Zero Ds Presentation + off road test (with captions)
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- English subtitles now available -
Presenting my electric bike: a Zero DS.
bonus:
A little test of its all-terrain capabilities in the local forests.
(within the limits of my limited off-road skills)
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Dans les bois c'est très cool. Avec ce petit son de moto de l'espace. Ça fais très envie vraiment.
Un discours nuancé essence vs elec ENFIN merci m'sieur !
J’adore, voilà un très bel essai que je cherchais. Merci. Ça donne envie d’en acheter une c’est clair....seul le prix freine les ardeurs LOL. Un vrais coup de cœur.
Wow
It's amazing. Especially in the forest like I am at the Rollercoaster 🎢 excited.
Enfin une vidéo objective sur la moto électrique. Merci à vous d'avoir fait naître l'envie !
très bonne vidéo je sui propriétaire de la zéro s 14.4 version 125 2018 qui monte a 139kmh GPS que du bonheur bonne route
tous le monde!
fredy sapotille je devrais recevoir la mienne dans qq jours....J ai hâte. L avoir essayé m a rendu dingue de cet engin ! Es tu toujours satisfait ? L'autonomie ville ? Campagne ?
manu vellutini tu as des chiffres pour l’autonomie ?
j'ai adoré cette vidéo elle est très instructive et tout à fait dans mon style je la partage sur ma chaîne !
Merci! Content que ça vous plaise!
Génial, merci et c'est très agréable de voir une "review" calme et tranquille, et meme avec des silences :) Et merci pour le mixte tranquille !
J'envisage sérieusement de vendre mes deux vieilles à pétrole (400XR + Africa Twin) pour passer à celle-là, et tant pis pour l'autonomie ...
Sinon tu parlais de refaire une vidéo "3+ ans après" avec quelques bémols, je n'ai pas trouvé dans ta liste, c'est encore prévu? :)
As-tu perdu sensiblement en autonomie? On commence à voir des DSR ZF14.4 d'occasion à 10-12K€ sur le bon coin...
Merci aussi pour les chiffres (1300W). On recharge déjà une Zoe avec des panneaux solaires (si, si!) donc c'est un chiffre qui m'intéressait.
Je suis moins fana de la courroie pour l'usage tout terrain qui doit probablement s'user assez vite, mais bon ce n'est pas un grand prix à payer pour éviter d'avoir encore et toujours du gras partout ;)
PS: et courage avec le trafic aérien, on est aussi dans le bain a cause d'un aérodrome de loisir local : vivement les avions remorqueurs électriques ;
De rien, ça fait longtemps que je me dit qu'il faudrait refaire une vidéo avec plus de retour d'expérience. Ca y est je m'y met enfin ! "Bilan après 7 ans" (on verra pour le nom), il est temps car je pense acheter une DSR/X, donc il va falloir trouver un nouveau foyer à ma DS 🥲. Niveau autonomie, je ne note quasiment aucun changement après 7 ans, il faut dire que je fait moins de voie rapide, et peut-être que ma conduite s'est assagie avec les années. La moto affiche généralement entre 130 & 150km à 100% pour de la conduite sur départementale.
quelle chance d avoir une maison et de pouvoir avoir une prise et la recharger... c est un luxe énorme que peut de gens en ville peuvent avoir.
merci pour ces commentaires instructifs
je ronge mon frein car même en 2019 c’est encore trop cher, du coup j’ai racheté un trail bmw f800gs à énergie fossile, d’occasion, pour le 1/3 du prix d’une zéro ou modèle équivalent, en attendant la démocratisation de l’accès à l’électrique!
salut l'ami, sympa la video. Pour un ahat d'une ds dans les 2020 (d'occasion), pensez vous que la fiabilité sera au rendez vous ? achat yeux fermé
Thank you for video very much. I really enjoyed. You informed me about belt change time which i did not know before.
Superbe vidéo , bravo pour toutes les explications !!!!!!! big like !!!!!!!!!!!!
Merci, sympa la vidéo
Video bien sympathique belle moto très bonne autonomie quel est le prix de cette moto électrique ? Pour ma part je roule depuis près de 2 ans en voiture électrique tous les jour et que du bonheur j'imagine qu'à moto cela doit être super agréable
Merci! Oui, 92Nm entre les jambes, on a l'impression de conduire un engin de science fiction...
J'ai acheté cette moto 12800€ car c'est une fin de série de 2015 (avec une batterie de 12.5kWh).
Si seulement on avait le droit au bonus!
Pour 2016 les prix "catalogue" sont
~12600€ pour 9.8kWh
~16000€ et 13kWh
Je ne sais pas à quel point c'est négociable, pour moi, la négo a été d'avoir la grosse batterie de l'année dernière + support top-case au prix de la petite de cette année.
Il me faut la fxe
J'économise. Trop bien ses moto électrique
Magnífica
great video, beautiful country there
Thanks!
Bjr Corentin, merci pour ce feedback. Enfin un avis d'utilisateur, c'est quoi l'autonomie réelle de ta Zéro DS ?
Sur de la départementale pour mes trajets au boulot, selon comment je suis pressé, ça me donne entre 120 et 150km d'autonomie avec ma batterie de 12.5kWh. Donc en gros si on multiplie la capacité "théorique" de la batterie (kWh) par 10, on est pas loin de l'autonomie réelle. Attention sur autoroute à 130 stable, c'est moins de 100km, et à 160km/h, la moto se met en protection surchauffe au bout d'à peine 30s (=elle se bride).
I'm seriously considering a purchase(2016 DS) by then end of the month, I just wonder if I will regret the purchase when a new model comes out in two years with twice the battery at half the price.
Anyway thanks for demo and review, love your kitchen(or garage) by the way. I love the neighborhood too.
It's always the dilemma with recent technologies... I don't think battery technology evolves THAT fast, so if the bike does what you need from it, go for it, it's plenty of fun as it is. There's space to add an extra battery in the "tank", so you can add more capacity later if you need to and it gets cheap (at least until now, this "power tank" option is compatible even between bikes of different years with different batteries).
What I've noticed in my case : the range issue is very much something you worry about before you get the bike. Once you have it, you just enjoy the fact that your "tank" fills itself up "magically" overnight.
I just added English subtitles to my video , I thought maybe you'd be interested
Davith Kane so what did you do?
Salut Corentin,
Tu parles de la courroie à 70 $, tu aurais un lien ou autre ?
Car pour le moment j'entends que du 250-300 € pour le changement de la courroie... Je pense qu'on se fait un peu douiller mais j'arrive pas à la trouver de mon côté.
Salut alors tu as eu plus de renseignements sur le prix d'une courroie ?
@@sonnyside6980 Salut, non du tout, malgré mes longues recherches je n'ai rien trouvé, je l'ai payé plein pot, soit 239 €
@@Akravaach merci pour ta réponse.. ah ouais sa coûte moins cher de changer son kit chaine 😅 On a déjà du mal a trouver les pièces pour les essences alors électrique j'imagine pas ^^
@@sonnyside6980 effectivement, l'électrique c'est bien mais tant que l'on a pas de problème. 😅
Avec le temps ça s'améliorera, car plus d'utilisateur = plus de client pour un vendeur de pièce.
Et j'espère qu'un jour un fabricant de courroie au moins européen se montrera, parce que pour le moment on ne trouve rien hors US, et si ça existe, c'est juste très mal référencé...
S'est bien🏍👍
hello...can you give me a range +- of the normal use of your bike ? thxs
Hi Filipe,
I don't usually drive as peacefully as on the video.
My typical consumption is around 100wh/km (161wh/mile), which means 116km/72mi range.
(my battery is 12,5kWh "nominal", but the real-life usable capacity is around 11,6kWh so 11600/100 = 116km)
The lowest consumption I get : ~60wh/km => 193km/120mi range, that's when its wet and slippery so I go easy on the throttle.
I'm giving you the figure in wh/km because many different sizes of batteries exist
Corentin OGER thxs m8 :) i whant to change my Tmax for an electric bike, and so far , the one you have is the best choice...are you happy with it? you recomend it? thxs agen
Filipe View I love it, now I don't want to go back to a gas bike anymore. Compared to a T-Max, you'll get noticeably more performance (many T-Max here, many tried to get me at the green light, no one managed...)
The only bike that really got me fair and square was a Ducati Diavel, that day I wished I had the 'R' version...
Also it's a great conversation starter, I often get questions from interested people when I park it, or at the red light, honestly, to get as much interest with a car, you'd need at least a Veyron or a DeLorean!
Salut @Corentin, est-ce que tu as toujours cette moto deux ans plus tard? Tu peux faire un compte-rendu long terme? Merci !
Ca fait un moment que je veux faire une vidéo "bilan" (maintenant plus de 3 ans et ~35000km), surtout que j'ai des choses à dire, en bien comme en mal. Je l'ai toujours, j'adore toujours la conduire, mais des problèmes de fiabilité (courroie fragile, électronique capricieuse, roulements) m'ont causé des soucis.
@@corentinoger aller envoie la sauce ahah On veut ton avis quelques années plus tard 😁
Dommage que ce soit si chère 😊
Bonjour y a t'il des spécifications pour les jours où il géle?
J’aimerais m’en prendre, du coup au bout de 2 ans, t’en penses quoi ?
(j'avoue je copie-colle une réponse que je viens de taper) : "Ca fait un moment que je veux faire une vidéo "bilan" (maintenant plus de 3 ans et ~35000km), surtout que j'ai des choses à dire, en bien comme en mal. Je l'ai toujours, j'adore toujours la conduire, mais des problèmes de fiabilité (courroie fragile, électronique capricieuse, roulements) m'ont causé des soucis."
@@corentinoger Hello, bonne présentation et effectivement les Z évoluent assez rapidement en fiabilité et rendement. Je pense acheter une 125 bientôt et j'ai lu sur le site constructeur que des aides du gouvernement pouvaient 'alléger' le coût d'achat www.zeromotorcycles.com/fr/incentives De plus, économie de carburant, de pièces d'usure, je suppose. Avec le recul, quels sont les frais les plus importants ?
Pourquoi ils ont pas mis une petite dinamo pour charger la batterie
En fait, c'est déjà le cas car le moteur est réversible : il agit comme une dynamo quand on ralentit et recharge (un peu) la batterie. Ca ne serait pas intéressant de le faire en même temps qu'on accélère, car le frottement de la dynamo fait surconsommer plus que ce qu'elle produit (principe de conservation de l'énergie, sinon on pourrait faire de l'énergie gratuite).
Thanks for the review, for the beautiful French and for the subtitles :)
This seems different from the 2017 models. what is your year?
What has been your experience in maintenance/gas costs vs a gas bike? How much do you think you save annually?
I'm very interested in buying, but not happy they charge $2,000USD for a level 2 charge port. Cannot charge outside home without it. should be standard 😠
onikin I'm glad you like it.
My bike is a 12.5kWh 2015 model (I bought it new in mid 2016 with a rebate since it was an older model).
My gas bmw costed me around 2000€ for 15000km per year, including 1000€ of gas, the rest in maintenance+ insurance.
With the Zero I pay ~200€ of electricity, I haven't paid for any maintenance yet, but I only rode ~8000km (tires and brake pads will come sooner or later). I found an insurance that is cheaper for electrics, so I'd say overal cost should be ~400€/y for the same 15000km. (~$500/9000miles?)
At least in France you can charge at any public charging station without the additional "charge tank", I charge at work. We have domestic (mode 1) 230V on every charging station, you only charge at 1300W but it's enough for my use. I don't know the situation in 120V countries like the US, though since you need twice the current to achieve the same power.
2:43 Stukka,is human nature
vivement 3 roues et batteries interchangeables.
J'ai failli m'étouffer en voyant le prix😳