KOEAJO: Tesla Model S P100D Performance - Kyllä lähtee!
HTML-код
- Опубликовано: 2 янв 2020
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Tällä kertaa koeajossa vuosimallin 2018 Tesla Model S P100D Performance Dual Motor eli Teslan tykeimmän mallin koeajo.
Oletko joskus miettinyt miltä tuntuu olla purjelentokoneen kyydissä, kun se vedetään katapultilla taivaalle? Tesla Model S P100D Performance Dual Motor tarjoaa lähes samaa kiihtyvyyttä ja 0-100 km/h tapahtuu reilussa kahdessa sekunnissa. Kyllä lähtee!
Kiihtyvyys 0-100 km/h on 2,7 s ja nykyään sen luvataan olevan ohjelmistopäivityksen jälkeen uusissa malleissa noin 2,6 sekunttia.
--
Tekniset tiedot:
Tesla Model S P100D Ludicrous
P = Performance
D = Dual Motor = neliveto
2 kpl sähkömoottorit
Teho: ~515 kW (~700 hv)
Vääntö: ~931 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 2,6-2,7 s
Huippunopeus: 250 km/h
Yhd. Kul.:21,0 kWh/100 km
Co2-päästöt: 0 g/km
Takuu 4 v / 80 000 km
Hinta alk. 89 200 €
Koeajoauto n. 200 000 €
--
Motor Trend on testannut samanlaisella Tesla Model S P100D mallilla 0-60 mph (96 km/h) kiihtyvyyttä vuonna 2017 Ludicrous-modessa ja tulos oli 2.275507139 sekunttia (0-100 km/h 2,36 sekunttia).
www.motortrend.com/cars/tesla...
--
Teholukemasta on erilaisia näkemyksiä. Tesla ei ilmoita teholukemaa, vain 0-100 km/h kiihtyvyyden. Erään P100D-malliyksilön tulos dynossa oli 588 hp (438 kW) ja 1247 Nm (920 lb⋅ft) vääntöä.
www.roadandtrack.com/car-cult...
--
Tilaa RUclips-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Tesla #ModelS #Koeajo 
Авто/Мото
S ja 3 ovat hienoja laitteita ja nopeitakin vielä. Laatuongelmat (maali, peltien raot) varsinkin kolmosen startatessa oli aika käsittämättömiä mutta Teslan omistajia ei näytä haittaavan - pikkuasioita, ovathan he sentään menossa Mars-planeetalle. Tesla-vuosissa tämä tapahtuu parin vuoden kuluttua...Mutta suuret innovaattorit ovat usein hieman tärähtäneitä ja se mitä jää jäljelle voi hyvinkin olla käänteentekevää, ainakin muut autonvalmistajat on saatu hereille.
Jep. Panel gapit ja sisusta jää esim. saksalaisista saman hintaluokan kilpailijoista. Teslassa on panostettu rahat tekniikkaan ja muuhun hienoon. Oikein tekniikkafriikin unelma. Voimalinjan toteutus on hieno. Teslaa saa kiittää, että sähköautoja on nykyisessä määrin olemassa ja ne ovat vakavasti otettavia kulkuneuvoja.
Just noin, hyvin kiteytetty omistajan ajatukset 😀. Mulle riittää ettei pikkusormi mene paneelirakoon. 3:n ovet ja luukut ovat alumiinia ja S kokonaan joten ne eivät ruostu kiveniskemistä.
Ettet vaan olis kateellinen
@@MarkoSiintomaa Eiköhän tekniikka ole samaa kuin muissakin autoissa. Alihankkijoilta jostain idän suunnasta.
Tätä on odotettu👌
👍😎
Pidän tästä Tesla mallista ainut miinus että ei saa vetokoukku 😊
Joissain peleissä oon Teslaa ajellut mutta en muuten. Hyvin liikkuu kärry niissäkin mut kyllä aito aina voittaa!
👍
Tympee tuo eye focus..
Jo vain vatkain liikkuu
kiihtyvyys 0-100km/h teslalla vielä hyvä, mutta tippuu rajusti sen jälkeen kuten kesällä Lappeenrannassa lentokentällä todettiin 400 metrillä oli jo suhtkot normaalia 14 sekunnin luokkaa ja1602m nopeus jäi alle 200 km/h . esim itse ajoin volvo s60 t6 mallilla 227 km/h samalla matkalla.
Näinhän se menee, että nopeuden kasvaessa tilanne tasoittuu sähkö- ja polttomoottoriautojen kesken.
On tainnu olla joku perusluokan S-malli. Tuo P100D menee varttimailin helposti alle 11 sekunnin. Jää s60 kauas taakse.
Uudella Model S Performancella on ajettu varttimaili 10,5 sekuntia. Saa vähän helvetin nopea Volvo olla jos meinaa pysyä kyydissä. Tälle vanhalle P100D:lle alle 11 sekuntia on ihan tavallinen aika.
@@JuzzlinOSS Rupee olemaan aika kova kyyti, kun puhutaan kuitenkin tavallisesta kaupasta ostettavasta autosta eikä tappiin asti viritetystä yksilöstä 😯 Tiedätkö onko 10,5 sek aika ajettu normaaleilla katurenkailla vai (katu)slikseillä? On nimittäin huima ero pidossa 🤔
@@MarkoSiintomaa Kyllä tuollaisia aikoja yleensä on ihan tavallisilla katurenkailla Tesloilla ajettu. Tässä Model S Performance vs Audi R8: ruclips.net/video/ZzP1jasydZA/видео.html Näyttää 10,6 sekuntia menevän tuossa.
Kyllä tää on unelmien auto!
2:35 sun kannatta ensin selvitä faktoja. Ei ole olemassa yhtään Tesla Model S joka on 200 000 euroa. Kallein uusi Model S kaikkilla herkuilla ja FSD:lla on n. 115 000
Katsoit varmaan videota hieman pidemmälle? Kuten heti seuraavassa tekstissä kerroin, niin Teslojen hinnat tippuivat reilusti 1.3.2019. Kertomasi hintataso on totta nyt vuonna 2020 (kuten tarkistin asian 1.1.2020 Teslan kotisivulta), mutta videon kuvaushetkellä kesällä 2018 koeajoauto maksoi noin 200k€. Tämän mallin hinnanpudotus siis noin 80k€ 😮
@@MarkoSiintomaa Aika nopeasti Tesla pudottaa arvonsa. Ei jatkoon.
@@herkko61 .. ja viime aikoina arvonalenema senkun jatkuu...
helvetin nätti