Fahre den V90 (2019) mit dem Sensus System und hatte neuerdings ein paar Tage den V60 als Leihwagen mit dem Auto-Android (Nachfolger von Sensus). Was ich sagen muss, das das Auto-Android System einige negative Entwicklungen gemacht hat. Statt besser und intuitiver, wurde es schlechter... Im Sensus waren viele Assistentsysteme mit einem Wisch und 1 Click auf dem Display aktivier-/deaktivierbar. Beim Android auf Umwege und viel Text... Dann das Profil Modus. Bisher schnell mit dem Walzenrad auswählbar, beim Android entfernt und stattdessen tief in den Einstellungen versteckt und dazu noch wenigere Funktionen und keine Individuelle Einstellungen mehr möglich. Dann das neue Display (Tacho...). Auflösung bei Android sehr schön aber hässliches Design. Warum keine Designmodus zur Auswahl wie beim Sensus? Alles zusammen wirkt es für mich extrem zusammen gespart... Und das Design (Tacho...) ist mir irgendwie bekannt von FORD. Der einzige Vorteil in meinen Augen ist a) Google Maps als Navigation und b) Sprachbedienung versteht mehr/besser als Sensus (was aber auch recht gut klappt). Schade... Das passt nicht zum Premium Anspruch von Volvo.
Muss man beim Abstellen des Autos von D über N in P schalten oder kann man direkt in P schalten? Oder einfach das Auto in D abschalten?
Fahre den V90 (2019) mit dem Sensus System und hatte neuerdings ein paar Tage den V60 als Leihwagen mit dem Auto-Android (Nachfolger von Sensus). Was ich sagen muss, das das Auto-Android System einige negative Entwicklungen gemacht hat. Statt besser und intuitiver, wurde es schlechter...
Im Sensus waren viele Assistentsysteme mit einem Wisch und 1 Click auf dem Display aktivier-/deaktivierbar. Beim Android auf Umwege und viel Text...
Dann das Profil Modus. Bisher schnell mit dem Walzenrad auswählbar, beim Android entfernt und stattdessen tief in den Einstellungen versteckt und dazu noch wenigere Funktionen und keine Individuelle Einstellungen mehr möglich.
Dann das neue Display (Tacho...). Auflösung bei Android sehr schön aber hässliches Design. Warum keine Designmodus zur Auswahl wie beim Sensus? Alles zusammen wirkt es für mich extrem zusammen gespart... Und das Design (Tacho...) ist mir irgendwie bekannt von FORD.
Der einzige Vorteil in meinen Augen ist a) Google Maps als Navigation und b) Sprachbedienung versteht mehr/besser als Sensus (was aber auch recht gut klappt).
Schade... Das passt nicht zum Premium Anspruch von Volvo.