You were all right again this time and many have given an extensive explanation, very good! This is a speed sign and the definition is "Indication of the local speed that applies behind the sign. If driving was allowed in front of the sign after a green variant: Driving at the speed indicated by the number allowed.". The number indicates the speed in tens. So behind the sign at 12:47 you may not go faster than 40. If the light signal passed last was a green variant, you may increase your speed after this sign. If the last light signal was a yellow variant, then the instruction of that light signal is leading. When the local speed on the track before this sign is higher, it is often preceded by a speed reduction sign, from which you have to reduce the speed. If the local speed before this sign was lower, you may increase the speed after the entire train has passed this speed sign. (correct my grammar if you like) Jullie hadden het weer goed en velen hebben er een uitgebreide uitleg bij gegeven, heel goed! Dit is een snelheidsbord en de definitie is "Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan.". Het getal geeft de snelheid in tientallen aan. Achter het bord op 12:47 mag je dus niet harder dan 40. Als het laatst gepasseerde lichtsein een groenvariant was, mag je na dit bord je snelheid verhogen. Was het laatste lichtsein een geelvariant, dan is de opdracht van dat lichtsein leidend. Wanneer de plaatselijke snelheid op het spoorgedeelte ervoor hoger is, wordt dit snelheidsbord vaak voorafgegaan door een snelheidverlaginsbord, vanaf welke je de snelheid moet gaan verlagen. Wanneer de plaatselijke snelheid voor dit bord lager was, mag je de snelheid verhogen nadat de gehele trein dit snelheidsbord is gepasseerd.
If I understand this correctly the square and triangular signs are one of three defined speeds and one slightly nebulous speed the train master must consider in driving the train. Another is the trains rated maximum speed. A train rated at 130 km/h a track speed indication of 140 km/h obviously cannot be taken as the top driving speed. The train is constrained to the lower of the track speed or the train set speed. The third defined speed is indicated in signaling. The numbers in lights under the signal lights are also speed indicators specific for the trainset passing them. An 8 declares that the train, for whatever reason, must travel at no higher speed than the speed indicated in the paragraph above or the speed indicated by the lighted number. The fourth speed is best considered as "good driving technique". The train schedules are set with consideration for gentle passenger handling and economy. While "pedal to the metal" acceleration and deceleration with driving at top speed above is possible it simply leads to lighted numbers under signals slowing you down because you are way early. Thus the fourth speed is that which is below the above three speeds and otherwise exactly that speed needed to get you from where you are to the station perfectly on time with the passengers neither shaken nor stirred. Is there a fifth speed to consider? {o.o}
This sign is a speed limit and indicates that no part of the train can be exceeding 10x the number in Km/h. This is a reduction from the line speed in this direction of travel, as warned with the yellow down-facing triangle just before the previous switch at 11:54, so technically it's defined as applying once the front of the train is level with the sign (a speed limit increase applies when the rear of the train passes the appropriate sign). Keen-eyed viewers may have also noticed the green up-facing triangle with 14 on it at 5:54, denoting that the maximum line speed of 140Km/h applies.
Add a 0 to the number and it's the speed limit for that section of track. Signals with a number displayed is also a speed limit. Thanks to watching your videos when you could see the full cab, I learnt the system 😉🙂🙂 I think I could drive an ICM now 🙂🙂😉
43:21 - How thoughtful of him to wait for you! Were you running late or him fast or was it "stored" there for awhile? This is the way to travel. And the master of this simulation we live him must have decided it was time to run the "Fall Colors" program. {^_^}
This journey is usually timed at 51 minutes. To do it in 46 mins the boundaries of correct operation must have been pushed a bit. Well done in recovering such a large delay.
I already guessed that the number on the square shape sign, times ten, is the velocity. But I’m curious about the number 5 on the round sign at 4:45? What does that mean? Has it something to do with the viaduct/flyover the sign was in front of?
I believe that's a kilometre post. They're not provided at every possible position, but at certain locations that are important to identify. Sometimes the signalman gives instructions to the driver that refer to specific kilometre posts, particularly where special caution has to be observed due to some incident.
The raised 9 is also part of it. It means there’s a level crossing at 5.9 km. The small rectangular sign immediately past it tells you where you currently are: 4.6 km. Lo and behold, at 5:35 you can see the level crossing followed by a rectangle with 6 on it.
Dat betekent dat je 40 kilometer per uur moet rijden en als er bv een 6 staat moet je 60 kilometer per uur This means that you have to drive 40 kilometers per hour and if there is a 6, for example, you have to drive 60 kilometers per hour
@@LeRoy89015 Well this is a painfull thing ;-) YT does not render the full resolution sometimes, but most annoying is the way too low bitrate for movies that have every pixel diefferen every next frame like my videos...
Dat het een snelheidsbord was en dat er een nulletje achter het nummer moet om de max snelheid te weten dat wist ik wel. Wat mij benieuwd is waar de v in vMax voor staat?
De snelheid van je treinstel wordt gewoonlijk aan geduid met vMax. V is het wetenschappelijke teken voor snelheid en komt van het Engels woord "Velocity". Alsjeblieft :)
Bij dat bord moet de snelheid teruggebracht zijn tot 4 x 10 km = 40 km per uur. Het erachter liggende wisselcomplex mag maar met 40 kilometer per uur bereden worden.
Snelheidsbord: Geeft aan welke snelheid achter het bord geldt, in dit geval 4 x 10 = 40 km/h. Speed sign: Shows which speed is allowed behind this sign, in this case 4 x 10 = 40 km/h.
Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan, waarbij: - het onderste bord geldt voor treinen bestemd voor het vervoer van goederen en met een lagere snelheid lager dan 120 km/h en voor losse locomotieven; - het bovenste bord geldt voor de overige treinen.
Dit bord betekent dat het een tijdelijke snelheidsverlaging is, van het huidige baanvaksnelheid, de maximale snelheid geldt hier 40 kilometer per uur, dit heeft te maken dat je een emplacement met wissels binnen komt. Dit bord is dus tijdelijke, dat betekent aan de andere kant van deze emplacement je snelheid weer kan verhogen, naar de baanvaksnelheid die dan op dat moment geld.
Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan. Hier is dat 40 km/u. (overgenomen uit het seinbeeldenboek)
interesante mooie E loks links in Amersfoort.zag NS weekly met het nieuwe NS logo leek wel op dat oude meetrijtuig die op een koploper lijkt.maakt mij niet uit hoor,als ik in de trein zit geniet ik van het uitzicht,toch?
4 Betekend: Maximaal 40 km/h toegestaan. Zelfde als 4,6,8,13,14 en soms 16. Die vermenigvuldig je met 10 en daar is de maximum snelheid(40,60,80,130,140 en soms 160)
Er kan ook een 5, 7 , 9, 10, 11 en een 12 bord zijn de snelheden die je noem zijn de snelheden die de atb aantoont ( het volgende hoogste aangegeven snelheid) dus als je 50km/h mag zegt de atb 60km/h
er stond eem Koploper op ons te wachten voor de Hanzebrug,waren we wat vertraagt?lol. nou we zijn er weer,bedankt Mr.Vincent.greetz:Peer. mooie snelle rit.
Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan.
Deze is makkelijk! ;-) (Bewerkt: "Begin nieuwe maximum snelheid": 40 km/h) Wit vierkant bord met cijfer "X" betekend "Begin nieuwe maximum snelheid". Zover mijn kennis gaat kennen deze borden de getallen: 3, 4, 6, 8, 9(?), 10, 12, 13 en 14(?). En corresponderen met de snelheden: 30 km/h, 40 km/h, 60 km/h, 80 km/h, 90(?) km/h, 100 km/h, 110 km/h, 120 km/h, 130 km/h en 140(?) km/h De Nederlandse Spoorwegen kent 160 km/h als hoogste maximum snelheid maar op de HSL is dat 250-300(?) km/h
Je kan ook borden vinden met een 5, 7, 9, 10, 11 en 12 En het enige traject waar je 160km/h mag is leiden - Schiphol (alleen thalys) en misschien Amsterdam- utrecht (alleen treinen met etcs en die 160km/h kunnen halen dus ice) En bij de hsl mag de ic direct maar 160/h vanwege de loc en rijtuigen die ze gebruiken de Thalys en Eurostar mogen 300km/h
Op sommige rangeerterreinen (Utrecht, Eindhoven) kan je ook een 1 vinden voor 10 km/h. Er bestaan ook varianten voor 125 km/h (tussen Hengelo en Enschede).
![Railway Signals Explained PART 3: High green signal [Woerden - Den Bosch CABVIEW HOLLAND SLT 2020]](http://i.ytimg.com/vi/mBU1QwNy7us/mqdefault.jpg)
![Railway Signals Explained PART 3: High green signal [Woerden - Den Bosch CABVIEW HOLLAND SLT 2020]](/img/tr.png)
![Railway Signals Explained PART 5: Yellow light [Hoofdorp - Oostvaarders CABVIEW HOLLAND 22okt 2020]](http://i.ytimg.com/vi/ANumfpthp4o/mqdefault.jpg)
You were all right again this time and many have given an extensive explanation, very good! This is a speed sign and the definition is "Indication of the local speed that applies behind the sign. If driving was allowed in front of the sign after a green variant: Driving at the speed indicated by the number allowed.". The number indicates the speed in tens. So behind the sign at 12:47 you may not go faster than 40. If the light signal passed last was a green variant, you may increase your speed after this sign. If the last light signal was a yellow variant, then the instruction of that light signal is leading. When the local speed on the track before this sign is higher, it is often preceded by a speed reduction sign, from which you have to reduce the speed. If the local speed before this sign was lower, you may increase the speed after the entire train has passed this speed sign. (correct my grammar if you like)
Jullie hadden het weer goed en velen hebben er een uitgebreide uitleg bij gegeven, heel goed! Dit is een snelheidsbord en de definitie is "Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan.". Het getal geeft de snelheid in tientallen aan. Achter het bord op 12:47 mag je dus niet harder dan 40. Als het laatst gepasseerde lichtsein een groenvariant was, mag je na dit bord je snelheid verhogen. Was het laatste lichtsein een geelvariant, dan is de opdracht van dat lichtsein leidend. Wanneer de plaatselijke snelheid op het spoorgedeelte ervoor hoger is, wordt dit snelheidsbord vaak voorafgegaan door een snelheidverlaginsbord, vanaf welke je de snelheid moet gaan verlagen. Wanneer de plaatselijke snelheid voor dit bord lager was, mag je de snelheid verhogen nadat de gehele trein dit snelheidsbord is gepasseerd.
Jajaja, dat kan je wel beweren, maar het betekent gewoon dat je de volgende bocht in de vierde versnelling moet nemen.
If I understand this correctly the square and triangular signs are one of three defined speeds and one slightly nebulous speed the train master must consider in driving the train.
Another is the trains rated maximum speed. A train rated at 130 km/h a track speed indication of 140 km/h obviously cannot be taken as the top driving speed. The train is constrained to the lower of the track speed or the train set speed.
The third defined speed is indicated in signaling. The numbers in lights under the signal lights are also speed indicators specific for the trainset passing them. An 8 declares that the train, for whatever reason, must travel at no higher speed than the speed indicated in the paragraph above or the speed indicated by the lighted number.
The fourth speed is best considered as "good driving technique". The train schedules are set with consideration for gentle passenger handling and economy. While "pedal to the metal" acceleration and deceleration with driving at top speed above is possible it simply leads to lighted numbers under signals slowing you down because you are way early. Thus the fourth speed is that which is below the above three speeds and otherwise exactly that speed needed to get you from where you are to the station perfectly on time with the passengers neither shaken nor stirred.
Is there a fifth speed to consider?
{o.o}
This sign is a speed limit and indicates that no part of the train can be exceeding 10x the number in Km/h. This is a reduction from the line speed in this direction of travel, as warned with the yellow down-facing triangle just before the previous switch at 11:54, so technically it's defined as applying once the front of the train is level with the sign (a speed limit increase applies when the rear of the train passes the appropriate sign). Keen-eyed viewers may have also noticed the green up-facing triangle with 14 on it at 5:54, denoting that the maximum line speed of 140Km/h applies.
The number X10 os the speed limit from that point you have to be traveling at that speed when passing the sign
Add a 0 to the number and it's the speed limit for that section of track. Signals with a number displayed is also a speed limit. Thanks to watching your videos when you could see the full cab, I learnt the system 😉🙂🙂 I think I could drive an ICM now 🙂🙂😉
43:21 - How thoughtful of him to wait for you! Were you running late or him fast or was it "stored" there for awhile?
This is the way to travel. And the master of this simulation we live him must have decided it was time to run the "Fall Colors" program.
{^_^}
I was late. You can see that in the route card in the beginnig.
This journey is usually timed at 51 minutes. To do it in 46 mins the boundaries of correct operation must have been pushed a bit. Well done in recovering such a large delay.
I already guessed that the number on the square shape sign, times ten, is the velocity. But I’m curious about the number 5 on the round sign at 4:45? What does that mean? Has it something to do with the viaduct/flyover the sign was in front of?
I believe that's a kilometre post. They're not provided at every possible position, but at certain locations that are important to identify. Sometimes the signalman gives instructions to the driver that refer to specific kilometre posts, particularly where special caution has to be observed due to some incident.
The raised 9 is also part of it. It means there’s a level crossing at 5.9 km. The small rectangular sign immediately past it tells you where you currently are: 4.6 km. Lo and behold, at 5:35 you can see the level crossing followed by a rectangle with 6 on it.
@@Kromaatikse Thx
@@EllipticGeometry Thx didn’t know that, I made a guess. Wasn’t far off though.
Your vídeos are amazing!! Thank's for sharing with us
Komt er nog een speciale uitleg van het snelheidsverhogingsbord (bijvoorbeeld op 5:53)?
Alle seinen komen aan bod in deze serie.
Dat betekent dat je 40 kilometer per uur moet rijden en als er bv een 6 staat moet je 60 kilometer per uur This means that you have to drive 40 kilometers per hour and if there is a 6, for example, you have to drive 60 kilometers per hour
Weer een hele mooie video meester !!
Great video but did youtube take 1k away from us.
No wait, what do you mean?
@@CabviewHolland It was 4K on my end
@@LeRoy89015 Ah that is ok, this is 4K.
@@CabviewHolland I was just joking. I am kind of a smart ass.
@@LeRoy89015 Well this is a painfull thing ;-) YT does not render the full resolution sometimes, but most annoying is the way too low bitrate for movies that have every pixel diefferen every next frame like my videos...
12.47 - Sign "Speed restricted 40 km/h".
Dat het een snelheidsbord was en dat er een nulletje achter het nummer moet om de max snelheid te weten dat wist ik wel. Wat mij benieuwd is waar de v in vMax voor staat?
De snelheid van je treinstel wordt gewoonlijk aan geduid met vMax. V is het wetenschappelijke teken voor snelheid en komt van het Engels woord "Velocity". Alsjeblieft :)
@@commanderhunter4378 Mijn dank ;) Weer wat geleerd.
Bij dat bord moet de snelheid teruggebracht zijn tot 4 x 10 km = 40 km per uur. Het erachter liggende wisselcomplex mag maar met 40 kilometer per uur bereden worden.
4 means maximum speed (Vmax) is limited to 40 kilometres per hour. .4 betekent dat de maximale snelheid (Vmax) beperkt is tot 40 kilometer per uur.
Snelheidsbord: Geeft aan welke snelheid achter het bord geldt, in dit geval 4 x 10 = 40 km/h.
Speed sign: Shows which speed is allowed behind this sign, in this case 4 x 10 = 40 km/h.
Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt.
Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan, waarbij:
- het onderste bord geldt voor treinen bestemd voor het vervoer van goederen en met een lagere snelheid lager dan 120 km/h en voor losse locomotieven;
- het bovenste bord geldt voor de overige treinen.
Mooie video meester en uitleggen hoeft volgens mij niet meer als ik de reacties lees.
Dit bord betekent dat het een tijdelijke snelheidsverlaging is, van het huidige baanvaksnelheid, de maximale snelheid geldt hier 40 kilometer per uur, dit heeft te maken dat je een emplacement met wissels binnen komt. Dit bord is dus tijdelijke, dat betekent aan de andere kant van deze emplacement je snelheid weer kan verhogen, naar de baanvaksnelheid die dan op dat moment geld.
Plaatselijke snelheid, niet tijdelijke. Er is wel degelijk een verschil :-)
Zie reactie hieronder
Speed limit in km/h x 10. In this case, 40 km/h (about 25 mph).
Aanduiding van de plaatselijke
snelheid die achter het bord geldt.
Indien voor het bord rijden was
toegestaan ingevolge een
groenvariant: Rijden met de door het
getal aangegeven snelheid
toegestaan.
Hier is dat 40 km/u.
(overgenomen uit het seinbeeldenboek)
interesante mooie E loks links in Amersfoort.zag NS weekly met het nieuwe NS logo leek wel op dat oude meetrijtuig die op een koploper lijkt.maakt mij niet uit hoor,als ik in de trein zit geniet ik van het uitzicht,toch?
Snelheidsbord. 40km/u
Dank je
4 Betekend: Maximaal 40 km/h toegestaan. Zelfde als 4,6,8,13,14 en soms 16. Die vermenigvuldig je met 10 en daar is de maximum snelheid(40,60,80,130,140 en soms 160)
Er kan ook een 5, 7 , 9, 10, 11 en een 12 bord zijn de snelheden die je noem zijn de snelheden die de atb aantoont ( het volgende hoogste aangegeven snelheid) dus als je 50km/h mag zegt de atb 60km/h
@@arfanvlk9351 Dat klopt, dan pakt de ATB de dichtstbijzijnde snelheid
er stond eem Koploper op ons te wachten voor de Hanzebrug,waren we wat vertraagt?lol. nou we zijn er weer,bedankt Mr.Vincent.greetz:Peer. mooie snelle rit.
Het is niet eem maar een oen!!!
Ja, de trein kwam te laat in Utrecht aan, ik weet niet waarom.
Het heeft met de snelheid te maken 4 staat voor 40 6 voor 60 8 voor 80 10 voor 100 13 voor 130 en ga maar door
Leuke video
Aanduiding van de plaatselijke snelheid die achter het bord geldt. Indien voor het bord rijden was toegestaan ingevolge een groenvariant: Rijden met de door het getal aangegeven snelheid toegestaan.
Wat houdt plaatselijk in? Aangezien Prorail geen baanvak borden meer plaatst?
@@bartrazin tussen twee (grotere) stations
Deze is makkelijk! ;-)
(Bewerkt: "Begin nieuwe maximum snelheid": 40 km/h)
Wit vierkant bord met cijfer "X" betekend "Begin nieuwe maximum snelheid".
Zover mijn kennis gaat kennen deze borden de getallen:
3, 4, 6, 8, 9(?),
10, 12, 13 en 14(?).
En corresponderen met de snelheden:
30 km/h, 40 km/h, 60 km/h, 80 km/h, 90(?) km/h,
100 km/h, 110 km/h, 120 km/h, 130 km/h en 140(?) km/h
De Nederlandse Spoorwegen kent 160 km/h als hoogste maximum snelheid maar op de HSL is dat 250-300(?) km/h
ook een 5, zoals bij Haarlem
Je kan ook borden vinden met een 5, 7, 9, 10, 11 en 12
En het enige traject waar je 160km/h mag is leiden - Schiphol (alleen thalys) en misschien Amsterdam- utrecht (alleen treinen met etcs en die 160km/h kunnen halen dus ice)
En bij de hsl mag de ic direct maar 160/h vanwege de loc en rijtuigen die ze gebruiken de Thalys en Eurostar mogen 300km/h
@@nielsmallant2710
Dankjewel :-)
Op sommige rangeerterreinen (Utrecht, Eindhoven) kan je ook een 1 vinden voor 10 km/h. Er bestaan ook varianten voor 125 km/h (tussen Hengelo en Enschede).
@@renebeltman
Oké, cool, wist ik niet
Dankje :-)
Surely the number 4 serves as a reminder that you are crossing a golf course and run the risk of being hit a golfball????? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤭🤭🤭
😎👍
This has been well answered now I think. The signal I'm really curious about is at ruclips.net/video/mu-veIG21gM/видео.html
Kun je zelf niet gewoon beter weer met een deken over je hoofd voice-overs inspreken? ;-)
Als ik een mooie damesstem had wel ja.