COMO TESTAR RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | NOVA FAMÍLIA CARROS GM | ONIX PRISMA COBALT SPIN
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- Sejam bem vindos a mais um "Dicas Automotivas com Genovêz".
No vídeo de hoje mostraremos a particularidade em relação à posição dos pinos do relé da bomba de combustível da nova família de carros GM.
Alguns exemplos são:
Onix, Prisma, Cobalt, Spin dentre outros.
Mostraremos que a inversão de sua posição de montagem não afetará em seu funcionamento.
Também faremos testes práticos em todos os seus pinos.
Mostraremos como se mede a tensão elétrica no conector da bomba de combustível, bem como a utilização de uma lâmpada de 21W para efetuar seu teste.
Esperamos que curtam mais esse trabalho.
dag123
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O que pode ser ( bobina ) ?
Vc é o cara, rápido e objetivo, muito tecnico, ajudou muito. Parabéns.
Olá!! Tudo bem? Fico feliz por ter ajudado
Amigo obrigado pelo vídeo tinha colocado invertido , carro funcionava mas dava tranco na saída na 2 marcha agora voltou ao normal 🙏
Fico feliz em ter ajudado meu amigo
Eu gosto desse tipo de aula. Testes com lâmpadas. Pois mesmo tendo uma noção de elétrica, nem todo mundo tem um multímetro em casa. 👍🏾
Eu viajei 200 km na chuva com meu Onix. Fiz algumas paradas pelo caminho e ele dava partida normalmente.
Mas depois de chegari em casa, ele ficou parado por umas três horas. E na hora de buscar minha filha na escola ele não pegava mais.
O fusível estava normal. O relé não deu para saber. Mas essa conexão cheia de barro dentro da caixa da roda eu já tinha visto em outro vídeo. E o diagnóstico foi o mesmo.
Depois fiz a associação de situações pois eu viajei 200km usando GNV sob chuva fina. E essa caixinha estava bem suja também.
Amanhã vou testar lavar com a lavadora de pressão e limpar a conexão dessa tomada para testar. Espero que seja essa sujeira pois o carro até pegou umas duas vezes mas acredito que seja só o combustível que estava no ramal que foi sugado pelo motor. Muito obrigado pela aula 👍🏾
Eu que agradeço a confiança em nosso trabalho
Sensacional o seu video. Otinas dicas.
Muito obrigado 👊🏽
Muito inteligente essa pinagem do relé, evita muito os maus capacitados de trocar o relé de maneira desnecessária.
Olá Leandro!!! Fico muito feliz por ter gostado de nosso vídeo. Abraços
Explicação muito simples e excelente, parabéns
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Parabéns muito útil, tirei a caixa de fuzil do meu Onix 2013 e tirei o relé, e quem disse que o carro ligava !assisti seu vídeo e olhei tá ao contrário,virei e funcionou na hora!
Boa tarde!!! Fico muito feliz em ter ajudado.
Quando vc tentava ligar ele tava uns estalos?
Muito bem explicado
Fico feliz por ter gostado
Show de bola, muito didático, justamente o que eu precisava, muito obrigado pelo conteúdo, valeu o like e a inscrição
Muito obrigado meu amigo
Vídeo novo no canal do mestre traz aumento e praticidade de conheçimento, parabéns meu irmão, DEUS que o abençõe.
Muito obrigado meu irmãozinho!!!
🤝🏾🙌🏽
Parabéns pelo trabalho genovês muitas dicas para facilitar dia dia sucesso sempre abraço
Muito obrigado meu amigo!!! Fico feliz em poder ajudar
Meus parabéns vc foi muito didático show
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Muito bom mestre , sempre com dicas legais pra facilitar a vida dos técnicos
Valeu meu amigão!!!
Parabéns, Genovez, colega de SENAI/GM, sua didática é ótima, aprendo muito com você. Já me inscrevi.
Olá meu amigo Alessandro!!!
Tudo bem com vc e família?
Muito obrigado pelo apoio 🤝🏾
DICA MUITO BOA.
Que bom que gostou meu amigo
Ótimo. Explicação perfeita. Obrigado
Eu que agradeço
parabens muito bm explicado uma verdadeira aula
Muito obrigado meu amigo
Gostei muito 👏
Fico feliz por isso
Gostei ajuda bastante mesmo
Fico feliz por isso meu amigo 👊🏽
Valeu
Vlw amigão
Muito bom está dica valeu.
Eu que agradeço por confiar em nosso trabalho
Top mestre.
Muito obrigado amigão pelo apoio de sempre.
Parabéns, Gostei !!
Gratidão amigão 🤝🏾
Bom
Muito obrigado
Salvou minha vida kkk. Obrigado, video muito bem explicado
Fico muito feliz em ter ajudado
Uma perguntar professor pela norma din pino 86 e o + da bobina do rele e o 85 e - alguns carros sao invertidos
Boa tarde meu amigo!!
Sim, existem sistemas que o 86 é positivo e em outros ele é negativo, porém isso não interfere no funcionamento, pois se trata em alimentação de sua bobina.
Genovez gosto muito da sua didática me inscrevi no te canal parabéns pelos conteúdos são de altíssimo nivel
@@dicasautomotivascomgenovez5071neste caso de serem invertidos não há problema se não houver diodo de roda livre como proteção de tensão reversa.acredito que seja assim desde já agradeço a sua atenção perdoe a intransigencia
Muito bom o seu video , me ajudou muito
Que bom que ajudou!!! Fico feliz
Parabéns 👏👏
Muito obrigado 🤝🏾
Muito bom !!!
Também gostei bastante das informações
Perfeito meu amigo grande abraço
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado 👊🏽
boa dica
Muito obrigado Fábio
Como faz pra fazer o teste de o reler está bom, esse reler aí?
Boa noite Caio!!!
Para testar esse relé é fácil:
Primeiro energize os pinos 86 e 85, um deles com positivo e outro com negativo, independente qual pino.
Depois medir continuidade entre os pinos 87 e 30. Aí tem que dar um valor próximo de zero ohm.
Somente isso.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 obrigado, você pode tirar outra dúvida pra mim, estou com problema sério no meu onix , aquela continuidade do pino que leva até a bomba não tiver dando continuidade, qual teste fazer?, eu tive que liga uma chavinha direto do positivo pra bomba, toda vez q voi funciona o veiculo ligo a chavinha, o carro fica bom , tem hora , tem hora q não aciona a bomba , por isso fiz esse armengue aí, tirei meu reler , coloquei de outra pessoa o carro pegou normal acionou a bomba normal, depois que pegou, eu tirei o reler emprestado e coloquei o meu de volta o carro continuou funcionando normal, mas apenas uns 3 dias, depois voltou a apresentar o mesmo problema, não tá acionando a bomba , já me deixou de cabelo em pé rsrs, se vc poder me ajudar, agradeço muito, abraços
@@dicasautomotivascomgenovez5071 como falei a respeito do problema aí, envolve modelo, sinal por exemplo, tenho bastante medo de ser modolo, possa ser que seja?
O vídeo é sensacional! Parabéns por compartilhar conhecimento!
Já a SPIN que tenho desde nova está chegando ao topo da lista de piores carros que já tive. Aliás mais parece uma bancada de testes para problemas de projeto, e eletrônica mal pensada. Carro desenhado por marqueteiros e executado pelo departamento de corte de custos...Uma latrina! GM Jamais!!
É uma pena que não teve sorte com a Spin.
Espero que dê certo os próximos veículos.
Mas a GM é um ótimo produto.
Foi falta de sorte mesmo. Um grande abraço e um feliz 2024
Boa Noite O meu conector 30 ele manda corrente porém ela não cai aí faz com que o carro não pega sabe me explicar isso
Boa noite meu amigo.
O pino 86 é um negativo constante
So um detalhe, vc funcionou o carro sem o relé nesse ultomo teste la na roda?
Deu a impressão que sim.
O relé estava instalado. O positivo que chega na bomba de combustível depende do relé. Muito bem observado por você.
boa noite
Boa noite meu amigo
Bom dia, quando chega somente 8 ou 9 volts na bomba, o quê pode ser?
Boa noite meu amigo!!!
Quanto está saindo da bateria?
Precisa ver se a bateria está com a tensão máxima.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Boa noite. Está saindo em média 12,5 inclusive está com o carregador ligado enquanto é dado partida.
Boa tarde amigo, me tira uma dúvida , oque devo fazer, já testei reler da bomba , tá ok, só que não aciona a bomba, aí liguei direto em um positivo uma chavinha , liga e desliga pra poder anda com o carro, não tá vindo corrente da caixa de fusivel, será que tem algum fio partido, como eu faço o teste, já tô de cabeça quente , porque tem hora que funciona e tem hora que não, como eu trabalho com o carro, resolvi coloca uma chavinha direto, aí eu ligo toda vez w funciono o carro, e desligo quando paro o carro pra a bomba não ficar ligada direto, testei o reler, funcionou, só se o reler tem hora que tá acionando e tem hora que não, me ajuda por favor
Boa noite Caio.
Meça a continuidade entre a saída do 87 do relé até o conectador que chega na bomba de combustível.
Caso não haja continuidade, o fio estará interrompido.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 entendi amigo , obrigado , vou fazer o teste pra ver, o carro é um onix, pensa em uma dor de cabeça , não quero mais nunca carro gm kkkk
@@dicasautomotivascomgenovez5071 a a chavinha eu coloquei direto , eu puxei um fio do banco carona da frente, porque passa o fio da bomba do outro lado oposto do motorista, eu trouxe um fio de lá pra o chicote aqui do lado do motorista pra liga um positivo direto com a chavinha de liga e desliga, entendeu ? Então tipo, de lá da onde eu puxei o fio, descarto a possibilidade de tá partido de lá da onde eu puxei o fio, até a bomba de combustivel, pois a bomba aciona certinho quando ligo a chavinha,, aí fui fazer outro teste, achei q fosse meu reler, arrumei um emprestado , funcionou normal, só que no mesmo da hora , eu tirei de volta o reler emprestado, e coloquei o meu pra ter a certeza se era ele né... e dae o carro ficou pegando normalmente, aí descartei que fosse meu reler, mais o veiculo ficou pegando normalmente depois disso por apenas uns 3 dias depois voltou a apresenta a mesma coisa , você tem alguma dica pra mim fazer mas algum teste, te agradeço, Deus abencoe
Boa tarde tenho uma dúvida que ao inverter vc ignora a norma din como vc faz em relação a norma
Boa tarde meu amigo!!
Tudo bem?
Flavinho, esse relé pode ser instalado em qualquer uma dessas posições pelo fato dos pinos serem cruzados.
Ou seja, a bobina do relé continuará sendo alimentada com positivo em um lado e negativo do outro.
E os pinos 30 e 87 só invertem a entrada e saída de alimentação para a bomba de combustível.
Pode ser invertido tranquilamente.
Sou instrutor Senai/GM e recebi essa informação da engenharia da fábrica. Muito obrigado pela pergunta.
Grato por apoiar nosso trabalho.
Boa tarde meu amigo !
Reinaldo sou seguidor ,.me ajuda aí por favor , tô com Cobalt, caixa de fusível na parte do relé da bomba , não estou tendo negativo constante, , e no e no 87 não está enviado o positivo na bomba , a luz ou corrente não chega , fiz teste com lâmpada de prova e a luz não acende
Boa noite meu amigo!!
Se não chegar esse negativo constante, nenhuma função do relé será ativada, pois ele depende desse negativo para alimentar a bobina do relé.
Ou seja, é necessário resolver esse problema primeiro.
Boa noite!!! Qual a resistência do relé para ele estar bom, esse relé do onix?
Bom dia Gutemberg!! Tudo bem? Amigo, a resistência desse relé é de aproximadamente 97 Ohms. Obrigado por prestigiar nosso trabalho.
Boa noite amigo... como não tenho multímetro... fiz o teste da lâmpada.
Direto na bateria a luz e bem forte...
E dessa maneira que vc fez a lâmpada fica bem fraca quando gira a chave.
Ísso é sintoma de rele queimado?
Obs... o carro não está funcionando e a bomba está.
Boa noite Rodrigo!!! Instala o manômetro para verificar a pressão da bomba de combustível.
Obrigado amigo, me inscrevi em seu canal... sucesso.
Eu que agradeço meu amigo!!
Sucesso em sua vida 🤝🏾
Boa tarde amigo!! Tô com uma probleminha no meu cobalt 1.8 2017 não tá funcionando a certa esquerda Nem a luz de cortesia, será relé.??? Mim ajude pó favor.!
Olá Ednaldo!! Tudo bem?
Meu amigo, o correto é conseguir o esquema elétrico desses sistema.
Por exemplo: para a seta para funcionar, a chave de seta evia um negativo para o módulo da carroceria em um dos seus pinos. Aí o módulo vai alimentar a lâmpada com alimentação intermitente para ela piscar.
Mas para rastrear todo esse caminho vc precisa conseguir im esquema elétrico do veículo.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 ok amigo obrigado pó responder,, não intendi bem a sua resposta RS mas vlw.!
Bom dia , vc tem algum contato ? Estou com algumas dúvidas. Parabéns pelo vídeo .
Olá Antonio!!! Tudo bem? Me chama no insta @reinaldogenovez
Você tem atzap dou com um problemão no prisma
Boa noite amigo o meu chega constante no 30 .....mas no 85 não chega ...o q pode ser .... Grato
Se o seu veículo é igual ao do vídeo, precisa verificar se está saindo um positivo do módulo ao ligar a chave de ignição e ao dar partida.
Esse positivo vai até o 85 do relé da bomba de combustível
Meu 86 deu 04.00 poq será?
Sem rodar chave de ignição
Acredito que o relé está montado invertido e você mediu o pino 85. Aí pegou um retorno da ECM
E se a linha 30 nao estiver 12v?
Boa noite!!
Nesse caso verifique o fusível correspondente.
@dicasautomotivascomgenovez5071 professor, do onix sera oque alimenta a caixa fusivel certo ? Aqui e um 2014. Seria o fio que sai do positivo e vai para um fusivel e dps para caixa ?
meu Onix 2019 quando abro a chave a bomba de combustível fica ligado direto ao desliga quando eu desligo a chave o que poderia ser
Bom dia!!
Está chegando um positivo na bomba depois do desligamento da chave.
É necessário averiguar de onde vem esse positivo.
Pode ser o módulo de gerenciamento do motor que não está "entendendo" que o motor parou de girar ou algum curto circuito com o positivo.
onix 2015 sem sinal do pino85 da bomba como resolvo alguem tem uma dica
Bom dia Sandro. Esse componente não tem fusível nessa linha do pino 85. Então as prováveis causas nesse tipo de defeito pode ser fio interrompido, conexão ou o próprio módulo. Porém sempre o ideal é fazer um diagnóstico minucioso.
Corrigindo conector 86
Resposta abaixo meu amigo
Meu onix 2013 1.0 as vezes não liga,não faz o barulho da injeção, aí tiro esse rele, coloco outra vez vou fuçando até que de repente a injeção funciona e ele liga. Isso me acontece uma vez ou outra
Boa noite Pedro!!!
Caso o motor nem gira, o defeito não é esse relé
Troquei bomba de gasolina Cobalt 2015 e agora com carro andando fica acionada direta e tá consumindo muito combustível pode ser relé
Bom dia!!!
Nesse caso está correto.
A partir da partida a bomba fica em funcionamento constante.
Estou desenvolvendo um dispositivo para desarmar a bomba de combustível quando entrar o gás.
Que defeito pode dar com a falha do relé ?
Olá Inácio!!! Quando esse relé dá defeito, a bomba de combustível não irá funcionar.
professor,
eu medir ele fora, a resistencia no conector 85x86 deu 102.2.
No 30x87 não deu nada fica no 1.
Fiz todo procedimento do video, ta funcionando bobina e bombinha quando testa com uma fonte de12v.
mas no carro nao ta chegando corrente pra bombinha, fiz o procedimento do video ta tudo ok, acho que é esse relé.
o que o senhor pode dizer??
Boa noite Flávio!!! Faça o teste com o relé fora.
Alimenta o 85 e 86 com positivo e negativo, aí mede a continuidade do 30 com o 87 e vê se dá próximo de 0 ohm
@@dicasautomotivascomgenovez5071 boanoite prof.
Testei ele fora e deu o resultado que mencionei antes na primeira pergunta.
e agora?
Bom dia.
Alguém sabe a especificação desse relé? Modelo, código
Boa tarde Alexandre!!!
Esse relé é específico da nova família de veículos GM.
É só ligar na auto peça que eles têm a especificação.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Obrigado pela atenção amigo, sucesso!!!
Me tira uma dúvida amigao
Em que posso te ajudar meu amigo?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 amigo eu tô com um onix aqui, ele nao tá vindo sinal da caixa de fusivel , eu tô rolando ele por um fio que tirei do rastreador, o fio que vem direto da bomba, liguei em um positivo, toda vez que eu vou funcionar o carro eu ligo o fio direto da bomba no positivo, eu tenho o bloqueador e rastreador , mas já tirei eles , liguei direto os fio da bomba ,não prestou , aí eu fiquei achando que poderia ser o reler, troquei por outro original, não adiantou, aí coloquei um paralelo, ele funcionou, depois eu retirei o reler paralelo, coloquei o meu que está vá, e aí o carro funcionou, rodou só uns 3 dias e apresentou o mesmo problema, depois de uns dias eu liguei direto o cabo e funcionou, uns 8 dias de novo parou, descartei que possam ser o bloqueador e rastreador, fui da uma olhada no rabixo de fio em baixo da caixa de fusivel para ver se não tinha algum fio quebrado, e não percebe nenhum fio queimado, aí tirei a caixa de fusivel fora , vir que na pinagem não tinha marca de nada ,como se queimou, tá vá tudo ok, só tá vá um pouco sujo e tipo aquela crosta escura de sugera na pinagem, aí passei uma lixa direitinho em todas pinagens, bate o carro na chave pegou, instalei o bloqueador e rastreador de novo, rodei uns 10 dias tranquilo , tudo perfeito , depois parou , agora eu tô ligando ele de novo aqui no fio direto da bomba, pois trabalho de uber nao posso parar, sei o básico de elétrica, você acha com esses sintomas que possa ser oque? , você me daria alguma opinião pra mim fazer algum teste, eu chamei um eletricista, ele passou escanner e tal, falou que era a caixa de fusivel se tivesse ruim mesmo , ia ter que troca, etc, mas descartei essa possibilidade pois, se estivesse ruim a caixa de fusivel , não era pra fica bom o carro por uns dias né, você pode me ajudar com alguma opinião, oque eu fazer ou testar
@@dicasautomotivascomgenovez5071 tem como o reler da curto as vezes é volta a funciona novamente?
Como testar esse rele ai alguém sabe como medir se o rele esta bom? Obs o rele so?
Olá Vagner!! Tudo bem? A maneira de testar esse relé é igual aos outros relés de 4 pinos.
Sem energizar com positivo e negativo sua bobina nos terminais 85 e 86, deve-se encontrar circuito aberto entre os pinos 30 e 87. Agora, quando energizar com positivo e negativo os pinos 85 e 86, deve-se encontrar continuidade entre os pinos 30 e 87.
Tico e teco desconectou
Seja bem vinda ao nosso canal Tatiane
podia ter dado uma limpada nos conectores....pronto falei...
Foi limpo depois Rosanio kkkk
Como que limpa,o que se pode usar para tal?
Conversa de mais , a gente a vez vem ver o vídeo pra ajudar como testar, ele demora pra fala
Boa tarde!!
Vc não gostou do vídeo?
Ficou com alguma dúvida?
Em que posso ajudar?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 vc tem algum contato .