@karinalagarche6480 aussi mais c'est surtout que ces voitures sont plus prisées aux US qu'en Europe.
Passer du volant d'une Lamborghini à celui d'une Thunderbird demande peut-être un petit temps d'adaptation... La vidéo est magistrale. 10/10.
Merci ! Oui ça demande un temps d'adaptation 🤣
Mais j'ai bien aimé.
Aie...Ne pas essayer ces 'ricaines appelées "personal luxury cars" et ce, quelque soit l'année (de la seconde moitié des années '50 au milieu des années 2000 pour la dernière), au risque de tomber amoureux 😊 j'ai la 8eme génération de Riviera by Buick et toutes les personnes qui ont posées leurs fesses dedans ont été conquis...surtout quand la culture auto européenne descend ces voitures depuis des décennies 😅 merci pour cette re-découverte
Oui j'ai vraiment été agréablement surpris ! Je ne les regarderais plus de la même manière ces américaines !
Le système de déport du volant pour faciliter l’accès du conducteur est extra et typique de la Thunderbolt….et le lecture de cartouche huit piste est super ……super automobile…..de plus de 340 CV…
Oui plein de super trucs dans cette voiture !
Bon soir LOÏC - tu nous as pas fait voir le moteur je suit déçu 😢
Bien sûr que je vous ai montré le moteur, regarde à 24 min 😉
Pour Thunderbird , on prononce "Sunderbird" et non "Tunderbird"
Signifie "Oiseau de Tonnerre".
Oui tu as raison, je ne sais pas pourquoi je l'ai prononcé comme ça. Je m'en suis aperçu au montage mais trop tard...
L’histoire du brevet de l’essuie glace utilisé sur ce véhicule mérite à lui seul des vidéos….car le parcours juridique a été long et chaotique….
Qu'est-ce qu'il a de spécial cet essuie glace ?
@ ce système a été inventé par un ingénieur américain Robert Kearns, son idée lui a été volée par de nombreux constructeurs dont Renault et Peugeot en France, Porsche, Alfa….. je crois qu’il a intenté une vingtaine de procédures pour récupérer ses droits et au départ il avait été engagé chez Ford Us en échange de l’explication du fonctionnement de son système d’essuie-glace et après il fut viré….Enfin une histoire horrible…
@@Tootberzing Robert Kearns un ingénieur américain a inventé ce système…..il a communiqué son « secret » à Ford et a été viré après…..De nombreux constructeurs dont Peugeot et Renault en France, Porsche, Alpha…..etc lui ont volé le procédé et il a intenté une vingtaine de procès pour récupérer son brevet…. Une histoire horrible…
@ Robert Kearns, un ingénieur américain a inventé ce système à variation….Engagé chez Ford en 1966 il donne ses plans et s’est fait virer……D’autres constructeurs dont Peugeot, Renault en France Porsche, Alfa etc ont « copié » le système…. il a intenté une vingtaine de procedures…..avant de récupérer une indemnisation….
@@philipperousseau6841 OK merci pour l'info
En 66 on faisait des autos qui consommaient entre 7 litres et demie et 10 litres ,pas 25 ou 30 litres , qui freinaient et qui tenaient la route 😅😊😂
Ca t'a permit de te payer du gros rouge qui tache
🤣
C'est la voiture du film Thelma et louise !
Je ne connais pas ce film
@@Tootberzing C'est un bon road movie de ridley scott de 1991 à voir
J’en ai possédé une identique, mais avec fender skirts, quand je vivais aux États Unis avant la naissance du présentateur 😢
Le temps passe vite😢
Cool ! 👍 C'est quoi le fender skirts ?
@ les jupes latérales,
Qui couvrent les roues à l’arrière.
@@gillesbueno1153 d'accord, je ne savais pas que ça s'appelait comme ça 👍
Le toit c'est un "faux-cabrio" ou "landaulet" (US)
Oui
Une T Bird .. une idee masochiste pour grimper l Alpes d huez !! 😁
2 tonnes . Une folie absolue sauf en statique dans un musée .. incroyable cette époque aux USA .
Merci pour la découverte.
Cette voiture a été une découverte pour moi aussi et j'ai été agréablement surpris.
c'est bien triste vos essais un TBIRD avec un 428 cruiser avec 345 chevaux et comparer çà a un Cadillac eldo ben non c'est plutot un coupé sport et çà déménage j'ai eu la joie d'avoir des ricaines avant que les autoroutes soit limité et c'etait du 200 la balade et j'ai toujours le plaisir d'en avoir mais c'est pas en usage cruising c'est un coupé sport mais avec le top en finition et option la periode des super chrome quoi que en TBIRD ma préféré c'est 1959
J'ai l'habitude de tester toutes sortes de voitures. Si pour vous la TBird est une sportive, on n'a pas du tout la même notion de voiture sportive 🤣
@@Tootberzing j'ai du en testé plus que toi le probleme c'est que tu n'est pas americains ont a pas les meme valeurs
@@DOCCHARGER69 houlà une grosse tête... 🤣
@@Tootberzing Désespere pas çà viendra quand tu aura 60 ans d'experience automobile
@ non ça m'étonnerait car ce n'est pas du tout mon genre de péter plus haut que mon cul 😉
V8 MEL
oui
Des valves sur le pot. C est un gamin le oroprio. C est petit par rapport a ma Cad. Il y en a eu plein de ce genre d autoradio. Les grosses cassettes avaient un meilleur son car la surface est plus grande. Elles offrent surtout 8 pistes ce qui évite de retourner la cassette. .C est la tête qui se déplace. Ca donne 4 canaux si on est en stéréo.
Par contre, je ne suis pas d accord avec vous, la mécanique des américaines est très basique et en retard par rapport aux européennes. Les rendements moteurs sont mauvais. C est Mercedes et Peugeot qui ont inventé l automobile. Il y a plus de technologie dans une DS de 1955 que dans cette voiture plus récente! Il y en avait plus aussi dans une Renault des années 30 qd la marque faisait du luxe ou dans une grosse Bugatti, une Voisin....
Merci pour les infos sur la grosse cassette. Je ne connaissais pas.
@Tootberzing J ai complété aussi mon commentaire. La mécanique est tres en retard au contraire! Une DS plus ancienne est plus en avance technologiquement. Une américaine de ces annees est plus simple a réparer. Jantes en tôle mais beaux enjoliveurs.
@ Oui en fait quand on parle d'avance dans la vidéo c'est surtout sur les équipements de confort et quelques gadgets ou idée originale comme le volant qui se bascule sur le côté ou les répétiteur de clignotants au bout du capot. Mais oui question moteurs et technologie en général, une DS était bien plus en avance et futuriste on est d'accord. Et je suis le premier à dire que la France a apporté énormément à l'automobile.
@@Tootberzing C est ça , les américaines avaient des équipements bien plus complets. Les français étaient mieux équipées dans les années 30. Mais après la guerre de Gaulle a voulu que les marques fassent plus simple car la France avait besoin de se remonter et les français avaient besoin d une voiture. On est resté la dessus et on a tiré sur les finitions. Les allemands eux ont fait le contraire. Salut.
@@bobcomment8589 et oui