Sehr gut, ich habe gerade das gleiche Problem, auch HR... Ich habe schon mit einem Wechsel des Bremssattel gerechnet... Danke für die tolle Hilfestellung 👍🏽
Sehr schön erklärt. Danke. Ich würde mich freuen, wenn Du uns die Reparatur vom Loch in der B-Säule auch zeigst. Schon klar, ist kalt draußen und es macht wenig Spaß^^ Also nur, falls auch Du uns mitnehmen magst. LG, Max
Hi Max. Klar zeige ich die Reparatur vom Rostloch in der B-Säule. Ich zeige ALLES, was ich an dem Bus repariere, das Wetter spielt dabei nur eine Nebenrolle ;-) LG Sascha
Ich habe gerade exakt das gleiche Problem bei unserem T4. Selbst die gleiche Seite ist bei mir kaputt. Hab jetzt auch zwei neue Seile für die Seiten bestellt und Wechsel beide (obwohl nur eins kaputt ist). Ich glaub irgendwo an den Gummis bei den Seilen kommt irgendwann Wasser/Feuchtigkeit rein und der Rost beginnt (vermute ich zumindest)....
@@servusschorsch461 Ja, ich hab es auch zum lösen genommen. Es schmiert zwar auch kurzzeitig super, aber verflüchtigt sich schnell wieder. Um dauerhaft zu schmieren, nimmt man besser ein bisschen Sprühfett.
Bei unserem Bus währte die Freude auch nur kurze Zeit. Scheint ein Konstruktionsfehler zu sein. Durch den Einfluss von Spritzwasser, speziell rechts, rostet die drehbare Welle, an der der Seilzug ansetzt immer wieder fest. Ölen und bewegen hilft nach Regenfahrten. Wir werden ein zweites Federnpaar draufsetzen, um die Rückstellkraft zu verdoppeln. Außerdem viel Fett drauf und immer ab und zu kontrollieren. (Mein Mann schrieb dies)
Die Bremsseile gehen leider im Alter gern fest, weil der Gummi-Balg am Ende (Bremssattelseite) kaputt geht und dann Wasser reinläuft. Das sammelt sich an der tiefsten Stelle und das Seil rostet auf. Ähnlich ist das auch bei der Mechanik im Bremssattel, das mit dem WD40 hilft zwar kurzfristig...aber von deinem Bremssattel wirst du bald wieder hören (Bzw riechen - bei fester Bremse..Bzw einfach mal an der Felge fühlen ob die heiß wird). Aber die Sättel Kosten ja auch nicht die Welt. Viel Erfolg
Sehr gut, ich habe gerade das gleiche Problem, auch HR... Ich habe schon mit einem Wechsel des Bremssattel gerechnet...
Danke für die tolle Hilfestellung 👍🏽
Das hatten wir als T4 Fahrer doch alle schon Mal. Bischen fummeln und dann bremst es wieder. Top. Gruß Markus und Monthy
Danke für das Video - werde das morgen gleich mal checken.
sympathisch man, schön zum ansehen
Vielen Dank!
Sehr schön erklärt. Danke.
Ich würde mich freuen, wenn Du uns die Reparatur vom Loch in der B-Säule auch zeigst.
Schon klar, ist kalt draußen und es macht wenig Spaß^^
Also nur, falls auch Du uns mitnehmen magst.
LG, Max
Hi Max. Klar zeige ich die Reparatur vom Rostloch in der B-Säule. Ich zeige ALLES, was ich an dem Bus repariere, das Wetter spielt dabei nur eine Nebenrolle ;-)
LG Sascha
Danke für das Video, hat mir geholfen.
Ratschenschlüssel müsstest du dir Mal kaufen dann ging das um einiges schneller 😃 danke für die tolle Erklärung
Wie immer tolles Video
Ich habe gerade exakt das gleiche Problem bei unserem T4. Selbst die gleiche Seite ist bei mir kaputt. Hab jetzt auch zwei neue Seile für die Seiten bestellt und Wechsel beide (obwohl nur eins kaputt ist). Ich glaub irgendwo an den Gummis bei den Seilen kommt irgendwann Wasser/Feuchtigkeit rein und der Rost beginnt (vermute ich zumindest)....
Schönes Video! c:
danke + schön
Ist der Reifen hinten links abgefahren?
Einer ist minimum nicht mehr gut, kann sein, dass es der ist ;-)
Bei mir hatte ich nur kurze Freude vom gangbar machen🙈
Nimm mehr WD40 ;-)
WD40 ist doch nur zum lösen oder, und nicht zum schmieren geeignet
@@servusschorsch461 Ja, ich hab es auch zum lösen genommen. Es schmiert zwar auch kurzzeitig super, aber verflüchtigt sich schnell wieder. Um dauerhaft zu schmieren, nimmt man besser ein bisschen Sprühfett.
👍
Bei unserem Bus währte die Freude auch nur kurze Zeit. Scheint ein Konstruktionsfehler zu sein. Durch den Einfluss von Spritzwasser, speziell rechts, rostet die drehbare Welle, an der der Seilzug ansetzt immer wieder fest. Ölen und bewegen hilft nach Regenfahrten. Wir werden ein zweites Federnpaar draufsetzen, um die Rückstellkraft zu verdoppeln. Außerdem viel Fett drauf und immer ab und zu kontrollieren. (Mein Mann schrieb dies)
Die Bremsseile gehen leider im Alter gern fest, weil der Gummi-Balg am Ende (Bremssattelseite) kaputt geht und dann Wasser reinläuft. Das sammelt sich an der tiefsten Stelle und das Seil rostet auf. Ähnlich ist das auch bei der Mechanik im Bremssattel, das mit dem WD40 hilft zwar kurzfristig...aber von deinem Bremssattel wirst du bald wieder hören (Bzw riechen - bei fester Bremse..Bzw einfach mal an der Felge fühlen ob die heiß wird). Aber die Sättel Kosten ja auch nicht die Welt. Viel Erfolg
Mahlzeit... also ich kann Balistol für derartige Stellen nur empfehlen 😎
Armer Hund du brauchst Ratschenschlüssel
Pink
du kannst den TÜV bis 2 monate überziehen ohne strafe,und hast den ganzen märz zum bauen wo es was wärmer ist und das jedes mal überziehen,spart geld.
So war ja auch mein Plan, ist aber glaube ich nur 1 Monat straffrei, ab dem 2. Monat kostets 15 Euro :-(
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