У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Жизнь такой, жить надо осторожны, В нашем Астара есть свой таможны, Я знаю, по-русски как положны, Давай, иди гуляй, до свидания. Bu Intiqam qızışıbdır nəhayət (Этот Интигам разгорячился, наконец) Fitva verir bizim bu gün cəmayyət (Фитву дает сегодня наш народ) Toyun mübarəkdir senin, Dəyanət (Поздравляю со свадьбой, Даянет) Ты еще раз повторай «до свидания». Ты ребенок, эх, тебе манны каша, У нас есь мамаша, ишо папаша. И што хочешь от меня ты, Наташа? Твой рейс, Дубай, до свидания. Талышский Спасибо, снова сочиняешь. Я не говорю, ты сам вот начинаешь, Мои слова почему повторяешь? Ты и стал попугай, до свидания. Intiqam bu Pərviznən bacardı (Интигам справился с этим Парвизом) Pərviz özü də yaxşı bu gün apardı (Парвиз сам тоже хорошо вел сегодня) Perviz, daha proqramin qurtardi (Парвиз, твоя программа уже закончилась) Bir dəfə də şina-nay (Один раз ши-на-най), до свидания. Haci, ты слушай, рисковать буду, Я с тобой сейчас толковать буду, До утра с тобой кайфовать буду, Иди ко мне, тебе целовать буду, Я Джелал, ты Хумай, до свидания. У тебя внутри вот будет обужда, У нас с тобой не будет дружба, Ты же в Германия сделал служба, Гитлер сделай «хай», до свидания. Hitlerimnən danışmayın acı-acı (Не говори так обидно о Гитлере) Germaniyanın başının olubdur tacı, (Он был королем Германии) Qardaşımsan, hara gedirsən, ay hacı (Брат ты мой, куда идешь?) Bir dəfə (Один раз) подметай, до свидания. He Эльшан, давай ругать надо дубину. Рашад, создавал аккуратно мину, Один раз обижал Екатерину, Сказал Николай до свидания. У нас эта русский язык жи мода, Наши места, наши сад, живет огорода, Интигам - сын талышински народа, Тывой народ Китай до свидания. Талышский Там булдог, там один овчарка есть, У нас, ты изнаешь, первый марка есть, Наши стол же один торт подарка есть, Bəy (Жених) давал нам один торт, подарка есть, Я тебе даю, кусай, до свидания. Один кусок кусай, до свидания. Отец-мать надо, еще брат надо, По-талышински, брат, сочинять надо. Не кричи на меня, а-ай, до свидания. Ты меня не кричи, ай, до свидания. Не пришло зимо, я еще не таю, Я сам свой вот разговор решаю, Bağışla (Извини) меня, я уже умираю, Извини меня, я уже умираю. Мужина умер, Гюнай, до свидания. Мужик умер, Гюнай, до свидания. Фанат не хочет пополам мейхана, Пусть я искажу вам сам мейхана, Так не бывает Интигам мейхана, Вапще ты вставать, до свидания. Уже поэты начиняют по-русски И вас всех обижают по-русски, Тут талыши сочиняют по-русски Dağlı (горец), нам не мешай, до свидания. В 41-м дедушка был пленни, 100 раз попадал я отделени, Предо мной сидеть будешь на колени Или талышски понимай, до свидания. Талышски понимай, до свидания. Талышский İstəsən eləyərəm kif (Захочешь, сделаю подлянку) тебе, Я сейчас eləyim (сделаю) казнить тебе, Gərək bur(a)da eləyim (Надо сделать здесь) казнить тебе, Не видишь, она же не любит тебе, Одна раз целовай, до свидания. Ə, varam bunun ərəbinə həm farsına (Говорю на арабском и фарси не хуже него), Baxmışam nərd oynayanda marsına (Видел, как он делает «марс» при игре в нарды). Elşən gedib urus dili kursuna (Эльшан пошел на курсы русского языка), Öyrənib altı ay «до свидания»! (Шесть месяцев учил «до свидания»!) Вообще, иди гуляй, до свидания! А, у тебе один галстук есть, бант kimi (как), Ты работаешь официант kimi, Ты же сюда пришел музыкант kimi, Один нанай-нанай, до
Вообще то это Талыши, но да, они живут в Азербайджане (на юге кажется), а стиль называется "мейхана", музыка данная уже существует веками, ничего дерзкого там нет, каждый отдыхает как ему нравится и в данном видео все происходит в горном селе, вот и люди одеты такжы, если вы снимите простых людей из Костромы, тоже можно будет подумать вот она Россия! Будтье проще) давай иди гуляй досвидание!
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Кыргызов и Казахов называется Айтыш , слова придумываются на ходу , сопровождается на национальных инструментах Комуз и Домбра , соревнуются на Кыргызском , Казахском , Русском , в любых языках
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Очень интерная битва. Но на мой взгляд победил мужчина с усами в чёрном пиджаке. У него были самые длинные предложения ,да и он чаще всех выступал! А вообще прям класс! Не знал что такие битвы на свадьбах проходят! 👏👏👏 это Талыши да?
КОНЕЧНО ЭТО КАСАЕТСЯ АЗЕРБАДЖАНСКИЕ ЖЕНЩИНАМ, КОТОРЫЕ РЕГУЛЯРНО ПОСТАРАЮТСЯ, НАЧИНАЯ ОТ СОВЕТСКИХ ВРЕМЁН ИЗБЕГАЛИ ДО СЕГОДНЯ И БУДУЩЕМ, ИЗБЕГАТЬ И ДАЛЬШЕ ДЕРЖАТЬ ОТ СЕБЯ ВАНЮЧИЕ АЗЕРБАЙДЖАНЦА.
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
это древняя азербайджанская музыкальная практика, слова сочиняющая на ходу, тему заранее исполнители не знают. в основном исполняют только в мужской компании под ритм. В принципе этакий реп Баттл.
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Классно, талант мужики. Ассалому алайкум из Узбекистана .
Мы ваши болельщики из Таджикистана!! Проста супер класс!!
Рахмат🤝
Они в этот момент даже не подозревали, что после этих фраз станут популярны на весь мир!!!
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Молодцы.ребята.но.я.не.понел.на.каком.языке.они.поет.и.там.Таджикский.смешан.Талиши.ФОРСИ.ВСЕРАВНО..ОНИ.НАШИ.БРАТЬЯ.САЛОМ.АЗ.ТОЖИКХО
Они на Талышском , Азербайджанском и на Русском. Талышский язык ближе к персидского
Они и так популярны, там двое певцы
Нет , они и так давно поют мейхана, и песни
Это супер , кто каворит это песня тупая ,я ему гаварю ты кто такой,давай дасвидание 😂😂😂😂😂 супер!!!😂
Писать научись
@@amin4ik281 Иди дальше в Бравл Старс играй, школьник
@@amin4ik281 давай до свидания 🤣🤣🤣!!!
Пхпхпхпх
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Это же фрейстайл дисы 😂😂😂 вот откуда фрейсталы берут начало😂
Эту песню, в данном исполнении, нужно ставить в каждом московском клубе. От меня 5+
😂😂😂
Привет от табасаранцев!!! Из ерси!! Хорош мужык
Это какой же талант нужно иметь, что бы не владея русским сочинять на нем стихи, рифмы находу. Без слов .. просто нужно апдодировать стоя!
Персо.язычний.култура..на.высшем.уровне.и.это.народ.очень.древнейший.даже.САЛМОН.ФОРСИИ.ТОЖИК.ПОШЕЛ.К.МУХАММАД..ПАЙГАМБАР.С.В.С.МИР.ЕМУ..1400.ЛЕТ.ТОМУ..НАЗАД..ПОПАЛ..ВПЛЕН.ПРОРОК.НАШ.КУПИЛ.САЛМОН.ФОРСИ.В.ЗАМЕН.ЗОЛОТО.ДАВАЛ
Наркота помогает
@@YasarBirsoy-y5v ну так и ты попробуй, если так просто
@@YasarBirsoy-y5v ахаха
@@YasarBirsoy-y5v хуйню пишешь чел , они почти все в СССР выросли просто по русски не хорошо разговаривают.
Просто шедевр Ассалам алейкум из Каракалпакстана❤
Мужики !!!! Никакого разврата ни единой девушке!!!! 💪💪💪💪💪👋👋👋👋
Глаза раскрой, слева от них сидят...
Ты че вообще слепень глушеный? ? Они сидят отдельно в угду
Привет от чувашей, ребята вперёд, вы лучшие!!!!
Красота молодцы стоя оплодирую
Классно спели все молодцы
Не соглащусь
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
As much as listen them , i dont feel boring 😂
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Сочининители братья Из солнечной Азербайджана удаче вам молодцы
Проста слов нетув машаллох откуда такой талант❤❤❤❤❤
Ващеее супер, и музыка и слова
Жизнь такой, жить надо осторожны,
В нашем Астара есть свой таможны,
Я знаю, по-русски как положны,
Давай, иди гуляй, до свидания.
Bu Intiqam qızışıbdır nəhayət
(Этот Интигам разгорячился, наконец)
Fitva verir bizim bu gün cəmayyət
(Фитву дает сегодня наш народ)
Toyun mübarəkdir senin, Dəyanət
(Поздравляю со свадьбой, Даянет)
Ты еще раз повторай «до свидания».
Ты ребенок, эх, тебе манны каша,
У нас есь мамаша, ишо папаша.
И што хочешь от меня ты, Наташа?
Твой рейс, Дубай, до свидания.
Талышский
Спасибо, снова сочиняешь.
Я не говорю, ты сам вот начинаешь,
Мои слова почему повторяешь?
Ты и стал попугай, до свидания.
Intiqam bu Pərviznən bacardı
(Интигам справился с этим Парвизом)
Pərviz özü də yaxşı bu gün apardı
(Парвиз сам тоже хорошо вел сегодня)
Perviz, daha proqramin qurtardi
(Парвиз, твоя программа уже закончилась)
Bir dəfə də şina-nay (Один раз ши-на-най), до свидания.
Haci, ты слушай, рисковать буду,
Я с тобой сейчас толковать буду,
До утра с тобой кайфовать буду,
Иди ко мне, тебе целовать буду,
Я Джелал, ты Хумай, до свидания.
У тебя внутри вот будет обужда,
У нас с тобой не будет дружба,
Ты же в Германия сделал служба,
Гитлер сделай «хай», до свидания.
Hitlerimnən danışmayın acı-acı
(Не говори так обидно о Гитлере)
Germaniyanın başının olubdur tacı,
(Он был королем Германии)
Qardaşımsan, hara gedirsən, ay hacı
(Брат ты мой, куда идешь?)
Bir dəfə (Один раз) подметай, до свидания.
He Эльшан, давай ругать надо дубину.
Рашад, создавал аккуратно мину,
Один раз обижал Екатерину,
Сказал Николай до свидания.
У нас эта русский язык жи мода,
Наши места, наши сад, живет огорода,
Интигам - сын талышински народа,
Тывой народ Китай до свидания.
Талышский
Там булдог, там один овчарка есть,
У нас, ты изнаешь, первый марка есть,
Наши стол же один торт подарка есть,
Bəy (Жених) давал нам один торт, подарка есть,
Я тебе даю, кусай, до свидания.
Один кусок кусай, до свидания.
Отец-мать надо, еще брат надо,
По-талышински, брат, сочинять надо.
Не кричи на меня, а-ай, до свидания.
Ты меня не кричи, ай, до свидания.
Не пришло зимо, я еще не таю,
Я сам свой вот разговор решаю,
Bağışla (Извини) меня, я уже умираю,
Извини меня, я уже умираю.
Мужина умер, Гюнай, до свидания.
Мужик умер, Гюнай, до свидания.
Фанат не хочет пополам мейхана,
Пусть я искажу вам сам мейхана,
Так не бывает Интигам мейхана,
Вапще ты вставать, до свидания.
Уже поэты начиняют по-русски
И вас всех обижают по-русски,
Тут талыши сочиняют по-русски
Dağlı (горец), нам не мешай, до свидания.
В 41-м дедушка был пленни,
100 раз попадал я отделени,
Предо мной сидеть будешь на колени
Или талышски понимай, до свидания.
Талышски понимай, до свидания.
Талышский
İstəsən eləyərəm kif (Захочешь, сделаю подлянку) тебе,
Я сейчас eləyim (сделаю) казнить тебе,
Gərək bur(a)da eləyim (Надо сделать здесь) казнить тебе,
Не видишь, она же не любит тебе,
Одна раз целовай, до свидания.
Ə, varam bunun ərəbinə həm farsına
(Говорю на арабском и фарси не хуже него),
Baxmışam nərd oynayanda marsına
(Видел, как он делает «марс» при игре в нарды).
Elşən gedib urus dili kursuna
(Эльшан пошел на курсы русского языка),
Öyrənib altı ay «до свидания»!
(Шесть месяцев учил «до свидания»!)
Вообще, иди гуляй, до свидания!
А, у тебе один галстук есть, бант kimi (как),
Ты работаешь официант kimi,
Ты же сюда пришел музыкант kimi,
Один нанай-нанай, до
Спасибо 😊
😅😂😂😂😂😂😂✋👍
Гардашларга саламлар! Узбекистан.
Шедевр, реально! 👍👌
Вообще то это Талыши, но да, они живут в Азербайджане (на юге кажется), а стиль называется "мейхана", музыка данная уже существует веками, ничего дерзкого там нет, каждый отдыхает как ему нравится и в данном видео все происходит в горном селе, вот и люди одеты такжы, если вы снимите простых людей из Костромы, тоже можно будет подумать вот она Россия! Будтье проще) давай иди гуляй досвидание!
правильно.сказано
Meyhane , drinking entertainment house
братья азербайджанцы живите долго и счастливо! Казахстан с вами
@adika1832Спасибо
А где девушки?
Прям как частушки
Нормально веселятся , молодцы
Не согласьен
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Азербайджанский шедевр👍Прослушал,кайфанул от души 👍😅
ВОТ ЭТО ТАЛАНТ.ПРОСТО МОЛОДЦЫ.
Кому не нравиться и кто не понимает "давай иди гуляй до свиданииияя!!😄☝️👍 "
Дружба народов и нацов.Когда первий раз посмотрел глаза слезилис честно.Мир всему миру,салам с Узбекистана.
Йашасын Азербайджан талыш гардашлар сизелере хамише хормет вар👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Кто говорит кто эти люди, я ему кто такой досвидания, кто ты такой досвидания 😂😂😂
Здоровы. Талыши вперед. Красиво.
Ассалому.алайкум.хамзабонони.бародарТАЛИШО.АЗ.КАЗОКИСТОН.ТОЖИКХО.БИСЬЕР.ИЖРОИ.ХУБ
Смотрел много раз Бюль - Бюль , с таким оглы и Муслима с маленьким Магомайчиком
У Кыргызов и Казахов называется Айтыш , слова придумываются на ходу , сопровождается на национальных инструментах Комуз и Домбра , соревнуются на Кыргызском , Казахском , Русском , в любых языках
У нас не соревнуються, у нас от души на ходу придумывают и поют👍🇹🇷🇦🇿
Молодцы Талыши!!!
Красавцы, спасибо
огонь угараю от этого Хита !
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Очень интерная битва. Но на мой взгляд победил мужчина с усами в чёрном пиджаке. У него были самые длинные предложения ,да и он чаще всех выступал! А вообще прям класс! Не знал что такие битвы на свадьбах проходят! 👏👏👏 это Талыши да?
талыши,таты,турки
Ассалому алайкум, кардашларим узбек халкидан ассалом 😉😉👌👌👍
Ваалейкум ассалом 🇦🇿🇺🇿✌️
Супер, талыши вперед. Әзірбайжан алға.
Всему понравился это песня я обажау
Песня про любовь ,)) Надо слова переписать))
Что-то про Наташу, что-то про русских, вообще трудно понять о чём говорят,но с Гитлером вообще какой-то трэш.
Так могут слова песню превращать умеют только братья Азербайджанцы иИтальянцы Гап йук
Кому не понравилось давай до свидания
КОНЕЧНО ЭТО КАСАЕТСЯ АЗЕРБАДЖАНСКИЕ ЖЕНЩИНАМ, КОТОРЫЕ РЕГУЛЯРНО ПОСТАРАЮТСЯ, НАЧИНАЯ ОТ СОВЕТСКИХ ВРЕМЁН ИЗБЕГАЛИ ДО СЕГОДНЯ И БУДУЩЕМ, ИЗБЕГАТЬ И ДАЛЬШЕ ДЕРЖАТЬ ОТ СЕБЯ ВАНЮЧИЕ АЗЕРБАЙДЖАНЦА.
Просто вы красавцы
Кто читает мой каментария давай дасвидания
😂😂😂
Ты кто такой??😅😅😅
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤😂🎉🎉🎉
😂
Койил, Куп Яшанглар.Рахмат.
Салом талишам от таджиков
В рай
у талышей есть чему поучиться,им респект!
Салам🇦🇿🇹🇯
поржал оддуши , жизнь сложный
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
от души✌️
@@misterikschannelай гет ты всех заебал.
Супер...что сегодня с этими ГЕНИАЛЬНЫМИ людьми ?
это древняя азербайджанская музыкальная практика, слова сочиняющая на ходу, тему заранее исполнители не знают. в основном исполняют только в мужской компании под ритм. В принципе этакий реп Баттл.
Тут не Азербайджанцы а Талышы
Татаров не видно а талиши арийский нациия
Meyxana
Самый лучший русский рэп😂
бля ти реально? руский реп! в вас бомжів нечого нема!!! а де слова а пачаму не на руцьком я не панямаю!!!!
бомжара вискочила єбать ти нищий
2023 шедевир будур эээээээээ🤦♂️🤷♂️😍😂😂😂💕❤👍
жить нада асторожнииии👌👍👍👍👍
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
коммент
в поддержку
=)
Мы все издесь из Персия,ниизделай свой тут диверсия,мы ниизнаем твой эта Албания,давай иди дасвидание,давай иди дасвидание.
Супер вы давай прощай
2020 привет всем из карантина
2024 сентябр
Ты ребёнок тебе манний каша😅😅😅
😂
Это командный батл между двумя диаспорами?))
Да
Талыши против азербайджанцев
Они всегда соревнуются и выясняют отношения!!!!!??
Красавчики.Это их культура мейхана.У ‘’русских’’-евреев рэп негритянский.У русских рэпа нет.Другая культура
😂 very funny 😂
Сочиняют на ходу это класс
У нас есть мамаша и ещё папаша
Молодцы 🎉🎉🎉🇺🇿☮️
Суперр
Твой рейс ДУбай?? до свиданья
Молодцы,класно
Легендарные слова в криминале
Кто тебе это сказал?Что ты знаешь про криминал?Собрались какие-то попугаи и поют то ли про листопад тол ли про баранов.
Собрались в горы и Николай вам говорит:"До свидания,мои дорогие Бараны!".Аллах Акбар.
@@ТатьянаИзотова-й2цТИ.В.КОММЕНТАРИЯХ.ПРО..СЕБЯ.НАПИСАЛ.ОВЕЧКА
@@ТатьянаИзотова-й2цБАРАН.ТО.ЛУЧШЕ.ЧЕМ.ТЫ.......С.В.Ы.Н.Ь.Я....ВОТ.ТАКОЙ.ОТВЕТ.У.ПЕРСОВ.НЕТУ.ПЛОХИХ
Джигиты зажигают репчик
Джигиты на Кавказе, они тут вообще не причем
@@justinpierce3727 джигит вообще то слово тюркское, означает мОлодец. Так называют молодых людей далеко не только на кавказе
Давай до свидания
@@justinpierce3727 Азербайджан тоже Кавказ
Не.жигит.а.мардум.правилнее
Респект мы едины народ пропадает одна нация потеряем всё давай нибудим слушать пропагандонов а будим жить как в ссср
Когда выпадает из мегаящика редкий бравлер🤣🤣
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Уважаю Азербайджана
Я сам из Узбекистана
🇦🇿🇺🇿✌️
Талиши.не.азербайжани.они.форси.забон.мебошанд.и.форси.это.великий.народ.форс.забонхо.ба.пеш
Бывшему отправляю это произведение
Молодцы
Давай досвидания👍👍🤣🤣
Они по ходу, не были на пункте пропуска "Яраг"
Им что делать не чего только " ты кто такой давай до свидания" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Решад Горец супер сказал))
Круто! Привет братья клыристанцы!
Рахмат.гардашларим.давай.......
Прикольно!!!!!!))))))))
Молодцы,я мало что понял
Это 90ые?
Поржал))
Молодцы 😂инш Алла салем братья
Вот в таких батлах президентам надо решать конфликты
Я сам Азербайджанец знаю руский язык это не реп это называется мейхана
кто 2020 ????
Я 2021
Как там у вас, ковид закончился?
😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👌
чисто по талышский машалаh cаламлайырам haмынызы саг олуг вар олун❤ оруч
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍😂 🙏🙏🙏
Две лимонки в форточку...к ним и Давай до свидание
Классные мужики...
Ты кто такой давай досвидания 👍👌
Я узбек офарин гардашим на свадбу придити ущбекистан супер будет первое место ваше будеет офарин кардашим
Привет, 🎉спасибо большое 😂❤❤😅🐉🐲🌵🎄🌲🍃💐💐💐💐💐🦚
Bizim ws Talis Qardaslara can sagligi❤❤❤
Кто в комментариях пишет плохо то я вам говорю что ничего личного просто иди гуляй давай досвидание
Неужели кто то это до конца до смотрел
Да,спустя шесть лет!)))
Нет это глупость
Да🤣
Раз 29
Не досмо