Firma Dacia , oczywiście dzięki Renault , zrobiła coś o czym w polsce możemy tylko pomarzyć. Wesołych i spokojnych świąt panie Maćku.
3 года назад+13
Jeden z niewielu kanałów motoryzacyjnych w których prowadzący jest profesjonalnie przygotowany, recenzje są rzetelne i bardzo miło się Pana słucha. Pozdrawiam.
Można się śmiać z Daci ale to ostatnia marka w Europie która robi niezłe samochody za rozsądne pieniądze więc proszę Dacię szanować a podsumowując Duster daje tyle ile kosztuje no może nawet trochę wiecej;)
Rozsądna jest tylko cena to auto oprócz miasta i podrzędnych dróg nadaje się na drogi szybkiego ruchu jak góral na tour de Pologne lepszy już polo lub fabia. Niestety nie ma złotych środków jak sugeruje autor a na pewno Dacia nim nie jest.
@@gandalf7215 to proszę kupić polo/fabie idealny mieszczuch na autostrady. A tak poważnie to niezbyt udane porównanie bo tymi kategoriami żadne wyższe auto nie nadaje się na trasy 😁
@@bociantv1635 Tak czytam pana komentarze w innych wpisach i jawi mi się obraz malkontenta. Proszę porównać ceny samochodu do jego możliwości i pokazać inny samochód który można kupić w zbliżonej cenie.
Duster to było dobre auto, naprawdę trudno było oczekiwać więcej za taką ceną. I robiła naprawdę dobrą dobotę w terenie, my już swoją (1.3 150KM a napędem 4x4, rocznik 2019) zdążyliśmy przetestować w piasku, wodzie, na stromych podjazdach i w błocie, rozbić lampy, powyginać orurowane.... Kilka razy naprawde nas zadziwiła (nie mówiąc już o właścicielach terenówek, którzy z niedowierzaniem patrzyli jak Duster wspina się tam, gdzie oni dali za wygraną...). Zresztą wszystko jest na naszych filmach. A dlaczego pisze "była"? Bo niestety, obecne ceny to już przesada... I to, że jest to nie wina Dacii tylko urzędników w Brukseli niewiele zmienia - ceny Dustera, tak jak innych nowych aut, powariowały i stawiają sensowność kupna pod dużym znakiem zapytania...
Duży + za ten odcinek. Miałem nieodparte wrażenie, słuchając Twojego podsumowania ... (ostatnie dwie minuty na koniec), że tak bardzo chciałbyś, żeby ten model był *polskim* autem, produkowanym u nas pod nazwą inną niż Dacia. Szkoda,że nasza motoryzacja, kiedyś tam, daleko, stanęła w ślepym zaułku. Dziękuję za treściwy opis. Pozdrawiam miłośników i właścicieli Dacii Duster.
Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia Panu życzę. Tak ten Duster mi się podoba zwłaszcza w najmocniejszej benzynie 4x4. Koniecznie kolor niebieski.
Ja właśnie zamówiłem DD 1.3 130 km wersja SL Xtreme, kolor niebieski iron. Cena 83700. W rozliczeniu zastawiam moją Corolle TS 1.2 t z 2020 roku, która nas z żoną nie zachwyciła i zawsze chcieliśmy Dustera i w końcu się zdecydowaliśmy. Po 3 nowych toyotach czas na Dustera. Obecnie ceny nowych Toyot to już jest nieporozumienie. Do tego pakiet przeglądów i gwarancja na 5 lat. Pozdrawiam.
Panie Macieju, lata temu jezdzilem peugeotem 404, miał co prawda biegi pod kierownicą ale 2 i 3 były naprzeciw siebie. Zresztą warszawa, nysa, żuk z 3 biegowymi skrzyniami, też 2 i 3 w jednej lini. Najeździłem się różnymi wynalzkami z najdziwniejszymi skrzyniami biegów ale to były lata 80-te kiedy zaczynałem jeździć. Pozdrawiam serdecznie I spokojnych świąt życzę.
Nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ma możliwość regulacji w fotelu kierowcy podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa w standardzie w wersji Prestige i opcjonalnie w wersji Comfort zawarte w pakiecie Comfort Plus za 900 złotych.
Panie Macieju, zwracam uwagę na informacje odnośnie foteli. Duster posiada regulację podparcia lędźwiowego w fotelu kierowcy. W wersji Comfort jest dostępna w pakiecie natomiast w wersji Prestige (taka jak testowana) jest w standardzie.
Prawda. Uzytkowalem taka dacie służbowo. jedynki używałem jedynie gdy było pod górę lub gdy samochód byl mocno dociążony. Nawet nie wiedząc o założeniach konstruktorów. To jakoś naturalnie przyszło, że skoro jedynka jest ultra krótka, a z 2 auto na luzaku startuje bez zająknięcia to można tak robić
Ja mam dustera 1.5 dCi 4x4 2013 od nowości zrobiłem 300 tys i poza normalnymi czynnościami serwisowi exploatacyjnymi nic się nie dzieje jeżdżę po twardym i po błocie dla mnie zwykłego zjadacza chleba to bardzo dobre auto
W nowych Daciach Duster ze wszystkim możliwym wyposażeniem jest to co potrzebne bez zbędnych gadżetów i bajerów, jak oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie regulowana kierownica, system rozpoznawania znaków drogowych czy system utrzymywania pasa ruchu itd.
Najrozsądniejsze obecnie auto rodzinne. Ma wszystko czego potrzebuje bez zbędnych dupereli. Dlatego zamowiłem DD tce 1.3 i czekam na odbiór gdzieś w marcu/kwietniu :)
@@desmom2922 Niskie oczekiwania, a co to znaczy??? auto kupuje dla siebie stad kompletnie nie interesuje mnie zdanie, nie wiem; kumpli, znajomych, czy innych gogusiow, ktorzy wciaz odczuwaja potrzeby pokazania sie komus, wciaz udowadniania czegos...
@@krzysztofakierman4583 Wleczesz się tą padliną stu, stu paro konną i na krajówkach potrzebujesz pasa startowego, pustego żeby cokolwiek wyprzedzić. Ja w życiu nie kupiłbym czegoś powyżej 10 sekund do setki. Dacia dobra dla bab, albo emerytów jeżdżących na ogródki działkowe. Taki produkt samochodopodobny.
@@Dzapan może byś i kupił gdybyś na to miał większość współcześnie wytwarzanych samochodów rozpędza się do setki nad 10sec i tak wiemy twój passat B5 trochę szybszy 😏
Dacia Duster jest samochodem budżetowym, ale we wnętrzu z metalu są klamki na drzwiach do otwierania drzwi, pokrętła na konsoli środkowej do obsługi klimatyzacji automatycznej, pierścień na gałce dźwigni zmiany biegów, przycisk dźwigni hamulca postojowego, obwódki na kierownicy, wokół zegarów, kratek wentylacyjnych i dźwigni zmiany biegów oraz skórzana kierownica.
@@McLfan Ja nie napisałem z jakiego są wykonane metalu, tylko że metalowe. Może są wykonane z aluminium lub stali nierdzewnej albo aluminium i stali nierdzewnej.
odebrałem 12 stycznia po face lifcie 1,0 benzyna gaz i jestem bardzo zadowolony, brałem wersje comfort ale doposażyłem na prestige, ponieważ nie podobały mi sie srebrne wstawki wole czarno pomarańczowy moim zdaniem lepiej to wygląda ;) dołożyłem pakiet adventure i chlapacze do tego koła zimowe na stalówkach i zapłaciłem 76 tyś, do tego oc ac pakiet serwisów z gwarancją na 5 lat i ubezpieczenie gap czyli ze wszystkim jakieś 82 k. w sam raz na narodziny synka wózek mi sie ładnie mieści i zostaje jeszcze miejsce na bagaże ;)
@@Reptylianin ;) elegancko byłem na wymianie oleju i serwisie gwarancyjnym , stwierdzi ze stan salonowy zaledwie 13 tys km zrobiłem ;) w tym roku kupuje sobie 3 generacje ;D
Mam obecnie hondę civic 9 gen 1.8 benzyna z 2016 roku. Po cichu planuję zmienić ją na dacie duster 1,5 dci 4 * 4 ponieważ z żoną lubimy pojechać sobie na łono przyrody albo w góry. Takie dłuższe wyjazdy to tak 3...4 razy w roku. Proszę napisać mi czy moja zmiana to będzie dobry wybór i czy dacia jest w podobny sposób niezawodna jak honda.
Dziękuję za fajny materiał. 👍 Wg informacji z folderu, w wersji PRESTIGE „fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego, z podłokietnikiem”
W mieście nie jeździ się dużo kilometrów przez cały rok, więc nie potrzebna jest instalacja gazowa i silnik Diesla. Na autostradzie bardzo rzadko zmienia się biegi, więc nie potrzebna jest automatyczna skrzynia biegów i jeżdżąc dużo kilometrów przez cały rok pozwala zaoszczędzić na paliwie instalacja gazowa po odliczeniu kosztów regulacji luzów zaworowych oraz silnik Diesla. W nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu silnik Diesla jest dostępny w najwyższej wersji Prestige i najdroższy w ofercie z napędem na cztery koła bez dodatkowych opcji.
Nie masz pojecia o motoryzacji wogóle... po pierwsze w miescie choc nie robisz duzo km to auto duzo pali wiec LPG jest jak najbardziej porządane. Na autostradzie nie jezdzi sie codziennie, o hydraulice zaworowej tez pewnie nie słyszałes ale o luzach zaworowych sie wypowiadasz. Koszt takiej regulacji nie jest duzy bo to zalezy od konstrukcji silnika. W autach z hydraulika wogole sie go nie reguluje. Wiem co mowie bo od 12 lat jezdze na LPG i nigdy nie regulowalem luzów bo wszystkie 3 auta miały hydraulike
Całkiem fajne auto. Jedna tylko uwaga/pytanie. Po włączeniu trybu 2WD tak naprawdę nic nie rozłączamy, gdyż : tylne półosie się kręcą, tylny dyfer się kręci, wał się kręci. 'Odsprzęglamy' jedynie połączenie tyłu z przodem. Wiec skąd niby mają się wziąć te oszczędności. To że kręci się to wszystko 'od kół' a nie 'od silnika' nic nie zmienia. Opory są identyczne.
Błąd. Przy ustawieniu "2WD" wał napędowy tak samo się obraca jak przy "AUTO" i "LOCK". Różnica jest tylko taka, że przy "2WD" tylny dyferencjał się nie dopina przy uślizgu przednich kół. Dopinanie tyłu dostaje sygnał od czujników ABS. Nie ma to prawie żadnego wpływu na oszczędność paliwa, no chyba, że przy jeździe non stop po śniegu włączymy tylko przód i będziemy mielili bez trakcji - wtedy może spalimy mniej, tylko po co nam na śliskim odpinanie tyłu..? *Jeżdżę Dusterem HS 4WD 1.5 DCI od 2016 roku. W nowym modelu jest raczej tak samo z tego co mi wiadomo.
W Dusterze l tył dopina się nie tylko przy uślizgu przedniej osi, jest też prosta korelacja z pozycją gazu. W Dusterze ll może to już być trochę bardziej zaawansowane sterowanie.
Witam Panie Macieju! Właśnie zamierzam kupić nową, poliftową Dacię Duster. Pozostaje kwestia wyboru silnika 1.3 tce automat czy 1.5 dci. Większość mojej jazdy to miasto i miejskie obwodnice (wiem, diesel w mieście bez sensu) sporadycznie autostrada. Roczne przebiegi to 13 - 15 tyś km. Nurtująca mnie kwestia to różnica w zużyciu paliwa czy będzie znacząca biorąc pod uwagę warunki jazdy. Jak wygląda również wyciszenie tych aut w odniesieniu do konkurencji kadjar/ateca/qashqai? Proszę o odpowiedź.
Z chęcią posłuchałbym ( a może i poczytał ? ) więcej ględzenia na tematy czysto techniczne. Ot, doszkolenie się z wiedzy teoretycznej. A u Ciebie jest jest sporo :)
Życzył bym sobie zmianę podpisu Nawigacji, z jakiego języka jest tłumaczone ze wychodzi Ustawienia? Czy to tak ciężko? Plus za teleskop pod maską silnika, jednak fajnie jest mieć komfort gdy dolewasz płyn do spryskiwaczy. Faja brylłe. Bezprzewodowy Apple car play (można?). Jak Dacia doda, a doda elektryczna klapę i elektryczny fotel kierowcy to dla większości użytkowników dróg to i tak zaawansowana technologia patrząc po tym co u nas jeździ. Jak dodadzą
To bardzo ciekawe, co z tymi cenami będzie. Czyżby obniżki na 2022? Bo na stronie wersja Prestige 4wd nijak nie chce być tańsza od 88k, czyli efektywnie jakichś 90-95k, w zależności, czy podoba nam się biały kolor, albo czy chcemy luksus pod postacią koła zapasowego :)
Stereotypy w polsce trudno się niszczy. I dlatego mamy takie perełeczki jak BMW X 5 z usa sprowadzone za 100 K jako powypadkowy wrak w który , żeby to jako tako jechało , należy włożyć jeszcze 140 K. Ale prestiż !
Mała korekta, otóż skrzynia automatyczna EDC posiada 6 a nie 7 przełożeń, oraz fotel kierowcy w wyższych wersjach wyposażenia posiada podparcie ledzwiowe z regulacją
@@marcinpatriota4771 nie każdy jeździ niezgodnie z przepisami. Duster to też nie sprzęt autostradowy, więc do bujania się w koło komina po krajowkach to aż nadmiar mocy 😛
No OK, ale to że z drugiego biegu można ruszać w wersji 4x4 było już wiadomo przed liftingiem, a nawet w Dusterze I. A tutaj nie wspomniał Pan, że Duster II FL ma światła mijania w technologi led i tylne światla pozycyjne w tej samej technologii. No dobrze wspomniał Pan o nowym systemie multimedialnym, którego nie trzeba podłączać kablem do telefonu, ale nowy kolor pomarańczowy już przeszedł pańskiej uwadze. O pomyłce z podparciem lędźwiowym nie wspomnę.
W nowych samochodach systemy multimedialne nie różnią się funkcjami, jak radio, odtwarzaniem muzyki z telefonu lub pamięci USB, połączeniem telefonu z zintegrowanym zestawem głośnomówiącym i nawigacja. Różnice w wielkości są ekranów, szybkości działania i grafice.
@@Dzapan No i cóż z tego że kilka firm ma w polsce montownie. To są tylko i wyłącznie montownie. Mieliśmy w polsce także montowanego fiata pandę. Jak się to skończyło wystarczy poszukać , ogólnie nie mamy nic do gadania ani nie mamy produktu kojarzonego z tym krajem.
@@jerzyjerzewski6162 Dacia w Rumunii, to też tylko montownia, technologia i właściciel to Francuzi. Zresztą my nigdy nie mieliśmy nic kojarzonego z tym krajem.
@@Dzapan Chodzi o markę. Dlatego Rumuni wytwarzają „swój samochód” i go eksportują, a my nie. Nie ważne, ile jest w nim Renówki, może nawet 100%. I trzeba im oddać, że chociaż auto jest jakie jest, ale jednak skutecznie się broni a marka Dacia się rozwija i przygotowuje nowe modele. Czego jeszcze nie rozumiesz?
Osobiście mam wersję przed liftem z tego roku 1.0 Tce z LPG. Zasięg w zimie ok. 1200 km. Auto świetne, pakowne i komfortowe. Akurat mam regulację podparcia lędźwiowego. Jedyny mankament: hamownia pokazała zamiast mocy 90 KM na Pb i 100 KM na LPG raptem 74 KM na Pb i 90 KM na gazie. Po montażu i wystrojeniu boxa mam deklarowaną moc. Pytanie ile aut innych marek ma zaniżone moce? Może lepiej sprzedawać auta z dopiskiem do 100 KM. Serwis stwierdził, że hamownia nie jest wyznacznikiem dla nich, jedynie auto mogą wziąć na diagnostykę, a jak coś to mogę reklamować auto u producenta. Kolejne pytanie czy przy pierwszym przeglądzie aktualizują mapę na normalną, ale o tym przekonam się w przyszłym roku
Na jesieni miałem okazje jeździć z leśniczym po lesie właśnie dusterem tylko ze 1.3tce awd na błocie podjazdach samochód daje radę. Tylko ze jak ktoś myśli ze to będzie jeździć jak bulwarówka to się zdziwi. Nie da się kupić nowego awd w tych pieniądzach.
Masz Pan rację. Dacia Kurzster, nie będzie najwolniejszym samochodem na autostradzie, bo najwolniejszym samochodem na autostradzie jest mój samochód. Wesołych Świat!
Obrotomierz uniwersalny rozumiem? Diesel wyskalowany do 7krpm to znacznie na wyrost. Na początku próby dynamicznej myślę "co ten Pertyn tak nisko te biegi zmienia". Potem pacze, że to diesel
Idący do salonu Dacii nie oczekuje od samochodów osiągów sportowych czy właściwości terenowych w trudnym terenie. Idzie się do salonu Ducati lub innego z motocyklami lub salonu UAZ-a z podobnymi pieniędzmi, co do salonu Dacii.
Proszę o informacje czy mając w/w auto z rocznika 2019 posiadające silnik 1.6 sce z lpg można tak samo ruszać z drugiego biegu? Dziękuje wszystkim za pomoc/odpowiedz.
Żarty na bok...wczoraj odbyłem jazdę próbną nowym dusterem 2 z silnikiem 1.0 tce LPG. Wrażenie ogólne bardzo pozytywne. Oczywiście samo wykonanie wnętrza..troska o szczegóły jest na stosunkowo niskim poziomie. Wykończenia koło drzwi...wokół deski rozdzielczej dla mnie jako osoby która kładzie nacisk na estetykę...na poziomie akceptowalnym...nic więcej. Na pochwałę musze napisać , że nic nie trzeszczało i wszystko dobrze się trzymało kupy. Jeszcze mam pewne zastrzeżenia do ilości miejsca z tyłu...wnętrze jest stosunkowo ciasne. Dobre dla dwóch dorosłych osób a z tyłu komfortowo to mogą jeżdzic dzieci, albo niskie dorosłe osoby...nie wiem jak to dacia zrobiła ale miejsca z tyłu głównie na nogi nie ma dużo. Tyle wad...sama jazda...komfort podróżowania mnie w pewnym stopniu oczarował...włącznie z niezłym poziomem wyciszenia. Nawet przy 140 km/h nie było specjalnie głośno w aucie..a w mam porównanie do nowej hondy cr-v i toyoty rav4. Osiągi litrowego silniczka w zupełności do normalnej jazdy wystarczające, leciutko pracująca kierownica, miekko pracujące pedały, lekko pracująca skrzynia manualna...generalnie same pochwały. Uświadomiłem sobie, że naprawdę dacia jest autem niedocenianym...za te pieniądze naprawdę daje bardzo dużo. Siedzi się wysoko...miękko resoruje nierówności...silnik dynamiczny...co chcieć więcej za te pieniądze. Jeszcze wczoraj zamówiłem nową dacie duster z silnikiem 1,5 blue dci i na przełomie maja i czerwca ma być już od odbioru..wersja prestige 4 * 2. Już się nie mogę doczekać na jej odbiór. Zaznaczam że nie jestem pracownikiem renault-dacia a do tej pory jeżdziłem cały czas 3...5 cio letnimi hondami i toyotami....jestem bardzo pozytywnie zaskoczony i wszystkim polecam...oczywiście musicie przełknąć dość spartańskie wykończenia i jakość materiałów. Zobaczymy jak będzie z trwałością i niezawodnością ale to auto na 3..max 5 lat. Pozdrawiam i polecam zapoznać się i zerwać z obrażliwymi stereotypami o dacii.
Od 110 słychać szum wiatru. No ale większość suv'ów ma aerodynamikę cegły więc w żadnym cudów nie będzie. Jeżdżę Dusterem na zmianę ze starą Grand Vitarą i faktycznie przesiadka do GV to jakbym czołgiem jechał. Dacia umie robić dobre samochody. Ale estetyka wnętrza zawsze będzie poniżej średniej bo tak ma być - klient ma czuć różnicę w porównaniu do Renault.
@@natankapsel No pewnie że nie biję na głowę, ale jak za te pieniądze to bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Na tą chwilę przejechane mam 15tkm i jestem bardzo zadowolony.
@@natankapsel ale nikt nie pisał, że dacia bije Lexusa tylko porównał markę z gorszym/lepszym odpowiednikiem. Dacia to "gorsze" relault tak jak toyota to gorszy Lexus
Każdego diesla można tak kręcić, tylko po co? Tata ma rację. Większość diesli ma najwyższy moment obrotowy w okolicach 1,5k-2k. Z kolei moc jest uzyskiwana w okolicach 3k-3,5k. W tym zakresie silnik ma dużą efektywność.
Ten wg pana przyspiesza ok a auta co maja 9 s do setki są za słabe. Może trzeba by przyjąć jaka wspólna skale do wszystkich aut bo to dość denerwujące, szkoda ze nie zrobił pan testu od 100 do 140 ale na to nie starczyło by chyba odcinka
Nowe Dacie z instancjami gazowymi opłaca się kupić, gdy jeździ się bardzo dużo co najmniej 20 000 kilometrów rocznie minimum przez 4 lata. Kosztuje dodatkowo instalacja gazowa, regulacja luzów zaworowych, wymiana i nowe popychacze zaworowe.
Pierwsze słyszę o regulacji zaworów, masz gwarancję na 5 lat i producent w tym okresie nie przewiduje takich regulacji. Po 5 latach sprzedajesz i kupujesz sobie nowy samochód.
@@dawidszymichowski1737 Ale mało kto jeździ w trasy Dusterem. To auto spisuje się najlepiej na dojazdach do miasta drogami gruntowymi, tak do 15 tys. rocznie.
Skąd tak niska cena Czy inni producenci nas doją bez powodu wołając np za polo 117 tys czy Dacia jest taką tandetą że cena odpowiada jakości czy może dają darmo.
jest w niej bardzo dużo mankamentów o których nikt Ci tutaj nie powie. bardzo irytujących i wk** mankamentów, które wychodzą po czasie. dodatkowo oszczędność jest absurdalna i posiada wszystkie cechy "francuskiego DNA" połączonego z rumuńską niechlujnością wykonania.
Nie trzeba mi dwóch samochodów, ale gdybym miał coś kiedyś kupować, to tylko Duster w dieslu 4x4. Poza tym w Duster można wrzucić na przód i tył torsena z pełną blokada tyłu, więc autko w teren bajka!
Drogi Perynie, od pazdziernika 2016 roku jestem emerytem, w listopadzie 2019 roku bylem we Francji Dacia Duster z silnikiem 1,6 z 2019 roku i?? i jakos nie mialem problemow z plecami wiec, co z tym ledzwiem?? Dodam, iz autko cudnie sie prowadzilo, cudna rowniez ma pozycje za kierownica, autko z tak bogatym wyposazeniem i o tych parametrach nie ma sobie rownych... miej wiecej tej wielkosci jest VW Tiguan a cena??? Chryste, z kosmosu !!! brat powiada, ze sufitowa... a Pan???
Prawie wsxystki naprawdę super, możnaby kupić ale chyba nsdal jest zong ktory dls mnie dyskwalifikuje. Czy w nowej wersji nadal brak poduszek bocznych??
@@wojciechmuras553 jeśli mowisz o przodzie i tyle to pewnie masz na myśli kurtyny u góry, ktore pewnie są. Ja mam na mysli poduszki boczne zamontowane w fotelah.
Witam, dziękuję za miłą prezentację wideo, nie rozumiem języka polskiego (jestem Francuzem) i dlatego chciałbym zrozumieć, co mówisz, czy możesz zamieścić napisy w swoim filmie? Miałem pytanie: czy podczas jazdy słychać syczący dźwięk? Czy pompa oleju napędowego, czy pompa AdBlue znajdująca się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie, która hałasuje? Dziękuję Ci za Twoje odpowiedzi.
Warto by było wspomnieć która to generacja Haldexa bo to robi różnicę. Reszta to biedablastiki z przetworzonych śmieci. Plus jest taki że tanie i zastępuje motoryzacyjne odpady zza Odry.
pytanie jest raczej czy 6bieg wystarczy by jezdzic 120-150km po trasie slyszac pasazera? szkoda ze dacia jest pod butem renault, chcesz 4x4 nie dostaniesz automatu i lpg, chcesz lpg nie dostaniesz automatu i 4x4, chcesz automat nie dostaniesz diesla albo lpg, czyli tak jakby ktos celowo chciel obciac sobie klientow wkurzyc ich ale przypodobac sie firmie matce, no ale ja nie kupie nic z renault bo ktos mi utrudnia zakup dustera swoja droga jakie czasy, rok temu za 100k byl karok tdi z automatem w srodkowej wersji na peczki promo, dzisiaj za 100k dacia w manualu ;) nie wiem kiedy byl krecony film ale w pelnym wyposazeniu to bedzie tak auto 92k lakier 2,2k podgrzewanie siedzenia 700zl nadkola z plastikiem no bo przeciec 4x4 1,1k no niech bedzie 95k :) gaz cos mi sie wydaje za 2lata przestanie byc alternatywa dla benzyny
A mi się wydaje, że gaz jeszcze przez wiele lat będzie świetną alternatywą dla benzyny. Tym bardziej, że jest bardziej ekologiczny i dużo tańszy. Dopóki nie będzie zakazu jazdy autami spalinowymi, to gaz będzie miał się świetnie 😉
@@maksiowisniewski7308 zalezy od relacji swiatowych z cena i od podatkow na nia auta spalinowe polska podpisala ze od chyba 2035 nie beda u nas sprzedawane a juz za chwile kazde miasto bedzie moglo wprowadzac ograniczenia w poruszaniu sie w miastach a jak sie na to zdecyduja to po 3latach maja obowiazek zamknac taki teren calkowicie nawet dla hybryd wiec gaz nic nie pomoze no i ludzie, czy ja chce LPG bez automatu od rumuna ktory do 100tki ma chyba 14 sekund, no tak nie do konca chyba ze na ryby
Daewo nam sprowadzono przeciez; Moskwicza robi dzisiaj Renault, ale Ruscy dalej maja Moskwicza, Seata przejelfirma VW -gena, ale Hiszpanie wciaz maja Seata, Szkode rowniez przejela Firma VW ale Czesi i tak maja Szkode a my??? mielismy jakze polska piekna nazwe - Polonez i dzisiaj mamy - swoja pandemie !!! Juz tylko dodam, iz w latach 90-tych mialem okazje rozmawiac z pewnym Niemcem, ktory byl powiedzial, iz zanim przyszli do Szkody, to pierwsze kroki skierowali do Polski, ale nie bylo z kim rozmawiac, bo u nas musieliby rozmawiac przez kieszen... no i mamy pandemie...
@@krzysztofakierman4583 Bo ci z Wolfsburga myśleli że mając dobry produkt zrobią w polsce interes. Nie wzięli pod uwagę naszej tradycji. A tych idiotów z Żerania którym zawdzięczamy taką sytuację powinno się ukarać , tak jak to robią w Koreii Północnej , to był po prostu sabotaż.
Mój Toledo 1.0 TSI też robin1000 km z baku. Nawet 100 więcej zrobi przy jeździe 90 na godzinę. Spalanie idzie wtedy na poziomie 4 litrów. Co do Daci, fajne auto.
Powiedz coś o wyjących przeniesieniach napędów. Trzeba uświadomić naród. Jak wyje (a wyje) serwi twierdzi że to cecha nie wada. Dodaj jeszcze , że drzwi przednie rantem przy lusterku wydzierają uszczelkę drzwi. (Wadliwie zaprojektowane)
Niedawno sprzedałem Sandero z silnikiem 0,9 tce, miałem auto od nowości - na bieżąco robione wszystkie kwestie eksploatacyjne, co jakiś czas stosowałem płukankę i przy przebiegu 178 tys km oleju nie ubywało a jeśli już to tak mało, że na oko tego nie byłem w stanie wychwycić. W mojej ocenie silnik jest dopracowany i odpowiednio traktowany nie powinien sprawiać kłopotów
Firma Dacia , oczywiście dzięki Renault , zrobiła coś o czym w polsce możemy tylko pomarzyć.
Wesołych i spokojnych świąt panie Maćku.
Jeden z niewielu kanałów motoryzacyjnych w których prowadzący jest profesjonalnie przygotowany, recenzje są rzetelne i bardzo miło się Pana słucha. Pozdrawiam.
Xd
Można się śmiać z Daci ale to ostatnia marka w Europie która robi niezłe samochody za rozsądne pieniądze więc proszę Dacię szanować a podsumowując Duster daje tyle ile kosztuje no może nawet trochę wiecej;)
Rozsądna jest tylko cena to auto oprócz miasta i podrzędnych dróg nadaje się na drogi szybkiego ruchu jak góral na tour de Pologne lepszy już polo lub fabia. Niestety nie ma złotych środków jak sugeruje autor a na pewno Dacia nim nie jest.
@@gandalf7215 zatem kup Polo.
@@gandalf7215 to proszę kupić polo/fabie idealny mieszczuch na autostrady. A tak poważnie to niezbyt udane porównanie bo tymi kategoriami żadne wyższe auto nie nadaje się na trasy 😁
Dacia to tragedia.
@@bociantv1635 Tak czytam pana komentarze w innych wpisach i jawi mi się obraz malkontenta. Proszę porównać ceny samochodu do jego możliwości i pokazać inny samochód który można kupić w zbliżonej cenie.
Duster to było dobre auto, naprawdę trudno było oczekiwać więcej za taką ceną. I robiła naprawdę dobrą dobotę w terenie, my już swoją (1.3 150KM a napędem 4x4, rocznik 2019) zdążyliśmy przetestować w piasku, wodzie, na stromych podjazdach i w błocie, rozbić lampy, powyginać orurowane.... Kilka razy naprawde nas zadziwiła (nie mówiąc już o właścicielach terenówek, którzy z niedowierzaniem patrzyli jak Duster wspina się tam, gdzie oni dali za wygraną...). Zresztą wszystko jest na naszych filmach. A dlaczego pisze "była"? Bo niestety, obecne ceny to już przesada... I to, że jest to nie wina Dacii tylko urzędników w Brukseli niewiele zmienia - ceny Dustera, tak jak innych nowych aut, powariowały i stawiają sensowność kupna pod dużym znakiem zapytania...
Duży + za ten odcinek.
Miałem nieodparte wrażenie, słuchając Twojego podsumowania ... (ostatnie dwie minuty na koniec), że tak bardzo chciałbyś, żeby ten model był *polskim* autem, produkowanym u nas pod nazwą inną niż Dacia.
Szkoda,że nasza motoryzacja, kiedyś tam, daleko, stanęła w ślepym zaułku.
Dziękuję za treściwy opis. Pozdrawiam miłośników i właścicieli Dacii Duster.
Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia Panu życzę. Tak ten Duster mi się podoba zwłaszcza w najmocniejszej benzynie 4x4. Koniecznie kolor niebieski.
Posiada podparcie lędźwiowe :D prawa rączka lekko w tył i jest magiczna dźwigienka od wersji comfort 😁
Ja właśnie zamówiłem DD 1.3 130 km wersja SL Xtreme, kolor niebieski iron. Cena 83700. W rozliczeniu zastawiam moją Corolle TS 1.2 t z 2020 roku, która nas z żoną nie zachwyciła i zawsze chcieliśmy Dustera i w końcu się zdecydowaliśmy. Po 3 nowych toyotach czas na Dustera. Obecnie ceny nowych Toyot to już jest nieporozumienie. Do tego pakiet przeglądów i gwarancja na 5 lat. Pozdrawiam.
Mam takiego Dustera 1.3 Tce 130 km silnik OK
Toyota "marka numer jeden na świecie" na Dacię chyba głos rozsądku gratulacje
@@axxxim9116 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Panie Macieju, lata temu jezdzilem peugeotem 404, miał co prawda biegi pod kierownicą ale 2 i 3 były naprzeciw siebie. Zresztą warszawa, nysa, żuk z 3 biegowymi skrzyniami, też 2 i 3 w jednej lini. Najeździłem się różnymi wynalzkami z najdziwniejszymi skrzyniami biegów ale to były lata 80-te kiedy zaczynałem jeździć. Pozdrawiam serdecznie I spokojnych świąt życzę.
Nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ma możliwość regulacji w fotelu kierowcy podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa w standardzie w wersji Prestige i opcjonalnie w wersji Comfort zawarte w pakiecie Comfort Plus za 900 złotych.
Panie Macieju, zwracam uwagę na informacje odnośnie foteli.
Duster posiada regulację podparcia lędźwiowego w fotelu kierowcy. W wersji Comfort jest dostępna w pakiecie
natomiast w wersji Prestige (taka jak testowana) jest w standardzie.
PROSTE SAMOCHODY SA NAJLEPSZE 30 LAT ZAWODOWO SPĘDZIŁEM NA DROGACH DUŻO NIE WYMAGAJĄ ALE DUŻO DAJĄ POZDROWIENIA WESOŁYCH ŚWIĄT.
Prawda. Uzytkowalem taka dacie służbowo. jedynki używałem jedynie gdy było pod górę lub gdy samochód byl mocno dociążony. Nawet nie wiedząc o założeniach konstruktorów. To jakoś naturalnie przyszło, że skoro jedynka jest ultra krótka, a z 2 auto na luzaku startuje bez zająknięcia to można tak robić
Ale w prezentowanej wersji Prestige, regulacja podparcia lędźwiowego jest w standardzie, nawet widać dźwignie na niektórych ujęciach
Ja mam dustera 1.5 dCi 4x4 2013 od nowości zrobiłem 300 tys i poza normalnymi czynnościami serwisowi exploatacyjnymi nic się nie dzieje jeżdżę po twardym i po błocie dla mnie zwykłego zjadacza chleba to bardzo dobre auto
Ma pan wiedze i jest pan merytoryczny.Pozdrawiam serdecznie.
Panie Macieju, kiedy można spodziewać się testu Daci Jogger? To bardzo ciekawy model.
Jednak te ględzenie panu wychodzi. Pozdrawiamy.
Ten samochód nadaje się idealnie do jazdy po Wrocdziurze. Dużo nie kosztuje więc nie szkoda kiedy jakaś miernota przyrysuje podczas parkowania.
W nowych Daciach Duster ze wszystkim możliwym wyposażeniem jest to co potrzebne bez zbędnych gadżetów i bajerów, jak oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie regulowana kierownica, system rozpoznawania znaków drogowych czy system utrzymywania pasa ruchu itd.
Wystarczy w innych markach nie brać zbędnych gadżetów
Najrozsądniejsze obecnie auto rodzinne. Ma wszystko czego potrzebuje bez zbędnych dupereli. Dlatego zamowiłem DD tce 1.3 i czekam na odbiór gdzieś w marcu/kwietniu :)
Pytanie czy zawsze kupujemy auto rozsądkiem - chyba jednak nie. Zgodzę się że to bardzo dobre auto jak ktoś ma niskie oczekiwania
@@desmom2922 Niskie oczekiwania, a co to znaczy??? auto kupuje dla siebie stad kompletnie nie interesuje mnie zdanie, nie wiem; kumpli, znajomych, czy innych gogusiow, ktorzy wciaz odczuwaja potrzeby pokazania sie komus, wciaz udowadniania czegos...
@@krzysztofakierman4583 dla siebie.... pomyśl też o rodzinie! :)
@@krzysztofakierman4583 Wleczesz się tą padliną stu, stu paro konną i na krajówkach potrzebujesz pasa startowego, pustego żeby cokolwiek wyprzedzić. Ja w życiu nie kupiłbym czegoś powyżej 10 sekund do setki. Dacia dobra dla bab, albo emerytów jeżdżących na ogródki działkowe. Taki produkt samochodopodobny.
@@Dzapan może byś i kupił gdybyś na to miał większość współcześnie wytwarzanych samochodów rozpędza się do setki nad 10sec i tak wiemy twój passat B5 trochę szybszy 😏
Duster w wersji prestige jaką Pan jeżdził ma regulację podparcia lędzwiowego 😉.
Regulacje odcinka lędźwiowego miał Pan pod prawą pachą nad podłokietnikiem, widać dźwignie na nagraniu.
3:50 ... trzeba dodać pojazd terenowy UAZ-69.. zalecane ruszanie z biegu 2...
Pan Pertyn The best! Pozdrawiam
Dacia Duster jest samochodem budżetowym, ale we wnętrzu z metalu są klamki na drzwiach do otwierania drzwi, pokrętła na konsoli środkowej do obsługi klimatyzacji automatycznej, pierścień na gałce dźwigni zmiany biegów, przycisk dźwigni hamulca postojowego, obwódki na kierownicy, wokół zegarów, kratek wentylacyjnych i dźwigni zmiany biegów oraz skórzana kierownica.
Ty chyba metalu nie dotykałeś. Taki "metal", to jest w każdym innym aucie.
@@McLfan Dotykałem nieraz, który jest zimny w dotyku.
@@kanion4510 to podotykaj jeszcze raz. Nic, co wymieniłeś nie jest w Dacii aluminiowe.
@@McLfan Ja nie napisałem z jakiego są wykonane metalu, tylko że metalowe. Może są wykonane z aluminium lub stali nierdzewnej albo aluminium i stali nierdzewnej.
@@kanion4510 są plastikowe.
Ciekawe czy zamieni swojego subaru na dacie
Brawo Dacia! 😊 👍
No i tu szacunek dla Pana Pertyna dobry odcinek
odebrałem 12 stycznia po face lifcie 1,0 benzyna gaz i jestem bardzo zadowolony, brałem wersje comfort ale doposażyłem na prestige, ponieważ nie podobały mi sie srebrne wstawki wole czarno pomarańczowy moim zdaniem lepiej to wygląda ;) dołożyłem pakiet adventure i chlapacze do tego koła zimowe na stalówkach i zapłaciłem 76 tyś, do tego oc ac pakiet serwisów z gwarancją na 5 lat i ubezpieczenie gap czyli ze wszystkim jakieś 82 k. w sam raz na narodziny synka wózek mi sie ładnie mieści i zostaje jeszcze miejsce na bagaże ;)
I jak por roku? Jakieś problemy? Bujające się fotele, uszczelki drzwi obcierające lakier, pękające mastyki, cięgno turbo, czujnik/zawory LPG?
@@Reptylianin ;) elegancko byłem na wymianie oleju i serwisie gwarancyjnym , stwierdzi ze stan salonowy zaledwie 13 tys km zrobiłem ;) w tym roku kupuje sobie 3 generacje ;D
Mam obecnie hondę civic 9 gen 1.8 benzyna z 2016 roku. Po cichu planuję zmienić ją na dacie duster 1,5 dci 4 * 4 ponieważ z żoną lubimy pojechać sobie na łono przyrody albo w góry. Takie dłuższe wyjazdy to tak 3...4 razy w roku. Proszę napisać mi czy moja zmiana to będzie dobry wybór i czy dacia jest w podobny sposób niezawodna jak honda.
Litości
No pewnie, że będzie, i będzie tańsza w eksploatacji :-)
Żeby na płaskim i na pusto ruszać z dwójki to jest nawet napisane w instrukcji. Oczywiście wersje 4x4 1.3 150 km lub 1.5 diesel 4x4
Dziękuję za fajny materiał. 👍
Wg informacji z folderu, w wersji PRESTIGE „fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego, z podłokietnikiem”
Nowe Dacie Sandero, Logan, Duster po liftingu nie wyglądają już źle na zewnątrz i we wnętrzu, co poprzednie generacje.
W mieście nie jeździ się dużo kilometrów przez cały rok, więc nie potrzebna jest instalacja gazowa i silnik Diesla.
Na autostradzie bardzo rzadko zmienia się biegi, więc nie potrzebna jest automatyczna skrzynia biegów i jeżdżąc dużo kilometrów przez cały rok pozwala zaoszczędzić na paliwie instalacja gazowa po odliczeniu kosztów regulacji luzów zaworowych oraz silnik Diesla.
W nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu silnik Diesla jest dostępny w najwyższej wersji Prestige i najdroższy w ofercie z napędem na cztery koła bez dodatkowych opcji.
Nie masz pojecia o motoryzacji wogóle... po pierwsze w miescie choc nie robisz duzo km to auto duzo pali wiec LPG jest jak najbardziej porządane. Na autostradzie nie jezdzi sie codziennie, o hydraulice zaworowej tez pewnie nie słyszałes ale o luzach zaworowych sie wypowiadasz. Koszt takiej regulacji nie jest duzy bo to zalezy od konstrukcji silnika. W autach z hydraulika wogole sie go nie reguluje. Wiem co mowie bo od 12 lat jezdze na LPG i nigdy nie regulowalem luzów bo wszystkie 3 auta miały hydraulike
@@jankowalski901 Autostradami można codziennie jeździć z jednego miasta do drugiego miasta do lepszej pracy.
Całkiem fajne auto. Jedna tylko uwaga/pytanie. Po włączeniu trybu 2WD tak naprawdę nic nie rozłączamy, gdyż : tylne półosie się kręcą, tylny dyfer się kręci, wał się kręci. 'Odsprzęglamy' jedynie połączenie tyłu z przodem. Wiec skąd niby mają się wziąć te oszczędności. To że kręci się to wszystko 'od kół' a nie 'od silnika' nic nie zmienia. Opory są identyczne.
Powiedz to ludziom od Haldexa.
Oni jeszcze o tym niewiedza.
Zmniejszają się opory na przekładni kątowej z przodu.
@@jareknowak8712 wiedzą wiedzą
W 2021 roku Dacia Duster na drugim jest miejscu w sprzedaży nowych samochodów wśród klientów indywidualnych w Polsce, którzy nie mają firmy.
Przy zmianie biegu wskazówka prędkościomierza opada lekko w dół.. taka ciekawostka :)
W prestige jest regulacja odcinka lędźwiowego..a przynajmniej coś coś takim stylu i o takiej nazwie ^^
Nie wiem ale ja tak naprawdę wolałbym tańsze nowe klapki Kubota z rumuńskiego targu niż stare przepocone Adidasy z niemieckiego Caritasu! Proste!
Rumuńskie klapki wychodzą już przepocone z fabryki
@@robnickolson89 😆😆😆 być może? Mimo wszystko to nie jest zły samochód. Ja mam jeep compass i powiem Ci, że wykonanie jak u Daci,czyli kiepskie.
Błąd. Przy ustawieniu "2WD" wał napędowy tak samo się obraca jak przy "AUTO" i "LOCK". Różnica jest tylko taka, że przy "2WD" tylny dyferencjał się nie dopina przy uślizgu przednich kół. Dopinanie tyłu dostaje sygnał od czujników ABS. Nie ma to prawie żadnego wpływu na oszczędność paliwa, no chyba, że przy jeździe non stop po śniegu włączymy tylko przód i będziemy mielili bez trakcji - wtedy może spalimy mniej, tylko po co nam na śliskim odpinanie tyłu..? *Jeżdżę Dusterem HS 4WD 1.5 DCI od 2016 roku. W nowym modelu jest raczej tak samo z tego co mi wiadomo.
W Dusterze l tył dopina się nie tylko przy uślizgu przedniej osi, jest też prosta korelacja z pozycją gazu. W Dusterze ll może to już być trochę bardziej zaawansowane sterowanie.
Witam Panie Macieju! Właśnie zamierzam kupić nową, poliftową Dacię Duster. Pozostaje kwestia wyboru silnika 1.3 tce automat czy 1.5 dci. Większość mojej jazdy to miasto i miejskie obwodnice (wiem, diesel w mieście bez sensu) sporadycznie autostrada. Roczne przebiegi to 13 - 15 tyś km. Nurtująca mnie kwestia to różnica w zużyciu paliwa czy będzie znacząca biorąc pod uwagę warunki jazdy. Jak wygląda również wyciszenie tych aut w odniesieniu do konkurencji kadjar/ateca/qashqai? Proszę o odpowiedź.
Nie kupuj diesla do miasta bo będziesz miał szybko problem z dpf.
Czekam na Mercedesa G. Wtedy napiszę "Pertyn gelendzi".
Z chęcią posłuchałbym ( a może i poczytał ? ) więcej ględzenia na tematy czysto techniczne. Ot, doszkolenie się z wiedzy teoretycznej. A u Ciebie jest jest sporo :)
Życzył bym sobie zmianę podpisu Nawigacji, z jakiego języka jest tłumaczone ze wychodzi Ustawienia? Czy to tak ciężko?
Plus za teleskop pod maską silnika, jednak fajnie jest mieć komfort gdy dolewasz płyn do spryskiwaczy.
Faja brylłe. Bezprzewodowy Apple car play (można?). Jak Dacia doda, a doda elektryczna klapę i elektryczny fotel kierowcy to dla większości użytkowników dróg to i tak zaawansowana technologia patrząc po tym co u nas jeździ.
Jak dodadzą
Drugi. Lubię dacie ale tylko duster!!!!
To bardzo ciekawe, co z tymi cenami będzie. Czyżby obniżki na 2022?
Bo na stronie wersja Prestige 4wd nijak nie chce być tańsza od 88k, czyli efektywnie jakichś 90-95k, w zależności, czy podoba nam się biały kolor, albo czy chcemy luksus pod postacią koła zapasowego :)
a w folderze napisane że 1,5 do 100 ma 10,5s
12 do setki ma moja stara prawie pelnoletnia octavia
Pewnie przy ruszaniu z 3. biegu.
@@Old-Bald-and-Grumpy niczym c klasa wersji coupe brabus
Oj, Pan, Panie Sędzio lubi niszczyć stereotypy!
Zdrowia życzę.
Stereotypy w polsce trudno się niszczy.
I dlatego mamy takie perełeczki jak BMW X 5 z usa sprowadzone za 100 K jako powypadkowy wrak w który , żeby to jako tako jechało , należy włożyć jeszcze 140 K.
Ale prestiż !
Mała korekta, otóż skrzynia automatyczna EDC posiada 6 a nie 7 przełożeń, oraz fotel kierowcy w wyższych wersjach wyposażenia posiada podparcie ledzwiowe z regulacją
100 km/h osiąga dopiero na V biegu. wychodzi na to, że dacia stworzyła manualne cvt?
nie zrozumiełeś do czego to auto
o co chodzi z tą gwarancją?? w jej okresie za cos place????
Myślałem że do tej setki nie rozpędzi się, a jednak udało się...
Już nie narzekaj, poszedl jak wściekły. Do normalnej, spokojnej jazdy aż za dużo pod nogą te 115 koni 😛
@@mazingguitar 115 km za dużo? Przejedź się a zrozumiesz jak się mylisz!!!!
@@marcinpatriota4771 nie każdy jeździ niezgodnie z przepisami. Duster to też nie sprzęt autostradowy, więc do bujania się w koło komina po krajowkach to aż nadmiar mocy 😛
Prędkość oglądania 1.75 i jazda :) inaczej się tego nie da oglądać
Pertyna minimum x1.5
No OK, ale to że z drugiego biegu można ruszać w wersji 4x4 było już wiadomo przed liftingiem, a nawet w Dusterze I. A tutaj nie wspomniał Pan, że Duster II FL ma światła mijania w technologi led i tylne światla pozycyjne w tej samej technologii. No dobrze wspomniał Pan o nowym systemie multimedialnym, którego nie trzeba podłączać kablem do telefonu, ale nowy kolor pomarańczowy już przeszedł pańskiej uwadze. O pomyłce z podparciem lędźwiowym nie wspomnę.
Chyba trzeba było na szybko pochwalić i dać jakiś pomijalny mankament od czapy dla pseudo balansu. Może słaba stawka albo brak czasu
Najpopularniejsze skrzynie w układzie „dog leg” robiła firma Getrag.
W nowych samochodach systemy multimedialne nie różnią się funkcjami, jak radio, odtwarzaniem muzyki z telefonu lub pamięci USB, połączeniem telefonu z zintegrowanym zestawem głośnomówiącym i nawigacja. Różnice w wielkości są ekranów, szybkości działania i grafice.
Możemy tylko pomarzyć o wytwarzaniu takiego auta u nas. Ale tylko pomarzyć. Tyle w smutnym temacie „naszego” kraju.
Przecież wytwarzamy pełno samochodów. Volkswagen, Fiat ma swoje fabryki tutaj chociażby.
No cos Ty, przeciez bedziemy mieli Izere, auto ktore zawojuje Swiatem!
Podobno juz tworza sie komitety kolejkowe.
:)
@@Dzapan No i cóż z tego że kilka firm ma w polsce montownie. To są tylko i wyłącznie montownie.
Mieliśmy w polsce także montowanego fiata pandę. Jak się to skończyło wystarczy poszukać , ogólnie nie mamy nic do gadania ani nie mamy produktu kojarzonego z tym krajem.
@@jerzyjerzewski6162 Dacia w Rumunii, to też tylko montownia, technologia i właściciel to Francuzi.
Zresztą my nigdy nie mieliśmy nic kojarzonego z tym krajem.
@@Dzapan Chodzi o markę. Dlatego Rumuni wytwarzają „swój samochód” i go eksportują, a my nie. Nie ważne, ile jest w nim Renówki, może nawet 100%. I trzeba im oddać, że chociaż auto jest jakie jest, ale jednak skutecznie się broni a marka Dacia się rozwija i przygotowuje nowe modele. Czego jeszcze nie rozumiesz?
Osobiście mam wersję przed liftem z tego roku 1.0 Tce z LPG. Zasięg w zimie ok. 1200 km. Auto świetne, pakowne i komfortowe. Akurat mam regulację podparcia lędźwiowego. Jedyny mankament: hamownia pokazała zamiast mocy 90 KM na Pb i 100 KM na LPG raptem 74 KM na Pb i 90 KM na gazie. Po montażu i wystrojeniu boxa mam deklarowaną moc. Pytanie ile aut innych marek ma zaniżone moce? Może lepiej sprzedawać auta z dopiskiem do 100 KM. Serwis stwierdził, że hamownia nie jest wyznacznikiem dla nich, jedynie auto mogą wziąć na diagnostykę, a jak coś to mogę reklamować auto u producenta. Kolejne pytanie czy przy pierwszym przeglądzie aktualizują mapę na normalną, ale o tym przekonam się w przyszłym roku
@Marcin Winnicki hehe power box z vtechu wystrojony na hamownii
@@jjmalin90 Raczej od Dudy wystrojony przez neta...
@@oneplus981 no właśnie nie. Fizycznie auto było na hamownii
W dostawczym Lublinie, też była psia noga, tylko w zupełnie innym celu (-:
Rozwin mysl....
@@jareknowak8712
Jeżeli mamy wsteczny i jedynkę w jednej linii, to jest nam łatwiej rozbujać samochód, gdy się zakopiemy.
jest szansa na test nowej Fiesty ST ?
Jeszcze produkcja nie ruszyła. Po nowym roku mają zacząć produkcję Fiesty po FL
Na jesieni miałem okazje jeździć z leśniczym po lesie właśnie dusterem tylko ze 1.3tce awd na błocie podjazdach samochód daje radę. Tylko ze jak ktoś myśli ze to będzie jeździć jak bulwarówka to się zdziwi. Nie da się kupić nowego awd w tych pieniądzach.
lada TRAVEL
Lada Niva
Masz Pan rację. Dacia Kurzster, nie będzie najwolniejszym samochodem na autostradzie, bo najwolniejszym samochodem na autostradzie jest mój samochód. Wesołych Świat!
Tym razem sponsorowany odcinek😵💫
Obrotomierz uniwersalny rozumiem? Diesel wyskalowany do 7krpm to znacznie na wyrost. Na początku próby dynamicznej myślę "co ten Pertyn tak nisko te biegi zmienia". Potem pacze, że to diesel
Jaki można kupić nowy samochód, który ma automatyczną skrzynię biegów z fabryczną instalacją gazową?
Nie ma takiego
Toyota Corolla 1.8 hybryda + instalacja Landi Renzo montowana w ASO
Idący do salonu Dacii nie oczekuje od samochodów osiągów sportowych czy właściwości terenowych w trudnym terenie. Idzie się do salonu Ducati lub innego z motocyklami lub salonu UAZ-a z podobnymi pieniędzmi, co do salonu Dacii.
Proszę o informacje czy mając w/w auto z rocznika 2019 posiadające silnik 1.6 sce z lpg można tak samo ruszać z drugiego biegu? Dziękuje wszystkim za pomoc/odpowiedz.
Nie
@@marianoitaliano19 ok dzięki
Tak. Tak jest w instrukcji.
Ja w 1.0tce wydłużyłem gwarancje do 5lat i 200k km ;)
Możliwość wydłużenia do 200k jest tylko przy braniu na firmę?
@@MrTheKlocek chyba tak.
Żarty na bok...wczoraj odbyłem jazdę próbną nowym dusterem 2 z silnikiem 1.0 tce LPG. Wrażenie ogólne bardzo pozytywne. Oczywiście samo wykonanie wnętrza..troska o szczegóły jest na stosunkowo niskim poziomie. Wykończenia koło drzwi...wokół deski rozdzielczej dla mnie jako osoby która kładzie nacisk na estetykę...na poziomie akceptowalnym...nic więcej. Na pochwałę musze napisać , że nic nie trzeszczało i wszystko dobrze się trzymało kupy. Jeszcze mam pewne zastrzeżenia do ilości miejsca z tyłu...wnętrze jest stosunkowo ciasne. Dobre dla dwóch dorosłych osób a z tyłu komfortowo to mogą jeżdzic dzieci, albo niskie dorosłe osoby...nie wiem jak to dacia zrobiła ale miejsca z tyłu głównie na nogi nie ma dużo. Tyle wad...sama jazda...komfort podróżowania mnie w pewnym stopniu oczarował...włącznie z niezłym poziomem wyciszenia. Nawet przy 140 km/h nie było specjalnie głośno w aucie..a w mam porównanie do nowej hondy cr-v i toyoty rav4. Osiągi litrowego silniczka w zupełności do normalnej jazdy wystarczające, leciutko pracująca kierownica, miekko pracujące pedały, lekko pracująca skrzynia manualna...generalnie same pochwały. Uświadomiłem sobie, że naprawdę dacia jest autem niedocenianym...za te pieniądze naprawdę daje bardzo dużo. Siedzi się wysoko...miękko resoruje nierówności...silnik dynamiczny...co chcieć więcej za te pieniądze. Jeszcze wczoraj zamówiłem nową dacie duster z silnikiem 1,5 blue dci i na przełomie maja i czerwca ma być już od odbioru..wersja prestige 4 * 2. Już się nie mogę doczekać na jej odbiór. Zaznaczam że nie jestem pracownikiem renault-dacia a do tej pory jeżdziłem cały czas 3...5 cio letnimi hondami i toyotami....jestem bardzo pozytywnie zaskoczony i wszystkim polecam...oczywiście musicie przełknąć dość spartańskie wykończenia i jakość materiałów. Zobaczymy jak będzie z trwałością i niezawodnością ale to auto na 3..max 5 lat. Pozdrawiam i polecam zapoznać się i zerwać z obrażliwymi stereotypami o dacii.
Od 110 słychać szum wiatru. No ale większość suv'ów ma aerodynamikę cegły więc w żadnym cudów nie będzie. Jeżdżę Dusterem na zmianę ze starą Grand Vitarą i faktycznie przesiadka do GV to jakbym czołgiem jechał. Dacia umie robić dobre samochody. Ale estetyka wnętrza zawsze będzie poniżej średniej bo tak ma być - klient ma czuć różnicę w porównaniu do Renault.
@@henrykg Zgadza się. Analogicznie porównując Toyotę do Lexusa.
No pewnie, dacia bije na głowę toyotę czy lexusa! Ludzie zastanówcie się co piszecie
@@natankapsel No pewnie że nie biję na głowę, ale jak za te pieniądze to bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Na tą chwilę przejechane mam 15tkm i jestem bardzo zadowolony.
@@natankapsel ale nikt nie pisał, że dacia bije Lexusa tylko porównał markę z gorszym/lepszym odpowiednikiem. Dacia to "gorsze" relault tak jak toyota to gorszy Lexus
Po tej recenzji zastanawiam się czy 2gi raz nie kupić tego samego auta.
Fajne auto , szkoda że zniknęła wersja 1.5 dci 95 KM
dopiero co włączyłem i słyszę ze problem z micro
6:25 Panie Pertyn zrobiłeś mi Pan wieczór prawdziwny silnik haha to co ja mam powiedzieć o mojej v8 chyba napęd kosmiczny :):):)
Rzeczywiscie tylko w kosmos bo do miast niedlugo nie wjedziesz :)
Co ma liczba cylindrów do "prawdziwiości" silnika.
Jak tu z bezpieczeństwem? Nadal 3*** ?
Tego diesla można kręcić do 4,5k? Mój 1.6 TDCi płacze już powyżej 3k
Każdego diesla można tak kręcić, tylko po co? Tata ma rację. Większość diesli ma najwyższy moment obrotowy w okolicach 1,5k-2k. Z kolei moc jest uzyskiwana w okolicach 3k-3,5k. W tym zakresie silnik ma dużą efektywność.
Panie Pertynie, do prób przyśpieszenia, hamowania etc. proszę o dodanie próby: "jazdy na luzie", dziękuję
Ten wg pana przyspiesza ok a auta co maja 9 s do setki są za słabe. Może trzeba by przyjąć jaka wspólna skale do wszystkich aut bo to dość denerwujące, szkoda ze nie zrobił pan testu od 100 do 140 ale na to nie starczyło by chyba odcinka
Autem dla leśnika albo geodety?
Mam już drugie :-)
Jaki to ma prześwit?
@zygix02 A FWD 217 mm
@zygix02 Rzeczywiście, ale gdzieś mi się obiło o uszy te 217mm
Nowe Dacie z instancjami gazowymi opłaca się kupić, gdy jeździ się bardzo dużo co najmniej 20 000 kilometrów rocznie minimum przez 4 lata.
Kosztuje dodatkowo instalacja gazowa, regulacja luzów zaworowych, wymiana i nowe popychacze zaworowe.
Pierwsze słyszę o regulacji zaworów, masz gwarancję na 5 lat i producent w tym okresie nie przewiduje takich regulacji. Po 5 latach sprzedajesz i kupujesz sobie nowy samochód.
@@jodlasty Jak masz za co. Przy obecnej inflacji będzie to po 10-ciu latach.
Najlepiej kupić Dustera albo z gazem lub z dieslem, jeśli chciałoby się jechać po kraju i po niektórych Europejskich miastach. Pozdrawiam.
@@dawidszymichowski1737 Ale mało kto jeździ w trasy Dusterem. To auto spisuje się najlepiej na dojazdach do miasta drogami gruntowymi, tak do 15 tys. rocznie.
Jaki sens miałaby wersja bez instalacji gazowej, czyli z silnikiem 1.0 TCe o mocy maksymalnej 90 koni mechanicznych?
De facto to, de facto tamto.
skrzynie EDC... jak z ich zywotnoscia? awaryjnoscia?
Skąd tak niska cena Czy inni producenci nas doją bez powodu wołając np za polo 117 tys czy Dacia jest taką tandetą że cena odpowiada jakości czy może dają darmo.
@Marcin w sumie to sam sobie odpowiedziałeś.
Czytaj rakingi awaryjności brytyjskie zamiast niemieckie o samochodach.
jest w niej bardzo dużo mankamentów o których nikt Ci tutaj nie powie. bardzo irytujących i wk** mankamentów, które wychodzą po czasie. dodatkowo oszczędność jest absurdalna i posiada wszystkie cechy "francuskiego DNA" połączonego z rumuńską niechlujnością wykonania.
@@leonpyka8961 w Brytyjskim rankingu na 50 aut Dacia zajela 6 miejsce w awaryjnosci, i kosztach utrzymania... wiec bardzo wysoko
Nie trzeba mi dwóch samochodów, ale gdybym miał coś kiedyś kupować, to tylko Duster w dieslu 4x4. Poza tym w Duster można wrzucić na przód i tył torsena z pełną blokada tyłu, więc autko w teren bajka!
Drogi Perynie, od pazdziernika 2016 roku jestem emerytem, w listopadzie 2019 roku bylem we Francji Dacia Duster z silnikiem 1,6 z 2019 roku i?? i jakos nie mialem problemow z plecami wiec, co z tym ledzwiem?? Dodam, iz autko cudnie sie prowadzilo, cudna rowniez ma pozycje za kierownica, autko z tak bogatym wyposazeniem i o tych parametrach nie ma sobie rownych... miej wiecej tej wielkosci jest VW Tiguan a cena??? Chryste, z kosmosu !!! brat powiada, ze sufitowa... a Pan???
Prawie wsxystki naprawdę super, możnaby kupić ale chyba nsdal jest zong ktory dls mnie dyskwalifikuje. Czy w nowej wersji nadal brak poduszek bocznych??
Oczywiście że są, i z przodu i z tyłu.
@@wojciechmuras553 jeśli mowisz o przodzie i tyle to pewnie masz na myśli kurtyny u góry, ktore pewnie są. Ja mam na mysli poduszki boczne zamontowane w fotelah.
@@marcinbaraczynski6164 A, to tylko z przodu. Też są.
Trener de facto ;)
De facto nie jest moim trenerem!!!
Ale nawigację dalej wybieramy klikając przycisk "Ustawienia" ....
Bo mają wywalone na to. Reklama dźwignią handlu, ludzie kupią wszystko. Sami się nie szanują to nikt też się wysilać nie będzie.
Śnieg na zewnątrz a Pan w nieśmiertelnym T-shirt.
Kto oczekuje wyników 0-100km/h w Dacie Duster -.- ?
Amen
Witam, dziękuję za miłą prezentację wideo, nie rozumiem języka polskiego (jestem Francuzem) i dlatego chciałbym zrozumieć, co mówisz, czy możesz zamieścić napisy w swoim filmie?
Miałem pytanie: czy podczas jazdy słychać syczący dźwięk? Czy pompa oleju napędowego, czy pompa AdBlue znajdująca się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie, która hałasuje?
Dziękuję Ci za Twoje odpowiedzi.
Warto by było wspomnieć która to generacja Haldexa bo to robi różnicę. Reszta to biedablastiki z przetworzonych śmieci. Plus jest taki że tanie i zastępuje motoryzacyjne odpady zza Odry.
Teraz nawet w Audi i Mercedesie masz wnętrze wykonane z przetworzonych odpadów. Min to 20% recycling. Więc nie kozacz kolego.
Duster nie ma haldexa.
Napęd jest zapożyczony z X-Trail.
pytanie jest raczej czy 6bieg wystarczy by jezdzic 120-150km po trasie slyszac pasazera?
szkoda ze dacia jest pod butem renault, chcesz 4x4 nie dostaniesz automatu i lpg, chcesz lpg nie dostaniesz automatu i 4x4, chcesz automat nie dostaniesz diesla albo lpg, czyli tak jakby ktos celowo chciel obciac sobie klientow wkurzyc ich ale przypodobac sie firmie matce, no ale ja nie kupie nic z renault bo ktos mi utrudnia zakup dustera
swoja droga jakie czasy, rok temu za 100k byl karok tdi z automatem w srodkowej wersji na peczki promo, dzisiaj za 100k dacia w manualu ;)
nie wiem kiedy byl krecony film ale w pelnym wyposazeniu to bedzie tak
auto 92k
lakier 2,2k
podgrzewanie siedzenia 700zl
nadkola z plastikiem no bo przeciec 4x4 1,1k
no niech bedzie 95k :)
gaz cos mi sie wydaje za 2lata przestanie byc alternatywa dla benzyny
A mi się wydaje, że gaz jeszcze przez wiele lat będzie świetną alternatywą dla benzyny. Tym bardziej, że jest bardziej ekologiczny i dużo tańszy. Dopóki nie będzie zakazu jazdy autami spalinowymi, to gaz będzie miał się świetnie 😉
@@maksiowisniewski7308
zalezy od relacji swiatowych z cena i od podatkow na nia
auta spalinowe polska podpisala ze od chyba 2035 nie beda u nas sprzedawane
a juz za chwile kazde miasto bedzie moglo wprowadzac ograniczenia w poruszaniu sie w miastach a jak sie na to zdecyduja to po 3latach maja obowiazek zamknac taki teren calkowicie nawet dla hybryd wiec gaz nic nie pomoze
no i ludzie, czy ja chce LPG bez automatu od rumuna ktory do 100tki ma chyba 14 sekund, no tak nie do konca chyba ze na ryby
Pamietam rumuńskie dacie….. .. a nam co pozostało po fso/fsm
Dacia rozsądnie wycenia swoje samochody. Rumuni mogliby tylko popracować nad bezpieczeństwem swoich aut.
Daewo nam sprowadzono przeciez; Moskwicza robi dzisiaj Renault, ale Ruscy dalej maja Moskwicza, Seata przejelfirma VW -gena, ale Hiszpanie wciaz maja Seata, Szkode rowniez przejela Firma VW ale Czesi i tak maja Szkode a my??? mielismy jakze polska piekna nazwe - Polonez i dzisiaj mamy - swoja pandemie !!! Juz tylko dodam, iz w latach 90-tych mialem okazje rozmawiac z pewnym Niemcem, ktory byl powiedzial, iz zanim przyszli do Szkody, to pierwsze kroki skierowali do Polski, ale nie bylo z kim rozmawiac, bo u nas musieliby rozmawiac przez kieszen... no i mamy pandemie...
@@krzysztofakierman4583 Bo ci z Wolfsburga myśleli że mając dobry produkt zrobią w polsce interes. Nie wzięli pod uwagę naszej tradycji.
A tych idiotów z Żerania którym zawdzięczamy taką sytuację powinno się ukarać , tak jak to robią w Koreii Północnej , to był po prostu sabotaż.
@@krzysztofakierman4583 To ciekawe, bo raczej bym się spodziewał, że zakłady Szkody stały na wyższym poziomie niż FSO.
Mój Toledo 1.0 TSI też robin1000 km z baku. Nawet 100 więcej zrobi przy jeździe 90 na godzinę. Spalanie idzie wtedy na poziomie 4 litrów.
Co do Daci, fajne auto.
11:45 automat ma 6 biegow
Powiedz coś o wyjących przeniesieniach napędów. Trzeba uświadomić naród. Jak wyje (a wyje) serwi twierdzi że to cecha nie wada. Dodaj jeszcze , że drzwi przednie rantem przy lusterku wydzierają uszczelkę drzwi. (Wadliwie zaprojektowane)
Ciekawe ile będzie brał oleju ten silnik Tce po 50 i 100 tys.przebiegu.
Przy normalnym użytkowaniu nie będzie brał.
Mam 120 tys. i nic nie bierze, misiu kolorowy.
@@Lajkonik dokładnie, to dobre i sprawdzone jednostki.
Niedawno sprzedałem Sandero z silnikiem 0,9 tce, miałem auto od nowości - na bieżąco robione wszystkie kwestie eksploatacyjne, co jakiś czas stosowałem płukankę i przy przebiegu 178 tys km oleju nie ubywało a jeśli już to tak mało, że na oko tego nie byłem w stanie wychwycić. W mojej ocenie silnik jest dopracowany i odpowiednio traktowany nie powinien sprawiać kłopotów