А зачем приобщаться? Для солидности? Человек разговаривает с аудиторией на понятном всем русском языке…. Не изображает из себя «морского волка»Что в этом плохого! Вот на катамаране «Елань» в Волгограде в 2018 году были и «гальюн» и «камбуз» , но это не помешало «капитану» ночью в’ехать под баржу, утонуть самому и утопить еще 11 пассажиров! Говорят , что на затонувшей «Булгарии» тоже разговаривали на «камбузе с коком» и пользовались «гальюном», что не помешало команде утопить пассажиров
Мне по кайфу такого формата лодки, траулерные так скажем. Не важно какого года , по мне чем винтажнее , тем круче. А когда Вы своими руками производите реставрацию , вообще круто. Стоянка у вас просто огонь парни. Как будто из фильма Водный мир. Побольше снимайте виде о походах своих. Желательно посмотреть со стороны с боку к примеру как себя лодка ведет на воде и в штиль и в шторм. Есть у вас в планах пройтись в сторону Астрахани . Удачи вам.
Поздравляю, отличный катер получился! Все, что нужно для хода, все на месте, все работает. Катер окрашен - сразу хороший вид, приятно смотреть на него. Навес есть, со столом. А как рыбалка с катера: не мешает навес со спиннинга блесны закидывать или рыбачить только с носа катера получается? На корме вы еще хотели сделать спуск для подъема пловцом с речки: нырнул в воду и поднялся на корме )) Сделали такое? В обзоре еще не было что стало с каютами и трюмом. А рубку, камбуз и гальюн вы уже хорошо так окультурили, пригодно для плавания )) Из проблем тем, конечно же, это то, что вы не снимали видео о восстановлении своего МСП: это очень интересный контент для всех зрителей ютуба; у вас могли быть миллионные просмотры ваших видео. Но важно же было другое - чтобы катер был на ходу, и на нем можно было куда-то и зачем-то сходить, и там что-то сделать. )) С видеооператором вам повезло - отлично снимает, пусть продолжает в том же духе!
Да, катер приобрел совсем другой вид. Если он не для работы а для походов и отдыха то неплохо бы заняться комфортом. В рубке можно установить откидной стульчик для капитана, можно и для помощника (например как в проходе ж.д. вагона) Можно расширить рубку, перенеся переднюю стенку на 0,5-0,7м вперед на крышу моторного отсека. Вообще все зависит от фантазии и наличия средств. Основа есть хорошая.
У нас в рыбколхозе ставили двигатели от трактора мтз, а винт от какой-то армейской амфибии только посадочное место протачивали что бы на гребной вал садился, мы разгоняли свою МСПшку до 19 км/ч, а так 14- 15 креискрская скорость была, только в редуктор часто лазили ремонтировать.
Пароход сам по себе красивый, пропорциональный. Места много, но, чтобы привести его в более-менее приличный вид - трудозатраты потребуются чудовищные. Очень портят внешний вид "сухопутные" окна и двери. Я бы и себе такой хотел, но не потяну полное обустройство.
Было очень большое желание взять себе ТБС или МСП ну или чего нибудь не большого (сам владею ПЛМ 2 литра и каютный катер 5,5 метра), ну хорошо подумав и посмотрев на знакомых владельцев подобного, теперь хочу питерский МТБ и ПЛМ 4Т до 20 сил. Свобода, автономность, экономичность, мобильность.
Огромную работу провели! За такой период из гадкого утенка сделать лебедя... Здорово,молодцы!!!Движки эти очень надежные и как двигатель бота,и дизельгенераторы...
Не совсем понял, или не увидел, тахометра на приборке. Как вы обороты смотрите? Судя по звуку мотора на 1200 шли? Потом добавили до 1300, когда загремело?
Для электропитания на ходу есть смысл рассмотреть вариант валогенератора. Генератор с приводом от гребного вала. P.S.Требования регистра : при выходе из строя любого источника эл.энергии оставшиеся должны обеспечивать питание ответственных потребителей в любых условиях плавания.
Не фиксируется переключение? у тебя диск переключения толще положенного разбери редуктор сними диск и проточи как положено по талмуту ( паспорту ) на редуктор У меня такое было я работал на КСТ движок 3Д6 а редуктор такой же я проточил диск и все проблемы исчезли Если не устраивает скорость поставь на винт насадку как у толкачей а движок не меняй хорошая машина
На ярославцах стоит управление двигателем и редуктором похожий на ваш только он двойной для реверса и для газа Он бы вам подошол Убрал бы проблему с этим колом
Огромный обьём работ проделали парни! Респект! Чем красили неудобные поверхности фальшборта? (краскопульт?). Чем и до какой степни снимали старую краску? Собираю гидроабразивную установку и размышляю, на правильном ли я пути...
Спасибо! Краску снимал не полностью. Только то, что отлетело от болгарки. Красили пф115. На что денег хватило) при помощи обычного краскопульта и компрессора. Предворительно грунт ГФ. Валиком расход гораздо больше. Разбавлял краску сольвентом он сохраняет глянец. Если бадяжить Уайт спиритом, то поверхность будет матовой. В идеале покрасить покрасить автомобильной акриловой краской с отвердителем. Ну если бюджет позволяет. Её хватит на долгие годы. Если будут какие-нибудь вопросы по покраске или выбору краски и грунта, могу подсказать.
@@user-mz8dv4zz3b Здравствуйте. Самый идеальный вариант: отпескоструить, днище необрастайкой покрасить, а надводную часть загрунтовать и покрасить акриловой авто эмалью. Не совсем бюджетно, но зато надолго хватит. Какие габариты у Вашей гулянки?
Дяденька отвыкай от крестьянских названий деталей своего парахеда, как-то полы, стены, есть палуба и переборки с подволоком, и запомни на судне на любом капитан отдыхает а не спит, старший помощник капитана и боцман дремлют в пол глаза, а если будут спать как ты говоришь, то будете кормить раков на дне
Дяденька делает заметные успехи в восстановлении и судовождении. А любители изящной словесности загоняют любое дело на дно. Так что заучите: "Теплоход - это обобщающее понятие, описывающее класс самоходных судов, судовая энергетическая установка (СЭУ) которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющихся пароходом."
Пора к судовым терминам приобщаться. А то кабина, потолок... уши режут 😉
А зачем приобщаться? Для солидности? Человек разговаривает с аудиторией на понятном всем русском языке…. Не изображает из себя «морского волка»Что в этом плохого! Вот на катамаране «Елань» в Волгограде в 2018 году были и «гальюн» и «камбуз» , но это не помешало «капитану» ночью в’ехать под баржу, утонуть самому и утопить еще 11 пассажиров! Говорят , что на затонувшей «Булгарии» тоже разговаривали на «камбузе с коком» и пользовались «гальюном», что не помешало команде утопить пассажиров
@@user-gt7yn3ku8u потому что это грамотно. Безопасность и человеческий фактор тут совсем ни при чём.
Да правильно мужики , нравится , занимайтесь .Опыт приходит со временем .Молодцы !
Мне по кайфу такого формата лодки, траулерные так скажем. Не важно какого года , по мне чем винтажнее , тем круче. А когда Вы своими руками производите реставрацию , вообще круто. Стоянка у вас просто огонь парни. Как будто из фильма Водный мир. Побольше снимайте виде о походах своих. Желательно посмотреть со стороны с боку к примеру как себя лодка ведет на воде и в штиль и в шторм. Есть у вас в планах пройтись в сторону Астрахани . Удачи вам.
Поздравляю, отличный катер получился! Все, что нужно для хода, все на месте, все работает. Катер окрашен - сразу хороший вид, приятно смотреть на него. Навес есть, со столом. А как рыбалка с катера: не мешает навес со спиннинга блесны закидывать или рыбачить только с носа катера получается? На корме вы еще хотели сделать спуск для подъема пловцом с речки: нырнул в воду и поднялся на корме )) Сделали такое? В обзоре еще не было что стало с каютами и трюмом. А рубку, камбуз и гальюн вы уже хорошо так окультурили, пригодно для плавания ))
Из проблем тем, конечно же, это то, что вы не снимали видео о восстановлении своего МСП: это очень интересный контент для всех зрителей ютуба; у вас могли быть миллионные просмотры ваших видео. Но важно же было другое - чтобы катер был на ходу, и на нем можно было куда-то и зачем-то сходить, и там что-то сделать. ))
С видеооператором вам повезло - отлично снимает, пусть продолжает в том же духе!
Классно, хорошо что не стали уродовать новыми самодельными надстройками.И он остался таким,как его придумали советские конструкторы-судостроители.
Да, катер приобрел совсем другой вид. Если он не для работы а для походов и отдыха то неплохо бы заняться комфортом. В рубке можно установить откидной стульчик для капитана, можно и для помощника (например как в проходе ж.д. вагона) Можно расширить рубку, перенеся переднюю стенку на 0,5-0,7м вперед на крышу моторного отсека. Вообще все зависит от фантазии и наличия средств. Основа есть хорошая.
Разочаровала отделка. Рубка - просто ужас. Неужели нельзя было сделать современную приборную панель, скрыть штуртросы. А этот ужасный ламинат...
У нас в рыбколхозе ставили двигатели от трактора мтз, а винт от какой-то армейской амфибии только посадочное место протачивали что бы на гребной вал садился, мы разгоняли свою МСПшку до 19 км/ч, а так 14- 15 креискрская скорость была, только в редуктор часто лазили ремонтировать.
Свой пароходик это 🔥💥👍
Пароход сам по себе красивый, пропорциональный. Места много, но, чтобы привести его в более-менее приличный вид - трудозатраты потребуются чудовищные. Очень портят внешний вид "сухопутные" окна и двери. Я бы и себе такой хотел, но не потяну полное обустройство.
Хоть рацию носимую речную купите, хоть какая то навигация! Так огонь и мечта просто моя! Нужна будет рация пишите в личку
Болото зачётное на стоянке))) и живность охраняющая)))
Да, с точки зрения моря, данный апгрейд, сделанный из соседнего универсама, вызывает улыбку.А для речки , берег левый-берег правый, наверное пойдет
Молодцы всё по уму всё красивенько сделано ,а расход так это вообще радует 🔥
Спасибо)
Приборы управления-то можно посмотреть от тракторов или от грузовиков всё равно же тоже там дизеля может много чего подходит
@@user-sy4ij3ik7v спасибо за совет. Надо будет изучить
Доброе утро ,да прогресс ощутим сделано много и выглядит все свежо.. но редуктор очень сильно воет так не должно быть.
Слов нет ,не смотря на многих аиссимистов ,голова боится а руки делают ,не сразу Москва строилась ,но жить можно....молодец....
Спасибо!
Мотор очень сильно шумит, может в моторном отсеке шумоизоляцию надо делать.
Привет, а не вариант был, стенку камбуза убрать, чтобы было в рубке нечто типа кают компании? И здесь же дверь в гальюн, так доя холодов лучше.
Класс ! Что было и что стало молодцы , проситься в рубку седушка откидная .
Было очень большое желание взять себе ТБС или МСП ну или чего нибудь не большого (сам владею ПЛМ 2 литра и каютный катер 5,5 метра), ну хорошо подумав и посмотрев на знакомых владельцев подобного, теперь хочу питерский МТБ и ПЛМ 4Т до 20 сил. Свобода, автономность, экономичность, мобильность.
Все на 5, пацаны, главное глаза счастливые!!!
Респект. Делаете для себя. Кто что не говорил бы, вам виднее
Отличный кораблик ! Не хватает спасательных кругов на стенках капитанской рубки.
Ну наконец-то!!👍👍
Огромную работу провели! За такой период из гадкого утенка сделать лебедя... Здорово,молодцы!!!Движки эти очень надежные и как двигатель бота,и дизельгенераторы...
Спасибо за приятные слова!!!
Вы молодец, это ж сколько времени и сил надо, чтобы его восстановить... и денег...
Спасибо!
Отличная работа!!!!!! Катер получился здорово!!!
Спасибо!
Надстройку на корме, можно расширить. Смотреть мсп одиссей.
Кулачки в редукторе не равномерно отрегуллированы по этому не держится скорость
Класс!!!!
Я ждал этого видео)
Очень рад за вас, МСП выглядит как новый, молодцы.
Спасибо!
Двигатель и редуктор - под замену. Такой шум и вибронагруженность в современном судостроении неприемлемы. Дискомфорт.
Классно иметь друга, который имеет катер😁👍
Не совсем понял, или не увидел, тахометра на приборке. Как вы обороты смотрите? Судя по звуку мотора на 1200 шли? Потом добавили до 1300, когда загремело?
Молодец, быстро поставил на ход
Мы реверс редуктор подружили с линейным приводом управление электрическое получилось норм датчики поставили с Али тож норм удачи вам
Спасибо за обзор Вашего теплохода! Супер👍 Молодцы🔥 Хотелось узнать, что за редуктор у Вас?
Ррп40
@@boat-life Спасибо!
Как же без колонок на природе? А так теплоход зачетный.
Для электропитания на ходу есть смысл рассмотреть вариант валогенератора. Генератор с приводом от гребного вала.
P.S.Требования регистра : при выходе из строя любого источника эл.энергии оставшиеся должны обеспечивать питание ответственных потребителей в любых условиях плавания.
Каким боком регистр затесался к судну, подведомственному ГИМС?
ура новое видео!!
Не фиксируется переключение? у тебя диск переключения толще положенного разбери редуктор
сними диск и проточи как положено по талмуту ( паспорту ) на редуктор У меня такое было я работал
на КСТ движок 3Д6 а редуктор такой же я проточил диск и все проблемы исчезли Если не
устраивает скорость поставь на винт насадку как у толкачей а движок не меняй хорошая машина
Мечта детства👍👍👍
На ярославцах стоит управление двигателем и редуктором похожий на ваш только он двойной для реверса и для газа Он бы вам подошол Убрал бы проблему с этим колом
Спидометр какой-нибудь боббический пришурупить для антуража...
молодец
с одной стороны вилки бугеля на полуоске должен быть фиксатор.чтобы держал .что в перед и на зад.подгляди на редукторе у ярославца с 3 д 6 двигателем.
А какое водоизмещение,данного судна?
Ну если я не ошибаюсь, то водоизмещение судна равно его массе. Если исходить из этого, то получается около 13 тонн. Но я могу ошибаться.
Огромный обьём работ проделали парни! Респект! Чем красили неудобные поверхности фальшборта? (краскопульт?). Чем и до какой степни снимали старую краску? Собираю гидроабразивную установку и размышляю, на правильном ли я пути...
Спасибо! Краску снимал не полностью. Только то, что отлетело от болгарки. Красили пф115. На что денег хватило) при помощи обычного краскопульта и компрессора. Предворительно грунт ГФ. Валиком расход гораздо больше. Разбавлял краску сольвентом он сохраняет глянец. Если бадяжить Уайт спиритом, то поверхность будет матовой. В идеале покрасить покрасить автомобильной акриловой краской с отвердителем. Ну если бюджет позволяет. Её хватит на долгие годы. Если будут какие-нибудь вопросы по покраске или выбору краски и грунта, могу подсказать.
@@boat-life здравствуйте. Думаю свой катерок,,гулянку,, покрасить. Что можно посоветовать? Как всегда желательно бюджетное и качественное.
@@user-mz8dv4zz3b Здравствуйте. Самый идеальный вариант: отпескоструить, днище необрастайкой покрасить, а надводную часть загрунтовать и покрасить акриловой авто эмалью. Не совсем бюджетно, но зато надолго хватит. Какие габариты у Вашей гулянки?
Ну или хорошей атмосферостойкой эмалью по металлу. Дешёвая пф115 через месяц становится матовой и теряет цвет
@@boat-life 10м*1.8м
Воет редуктор сильно, а так супер!)
Спасибо🖐️🖐️🤝👍👍 МЕЧТА🎈🎈🎈🎐🎭🎭
продаете Катер?)) За сколько)))
Хотел я такой купить.....купил катер прогресс 4.
Откидной стульчик нужен
Сделали вы много чего , но все как то не по морскому сделано .
Протри приборам стеклышки растворителем,они все грязные.
Спасибо за видео и информацию! А почему трюм не показал? Там у тебя секретный отсек??? Для чего??? Иммигрантов возить или колумбийский кокос???, 😂😂😂😂
Пока стыдно показать) руки не дошли порядок там навести.
Леонид раскажите пожалуйста как назвали свою мечту?
Пока она у нас без имени)
А каюту не показал
Да редуктор сильно гудит
На толчке не покурить 😂
Один раз , пожалуй , можно зобнуть .
Прикольно👍👍👍👍
Какой же это катер? Это корабль!!! В котором можно жить! Отлично провести выходные👍
Спасибо!
Спасибо!
Его хозяин называет теплоход а не катер!!! Молодец. Делает для души и на свои.
Корабль - это военное судно, которое несёт на себе вооружение. Это катер.
@@user-ub8dc3rb4e серьёзно? Почитайте Википедию
Ни одного кранца.
Здравствуйте! Вместо кранцев там пока покрышки висят)
Дяденька отвыкай от крестьянских названий деталей своего парахеда, как-то полы, стены, есть палуба и переборки с подволоком, и запомни на судне на любом капитан отдыхает а не спит, старший помощник капитана и боцман дремлют в пол глаза, а если будут спать как ты говоришь, то будете кормить раков на дне
Дяденька делает заметные успехи в восстановлении и судовождении. А любители изящной словесности загоняют любое дело на дно.
Так что заучите:
"Теплоход - это обобщающее понятие, описывающее класс самоходных судов, судовая энергетическая установка (СЭУ) которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющихся пароходом."