Ich verstehe die ganze Diskussion einfach nicht. Ich fahre selbst eine 1200 GS LC ADV und bin absolut begeistert. Ich bin mit Sicherheit kein extrem Offroadfahrer, aber für die eine oder andere Tour abseits der Straße, bin ich jederzeit zu haben. Und ich muss sagen, dass sie dort ihren Job (auch vollgepackt) sehr gut erledigt. Und schlussendlich muss man sich ja mal fragen, für was so ein Ding überhaupt gebaut wurde. Es heißt ja nicht umsonst Reiseenduro. Und wenn ich mir meine Moppedfreunde so anschaue, die nach 250 Km an die Tankstelle müssen, über ihren Hintern klagen, im Frühsommer auf dem Stilfserjoch über halb abgefrorene Finger jammern, ich oft ihr nicht untergebrachtes Equipment mitschleppe, permanent ausschüttelnde Hände rechts sehe, dann bin ich immer wieder froh, dieses Motorrad zu haben. Und ich höre auch immer wieder, wie gut sich doch dieser Dampfhammer in den Spitzkehren sehen lassen kann. Und eins möchte ich noch mal über die Vorurteile loswerden. Es fährt nicht GS-Fahrer mit einem Klapphelm, Warnweste, etc. Man schaut nur einfach bei einer GS vielleicht genauer hin und sieht sich in seinen Vorurteilen bestätigt. Wie viele Moppedfahrer kommen mir entgegen, die genau dieses Klischee erfüllen, nur eben keine GS fahren. Und, ich respektiere JEDEN Motorradfahrer, egal welcher Marke und Modell und grüße zurück. Ich fahre nun seit etwas über 30 Jahren Motorrad, fuhr etliche Modelle und hatte 2007 das erste mal eine GS. Eine 1150'ger. Sie hat mich damals überzeugt und ich bin bei der GS-Reihe geblieben. So wie ich finde, eine gute Entscheidung. Sie haben mich auf all meinen Touren durch Europa nie im Stich gelassen. Man kann über das Aussehen sicher streiten, mir gefällt sie. Ich würde mir aber niemals anmaßen, ein Motorrad als häßlich zu bezeichnen. Ich kann vielleicht maximal behaupten, dass es nicht mein Geschmack sei. Alles andere finde ich vermessen, auch dem jeweiligen Fahrer gegenüber. Ich wünsche Euch allen immer eine Handbreit Luft unter dem Zylinder und ein schönes Weihnachtfest. Grüße aus Bayern :-)!!
Also ich fahre auch eine 2018ner 1200 GSA und werde diese Session von Integral auf Klapphelm wechseln. Die finde ich einfach viel besser. Besonders als Brillenträger. Aber selbst Kollegen von mir mit Sportmaschinen, Naked und sogar Harley haben Klapphelme 😅... Das sehe ich nicht als negativ an. Warnweste eher 😅 aber auch da. Jeder wie er mag. Das man besser gesehen wird und somit sicherer unterwegs ist ist ja klar. Aber ich trage lieber eine hellere Textilkombination von Büse und habe bei meiner GSA auch tagsüber die Zusatzscheinwerfer an. Ansonsten stimme ich dir völlig zu. Das Bike ist für mich echt eine eierlegende Wollmilchsau . Es gibt viele Bikes die in einzelnen Kategorien was besser können. Aber ebnen nicht in der Gesamtheit. Die GS bringt so viel unter einen Hut. Unglaublich. Und die meisten Hater der GS sind noch nie eine gefahren.
@@_AdventureGS Ich bin von 2013 bis 2015 eine F800ST mit Koffern, Klapphelm und Warnweste als 23 Jähriger gefahren und kann nur sagen: beste Tarnung die es gibt. Bin nicht ein einziges Mal in 2 Jahren und 35.000 km angehalten worden. Und die Kiste musste bei mir echt einiges mitmachen. Nächste Woche teste ich dann die 1300 und die 1250GSA. GS war schon mit 23 mein Traum aber als Student zu der Zeit nicht machbar, heute ja. Und bei mir wird es jetzt auch eine helle Kombi. Da gibt es mittlerweile wirklich schöne Modelle.
Super Kommentar... Ich bin auch ein 1200 GSA ADV fahrer und grüße alle..... Ich hatte vorher 20 Jahre lang Japaner, aber meine GS jetzt ist die Beste.,... Da passt alles, man muss NIX umbauen..... Super Sitz, 33Liter Tank, toller Sound mit Original Anlage, Super Fahrwerk.... Und der Motor aus der HP 2 hat genug Power um legal mit allen mitzuhalten... 110 PS reichen mir....
Das ganze Video ist spitze, mir aus der Seele gesprochen, was ich schon mit dem Teil gemacht habe, glaubt mir keiner, beste Bike Ever. Danke für das Video 🙂
Echt mal ein tolles Video. Bin selbst 36 und bin bisher eine S1000R gefahren, dann leider die R1250GS probegefahren und ne Woche später beim Händler getauscht. Kann alles nachvollziehen. 👍
Moin, moin. Ja die Boxer GS ist schon klasse. Ich selber fahre die kleine Schwester die BMW F 850 GS Adventure und auch diese GS hat genau den Spirit wie die Boxer. Die GS-Baureihe von BMW ist einfach nur grandios und perfekt. 40 Jahre Entwicklung stecken in den Bikes und das spürt man sofort wenn man die ersten Meter mit den GS fährt. Ich liebe meine BMW F 850 GS Adventure, ich habe noch nie ein so perfektes Motorrad gefahren.
Tja, wer keine Ahnung hat, sagt sowas🤯 vielleicht auch wirklich Neid-Faktor weil das Ding auch teuer ist. Ich sag auch jedem Fahr erst mal und dann reden😉...Ich hab immer so ein Spaß die ganzen Sportler mit meiner 1200gs den Pass hoch zu jagen🤣 und dann oben zu Sehen wie sie sich "auseinderfalten" müssen und Ihnen alles weh tut🤣 ich mach das völlig entspannt die nächsten 500km weiter😎
Hi Blackout , ich hab am 22.07.24 meine klasse Führerschein A gemacht und direkt mir einer 259er bmw gs 1100 R angefangen nachdem ich mit der kawasaki z650 in der Fahrschule gefahren bin . Als ich sie bekam lag der Kilometerstand bei circa 89.450km und nach nun nicht einmal 1nem Monat habe ich schon über 1000 Kilometer mit der Maschine hinter mir . Sie bietet auch ein Gefühl der langliebigkeit ohne großen aufwand . Sie hat aktuell 91.800 km Laufleistung drauf Die ganzen BMW Maschinen sind wirklich sehr gut wenn man ein zuverlässiges Motorrad benötigt
Moin moin, Hammer Video👌🏼. Ich bin 23, bin vor kurzem auch noch s 1000 R gefahren, habe noch eine extra umgebaute Fireblade für die Renne und bin letztens eine Gs Probegefahren. Das Teil ist der absolute ober Hammer. Ich bin aktuell auch am überlegen, auf eine Gs umzusteigen. Da das Motorrad (die Vorurteile mal bei Seite gestellt) das perfekte Straßenmopped ist. Denn sie lässt sich sehr leicht, unfassbar sportlich bewegen und man hat nach einer 450 Tagestour immer noch keine Schmerzen im Hintern. Ich fahre aktuell eine Superadventure 1290 s bj 2019 und leider Gottes muss ich zugeben, dass die Ktm um Lichtjahre schlechter ist als die Bmw. Zwar hat sie mehr Leistung, aber dafür ist das Fahrwerk Mist, dir bricht nach 200 km der hintern Weg und die Elektronik macht ununterbrochen Probleme. (Letzteres habe ich in einer Werkstatt eigentlich richten lassen, aber siehe da, 3 Wochen später hatte ich wieder das selbe Problem.)
Scheisse Bro....Du Sprichst mir mit allem aus der Seele! RentnerMopped😂 sowas von dieser Langweilige Boxer.....und seit zwei Jahren habe ich selber eine! 😁 Die GS passt einfach immer bei jedem Wetter, bei jedem Untergrund & bei jeder Laune!!!
Klasse Video👍🏻👍🏻 was empfiehlst du für eine Bereifung wenn du Richtung Rennstrecke bzw. Richtig am Hahn ziehen willst auf deiner heim und Hof Strecke? Danke schon mal weiterhin gute Fahrt
Ich bin Rentner mit meinen 72 Jahren. Meine 1200 er GS kaufte ich 2004. Ich sehe aus wie ein Rentner und ja, ich fahre auch so. Immer mit Reserve. Und immer für den Schwachsinn, der auf den Straßen unterwegs ist, mitdenken. Nach gut 80.000 km ist das Bike unfallfrei, genauso wie ich selbst auch. Reparaturkosten bisher 80€.
Ich fahre selber eine. Ich kann sagen als Renter Motorrad wird man nicht wahrgenommen, auf kurvigen Geläuf eher als Angstgegner. Ist dann auch immer peinlich wenn man mit Rennkombi und 200 PS Rakete von einer Reiseenduro überholt wird.
Der Junge ist einfach Klasse ,Lebensfreude mit einen können souverän können.Da könnte ich neidisch werden.Habe mir das Teil gerade gekauft.Ein Willi habe mich noch nicht getraut,würde es aber gerne lernen.Bin 69 Jahre & fahre schon seit meiner Kindheit.. auch schwarz natürlich.250 DKW zB.☝️😎🦊Wer könnte mir das zeigen & beibringen?Fröhlichen Gruß aus der schönen Pfalz (Maikammer)Johannes
Ich erfülle alle Klischees als GS Fahrer. Und trotzdem fahre ich sie mit 40° schräglage. Sie ist bequem, und sportlich genug. Einfach ein tolles Motorrad.
Wenn ich ehrlich sein darf dann finde ich solche "Argumente" es sei ein Motorrad für alte Menschen einfach nur uninformiert und daneben aber sowas ist heutzutage ja leider schon fast Standard, dass Menschen sich gerne eine vorschnelle Meinung bilden. Mit einer GS kann man so ziemlich alles machen. Sie kann in das Gelände, sie ist zuverlässig und schnell. Ich bin mir nicht sicher aber eventuell ist es ja deswegen, dass sie in einer gewissen Ausstattung berechtigter Weise etwas teurer ist und eben sich viele sowas erst später "Leisten" ? Das ist für mich genauso als wenn jemand sagt "ein Ferrari ist ein alte Leute auto oder noch besser eine GKlasse ist eines"... Aber das ist finde ich genau so ein Argument wie dass 1000er "zu schnell sind für die Straße" .... Das ist auch sowas wo ich mir denke "hä?" ... In der Regel hast du mit um so mehr Hubraum du hast mehr Kraft bei weniger Drehzahl... Eine 600er beispielsweise hat unten herum fast garnichts zu bieten und die Drehzahlen in denen sie "wach" wird sind eigentlich genau wie bei einer Tausender alle jenseits der Legalität..... Also kann DAS kein Argument sein.... In der Stadt macht finde ich eine 1000er viel weniger Sinn weil man "Schaltfaul" fahren kann und eben keine Drehzahl brnötigt. Eingentlich ist es doch GENAU das was man braucht, oder ? Wiso sagen die Leute nicht "ein AMG ist doch viel zu schnell für die Straße" .... Bei den Autos versteht man das irgendwie aber bei den Motorrädern nicht ? Was ich auch nicht so verstehe ist, dass viele dann sagen die seien unsichere Fahrer... Irgendwie geht man wohl sehr oft davon aus, dass sich ein Rentner im Alter etwas gönnt und deswegen unsicher fährt aber man schaut nicht in den Spiegel ? Ich kenne wenige Motorradfahrer die irgendwann aufhören und auch Fahrerinnen... Ich kann mir das beispielsweise auch nicht vorstellen und wenn ich ehrlich sein darf sehe ich mich auch als Rentnerin auf einem Motorrad.... Die Chance ist doch viel viel höher wenn man sich selbst betrachtet, oder ? Also haben viele dieser Leute bei weitem mehr Erfahrung als man selbst weil sie unter Umständen schon seit Jahrzehnten Motorrad fahren.... (Und obendrein noch jene Motorräder, die nicht für alles eine erleichternde Elektronik mitbrachten....). Ich persönlich habe Respekt vor erfahrerenen Menschen. Das mit den schweren Bikes stimmt. Ich habe schon oft welche gefahren wo ich mir rein optisch dachte... "ohjeee....". Meine eine wiegt rund 290 Kilogramm und ich habe sie nur gekauft weil ich es von dem Auto her kenne, dass sich eben Limos sehr viel ruhiger fahren und ich wollte es mal ausprobieren. Ich wechselte von einer 125er auf eine 1000ccm und mit sind sofort die wenigen Kilos aufgefallen. Sie war viel "ruhiger" bei Wind oder so und deshalb .... Aber als ich dann schob wurde mir klar, dass sie halt einfach 6! mal so schwer ist wie ich selbst... (290kg). Aber als ich sie dann gefahren bin war ich überrascht wie schnell und agil so ein riesiges Motorrad ist... Die GS bin ich bislang noch nicht gefahren weil sie mir zu hoch ist und ich sah noch keine tiefergelegte aber ich stelle mir das bei der GS eben genauso vor. Meine 1000er lässt sich von vielen Dingen beeiflussen und meine "dicke" beschreibe ich immer als "unbeeindruckt"... Weil eben wie du schon sagtest... Dinge wie Schlaglöcher oder auch der Wind beim ÜBerholen eines LKW auf der Autobahn oder so interessieren sie gefühlt garnicht... Und ich muss zugeben, dass auch ich eine Warnweste besitze. Es gab eine Zeit in der es viele Unfälle gab und gerade in Zeiten von Whatsapp ect pp hatte auch ich , weiblich, Teenager und auch in den anfänglichen 20 ern diverse Gedanken und auch schon eine Warnweste an.... Nur habe ich keine GS hahaha. Mittlerweile habe ich sie wieder im Schrank aber zu dieser Zeit hatte ich auch meinen Freund zum beispiel der mich fragte "wie sieht denn das aus?" und ich dann sagte "immernoch besser als ein Gibs, oder?" "Mittlerweile finde ich die richtig geil" (Ja, denn auch du wirst älter, mein Lieber)... Das meinte ich als ein Witz.... Sorry den konnte ich mir nicht verkneifen ^^ Aber ich bin voll und ganz bei dir. Das ist ein echter Alleskönner. Und jeder sollte so fahren wie er sie es möchte und am meißten genießt und vorallem auch mit was. Ich finde die GS ist die "G Klasse" auf 2 Rädern...
Mein Vater fährt R1200GS Mine Mutter F800GS Mein Bruder ne yamha super tenerre 1200 Und ne RD07 africa twin 750 . jeder von uns grüßt Jeder fährt sicher Jeder fährt seit Ewigkeiten Und wir fahren definitiv öfter als die meisten Sumo oder SS Fahrer
Hab meine 650gs aus größentechnischen Gründen als Anfänger geholt. 71ps, leichtes Gewicht. Richtige Kurvenschleuder. Kann mir keiner erzählen, dass die nicht geil ist hehe
"Warnwesten-Rentner" 😂😂😂 Alter, ... Deine Warnwestenrentner sind teilweise schon Firblade, R1 oder Ninja gefahren da bist Du noch nicht mal im Sack von Papi geschwommen! 😂
Danke für das Video! Frage: Ich bin mit meinen 1,95 nicht gerade Normalmaß...mir kommt die Sitzhöhe sehr niedrig vor, bin ich zu groß für dieses tolle Bike?
Zeig doch auch mal ein paar Golfschläge von Euch und wo ihr genau in Portugal seid. Adventure Bikes sind viel besser als ihr Ruf. Ist oft auch Neid dabei, weil GS, Multistrada und Co. doch höherpreisig sind und eher den Premiumbereich abdecken. Vielseitigere Bikes gibt es nicht. LG
Ich habe mal mit einer Transalp angefangen und wollte dann mehr. Das gab es aber iwie nicht. Alles schwer und außerdem klangtechnisch überhaupt nicht meins. Dann hat mein Kumpel aufgerüstet auf 100+ PS. Tourer mit Dampf und guter Toureneigenschaften für tagelange Touren. BMW war da komplett doof. Teuer und nicht agil. Was war dann die Offenbarung? Hayabusa mit hohem Lenkerumbau. 5000 km in einer Woche im Ausland und nicht etwas auf der Autobahn. Niedriger Spritverbrauch, niedrige Wartungsintervalle und leise. Motor aber extrem Durchzugsstark und trotzdem rund ab 1000 U/min. Günstig. Obenrum richtig kräftig, auf 295 gedrosselt, jeder erkennt das Bike. Volleinstellbares Fahrwerk per Klicks. Analoge Instrumente. Ich bin über 1,90 Groß mit langen Beinen. Griffheizung nachgerüstet. (Bei einer Haya würde ich Heizgriffe sagen 😅) auch, weil es für große Hände einfach besser ist. BMW war ein Schwur: Sollte ich oder mein Kumpel jemals BMW fahren oder eine Leuchtweste tragen, dann... aber lassen wir das 😅. So kann ich erzählen, dass die Hayabusa immer genug Power hat. Und ohne Lärm, aber ab 4000 schon mit unglaublich Druck. Hört sich für mich an, als ob BMW sich gewandelt hat. Ist ein schönes Video!
Ich denke mal, die Gründe warum es eher ältere Menschen sind, die Reiseenduros wie die BMW GS fahren sind, weil man vernünftiger geworden ist, und sich einfach nicht mehr für die schnellen Rennmaschinen interessiert. Man hat nicht mehr das Gefühl irgendjemanden oder sich selbst etwas beweisen zu müssen. Gemütliche längere Fahrten unternehmen, ist da eher das Hauptinteresse. In dem Alter hat man oft schon den ein oder anderen Unfall hinter sich, und weiß wie weh das tut. Da fährt man lieber sicher, (wobei der "Rentner mit Warnweste" wohl nur ein Synonym für "Opa mit Hut" ist, und nicht wirklich zutrifft.) Dazu kommt, dass man dann auch das nötige Geld dafür hat, die Kinder sind aus dem Haus. Die einen entscheiden sich für eine Harley, (zumeist dickbäuchige Daddys, die es nochmal wissen wollen ;0) ), und die anderen für eine große Reiseenduro. Die großen Reiseenduros kosten zumeist über 15 000 Euro, und mit den Extras kommt man dann an die 20 000 Euro ran. Dazu hat man in der langen Motorradkarriere auch zumeist die Erfahrung diese hohen schweren Geräte sicher zu fahren. Bei vielen Reiseenduros ist der Schwerpunkt extrem hoch, da muss man schon einige Techniken beherrschen, um diese schweren Dinger zu bewegen, ohne damit umzukippen. Das Gefühl so ein großes, schweres, hohes Motorrad zu fahren ist schon toll und etwas ganz anderes als ein niedriges Rennbike zu fahren. Eventuell ersetzt das den Kitzel der Kurvenjagden in der Jugend. Wobei man mit so einer Reiseenduro natürlich auch recht flott unterwegs sein kann. Ich nehme mal an, dass am Ende die meisten Reiseendurofahrer bei der BMW GS landen. Anfangs hat man trotz Affinität zur großen Reiseenduro eine gewisse Abneigung gegen die BMW, (weil gefühlt hat die ja jeder) und probiert einiges durch, bis man so eine GS dann doch mal gefahren hat und feststellt, dass sie wohl doch nicht umsonst das meist verkaufte Motorrad ist, und in allen Vergleichstests am Besten abschneidet. Aber an dem Punkt bin ich noch nicht angelangt, und habe mich deswegen für eine Suzuki V-Strom 1050 DE entschieden. ;0)
Das Freiheitsgefühl ist einfach so eine abgedroschene, dumme und nervige Phrase, die ich eher von Leuten gewohnt bin, die nicht mal selbst Motorrad fahren und da von ihrem reichhaltigen Movie Knowledge quasseln. Welche Freiheit habe ich genau beim Motorradfahren? Dass ich noch ohne Schutzgurt fahren kann? Natürlich ist die GS ein hervorragendes Motorrad. Bin die mal auf Anraten einiger Kollegen gefahren auf der Intermot (noch die 1200er) ich habe damit im Handlingparcaurs einfach alles zerstört, was angeblich so viel sportlicher ist. Mir gefällt die optisch nicht. Der Motor ist aber geil. Wollte daher mal die R 1250 R ausprobieren. Oder ansonsten auch mal die S 1000 XR. Möchte gerne etwas für 200 km und mehr. Das geht zwar mit meinen aktuellen Bikes, macht mir aber nicht soooo viel Spaß.
Es gibt für mich kein langweiligeres bike. Zu passiv alles. Durchschnittsalter liegt entsprechend hoch, schätze Ü60. Da fahre ich dann doch gleich lieber Auto...
Man merkt , dass du keine Ahnung hast. Sagt einer, der seit 48 Jahren fährt und 30 Motorräder hatte und 1/2 Million km unfallfrei und überwiegend zügig abgespult hat aber niemals waghalsig fährt. Mich nerven nur die rücksichtslosen Fahrer, die immer meinen, laut und zu schnell in Ortschaften und zu schnell an unübersichtlichen Stellen fahren zu müssen und nicht wissen was sie tun. Danke, für die genervten Anwohner, die Unfallopfer, und die gesperrten Straßen. Haben wir alles solchen Spinnern zu verdanken. Die jetzige GS 1250 ist das beste Motorrad , das ich bisher hatte,. Wir Ü60 lieben diese druckvolle "passive" Bike. Du bleibst tatsächlich besser im Auto ;-)
Ganz ehrlich. Das is n rentner bike. Kein Neid. Macht absolut keinen Spaß so zu fahren wie ich gerne fahre. Die Sitzposition ist mir viel zu aufrecht, Kurvenlage taugt nichts und ein wirkliches Gefühl für das Bike hat man nicht. Ich sag immer man fährt auf dem Bike, oder mit dem Bike. Und optisch ist das jetzt auch für jemanden wie mich (anfang 20)absolut nichts. Und ja bin keine 1000er gefahren, aber nh kleinere A2 bmw und die sah genau so aus und war absolut bah in der Fahrschule.
Tja. Und ich mag diese Sitzposition und fahre deshalb eine Supermoto (und bin dabei weit weg vom Rentenalter). Die Hypermotard 950 ist auch eines meiner Lieblingsbikes. Diese würde ich wiederum einigen Hypernakeds vorziehen. So unterschiedlich sind die Geschmäcker halt.
@@DJAceBlack ich bin auch natürlich speziell. Supermotos find ich optisch cool, aber auch da macht mir das fahren absolut keinen Spaß. Aber die sehen immerhin einfach „geil“ aus (in meinen Augen).
@@sorgenkind_lp6998 Bei Supermotos muss man wissen, wie die fahren muss. Hast du dich damit mal beschäftigt? Da muss man viel mit der Körperposition machen. Dann gehen sie wie die Hölle in der Kurve.
Keine Ahnung was der typ für freunde oder Kollegen hat , aber das Gelaber über Opa Bike wegen einer gs gibt es bei uns im Süden nicht. Würde eher Sagen diese Kinder kacke mit Bike vorne hoch ziehen ist eher was für kids. fahr richtig Motorrad. kurven schon fahren und schnell usw.
Stimmt alles. Hab seit 15 Jahren eine 1100er GS. Ist sau schnell. ABER: Offroad? Mit 250kg? Einfach nur nein! Das macht einfach keinen Sinn. Feldwege sind kein Problem, aber wenn Dir das Teil am Hang, oder auf nem Singletrack hinfliegt, kannste erst mal einen Bergungshubschrauber anrufen.
Doch das ist ein Opa Motorrad guck dir doch die Typen an die da drauf sitzen, außerdem steht das Bike gefühlt an jeder Ecke was es echt langweilig macht, da es nichts besonderes ist!
Mein Vater fährt R1200GS Mine Mutter F800GS Mein Bruder ne yamha super tenerre 1200 Und i ne RD07 africa twin 750 . jeder von uns grüßt Jeder fährt sicher Jeder fährt seit Ewigkeiten Und wir fahren definitiv öfter als die meisten Sumo oder SS Fahrer Also Klappe halten
@@ItsMoritz112 Ich hab nie was anderes gesagt, trotzdem das meistverkaufte Motorrad in Deutschland dagegen ist ne smc 690 noch Seltenheit und trotzdem eher für Leute über 50. Außer man will jetzt durch Afrika fahren oder so.
Die yamaha super tenere 1200 ist leider sehr schwach der Motor hat einfach kein dampf, in Vergleich zum ducati triumph ktm ezt es gibt wirkliche Monster auf dem Markt und für mich eine Reise Moped mit Koffer und Sozius dabei muss mindestens 140 PS haben
![#GSKalation 2.0 - Von der Sportler auf die GS [BMW GS 1250 Review]](http://i.ytimg.com/vi/gMxgXyeUgXQ/mqdefault.jpg)
Ich verstehe die ganze Diskussion einfach nicht. Ich fahre selbst eine 1200 GS LC ADV und bin absolut begeistert. Ich bin mit Sicherheit kein extrem Offroadfahrer, aber für die eine oder andere Tour abseits der Straße, bin ich jederzeit zu haben. Und ich muss sagen, dass sie dort ihren Job (auch vollgepackt) sehr gut erledigt. Und schlussendlich muss man sich ja mal fragen, für was so ein Ding überhaupt gebaut wurde. Es heißt ja nicht umsonst Reiseenduro. Und wenn ich mir meine Moppedfreunde so anschaue, die nach 250 Km an die Tankstelle müssen, über ihren Hintern klagen, im Frühsommer auf dem Stilfserjoch über halb abgefrorene Finger jammern, ich oft ihr nicht untergebrachtes Equipment mitschleppe, permanent ausschüttelnde Hände rechts sehe, dann bin ich immer wieder froh, dieses Motorrad zu haben. Und ich höre auch immer wieder, wie gut sich doch dieser Dampfhammer in den Spitzkehren sehen lassen kann. Und eins möchte ich noch mal über die Vorurteile loswerden. Es fährt nicht GS-Fahrer mit einem Klapphelm, Warnweste, etc. Man schaut nur einfach bei einer GS vielleicht genauer hin und sieht sich in seinen Vorurteilen bestätigt. Wie viele Moppedfahrer kommen mir entgegen, die genau dieses Klischee erfüllen, nur eben keine GS fahren. Und, ich respektiere JEDEN Motorradfahrer, egal welcher Marke und Modell und grüße zurück. Ich fahre nun seit etwas über 30 Jahren Motorrad, fuhr etliche Modelle und hatte 2007 das erste mal eine GS. Eine 1150'ger. Sie hat mich damals überzeugt und ich bin bei der GS-Reihe geblieben. So wie ich finde, eine gute Entscheidung. Sie haben mich auf all meinen Touren durch Europa nie im Stich gelassen. Man kann über das Aussehen sicher streiten, mir gefällt sie. Ich würde mir aber niemals anmaßen, ein Motorrad als häßlich zu bezeichnen. Ich kann vielleicht maximal behaupten, dass es nicht mein Geschmack sei. Alles andere finde ich vermessen, auch dem jeweiligen Fahrer gegenüber. Ich wünsche Euch allen immer eine Handbreit Luft unter dem Zylinder und ein schönes Weihnachtfest. Grüße aus Bayern :-)!!
Also ich fahre auch eine 2018ner 1200 GSA und werde diese Session von Integral auf Klapphelm wechseln.
Die finde ich einfach viel besser. Besonders als Brillenträger.
Aber selbst Kollegen von mir mit Sportmaschinen, Naked und sogar Harley haben Klapphelme 😅... Das sehe ich nicht als negativ an. Warnweste eher 😅 aber auch da. Jeder wie er mag. Das man besser gesehen wird und somit sicherer unterwegs ist ist ja klar.
Aber ich trage lieber eine hellere Textilkombination von Büse und habe bei meiner GSA auch tagsüber die Zusatzscheinwerfer an.
Ansonsten stimme ich dir völlig zu. Das Bike ist für mich echt eine eierlegende Wollmilchsau . Es gibt viele Bikes die in einzelnen Kategorien was besser können. Aber ebnen nicht in der Gesamtheit. Die GS bringt so viel unter einen Hut. Unglaublich. Und die meisten Hater der GS sind noch nie eine gefahren.
@@_AdventureGS Ich bin von 2013 bis 2015 eine F800ST mit Koffern, Klapphelm und Warnweste als 23 Jähriger gefahren und kann nur sagen: beste Tarnung die es gibt. Bin nicht ein einziges Mal in 2 Jahren und 35.000 km angehalten worden. Und die Kiste musste bei mir echt einiges mitmachen. Nächste Woche teste ich dann die 1300 und die 1250GSA. GS war schon mit 23 mein Traum aber als Student zu der Zeit nicht machbar, heute ja.
Und bei mir wird es jetzt auch eine helle Kombi. Da gibt es mittlerweile wirklich schöne Modelle.
Super Kommentar... Ich bin auch ein 1200 GSA ADV fahrer und grüße alle..... Ich hatte vorher 20 Jahre lang Japaner, aber meine GS jetzt ist die Beste.,... Da passt alles, man muss NIX umbauen..... Super Sitz, 33Liter Tank, toller Sound mit Original Anlage, Super Fahrwerk.... Und der Motor aus der HP 2 hat genug Power um legal mit allen mitzuhalten... 110 PS reichen mir....
Nothing more to say.
Tatsächlich finde ich gerade das Aussehen der GS besonders der neuen 1300 einfach mega geil :D
Das ganze Video ist spitze, mir aus der Seele gesprochen, was ich schon mit dem Teil gemacht habe, glaubt mir keiner, beste Bike Ever. Danke für das Video 🙂
Echt mal ein tolles Video. Bin selbst 36 und bin bisher eine S1000R gefahren, dann leider die R1250GS probegefahren und ne Woche später beim Händler getauscht. Kann alles nachvollziehen. 👍
Moin, moin. Ja die Boxer GS ist schon klasse. Ich selber fahre die kleine Schwester die BMW F 850 GS Adventure und auch diese GS hat genau den Spirit wie die Boxer. Die GS-Baureihe von BMW ist einfach nur grandios und perfekt. 40 Jahre Entwicklung stecken in den Bikes und das spürt man sofort wenn man die ersten Meter mit den GS fährt. Ich liebe meine BMW F 850 GS Adventure, ich habe noch nie ein so perfektes Motorrad gefahren.
Meine GS kommt 2023! Mit Mutti hintendrauf in die Pension!!!!!
. . . und wheelie lern ich auch noch!
Ich hab richtig Bock auf Videos mit solchen Motorräder und vor allem im Gelände.
Tja, wer keine Ahnung hat, sagt sowas🤯 vielleicht auch wirklich Neid-Faktor weil das Ding auch teuer ist. Ich sag auch jedem Fahr erst mal und dann reden😉...Ich hab immer so ein Spaß die ganzen Sportler mit meiner 1200gs den Pass hoch zu jagen🤣 und dann oben zu Sehen wie sie sich "auseinderfalten" müssen und Ihnen alles weh tut🤣 ich mach das völlig entspannt die nächsten 500km weiter😎
Du sprichst mir aus der Seele
Hi Blackout , ich hab am 22.07.24 meine klasse Führerschein A gemacht und direkt mir einer 259er bmw gs 1100 R angefangen nachdem ich mit der kawasaki z650 in der Fahrschule gefahren bin . Als ich sie bekam lag der Kilometerstand bei circa 89.450km und nach nun nicht einmal 1nem Monat habe ich schon über 1000 Kilometer mit der Maschine hinter mir . Sie bietet auch ein Gefühl der langliebigkeit ohne großen aufwand . Sie hat aktuell 91.800 km Laufleistung drauf Die ganzen BMW Maschinen sind wirklich sehr gut wenn man ein zuverlässiges Motorrad benötigt
Die GS ist einfach die eierlegende Wollmilchsau!👍
So als wäre man alleine auf der Welt. Ein Traum ❤❤❤
Man kann es auch anders sehen, wir "alten Säcke" wissen halt was gut ist😀😀
Moin moin, Hammer Video👌🏼. Ich bin 23, bin vor kurzem auch noch s 1000 R gefahren, habe noch eine extra umgebaute Fireblade für die Renne und bin letztens eine Gs Probegefahren. Das Teil ist der absolute ober Hammer. Ich bin aktuell auch am überlegen, auf eine Gs umzusteigen. Da das Motorrad (die Vorurteile mal bei Seite gestellt) das perfekte Straßenmopped ist. Denn sie lässt sich sehr leicht, unfassbar sportlich bewegen und man hat nach einer 450 Tagestour immer noch keine Schmerzen im Hintern. Ich fahre aktuell eine Superadventure 1290 s bj 2019 und leider Gottes muss ich zugeben, dass die Ktm um Lichtjahre schlechter ist als die Bmw. Zwar hat sie mehr Leistung, aber dafür ist das Fahrwerk Mist, dir bricht nach 200 km der hintern Weg und die Elektronik macht ununterbrochen Probleme. (Letzteres habe ich in einer Werkstatt eigentlich richten lassen, aber siehe da, 3 Wochen später hatte ich wieder das selbe Problem.)
Scheisse Bro....Du Sprichst mir mit allem aus der Seele! RentnerMopped😂 sowas von dieser Langweilige Boxer.....und seit zwei Jahren habe ich selber eine! 😁 Die GS passt einfach immer bei jedem Wetter, bei jedem Untergrund & bei jeder Laune!!!
100%
Einfach um 20 Jahre Älter Geworden🤣
Klasse Video👍🏻👍🏻 was empfiehlst du für eine Bereifung wenn du Richtung Rennstrecke bzw. Richtig am Hahn ziehen willst auf deiner heim und Hof Strecke? Danke schon mal weiterhin gute Fahrt
Ja digga genau das hab ich gemeint! Genau wie der Trip mit Papa, legendär Blackout 😎
Auf der gs 850 hab ich gelernt sind sehr gute Maschinen
Cooles Video
Ich bin Rentner mit meinen 72 Jahren. Meine 1200 er GS kaufte ich 2004. Ich sehe aus wie ein Rentner und ja, ich fahre auch so. Immer mit Reserve. Und immer für den Schwachsinn, der auf den Straßen unterwegs ist, mitdenken. Nach gut 80.000 km ist das Bike unfallfrei, genauso wie ich selbst auch. Reparaturkosten bisher 80€.
Ich wundere mich die ganze Zeit warum mir an den ersten wärmeren Tagen, seit ca. 1 Monat, fast alle GS-Fahrer auf dem Hinterrad entgegen kommen.
Ich fahre selber eine. Ich kann sagen als Renter Motorrad wird man nicht wahrgenommen, auf kurvigen Geläuf eher als Angstgegner. Ist dann auch immer peinlich wenn man mit Rennkombi und 200 PS Rakete von einer Reiseenduro überholt wird.
Ich glaub der Preis ist schuld kein junger Mensch kann sich so ein Teil leisten für knapp 20k
Der Junge ist einfach Klasse ,Lebensfreude mit einen können souverän können.Da könnte ich neidisch werden.Habe mir das Teil gerade gekauft.Ein Willi habe mich noch nicht getraut,würde es aber gerne lernen.Bin 69 Jahre & fahre schon seit meiner Kindheit.. auch schwarz natürlich.250 DKW zB.☝️😎🦊Wer könnte mir das zeigen & beibringen?Fröhlichen Gruß aus der schönen Pfalz (Maikammer)Johannes
Bin jetzt 36 und die GS ist einfach das beste Motorrad was ich je hatte. Kann es jedem empfehlen.
Aber tolles Bike!! und das sehe ich OHNE NEID !! so .habe -bis jetzt eine Brixton Cromwell 125 .Aber ich liebe sie und es ist MEINE KLEINE !!GS ❤
Ich erfülle alle Klischees als GS Fahrer. Und trotzdem fahre ich sie mit 40° schräglage. Sie ist bequem, und sportlich genug. Einfach ein tolles Motorrad.
Danke dir ❤
😂😂😂 cooles Video Bruder
Moin und Danke für Dein Video. Ich werde nie wieder was anderes fahren als eine GS Adv. Gruss aus der Nordheide
Direkt deaboniert den Warnwestenträger 😂
Besser is das
Ganz normal, wenn man mit 140 km/h über den Strand fliegt?😂
Wenn ich ehrlich sein darf dann finde ich solche "Argumente" es sei ein Motorrad für alte Menschen einfach nur uninformiert und daneben aber sowas ist heutzutage ja leider schon fast Standard, dass Menschen sich gerne eine vorschnelle Meinung bilden. Mit einer GS kann man so ziemlich alles machen. Sie kann in das Gelände, sie ist zuverlässig und schnell. Ich bin mir nicht sicher aber eventuell ist es ja deswegen, dass sie in einer gewissen Ausstattung berechtigter Weise etwas teurer ist und eben sich viele sowas erst später "Leisten" ? Das ist für mich genauso als wenn jemand sagt "ein Ferrari ist ein alte Leute auto oder noch besser eine GKlasse ist eines"... Aber das ist finde ich genau so ein Argument wie dass 1000er "zu schnell sind für die Straße" .... Das ist auch sowas wo ich mir denke "hä?" ... In der Regel hast du mit um so mehr Hubraum du hast mehr Kraft bei weniger Drehzahl... Eine 600er beispielsweise hat unten herum fast garnichts zu bieten und die Drehzahlen in denen sie "wach" wird sind eigentlich genau wie bei einer Tausender alle jenseits der Legalität..... Also kann DAS kein Argument sein.... In der Stadt macht finde ich eine 1000er viel weniger Sinn weil man "Schaltfaul" fahren kann und eben keine Drehzahl brnötigt. Eingentlich ist es doch GENAU das was man braucht, oder ? Wiso sagen die Leute nicht "ein AMG ist doch viel zu schnell für die Straße" .... Bei den Autos versteht man das irgendwie aber bei den Motorrädern nicht ? Was ich auch nicht so verstehe ist, dass viele dann sagen die seien unsichere Fahrer... Irgendwie geht man wohl sehr oft davon aus, dass sich ein Rentner im Alter etwas gönnt und deswegen unsicher fährt aber man schaut nicht in den Spiegel ? Ich kenne wenige Motorradfahrer die irgendwann aufhören und auch Fahrerinnen... Ich kann mir das beispielsweise auch nicht vorstellen und wenn ich ehrlich sein darf sehe ich mich auch als Rentnerin auf einem Motorrad.... Die Chance ist doch viel viel höher wenn man sich selbst betrachtet, oder ? Also haben viele dieser Leute bei weitem mehr Erfahrung als man selbst weil sie unter Umständen schon seit Jahrzehnten Motorrad fahren.... (Und obendrein noch jene Motorräder, die nicht für alles eine erleichternde Elektronik mitbrachten....). Ich persönlich habe Respekt vor erfahrerenen Menschen. Das mit den schweren Bikes stimmt. Ich habe schon oft welche gefahren wo ich mir rein optisch dachte... "ohjeee....". Meine eine wiegt rund 290 Kilogramm und ich habe sie nur gekauft weil ich es von dem Auto her kenne, dass sich eben Limos sehr viel ruhiger fahren und ich wollte es mal ausprobieren. Ich wechselte von einer 125er auf eine 1000ccm und mit sind sofort die wenigen Kilos aufgefallen. Sie war viel "ruhiger" bei Wind oder so und deshalb .... Aber als ich dann schob wurde mir klar, dass sie halt einfach 6! mal so schwer ist wie ich selbst... (290kg). Aber als ich sie dann gefahren bin war ich überrascht wie schnell und agil so ein riesiges Motorrad ist... Die GS bin ich bislang noch nicht gefahren weil sie mir zu hoch ist und ich sah noch keine tiefergelegte aber ich stelle mir das bei der GS eben genauso vor. Meine 1000er lässt sich von vielen Dingen beeiflussen und meine "dicke" beschreibe ich immer als "unbeeindruckt"... Weil eben wie du schon sagtest... Dinge wie Schlaglöcher oder auch der Wind beim ÜBerholen eines LKW auf der Autobahn oder so interessieren sie gefühlt garnicht... Und ich muss zugeben, dass auch ich eine Warnweste besitze. Es gab eine Zeit in der es viele Unfälle gab und gerade in Zeiten von Whatsapp ect pp hatte auch ich , weiblich, Teenager und auch in den anfänglichen 20 ern diverse Gedanken und auch schon eine Warnweste an.... Nur habe ich keine GS hahaha. Mittlerweile habe ich sie wieder im Schrank aber zu dieser Zeit hatte ich auch meinen Freund zum beispiel der mich fragte "wie sieht denn das aus?" und ich dann sagte "immernoch besser als ein Gibs, oder?" "Mittlerweile finde ich die richtig geil" (Ja, denn auch du wirst älter, mein Lieber)... Das meinte ich als ein Witz.... Sorry den konnte ich mir nicht verkneifen ^^ Aber ich bin voll und ganz bei dir. Das ist ein echter Alleskönner. Und jeder sollte so fahren wie er sie es möchte und am meißten genießt und vorallem auch mit was. Ich finde die GS ist die "G Klasse" auf 2 Rädern...
Sag ich doch: Quasi ein halbes Auto 🤣
Beyond the wall of text.
Mein Vater fährt R1200GS
Mine Mutter F800GS
Mein Bruder ne yamha super tenerre 1200
Und ne RD07 africa twin 750
.
jeder von uns grüßt
Jeder fährt sicher
Jeder fährt seit Ewigkeiten
Und wir fahren definitiv öfter als die meisten Sumo oder SS Fahrer
Hab meine 650gs aus größentechnischen Gründen als Anfänger geholt. 71ps, leichtes Gewicht. Richtige Kurvenschleuder. Kann mir keiner erzählen, dass die nicht geil ist hehe
Ich würde es feiern wenn du mal von BMW die K1600 GT oder GTL fährst
Mir ist -LEIDER!!!die Sitzhöhe zu hoch .jetzt sagst du bestimmt "tiefer legen".ja ja klar ,aber geht das auch bis unter 800? ich glaube nicht?!
Hey wo in Portugal wart ihr denn
Nächstes Video: warum ich in Rente gehe
"Warnwesten-Rentner" 😂😂😂 Alter, ... Deine Warnwestenrentner sind teilweise schon Firblade, R1 oder Ninja gefahren da bist Du noch nicht mal im Sack von Papi geschwommen! 😂
Im Moment fahre ich aber jeden Tag supermoto KTM 125er ich glaube ich immer DGS ich will die probefahren
Danke für das Video! Frage: Ich bin mit meinen 1,95 nicht gerade Normalmaß...mir kommt die Sitzhöhe sehr niedrig vor, bin ich zu groß für dieses tolle Bike?
absolut nicht, ich bin selbst 1,96m und muss echt sagen, dass die GS eines der besten Motorräder für die Körpergröße ist
Ich würde dir die Adventure empfehlen, die hat ca. 2cm mehr Federweg und ist für große Fahrer wie dich wie gemacht.
@@chrisvodka2412 danke für die Info, Chris, die Adventure ist genau mein Traumbike :-)
Ich möchte mir als a2 bike eine 850GS Adventure holen und die dann auf 48 PS Drosseln
Zeig doch auch mal ein paar Golfschläge von Euch und wo ihr genau in Portugal seid. Adventure Bikes sind viel besser als ihr Ruf. Ist oft auch Neid dabei, weil GS, Multistrada und Co. doch höherpreisig sind und eher den Premiumbereich abdecken. Vielseitigere Bikes gibt es nicht. LG
Ich habe mal mit einer Transalp angefangen und wollte dann mehr. Das gab es aber iwie nicht. Alles schwer und außerdem klangtechnisch überhaupt nicht meins. Dann hat mein Kumpel aufgerüstet auf 100+ PS. Tourer mit Dampf und guter Toureneigenschaften für tagelange Touren. BMW war da komplett doof. Teuer und nicht agil. Was war dann die Offenbarung? Hayabusa mit hohem Lenkerumbau. 5000 km in einer Woche im Ausland und nicht etwas auf der Autobahn. Niedriger Spritverbrauch, niedrige Wartungsintervalle und leise. Motor aber extrem Durchzugsstark und trotzdem rund ab 1000 U/min. Günstig. Obenrum richtig kräftig, auf 295 gedrosselt, jeder erkennt das Bike. Volleinstellbares Fahrwerk per Klicks. Analoge Instrumente. Ich bin über 1,90 Groß mit langen Beinen. Griffheizung nachgerüstet. (Bei einer Haya würde ich Heizgriffe sagen 😅) auch, weil es für große Hände einfach besser ist. BMW war ein Schwur: Sollte ich oder mein Kumpel jemals BMW fahren oder eine Leuchtweste tragen, dann... aber lassen wir das 😅.
So kann ich erzählen, dass die Hayabusa immer genug Power hat. Und ohne Lärm, aber ab 4000 schon mit unglaublich Druck.
Hört sich für mich an, als ob BMW sich gewandelt hat. Ist ein schönes Video!
Hab vorgestern ne 900gs probe gefahren und fand schon das das Moped zu "alt" für mich is. bin 24 btw.
Ich denke mal, die Gründe warum es eher ältere Menschen sind, die Reiseenduros wie die BMW GS fahren sind, weil man vernünftiger geworden ist, und sich einfach nicht mehr für die schnellen Rennmaschinen interessiert.
Man hat nicht mehr das Gefühl irgendjemanden oder sich selbst etwas beweisen zu müssen.
Gemütliche längere Fahrten unternehmen, ist da eher das Hauptinteresse. In dem Alter hat man oft schon den ein oder anderen Unfall hinter sich, und weiß wie weh das tut. Da fährt man lieber sicher, (wobei der "Rentner mit Warnweste" wohl nur ein Synonym für "Opa mit Hut" ist, und nicht wirklich zutrifft.) Dazu kommt, dass man dann auch das nötige Geld dafür hat, die Kinder sind aus dem Haus. Die einen entscheiden sich für eine Harley, (zumeist dickbäuchige Daddys, die es nochmal wissen wollen ;0) ), und die anderen für eine große Reiseenduro.
Die großen Reiseenduros kosten zumeist über 15 000 Euro, und mit den Extras kommt man dann an die 20 000 Euro ran. Dazu hat man in der langen Motorradkarriere auch zumeist die Erfahrung diese hohen schweren Geräte sicher zu fahren. Bei vielen Reiseenduros ist der Schwerpunkt extrem hoch, da muss man schon einige Techniken beherrschen, um diese schweren Dinger zu bewegen, ohne damit umzukippen. Das Gefühl so ein großes, schweres, hohes Motorrad zu fahren ist schon toll und etwas ganz anderes als ein niedriges Rennbike zu fahren. Eventuell ersetzt das den Kitzel der Kurvenjagden in der Jugend. Wobei man mit so einer Reiseenduro natürlich auch recht flott unterwegs sein kann. Ich nehme mal an, dass am Ende die meisten Reiseendurofahrer bei der BMW GS landen. Anfangs hat man trotz Affinität zur großen Reiseenduro eine gewisse Abneigung gegen die BMW, (weil gefühlt hat die ja jeder) und probiert einiges durch, bis man so eine GS dann doch mal gefahren hat und feststellt, dass sie wohl doch nicht umsonst das meist verkaufte Motorrad ist, und in allen Vergleichstests am Besten abschneidet. Aber an dem Punkt bin ich noch nicht angelangt, und habe mich deswegen für eine Suzuki V-Strom 1050 DE entschieden. ;0)
Eher das Problem ist der Preis, ne neue R1250 GS Adventure kostet so knapp 25k €
Ist doch im Verhältnis zu einer Multi, k1600 oder Harley ein Schnapper 😅
Das Freiheitsgefühl ist einfach so eine abgedroschene, dumme und nervige Phrase, die ich eher von Leuten gewohnt bin, die nicht mal selbst Motorrad fahren und da von ihrem reichhaltigen Movie Knowledge quasseln.
Welche Freiheit habe ich genau beim Motorradfahren? Dass ich noch ohne Schutzgurt fahren kann?
Natürlich ist die GS ein hervorragendes Motorrad. Bin die mal auf Anraten einiger Kollegen gefahren auf der Intermot (noch die 1200er) ich habe damit im Handlingparcaurs einfach alles zerstört, was angeblich so viel sportlicher ist.
Mir gefällt die optisch nicht. Der Motor ist aber geil.
Wollte daher mal die R 1250 R ausprobieren. Oder ansonsten auch mal die S 1000 XR.
Möchte gerne etwas für 200 km und mehr. Das geht zwar mit meinen aktuellen Bikes, macht mir aber nicht soooo viel Spaß.
er hat da wirklich eine sehr komische Meinung! und stellt es so da als würde viele es so denken. unnötig der typ.
Viel Spaß beim Golfen
Waaaass gereeht
kann mit meiner kleinen erstaunlich gut Offroad fahren ,obwohl sie rein äußerlich ein Strampler ist .ja aber wahrscheinlich gerade deshalb.
Kein Rentner Motorrad ???? 😂😂😂😂
🔥🔥😍
Hol ich mir!!
Also bei mir ist sie ein Rentnermotorrad. . .
Es gibt für mich kein langweiligeres bike. Zu passiv alles. Durchschnittsalter liegt entsprechend hoch, schätze Ü60. Da fahre ich dann doch gleich lieber Auto...
@f8247 Du hast Dir das Video aber schon angesehen?
Bin 59..geht das noch?:))
Dann bist du wohl noch zu jung für ne GS@@driver01german
Man merkt , dass du keine Ahnung hast. Sagt einer, der seit 48 Jahren fährt und 30 Motorräder hatte und 1/2 Million km unfallfrei und überwiegend zügig abgespult hat aber niemals waghalsig fährt. Mich nerven nur die rücksichtslosen Fahrer, die immer meinen, laut und zu schnell in Ortschaften und zu schnell an unübersichtlichen Stellen fahren zu müssen und nicht wissen was sie tun. Danke, für die genervten Anwohner, die Unfallopfer, und die gesperrten Straßen. Haben wir alles solchen Spinnern zu verdanken. Die jetzige GS 1250 ist das beste Motorrad , das ich bisher hatte,. Wir Ü60 lieben diese druckvolle "passive" Bike. Du bleibst tatsächlich besser im Auto ;-)
Ganz ehrlich. Das is n rentner bike. Kein Neid. Macht absolut keinen Spaß so zu fahren wie ich gerne fahre. Die Sitzposition ist mir viel zu aufrecht, Kurvenlage taugt nichts und ein wirkliches Gefühl für das Bike hat man nicht. Ich sag immer man fährt auf dem Bike, oder mit dem Bike. Und optisch ist das jetzt auch für jemanden wie mich (anfang 20)absolut nichts. Und ja bin keine 1000er gefahren, aber nh kleinere A2 bmw und die sah genau so aus und war absolut bah in der Fahrschule.
Tja. Und ich mag diese Sitzposition und fahre deshalb eine Supermoto (und bin dabei weit weg vom Rentenalter).
Die Hypermotard 950 ist auch eines meiner Lieblingsbikes. Diese würde ich wiederum einigen Hypernakeds vorziehen.
So unterschiedlich sind die Geschmäcker halt.
@@DJAceBlack ich bin auch natürlich speziell. Supermotos find ich optisch cool, aber auch da macht mir das fahren absolut keinen Spaß. Aber die sehen immerhin einfach „geil“ aus (in meinen Augen).
Jeder wie er mag. Nur wenn man von einer SuMo oder auch GS ne Klatsche kriegt, sollte man sich nicht beschweren
@@nofallsnoballs21 inwiefern klatsche?
@@sorgenkind_lp6998 Bei Supermotos muss man wissen, wie die fahren muss.
Hast du dich damit mal beschäftigt?
Da muss man viel mit der Körperposition machen. Dann gehen sie wie die Hölle in der Kurve.
Ja voll GS fahrer Opa fahrer stimmt xD
Entschuldigen Sie bitte gibt es das Modell auch in schön?
Es IST das schönste Modell. Vor allem mit goldenen Felgen
Keine Ahnung was der typ für freunde oder Kollegen hat , aber das Gelaber über Opa Bike wegen einer gs gibt es bei uns im Süden nicht. Würde eher Sagen diese Kinder kacke mit Bike vorne hoch ziehen ist eher was für kids. fahr richtig Motorrad. kurven schon fahren und schnell usw.
Stimmt alles. Hab seit 15 Jahren eine 1100er GS. Ist sau schnell.
ABER:
Offroad? Mit 250kg? Einfach nur nein!
Das macht einfach keinen Sinn. Feldwege sind kein Problem, aber wenn Dir das Teil am Hang, oder auf nem Singletrack hinfliegt, kannste erst mal einen Bergungshubschrauber anrufen.
Sören wird halt auch älter Nh 😂😂
130 PS für Rentner, ja is klar 😂
Der Verfasser sollte sich einfach schämen und eine weiße Jacke aus der Psychiatrie würde ich dem eher empfehlen als eine Warnweste ...
Warum die GS kein Rentner und kein Motorrad ist
wer der Meinung ist ein Motorrad braucht Griffheizung sollte lieber beim Auto bleiben.
Doch das ist ein Opa Motorrad guck dir doch die Typen an die da drauf sitzen, außerdem steht das Bike gefühlt an jeder Ecke was es echt langweilig macht, da es nichts besonderes ist!
Mein Vater fährt R1200GS
Mine Mutter F800GS
Mein Bruder ne yamha super tenerre 1200
Und i ne RD07 africa twin 750
.
jeder von uns grüßt
Jeder fährt sicher
Jeder fährt seit Ewigkeiten
Und wir fahren definitiv öfter als die meisten Sumo oder SS Fahrer
Also Klappe halten
Also idt eine SMC690, 701er, Gixer, RR, Super duke oder ninja ach langweilig sieht man ja auch n Jeder Ecke
@@ItsMoritz112 Ich hab nie was anderes gesagt, trotzdem das meistverkaufte Motorrad in Deutschland dagegen ist ne smc 690 noch Seltenheit und trotzdem eher für Leute über 50. Außer man will jetzt durch Afrika fahren oder so.
Jop aber wenn man die Möchtegern Insta Spinner, die sich für Heizer halten, mit einer GS vernichtet, ist mega lustig.
@@bartagame1238 da kann ich dir jetzt nur zum Teil zustimmen
Die yamaha super tenere 1200 ist leider sehr schwach der Motor hat einfach kein dampf, in Vergleich zum ducati triumph ktm ezt es gibt wirkliche Monster auf dem Markt und für mich eine Reise Moped mit Koffer und Sozius dabei muss mindestens 140 PS haben
die Warnwesten-Rentner wissen dafür aber auch wie man Kurven richtig fährt xd