Кароче у меня тоже по машинам руки чешутся,снял,разобрал педаллку,была у меня жесткий материал отбортовки одной ещё советской ,толщина где то мм+-,приклеил,в общем мерил как ты линейкой,ставил на 8см,нажимал ,срабатывала на ~7,3 см обороты начинали подниматся,стало где то ~7,6 см,убрал 3 мм короче в итоге,пока достаточно,остановился на том....
У меня после прошивки педаль стала гораздо отзывчевее и затупы с дерганиями при переключении ушли. Так что не обязательно такие манипуляции проделывать,но это уже дело вкуса.😉😀
@@gameone2384 Педаль становится гораздо острее из-за этого дергатня,но поездив какое-то время привыкаешь и если резко не нажимать,то все получается плавно😉😎
Саламолейкум. У меня веста СВ КРОСС 1.6 механика 2018 года . Когда на холодную заводишь и после прогрева нет провалов, стоит заглушить на пол часика начинается провалы в начале движения.
Не верное решение! Бегунок имеет свободный ход для регулировки в широком диапазоне. Нужно просто отпустить бегунок и ориентируясь по следу на резистивном слое повернуть его на небольшой угол. Попробовать, и в если много вернуть, мало повернуть дальше. Так я делал на Калина 2. На Весте просто прошивкой убрал свободный ход Ниже есть пост, мол «убрал одну пружину и стало лучше». Это кому как, мне именно такая жёсткость нужна, педаль как для меня сделали!
Разумеется, он же подложил для уменьшения возврата педали вверх, а не для схватывания газа выше по линейке. Просто теперь холостой ход педали до начала газа на ТОМ ЖЕ УРОВНЕ стал уже меньше. Педаль как бы начинает свой путь не с такой большой высоты.
Фокус 3 такого издевательства не простил бы..Там даже отключение колодки грозит потерей сигнала..Тончайшие игольчатые контакты мультиплекса..не прощают даже разъединения...
у меня наоборот, такое ощущение, что там вообще свободного хода нет, без рывков не тронешься, нога постоянно в напряжении, на малом ходу вообще жопа, задние думают наверно, что пионер какой-то едит, скоро СТО1, пусть всю электронику прошивают прошивкой "Уфимочка"
братюнь...а ничего что газ электронный......ЭЕЛЕКТРОННЫЙЙЙЙЙЙЙЙЙ (это уже должно даже не технарю о чем то говорить)??? если хочешь более быстрый и чувствительный отклик газа....нужно прошивать ЭБУ...а то что ты хер пойми что подложил, оно вообще никак не повлияет на работу дроселя)))
Братан братанище братюнь эта работа проведена не для того чтоб дроссель быстрее откликался, а для устранения люфа в самой педали а не в электронике. А так машина у мена прошитая я об этом в видео тоже сказал.
Да не спорю. Все может случиться, эта электронная педаль и без резинки может какой нибудь глюк поймать. От электроники чего хочешь можно ожидать. Но у неё есть один плюс. Когда нажимаешь тормоз педаль газа отключается.
@@provestu3490 отключается только на передаче? Просто стоя на месте на нейтралке при нажатии на тормоз можно нажать на педаль газа и она будет работать.
День два раза это упражнение делай, позвоночник болеть не будет☝️🤝
Я в своей весте еще и пружинку маленькую выкинул чтоб педаль мягче была
Надо убрать мелкую пружину,теперь знаю как сделать нажатие полегче,уж сильно тугая,за идею лайкос братэло.
От души Брат нет ничего лучше сделанова своими руками
Полностью с тобой согласен брат мой.
Кароче у меня тоже по машинам руки чешутся,снял,разобрал педаллку,была у меня жесткий материал отбортовки одной ещё советской ,толщина где то мм+-,приклеил,в общем мерил как ты линейкой,ставил на 8см,нажимал ,срабатывала на ~7,3 см обороты начинали подниматся,стало где то ~7,6 см,убрал 3 мм короче в итоге,пока достаточно,остановился на том....
Наоборот сделал свободный ход, ибо на малой скорости по кочкам нога гуляет и ложные срабатывания газа идут.
Некуя в весте колбасит на кочках!!!
Вот такая же беда. По кочкам едешь и нога болтается, от того идут нажатия на педаль и машина дергается
Поставил лайк за интересную идею,,,сам я прошит паулюсом у самого паулюса и этот момент у меня сейчас прекрасен ,а сама идея не плоха поэтому и лайк!
Спасибо 😉
Сделал тоже самое очень большая разница мне нравиться спасибо большое
А в чём разница можешь объяснить что это дало?
От души брат, за видео
Легендарная линейка с моего города
У меня после прошивки педаль стала гораздо отзывчевее и затупы с дерганиями при переключении ушли. Так что не обязательно такие манипуляции проделывать,но это уже дело вкуса.😉😀
У меня дерганая какая-то стала после прошивки.
@@gameone2384 Педаль становится гораздо острее из-за этого дергатня,но поездив какое-то время привыкаешь и если резко не нажимать,то все получается плавно😉😎
@@gameone2384Надо было педаль обучить после прошивки,полно инфы на ютубе.Так же было после прошивки
Я лайк поставил уже за то что просто интересно было посмотреть как устроенно.
Саламолейкум. У меня веста СВ КРОСС 1.6 механика 2018 года . Когда на холодную заводишь и после прогрева нет провалов, стоит заглушить на пол часика начинается провалы в начале движения.
Вот ту белую штучку нужно просто чуть вперед продвинуть эфект тот же будет без подкладывания бумажки😅
Я тоже так на калине сделал трогатся приятно но на ходу больше нравится с задержкой может потому что прошили Прошили под евро 2 приора мотор 126
Нужно просто снять внутреннюю пружину, их там две!
Не верное решение!
Бегунок имеет свободный ход для регулировки в широком диапазоне.
Нужно просто отпустить бегунок и ориентируясь по следу на резистивном слое повернуть его на небольшой угол. Попробовать, и в если много вернуть, мало повернуть дальше. Так я делал на Калина 2. На Весте просто прошивкой убрал свободный ход
Ниже есть пост, мол «убрал одну пружину и стало лучше». Это кому как, мне именно такая жёсткость нужна, педаль как для меня сделали!
Не подскажете, что за прошивка?
Valeriy Gouryanov
Не помнню...😢
На гранте так же сделал
У меня такая же отвертка😁
Да они у всех такие
Так же на 7см газует😁
Разумеется, он же подложил для уменьшения возврата педали вверх, а не для схватывания газа выше по линейке. Просто теперь холостой ход педали до начала газа на ТОМ ЖЕ УРОВНЕ стал уже меньше. Педаль как бы начинает свой путь не с такой большой высоты.
Здравствуйте,вы каком городе находитесь????
Здравствуйте, я с Махачкалы.
Чем выше горы, тем ниже приоры.
Фокус 3 такого издевательства не простил бы..Там даже отключение колодки грозит потерей сигнала..Тончайшие игольчатые контакты мультиплекса..не прощают даже разъединения...
Форд гавно
На Весте мультиплекс.
у меня наоборот, такое ощущение, что там вообще свободного хода нет, без рывков не тронешься, нога постоянно в напряжении, на малом ходу вообще жопа, задние думают наверно, что пионер какой-то едит, скоро СТО1, пусть всю электронику прошивают прошивкой "Уфимочка"
Спасибо за материал!👍👍
Чеза чёрная деталька слева лежит?
Резинку надо хорошенько закрепить, иначе есть вероятность заклинивания педали.
А если просто на штатную резинку добавить 1мм чего нибудь ...?
Лайк.
Пераль от БОШ даже разбирать не надо.там без разбора можно отрегулировать.
Не всегда
Просто к педали надо привыкнуть.У меня гранта люкс.
30.03.2022. 👍👍👍
Свободный ход должен быть.он не просто так сделан.на троссу вообще ход педали свободный более 12 см.
Какой сейчас результат ?!
Vladimir Gema. Результатом доволен. Машина ведёт себя отлично.
братюнь...а ничего что газ электронный......ЭЕЛЕКТРОННЫЙЙЙЙЙЙЙЙЙ (это уже должно даже не технарю о чем то говорить)??? если хочешь более быстрый и чувствительный отклик газа....нужно прошивать ЭБУ...а то что ты хер пойми что подложил, оно вообще никак не повлияет на работу дроселя)))
Братан братанище братюнь эта работа проведена не для того чтоб дроссель быстрее откликался, а для устранения люфа в самой педали а не в электронике. А так машина у мена прошитая я об этом в видео тоже сказал.
@@provestu3490 скажи пожалуйста какой прошивкой прошита и как себя ведёт по динамике и по расходу
Jetter бы лучше поставил, там в спорт режиме только педальку слегка придавишь уже в отсечку стрелка тахометра стремится
Евгений Романов
Что такое jetter?
Нахер он нужен этот сраный джэтер за такую сумму
Дружище позновательное видео ,но зачем тебе это...пять милиметров это совсем ничего.....удачи тебе...🤗
КАКИЕ ПРОШИВКИ ПОСТАВИЛ?
Я, ЕЩЁ ОДНУ ПРУЖИНУ УБРАЛ,
СТАЛО НА МНОГО ЛЕГЧЕ.
Прошивка Евро-2 под 95-бензин.
PRO Vestu СПАСИБО.
как без пружины?не глючит?
Дурная голова - рукам покоя не даёт.
Ок
7:37
Это опасно! Если резинка отклеится то может заклинить педаль в нажатом состоянии!
Да не спорю. Все может случиться, эта электронная педаль и без резинки может какой нибудь глюк поймать. От электроники чего хочешь можно ожидать. Но у неё есть один плюс. Когда нажимаешь тормоз педаль газа отключается.
Ничего страшного, при нажатии педали тормоз, газ отключается
@@provestu3490 отключается только на передаче? Просто стоя на месте на нейтралке при нажатии на тормоз можно нажать на педаль газа и она будет работать.
не, точно не полезу в этот механизм)))
Мне хватило бустера и его трёх режимов.
А где и за сколько покупали?
Дурачек что-ли такую ерунду ставить?
Бля это ппц блогеры умнее спецов
У тебя 1.6??
Да
Какой только Беспллезной хернёй люди не занимаются!
что я смотрел 😟
Тюненг ни о чем, он ни чего не даст, знайте асе!!!!!
Эти все вещи можно сделать в прошивке,изменяя характеристику дросселя,ну наколхозил пипец
Блть... Чуть не уснул, пока смотрел. А когда досмотрел, поня что просто потерял зря время👎👎👎
Не о чем доработка
Не знаю как кого , меня все устраивает.