super tieto videa si rad pozriem v realite a učim sa pomaly aby som vedel ako to funguje v realite .ja uz cakam na junipera a zacneme behat po europe.super videjka celkom dobre ti to uz ide s natacanim aj strich je dobry tak len tak dalej.
Tak my podobně s novou Model 3 HL LR, po dvou týdnech od převzetí jsme vzali obě naše děti a vyrazili směr do Milana a zpět. Nabíjení se osvědčilo na Tesla Supercharger, vše ostatní bylo zklamání skrze cenu. Cesta úplně v pohodě a spotřeba 15,7 kWh/100km na trase dlouhé 2.603 Km. A jen dodám, že taky nemáme možnost nabíjet “z domácí zásuvky”, takže Globus, Lidl nebo co je po cestě :-) Je to prostě v pohodě, není třeba se obávat dojezdu ani nabíjení.
Vyšlo Vám překrásně počasí - moc přeju. Když to vyjde, je podzim v horách nejkrásnější. A Jak vidno, i tam bylo už o hodně míň turistů, což potěší. V Totes Gebirge jsem byl jen jednou (přeci jen je to odsud dost daleko), ale byl jsem nahoře, tady dole to neznám. A líbí se mi, že tam mají často hiště pro děti - to s prcky potěší. Je fajn, že jsi se svým autem spokojený, tak to má být. Spotřeba mi přijde fakt dobrá, při svých propočtech počítám vždycky s obecným průměrem 20 kW. Chápu, že jste s dětmi jeli pomalu, ale i tak je to dobrý. Zajímalo by mne, jak moc se v reálu liší hodně klidná jízda s rychlou. U mého klasického auta jsem shodou okolností koukal včera skvělá spotřeba na ca 50 km do města 5,2 litru, ale když se jede rychle, umí to jet i za 15,6 l. Tak je otázka, zda se takhle moc liší i spotřeba u E-aut...
@janstarecek3379 Ano, počasí jsme chytli opravdu krásné. K té spotřebě bych jen upřesnil, že jsem jel úplně normálně, dle předpisů, jak uvádím ve videu, tj. dálnice 130 km/h a okresky v Rakousku 100 km/h. Takže se nedá říct, že jsem jel úplně pomalu. Každopádně při vyšších rychlostech, například na dálnici, je spotřeba vyšší, ale to platí téměř u všech aut. Musím uznat, že dieselová auta na delší trasy po dálnici mívají také dobrou spotřebu. Jestli se elektrická auta v tomto liší, je široký pojem, protože existuje spousta značek, které mají vyšší spotřebu Wh/km než Tesla, ale i s Teslou se dá na dálnici jet s vyšší spotřebou.
Video super, jen příště prosím, když už tam musíš mít tu hudbu tak víc vyvážit hlasitosti. Místy aby tě člověk slyšel si to musel přisílit a pak tu hudba řvala na celý barák... Přeháním.... ale ten rozdíl je poměrně velký a je to nepříjemné...
Pekne video s Teslou, taky bych rad Y. Hudbu davej klidne jen na video bez tveho mluveni a celkove je moc nahlas a hlavne i ten uvodni jingle s logem. Jsem video editor. :) Edit: koukam ted na vsechny videa a dam odber. Protoze je to zajimave ukazovani podle reality a hlavne bych rad tu Y LR, mozna i ta zakladni by stacila, protoze najedu rocne 15k, ale na druhou stranu nejde koupit boots a je slabsi. Jo a ja dum mama i v praci budu moct nabijet, takze nabijeni neresim. :) mohu se zeptat, jak jsi spokojen s komfortem a hlucnosti? Preci jen ta Juniper bude asi jinde no, jako ta prtava 3. 😃 Jsem docela narocny na komfort a ted mam Hyundai Tucson Nline a nic moc. Sice mam velika kola bohuzel, ale ta hlucnost je vysoka. Hodne setrej na odhlucneni a nemam dvojita okna a hluk od silnice kor, kdyz mam celorocky je veliky. Diky
Díky za poznatek! :) Budu rád, když mi doporučíš nějaký program na střih videí. Momentálně používám CapCut. A teď k tvým dotazům - co se týče hlučnosti, je to úplně v pohodě. Do Rakouska jsem jel už na zimácích a bez vnitřní pěny na odhlučnění, a neměl jsem problém. Rozdíl oproti letním gumám samozřejmě poznáš, ale to platí pro všechna auta. Pořád je to tišší než spalovák, a to i na dálnici při 130 km/h. Souhlasím, Juniper bude určitě o něco dál než současná Y, a také o kousek lepší než 3 Highland. Rozhodně doporučuju zajít do Tesly a projet si ji! :) A nabíjení ti závidím :D
@ ahoj, nikdy to neustrihas poradne a tak, jak to ma byt, kdyz to budes strihat na mobilu. Hlavne tu hudbu, tam fakt musis vedet a mit cit a sledovat hladiny zvuku na meraku. Ale to se naucis. A doporucuji PC strihacsky program DaVinci Resolve, je zdarma. 👍🏻 Treba davat hudbu po celem videu je zbytecne. Fakt bych to daval jen na nekomentovane zabery a fotky napriklad (gerojše). Byl jsi i nekde malo slyset a je to skoda. Co se tyka Tesly. Ja mel moznost nekolikrat jezdit s TMS a to me opravdu utvrdilo, ze jsem ten rok co hlavne Teslu sleduji na FB skupine a Yotoube, nebylo zbytecne. 😃 bohuzel jsem se nakazil a kor, jako clovek co miluje techniku/elektroniku. Jedine co me stve jsou ceny, pojisteni a SERVIS. Ale uz se to zacina lepsit a s prichodem Juniper bude boom se snizenovani cen jetych Ynek. 👍🏻 to mi i vyhovuje, protoze mam ani ne 2 roky stary spalovak a ted se mi nehodi menit auto a navysovat uver. Ikdyz vam sakra zavidim!!! 😆 Ja uz mel pujcenou Y z Tesly, ale jen na 40min a v nejakem pujcenem MÓDU a to je sakra malo. To chce vikend, nebo nejlepe tyden. Co se tyka servisu v CZ je pruser a kvuli tomu je lepsi vzit Enyaq... Ja bych stejne Teslu asi nechal celou odhlucnit v 2Din v Brne. Mel jsem to v planu i s mim Tucsonem, ale kaslu na to fosilak jeden. 😃 Ja mam celorocky a ty jsou jeste hlucnejsi. Korejci hrozne setri na odhlucnenim, neni tam skoro nic a dvojita okna hrozne chybi. Co se tyka nabijeni, docela me prekvapilo, ze bydlis v byte. To jsou v Jiznich cechach, tak drahe pozemky a nebo planujes? To bude s EV potom lahoda. Ja pracuji v Tv a mame tam elektricke firemni auta a dost zamestnancu uz preslo, takze tam mame hrozne moc nabijecek, jen se pak poptat, jestli je moznost nabiti auta, ale podle me by problem nebyl. Ja to mam do prace 18km a rodice kousek. Takze dojezd vubec neresim. Ale nekdy jsem zazil v lete ve Vesci velike peklo, protoze to S bylo freeCh. Me se libi na tvych videjí, ze natacis realne, jakoby 'amatersky' pouzivani auta. Proste tak, jakoby bych byl v tom aute ja a mluvis i tak a to je nejlepsi. Proste realne zabery. A potesilo me od koho mas tu Teslu, protoze jsem tvoje auto videl ve videu na pri koupi. 😄
Ahoj, díky moc za tipy! Na tom střihu musím určitě ještě zapracovat. Přesně vím, o čem mluvíš. Ještě letos na jaře jsem byl odpůrcem EV, ale pak jsme jeli s rodinou na 14 dní do Itálie a když jsem spočítal náklady a viděl výhody elektromobilu, začal jsem hltat RUclips videa a nakonec propadl Tesle . Uvidíš, taky se dočkáš :). Co se týče pojištění, máš pravdu, že je u Tesly drahé. Podpořit odhlučnění určitě není špatný nápad. Mně přijde dostačující, ale chápu, že někteří by ocenili ještě tišší interiér. Dům také plánujeme, ale je pravda, že ceny pozemků a nemovitostí pořád rostou. S manželkou to máme naplánované a doufám, že nám to vyjde, abychom se na začátku roku 2026 mohli stěhovat do domečku - a samozřejmě s fotovoltaikou a to pak bude paráda :D . Každopádně děkuji za zpětnou vazbu! Snažím se dělat videa, která mi tu chyběla, když jsem se rozhodoval já.
Pěkný video. Rakousko, Německo, Švýcarsko super. Itálie trochu slabší, ale taky pohoda. V létě jsem byl TMY v Nice a žádný problém s nabíjením. Superchargery všude. Někde i s luxusními lobby prostory. Byl jsem v létě i na severu Polska nad Gdaňskem, tam už to bylo slabší s SCh, ale jinak nabíječky na každým Orlenu. Teď ještě kdyby se to trochu rozhýbalo i v ČR, uvítal bych hlavně SCh někde v úseku HK- Olomouc. Případně ZČ a Ostrava.
Zdravím. Zajímalo by mě, čím jste jezdil předtím a jak byste hodnotil Vy sám tolik kritizovaný podvozek TMY? A máte už i nějaké cenové srovnání nákladů na provoz?
Odpověď bude v následujícím videu, které vyjde dnes :). Co se týče podvozku, názory se různí - někdo říká, že je tvrdý, jiný zase, že je v pohodě. Ideálně bych doporučil zajet si do pražské Tesly a vyzkoušet si jízdu. Podle mého názoru je tuhost v pořádku, ale ve srovnání například s Octavií je to tužší.
@ Diky za odpoved. Ja se projet byl, ale relativne kratka projizdka a daily uzivani bude asi zasadne neco jineho. A tesim se, rad mrknu na dalsi video.
Mají to rozdělené na pásma kolik to zrovna dobíjí tzn 100-130kw 0,98e/min., 100 - 60kw 0,63e/min a 60 - 0kw 0,31e/min. A jak Vám padá nabíjecí křivka, tak se to přepíná na tu nižší cenu.
@@Teslazpaneláku Od kdy takto funguje supercharger? Ze by jen v Rakousku? To je pro me novinka. Ja vim jen o cenach klasicky za kWh. Max. ruzna cena v ruznych casovych pasmech.
@viktorbilek9454 Teď jsem se díval na další Superchargery v Rakousku a mají to nastavené úplně stejně jako v Liezenu, takže to vypadá, že to takhle má celé Rakousko.
@@Teslazpaneláku Diky za informaci. Slysim prvne, ale vidim, ze je to pravda. Hned jsem se zeptal ChatGPT na porovnani obou platebnich modelu, konkretne mezi CZ a AT. A vysledek je tento: Porovnání výhodnosti: Pokud EV nabíjí pomaleji (nižší výkon), tedy častěji v rozmezí 0-60 kW: Nabíjení na minutu je relativně levnější (0,41 €/min), což může být výhodnější než placení za kWh, obzvlášť během drahého časového pásma 4:00pm - 8:00pm. Při vysokém výkonu (nad 100 kW): Cena za minutu rychle roste (až na 2,14 €/min při výkonu nad 180 kW). V těchto případech je obvykle výhodnější platit za odebrané kWh, protože i když nabíjení probíhá rychle, náklady na kWh mohou být nižší než náklady za čas strávený na SC. Ve večerních hodinách a v noci (12:00am - 4:00pm a 8:00pm - 12:00am): Pokud je cena za kWh nižší (13,80 Kč/kWh), nabíjení za kWh bývá celkově výhodnější, zvlášť při vyšších výkonech, kde by cena za minutu naskakovala rychleji. Závěr: Pokud máte EV, které se nabíjí pomaleji nebo bude nabíjet v nižších pásmech výkonu (0-60 kW), minutové nabíjení může být levnější. Při nabíjení vyššími výkony (nad 100 kW) nebo během levnějších hodin (mimo špičku 4:00pm - 8:00pm), je výhodnější platit za kWh.
Kamo. Tohle je auto do mesta. Tak to prostě je. Na dalku si kup treba Kodiaka natakuj a jeď. A nemusis resit nesmyslny kabely a hodiny nabijeni jak Eman. Tak to proste je 😉
Kamo Ty si to video ani nevidel a vobec nevies o com pises, tak to proste je. Ked budes mat vlastnu skusenost a nie "mudrosti" z internetu, tak si potom precitaj, ake nezmysly si tu napisal...
Byl bych opatrný na to někomu radit: "kup si..." Je každého věc, co mu vyhovuje. Majitelé spalováků taky nemají moc rádi, když jim e-fanatici radí, aby si koupili teslu. Jasně že je nutnost neustálého řešení nabíjení komplikace a 97% lidí něco takového odmítá, ale kdo jsme, abychom radili někomu, komu to vyhovuje...?
super tieto videa si rad pozriem v realite a učim sa pomaly aby som vedel ako to funguje v realite .ja uz cakam na junipera a zacneme behat po europe.super videjka celkom dobre ti to uz ide s natacanim aj strich je dobry tak len tak dalej.
Díky za video, informativní a dobře natočené...
Děkuji moc, od Vás si toho moc vážím i Vaše videa přispěly k tomu, že mám dnes elektromobil :)
Díky za video. Jestli často jezdíš Rakousko /Německo, tak se rád podívám na další obsah s tipy
Tak my podobně s novou Model 3 HL LR, po dvou týdnech od převzetí jsme vzali obě naše děti a vyrazili směr do Milana a zpět. Nabíjení se osvědčilo na Tesla Supercharger, vše ostatní bylo zklamání skrze cenu. Cesta úplně v pohodě a spotřeba 15,7 kWh/100km na trase dlouhé 2.603 Km. A jen dodám, že taky nemáme možnost nabíjet “z domácí zásuvky”, takže Globus, Lidl nebo co je po cestě :-) Je to prostě v pohodě, není třeba se obávat dojezdu ani nabíjení.
Vyšlo Vám překrásně počasí - moc přeju. Když to vyjde, je podzim v horách nejkrásnější. A Jak vidno, i tam bylo už o hodně míň turistů, což potěší. V Totes Gebirge jsem byl jen jednou (přeci jen je to odsud dost daleko), ale byl jsem nahoře, tady dole to neznám. A líbí se mi, že tam mají často hiště pro děti - to s prcky potěší.
Je fajn, že jsi se svým autem spokojený, tak to má být. Spotřeba mi přijde fakt dobrá, při svých propočtech počítám vždycky s obecným průměrem 20 kW. Chápu, že jste s dětmi jeli pomalu, ale i tak je to dobrý. Zajímalo by mne, jak moc se v reálu liší hodně klidná jízda s rychlou. U mého klasického auta jsem shodou okolností koukal včera skvělá spotřeba na ca 50 km do města 5,2 litru, ale když se jede rychle, umí to jet i za 15,6 l. Tak je otázka, zda se takhle moc liší i spotřeba u E-aut...
@janstarecek3379 Ano, počasí jsme chytli opravdu krásné. K té spotřebě bych jen upřesnil, že jsem jel úplně normálně, dle předpisů, jak uvádím ve videu, tj. dálnice 130 km/h a okresky v Rakousku 100 km/h. Takže se nedá říct, že jsem jel úplně pomalu. Každopádně při vyšších rychlostech, například na dálnici, je spotřeba vyšší, ale to platí téměř u všech aut. Musím uznat, že dieselová auta na delší trasy po dálnici mívají také dobrou spotřebu. Jestli se elektrická auta v tomto liší, je široký pojem, protože existuje spousta značek, které mají vyšší spotřebu Wh/km než Tesla, ale i s Teslou se dá na dálnici jet s vyšší spotřebou.
Video super, jen příště prosím, když už tam musíš mít tu hudbu tak víc vyvážit hlasitosti. Místy aby tě člověk slyšel si to musel přisílit a pak tu hudba řvala na celý barák... Přeháním.... ale ten rozdíl je poměrně velký a je to nepříjemné...
4K HDR, Vaše videa, je radost sledovat. 👍
Pekne video s Teslou, taky bych rad Y. Hudbu davej klidne jen na video bez tveho mluveni a celkove je moc nahlas a hlavne i ten uvodni jingle s logem. Jsem video editor. :)
Edit: koukam ted na vsechny videa a dam odber. Protoze je to zajimave ukazovani podle reality a hlavne bych rad tu Y LR, mozna i ta zakladni by stacila, protoze najedu rocne 15k, ale na druhou stranu nejde koupit boots a je slabsi. Jo a ja dum mama i v praci budu moct nabijet, takze nabijeni neresim. :) mohu se zeptat, jak jsi spokojen s komfortem a hlucnosti? Preci jen ta Juniper bude asi jinde no, jako ta prtava 3. 😃 Jsem docela narocny na komfort a ted mam Hyundai Tucson Nline a nic moc. Sice mam velika kola bohuzel, ale ta hlucnost je vysoka. Hodne setrej na odhlucneni a nemam dvojita okna a hluk od silnice kor, kdyz mam celorocky je veliky. Diky
Díky za poznatek! :) Budu rád, když mi doporučíš nějaký program na střih videí. Momentálně používám CapCut.
A teď k tvým dotazům - co se týče hlučnosti, je to úplně v pohodě. Do Rakouska jsem jel už na zimácích a bez vnitřní pěny na odhlučnění, a neměl jsem problém. Rozdíl oproti letním gumám samozřejmě poznáš, ale to platí pro všechna auta. Pořád je to tišší než spalovák, a to i na dálnici při 130 km/h.
Souhlasím, Juniper bude určitě o něco dál než současná Y, a také o kousek lepší než 3 Highland. Rozhodně doporučuju zajít do Tesly a projet si ji! :)
A nabíjení ti závidím :D
@ ahoj, nikdy to neustrihas poradne a tak, jak to ma byt, kdyz to budes strihat na mobilu. Hlavne tu hudbu, tam fakt musis vedet a mit cit a sledovat hladiny zvuku na meraku. Ale to se naucis. A doporucuji PC strihacsky program DaVinci Resolve, je zdarma. 👍🏻
Treba davat hudbu po celem videu je zbytecne. Fakt bych to daval jen na nekomentovane zabery a fotky napriklad (gerojše). Byl jsi i nekde malo slyset a je to skoda.
Co se tyka Tesly. Ja mel moznost nekolikrat jezdit s TMS a to me opravdu utvrdilo, ze jsem ten rok co hlavne Teslu sleduji na FB skupine a Yotoube, nebylo zbytecne. 😃 bohuzel jsem se nakazil a kor, jako clovek co miluje techniku/elektroniku. Jedine co me stve jsou ceny, pojisteni a SERVIS. Ale uz se to zacina lepsit a s prichodem Juniper bude boom se snizenovani cen jetych Ynek. 👍🏻 to mi i vyhovuje, protoze mam ani ne 2 roky stary spalovak a ted se mi nehodi menit auto a navysovat uver. Ikdyz vam sakra zavidim!!! 😆 Ja uz mel pujcenou Y z Tesly, ale jen na 40min a v nejakem pujcenem MÓDU a to je sakra malo. To chce vikend, nebo nejlepe tyden. Co se tyka servisu v CZ je pruser a kvuli tomu je lepsi vzit Enyaq...
Ja bych stejne Teslu asi nechal celou odhlucnit v 2Din v Brne. Mel jsem to v planu i s mim Tucsonem, ale kaslu na to fosilak jeden. 😃 Ja mam celorocky a ty jsou jeste hlucnejsi. Korejci hrozne setri na odhlucnenim, neni tam skoro nic a dvojita okna hrozne chybi.
Co se tyka nabijeni, docela me prekvapilo, ze bydlis v byte. To jsou v Jiznich cechach, tak drahe pozemky a nebo planujes? To bude s EV potom lahoda. Ja pracuji v Tv a mame tam elektricke firemni auta a dost zamestnancu uz preslo, takze tam mame hrozne moc nabijecek, jen se pak poptat, jestli je moznost nabiti auta, ale podle me by problem nebyl. Ja to mam do prace 18km a rodice kousek. Takze dojezd vubec neresim. Ale nekdy jsem zazil v lete ve Vesci velike peklo, protoze to S bylo freeCh.
Me se libi na tvych videjí, ze natacis realne, jakoby 'amatersky' pouzivani auta. Proste tak, jakoby bych byl v tom aute ja a mluvis i tak a to je nejlepsi. Proste realne zabery. A potesilo me od koho mas tu Teslu, protoze jsem tvoje auto videl ve videu na pri koupi. 😄
Ahoj, díky moc za tipy! Na tom střihu musím určitě ještě zapracovat.
Přesně vím, o čem mluvíš. Ještě letos na jaře jsem byl odpůrcem EV, ale pak jsme jeli s rodinou na 14 dní do Itálie a když jsem spočítal náklady a viděl výhody elektromobilu, začal jsem hltat RUclips videa a nakonec propadl Tesle
. Uvidíš, taky se dočkáš :). Co se týče pojištění, máš pravdu, že je u Tesly drahé.
Podpořit odhlučnění určitě není špatný nápad. Mně přijde dostačující, ale chápu, že někteří by ocenili ještě tišší interiér.
Dům také plánujeme, ale je pravda, že ceny pozemků a nemovitostí pořád rostou. S manželkou to máme naplánované a doufám, že nám to vyjde, abychom se na začátku roku 2026 mohli stěhovat do domečku - a samozřejmě s fotovoltaikou a to pak bude paráda :D
.
Každopádně děkuji za zpětnou vazbu! Snažím se dělat videa, která mi tu chyběla, když jsem se rozhodoval já.
Pěkný video. Rakousko, Německo, Švýcarsko super. Itálie trochu slabší, ale taky pohoda. V létě jsem byl TMY v Nice a žádný problém s nabíjením. Superchargery všude. Někde i s luxusními lobby prostory. Byl jsem v létě i na severu Polska nad Gdaňskem, tam už to bylo slabší s SCh, ale jinak nabíječky na každým Orlenu. Teď ještě kdyby se to trochu rozhýbalo i v ČR, uvítal bych hlavně SCh někde v úseku HK- Olomouc. Případně ZČ a Ostrava.
Podle Tesla mapy superchargeru to vypada, ze se chysta dalsi SCH v Hradci Kralove a Ostrave.
Zdravím. Zajímalo by mě, čím jste jezdil předtím a jak byste hodnotil Vy sám tolik kritizovaný podvozek TMY? A máte už i nějaké cenové srovnání nákladů na provoz?
Odpověď bude v následujícím videu, které vyjde dnes :). Co se týče podvozku, názory se různí - někdo říká, že je tvrdý, jiný zase, že je v pohodě. Ideálně bych doporučil zajet si do pražské Tesly a vyzkoušet si jízdu. Podle mého názoru je tuhost v pořádku, ale ve srovnání například s Octavií je to tužší.
@ Diky za odpoved. Ja se projet byl, ale relativne kratka projizdka a daily uzivani bude asi zasadne neco jineho. A tesim se, rad mrknu na dalsi video.
Z tvrdosti podvozku jsem měl taky obavu, nakonec i v té "nejhorší" variantě na 21" uplně v pohodě. Samozřejmě, kočičí hlavy pro jízdu nevyhledávám :-)
Pre porovnanie kolko stal ten SCH? Inak pekne video. Dakujem a drzim palce.
Mají to rozdělené na pásma kolik to zrovna dobíjí tzn 100-130kw 0,98e/min., 100 - 60kw 0,63e/min a 60 - 0kw 0,31e/min. A jak Vám padá nabíjecí křivka, tak se to přepíná na tu nižší cenu.
@@Teslazpaneláku Od kdy takto funguje supercharger? Ze by jen v Rakousku? To je pro me novinka. Ja vim jen o cenach klasicky za kWh. Max. ruzna cena v ruznych casovych pasmech.
@viktorbilek9454 Pro mě to byla taky novinka. Mrkněte se na SCH Liezen a pochopíte, že nekecám. 😉
@viktorbilek9454 Teď jsem se díval na další Superchargery v Rakousku a mají to nastavené úplně stejně jako v Liezenu, takže to vypadá, že to takhle má celé Rakousko.
@@Teslazpaneláku Diky za informaci. Slysim prvne, ale vidim, ze je to pravda. Hned jsem se zeptal ChatGPT na porovnani obou platebnich modelu, konkretne mezi CZ a AT. A vysledek je tento:
Porovnání výhodnosti:
Pokud EV nabíjí pomaleji (nižší výkon), tedy častěji v rozmezí 0-60 kW: Nabíjení na minutu je relativně levnější (0,41 €/min), což může být výhodnější než placení za kWh, obzvlášť během drahého časového pásma 4:00pm - 8:00pm.
Při vysokém výkonu (nad 100 kW): Cena za minutu rychle roste (až na 2,14 €/min při výkonu nad 180 kW). V těchto případech je obvykle výhodnější platit za odebrané kWh, protože i když nabíjení probíhá rychle, náklady na kWh mohou být nižší než náklady za čas strávený na SC.
Ve večerních hodinách a v noci (12:00am - 4:00pm a 8:00pm - 12:00am): Pokud je cena za kWh nižší (13,80 Kč/kWh), nabíjení za kWh bývá celkově výhodnější, zvlášť při vyšších výkonech, kde by cena za minutu naskakovala rychleji.
Závěr:
Pokud máte EV, které se nabíjí pomaleji nebo bude nabíjet v nižších pásmech výkonu (0-60 kW), minutové nabíjení může být levnější.
Při nabíjení vyššími výkony (nad 100 kW) nebo během levnějších hodin (mimo špičku 4:00pm - 8:00pm), je výhodnější platit za kWh.
Kamo. Tohle je auto do mesta. Tak to prostě je. Na dalku si kup treba Kodiaka natakuj a jeď. A nemusis resit nesmyslny kabely a hodiny nabijeni jak Eman. Tak to proste je 😉
Děkuju za názor🙂
@Teslazpaneláku Rádo se..
Kamo Ty si to video ani nevidel a vobec nevies o com pises, tak to proste je. Ked budes mat vlastnu skusenost a nie "mudrosti" z internetu, tak si potom precitaj, ake nezmysly si tu napisal...
:-) Dobrej vtip. Prober se, jaky je rok.
Byl bych opatrný na to někomu radit: "kup si..." Je každého věc, co mu vyhovuje. Majitelé spalováků taky nemají moc rádi, když jim e-fanatici radí, aby si koupili teslu. Jasně že je nutnost neustálého řešení nabíjení komplikace a 97% lidí něco takového odmítá, ale kdo jsme, abychom radili někomu, komu to vyhovuje...?