36 donos de ccs deram deslike. Deve ser que querem vender a tampa completa por 1.300,00 pois é o preço médio pedido descaradamente pra um defeito simples de sanar e que causa uma dor de cabeça terrível aos donos do cruze. Está na hora da GM se responsabilizar e isebizar os donos desse carro. Vlw amigo por compartilhar seu conhecimento.
ESSE SISTEMA DE RESPIRO DE ÓLEO DA GM, NA BOA É UMA MERDA 🤦🏻♂️🤦🏻♂️. A FALTA DA TROCA DO FILTRO DE AR NO TEMPO CERTO CAUSA O ROMPIMENTO DA MEMBRANA E PODE ACARRETAR NO CONSUMO ELEVADO DE ÓLEO DE MOTOR E UM POSSÍVEL CALÇO HIDRÁULICO OU QUEBRA DO MOTOR. SISTEMA FALHO DEMAIS🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Meu carro estava fazendo 6 km toda vez que ligava com motor feio soltava fumaça um mal cheiro terrível de enxofre saindo do cano falhamento . Motor desligava marcha lenta tava sem força baixando muito óleo resultado levei pra troca essa membrana custou 200 reais soltei até uma piada pro mecânico que não seria possível somente essa borracha apresenta tudo isso em um carro ele já sabia já tinha trocado de muitos depois que trocou o carro ficou excelente está fazendo 10 km na cidade não falha mais tá perfeito muito cuidado nas oficinas uma condenou o carro a limpar borboleta limpar velas e injeção e também tira o cabeçote pra trocar as buxas das válvulas de cabeçote muito cuidado depois de ver esse vídeo foi que eu suspeitei desse membrana obrigado mesmo
olá amigo, parabens pela dica e pelo vídeo! Saberia me dizer em média quantos km aguenta essa kit paralelo da sabó? a borracha original do meu morreu com 90 mil km
Estou com o diafragma da tampa de válvula estourado do Peugeot 408 2.0 E por conta disso está dando pressão no motor e ficando com um grilo interno dentro do motor. Para resolver somente trocando a tampa de válvula de admissão, mas só encontrei na autorizada por um preço absurdo. É possível substituir somente o diafragma? Sou de Vitória e não consegui entrar em contato com vocês com o número informado na descrição do vídeo.
Olá bom dia, esse diafragma são só os veículos mais novos q possuem ? Eu tenho um uno 2001 e ele apresentou os mesmo problemas q li em seu site, pergunto pois procurei a peça na internet e não achei para meu carro.
Mas depois de trocar a membrana é necessário fazer algum ajuste via computador no sistema, limpar tbi ou diafragma. Ou somente a simples troca é já fica tudo normal novamente?
Vcleo Leo a não ser que já tenha alguma falha no sistema não, e após a troca ainda sairá fumaça por algum tempo, ate a queima do óleo no escamento ! Após isso 100%
Foose Ar-condicionado & acessórios Obrigado amigo, eu mesmo vou trocar. Fiquei preocupado porque procurei uma oficina é o cara me cobrou r$ 350,00 alegando que tinha que passar no escâner e tirar o corpo da borboleta pra limpeza.
Bom Dia senhor. Eu sou da Colômbia e tenho um 2013 modelo Chevrolet Sonic e o diafragma como Deno atrás. Para você me enviar o diafragma para a Colômbia e vou cancelar combina as características que você me diga obrigado por sua vontade. Yopal Colômbia
Meu Sonic esta com esse problema e sera trocado o diafragma. A necessidade de ser trocado a junta da tampa de válvula já q a mesma.foi retirada para.retirar a tampa?,meu carro esta.com 70mil km.
Boa noite. Vou ter q trocar a tampa de válvula do cruze 2012, pois o ex dono estragou os encaixes do diafragma. É possível usar a tampa de válvula pararela?
Boa tarde amigo o meu cruze começou a sair fumaça branca o meu filho. viu e hoje dei partida no carro sedo e Sail também e parou. o seu veis isto também. eu acho que é isto também...o que vc acha
Amigo isso nao resolve pois essa membrana é unica com o material certo, porem tem o tempo e vida util iguala correia dentada e oleo do motor@@luizantoniomoreira8457
amigo .já que o negocio e compartilhar imformação penso que provisoria mente pelo menos se conectar uma mangueira com um blow by , anti chama do motor ap vw aquele redondo que vai em cima do motor ap que custa muito pouco menos de 40 reais e que tem o mesmo efeito desta M..... que a chevrolet colocou dentro da tampa pra ganhar dinheiro nas nossa costa pois essa peça poderia ser externa acredito que seria a solução numa viagem um blow by ap com uma mangueira conectando dos dois lados do blow by ap e claro tampamdo provisoriamente a entrada de ar lateral da tampa cruze com durapox ou etc funcionaria normalmente vou tentar postar uma foto do blow by ap lembrando que para funcionar externamente seria nesseçario fechar com cola epoxi a entrada ou respiro que tem na tampa cruze para que a pressão do motor atue sobre o blow by ap exatamente como a menbrana funcionaria dentro da tampa so que conectada em uma mangueira que se posicionaria externamente conectada espero que tenha conseguido passar abraçoRoberto Douglas praxedes de Moraes olha o link com foto do antichamas blow by que pode ser adaptado pelo menos pra socorro externamente com mangueira e tampando com cola epoxi o respiro furo na lateral da tampa do cruze http2.mlstatic.com/anti-chama-gol-motor-ap-18-20-8v-D_NQ_NP_755515-MLB25262422686_012017-O.webp
Olá , Após a tampa de válvulas ser substituída aquela pressão ao abrir a tampa de óleo tem que passar ou e normal a pressão continuar ? Estou te perguntando porque tenho um cruze 2012 , o mesmo esta com esse problema na tampa de válvulas , levei o carro em um mecânico ele substituiu somente a membrana mas o problema continua , a pressão na tampa e vareta de óleo continua .Ao dar partida no carro o motor chegar a bater os tuchos e tremer. Nesse caso você acha que a tampa de válvulas deveria ser trocada por completo ?
Marcelo Mantelato na verdade não pode passar toda essa pressão não, tem que olhar pois pode ter danificado a membrana ao montar, ou alguma guarnição ficou sem montar ! Qualquer dúvida é só perguntar !
O Mecânico que fez a substituição me disse que essa membrana já foi substituída pelo antigo dono. Ele também me informou que ao abrir a tampa de válvulas notou que aquela espécie de panelinha aonde fica a membrana estava um pouco danificada , provavelmente foi danifica da primeira vez que a membrana foi substituída. Confesso que estou meio que sem saber o que fazer. O óleo esta no nível correto tambem foi feito a substituição do jogo de velas e limpeza e equalização dos bicos. Será que devo arriscar e comprar uma tampa de válvula nova ?
Solta um pouco de fumaça pelo escamento principalmente na partida a frio e depois para. Ou se parar o carro e dar a partida novamente depois de mais ou menos umas 2/3 horas também solta um pouco de fumaça.O Óleo parece que ainda não chegou no escapamento. As vezes na partida a frio ele demora um pouco para pegar e fica falhando por alguns segundos e depois melhora. Notei também que aumentou bastante o consumo de combustível. No computador de bordo, esta marcado que na gasolina esta fazendo 5 KM por litro , antes fazia em trono de 7/8KM...
apenas uma dica, o melhor diafragma é em borracha viton, porque tem maior resistência ao rasgamento, o diafragma original, é em silicone, que resiste a temperatura mas rasga facil. por isso o diafragma não resseca e rasga, colocando em viton vai ter uma vida útil bem mais alta, abraços
Bom dia, neste caso, oque define a resistência ao rasgo é a característica mecânica do material, a flexibilidade é definida pela dureza da borracha neste caso medida na escala Shore "A" , então teríamos a mesma dureza do original que por sua vez lhe assegura a atuação perfeita e mesma flexibilidade.
@@fabiorolli6688 eai,blz? cara, mantive as juntas originais já que estavam boas. fiquei com as paralelas de reserva. só limpei bem o cabeço, as juntas e a tampa.
![DIAFRAGMA MEMBRANA DA TAMPA DE VÁLVULA CRUZE /TRACKER/SONIC [🛑Diagnóstico]](http://i.ytimg.com/vi/pE1KIwYUnYM/mqdefault.jpg)
![SUBSTITUIR TAMPA DE VÁLVULAS DO CRUZE [RÁPIDO E FÁCIL] 2022](/img/1.gif)
Mto bem explicado ,sem enrolação com boa qualidade de imagem e detalhes importantes.. parabéns amigo mecânico.
Boa dica... mais uma dica que me deram é aquecer água e jogar na tampa pra ela liberar as travas com mais facilidade...
36 donos de ccs deram deslike. Deve ser que querem vender a tampa completa por 1.300,00 pois é o preço médio pedido descaradamente pra um defeito simples de sanar e que causa uma dor de cabeça terrível aos donos do cruze. Está na hora da GM se responsabilizar e isebizar os donos desse carro.
Vlw amigo por compartilhar seu conhecimento.
ESSE SISTEMA DE RESPIRO DE ÓLEO DA GM, NA BOA É UMA MERDA 🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
A FALTA DA TROCA DO FILTRO DE AR NO TEMPO CERTO CAUSA O ROMPIMENTO DA MEMBRANA E PODE ACARRETAR NO CONSUMO ELEVADO DE ÓLEO DE MOTOR E UM POSSÍVEL CALÇO HIDRÁULICO OU QUEBRA DO MOTOR.
SISTEMA FALHO DEMAIS🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Um macete bom para nao quebrar as travas da tampa de valvula ........por agua quente na tampa e abrir as travas
boa dica!! bem explicado, Deus abençoe!!
Boa tarde amigo, muito obrigado pela dica 🙏
Meu carro estava fazendo 6 km toda vez que ligava com motor feio soltava fumaça um mal cheiro terrível de enxofre saindo do cano falhamento . Motor desligava marcha lenta tava sem força baixando muito óleo resultado levei pra troca essa membrana custou 200 reais soltei até uma piada pro mecânico que não seria possível somente essa borracha apresenta tudo isso em um carro ele já sabia já tinha trocado de muitos depois que trocou o carro ficou excelente está fazendo 10 km na cidade não falha mais tá perfeito muito cuidado nas oficinas uma condenou o carro a limpar borboleta limpar velas e injeção e também tira o cabeçote pra trocar as buxas das válvulas de cabeçote muito cuidado depois de ver esse vídeo foi que eu suspeitei desse membrana obrigado mesmo
Em qual oficina vc levou? Vc é aqui de BH?
Quantos km mais ou menos dura esse kit da Sabó? o meu original durou cerca de 90 mil km para rasgar
Valeu! estava tentando retira não consegui peguei o pulo do gato agora !
parabéns pelo video!!
Se quebrad uma das bases..tem algum problema?
Amigos e mecânicos , não trabalhem de aliança
olá amigo, parabens pela dica e pelo vídeo! Saberia me dizer em média quantos km aguenta essa kit paralelo da sabó? a borracha original do meu morreu com 90 mil km
Dica top.
muito boa dica amigo o meu está com o mesmo problema vou tentar trocar essa semana. Obrigado.
disponha! lembrando que a fumaça não ira sumir de imediato pois ainda tem óleo no sistema de escape!
Você pode indicar a oficina aqui em São Paulo que troque esse diafragma? Grato !
Leonardo Amaral infelizmente não !
mercado livre na internet .
ola amigo
so para imformaçao e ai trocou a membra ficou bom pq a tampa e muto cara ne msm
Obrigado pela resposta amigo gostaria a té mexer não tenho torquímetro é não tenho ferramentas sertas..
Parabens
Olá, como sei se esta ruim? Se puxar com a boca deveria vedar? Responde por favor
Oque acontece se vc soprar com a boca aí nesse canudo da tampa o ar passa ou não ?
Tem como mandar fazer um diafragma desse de ferro no torneiro mecanico?
Se for acaso danificar um pouco na hora de tirar, tipo uma ou duas travas, já era a tampa?
Estou com o diafragma da tampa de válvula estourado do Peugeot 408 2.0 E por conta disso está dando pressão no motor e ficando com um grilo interno dentro do motor. Para resolver somente trocando a tampa de válvula de admissão, mas só encontrei na autorizada por um preço absurdo.
É possível substituir somente o diafragma?
Sou de Vitória e não consegui entrar em contato com vocês com o número informado na descrição do vídeo.
Troquei só meu e ele tá assoviando por que siga ar, posso tampar esse buraco de fora?
ola amigo ótimo vídeo ganhou meu liky
mas e ai ficou bom pq a tampa em si e um absurdo o preço
Ola Evaldo, ficou bom sim!
🔟👍👍
Olá bom dia, esse diafragma são só os veículos mais novos q possuem ? Eu tenho um uno 2001 e ele apresentou os mesmo problemas q li em seu site, pergunto pois procurei a peça na internet e não achei para meu carro.
Wellington Castilho seu carro provavelmente está com problemas de retentor de válvulas ou anéis do pistão, peça a um profissional pra ver pra vc !
Mas depois de trocar a membrana é necessário fazer algum ajuste via computador no sistema, limpar tbi ou diafragma.
Ou somente a simples troca é já fica tudo normal novamente?
Vcleo Leo a não ser que já tenha alguma falha no sistema não, e após a troca ainda sairá fumaça por algum tempo, ate a queima do óleo no escamento ! Após isso 100%
Foose Ar-condicionado & acessórios Obrigado amigo, eu mesmo vou trocar. Fiquei preocupado porque procurei uma oficina é o cara me cobrou r$ 350,00 alegando que tinha que passar no escâner e tirar o corpo da borboleta pra limpeza.
Bom Dia senhor. Eu sou da Colômbia e tenho um 2013 modelo Chevrolet Sonic e o diafragma como Deno atrás. Para você me enviar o diafragma para a Colômbia e vou cancelar combina as características que você me diga obrigado por sua vontade.
Yopal Colômbia
Muito bom, mais qual é exatamente a função do diafragma na tampa do cabeçote do motor??
Ola Fabio, simplificando ! eliminar a pressão dentro da tampa de válvulas, evitando que seja aspirado óleo pro sistema de admissão!
Obrigado pela resposta.
Meu Sonic esta com esse problema e sera trocado o diafragma. A necessidade de ser trocado a junta da tampa de válvula já q a mesma.foi retirada para.retirar a tampa?,meu carro esta.com 70mil km.
Melhor perguntar a seu mecânico, mais seria mais aconselhável fazer a troca, compre peça genuína para não ter dor de cabeça! Abraço
Boa noite.
Vou ter q trocar a tampa de válvula do cruze 2012, pois o ex dono estragou os encaixes do diafragma. É possível usar a tampa de válvula pararela?
Fabio Oliveira creio que sim amigo !
@@foosesom obrigado pela resposta.
Abraço
como ensender astra
Boa noite, fiz a troca estava rasgada mesmo mas continua oscilando a lenta e sem falar o computador de bordo marcando consumo de 4.0
ola amigo tem que fazer uma limpeza no copo de borboleta e limpar os bicos
vai ajudar blz
Ola Paulo, como o amigo Evaldo falou, faça uma descarbonização no corpo TBI, limpeza dos bicos (eletroinjetore) e teste de vazão !
Boa tarde amigo o meu cruze começou a sair fumaça branca o meu filho. viu e hoje dei partida no carro sedo e Sail também e parou. o seu veis isto também. eu acho que é isto também...o que vc acha
jair antonio olivatto é bem provável que seja isso mesmo, pois já é um problema crônico desse motor !
@@foosesom se e um problema cronico desse motor porque a engenharia chula da GM nao modifica
Amigo isso nao resolve pois essa membrana é unica com o material certo, porem tem o tempo e vida util iguala correia dentada e oleo do motor@@luizantoniomoreira8457
amigo
.já que o negocio e compartilhar imformação
penso que provisoria mente pelo menos
se conectar uma mangueira com um blow by , anti chama do motor ap vw aquele redondo
que vai em cima do motor ap que custa muito pouco menos de 40 reais e que tem o mesmo efeito desta M..... que a chevrolet colocou dentro da tampa
pra ganhar dinheiro nas nossa costa pois essa peça poderia ser externa
acredito que seria a solução numa viagem
um blow by ap com uma mangueira conectando dos dois lados do blow by ap e claro tampamdo provisoriamente a entrada de ar lateral da tampa cruze com durapox ou etc funcionaria normalmente
vou tentar postar uma foto do blow by ap lembrando que para funcionar externamente seria nesseçario fechar com cola epoxi a entrada ou respiro que tem na tampa cruze para que a pressão do motor atue sobre o blow by ap exatamente como a menbrana funcionaria dentro da tampa so que conectada em uma mangueira
que se posicionaria externamente conectada
espero que tenha conseguido passar abraçoRoberto Douglas praxedes de Moraes
olha o link com foto do antichamas blow by que pode ser adaptado pelo menos pra socorro externamente com mangueira e tampando com cola epoxi o respiro furo na lateral da tampa do cruze
http2.mlstatic.com/anti-chama-gol-motor-ap-18-20-8v-D_NQ_NP_755515-MLB25262422686_012017-O.webp
sim e isso ai se voce copiar do motor fire vera que e mais facil
Olá ,
Após a tampa de válvulas ser substituída aquela pressão ao abrir a tampa de óleo tem que passar ou e normal a pressão continuar ?
Estou te perguntando porque tenho um cruze 2012 , o mesmo esta com esse problema na tampa de válvulas , levei o carro em um mecânico ele substituiu somente a membrana mas o problema continua , a pressão na tampa e vareta de óleo continua .Ao dar partida no carro o motor chegar a bater os tuchos e tremer. Nesse caso você acha que a tampa de válvulas deveria ser trocada por completo ?
Marcelo Mantelato na verdade não pode passar toda essa pressão não, tem que olhar pois pode ter danificado a membrana ao montar, ou alguma guarnição ficou sem montar ! Qualquer dúvida é só perguntar !
O Mecânico que fez a substituição me disse que essa membrana já foi substituída pelo antigo dono. Ele também me informou que ao abrir a tampa de válvulas notou que aquela espécie de panelinha aonde fica a membrana estava um pouco danificada , provavelmente foi danifica da primeira vez que a membrana foi substituída.
Confesso que estou meio que sem saber o que fazer. O óleo esta no nível correto tambem foi feito a substituição do jogo de velas e limpeza e equalização dos bicos. Será que devo arriscar e comprar uma tampa de válvula nova ?
Marcelo Mantelato entendo, por acaso está passando óleo? Saindo fumaça no escapamento ? Qualquer coisa me chama no WhatsApp 27 99942-7462
Solta um pouco de fumaça pelo escamento principalmente na partida a frio e depois para. Ou se parar o carro e dar a partida novamente depois de mais ou menos umas 2/3 horas também solta um pouco de fumaça.O Óleo parece que ainda não chegou no escapamento. As vezes na partida a frio ele demora um pouco para pegar e fica falhando por alguns segundos e depois melhora. Notei também que aumentou bastante o consumo de combustível. No computador de bordo, esta marcado que na gasolina esta fazendo 5 KM por litro , antes fazia em trono de 7/8KM...
apenas uma dica, o melhor diafragma é em borracha viton, porque tem maior resistência ao rasgamento, o diafragma original, é em silicone, que resiste a temperatura mas rasga facil.
por isso o diafragma não resseca e rasga, colocando em viton vai ter uma vida útil bem mais alta, abraços
ola Barbosa, só teríamos que observar se essa maior resistência do diafragma não acarretaria outro problema!
Bom dia, neste caso, oque define a resistência ao rasgo é a característica mecânica do material, a flexibilidade é definida pela dureza da borracha neste caso medida na escala Shore "A" , então teríamos a mesma dureza do original que por sua vez lhe assegura a atuação perfeita e mesma flexibilidade.
isso ai, seguindo os padrões originais, mesmo com um material mais resistente tudo certo!
Eu desenvolvi este diafragma em viton, qualquer coisa fico a disposição.
doni.barbosa77 blz, me manda msg no 27 99942-7462 WhatsApp
boa tarde. cruze da minha mãe começou a falhar e se acelerar sozinho, seria problema no diafragma?
nelcinho cidade difícil dizer, o ideal seria passar um scanner para monitorar o funcionamento!
@@foosesom era a membrana mesmo. troquei em casa e tudo blz.
nelcinho cidade show, espero que o vídeo tenha lhe ajudado de alguma forma !
@@nelcinhoneto4600 vc trocou as juntas da tampa de válvula tbm ou só a membrana mesmo ..?. Meu cruze tá com esse problema de membrama furada
@@fabiorolli6688 eai,blz? cara, mantive as juntas originais já que estavam boas. fiquei com as paralelas de reserva. só limpei bem o cabeço, as juntas e a tampa.
E jogar dinheiro fora nao presta e melhor comprar uma tampa nova
Pensa em um carro ruim de mecânica. Cruze jamais.
Meu tá com 120000 km, liso. Civic por outro lado só meu dor de cabeça.