Megizélték az új PORSCHE 911-et is - TC Híradó 2024/06/07 [126.]

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 авг 2024
  • TC Tréning jelentkezés: totalcar.hu/ko...
    Adásunk tartalmából: új Porsche 911 GTS T-Hybrid, új Tesla Model 3 Performance, BMW 1-es sorozat, Citroën ëC3, mentegetőzés hegesztési szabadság ügyében, resztli.
    Ride the Classic: www.facebook.c...

Комментарии • 100

  • @totalcarhun
    @totalcarhun  2 месяца назад +5

    Az ígért (és kivételesen nem elfelejtett) link a vasárnapi vezetéstechnikai tréningre: bit.ly/TC_trening_Jun_9
    És a Ride the Classic csopiba: bit.ly/RideTheClassic

  • @BalintGulyas
    @BalintGulyas 2 месяца назад +41

    Nem lesz tobb Szuperkoszi ha nem dolgoztok😝😂Thanks🙏

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +5

      Pedig a legjobb múzsa!

    • @BalintGulyas
      @BalintGulyas 2 месяца назад +7

      @@ninokarotta hogy tudttal eddig letezni nelkule? Mert nekunk mondhatom mindem TC hirado mezo neveben piszok nehez volt nelkuled 👍

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +1

      @@BalintGulyasA barkácsolás prímán lehoz minden függésről, az segített 😅

  • @Viktor0610
    @Viktor0610 2 месяца назад +9

    Legközelebb egy shorts/reels/hogyhívják jöhetne, esetleg egy kitűzött hsz. az utolsó TC Híradó videója alá, stb... 😢 😂
    Köszönjük! 😊

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +3

      Jó-jó, igen, jogos, úgy lesz legközelebb, eskü.

  • @-gr4phon545
    @-gr4phon545 2 месяца назад +6

    A Model 3 Performance ára tényleg durván ütős. Elég az a 135 ös végsebesség, 110-zel is lehet létezni mások veszélyeztetése nélkül az autópályán, csak meg kell tanulni közlekedni és figyelni kell. Annak is aki 160-nal halad a belsőben, meg annak is aki 110-zel előzgeti a kamionokat.

  • @vazzeGTI
    @vazzeGTI 2 месяца назад +12

    Azt is jó lenne elmondani a publikumnak, hogy hová tűntek egyik napról a másikra a kollégák? Zombi, Bolla Gyuri, Sturtz Anti….

    • @gyoergypecsi
      @gyoergypecsi 2 месяца назад +1

      Az két utóbbi már hónapok (évek?) óta nem TC-nél vannak. De van saját YT csatornájuk…

    • @lacike767
      @lacike767 2 месяца назад

      És a Gajdán Miklós ?

  • @mczolee
    @mczolee 2 месяца назад +4

    Szia Karotta! Volt egy kollégám, Taliga, aki hetekig nem jött dolgozni, mert lakást újított fel magának, ahogy Te is hegesztettél. Az Ő lakása nem tudom, milyen lett de a hegesztés a saját bevallásod szerint sem lett valami szép. Közben, amíg nem jött dolgozni, annyi pénzt nem keresett meg, amennyiből 2 szakembert is ki tudott volna fizetni, aki megcsinálja Neki szépen és még a dereka is megfájdult a munkában, ahogy Te is összefestetted az alkarod. NE legyél olyan, mint Taliga! Legyél olyan, mint a jó zsidók, akik ha elromlik a kocsijuk, a legjobb szerelőhöz viszik és kifizetik a javítást, közben meg csinálják azt, amihez értenek, azzal megkeresve a javítás árát is, nem fognak hozzá maguknak csavarozni. Nyilván, ha pihensz, nyaralsz, az más, azt megértjük mi TC Híradó rajongók is

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +5

      Nekem a barkácsolás a hobbim, nem a mások barkácsolásának a projektmenedzselése, azért én csinálom.

  • @Streky
    @Streky 2 месяца назад +1

    Köszönjük! Várjuk a következő részt! :)

  • @zsoltmezolaky3385
    @zsoltmezolaky3385 2 месяца назад +16

    A BMW egész szép KIA-kat gyárt.

    • @davidmolnar6691
      @davidmolnar6691 2 месяца назад

      Szemből inkább az új Swift :D

    • @joanyadhatan
      @joanyadhatan 2 месяца назад

      jaja, de ki gyárt manapság szép bmw-ket? 🤔

  • @jdomotori
    @jdomotori 2 месяца назад +2

    Köszönet klassz lett! ;-)
    Felénk munkában csak úgy hínának, hogy tróger..........

  • @PeterGal987
    @PeterGal987 2 месяца назад +2

    22:18 Gondolom sokan felröhögtek, hogy akkor már sehol sem lesz az az autó stb. Lesz az! 😉 A melós autóm városban egy japán importos 15 éves elektromos autó, gyári akkuval. 🙃

  • @zsoltcsoma3098
    @zsoltcsoma3098 2 месяца назад +5

    Ejnye Karotta! ( hmm. "t" vagy "tt") Most csalódtam. Reméltem megemlíted a tegnapi sikeres Starship tesztet. 😆

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +1

      Ez egy szerdai felvétel ám, szóval időgép nélkül nehéz lett volna. De majd a köviben!

    • @zsoltcsoma3098
      @zsoltcsoma3098 2 месяца назад

      @@ninokarotta Ohhh. Sejthettem volna hogy ez áll a dolog hátterében. Akkor nem mondtam semmit. ;)

  • @Adam_Attila
    @Adam_Attila 2 месяца назад +2

    13:01 Erős csúsztatás a BMW ára. M3 Competition M xDrive Sedan=36.6MFt kezdőár, ahogy a Tesla-nál is kezdőár a 22MFt. Amit mutatsz azok CS felszereltségű BMW-k ,karbon külső elemek(motorháztető, tető), karbon fékek stb.
    4:00 Sima Porsche 911 legkönnyebb verziója 1080kg volt, a 1966 S verziónak 1030kg, volt R verzió 800kg, de csak 21 db gyártottak, ami tele volt üvegszállal és könnyű versenymotor volt benne, de ez nem összehasonlítható a GTS-sel. A 911-es a maga korában a méretehez képest mindig is nehéz autó volt, 100-200kg nehezebb volt, mint a méreteihez hasonlító kortárs 4 ajtós limuzinjai. Újságíróként tényeket közölj Karotta, ez az újságírás alaptétele. Azért ilyen súlyúak, mert ezekből nem lesz papírlap, ha valaminek nekimennek. Ja és a ,,jószerivel" ,,plusz-mínusz" kifejezés nem mentesít ezen.

    • @0Tigrincs0
      @0Tigrincs0 2 месяца назад

      A teslánál abban minden benne van. Vehetsz rá más kereket meg színt meg szoftvert, de a funkciók mind benne vannak. Abban nincs mit hozzá adni.

  • @Pandimao
    @Pandimao 2 месяца назад

    15:26 A vágás! 👏🏻😆

  • @BluesNAU330
    @BluesNAU330 2 месяца назад +2

    Már aggódtunk a TC híradóért - további jó híreket - meg persze nemjókat is - kívánunk!

  • @tiborbertalan525
    @tiborbertalan525 2 месяца назад

    Helló Karotta! Szerény poénos megjegyzés részemről a vw bogár dobhangjáról nekem a kultikus SW Bajlós árnyak fogathajtó versenyén a kutyafejü Sebulba gépének a hangja ugrott be 😊 amúgy like a tc híradónak 👍

  • @Laca90
    @Laca90 2 месяца назад +8

    Pont tegnap akartam írni, hogy hol a TC Híradó és megtalállak ha vége. Szerencséd. 😉 Kell ez nekünk na...

  • @tibsyy895
    @tibsyy895 2 месяца назад +3

    21:38 Ez nem a Keszthelyi Festetics Kastély?

  • @joanyadhatan
    @joanyadhatan 2 месяца назад

    örülök, ha van épp TC Híradó, de rendszertelen megjelenéssel és be nem jelentett kimaradásokkal jó ideig nem jár a lájk

  • @gdr2458
    @gdr2458 2 месяца назад

    Kérdés a következő híradó végére: Mondd már el mi a helyzet a legendás Outlander kergetőkocsival! Életben van? Használjátok? Köszi.

  • @MrAdf9uy
    @MrAdf9uy 2 месяца назад +4

    Keszthelyi kastélyban forgatták a Citroen reklámját! 😮

    • @tkaczian
      @tkaczian 2 месяца назад

      Egy ilyen reklámra senki ne legyen büszke: hulladék a kocsi is, a reklám is. Nem nyughattak, amíg le nem butították az Olit erre a semmire...

    • @petice33
      @petice33 2 месяца назад

      A kastélyra vagyunk büszkék

    • @tkaczian
      @tkaczian 2 месяца назад +1

      @@petice33 Arra lehet is; tavaly ősszel jártam ott legutóbb, megnéztem a pálmakertet is, fantasztikus. De ahhoz, hogy büszkék legyünk rá, nincs szükség ilyen ostoba reklámra, ami a 30 évvel ezelőtti Army of Lovers gagyi rokokójára hajaz.

  • @Plgr.R
    @Plgr.R 2 месяца назад

    Láttam belőle egy 7 sebességes kéziváltós kivitelt

  • @peterhorvath3538
    @peterhorvath3538 2 месяца назад

    A végén hangzik el: "néhány nap múlva".
    Érdeklődnék, hogy a néhány, az hány jegyű szám?

  • @0Tigrincs0
    @0Tigrincs0 2 месяца назад

    Na de hol a lakás építős sorozat folytatása? Irgumburgum.

  • @norbist2
    @norbist2 2 месяца назад +1

    11 kW-al tört egy turbó? Először azon lepődtem meg, hogy egy olyan kicsi villanymotor ekkora teljesítményt tud, főleg hogy ott eleve nagyon meleg van, aztán meg azon, hogy a turbón akkora veszteség van normál esetben és végül pedig, hogy egy olyan kis forgó valamit mint a turbó ez a 11 kW milyen durván meg tud pörgetni, legalábbis, ha nincs rajta ez a generátor.
    Van egy 35 W-os szobaventillátorom, ha az 11000 wattos lenne elfújná a szobát.

  • @_ftlty8361
    @_ftlty8361 2 месяца назад

    25:45 A mustangos tendenciakat ismerve ez egy pozitiv dolog:D

  • @Grisa77
    @Grisa77 2 месяца назад +1

    ... ha már 911 ... mi van a Karotta Grétájával? jó, tudom, az 912, de az már majdnem 911... és évek óta nem hallok róla semmit... :S

  • @JarodFree
    @JarodFree 2 месяца назад +2

    Csak engem ver ki a hideg veríték a híradók előtti, semmiből a fülesembe suttogó “Eneos”-tól?

    • @joanyadhatan
      @joanyadhatan 2 месяца назад

      ASMR videókkal kezeltesd (pontosabban szoktasd) magad! :)
      de amúgy jogos :)
      szerintem a mercédeszes szöszis mémből vették át..

  •  2 месяца назад

    Megvárom a Citroën Oli-t

  • @paniperda
    @paniperda 2 месяца назад

    A citroën reklámját jól látom, hogy a keszthelyi kastély kertjében forgatták?

  • @darkinvisiblepower
    @darkinvisiblepower 2 месяца назад

    Szia! Nem tudom hogy volt-e, de tudnál egy videóban mesélni arról hogy miért veszélyesebb az út amikor kezdetlegesen vizes az út, mint mikor vizesebb? Azt mondogatják nekem mert olyankor nyálkás az út! Ezt ki tudnád nekünk fejteni részletesebben, meg tudnád prezentálni animációval?
    Azt jó volna tudni hogy az adott gépjárművek(peugeot boxer, fiat ducato, citroen jump 6 személyes rakodó térrel, illetve 3 személyes rakodótérrel természetesen dobozosban), hogyan viselkedne esetleg ha meg csúszna vizes útfelületen mondjuk autópályán?
    Ezeket be tudnád mutatni videókkal, animációkkal?

    • @yckcy
      @yckcy 2 месяца назад +2

      sztem egyértelmü: kezdetben csak feláztatja a port az esö, így lesz belöle sár, ami csúszik mint a jég. De ha elég esö esik, akkor elmossa ezt a sár réteget, és marad helyette a vizes aszfalt, vagy beton. Próbáld ki, hogy teszel sarat a betonra, illetve csak simán vizes beton feületen húzd el a lábad...

  • @oreg1965
    @oreg1965 2 месяца назад +2

    Lakásfelújítós videó nem készül az otthoni munkákról?

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад +1

      Nem, sajni. Anna teljesen kiesett a munka és a kiskölök mellett a vágásból, anélkül pedig nem megy.

    • @yckcy
      @yckcy 2 месяца назад

      @@ninokarotta * annanélkül pedig nem megy. :D

  • @TheMrPiedone
    @TheMrPiedone 2 месяца назад

    Milyen tetkoja van a Gábornak?

    • @yckcy
      @yckcy 2 месяца назад +1

      0:50 ott a válasz.

  • @loranthoranyi7434
    @loranthoranyi7434 2 месяца назад +1

    22 milka egy Model 3 Performance? Ajándék, veszek egy trélernyit😁 Csak nem akar jönni az új Model Y!😪
    Citroen C3 nagyon baba, sajna még mindig 10 milka! 😪135 km/h max, hát, elég szigorúak!😪

  • @vargabus
    @vargabus 2 месяца назад +3

    Ennyi szabadság és korlát a világon nincs.

    • @anemeth9281
      @anemeth9281 2 месяца назад

      Hahh, mindig van vmi kifogas...😂

  • @GnszksmlC
    @GnszksmlC 2 месяца назад

    Én, mint BMW-hez nem értő, azt hittem a második két szám a típus nevében a motor méretére utal, pl 320 az 2 literes 3-mas, az 745, meg 4,5 literes 7-és.
    Akkor az új 135-ös miért 2 literes? Vagy miért nem 120-as, vagy miért nem 3,5 literes?
    🤔🤔🤔

    • @ninokarotta
      @ninokarotta 2 месяца назад

      Éppen ezt mondtam ám, hogy régen így volt, de már semmi köze a számnak a tényleges motormérethez, inkább egy amolyan teljesítmény-indikátor. "Ez itt kb olyan, mint régen az 520i"

  • @staufck577
    @staufck577 2 месяца назад +2

    26 éves vagyok és egy 2.3 t5 v70 tulaj vagyok. 13,5 literes átlaggal. Még nem vagyok abban a korban hogy megértsem az elektromos autókat.

    • @attilagulyas4208
      @attilagulyas4208 2 месяца назад

      Élni tudni kell. 😁

    • @0Tigrincs0
      @0Tigrincs0 2 месяца назад +1

      Azért az gáz, hogy 26 évesen még nem érted. Az más, hogy nem szeretnél/nincs rá keret. De nem érteni azért gáz.

    • @staufck577
      @staufck577 2 месяца назад

      @@0Tigrincs0 igen. Kicsit hülyén fogalmaztam. Pontosítok. Még nem vagyok abban a korban hogy szükségét érezzem vagy afelé húzna a szivem.
      Pont egy szar generacio vagyok. Akik mar nem mernek nagy V8 at venni mert nem győzzük tankolni fenttartani. A nagyon régi és a nagyon új kocsik amik nagyon bejönnek. De az egyik túl öreg a másik túl drága. A kettő közti 20 év nekem ilyen szürkeségnek tünik.

    • @andrasbiro3007
      @andrasbiro3007 2 месяца назад

      @@staufck577
      Miért kor függő? A gyerekek is imádják a Teslát például. És használtan már egész baráti az áruk is.

  • @AttilaBoros-vx9ld
    @AttilaBoros-vx9ld 2 месяца назад

    Hű-ha! Tényleg van már 3 hengeres BMW? 😞

  • @raymondalexnet
    @raymondalexnet 2 месяца назад +1

    Logika eu és az USA nem tudnak vagy akkarnak csinálni jó és olcsó kocsit de más se csináljon vagy kereskedjen.

    • @IlleesEndre
      @IlleesEndre 2 месяца назад

      Jogos, de vajon a te munkádat nem tudná olcsóbban elvégezni valaki?

    • @OwerWild
      @OwerWild 2 месяца назад

      Fordítsuk át:
      Valaki megcsinálja ugyanazt a melót, mint te, de a valaki más pénzéből megtámogatom, hogy fele árért is csinálja. Megvárom, míg tönkremész, majd enyém a piac.
      Kína alapvetően állami pénzzel tömi ki egy csomó cégét, amivel normális, piaci körülmények között versenyző vállalatok nehezen tudnak konkurálni
      Ezt a viselkedést a XX század nagy részében nem csak államok szintjén, hanem vállalatok szintjén szankcionálták.
      (ráaádsul, bár Kína is egyre jobban felzárkózik a fejlesztés terén, de még mindig nagy hagyománya van a 'záppzárápp'-nak (nem tudom ,hogyan írják), míg a nyugati cégek komoly milliárdokat ölnek a kutatásokba.

    • @raymondalexnet
      @raymondalexnet 2 месяца назад

      @@OwerWild miért szerinted itteni autó gyárak semmi támogatás nem kapnak? Bőven kapnak. Azért nem kell sajnálni őket. Amúgy se a nép miat vannak ezek a törvények hanem a profit miat.

  • @Holi89
    @Holi89 2 месяца назад +1

    Azért 22 milliós Tesla mellett ott az új Mustang GT 24-ért. Kinek a pap, kinek a paplan ;)

    • @Aliasoy
      @Aliasoy 2 месяца назад +1

      A mustang csak 2 ajtós. Rossz az összehasonlítás

    • @0Tigrincs0
      @0Tigrincs0 2 месяца назад

      Nincsenek egy kategóriában. A tesla kiporolja a mustang hátsóját. És még olcsóbb is. 😂

  • @mcload94
    @mcload94 2 месяца назад +1

    Nézem percek óta ahogy beszélsz az új m3p-ről. Dünyögök magamban egyre jobb ez az Elonwagen. Ezt már én is elfogadnám. Erre bevágod azt a Mercedest aminek láttán ez a gondolat tova is repült. 🤷🏻‍♂️

  • @mu_szaki
    @mu_szaki 2 месяца назад

    Karolta messze a legjobb szakmaiságot nyújtja az összes hazai autós influenszer között!
    ( és ez nem neki dícséretet sajnos…. )

  • @matwyder4187
    @matwyder4187 2 месяца назад

    0:52 - egy pillanatra azt hittem, hogy óriásplakátot látok, az egyoldalas sarokvarrat mellett a "BOMBORÚ" kifejezés két nagyon ijesztő és rossz dolog kimérájaként mered az arcomba fenyegetően. Ráadásul patika szabványbetűvel sikerült elkövetni - a butácska politikai PR a fasorban nincs ennek a zsenialitásához képest.

  • @drjanoshorvath
    @drjanoshorvath 2 месяца назад

    ENEOS szponzort csereld pls. Tuti akadna hitelesebb.

    • @lacikeri3102
      @lacikeri3102 2 месяца назад +1

      Mert mi a gond vele? Priusba mindig azt tettem, az a legjobb olaj oda. Plusz a Nissan Leaf reduktorába is az kell.

  • @AttilaHorváth-q7p
    @AttilaHorváth-q7p Месяц назад

    Soha nem kell ilyen autó ahol a gyár alkalmazottak a saját gyereküket kidobjak az a ablakból, hogy nehogy a karrierjuk veszélybe kerüljön....

  • @Goy-c1975
    @Goy-c1975 2 месяца назад

    Összeszorított ánuszrózsával várja!!😊😊!

  • @zoltanzoltan275
    @zoltanzoltan275 2 месяца назад

    Aggódtam, hogy mi van a TC news-al😅 911, a legjobb, DE, jöhetne egy analig Porsche, 990 kg, 10 000 rpm szívó. Ha Gordon Murray tud ilyet, akkor nekik is kéne. 1-es BMW, az nem KIA?😂

  • @tamasszabo8824
    @tamasszabo8824 2 месяца назад

    Az új 911 GTS 1645 kg-os tömege "drámaian sok"?? Szerintem a Model S, az X, az i7 és az iX drámaian túlsúlyosak.

    • @zsoltmezolaky3385
      @zsoltmezolaky3385 2 месяца назад

      De azok villanyautók és méretben sem azonosak! Göbit idézem: Mindent a helyén kell kezelni.
      A 2012-es GTS 200 kg-mal könnyebb. Egy a ráncfelvarrás előtti Tesla Model 3 alapverziója 1655kg.

    • @tamasszabo8824
      @tamasszabo8824 2 месяца назад

      @@zsoltmezolaky3385 1. Egyetértek Göbivel. A villanyautók press release-eiben valahogy mindig csak azt emelik ki, hogy mennyit fejlödött az akkutechnika, mennyit nött a hatótáv, stb. A súlyról egy szó sem esik.
      2. Ha jól emlékszem, akkor 2012 volt a 997-es széria utolsó éve. A 997-es jóval kisebb volt, mint a 991/992 generáció.

    • @zsoltmezolaky3385
      @zsoltmezolaky3385 2 месяца назад

      Kisebb hát! Nem is kellett volna nagyobb😃 Valószínűleg azért nem esik szó a súlyról, mert már minden autó kurva nehéz. Pl. A mostani 308-as Peugeot 100 kilóval nehezebb, mint az elődje, ami gyakorlatilag ugyanaz az autó.

  • @hardplayer3374
    @hardplayer3374 2 месяца назад

    már évtizedek óta szemetelem a kommentármezőket azzal hogy legyen az összes autó öszkerék kormányzású ! Mennyivel könnyebb lenne a parkolás ha egy gombnyomásra az első kerék fix egyenesbe áll és csak a hátsó kereket lehetne kormányozni. persze ezzel egyidőben a sebességet leszabályozná gyökkettőre hogy parkoláskor ne taroljunk le mindent....

    • @enagy2431
      @enagy2431 2 месяца назад +1

      Ezt hívják úgy, hogy tolatva parkolás.

    • @hardplayer3374
      @hardplayer3374 2 месяца назад

      @@enagy2431 százszor gyorsabb ha az első kerék fix egyenebe áll, és a hátsó kormányzódik ! a tolatva parkolásnak a tükörképe.

    • @enagy2431
      @enagy2431 2 месяца назад

      @@hardplayer3374 Elméletileg igen. Kérdés, hogy ezt milyen technikával, kezelő szervekkel, mennyivel drágábban lehet kivitelezni és megéri-e a felár a fogyasztónak? További kérdés ennek a gyakorlati oktatása a járművezetői képzés során. Nem véletlen, hogy közforgalomban max. a passzív hátsókerék kormányzásig fejlődtek eddig a járművek. De pl. a targoncák meg okkal hátsókerék kormányzottak.

  • @SandorRolandNagy
    @SandorRolandNagy 2 месяца назад

    pont a városba való a e-c3 többet ne kérj tőle

  • @egyresztmasreszt4292
    @egyresztmasreszt4292 2 месяца назад

    BMW-től akkor is jóval könnyebb 🙂

  • @katti205
    @katti205 2 месяца назад

    Nna ;)

  • @b.b.1624
    @b.b.1624 2 месяца назад

    Az 1 hengeres, kétütemű az igazi BMW motorral szerelt BMW...!
    Azt mikor mutatjátok be?
    A 3 hengeres, 4 ütemű BMW az hamisítvány!

  •  2 месяца назад

    Híradó logó nélküli borítókép ... Ááá egy újabb Porsche teszt ... Kit érdekel. De harmadszor dobja a YT mondom hülye ez. És felvett szemüveggel látom a leírást hogy ez egy Hiradó. Ja hogy az , akkor megnézem ... Hamár van logó használjátok mint a Coca Cola ... Köszi ! Imre

  • @erikmuranyi5770
    @erikmuranyi5770 2 месяца назад

    Három hengeres BMW
    😂😂😂😂😂😂😂

    • @b.b.1624
      @b.b.1624 2 месяца назад

      Az 1 hengeres, kétütemű az igazi BMW motorral szerelt BMW...!
      Nem tudtad...?

    • @ferencbognar4013
      @ferencbognar4013 2 месяца назад

      Már az f30-as hármasban is volt 1.5 3 hengeres motor, az volt a 18i 136 lóval. De a mostani g20 szériában inkább már a 20i 2literes 4 hengeresét butították le 156Le/250 Nm-re. Rájöttek h gáz belerakni egy 3-as bmw-be a háromhengeres motort.

  • @77vistvan
    @77vistvan 2 месяца назад +1

    Had kérdezzem meg .. színészkedés nélkül nem megy? Amióta nincs Robi egy ostoba vagy