★鉄橋上でドア扱い!ドアカット無し / Pintu KRL dibuka di atas jembatan?!インドネシア/JABODETABEKのローカル線 Tanjung Priok線に密着!!

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  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии •

  • @larsulrichie5172
    @larsulrichie5172 5 лет назад +38

    Do not lean. これ、日本だとあまり考えないけど、これは命がけだ!!! あと、単なる鉄道ビデオじゃなくて、ジャカルタの暮らしを少し紹介していただけるのが楽しいです。

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад +6

      Lars Ulrichie ありがとうございます。なるべく鉄道だけに拘らず、人々や町並み、現地の暮らしぶりに焦点を当てております。楽しんで頂ければ幸いです。

    • @aisyahraya4844
      @aisyahraya4844 3 года назад

      @@KRLMANIA jfhdgdgcvvkk*kkkkk"""""""""""""""

  • @209系中央線
    @209系中央線 4 года назад +3

    日本人です。車両を綺麗に使用されておりむしろ日本にいた頃よりも綺麗に使用されている気がします(*^^*)

  • @asakazefuji
    @asakazefuji 5 лет назад +7

    日本の国鉄でも昔はドアカットなしって割とやってたようなイメージはある
    有名なのは東塩尻信号場における115系とか
    塩嶺トンネル・みどり湖周りの新線ができるまで中央線に存在した旅客扱いする信号場だがホームは1両分しかなくほかはホームがないところでドアが開いていたという
    あと武豊線の朝ラッシュに存在した「のりくら」間合い運用の普通列車(6~10両編成)も線内ではホーム長が足りない駅が多く同様のことをしていたらしい

    • @2088nissy
      @2088nissy 5 лет назад +2

      北海道の仮乗降場も2連以上の時はホームのないところでドアを開けてましたね
      その時代は手動ドアの旧型客車も現役でしたが

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 5 лет назад +20

    いちおう乗客はホームのある車両にまとまってるのね・・・ ホームがない部分に乗ってる人は終点まで乗る人とかになってるのかな。 綺麗に遠近分離してる。
    希に華麗に鉄橋の上で乗降する超人がいたりするから警備員がいてはるのかな?
    まもなくマナーは日本を飛び越えてよくなっていきそうだね
    題名とは関係ないですが動画の最初のほうで、私鉄でも更新車両であってもついていないようなJR西日本321系みたいな立派なものが車内についてる・・・・

  • @山口正-t1n
    @山口正-t1n 5 лет назад +4

    武蔵野線205系が導入されて、編成変えで8両を12両と4両に組み換えているので、4両編成をタンジュンプリオク線に入線させたほうがいいかも知れません。

  • @蛸焼魚々子
    @蛸焼魚々子 4 года назад +4

    3:57 ハピハピモナカ

  • @user-GOMTUBE
    @user-GOMTUBE 5 лет назад +2

    Can you tell me the name of the music used in the opening?

  • @dana.q2447
    @dana.q2447 5 лет назад +1

    It will take us flashback to a long time ago when some of the commuter train still stop in the same place who didn't have a platform too... Precisely, in the north of that station...

  • @rezaalfiyan9273
    @rezaalfiyan9273 5 лет назад +15

    Kucing: kenapa aku direkam, hooman!

    • @dana.q2447
      @dana.q2447 5 лет назад +3

      Because he/she looks like Nitama for me... 😊 Hehe but it's too far...

  • @MrDogpapa
    @MrDogpapa 5 лет назад +17

    今の日本じゃだめだけど、警備員配置してるし、海外の細かいこと言わない人たちで成り立っている社会ならでは
    車両の整備は滅茶苦茶良さそう、日本時代より手をかけてもらってるのではないかと。

    • @2088nissy
      @2088nissy 5 лет назад +1

      輸出前に整備したんだろうけど、205は日本にいた頃よりきれいだね

    • @asnawir4is975
      @asnawir4is975 Год назад

      Itu hasil perawatan PT. kAI

  • @skmthss134
    @skmthss134 5 лет назад +3

    日本・インドネシア両国に閲覧されていることは素晴らしいですね(^^♪
    両国のコメントが入り乱れてて友好のチカラになります。インドネシアにも日本を紹介した動画が沢山あります。
    世界の投稿動画が見る国の言葉と文字で瞬時に閲覧できる、そんな時代が来ることを!YO-TUファンとしては楽しみです😲😊

  • @renzye1192
    @renzye1192 5 лет назад +2

    Biasanya yg dines JAKK-Tanjung priok itu KFW, yg hanya 4 kereta, pas sama stasiunnya :)

  • @Komatsunagi_Wolfman
    @Komatsunagi_Wolfman 5 лет назад +7

    6000系も座席が変わってるんですね、どうも京急バスの座席にそっくりな

  • @glock199mmauto
    @glock199mmauto 5 лет назад +7

    線路、架線柱、駅の雰囲気が日本に似てる気がします。

  • @tomotovlog_1st
    @tomotovlog_1st 5 лет назад +1

    Pakai kamera iphone kah?

  • @rezafikriansyah3973
    @rezafikriansyah3973 5 лет назад +4

    Kampung bandan peron nya kurang panjang ya.. baru tau saya

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад +2

      Reza Fikriansyah iya, lagi kurang. sblmnya rangkaian cuma 4gerbong jadi gpp, tapi skrng 8gerbongnya.

    • @lungjakeh5809
      @lungjakeh5809 5 лет назад +1

      Kp Bandan punya 2 bagian stasiun, yg atas sm yg bawah... Yg atas memang kurang Panjang untuk peronnya, kalau yg bawah panjang spt stasiun2 lain...

    • @dana.q2447
      @dana.q2447 5 лет назад

      Kalau saya punya pemikiran andaikan saja rel Tj Priok - Jakarta Kota dialihin lewat Jl Gn Sahari yg rel bawah, berarti yg rel atas ini khusus dibuat utk LRT saja dg mengubah gauge disesuaikan spt yg rute elevated skr yaitu 1435... Kalau trem peninggalan jaman Belanda khan lbh kecil, agak lupa, kalau nggak 1000 yah 850 mm kala itu...

  • @青函局
    @青函局 3 года назад

    国鉄時代の江差線はキハ21.22が半自動キハ24.46.27が自動だったけどホームに外れてもドアカット無しで普通にドアが開いてました。

  • @tetsudomania9229
    @tetsudomania9229 4 года назад

    携帯で録音しますか?

  • @kf495
    @kf495 5 лет назад +3

    ホーム延長はできないのでしょうか?

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад +3

      烏丸隼人 コメントありがとうございます。現状、工事は始まる気配無いですね。。いずれ延長されると信じたいです。

  • @PPKARF
    @PPKARF 5 лет назад +4

    2:07 emang krl tm 6000 ada door chimenya ya?

  • @enwehero4354
    @enwehero4354 5 лет назад +25

    1:50 ngegas :v

  • @bosreceh5899
    @bosreceh5899 4 года назад

    Momen langka bs jalan barengan

  • @MoreLocations
    @MoreLocations 5 лет назад +6

    Awesome video 👍🏻. Bagus friend 👍🏻

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад +3

      More Locations thanks.!

  • @anindrapratama
    @anindrapratama 5 лет назад +5

    KfW pada kemana?

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад +1

      anindra pratama lagi rusak. kalian cuma tidur di dipo depok...

    • @autoredox
      @autoredox 4 года назад

      Lagi ganti baju wkwk

  • @wood5235
    @wood5235 5 лет назад +8

    しーめーきーりーがなくて草

  • @cbtf3student
    @cbtf3student 5 лет назад +1

    有關的月台需要延長為容納8卡車

  • @BebebnyaHuTao
    @BebebnyaHuTao 5 лет назад +9

    "....tdak tertinggal di dalam KERETA!! 😡😡😡😡" 😂🤣😂🤣

    • @PPKARF
      @PPKARF 5 лет назад +7

      PPKNYA GALAK KURANG NGOPI KALI😂😂

  • @IRFANKRLCL
    @IRFANKRLCL 5 лет назад +3

    Stasiun kampung bandan di jalur atas peron nya cuman muat max 4 kereta per set

    • @widykacanacantya8727
      @widykacanacantya8727 5 лет назад +1

      Yang atas itu arah ancol ya?

    • @IRFANKRLCL
      @IRFANKRLCL 5 лет назад +1

      @@widykacanacantya8727 ya arah Ancol dan Tanjung Priok

  • @三毛猫黒猫-g2j
    @三毛猫黒猫-g2j 5 лет назад +7

    並走するとか梅田の阪急かなww

  • @ざわはざわ
    @ざわはざわ 4 года назад

    向こうではメトロクは8両編成なんですね

    • @東武3000系
      @東武3000系 4 года назад

      初期に譲渡された制御装置がチョッパ制御の編成は8両ですが、後期に譲渡されたVVVFの編成は10両編成のままですよ。

  • @hendiseptiandi4024
    @hendiseptiandi4024 5 лет назад +3

    Cara ambil gambarnya bagus.. kusukaa

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  5 лет назад

      Hendi D Terima kasihh Hendi

  • @茶色いでんしゃ
    @茶色いでんしゃ 5 лет назад +5

    インドネシアの千代田線・・
    たとえ、この地で生まれかわっても、住む住居がスラムであっても、インドネシアで生活したい。

  • @asamacat
    @asamacat 5 лет назад +1

    日本ならドアカットスイッチ付けるか、代走時は中間6両抜いて4連に組み替えるとかしそうな事案だな・・・

  • @mfikri2542
    @mfikri2542 5 лет назад +6

    1:50 ngegass

    • @hafiz7552
      @hafiz7552 3 года назад +1

      Kurang ngopi kali masinisnya😂😂😂

    • @zalfarailfans7509
      @zalfarailfans7509 3 года назад

      @@hafiz7552 ppk bukan masinis

  • @kn2bk1
    @kn2bk1 5 лет назад +3

    東京メトロの車両だ!

  • @shigesann0816
    @shigesann0816 4 года назад

    この映像に始めに車内を清掃しているシーンがあったけど、東武電車で今から30年以上前、あまり込んでいない昼間の車内を
    清掃していたおばちゃんがいたことを思い出した 今じゃできない仕事だよね

  • @agungredking9160
    @agungredking9160 5 лет назад +10

    Pen komen, isinya nippon semua 😂

  • @Yogdae
    @Yogdae 5 лет назад +2

    1:50 emosi gue. Ngeggas anjyyy..
    Tpi nie video kgadi cpetin kn?

  • @t3sutatra388
    @t3sutatra388 5 лет назад +1

    走行中は閉める様になったので、十年前よりは進歩しているでしょう

  • @田原-m3d
    @田原-m3d 5 лет назад +1

    名鉄でも似たようなことをしてましたw

  • @adefathonifatho671
    @adefathonifatho671 4 года назад +1

    where is cat..where...where..caaaat...😁

  • @zhafranirsyad8400
    @zhafranirsyad8400 5 лет назад +1

    Memangnya si KFW lagi kemana ?

    • @catstore4287
      @catstore4287 5 лет назад

      Lagi rusak di servis di depo depok

    • @ridwann2515
      @ridwann2515 5 лет назад +1

      Dah dibwa pulkam ke madiun

  • @JT_JO_Disney
    @JT_JO_Disney 5 лет назад +1

    日本とは違ってドアカットするって言うのが無いんですね。
    ドアカット機能付けろって感じしますよね。

    • @四ツ倉
      @四ツ倉 5 лет назад +5

      インドネシアという国でこういう精密な車両が走ってるだけでもすごいことだと思いますよ

  • @mailonef37
    @mailonef37 5 лет назад +1

    バンダン村駅
    あくまで直訳だけど

  • @wildanhfdz
    @wildanhfdz 5 лет назад +2

    駅近くの白いビル、池袋の西武百貨店にしか見えない

  • @emomales5782
    @emomales5782 5 лет назад +6

    SINK TANJUNG PRIOK SLUMS AAAAHHH SHAMEFUl DISPLAY

  • @junichiueda6546
    @junichiueda6546 4 года назад

    4ドアは日本では減りつつあるかなぁ〜。

  • @ゆういチャンネル-r3i
    @ゆういチャンネル-r3i 3 года назад +1

    車内放送が困るなぁ

  • @elangabdurrahman1640
    @elangabdurrahman1640 5 лет назад +4

    Santai dong gk usah ngegas :v

    • @hafiz7552
      @hafiz7552 3 года назад

      Kurang ngopi kali ppkanya😂

  • @05hiti
    @05hiti 5 лет назад

    寝ぼけてたり、酔っ払いが落ちるって事ないの!?
    日本ではありえない光景…

  • @haxg3014
    @haxg3014 4 года назад +1

    PPK nya ngerap+ngegas

  • @zxakiten
    @zxakiten 5 лет назад

    九品仏かw

  • @捨てられたビニール袋
    @捨てられたビニール袋 4 года назад +1

    ステーションを英語でかくと(jakgtqgp)(嘘)ゴメン!(-_-)

  • @mamanjamujamu7315
    @mamanjamujamu7315 4 года назад

    Ada kucing

  • @kf4323
    @kf4323 4 года назад

    衝撃。
    現代の日本ではあり得ませんね。
    もし乗務員の誤り(ドアカット忘れや過走)でこんな事が起きたら日勤教育させられるレベル。
    インドネシアは自己責任の文化が強いのでしょうか?
    何でもかんでも責任追求する今の日本の窮屈さにはうんざりしてます。

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  4 года назад

      k f 本来は4連のKFWが運用に就いていましたが、引退した為8連の6000系が入線するようになり鉄橋上でドア扱いとなってしまいました。各車警備員を配置した上で、駅到着前には前方へ移動するように促しています。インドネシアでは自己責任です。当時の国鉄と同じく、勝手に入って線路内で轢かれた方が悪いというスタンスです。確かに日本は疲弊しますね。

    • @kf4323
      @kf4323 4 года назад

      @@KRLMANIA
      なるほど、各車に警備要員を乗せて注意喚起しているから、それを聞かずに落ちても知らないよというスタンスなんですね。
      日本なら各車のドアを鍵で物理的に、または電源を落として電気的に鎖錠する対応を強いられますが、人員に余裕がありそうなところも羨ましいです。

    • @KRLMANIA
      @KRLMANIA  4 года назад

      k f 勿論体の不自由な方や目に障害がある方など、警備員もしっかり手助けしますので人海戦術ではありますが一応安全です。雇える人がとにかく多く常に人は居ますので、その点は良いですね。

  • @darapengsooho5340
    @darapengsooho5340 5 лет назад +1

    😂😂😂

  • @GTA-sd6nv
    @GTA-sd6nv 4 года назад

    安全対策駄目だろこれは😞

  • @こふさか
    @こふさか 5 лет назад +1

    危なすぎて乗れんわ