CRUZE 1.8 16V - MARCHA LENTA IRREGULAR!!
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Defeito comum nos carros equipados com o motor ECOTEC 1.8 16V, se você não estiver bem informado pode ter uma despesa alta e desnecessária!!
Assista ao vídeo e entenda o que causa isso, e como identificar o problema.
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![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Parabens pela honestidade e disposição em compartilhar conhecimento ! Deus abençoe seu trabalho e sua vida .
Boa noite. Eu que agradeço por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Sensacional, parabéns! Mais um excelente vídeo.
Obrigado meu amigo!!😁😉
Top ein, parabéns. Muito bem esclarecido. O meu, pelos sintomas, provavelmente está com o mesmo problema. Vou levar no mecânico.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Olá, parabéns pelo vídeo.
O meu a uns três dias atrás apresentou os mesmos sintomas, aceleração elevada, e o vazamento de ar pela respiro do diafragma, porém hoje pela manhã ao ligar ele o vazamento de ar e a oscilação pararam...
Mistério..rs
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Acho que nos falamos pela manhã por watsap. 👍😁
Único vídeo que encontrei que explica com tantos detalhes. Parabéns
Boooommmm diaaaaa!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Filtro de ar muito sujo e de marac duvidosa ajuda a causar esse rompimento do diafragma.
Tive esse problema no meu C3UZE 2012.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso mesmo!! Fazer a preventiva corretamente é essencial!!
Meus parabéns pelo belo trabalho!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Boa dica, meu carro está com o mesmo problema e un sonic, na lenta cuando está parado el fica até 2 mil giros muito estranho poderia informar se esse Cruise ficou normal depois da troca do diafragma
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse diafragma interfere diretamente na marcha lenta. Faça o teste: tente tirar a tampa de enchimento de óleo com o motor funcionando. Se a pressão de sucção não deixar você tirar ou estiver muito forte, pode trocar o diafragma que vai resolver.
Abraço forte!!
Bom dia. Tive esse problema ontem, apesar do mecanico tbm me dar a opcao da tampa paralela, optei por fazer a troca pelo kit original. O servico todo com o kit e a troca do oleo, ficou em 3.050 reais. . Hj de manha o carro custou a pegar. Tive q bombar o acelerador coisa q nunca precisei fazer. E to sentindo a lenta meio galopando é normal? Obrigado pelo video.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
É provável que o TBI esteja sujo. Verifique e se necessário, efetue a limpeza e programação. Deve resolver.
vídeo muito bom...... tenho cruze 2015....ja fiz a troca do diafragma mais o carro na lenta fica ocilando a macha lenta......oque pode ser. ainda OBS .....so fiz a troca do diafragma.
boa noite.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Na troca do diagrama pode ter trincado o suporte. Verifique isso. Pra tirar a dúvida, tente tirar a tampa de enchimento de óleo com o motor funcionando. Se não conseguir retirar devido a sucção do motor o problema é nele mesmo.
Me tira uma duvida após a troca do diafragma a pressão da sugssao do motor tem tbn ?? Ou não tem pressão nenhuma?
Muito bom 👏👏👏
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Meu Deus, porque a chevrolet não fez um motor com peças duráveis e que não precisem de troca como esse diafragma tão sensível. Agora entendo porque a maioria das pessoas preferem os carros japonês.
Pois é meu amigo!! Por isso sou apaixonado por Toyota e Honda!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse problema pode afetar a vida útil da bomba de combustível, caso haja retorno de óleo para o tanque? Ou todo o óleo entra no sistema de combustão?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Todo o óleo entra para o sistema de combustão. Não tem como ir para o tanque, uma vez que o fluxo de combustível vem em uma tubulação ligada direta na flauta dos bicos, sem nenhum contato com o sistema de admissão de ar. E o fluxo empurra o combustível, de forma que mesmo que tivesse contato com o coletor, ainda teria a pressão de saída do tanque.
Ótimo vídeo.
Muito obrigado! E obrigado por prestigiar meu canal!
Bom dia ,provável motivo ? Óleo errado ,meu nome e Ricardo ,sou do Rio grande do Sul .
Bom dia Ricardo! É um prazer ter voce aqui no canal!!
Obrigado por nos prestigiar!!🤗
Tenho um cruze 2012, já troquei a tampa de válvulas, velas e válvula canister, e na primeira partida ele fica oscilando a macha lenta, depois que o carro esquenta ele para, oque pode ser?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ter várias causas. Uma delas, sujeira no TBI. Se estiver sujo, efetue a limpeza e programação.
Caso não seja esse o problema, passe o scanner pra fazer uma varredura no sistema. Se quiser, pode me passar os eventuais códigos que vejo se consigo te ajudar a distância.
Boa
Obrigado por prestigiar meu canal!!🤗🤗
Tudo bom, meu amigo, meu cruze 1.8 2013, as vezes estou na descida e o giro sobe sozinho sem eu acelerar.
Poderia me dar uma dica, por favor.
Bom dia!! Seu carro é câmbio manual? Pergunto porque sendo automático é estando em "D", ou seja, engatado, dificilmente a marcha lenta altera devido ao peso do conjunto, mesmo estando em descida. Se for manual, é isso ocorra quando acessa uma descida e coloca no ponto morto, é normal a marcha lenta subir acima dos 1.000 rpm, as vezes até 1.100. Isso se dá porque o módulo sabe que o carro está em deslocamento através dos sensores de velocidade das rodas, ligadas ao ABS e a todos os módulos, uma vez que a comunicação entre eles é por rede. Como está em deslocamento, o módulo é programado para entender que a qualquer momento irá engatar uma marcha e acelerar para ganhar velocidade e torque. Então, já deixa o motor em uma rotação que minimiza essa prevista mudança de situação, tornando a dirigibilidade mais suave.
Agora, se a marcha lenta subir muito acima disso, 1.500 rpm ou mais, aí sim, pode ter um problema, inclusive um possível rompimento do diafragma da tampa, que mostro nesse vídeo. Caso tenha dúvidas, entre em contato novamente que terei prazer em ajudar!
Abraço!
Opa continuando ele é automático, isso acontece geralmente quando eu pego uma descida, estou pisando no freio e do nada o giro vai até 3000 giros só baixa quando eu piso no freio.
Me desculpe, mas acho que não entendi. Se já está pisando no freio, como o giro baixa ao pisar no freio, se já está pisado. Se preferir pode entrar em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí, conversamos sobre o problema e vejo se consigo te ajudar.
@@luciosp2011pelo tempo do comentário não sei se vc ja resolveu, isso é o freio motor do cambio, na descida ele trava em 3 marcha e o giro sobe… de um toque no acelerador rapido e ele solta a marcha ! Abraços
Mesmo trocando a tampa de válvulas o meu continua ainda sugando ar e oscilando como nesse vídeo .
@@ednafernandes6770 boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se trocou a tampa completa, não poderia estar acontecendo. Algo não está certo. Procure verificar.
@@arrezzidicasautomotivasse a válvula de vácuo do coletor de admissão ativer furada será que faz isso também ?
meu cruze oscila a marcha lenta e quando paro no sinal ele morre, pode ser isso?
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Normalmente, quando o diafragma da tampa da válvulas rompe, o motor oscila, mas tende a ficar acelerado. Aqui em minha oficina, nunca peguei Cruze com esse defeito calando. Antes de pensar nessa possibilidade, dê uma verificada no TBI (corpo de borboleta). Se estiver sujo, pode causar a falha que cita. Acho bem mais provável. Comece por aí. Depois me fala. 👍
O meu está com esse mesmo poblema poderia mim fala ser vc já descobriu o que é pra mim ajuda tabem
@@juy86 obrigado por prestigiar meu canal!!
Gostaria que descrevesse em detalhes o que ocorre com seu carro. Mas ao que parece, deve ser o diafragma do respiro da tampa de válvulas mesmo. É muito comum esse defeito.
O meu eu troquei a tampa de válvulas inteira e continua oscilar a marcha lenta e continua o carro morrer se eu puxar a tampa do óleo, oq mais pode causar essa pressão na tampa do óleo além do diafragma?
@@rafaelbox27 obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa pressão é controlada apenas pela válvula do respiro da tampa, onde fica o diafragma. Ao menos aqui, nunca tive esse problema, de trocar e o defeito persistir. A tampa que colocou é nova? Não pode ter vindo com defeito? Outra coisa:
- por conta do óleo que circulou no sistema de admissão, pode ter impregnado o corpo de borboleta, e estar kimitando a passagem de ar que controla a marcha lenta. Verifique e, em caso de dúvida, lave o TBI (corpo de borboleta) e faça a programação de aprendizado da borboleta via scanner. Pode ser que resolva.
Problema do meu aqui e na hora que o motor esquenta, aí ele morreu, já troquei sensor rotação, e TDS os 4 sensores e não resolveu
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O segredo é fazer um diagnóstico antes de sair trocando peças. Senão, além de gastar uma fortuna, pode não achar a solução.
@@arrezzidicasautomotivas agora eu descobri quando o motor está quente eu descobri quando vc só encosta o pé no acelerador ele morreu, já rastreia com meu escaneie , também meu amigo aqui fez com o dele que e osciloscópio , não acusa nada no aparelho dele também. Agora eu irei tirar o acelerador e da uma limpeza
Estou com problema parecido, mas invertido, fiz a troca do diafragma mas quando o carro esquenta perde a lenta e quando retira a tampa do óleo ele normaliza. Será que se aumentar a pressão da mola resolveria ?
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Aumentar a pressão da mola não acredito que resolva. Será que não montou algo errado? Pergunto porque nunca vi essa situação. De qualquer maneira, veja os parâmetros dos sensores depois de quente. Temperatura da água e ar, MAF, MAP... sensores que podem interferir na lenta. E veja também se o TBI não está sujo. Se estiver, pode estar restringindo a passagem de ar, e, depois de aquecido, começa a perder a lenta. Checa isso e depois me conta.
@@arrezzidicasautomotivas bom dia mestre agradeço a atenção.
Os parâmetros ficam alterados realmente mas quando abro a tampo normalizam sozinhos, já reconferi a montagem e está correta .
Vou conferir o tbi agora, valeu a dica .🙏🏾👊🏾
@@rodrigosouzasilva2608 eu que agradeço!! Se puder ajudar, será um prazer
@@rodrigosouzasilva2608 como foi o resultado final estou com mesmo problema
Alguém indica uma oficina no Rio de Janeiro, estou com esse problema
Boa tarde, amigo meu cruze estava com vazamento de óleo e foi feito a troca da junta do cabeçote, aproveitando fizeram a limpeza do TBI, mas depois disso assim que peguei o carro começou a oscilar marcha lenta, as vezes da partida e apaga, somente se eu der partida apertando ja o acelerador um pouco que ele liga normal. E também ta dando pressão negativa na tampa do Oleo e vareta.
Dizem ser o diafragma, mas minha duvida é: por que isso só começou depois que arrumou o vazamento? Por que antes vazava oleo na junta mas marcha lenta estava normal
Obrigado desde ja
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Difícil responder o porque aconteceu depois de ter sido mexido. Pode ser coincidência, pode ter sido avariado na desmontagem, enfim... o que resta agora é confirmar se realmente é diafragma furado. Se for, substituir. E ele interfere na marcha lenta mesmo. E a pressão negativa confirma essa possibilidade. Sugiro começar por aí.
@@arrezzidicasautomotivas muitíssimo obrigado, segunda feira esta marcado com mecânico essa aferição do diafragma, caso seja ele fazer a troca, assim que resolver o problema volto com notícias
@@PauloHCosta-ix5mr maravilha! Vou aguardar! 👍🤝
Por que não tem mecânicos assim em todas as cidades, principalmente na minha kkkk
Bom dia!! Muito obrigado meu amigo!! Por favor, ajude a divulgar o canal!! 🤗
Abraço forte!!
Boa Tarde o meu está morrendo quando passo em um quebra molas ou parado a lenta oscila, já foi trocado o diafragma mas qdo retiro a tampa de óleo a rotação fica normal e qdo coloco o carro quer morrer, oq poderia ser ?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal !!
Pela sua descrição, algo não ficou 100% na troca do diafragma. Ou o TBI de seu carro está muito sujo. Verifique primeiro o TBI. Se estiver sujo, faça um Boa limpeza e reavalie.
Bom dia amigo, referente ao passar no quebra mola conseguiu resolver o problema?
Estou com um CRUZE 1.8 2012,trocou a tampa de válvulas,agora troquei o kit do diafragma Original GM,e o carro ainda apresenta uma descompensação ou seja,o motor oscila quando retiro a tampa do oleo,isso seria normal ou tem alguem defeito
Boa noite meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso é normal!! O motor desse carro trabalha com pressão negativa no respiro e, mesmo estando com o diafragma em perfeito estado, ao abrir a tampa de enchimento de óleo vai alterar a marcha lenta mesmo. Fique tranquilo que esse é o funcionamento normal desse motor. Abraço forte!
Não mudo nada depois que troco meu ta com mesmo problema. E já foi feito a troca e continua na mesma
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa não é a única causa desse problema. Mas se seu carro estava com o diafragma rompido, provavelmente está relacionado. O que muitas vezes acontece é que, no momento da desmontagem, se não tomar muito cuidado, acaba quebrando as travas do suporte do diafragma, pois a tampa de válvulas é de um material extremamente duro, portanto quebra facilmente. Nesse caso, acontece a entrada de ar pelas laterais e o problema acaba persistindo. Verifique se não é esse o problema. Se for, só resolve trocando a tampa de válvulas completa. Na verdade, na concessionária não se troca só o reparo. Se troca a tampa completa. O problema é o custo, que é muito alto.
Amigo o meu troquei nao estava rompida e mesmo assim tinha essa sugçao e ai que me diz ??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Troque a tampa completa!
Boa noite!
Onde fica sua oficina?
Eu e o meu irmão estamos com dois cruze sedan que está acontecendo isso!
Boa noite. Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte!
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Será um prazer atendê-lo!
A onde é está oficina estou com um problema na minha marcha lenta que ninguém soluciona
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1
Quanto tempo dura esse diafragma? tem que trocar todo ano???
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
A durabilidade é grande. Não há necessidade de troca em revisão. Apenas se romper.
Normalmente, exceto em raros casos, dura perto de 100.000 km.
@@arrezzidicasautomotivas Obrigado
@glauco1306 por nada meu amigo. Disponha! 🤗
Boa noite amigos ...troquei velas .bobina e a tampa de valvula completa ...mas na lenta o carro fica dando uma oscilada .troquei ate o canister ....alguem ai pra ajudar ..
O meu também está assim
@@jfprestacaodeservicos2092 irnao o meu era junta do cabecote
Onde fica a oficina, estou com esse problema?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Quando tira a tampa do oleo e ele morre e esta tudo ok com o diagrama
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
@@arrezzidicasautomotivas????
@@leonymax2650 me desculpe... acho que não entendi sua colocação. Se me pergunta sobre diagrama elétrico, sim está ok. Mas se for outra coisa, me explica que te respondo.
@@arrezzidicasautomotivas vamos lá o corretor do celular atrapalhou, meu carro já troquei diafragma completo, dês que comprei o carro tira vareta do óleo, ele muda a rotação e se tirar a tampa do oleo ele morre, troquei o pulmão do diafragma completo tudo ok, e fica do mesmo jeito, e ao conferir o velho do carro não estava rasgado, isso é normal?
@@leonymax2650 sim, é normal. Esse motor trabalha com pressão negativa no cárter. Por isso quando tira a tampa de enchimento ou a vareta de óleo altera a marcha lenta. Quando o diafragma rompe a pressão negativa se torna tão forte que não consegue tirar a tampa de enchimento. Quanto a isso fique tranquilo que, desde que com esses componentes no lugar a marcha lenta esteja redonda, está tudo certo.
Comprei ontem e no meio do caminho pra casa deve ter dado esse mesmo B.O.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Amigo boa tarde, vc é de onde?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
O meu está oscilando muito na lenta , já retirei a tampa do óleo e ele não desligou , porém quando ligo o ar condicionado a lenta fica pior , chega dar uns trancos , muito ruim
@@dariosantos7423 verifique se o TBI não esta muito carbonizado. Se estiver faça a limpeza e programação. Depois posta aqui se resolveu ou não.