Ho paura della gente che andrà stasera in tangenziale a Milano a sperimentare i tuoi insegnamenti. Io nel dubbio sto a casa. 😅 Video spiegato molto bene, quindi voto SI per continuare. Comunque per tranquillizzare quelli che non c’hanno capito molto: sono comportamenti che più o meno già adottiamo involontariamente, però rendersene conto permette di raffinare la tecnica. Anche nei videogiochi fatti bene, il trasferimento di carico diventa fondamentale per girare più forte in pista. Ottimo lavoro Naska. Anche se per molti magari può essere semplice realizzare un video così, in realtà per dire le cose in maniera ordinata ci vuole un piano... e tu ce l’hai fatta di nuovo 😉😎
Infatti io guido esattamente come detto da lui in curva ovvero: un po' di freno prima poi accelerazione costante in curva e a tipo 60% della curva lascio l'acceleratore ma lo facevo perché essenzialmente era il modo migliore secondo me, nel senso che è più fluida la macchina nei movimenti quindi senza sterzate veloci e brusche o frenate voltastomaco ahahahah da oggi penso ci farò molto più caso e credo migliorerò sicuramente
These kinds of videos are the reason why I love your channel. Awesom, extremely exciting and interesting. That is 110% entertainment for me. Thank you!
Caro Alberto, il trasferimento di carico l'ho provato sulla mia pelle e devo sinceramente dire che mi ha tolto dai guai. Come quando il 13 dicembre 2018, all'alba delle 10:30 su una delle tante strade della palude dell'Emilia-Romagna (Ferrara), dove, dal 24 di ottobre al 24 di aprile, magicamente compare una patina di umidità spessa due dita sopra ogni strada; decisi, con il mio prestante mezzo (ford fiesta del 2016), di prendere una curva un pelino troppo forte. Mi approcciai alla curva come da manuale: frenai a macchina dritta; scalai una marcia ed inserii la macchina puntando il gas nella così detta curva, o così pensai... Il "bolide" in questione mi sa che quella volta là non aveva mica tanta voglia di sterzare, ma era più interessato a vedere da vicino gli arredi che c'erano nella casa della signora di fronte, andando così a sottosterzare come nessun'altra macchina prima d'ora avesse mai fatto. Analizziamo la situazione: avevo il volante completamente girato in direzione della curva; io che guardavo quest'ultima dal mio finestrino laterale sinistro, mentre il muso e tutta la macchina puntavano al salotto nella casa della signora. Ed è qui che ti salgono i peggiori dubbi amletici: "ma adesso, che minchia faccio?". Per mia fortuna ebbi un briciolo di sangue freddo e mollai il gas, ridando carico alle ruote davanti e soprattutto scaricando quelle dietro, trasformando il sottosterzo in sovrasterzo, così da riuscire a controllare meglio il "bolide" ed a riportarmi in carreggiata. Ancora oggi però ho un dubbio che non riesco a togliermi dalla testa; ma il salotto della signora è arredato con una chiave classica o più moderna???😂😂😂😂 P.S. Ci tengo a precisare che questo commento era per raccontare un fatto che mi è accaduto strappando anche un piccolo sorriso. Bella Albert!!!👏💪
Marco Rossi abbiamo la stessa macchina ... e purtroppo la mia il testa coda l’ha finito sotto a un guardrail ... asfalto bagnato e curva con lavori in corso in autostrada senza asfalto drenante ...
E poi mia madre che si e messa a sbandare una Grande Punto nelle montagne perche... Nn so perche ma a perso grip dietro, ha fatto un drift da posteriore 😅 Poi vabbe quella macchina nn sottosterza mai... Non so come.
Sei sempre molto bravo in questi video tecnici. Nonostante tu non possa fare discorsi ingegneristici rigorosi al 100%, capisci a che livello di analisi ti puoi spingere affinché anche gli amatori possano comprenderlo e sei preciso nel dare la spiegazione. Il tutto senza risultare noioso, ma utile e coinvolgente. Complimentoni!
Si vede proprio che sei una persona competente, guardando questo video mi si è aperto un mondo. Sai spiegare benissimo e molto dettagliatamente, complimenti. Aspetto con trepidazione altri video 💪🏽
Ancora una volta interessantissimo Alberto. Sono cose che tanti sanno, e magari applicano istintivamente, ma capirne la dinamica in questo modo le porta a livello cosciente nella mente di chi guida. Complimenti e grazie
finalmente, aspettavo questa tipologia di video da un sacco. Non dico che devi fare solo questo tipo di video perchè variare è bello però mi sono iscritto al canale proprio quando ho visto questi video
Naska grazie per aver riportato sul canale questo genere di video che mi mancava da morire!!!!!! Ne voglio altri 1000 di video così!!! Sono troppo fighi!
Ciao Alberto, io mi sono iscritto e ho cominciato a seguirti per i video tecnici, proprio come questo. Sono un ragazzo, ho 24 anni e da almeno 20-21 sogno di avere una moto, che arriverà solo una volta finita l'università e raggiunti i primi guadagni. Nel frattempo, studio da video come i tuoi! Quindi grazie! Riesci ad esprimere concetti complessi con una grande semplicità e in maniera molto chiara, sei un grande. Un abbraccio, continua così ;)
Con i tuoi video capisco sempre di più che fare il pilota di moto o di auto sia veramente una cosa molto difficile... Quando si guardano gli eventi di corsa in tv sembra tutto così facile, si pensa:” basta frenare prima della curva e tenere una bella traiettoria” ma non è assolutamente così, ci sono moltissime altre cose dietro che il pilota deve fare. Ti stimo tantissimo e sono contento che tu sia riuscito a realizzare il tuo sogno e diventare un pilota, sono contentissimo! Io ho 15 anni e mi piacerebbe tantissimo essere un pilota ma purtroppo i miei non me lo permettono perché dicono che è difficile riuscirci e non sono portato... Almeno con i tuoi video posso capire un po’ di cose in più sul mondo delle corse!! Continua così, sei un grande!!!!
Quando ho sentito verso i 0:32 secondi ero tipo stra felice riguardo i 70 probabili nuovi video,ti prego falli perché sono stupendi (ovvio alternando con altri episodi,come vlog o racing is life)
Questi sono sempre i tuoi video migliori e quelli che adoro e guardo 100 volte per mettere in pratica i tuoi consigli, e con la moto ,per strada, qualcosa mi è stato utile! Grazie e continua così
Ciao Naska, ho visto questo video dal primo al ultimo secondo. E oggettivamente un video fatto benissimo, si può notare l'impegno che ci hai messo nel prendere le scene mostrare e spiegarle. È un video spiegato molto bene, io in queste cose non ci capisco molto anche perché con la professoressa che mi ritrovo non è che ci capisca qualcosa ma con questo video ho capito benissimo tutto quello che hai spiegato, chiunque in questo modo potrebbe capirlo perché ogni minimo dettaglio e in ogni situazione sembra spiegata da qualcuno che ha molta esperienza come te, ma non con paroloni e robe varie. Grande Naska continua così!
Complimenti per questi video più tecnici che sono i più belli ed interessanti insieme alla serie racing is life, si iniziava a sentirne la mancanza! Bellissimo sapere che ce ne sono così tanti in preparazione 😎
I tuoi studi applicati a questo genere di video li rendono semplici da capire ma allo stesso tempo molto esaustivi! Adoro quando porti anche questo genere di contenuti, benché molte cose già le sapevo anche dei video precedenti, è ugualmente molto interessante seguire una spiegazione completa come questa per portare le proprie conoscenze al dettaglio e poterle applicare in maniera pratica quando serve! Continua così Naska!!😉😉😎
Ho dovuto fare infiniti viaggi in autostrada essendo uno studente fuori sede e non hai idea di quante persone avrebbero potuto trarre degli insegnamenti da questo video, soprattutto per quanto riguarda il frenare in curva 😂 grazie Naska, che ci insegni a guidare con più consapevolezza
Complimenti per questi video tecnici veramente ben fatti!........ Però non serve che ti sacrifichi con cadute in moto o capotamenti in auto solo per dimostrarci cosa può accadere facendo simili errori....... (SEI UN GRANDE)
È un piacere vedere i tuoi video tecnici, secondo me i migliori nel rappresentare i concetti, io sono uno di quelli che si è iscritto proprio per questi. Immagino sia un lavoro titanico e complicato e di sicuro ci stai già lavorando, ma qua aspettiamo un video (credo serva una miniserie) sulle sospensioni, non solo il funzionamento meccanico e la scelta del setting.. ma magari facendo vedere in pista come le regolazioni vengono scelte in base a quali esigienze o necessità, paragonando sullo stesso circuito diversi rider e moto 😘 Dal Top si chiede il Top!
I vlog sono una crema, ma io ti ho conosciuto con questi video e grazie a dio stanno tornando. GRAZIE!!!!! PS a volte metti la musica di Quark, solo per farsi una risata. Ahahahahahahahahaha
Bravissimo Naska, io apprezzo particolarmente questi video tecnici, grazie che vai avanti anche con questa "serie" :) sei un grande! I tuoi video sono fantastici!
Ciao Alberto, complimenti per il video! Se non fosse stato per i corsi di guida sicura che mi hanno fatto fisicamente capire lo spostamento di carico, (non c’era ancora RUclips 😅) sicuramente mi sarei schianto con la mia punto in una delle gallerie in curva verso Genova! Video utilissimo per rinfrescare la memoria! Grande!!
Bravo Alberto! Questi sono i tutorial che aiutano tutti noi ad essere più consapevoli di cosa si sta facendo quando guidiamo una moto o un'auto...perché non basta solo l'intuito 😉
Bravissimo Alberto, oltre a conoscere bene la materia, con i suoi aspetti tecnici, la sai anche mettere in pratica e, soprattutto, la sai spiegare con un linguaggio fruibile a tutti. Non è per niente scontato. Bravo veramente 👍🏻 Saluti e gasss..! Mastho
Bella spiegazione naska, io nel tuo stesso modo dopo un mese e mezzo di patente ho distrutto una micra sul bagnato. E sono finito in un fosso, grazie a dio mi ha fermato un muro e non mi è successo niente. Non ho neanche avuto il tempo di accorgermene.
Oh naska grazie per tutti i consigli ... È successo anche a te quando ho sbandato con la mia C1 ho tirato freno come hai fatto tu ma fortunatamente mi è partito il posteriore e non ho capitato.. adesso capisco perfettamente cos'è successo fisicamente e dove ho sbagliato
Bellissimo video tecnico Naska, semplice e diretto come sempre! Sicuramente con la mia Passat nn farò mai le tue acrobazie ma sapere come devo comportarmi al meglio in curva e 8n situazioni di emergenza, non guasta mai! Grazie ancora e aspetto i tuoi nuovi video con ansia! Sei un grande!! Ciao
Grande Albi hai fatto un mostro di video e la prossima volta in pista proveró ad usare questo trucchetto. Grazie ed aspetto con anzia il prossimo video💪💪💪
Bravissimo Alberto, bellissimo video, praticamente hai parlato di una parte del mio esame di dinamica del veicolo. Per la sospensione posteriore della moto so già di cosa parlerai e di cosa tratterai perché l ho già studiata 😎 🤓 continua così!!!!
Bellissimo.video naska, molto ben spiegato e interessantissimo, potresti fare un video sul pk usare certi tipi di traiettorie in pista? Sei un grgrande!!
Bel video, tuttavia specie nelle auto,dovresti forse in futuro fare un video sul trail braking ( visto che si sta sempre di più raggiungendo l' argomento), spiegando anche l' angolo di deriva delle gomme ed il suo utilizzo in pista e in strada (e qua che si spiega la vera differenza fra pneumatici stradali e non), dato che non sempre quello che è stato detto nel video viene rispettato (Jim Clark testimone 😂). In bocca al lupo man p.s sarei davvero un bambino felice se uscisse un video su questo argomento, nessuno in italia ne ha ancora fatto uno 😢
Bello, davvero bello! In alcune parti ti ripetevi un po' ma complimenti, l'ideale sarebbe alternare video così con quelli di gare e il resto, ma continua a farli, è sempre bello imparare qualcosa oltre a intrattenere.
Video bellissimo, semplice nella sua complessità e chiaro. Ho solo un appunto, non dire alla gente di andare a fare le prove sulle strade pubbliche. Di teste matte, per non dire altro, al volante ce ne sono già fin troppe.
![[1/2] Come andare FORTE in MOTO? Cosa vuol dire SPIGOLARE?: Frenata, Ingresso e traiettoria](/img/1.gif)
Cioè.. praticamente il tuo obbiettivo più o meno dichiarato è quello di diventare il Salvatore Aranzulla dei motori.. 😂💪
Hahaha lo pensavo anche io ;)
No Piero Angela
Tre anni di fisica in 10 minuti
Sei un grande
Ho paura della gente che andrà stasera in tangenziale a Milano a sperimentare i tuoi insegnamenti. Io nel dubbio sto a casa. 😅
Video spiegato molto bene, quindi voto SI per continuare.
Comunque per tranquillizzare quelli che non c’hanno capito molto: sono comportamenti che più o meno già adottiamo involontariamente, però rendersene conto permette di raffinare la tecnica.
Anche nei videogiochi fatti bene, il trasferimento di carico diventa fondamentale per girare più forte in pista.
Ottimo lavoro Naska. Anche se per molti magari può essere semplice realizzare un video così, in realtà per dire le cose in maniera ordinata ci vuole un piano... e tu ce l’hai fatta di nuovo 😉😎
recordingame ahahah
Infatti io guido esattamente come detto da lui in curva ovvero: un po' di freno prima poi accelerazione costante in curva e a tipo 60% della curva lascio l'acceleratore ma lo facevo perché essenzialmente era il modo migliore secondo me, nel senso che è più fluida la macchina nei movimenti quindi senza sterzate veloci e brusche o frenate voltastomaco ahahahah da oggi penso ci farò molto più caso e credo migliorerò sicuramente
These kinds of videos are the reason why I love your channel. Awesom, extremely exciting and interesting. That is 110% entertainment for me. Thank you!
great feedback from... mmm.. germany or austria I guess.
Go Naska!! :D
@@leonardoempiolamarca5176
Austria, and i am not the only Austrian watching that channel ;)
You just explained a big part of my first year in automotive engineering in 16 minutes, great work!
And I didn't learn any of these in my four year automotive engineering ..😅😅
70 video tecnici... ok la vita sociale la butto subito
ahhahahaha
Altro che Netflix
Già buttata hahahah
😅
E gia...dove sono
Caro Alberto, il trasferimento di carico l'ho provato sulla mia pelle e devo sinceramente dire che mi ha tolto dai guai. Come quando il 13 dicembre 2018, all'alba delle 10:30 su una delle tante strade della palude dell'Emilia-Romagna (Ferrara), dove, dal 24 di ottobre al 24 di aprile, magicamente compare una patina di umidità spessa due dita sopra ogni strada; decisi, con il mio prestante mezzo (ford fiesta del 2016), di prendere una curva un pelino troppo forte. Mi approcciai alla curva come da manuale: frenai a macchina dritta; scalai una marcia ed inserii la macchina puntando il gas nella così detta curva, o così pensai... Il "bolide" in questione mi sa che quella volta là non aveva mica tanta voglia di sterzare, ma era più interessato a vedere da vicino gli arredi che c'erano nella casa della signora di fronte, andando così a sottosterzare come nessun'altra macchina prima d'ora avesse mai fatto. Analizziamo la situazione: avevo il volante completamente girato in direzione della curva; io che guardavo quest'ultima dal mio finestrino laterale sinistro, mentre il muso e tutta la macchina puntavano al salotto nella casa della signora. Ed è qui che ti salgono i peggiori dubbi amletici: "ma adesso, che minchia faccio?". Per mia fortuna ebbi un briciolo di sangue freddo e mollai il gas, ridando carico alle ruote davanti e soprattutto scaricando quelle dietro, trasformando il sottosterzo in sovrasterzo, così da riuscire a controllare meglio il "bolide" ed a riportarmi in carreggiata. Ancora oggi però ho un dubbio che non riesco a togliermi dalla testa; ma il salotto della signora è arredato con una chiave classica o più moderna???😂😂😂😂
P.S. Ci tengo a precisare che questo commento era per raccontare un fatto che mi è accaduto strappando anche un piccolo sorriso. Bella Albert!!!👏💪
Marco Rossi abbiamo la stessa macchina ... e purtroppo la mia il testa coda l’ha finito sotto a un guardrail ... asfalto bagnato e curva con lavori in corso in autostrada senza asfalto drenante ...
Io abito li vicino a copparo
Quanto cacchio hai scritto
E poi mia madre che si e messa a sbandare una Grande Punto nelle montagne perche... Nn so perche ma a perso grip dietro, ha fatto un drift da posteriore 😅 Poi vabbe quella macchina nn sottosterza mai... Non so come.
Sei sempre molto bravo in questi video tecnici. Nonostante tu non possa fare discorsi ingegneristici rigorosi al 100%, capisci a che livello di analisi ti puoi spingere affinché anche gli amatori possano comprenderlo e sei preciso nel dare la spiegazione. Il tutto senza risultare noioso, ma utile e coinvolgente. Complimentoni!
Si vede proprio che sei una persona competente, guardando questo video mi si è aperto un mondo. Sai spiegare benissimo e molto dettagliatamente, complimenti. Aspetto con trepidazione altri video 💪🏽
Alberto sei davvero bravo a spiegare tutti i dati tecnici che sono alla base per la corsa sportiva e avere uno che ti spiega bene impari di piu
Ancora una volta interessantissimo Alberto. Sono cose che tanti sanno, e magari applicano istintivamente, ma capirne la dinamica in questo modo le porta a livello cosciente nella mente di chi guida. Complimenti e grazie
finalmente, aspettavo questa tipologia di video da un sacco. Non dico che devi fare solo questo tipo di video perchè variare è bello però mi sono iscritto al canale proprio quando ho visto questi video
Naska grazie per aver riportato sul canale questo genere di video che mi mancava da morire!!!!!! Ne voglio altri 1000 di video così!!! Sono troppo fighi!
Ti faccio i miei complimenti per la tue spiegazioni. Che metti le tue esperienze di guida alle persone.
Ciao Alberto, io mi sono iscritto e ho cominciato a seguirti per i video tecnici, proprio come questo. Sono un ragazzo, ho 24 anni e da almeno 20-21 sogno di avere una moto, che arriverà solo una volta finita l'università e raggiunti i primi guadagni. Nel frattempo, studio da video come i tuoi! Quindi grazie! Riesci ad esprimere concetti complessi con una grande semplicità e in maniera molto chiara, sei un grande. Un abbraccio, continua così ;)
Con i tuoi video capisco sempre di più che fare il pilota di moto o di auto sia veramente una cosa molto difficile...
Quando si guardano gli eventi di corsa in tv sembra tutto così facile, si pensa:” basta frenare prima della curva e tenere una bella traiettoria” ma non è assolutamente così, ci sono moltissime altre cose dietro che il pilota deve fare.
Ti stimo tantissimo e sono contento che tu sia riuscito a realizzare il tuo sogno e diventare un pilota, sono contentissimo!
Io ho 15 anni e mi piacerebbe tantissimo essere un pilota ma purtroppo i miei non me lo permettono perché dicono che è difficile riuscirci e non sono portato...
Almeno con i tuoi video posso capire un po’ di cose in più sul mondo delle corse!!
Continua così, sei un grande!!!!
Quando ho sentito verso i 0:32 secondi ero tipo stra felice riguardo i 70 probabili nuovi video,ti prego falli perché sono stupendi (ovvio alternando con altri episodi,come vlog o racing is life)
Amo questa tipologia di video. Li guarderò tutti dall'inizio alla fine e molto attentamente. Grazie mille
Questi sono sempre i tuoi video migliori e quelli che adoro e guardo 100 volte per mettere in pratica i tuoi consigli, e con la moto ,per strada, qualcosa mi è stato utile! Grazie e continua così
Ciao Naska, ho visto questo video dal primo al ultimo secondo. E oggettivamente un video fatto benissimo, si può notare l'impegno che ci hai messo nel prendere le scene mostrare e spiegarle. È un video spiegato molto bene, io in queste cose non ci capisco molto anche perché con la professoressa che mi ritrovo non è che ci capisca qualcosa ma con questo video ho capito benissimo tutto quello che hai spiegato, chiunque in questo modo potrebbe capirlo perché ogni minimo dettaglio e in ogni situazione sembra spiegata da qualcuno che ha molta esperienza come te, ma non con paroloni e robe varie. Grande Naska continua così!
Complimenti per questi video più tecnici che sono i più belli ed interessanti insieme alla serie racing is life, si iniziava a sentirne la mancanza! Bellissimo sapere che ce ne sono così tanti in preparazione 😎
Ho imparato molto da questo video e ora posso andare fiducioso sugli eventi sul mio circuito locale , grazie Naska
Complimenti Alberto per i tuoi video e i tuoi commenti e riflessioni sul comportamento della moto nelle varie situazioni di guida. Molto interessanti
I tuoi studi applicati a questo genere di video li rendono semplici da capire ma allo stesso tempo molto esaustivi! Adoro quando porti anche questo genere di contenuti, benché molte cose già le sapevo anche dei video precedenti, è ugualmente molto interessante seguire una spiegazione completa come questa per portare le proprie conoscenze al dettaglio e poterle applicare in maniera pratica quando serve! Continua così Naska!!😉😉😎
Ho dovuto fare infiniti viaggi in autostrada essendo uno studente fuori sede e non hai idea di quante persone avrebbero potuto trarre degli insegnamenti da questo video, soprattutto per quanto riguarda il frenare in curva 😂 grazie Naska, che ci insegni a guidare con più consapevolezza
Che belli questi video mi mancavano un sacco!!! Non vedo l'ora di vedere gli altri 70!!!!
Finalmente un gradito ritorno: i video tecnici! E' stato il motivo iniziale della mia iscrizione, ma anche i vlog sono ottimi!
Complimenti per questi video tecnici veramente ben fatti!........ Però non serve che ti sacrifichi con cadute in moto o capotamenti in auto solo per dimostrarci cosa può accadere facendo simili errori....... (SEI UN GRANDE)
È un piacere vedere i tuoi video tecnici, secondo me i migliori nel rappresentare i concetti, io sono uno di quelli che si è iscritto proprio per questi.
Immagino sia un lavoro titanico e complicato e di sicuro ci stai già lavorando, ma qua aspettiamo un video (credo serva una miniserie) sulle sospensioni, non solo il funzionamento meccanico e la scelta del setting.. ma magari facendo vedere in pista come le regolazioni vengono scelte in base a quali esigienze o necessità, paragonando sullo stesso circuito diversi rider e moto 😘
Dal Top si chiede il Top!
I vlog sono una crema, ma io ti ho conosciuto con questi video e grazie a dio stanno tornando. GRAZIE!!!!! PS a volte metti la musica di Quark, solo per farsi una risata. Ahahahahahahahahaha
Bravissimo Naska, io apprezzo particolarmente questi video tecnici, grazie che vai avanti anche con questa "serie" :) sei un grande! I tuoi video sono fantastici!
Oh finalmente, simpatici i Vlog ma per questi video mi sono iscritto, grande Naska
Grazie mille alberto. Senza certi tipi di video a youtube manca qualcosa😉
Ciao Alberto, complimenti per il video!
Se non fosse stato per i corsi di guida sicura che mi hanno fatto fisicamente capire lo spostamento di carico, (non c’era ancora RUclips 😅) sicuramente mi sarei schianto con la mia punto in una delle gallerie in curva verso Genova!
Video utilissimo per rinfrescare la memoria! Grande!!
Bravo Alberto! Questi sono i tutorial che aiutano tutti noi ad essere più consapevoli di cosa si sta facendo quando guidiamo una moto o un'auto...perché non basta solo l'intuito 😉
Questi video tecnici sono fantastici! Finalmente ritornano come costante sul canale :D
Bellooo, ottimo che hai in serbo tanti altri contenuti come questo!
Tutti i motivi per cui mi sono iscritto. Grande Alberto!
Bravissimo Alberto, oltre a conoscere bene la materia, con i suoi aspetti tecnici, la sai anche mettere in pratica e, soprattutto, la sai spiegare con un linguaggio fruibile a tutti. Non è per niente scontato. Bravo veramente 👍🏻
Saluti e gasss..!
Mastho
Fantastico video Naska! Per lavoro percorro molti km all’anno, consigli del genere non solo utili solamente in pista! Fa-vo-lo-so!
Fenomeno! È quello che speravo! Grazie per essere tornato a farli!
Bella spiegazione naska, io nel tuo stesso modo dopo un mese e mezzo di patente ho distrutto una micra sul bagnato. E sono finito in un fosso, grazie a dio mi ha fermato un muro e non mi è successo niente. Non ho neanche avuto il tempo di accorgermene.
Oh naska grazie per tutti i consigli ... È successo anche a te quando ho sbandato con la mia C1 ho tirato freno come hai fatto tu ma fortunatamente mi è partito il posteriore e non ho capitato.. adesso capisco perfettamente cos'è successo fisicamente e dove ho sbagliato
Bellissimo video! Non vedo l'ora che arrivino gli altri!
Bellissimo video tecnico Naska, semplice e diretto come sempre! Sicuramente con la mia Passat nn farò mai le tue acrobazie ma sapere come devo comportarmi al meglio in curva e 8n situazioni di emergenza, non guasta mai! Grazie ancora e aspetto i tuoi nuovi video con ansia! Sei un grande!! Ciao
Mi hai spiegato scientificamente quello che faccio istintivamente! Aspetto il video specifico per la moto.....
Bravo Naska, è proprio per questi video che mi sono iscritto al tuo canale. Avanti così e smettila di fare la Ferragni! :D
Io ero uno di quelli che ti seguiva per questi video e ti ringrazio! Comunque ora ti seguo anche per i vlog ahahah
Stupendo! finalmente un video tecnico,mi mancavano
Sempre al top tuoi video tecnici. Bravo!
Non vedevo l'ora che ricominciassi con i video tecnici.... Vai!
Video spettacolare Alberto 👍👍
Ogni volta che esce un tuo video tecnico me lo divoro
Finalmente ** sono troppo belli e utili sti video :D ne voglio altriii! Grande Nasca!
Finalmente Alberto... li aspettavamo da un po. Ottimo lavoro e grazie mille.
Io mi sono iscritto al tuo canale perché adoro quello che fai e come lo fai, questi tipi di video sono fantastici continua così
Era da tempo che aspettavo un video sulla tecnica.... Bravo!!
Mi hai aperto gli occhi su questo argomento, grazie naskissimo☺️☺️
Grande Naska!! I video sulla tecnica son fantastici e utili!!
Video utilissimo. Grande naska sempre il migliore sullo spiegare la fisica dei veicoli.
Video bellissimo anche se non sono appassionatissimo di corse e moto... Stai facendo hn ottimo lavoro bravo Naska
70 video super tecnici e fighissimi!? FANTASTICO! Non vedo l'ora! 😍😍😍
Grande Albi hai fatto un mostro di video e la prossima volta in pista proveró ad usare questo trucchetto. Grazie ed aspetto con anzia il prossimo video💪💪💪
Video con veri contenuti! Grande!
NOOO vabbè Naska SANTO SUBITO !!!! Bravo sei un grande !!
Very cool video Alberto, sometimes we don't realise how important certain "details" are . well done!
I miei video preferiti. Grande come al solito 💪
Grande bravo che hai affrontato questo drammatico problema.
Davvero un video fantastico, sotto tutti gli aspetti. Grazie!!
Quando fai un video tecnico parlando dei proprie errori anche riportandone i video, è perché si vuole veramente insegnare qualcosa.
Grande Naska.
Bellissimi questi video naska! Sei grande
Bravissimo Alberto, bellissimo video, praticamente hai parlato di una parte del mio esame di dinamica del veicolo. Per la sospensione posteriore della moto so già di cosa parlerai e di cosa tratterai perché l ho già studiata 😎 🤓 continua così!!!!
Sono contentissimo per questi video tecnici!!
Wow Albert sei un grande.
Hai fatto una spiegazione a dir poco stupenda!
Perderei le ore a domandarti un sacco di cose..grande bravo! Aspetto i 70 video😊
Bellissimo e utilissimo video Albe!
Naska io ti adoro perché sei intelligente e simpatico e in grado di farmi divertire e distrarmi anche prima del compito in classe di latino
Grande Alby.
Bel video, consigli molto utili per chi é inesperto..
Come sempre bei contenuti
Bravo
Bravo Naska , ben spiegato e coinvolgente . Comlimenti .
Grande Alberto... Finalmente i video che aspettavamo
Video teorico spiegato molto bene, anche se chi ama il mondo delle corse queste cose le sa già ahah bel video
Bellissimo.video naska, molto ben spiegato e interessantissimo, potresti fare un video sul pk usare certi tipi di traiettorie in pista? Sei un grgrande!!
Come sempre....chiaro e preciso, bravo Naska! Che botto con la 500 Abarth 😱😱😱
Finalmente un altro video tecnico, grandissimo!!!!!
Alberto, sei sempre il solito: se non ribalti qualcosa non sei contento! Bel video comunque ;-)
Bel video, tuttavia specie nelle auto,dovresti forse in futuro fare un video sul trail braking ( visto che si sta sempre di più raggiungendo l' argomento), spiegando anche l' angolo di deriva delle gomme ed il suo utilizzo in pista e in strada (e qua che si spiega la vera differenza fra pneumatici stradali e non), dato che non sempre quello che è stato detto nel video viene rispettato (Jim Clark testimone 😂).
In bocca al lupo man
p.s sarei davvero un bambino felice se uscisse un video su questo argomento, nessuno in italia ne ha ancora fatto uno 😢
Bella spiegazione. Sei stato chiarissimo. Grande naska
WoW....questo é davvero bello....complimenti Alberto
Grande Alberto video tecnici sempre il TOP!!!
Contenuti bellissimi, che riprendono alcuni argomenti fatti in una materia all'università 😍
Si impara sempre dai tuoi video tecnici grazie naska! Aspetto un tuo video tecnico sulle sospensioni della moto 😉
gran bel video. Bravo Albe! In attesa dei prossimi :-)))
Grande Naska spiegazione impeccabile, grazie
Ho visto tutto il video, è troppo rilassante a me fa quest’effetto! Grazie albe!!
Grandissimo Naska 😎 spiegazione da Mazzoldi fisica 1 usato al Polito 😎 continua con questo tipo di video e in bocca al lupo per la tua carriera
Bello, davvero bello! In alcune parti ti ripetevi un po' ma complimenti, l'ideale sarebbe alternare video così con quelli di gare e il resto, ma continua a farli, è sempre bello imparare qualcosa oltre a intrattenere.
Video bellissimo, semplice nella sua complessità e chiaro. Ho solo un appunto, non dire alla gente di andare a fare le prove sulle strade pubbliche. Di teste matte, per non dire altro, al volante ce ne sono già fin troppe.
Alberto grazie a te mi sto imparando tante cose sulle moto e auto
Sicuramente tra le cose che stai imparando non c'è l'italiano
bellissimo video! sempre utilissimo e bravo, continua cosi!
Adoro sti tuoi video tecnici spettacolo 😍
Grazie per questi video..... Grande Naska..... Complimenti