La importancia de tener información técnica.... prácticamente vas a lo seguro.....te da código de falla.....diseño del sistema....especificaciones....y hasta como y de que forma debes realizar la reparación......!!!!!! y las pruebas a qué debes someter el vehículo....!!!!!! Eres un profesional Felipe
Hermano felipe.. saludos desde chile siempre pendiente de tus videos rus tips y tus enseñanzas... tu experiencia y conocimientos son motivación para nosotros los mecánicos.. saludos y bendicions
Saludos a ti y tu equipo de trabajos ..muy bueno el video y sobre todo la explicación técnica aquí atento a sus vídeos saludos desde ARICA-CHILE al sur del mundo
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y como siempre muy buenos consejos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Amigo no había visto tanto carbón acumulado acá en USA los mecánicos son flojos y te hacen comprar una pieza nueva no los limpian felicidades amigo y gracias por tus videos saludos desde California
Mejor que ese video explicativo no hay... una enorme ayuda para todos los que tenemos caliber ya que ese código es un gran dolor de cabeza para los mecánicos y dueños de caliber... un gran saludo desde El Tigre Anzoategui amigo Felipe!!!
Hola, yo quite ese riel o chapaleta, tiene dos tornillos y se puede quitar por completo y limpiarlo mucho mejor (tengo un video en mi canal de como lo quité) y se le quito esa falla, todo el cuerpo de admisión es carisimo. saludos
Buen video, hace tiempo estaba esperando un vídeo de esa falla en español, porque mi carro me tira un código de esas chapaletas del múltiple solo que no tenía idea de cómo hacerlo, ahora ya tengo más o menos una idea
excelente hermano tengo un caliber 2007 hoy medio ese error tengo un escáner autel y medio código 2004 ya con esta información y su valioso video me toca limpieza del múltiple de admisión no soy mecánico profesional pero a mi vehículo trato en lo posible de meterle la mano yo mismo gracias amigos fd automotriz excelente canal recomendados al 1000 % saludos Felipe y al equipo
gracias señor luis muy bueno muy excelente video bien,en hece mismo carro le corrigieron una falla de alto consumo de gasolina con el diagnóstico el sensor map estaba dañado yo no me pierdo ningun video suyo soy un aficionado de su taller le tengo mucha admiración excelente persona calidad que dios me le siga bendiciendo y a emerson gracias
Felipito... con respecto a la gasolina, aprendiendo con lo que ocurre con ella, es necesario limpiar el tanque de gasolina sustituir filtros y de ser necesario mantenimiento de inyectores, esto a la larga nos ahorraria gasolina a nosotros lo clientes, comobdice el dicho "lo que no se va en llanto se va en suspiros".
Excelente tutorial Felipe, muy bien explicado, son fallas que uno no se da cuenta, gracias por compartir, que el Dios todo poderoso lo siga llenando de mucho trabajo, saludos desde Colombia
Excelente explicación amigo Felipe, espero algún día hagas un video del mantenimiento de la transmisión cvt como la que usa el caliber, compases, patriot, etc saludos desde México
eres grande muy bueno tengo un mazda g3 le cambie la bateria ahora no da marcha no hace nada y es nueba la bateria y los limpiadores no se apagan no obedesen con la palanca estan prendidos y no da marcha el problema sucedio nada mas con el cambio de bateria gracias por si me da un tip y bendiciones desde alabama usa
Excelente maestro, me podría decir que interfaz y software ocupaste en la lap para scanear cuando mencionaste que el launch no traía para leer los parámetros que se ocupaban???? Saludos desde México
Gracias por compartir., Compartiendo: en un Jeep compass 2012 , marco un código de falla, resultando ser la pueda q indican, el auto funcionaba normalmente., Desmonte el motorcito, le puse líquido de limpieza al motorcito lo instale, salí a carretera y como a la media hora se borró el código de falla hasta la fecha, gracias por abrir más el panorama indicando lo q realmente sucede y solucion
Muchisimas gracias por la información hace poco compré un caliber con este código de falla y gracias a tu video pude eliminarlo, excelente! como siempre amigo felipe! una consulta técnica sobre un repuesto, para quitar el mensaje gascap del tablero a un caliber 2008 puedo ponerle una tapa marca gates o ajuro tiene que ser mopar original para que pueda eliminarme el mensaje? saludos desde los teques y muchas gracias de antemano
Muy buen trabajo amigo Felipe solo una pregunta tu q los haz utilizado q plataforma está más completa y mejor Identifix o él alldata saludos desde Morelos mexico
Felipe, una pregunta técnica: si es necesario cambiar el motorcito que mueve esas ventilas o chapaletas, ¿se tiene que calibrar o configurar ese motorcito? O de plano se tiene que cambiar el intake manifoul completo? Gracias. Excelente video. Te saluda tu amigo Martín Covarrubias desde Nuevo Laredo, Tamaulipas. México
Saludos Amigo Felipe.......Aprovechando el Video, me gustaría preguntarle su opinión sobre los productos que están vendiendo para subir el octanaje de la gasolina que nos están suministrando acá en el país........Eso productos son Recomendables?......!
Como siempre: un exelente video. explicado muy profesionalmente y sobre todo con un gran interes por ayudar a la comunidad de tecnicos automotrices. Muchas gracias y saludos a los amigos de FD AUTOMOTRIZ y en general a los hermanos VENEZOLANOS
Hola estimado, muchas gracias por compartir esa clase de info con nosotros, tengo una journey v6 2009 que tiene el codigo P0660 "circuitp de control de la valvula de ajuste del colector" (MTV), es relacionado a lo mismo?? Con la limpieza?? O tengo un fallo electrico presente ? Gracias de antemano por su ayuda, saludos desde chile
Hola Felipe soy un suscriptor suyo e aprendido mucho de usted un millón de gracias por compartirnos sus conocimientos hermano yo soy de cuba pero estoy en Trinidad y Tobago cómo puedo comprar el paquete de aldata le agradecería la información. Un saludo cordial
Buen video. Yo tambien tengo esos codigos en mi coche. El p0301 y el p2017. Entonces el p0301 se debe al tipo de gasolina? Pensaba en hacer lo mismo que tu video y de paso mandar lavar los inyectores para descartar los dos codigos.
Buenas tardes maestro ... le hago una consulta , que opina sobre echarle algún limpiador en aerosol directamente desde el cuerpo de aceleración con el motor encendido ? Se puede hacer esa limpieza a modo de mantenimiento ?? Gracias
Tengo un Jeep 2.4 y tenia un error parecido, se tubo que cambiar el empaque y limpiar el multiple y se acabo el problema, se carboniza esa zona muy feo, y empieza a marcar errores.
Tengo una pregunta. Cuando lo instalas el multiple. Esas paletas deben estar abiertas o cerradas. En los conductos. ? En mi caso es para un Mazda 3 y tengo dudas.
Una pregunta el motor sito no lo venden solo o no tiende a fallar demasiado aparte este motorsito viene montado en el manifold de admicion nuevo o hay que comprarlo aparte
Disculpa tengo un escaner lancha x431 lo compré pensando que tenia para reprogramar el módulo abs y no tiene que escaner me recomiendas que tenga esa función es para programar módulo de abs nuevo en una Chevrolet silverado 2011te agradecería mucho tu alluda
La importancia de tener información técnica.... prácticamente vas a lo seguro.....te da código de falla.....diseño del sistema....especificaciones....y hasta como y de que forma debes realizar la reparación......!!!!!! y las pruebas a qué debes someter el vehículo....!!!!!! Eres un profesional Felipe
Hay fallas mecánicas que no sale en el scanner
Ese sistema no lo tenía en mis conocimientos realmente, gracias por tu dedicación saludos a tu equipo de trabajo Felipe desde Santiago de Chile
Desde España - Madrid... Seguimos aprendiendo contigo... Un abrazo virtual Felipe. 🚙
Saludos Felipe gracias como cienpre por compartir, bendiciones desde Oaxaca, México.
Excelente vídeo como todos los que publicas amigo Felipe. Estoy muy agradecido por todo lo que me has enseñado.... mil gracias
Excelente informacion gracias saludos desde ESCOBEDO NL. . Mexico.
Muy Bien Felipe... saludos y muchas Bendiciones a todos Kleiver, Emerson y a las gatitas bellas;) Salud...
gracias. estoy aprendiendo amigo. soy de costa Rica
Excelente video como siempre. Gracias por compartir Team FD Automotriz. Mil bendiciones a todos!. Saludos desde Acarigua.
Gracias, saludos desde Monterrey Mexico 👍
excelente ing saludos desde chiapas mexico.
Saludos desde Puerto Rico.
Como siempre exelente diagnostico un berdadero tecnico saludos Dios lo bendiga
GRACIAS POR COMPARTIR SALUDOS DE GUADALAJARA JALISCO MEXICO
Gracias por la información señor Felipe saludos desde monterrey
Hermano felipe.. saludos desde chile siempre pendiente de tus videos rus tips y tus enseñanzas... tu experiencia y conocimientos son motivación para nosotros los mecánicos.. saludos y bendicions
muy bien Felipe una clase mas saludos a todos, bendiciones
Gracias por compartir ...yo. siempre aprendiendo de usted, nuevamente gracias.😃
Que Bien! amigo a la orden..Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Saludos a ti y tu equipo de trabajos ..muy bueno el video y sobre todo la explicación técnica aquí atento a sus vídeos saludos desde ARICA-CHILE al sur del mundo
Excelente información muchísimas gracias Felipe saludos cordiales
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y como siempre muy buenos consejos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Saludo profesor Felipe gracias por compartir sus conocimientos y enseñarnos Dios lo bendiga profesor y le de mucha sabiduría más
Buenas noches, Lo felicito por su profesionalismo y su dedicacion, este video me sirvio de mucha ayuda, lo felicito por compartir su conocimiento
Excelente explicación BENDICIONES
Amigo no había visto tanto carbón acumulado acá en USA los mecánicos son flojos y te hacen comprar una pieza nueva no los limpian felicidades amigo y gracias por tus videos saludos desde California
Como siempre muy buen video sigo aprendiendo saludos a todos desde P.R suerte siempre.
Saludos desde el salvador a los tres integrantes de ese buen canal....sin contar 🐈 que se pasean por el taller
Saludos desde Ecuador, excelente trabajo gracias por compartir sus experiencias
Este mismo problema yo tengo....gracias por tan valiosa informacion....saludos desde rep dominicana
Se aprende mucho con ustedes gracias muchachos
Mejor que ese video explicativo no hay... una enorme ayuda para todos los que tenemos caliber ya que ese código es un gran dolor de cabeza para los mecánicos y dueños de caliber... un gran saludo desde El Tigre Anzoategui amigo Felipe!!!
Hola, yo quite ese riel o chapaleta, tiene dos tornillos y se puede quitar por completo y limpiarlo mucho mejor (tengo un video en mi canal de como lo quité) y se le quito esa falla, todo el cuerpo de admisión es carisimo. saludos
Buen video, hace tiempo estaba esperando un vídeo de esa falla en español, porque mi carro me tira un código de esas chapaletas del múltiple solo que no tenía idea de cómo hacerlo, ahora ya tengo más o menos una idea
Felicitaciones amigo, admiro tu capacidad, Saludos desde Argentina!
Gracias por Compartir don Felipe, Importante el mantenimiento, saludos!
excelente hermano tengo un caliber 2007 hoy medio ese error tengo un escáner autel y medio código 2004 ya con esta información y su valioso video me toca limpieza del múltiple de admisión no soy mecánico profesional pero a mi vehículo trato en lo posible de meterle la mano yo mismo gracias amigos fd automotriz excelente canal recomendados al 1000 % saludos Felipe y al equipo
Buen dia Felipe saludos gracias por la informacion.
gracias felipe ,excelente trabajo ,saludos ,,,
gracias señor luis muy bueno muy excelente video bien,en hece mismo carro le corrigieron una falla de alto consumo de gasolina con el diagnóstico el sensor map estaba dañado yo no me pierdo ningun video suyo soy un aficionado de su taller le tengo mucha admiración excelente persona calidad que dios me le siga bendiciendo y a emerson gracias
Buen vídeo Felipe.. .gracias...y saludos
Felipito... con respecto a la gasolina, aprendiendo con lo que ocurre con ella, es necesario limpiar el tanque de gasolina sustituir filtros y de ser necesario mantenimiento de inyectores, esto a la larga nos ahorraria gasolina a nosotros lo clientes, comobdice el dicho "lo que no se va en llanto se va en suspiros".
Buenos consejos amigo Felipe saludos a todo el equipo FD AUTOMOTRIZ. Emerson y Cleiver saludos
saludos gracias como siempre excelente
Excelente Explicacion Amigo Felipe
Exelente limpieza
Que tal felipe te saluda un venezolano trabajando desde Colombia
Excelente tutorial Felipe, muy bien explicado, son fallas que uno no se da cuenta, gracias por compartir, que el Dios todo poderoso lo siga llenando de mucho trabajo, saludos desde Colombia
Felipe Saludos desde Bogotá,gracias por sus buenos videos
Gracias buena Cátedra, saludos.
Excelente explicación amigo Felipe, espero algún día hagas un video del mantenimiento de la transmisión cvt como la que usa el caliber, compases, patriot, etc saludos desde México
Tokayo, gracias por la información, Saludos cordiales desde Chihuahua México
Agradesido siempre tiene muy buena información en tus vídeos
Saludos mi colega desde Puerto Rico
Saludos desde Argentina para ese buen equipo 👏
Saludos desde villavicencio Colombia, tengo un Neón 97 con alto consumo, voy a validar la map de acuerdo a lo que nos compartes, gracias
Saludos desde carolina del norte no soy mecanico pero yo tengo carros de la dodge y con tus videos los e arreglado gracias
Ready tu canal he apredido mucho contigo soy electromecanico aca en la isla de Puerto Rico batallando pa lante NOT QUITES DTB
Saludos desde Paraguay soy tu seguidor felipe
eres grande muy bueno tengo un mazda g3 le cambie la bateria ahora no da marcha no hace nada y es nueba la bateria y los limpiadores no se apagan no obedesen con la palanca estan prendidos y no da marcha el problema sucedio nada mas con el cambio de bateria gracias por si me da un tip y bendiciones desde alabama usa
Excelente video
excelentes videos
Saludos, y el video del diagnóstico de mezcla rica 🤔👌
Hola Felipe.. una vez más demostrando la calidad de los servicio que ofrecen; que bueno... tendrás el contacto de la gente de alldata...
Excelente maestro, me podría decir que interfaz y software ocupaste en la lap para scanear cuando mencionaste que el launch no traía para leer los parámetros que se ocupaban???? Saludos desde México
Gracias por compartir., Compartiendo: en un Jeep compass 2012 , marco un código de falla, resultando ser la pueda q indican, el auto funcionaba normalmente., Desmonte el motorcito, le puse líquido de limpieza al motorcito lo instale, salí a carretera y como a la media hora se borró el código de falla hasta la fecha, gracias por abrir más el panorama indicando lo q realmente sucede y solucion
Muchisimas gracias por la información hace poco compré un caliber con este código de falla y gracias a tu video pude eliminarlo, excelente! como siempre amigo felipe! una consulta técnica sobre un repuesto, para quitar el mensaje gascap del tablero a un caliber 2008 puedo ponerle una tapa marca gates o ajuro tiene que ser mopar original para que pueda eliminarme el mensaje? saludos desde los teques y muchas gracias de antemano
Exelente video mi estimado.
Gracias Alberto , saludos
Muy buen trabajo amigo Felipe solo una pregunta tu q los haz utilizado q plataforma está más completa y mejor Identifix o él alldata saludos desde Morelos mexico
Muito bom esse diagnóstico, o programa alldata é uma ferramenta excelente!
Saludos mi hermano Felipe
Saludos mi hermano Felipe,, me estabas haciendo falta, bueno saber dde ti.
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México
Gracias Fd automotriz
Por otro video
Buen video amigo
Grasias saludos
José Méndez guigue siempre presente tarde pero seguro
Muy buen dato Felíz día
Felipe, una pregunta técnica: si es necesario cambiar el motorcito que mueve esas ventilas o chapaletas, ¿se tiene que calibrar o configurar ese motorcito? O de plano se tiene que cambiar el intake manifoul completo? Gracias.
Excelente video.
Te saluda tu amigo Martín Covarrubias desde Nuevo Laredo, Tamaulipas. México
Saludos Amigo Felipe.......Aprovechando el Video, me gustaría preguntarle su opinión sobre los productos que están vendiendo para subir el octanaje de la gasolina que nos están suministrando acá en el país........Eso productos son Recomendables?......!
Como siempre: un exelente video. explicado muy profesionalmente y sobre todo con un gran interes por ayudar a la comunidad de tecnicos automotrices. Muchas gracias y saludos a los amigos de FD AUTOMOTRIZ y en general a los hermanos VENEZOLANOS
Hola estimado, muchas gracias por compartir esa clase de info con nosotros, tengo una journey v6 2009 que tiene el codigo P0660 "circuitp de control de la valvula de ajuste del colector" (MTV), es relacionado a lo mismo?? Con la limpieza?? O tengo un fallo electrico presente ? Gracias de antemano por su ayuda, saludos desde chile
Hola Felipe soy un suscriptor suyo e aprendido mucho de usted un millón de gracias por compartirnos sus conocimientos hermano yo soy de cuba pero estoy en Trinidad y Tobago cómo puedo comprar el paquete de aldata le agradecería la información. Un saludo cordial
Me gusta mucho sus videos
Minimooooooooooooooo. Felipe. D3. Abreu. Maestro. De. Maestros. Simple y sencillamente la experience. Forever and ever
Buen video. Yo tambien tengo esos codigos en mi coche. El p0301 y el p2017.
Entonces el p0301 se debe al tipo de gasolina? Pensaba en hacer lo mismo que tu video y de paso mandar lavar los inyectores para descartar los dos codigos.
Buenas tardes maestro ... le hago una consulta , que opina sobre echarle algún limpiador en aerosol directamente desde el cuerpo de aceleración con el motor encendido ? Se puede hacer esa limpieza a modo de mantenimiento ?? Gracias
Excelente video, siempre que tuve un codigo de misfire fue por bujias, cables o bobina. Espero le ayude. Un saludo!
Hola buy buen video, podrías hacer un video de cuando aparece el testigo del rayo rojo por favor
Tengo un Jeep 2.4 y tenia un error parecido, se tubo que cambiar el empaque y limpiar el multiple y se acabo el problema, se carboniza esa zona muy feo, y empieza a marcar errores.
Tengo una pregunta. Cuando lo instalas el multiple. Esas paletas deben estar abiertas o cerradas. En los conductos. ? En mi caso es para un Mazda 3 y tengo dudas.
buenas noches la jeep cherokke KK 2008 tiene multiple de admision
Excelente
saludos felipe, cual seria el toque de los tornillos, coloque 24 N/M y ingresa aire
A mi me daba el P2017 y era eso, perdida de vacio porque el empaque estaba todo quemado y super sucia esa parte. gracias por la info
Saludos a todo el equipo de fd automotriz una pregunta y no nada mas pidiese fallar únicamente el motorcito?
Una pregunta el motor sito no lo venden solo o no tiende a fallar demasiado aparte este motorsito viene montado en el manifold de admicion nuevo o hay que comprarlo aparte
Saludos fede!
Disculpe maestro, que fallas tenia el coche, se daba de tirones ??? De antemano gracias
Saludos don Felipe
Disculpa tengo un escaner lancha x431 lo compré pensando que tenia para reprogramar el módulo abs y no tiene que escaner me recomiendas que tenga esa función es para programar módulo de abs nuevo en una Chevrolet silverado 2011te agradecería mucho tu alluda