1. Пятой дверью хлопать не нудно там есть доводчик. 2.В настройках есть функция закрывания когда отходиш. И открывание когда подходишь, что то не включено.
1. Нехрен заднюю дверь хлопать (там доводчик). 2. Открывание может настраиваться по разному. (Можно настроить, что бы подошел, а она сама открылась) 3. Тормоза настраиваються в трех режимах. (Мне среднего режима вполне хватает)
Дело не в том есть доводчик или нет, а в самом факте того, что конструкция хлипковата в этом месте. Разве это не странно? Я вообще такое впервые вижу. Будет интересно узнать, на Вашей машине присутствует этот эффект?
@@detiposle30 P.S. функция открытия замка при приближении к машине мне не понравилась. Там порожек сразу выдвигается. Ходишь возле машины, а пороги туда-сюда катаются. Надоело, отключил. Теперь как у вас на видео (при прикосновении к передним дверям). А можно вообще только от пульта открытие настроить. P.S. там вообще настройки космос: провожание фарами, моргания, звуковые эффекты, подача автокресла и руля у водителя и автокресла у пасажира и т.д. т.п. на любой вкус можно настроить.
Громкость можно регулировать : нажав один раз на крайнюю механическую кнопку вкл . Аудиосистемы и на экране появится ползунок Владею T500 , отличная машина за свои деньги ☀️
@@detiposle30 Вопрос а что вас не устраивает в регулировке на руле(мультируль), постепенное увеличение громкости как и уменьшение громкости намного удобней чем крутилка и тянуть руку не надо просто пальчиком пошевелил и громкость добавил или убавил.
@@detiposle30 И это вы называете быстро оторвать руку от руля и отвлекаться на то какая громкость это разве не опасно при движение. А так если желаешь побыстрей просто клавишкой на руле несколько раз передёргиваешь быстро и всё не дожидаясь когда громкость будет добавляться, да и момент если бы она быстро реагировала то трудно будет найти момент звучания который устроит слушателя. Вот поэтому производитель таким образом и сделал настройки громкости.
@@Умники-и2с вот именно по этой причине крутилка удобнее. А отвлекаться не надо, если ты на этой машине ездишь, рука сама ляжет на регулятор громкости. Или Вы, чтобы пристегнуть ремень безопасности, смотрите на замок?
@@detiposle30 Этого достаточно "Я ни разу не пробовал." , а так в видео явно этого момента не видно что бы именно это происходило с авто. Другой момент что бы не было споров и как говорится недосказанности надо это на фактах показывать; вы ТАНК 500 приравняли с Тойота Прадо там и задняя дверь так же открывается правда у неё нет комплектации запаской на задней двери. Но остановимся что надо это снять на Прадо и потом показать на ТАНК 500, конечно лучше что бы и этот момент был идентичен или с запаской или без неё.
Ещё чуть чуть осталось накопить . Самая лучшая версия танка 500. 299 сил в адыенчур и премиум. Здесь как в Китае 354 лошади. И судя по отзывам в группе , никаких пинков
@@legion-russia Первые версии на 299 сил , пинки в коробке. Версия дефорсирована для нашего рынка. В блэктрэйл проблема ушла. Многие и шьют свои танки новой прошивкой от БТ , только непонятно вроде как шанс есть что с гарантии слететь можно
@@deniskaver3013 просто сам раздумываю что. А есть смысл переплачивать например. Скажем Хавал ф7х рассматриваю или танк 300. Жесткое бездорожье мне не нужно. Но внешка 500ки конечно топ.
Неудивительно, что на этом канале такое количество подписчиков. Автору не помешало бы активно заняться не своим "творчеством", а своим внешним видом и подачей материала. Сесть на диету, походить в зал, нанять стилиста, взять уроки ораторского мастерства и лучше изучать материал. Тогда возможно подписчиков и просмотров станет значительно больше. Пока, к сожалению, без слёз на это мамкино чудо смотреть невозможно. 😂
Насмешил. Если ты такой правильный, то должен знать, что не нужно раздавать советы, когда тебя об этом не просят. Или так как ты амбассадор чего-то там, обиделся на правду? Ну так это зря)
Сейчас кому не лень становится блогерами и специалистами в том или ином о чём высказываются; 1.как говорится сколько людей столько вкусов и взглядов. Это к тому что кому то нравится что запаска с низу кому то что запаска висит на задней двери тем самым быстрей происходит провисание задней двери, так что нахождение запаски на задней двери не очень хорошо но повторюсь на цвет и вкус товарища нет. 2 то что комплектация с запаской на задней двери присутствовала с самого начала производства данного автомобиля и такая комплектация называлась "спортивной" отличие как раз в нахождение запаски на задней двери и решётки радиатора. Да и ещё момент то что с самого производства данной модели ТАНК 500 имелась комплектация с третьим рядом сидений это к тому что бы ещё блогер знаток в следующем не высказался что это нововведение в производстве ТАНК 500.Для того что так оно и есть можно увидеть воздушные дефлекторы над задними стёклами за вторым рядом сидений, другой момент есть задний фонарь за задней дверцей так же для двух пассажиров третьего ряда сидений даже в авто без третьего ряда сидений.Если бы не существовало третьего ряда сидений то и фонарь для освещения багажного отделения был бы один , да и световой поток от двух фонарей как раз направлен в разные стороны где должны сидеть пассажиры третьего ряда сидений.И как было указано здесь в комментариях топливный бак не увеличенный а просто добавлен дополнительный бак ёмкостью 53 литра и по итогу общее количество топлива в авто 133 литра. Переключение с одного бака на другой как предписывает производитель происходит на заглушенном автомобиле в настройках авто на мониторе, для избежания аварийных непредвиденных ситуаций.Когда уже блогеры закончат выражаться высказываниями услышанными друг у друга ; вот те же высказывания про тормоза, это выражение можно сказать слово в слово есть у нескольких блогеров могу назвать одного "академик", про провалы при переключениях передач так же у всех блогеров высказывания слова в слово. Хоть можете не заниматься плагиатом в высказываниях. А так ну не готовился данный блогер к этому видео и нагородил всякой несуразицы ; что не соответствует действительности.Опять же про высказывание что есть всё в данном авто говорит о не подготовленности блогера и незнание что есть несколько комплектаций ТАНК 500 где ассистентов может многих и не быть.
Специально для комментатора-знатока поясняю, что говорил я про конкретную машину в новой комплектации. И впечатления мои были основаны на опыте езды на конкретной машине. Автомобиль неплохой, но спорный.
@@detiposle30 Читайте внимательно и вникайте в прочитанное, а так сразу вас не учили перед тем что либо высказывать изучать затронутую тему . Из видео я понял одно что блогер вообще обленился и не пожелал изучать данные про авто и решил взять краснословием и то взятые выражения уже от других блогеров.Другой момент о котором не было мной вам высказано"что я говорил о конкретной машине в новой комплектации. " Для китайского рынка ТАНК 500 с выхода на рынок продаж имел мощность 356 лошадок(многие блогеры просто округляют и говорят о 360 лошадок под капотом) а для рынка РФ его программным обеспечением ограничили до 299 лошадок и за налогообложения в РФ. Вот вам данные ещё про конкретный вами автомобиль , не ленитесь изучать то о чём желаете высказаться.
@@Умники-и2с знаете чего никогда не нужно делать? Не нужно давать советов, которых у вас не просили. Что так расстроились-то? Амбассадор этой марки? Если так, то записывайте моменты, которые не устраивают пользователей, а если просто любитель докопаться, то читаем начало моего ответа.
@@detiposle30 Вы правы не надо делать того что не знаешь и не понимаешь , вы пойдёте и слушать лекцию к человеку который не смыслит в том о чём он лекцию собирается читать. Вопрос чему такой человек научит своими лекциями людей. Прощайте не желаю слушать и что бы люди такие абсурдные высказывания выслушивали, это похоже как бы вы напечатали книгу " как стать миллионером" и начали её продавать . Скажу одно большинство на это не поведётся ну как всегда есть часть людей у которых как раз уши развешаны так что бы такую лапшу на них вешали.
Прадо 150 вообще не понравился , как там работает полный привод , даже официалы не смогли толком рассказать . Постоянные заносы и неуправляемость зимой .
Узко мыслите. Машина приобретена в пользование. Это не пресспарковая машина. Пока мнение о машине исключительно положительное, нюансы правда есть и я их озвучил.
@@detiposle30 ты представляешь как у него бомбит, он едет на ржавой немецкой таратайке начала нулевых и его бесит, что люди могут купить себе хороший комфортный, а главное новый автомобиль.
1. Пятой дверью хлопать не нудно там есть доводчик.
2.В настройках есть функция закрывания когда отходиш. И открывание когда подходишь, что то не включено.
Видел ролик где у ленд круз. 300 через 15 тысяч пробега лёг мотор, это новые технологии😮
1. Нехрен заднюю дверь хлопать (там доводчик).
2. Открывание может настраиваться по разному. (Можно настроить, что бы подошел, а она сама открылась)
3. Тормоза настраиваються в трех режимах. (Мне среднего режима вполне хватает)
Дело не в том есть доводчик или нет, а в самом факте того, что конструкция хлипковата в этом месте. Разве это не странно? Я вообще такое впервые вижу. Будет интересно узнать, на Вашей машине присутствует этот эффект?
@@detiposle30 Только что попробовал с размаху закрыл заднюю дверь 🤦♂️. У меня все норм 👍👍👍 монолит.
P.S. У меня "премиум" без зап.колеса на двери.
@kamkam7106 вот в этом возможно и есть разница. Как раз про увеличившийся вес двери я и говорил. Ну что ж, спасибо за ответ, это было полезно.
@@detiposle30 P.S. функция открытия замка при приближении к машине мне не понравилась. Там порожек сразу выдвигается. Ходишь возле машины, а пороги туда-сюда катаются. Надоело, отключил. Теперь как у вас на видео (при прикосновении к передним дверям). А можно вообще только от пульта открытие настроить.
P.S. там вообще настройки космос: провожание фарами, моргания, звуковые эффекты, подача автокресла и руля у водителя и автокресла у пасажира и т.д. т.п. на любой вкус можно настроить.
Громкость можно регулировать : нажав один раз на крайнюю механическую кнопку вкл . Аудиосистемы и на экране появится ползунок
Владею T500 , отличная машина за свои деньги ☀️
Согласитесь, что нет ничего удобнее, чем «крутилка»
@@detiposle30 Вопрос а что вас не устраивает в регулировке на руле(мультируль), постепенное увеличение громкости как и уменьшение громкости намного удобней чем крутилка и тянуть руку не надо просто пальчиком пошевелил и громкость добавил или убавил.
Иногда это нужно сделать быстро. На руле быстро никак не получается, настолько быстро, как порой необходимо.
@@detiposle30 И это вы называете быстро оторвать руку от руля и отвлекаться на то какая громкость это разве не опасно при движение. А так если желаешь побыстрей просто клавишкой на руле несколько раз передёргиваешь быстро и всё не дожидаясь когда громкость будет добавляться, да и момент если бы она быстро реагировала то трудно будет найти момент звучания который устроит слушателя. Вот поэтому производитель таким образом и сделал настройки громкости.
@@Умники-и2с вот именно по этой причине крутилка удобнее. А отвлекаться не надо, если ты на этой машине ездишь, рука сама ляжет на регулятор громкости. Или Вы, чтобы пристегнуть ремень безопасности, смотрите на замок?
Друг а ты попробуй у Тойоты Камри двери багажника закрыть😂,вот там будет фольга
Ни единожды пробовал. Я вообще ни у одной машины такого не встречал, кроме этой.
@@detiposle30 Этого достаточно "Я ни разу не пробовал." , а так в видео явно этого момента не видно что бы именно это происходило с авто. Другой момент что бы не было споров и как говорится недосказанности надо это на фактах показывать; вы ТАНК 500 приравняли с Тойота Прадо там и задняя дверь так же открывается правда у неё нет комплектации запаской на задней двери. Но остановимся что надо это снять на Прадо и потом показать на ТАНК 500, конечно лучше что бы и этот момент был идентичен или с запаской или без неё.
Через 500т км пробега можно сказать что великолепная машина 😂.
Еле досмотрел.К обзорам нужно по лучше готовиться.
Ещё чуть чуть осталось накопить . Самая лучшая версия танка 500. 299 сил в адыенчур и премиум. Здесь как в Китае 354 лошади. И судя по отзывам в группе , никаких пинков
каких еще пинков
@@legion-russia Первые версии на 299 сил , пинки в коробке. Версия дефорсирована для нашего рынка. В блэктрэйл проблема ушла. Многие и шьют свои танки новой прошивкой от БТ , только непонятно вроде как шанс есть что с гарантии слететь можно
@@deniskaver3013 а, понял теперь. И что? Хотите танк 500 взять все же?
@@legion-russia А в чём проблема? Уже есть пробеги за 160 тысяч , с машиной все норм . На дальнии дистанции комфортная машина
@@deniskaver3013 просто сам раздумываю что. А есть смысл переплачивать например. Скажем Хавал ф7х рассматриваю или танк 300. Жесткое бездорожье мне не нужно. Но внешка 500ки конечно топ.
Любую машину нужно своевременно обслуживать, тогда и ездить она будет не меньше чем Ланд Крузер.
Неудивительно, что на этом канале такое количество подписчиков. Автору не помешало бы активно заняться не своим "творчеством", а своим внешним видом и подачей материала. Сесть на диету, походить в зал, нанять стилиста, взять уроки ораторского мастерства и лучше изучать материал. Тогда возможно подписчиков и просмотров станет значительно больше. Пока, к сожалению, без слёз на это мамкино чудо смотреть невозможно. 😂
Насмешил. Если ты такой правильный, то должен знать, что не нужно раздавать советы, когда тебя об этом не просят. Или так как ты амбассадор чего-то там, обиделся на правду? Ну так это зря)
Сейчас кому не лень становится блогерами и специалистами в том или ином о чём высказываются; 1.как говорится сколько людей столько вкусов и взглядов. Это к тому что кому то нравится что запаска с низу кому то что запаска висит на задней двери тем самым быстрей происходит провисание задней двери, так что нахождение запаски на задней двери не очень хорошо но повторюсь на цвет и вкус товарища нет. 2 то что комплектация с запаской на задней двери присутствовала с самого начала производства данного автомобиля и такая комплектация называлась "спортивной" отличие как раз в нахождение запаски на задней двери и решётки радиатора. Да и ещё момент то что с самого производства данной модели ТАНК 500 имелась комплектация с третьим рядом сидений это к тому что бы ещё блогер знаток в следующем не высказался что это нововведение в производстве ТАНК 500.Для того что так оно и есть можно увидеть воздушные дефлекторы над задними стёклами за вторым рядом сидений, другой момент есть задний фонарь за задней дверцей так же для двух пассажиров третьего ряда сидений даже в авто без третьего ряда сидений.Если бы не существовало третьего ряда сидений то и фонарь для освещения багажного отделения был бы один , да и световой поток от двух фонарей как раз направлен в разные стороны где должны сидеть пассажиры третьего ряда сидений.И как было указано здесь в комментариях топливный бак не увеличенный а просто добавлен дополнительный бак ёмкостью 53 литра и по итогу общее количество топлива в авто 133 литра. Переключение с одного бака на другой как предписывает производитель происходит на заглушенном автомобиле в настройках авто на мониторе, для избежания аварийных непредвиденных ситуаций.Когда уже блогеры закончат выражаться высказываниями услышанными друг у друга ; вот те же высказывания про тормоза, это выражение можно сказать слово в слово есть у нескольких блогеров могу назвать одного "академик", про провалы при переключениях передач так же у всех блогеров высказывания слова в слово. Хоть можете не заниматься плагиатом в высказываниях. А так ну не готовился данный блогер к этому видео и нагородил всякой несуразицы ; что не соответствует действительности.Опять же про высказывание что есть всё в данном авто говорит о не подготовленности блогера и незнание что есть несколько комплектаций ТАНК 500 где ассистентов может многих и не быть.
Специально для комментатора-знатока поясняю, что говорил я про конкретную машину в новой комплектации. И впечатления мои были основаны на опыте езды на конкретной машине. Автомобиль неплохой, но спорный.
@@detiposle30 Читайте внимательно и вникайте в прочитанное, а так сразу вас не учили перед тем что либо высказывать изучать затронутую тему . Из видео я понял одно что блогер вообще обленился и не пожелал изучать данные про авто и решил взять краснословием и то взятые выражения уже от других блогеров.Другой момент о котором не было мной вам высказано"что я говорил о конкретной машине в новой комплектации. " Для китайского рынка ТАНК 500 с выхода на рынок продаж имел мощность 356 лошадок(многие блогеры просто округляют и говорят о 360 лошадок под капотом) а для рынка РФ его программным обеспечением ограничили до 299 лошадок и за налогообложения в РФ. Вот вам данные ещё про конкретный вами автомобиль , не ленитесь изучать то о чём желаете высказаться.
@@Умники-и2с знаете чего никогда не нужно делать? Не нужно давать советов, которых у вас не просили. Что так расстроились-то? Амбассадор этой марки? Если так, то записывайте моменты, которые не устраивают пользователей, а если просто любитель докопаться, то читаем начало моего ответа.
@@detiposle30 Вы правы не надо делать того что не знаешь и не понимаешь , вы пойдёте и слушать лекцию к человеку который не смыслит в том о чём он лекцию собирается читать. Вопрос чему такой человек научит своими лекциями людей. Прощайте не желаю слушать и что бы люди такие абсурдные высказывания выслушивали, это похоже как бы вы напечатали книгу " как стать миллионером" и начали её продавать . Скажу одно большинство на это не поведётся ну как всегда есть часть людей у которых как раз уши развешаны так что бы такую лапшу на них вешали.
@@Умники-и2с я понял, в вашем случае подходит одна умная поговорка: если нужно объяснять, то объяснять не нужно.
Мне не нужно обыгрывать ключ. Я машину покупаю а не обыгрывание ключей
@@mikborisoff6992 театр начинается с вешалки.
Судя по двигателю - стандартная прошивка от производителя - only😮.
Всё остальное - вкусовщина.
Прадо 150 вообще не понравился , как там работает полный привод , даже официалы не смогли толком рассказать . Постоянные заносы и неуправляемость зимой .
Почему крыша и стойки не чёрные ? Весь вид портит.
Коробка так же пинается ?
Иногда переключения чувствуются
4. В месте беспроводной зарядки 15-й про Макс входит дез проблем. И крышка закрываться. Дело видимо в вашем чехле. Не реального размера.
@@ИльяЛебедев-о9е чехол оригинального размера.
3.не увеличенный бак а два бака.
Ещё один китайский рекламщик
Узко мыслите. Машина приобретена в пользование. Это не пресспарковая машина. Пока мнение о машине исключительно положительное, нюансы правда есть и я их озвучил.
@@detiposle30 ты представляешь как у него бомбит, он едет на ржавой немецкой таратайке начала нулевых и его бесит, что люди могут купить себе хороший комфортный, а главное новый автомобиль.
Какого хрена потолок Белый
Орнул когда зашел разговор чем китайцы берут. Берут они санкциями на автомобили из цивилизованного мира. Спасибо деду за сво