E46 w podstawowej wersji też była rozlazła i podpierała się lusterkami. Obraz BMW jest bardzo zakrzywiony przez sebixowe gwinty i inne tuningi. Jest recenzja E46 vs A4 B6 sprzed ponad 20 lat gdy oba auta były nowe i seryjne i tam doskonale można zobaczyć czym jest rzeczywiste E46.
żeby silnik był tak udany jak 2.0 TDI z tych lat to było by to spoko autko niestety siniki szroty przez to tanie są jak rumuńsko-francuskie DACIE i RENAULT
Ja mam w b-47 250 km i 522 nm i jeździ nic się nie psuje a katowany jest po autobahnah i górskich zakrętach przy spalaniu 6.8 l v max ponad 250 kmh więc zanim coś powiesz to sam przetestuj a nie słuchasz tych co kupują przebiegi 500 tys
@PrezydentpolakowEU ja nikogo nie słucham kolego ja piszę to z własnego doświadczenia bo tak się składa że 10 lat pracuję w niezależnym warsztacie BMW i specjalizujemy się tylko w bawarkach i mini roboty na remonty silniki pourywane rozrządy o wałach nie wspomnę mamy terminy realizacji już na luty bo tyle tego badziewia jest jeśli tobie dobre chodzi to wszystko jest kwestia czasu chyba że ktoś wymieniał olej od nowości co 10 tys km to te 300 tys silnik powinien zrobić
Ale pierdololo, jak ktoś jeździ tym silnikiem 250-300k bez wymiany rozrządu to nie dziwota, że silniki padają, jak dla mnie silnik świetny dla ludzi z głową na karku, a nie ludzi którzy wsiadają i mają wszystko w dupie co związane z samochodem.
@@izistaruch6644 zapomniałeś jeszcze jednego napisać... W jakim stanie kupują ludzie te silniki...tzn auta . Ale jakaś prawda w tym jest że kiedyś te silniki były bardziej wytrzymałe ale tak samo pękały głowice psuły się...
Może ten model musi wymienic Amory bo mam f31 b47 FL I jeździ się Super Nie pływa i zapierd.... mam też starsza wersję e46 m57 i Jak lubię jeździć m57 to tak samo lubię jeździć b47 mocy dużo i zawsze :)
Jak pływa to któreś tuleje gumowe mają mikropęknięcia. U mnie w A4 B5 tuleje w tylnym zawieszeniu nie były rozerwane (nie stukały), ale miały mikropęknięcia (były za miękkie) przez co auto ustawiało się do zakrętu jak motocykl XD. Po wymianie można machać kierą lewo, prawo i nie buja.
E46 w podstawowej wersji też była rozlazła i podpierała się lusterkami. Obraz BMW jest bardzo zakrzywiony przez sebixowe gwinty i inne tuningi. Jest recenzja E46 vs A4 B6 sprzed ponad 20 lat gdy oba auta były nowe i seryjne i tam doskonale można zobaczyć czym jest rzeczywiste E46.
żeby silnik był tak udany jak 2.0 TDI z tych lat to było by to spoko autko niestety siniki szroty przez to tanie są jak rumuńsko-francuskie DACIE i RENAULT
Ja mam w b-47 250 km i 522 nm i jeździ nic się nie psuje a katowany jest po autobahnah i górskich zakrętach przy spalaniu 6.8 l v max ponad 250 kmh więc zanim coś powiesz to sam przetestuj a nie słuchasz tych co kupują przebiegi 500 tys
@PrezydentpolakowEU ja nikogo nie słucham kolego ja piszę to z własnego doświadczenia bo tak się składa że 10 lat pracuję w niezależnym warsztacie BMW i specjalizujemy się tylko w bawarkach i mini roboty na remonty silniki pourywane rozrządy o wałach nie wspomnę mamy terminy realizacji już na luty bo tyle tego badziewia jest jeśli tobie dobre chodzi to wszystko jest kwestia czasu chyba że ktoś wymieniał olej od nowości co 10 tys km to te 300 tys silnik powinien zrobić
@@Scania89Najlepsza no to sam wiesz skoro pracujesz że te auta mają po 500 600 nalotu Olej 2x zmieniany ... Bo te 320d to auto dla bogatych biednych
Ale pierdololo, jak ktoś jeździ tym silnikiem 250-300k bez wymiany rozrządu to nie dziwota, że silniki padają, jak dla mnie silnik świetny dla ludzi z głową na karku, a nie ludzi którzy wsiadają i mają wszystko w dupie co związane z samochodem.
@@izistaruch6644 zapomniałeś jeszcze jednego napisać... W jakim stanie kupują ludzie te silniki...tzn auta . Ale jakaś prawda w tym jest że kiedyś te silniki były bardziej wytrzymałe ale tak samo pękały głowice psuły się...
Może ten model musi wymienic Amory bo mam f31 b47 FL I jeździ się Super Nie pływa i zapierd.... mam też starsza wersję e46 m57 i Jak lubię jeździć m57 to tak samo lubię jeździć b47 mocy dużo i zawsze :)
kazde f3x plywa, ale to moja opinia wiec nie musi się z nią nikt zgadzać :D pozdrawiam
@MOTOPATRYK ja mam Napęd Tylni i nie pływa pieknie skręca reaguje momentalnie . Pozdrawiam szerokości
Jak pływa to któreś tuleje gumowe mają mikropęknięcia. U mnie w A4 B5 tuleje w tylnym zawieszeniu nie były rozerwane (nie stukały), ale miały mikropęknięcia (były za miękkie) przez co auto ustawiało się do zakrętu jak motocykl XD. Po wymianie można machać kierą lewo, prawo i nie buja.
@@MOTOPATRYKco to znaczy pływa ?
Chcesz moge ci dac do testu krola wsi w tdi passat B5 FL 4 motion sedan stan iglasty
Ig: motopatryk 😌
@@MOTOPATRYK
Co to lg ?
@@Pyton-x1f instagram, albo napisz na mail spwm30@gmail.com
Fajne filmy