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前面音樂我笑出來XDD 懂玩欸!
想問一下 如果不改短彈簧的情況先改防傾桿建議嗎?(跑山3.0 supra) 因為有裝front splitter 怕再降低太低了
所以是裝好還是不好??
看個人開車的方式,越粗側傾越少不容易晃
裝是一定要裝 , 我是真的覺得他們為了充影片時長前面講了太多沒有直接相關的事情 , 簡單來說 , 防傾調硬一點時 , 因為側滑發生不大 , 輪胎容易四輪都吃在地面 , 抓地力表現會好一點 , 調軟一點就是反過來 , 轉向會容易一點 , 但要考慮車輪吃地不多 , 還有車身重量轉移時的問題(視情況也要調整差速器) , 知道它跟抓地力和轉向有關之後 , 再去調整前防滑跟後防滑的差異 , 例如希望轉向更好 , 就讓後硬前軟 , 反過來就是容易轉向不足 , 我覺得影片是要讓人懂為優先 , 這支影片大概重點只有中間 1-2 分鐘 , 前面都在扯蛋 ....
我😊
前面音樂我笑出來XDD 懂玩欸!
想問一下 如果不改短彈簧的情況先改防傾桿建議嗎?(跑山3.0 supra) 因為有裝front splitter 怕再降低太低了
所以是裝好還是不好??
看個人開車的方式,越粗側傾越少不容易晃
裝是一定要裝 , 我是真的覺得他們為了充影片時長前面講了太多沒有直接相關的事情 , 簡單來說 , 防傾調硬一點時 , 因為側滑發生不大 , 輪胎容易四輪都吃在地面 , 抓地力表現會好一點 , 調軟一點就是反過來 , 轉向會容易一點 , 但要考慮車輪吃地不多 , 還有車身重量轉移時的問題(視情況也要調整差速器) , 知道它跟抓地力和轉向有關之後 , 再去調整前防滑跟後防滑的差異 , 例如希望轉向更好 , 就讓後硬前軟 , 反過來就是容易轉向不足 , 我覺得影片是要讓人懂為優先 , 這支影片大概重點只有中間 1-2 分鐘 , 前面都在扯蛋 ....
我😊