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あれだけの雪で、電車が動いていたのが凄い除雪作業の皆さんに感謝します
改めて訪れると、雪の凄まじさを感じましたね。
鉄道は進路が限定されているが故に左右のスリップを考慮しなくても良いというのがメリットなんですよね。
あれだけの雪が積もっているのに、レールから脱線することなく車両が走れているのにいつも驚いています。
こう雪が積もるとバス同士や排雪作業中の重機・ダンプとのすれ違いでとても気を遣うのがわかります。こうした作業をする人たちに見合った賃金を払ってほしいですね。
本当に同感です。しっかりと支払われないと成り手がいなくなってしまいます。
まさにそう思ってました。バス運転手もそうですが人手不足対策として道や国を揚げてでも好待遇で雇えるようにして欲しいです。
全く、おっしゃる通りです。
見合った賃金を支払う為に、除排雪の請負契約金をしっかり上げてほしいですね。
こういう現地の映像を配信して貰えると如何に鉄道が雪に強いか、またその強さを維持するために除雪作業を大変な中やられているのが良く分かりますね 加えて二次交通のバスがこういった除雪した雪で道路の幅員が狭くなり運行が大変になるのも良くわかります 豪雪地帯で公共交通を維持するのが大変なことはもっと行政が認識して欲しいと思います
鉄道の良さを改めて見直す機会にもなってほしいです。
バスの運転手さん冬はかなり運転に神経を使うんで大変でしょうね。風邪が流行っておりますので、交通機関をご利用の際にはマスクをされる事をお勧めします。いつも為になる動画を作って頂き感謝しております。
皆さん、風邪などをひかないようにしてもらいたいですね😊
雪凄いですね…鉄道は一方的に廃止されますが、マイカーでも、動きづらい降雪量があるのに、これが雪道慣れてない人間がレンタカー運転したらかなり怖い…安易な廃止はやめてもらいたいですね…運転手に限らず雪道の事も考えたら、根室本線の廃止区間の沿線の人達が廃止に反対するのも無理無いと思います…復活を考える会の人達も頑張って貰いたいです。
そもそもクルーズトレインのためにも復旧してほしいと、根室本線の廃止反対のみなさんは訴えていましたからね。
きのう、彼氏と苫小牧から札幌行ってきました。北広島から急激に雪が増え、札幌は雪多かったです。苫小牧に戻るとほとんど雪なし。千歳線はあたりまえですが動いていました。岩見沢も動いていたようですね。岩見沢は雪ひどそうですね。雪かきばかりやるのが大変ですね。
苫小牧はやはり雪が少なくて良いですね！これから移住者が増えそうです笑
@@hokkaido-railway その代わり滅茶苦茶寒いですよ😆。
先日ようやく我が家の前も除雪が入ったものの数日前に入った区域は既にかなりの雪が。何せ業者が減って作業員も減っているのに働き方改革で時間が減らされている現状。一つの業者が仮に10区域除雪を担当しているとしたら一晩1区域。休日が必要だから次に同じ区域を除雪するとしたら2週間位後に。でもそれを上回る降雪量。役所ではクレーム、要望の電話が鳴りやまず。最近は業者にタブレットを持たせて効率的な除排雪を出来るようにいろいろ考えているようですが根本的に人手不足なので結局労働時間超過を見て見ない振りをしているようです。業者も休憩や休日がぴったりなのに市民からは「もっとちゃんと除雪しろ」「毎日除雪にこい」とかクレームが。警察や消防、救急がコンビニやスーパーで休憩や食事を買っている事にクレーム入れているのと同じ構図。彼らだって人間だし労働者。労基の監査が入る違法労働は出来ないし休まないと健康を害してしまう。それでも違法スレスレ、もしくは違法でも頑張って除雪しているんです。市民にはわかって欲しいですね。
そろそろ人手不足＝当たり前のサービスが受けられないことを多くの人に知ってもらいたいですね。
TVをあまり見る方ではないので、ネットメディアが日経電子版の情報が主ですが、首都圏にいると、岩見沢が豪雪地帯であること、除雪の人員が足りていないこと、そして雪質が変化している事なんて殆ど報じられませんからね。主さん、貴重な情報ありがとうございます。寒い中の取材お疲れ様です。気を付けて取材されてください。主さんは何処に向かっているのだろう？、続編も楽しみです。
ニュースだと◯センチ積もりました。インタビューで「雪かき大変」で終わりますからね。やはりもう少し掘り下げて欲しいものです。
首都圏で雪が降ると数センチ程度でも大雪だ計画運休だと、全国のニュースで放送されてしまうのが本当に恥ずかしく感じます。
@@cheesebit6439 首都圏で数センチの雪で運休だとかは関東ローカルのニュースでやればいいのに、全国版で流すから・・・。まあ全国版ニュースのスタジオは東京にあるから東京のニュースは報道されやすいという、根本的な問題を解決しないとどうにもならないでしょうが。
排雪しないと道幅が本当に狭い。交通障害の原因になるので、排雪の大切さがよくわかる。
排雪が進まないことがやはり深刻な気がします。このままですと、雪どけまでできないかもしれませんね。
特に北海道でバス運転手不足が深刻なのがよくわかる光景
あのアイスバーンを走るだけでも相当の神経使いますね。これだけの技術を持つのに相応の報酬を受け取れないドライバーの心身が心配です。
あんな道路状況でよくやるよ…ホント
札幌と岩見沢とでは雪対策も全然違いますからね。札幌の場合は中心部の道路がロードヒーティングだったりそれと場所によっては道路の排水溝が融雪溝の所もあります。
札幌はロードヒーティングが多いですよね！かなり心強いですわ。
内地（道外）の人達には「湿った雪」の感覚がイマイチわからないかもしれないですね。たぶん道民なら、逆の「乾いた雪」という表現にも、ああ、あの感じね、と違和感が無いと思います。結晶の粒が小さく、手で払うとさらりと飛んでいくのが「乾いた雪」です。時期や気温によって変わりますし、まあ完全に湿った雪ばかりになったというわけでもないのですが、その割合が若干高くなっているのは感覚としてわかります。これからまた除雪が日常の光景になっていく中、動画の「バスの運転手さんもこんな狭い中、するりと抜けていきます」の言葉に「自動運転でこんなの出来る訳ないわな」と思ってしまいました。
これぞプロだなぁと思いましたね。運転手さんの腕捌きは。やはり、冬の運転は頼りになります。
岩見沢に隣接する市町村に９年前から住む者です。例年岩見沢より少し積雪多いのですが、取り上げてもらえなかったのでバスの前面展望見てどこへ向かうのかな？と思って見ていたらもしかしてと思い最後確信持てました。実際に来ていただいてありがとうございます。次回配信楽しみにしております🙂🙂
なんと😳現地の方から！ありがとうございます😊ガッツリやりますよ👍
ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます😊取材費に活用させていただきます。引き続きよろしくお願い致します🙇♀️
市内道路の雪の壁、大変ですね。50年以上前ですが、幸福駅近くに住んでいた時、十勝では珍しく大雪降って周りが畑なので除雪が来なくて一週間かくらい家が孤立した事がありました。丁度、浅間山荘時間の時（昭和47年2月）で、家から出られなくてテレビで現場中継見ていた記憶があります。2015年に他界した父が、当時スキー履いて7キロ先の売店に買い出しにいって、ミカンを買ってきてくれたことが今でも脳裏に残っています・・・・・
スキーで7キロ、、、ワイルドな父ちゃん、かっこいいです！
なんと。昨日岩見沢、岩見沢神社、北村温泉いってきました。排雪は進んでましたね。私は14時ごろから撮影してきました。やはり上手ですね。昔、除排雪撮ってたら何で撮るんだと、怒られたことあります。苦情と間違えられました笑。素敵な作品ありがとう
北村の方は進んでましたか！情報ありがとうございます😊
大動脈と言って良いような路線に、豪雪地帯がありますもんね☃️ポイントの整備が大変ですね💦今のところ小樽・札幌は雪が少ないですね。今日は道東自動車道が釧路まで延伸されましたね。早速、釧路まで来ました笑釧路は少し雪が降ったようです。
これから、ドカドカ札幌や小樽にも来そうで戦々恐々としています😅
昨日、今日は雪は一休みです。ですから、市内各所で除雪作業が行われています。しかしながら、幹線にあたる国道12号線や234号線も場所により、渋滞しています。作業員は必死にやられており、頭が下がる一方で、明日以降また雪になりますから、年末年始にかけても大変な状況が続きます。
これからまた天候が悪くなりそうですね。無事に過ごせますように、、、
ここ毎日拝見している雪の北海道各都市。大阪市内に住んでいる者からすれば、何もかもが非日常の世界です。信号機が縦なのも、歩道橋にシェルターがあるのも、最初は「？」でしたが、地元の永年の生活の知恵と分かると「！」となります。そんな雪と共にの北海道でさえ、最近は「雪害」と称するほど雪に対するダメージが大きいことにいささかショックです。外野から見れば、北海道の雪景色の大地は憧れなんですが、地元にとってはそれどころじゃないのがひしひし伝わってきました。にしても、この暴雪にもかかわらず、通常より停滞しているとはいえ、交通機能が動いていることに驚きです。大阪市内でこの雪なら、電車運休、バス運休、国道通行止め、高速道路通行止め、スーパー・コンビニ臨時休業が１週間は続くと思います。かくいう自分も路線バス運転士ですが、こんな雪道、まず無理です、いやほんと（笑）。北の国の人々の大変さが短い動画から痛いほど伝わります。雪による怪我や、命を落とすなんてことがないよう、祈るばかりです。
今までなかなか伝わらなかった冬の北海道の厳しさが大阪の方にまで伝わり、それだけでも嬉しいです。引き続きよろしくお願い致します。
それにしても凄い雪の壁。あの街中をバスで運転するのはなかなかハードルが高い。誰でも出来ることではありませんね。少なくともこの時期は特別手当出してもいいのではと思いました。
なんとかお願いしたいものです。冬料金で運賃を上げても構いません（少なくとも市外の人は）
北海道の雪の多い地域は雪害対策の考え方、体制を見直さないとならない局面に来ていると思います予算も厳しいところですが、何を優先させるか、来年度の予算編成では考えるべきことでしょうおそらく、今年の状況が平年並みになる時が来ます考え、実行しないと人々の生活が成り立たなくなります私は大特を持ってますが、今の報酬ではやりません
やはりそういった考え方が必要で、抜本的ななんらかの変更をしないと行き詰まりますね！
排雪した場所を次に排雪する期間が短くなってるんでしょうね。人々の命を守る重要なお仕事です。北海道のバスは隘路が苦手かと思ってましたが、そんなことはなかったですね。横浜は坂と隘路が多くて、急な坂を登り始めると崖側に良い眺めが広がったりして楽しいです。
やはりバスドライバーさんは凄かったです。安心して乗れました！
なんか雪質についてのことかかれてますが、そんなに変わってないですよ。真冬特有のサラサラ雪です。それが時間とともにしまってくる…固くなるといいますか密度が高くなり雪の重みでたれさがるといいますか…。あと、排雪もメリハリつけてやってますね。バス路線は早く対応してて、あとは切り取りだけの排雪とか余裕あれば重機つかって掻き出しまでやるとか。まだ始まったばかりの冬ですからね。作業者さんには感謝ですよ。
明日から北海道にお邪魔します今のところ札幌・小樽・函館の予定3日間なので道東に行くと忙しく、道北はやはり雪の遅延運休が心配で回避冬の北海道を楽しみます
今夜から荒れるようですが、道北がなければなんとかなると思います笑楽しんで来てくださいー！
午前中岩見沢へ行ってきました。12号線は狭い所や渋滞している所もあり、時間に余裕を持った行動が良いと思います。スマホに4年前の写真が出てきて、あー、この時も雪が酷かったんだと思い出しました。一番酷かったのは12年前だったと思います。自衛隊のお世話になりました。
ありましたね、自衛隊出動、、、今回はこれで落ち着いて欲しいです。
自衛隊災害派遣レベルですよ‼️😢知事市長‼️
交通量多い中、排雪作業進めているので本当にお疲れ様です✨
なんか目の前を通るのが申し訳なかったくらいです😅
確か令和4年（２０２２）の春に札幌行った時はすごい雪がまだまだたまってましたね。それに2月もかなり止まったような（1週間？）。 今後もこういうドカ雪が増えてくるとしたら、国策レベルでなんとかしないといけませんね。
毎回毎回止まると、いろいろ支障が出ますから対策が必要になるでしょうね。
レポート、ありがとうございます。すごい雪ですね。ときどきであれば、交通が麻痺するのは問題ない気がするのですが（鹿児島だって台風が来れば交通が麻痺するのですから）、頻繁だと困りますよね。。。排雪の問題、確かに重要そうです。仕事でよく金沢に行くのですが、河川敷が排雪場所になっていて、冬にはうず高く雪が積まれています。思うのですが、人口減少を「活かして」、排雪システムの再構築をできないものでしょうか。・いかに機械化できるか（人手不足への対応）。・一気に郊外の排雪場所まで持ってゆくのか、むしろ大きな町であれば、市内ど真ん中に巨大な芝生公園を用意して、冬はここを巨大排雪用地にしてしまうのか。・人口減少にともなって、むしろ市街再構築を頑張って道幅を大きくする＝除雪・排雪作業を容易にするのはどうか？「除雪・排雪」のコストがもし年間10億円の場合、それが５億円になるように市街再構築できるのであれば、今後50年分の5億円＝250億円を投入したって良いわけですから。。。
とても良い提案ですね。全て人口減少社会を意識した先を見据えた計画で、行政の今考えているハコモノ中心の町づくりより全然良いです。
排雪に関しては札幌と岩見沢じゃ比べ物にならんでしょうねぇ。人口にしても片や約200万、岩見沢は7万5000ほどですから。しかも周辺の北村や栗沢を合併して面積が広がってるのに、合併時9万超えてた人口が減ってます。そして市内は碁盤の目状になってるため、そんなに広くない道が多くて大変なんですよね。元々上幌向、幌向と数ｋｍ間隔で集落のような形で街が形成されてるのもあります。（その間はほぼ農地などの非住宅地が多い更に中央部の市街地が空洞化してて、かつてのダイエー出店で商業地化した大和地区や国道のバイパスがあるといった感じで分散化してるのも大きいです。（大和から分岐して４条通商店街に繋がってる道路が旧国道鉄道が街を分断してしまってるのでそれもネックなんですわ。（高校岩見沢だったし、昔から買い物とかで結構行ったことある街だけど、駅の反対側は殆ど知らないですもん
確かに中心部の空洞化は深刻ですよね。いろいろな意味で問題山積です。
岩見沢、相変わらずの雪ですね。昔数年住んでいたことがありますが、その頃より多い気がします。個人的に北海道でバスの運転手のなり手がいないのはこの厳しい冬も関係しているのかなぁと思います。普通車でさえ気を遣うのにお客を乗せて定時運行するなんて大変すぎます。
こんな状況では定時運行は難しいですね。それでも安全運転に感謝してます。
一度冬の新潟へ行っ事が有りましたが北海道との雪質の違に驚いた記憶が有りました。何せ子供の時はかまくらを作ろうにもサラサラでどうしたらあんなに綺麗に作れるのだろうと同じ雪なのにと思って居ました。これ程屋根に積もって居る映像を見ると雪質の変化に驚きますね。
今は立派なかまくらができますね🤣🤣
豪雪地帯の冬の生活がいかに大変なのかがよくわかる、ガソリン、灯油の補助金も縮小して、価格があがって全国的に生活が厳しくなってますが、雪国ではさらに燃料費、暖房費がかかってくるんですよ
本当に市民の生活は苦しくなるばかりですね、、、
今の平岡営業所管内では特に大きな支障はございませんが、大雪で一時見合わせるのも屡々です。
さすがでございます🫡
富山県だとお店の駐車場の角に雪をかき集めたり田んぼに雪を落としたり融雪装置を使ったりして何とか排雪をしています。今回の岩見沢の雪は富山県とは比べ物にならないくらい多いように感じます。そんな中で除雪・排雪に当たっていた方々には頭が上がらないと感じました。
やはり北陸は融雪に関してのシステム構築がしっかりしているなと感じました！
高速道路は通行止めで一気に除雪できますが、生活道路の除雪は本当に大変です。作業の方、投稿者様の安全を願って。雪は確かに昔の北陸の雪ですね。ずっしりしてしっかり積もる。2世代上の世代の方なら、バスが動かないなら歩けばいい、という感じでしたが、今は公共交通が動かないと会社が責められます。さて、行先は客車がたくさんおいてあるあの街ですか？最後の画像が道道116号線に見えました。
客車はさすがに見せられないと思いますが、さすがです。北海道の鉄道発祥の地です😊
ありがとうございました。とにかく雪質が昔とは違いますね。まだ12月なのに排雪が必要になる事は予想できず、予算を組んでない自治体が多いと思いますが、なんとか生活道路を維持してほしいと思いました。でも今からこれだと、札幌もまた数年前の様に車を動かせず大渋滞になりそうで恐ろしく感じます。
この雪が札幌に降ると、本当に怖いですね・・・何事もないことを祈るしかありません。
こんな大雪な中でも排雪作業関係者やバス運転手のプロの腕が垣間見えるなんて凄いです。駅前広場以外の道路または歩道もロードヒーターに置き換えれば少しは除排雪の負担が減ると思いますが、全部は流石に難しそうですね・・・
理想は中心街の歩道が全てできれば良いのですが、岩見沢の財政がもたなそうです😅
毎日更新お疲れさまです。そして、ありがとうございます。オールドメディアでは伝わって来ないリアルさに衝撃を受けています。日本の人口は、ここ数年でも二人死亡で一人出生、年々先細りこれから先のことを考えますと恐ろしいです😢どうすればいいものか？
全ては少子化という失政がなければ発生しなかった問題ばかりです。いかに少ない人数でやりくりしていくかしかないでしょうね。
以前訪問されていた朱鞠内とさほど変わらない位の積雪量のように感じますやはり市と町では対応が違うようにも感じました
朱鞠内は慣れていますし、集落も小さいですからね、、、
等圧線の走る方角で、積もる場所が岩見沢か札幌かが決まるとか。今回は等圧線が寝そべっていたようですね。にしても湿雪は扱いが厄介です。関東の雪です。新潟もパウダーでしたからね。北海道はさらに軽かったのでしょう。地吹雪にすらならないので、雪かきが必須になる訳ですから。地吹雪で雪がどこかへ飛んでいくわけで。そう考えると、手間が倍以上になったってことですね。ん〜、厳しいですよね。
一昔前は例えば肩に雪がつくと払えば取れるのですが、今は湿ってしまいますからね。そうした違いも顕著になってます。
排雪が進まないと、歩道が確保できず、子供たちの通学も心配ですね。除雪に従事する皆様、本当にお疲れ様です。建設業者を減らさないためにも、積雪期以外にも、ある程度コンスタントに公共工事の発注が必要ですね。
あとはやはり現場の人の待遇改善・・・これを官民一緒になってやれないものかどうか。
本州にも湿った「ドカ雪」が降る地域はありますが、北海道との最大の違いは、降った後の「気温」だと思うのです。当方の実家（長野県）でも、一晩で５０ｃｍ程度降ることが年４－５回あります。日中、日当たりがあっても気温は５度以下、夜はー１０度くらいまで冷え込むので、日あたりが悪い場所に除雪した雪を寄せてしまうと、「根雪になってなかなか解けない」のです。これが、北海道で、しかもメートル超えの積雪、となると、道路幅や通路の確保とか、根雪の影響が深刻なのが分かります。
なるほど、北海道の場合は溶けないからやっかいですね。確かに最近寒いから雪が残ってます。
@ 路肩の雪が凍って締まると、道幅を圧迫する白い石壁に化けるので、クルマの運転も大変ですし😭
取材お疲れ様です。除排雪作業に関してですが、住民や土建屋だけでなく、閑散期の農家とかゴルフ場の協力も必要ですね。農家であれば、トラクターとかファームダンプでも対応できるはず。課題は雪堆積場の確保ですね
もはや総出にならないとダメなのかもしれませんね。
持ち出しがかなり大変な中 いつも感謝申し上げます
こちらこそご覧いただきありがとうございます😊
岩見沢よりも栗山町周辺の方が、毎年積雪量が多かった氣がします。配信、ありがとうございました。
栗山も時間を見つけて訪れたいです。
冬休みは美唄に帰省するので情報があるとありがたいですね。このバスは幾春別行きに見えるので、次の動画は三笠が登場しそうです
あー、ネタバレ🤣🤣🤣でもさすが美唄の方、風景でわかりますよね！
北海道は地球温暖化とは無縁（冬に限れば)のように思えてくる。積雪が北海道に集中しているし東北、北陸とはあまりにも差が激しいように感じる。
この湿った雪は海水温が高いという報道もありますが、正直よくわかりませんね🤣
私見では温暖化の影響を受けていると思います。温度が上がったために水蒸気の供給量が増え、降雪量が増加するという図式です。温暖化＝降雪の減少ではないという点に要注意と思います。
撮影編集アップロード作業お疲れ様です。鉄道ファンにはお馴染みの岩見沢の市街地でこの積雪ですか…驚きとともに従事者の皆様方のご苦労が忍ばれます。
本当に凄い雪でした。量というより、いろいろな意味で😅
#決して他人事ではない#形変われど皆が当事者雪降らない千葉県からですが、昨日の昼間の気温、クリスマス年末年始の時季にしては異様に暖かく、いや、歩いたり走ったりするだけで暑くなりました。厚手厚着の時季もありますが、異常です。直接的ではないが、温暖化と繋がっているのではないか。逆に、早朝家の中の寒さ、恒常的で問題ありまくりです、、、
北海道に思いを馳せていただきありがとうございました！
大量のモコモコ雪が岩見沢駅ホーム屋根に積もっている姿は、冬の青森駅みたいな感じです😮
やはり道北や北陸の風景ですよね😅
北海道の雪は寒いから溶けないので春まで残るから大変だな
特に道央から道北は厳しいですね、、、
それなりに車高のある路線バスからの撮影でこの雪の壁の高さ、それも12月でこれは凄まじい雪の量ですね…
12月にしてはかなり積もりました(^-^;
いやー、東町栄町方面懐かしいですなぁ。個人的には岩見沢より「とある町」の方が思い入れが強いんで楽しみにしております😊
とある町・・・そこには今もダイヤモンドが眠っています♪
むかしの青森県青森市のような光景です。
道北のような景色ですね、、、
排雪が進んでませんね。積雪は青森並みですが、体制はそれに満たないんでしょう。こんなに広い岩見沢で、近くに雪捨て場ないのでしょうか？青森ならダンプの行列みますが、たまにしかダンプ見ませんよね。もしかして、報酬がいい札幌市などに引っ張られて不足していませんか？バス運転できたらダンプも運転できるので、うちの村でも最近バスの運転手やめてダンプの運転手に転職した方いましたね。バスは給与一定、ダンプは出来高払いだそうでした。
札幌に流れている可能性もありますね。外から見てても排雪が進んでいないのがよくわかります。ちょっと怖いです。
北海道とは思えないどころか山陰のような雪質になってますね。それでこれだけ降るんだから排雪が難しいのも宜なるかな。
景色が本州のような感じで不思議です。
水分が多く重い雪って事ですか？
毎年の事とは思いますが、最近の気象変化で、ますます大変な状況になる事が想定されますね。排雪場所が無くなった時どうするか？人手不足予算等課題ですね。岩見沢だけで無く北海道全体の問題かもしれませんね。
おっしゃる通りで、この問題は道内各所で起きる可能性がありますね。
狭い雪道でもぶつからないバスとダンプの連携は見事ですね！阿吽の呼吸と言えるでしょう(#^.^#)
これぞプロの技でした。非常に素晴らしかったです👍
今季は平年並みの気温だと思いますが、それでも雪質が変わってるんですね。確かに先日東北新幹線に乗った時も、盛岡辺りまで沿線に雪が無かったからなあ。
日本海の海水温が高いと報道されてますね。雪質に影響しているのかもしれません。
@hokkaido-railway 自分で少し前に書きましたよね。(苦笑)ただ、海水温は降雪量だけでなく雪質にまで影響を与えるんですねえ。
寒い中、お疲れ様です。道路の除雪は鉄道より大変、街中の除雪に追われる。だから、中長距離は鉄道で移動するに限る。出来たら、人だけでなく、貨物も運べたら良い。
道路も維持するのが難しくなっているようですね、、、
お疲れ様です〜積雪量が、半端ないですね😅JR北海道では、簡単に運休しないのは、すごいですね😊関東では、少し積もっただけでも、簡単に運休しますからね😅特に、首都圏😅それじゃまたの機会に、お会いしましょう🦝☃️
JR北海道も頑張っていますよね。特に現場の頑張りは伝えたいです。
取材お疲れ様です。除雪・排雪が趣味の自分でもここまでは、流石に・・・駅の屋根やアーケードの屋根 どうか持ってくれと願いながら視聴しました。岩見沢に今のところ雪雲が流れていますが、少し風向きが変わると札幌・小樽も同じようになりますからもっと自分ごととして捉えないと思いました。
風向き一つで変わる可能性があるから怖いですよね😅
12月とは思えない積雪量ですね、これだけ一気に降られると除雪や排雪のキャパシティを超えてしまうので特に生活道路は厳しいですね。札幌市内は雪はそれほど降ってないけど除雪しないせいでちょっと暖気が入ると生活道路が雪の沼になっていてスタック祭りのようですが・・・
札幌も除雪はいろいろと課題がありそうですね。スポーツ施設を作るより除雪をしっかりやってほしいです。
岩見沢でこの状況でしたら近くの美唄あたりは大変でしょうね。岩見沢より財政力も小さいと思いますので。個人的感想ですが、北海道のスノーパウダーでなく、湿気を含んだ長岡市や上越市のドカ雪の感じですね。これも気候変動の影響でしょうか。持論ですが、JR北海道の冬季料金として「降雪対策費」を設けることは受け入れられるように思います。
風景がやはり変わってますよね。確かに近年はこんな風景ばかりですが、私の子供の頃の北海道はもっときれいな積もり方でした。
路肩の雪が、旭川の３倍はあるように見えます。そんな状況で通常運転？痛い目に遭わないよう危機管理が重要ですよ…バスの行き先は見当付きますが、差し控えますね！「続き」の動画を楽しみに待っております。おすすめにヤツの動画がアップされていました。もちろん、視聴なんてするワケありません！
それで良いと思います。人を誹謗中傷ばかりする動画はいずれ消えるでしょう😔
@@hokkaido-railwayたぬき社長の指摘の通りですね！チャンネル名で、なるほどねぇと思います。生理的に無理ですわ…それは別として、取材お疲れ様です！
すごい雪だな。バス、重機、ダンプの運ちゃんのファインプレーが、もっとすごいな。ロードヒーターを、全域(全道)に導入した方が、いいんじゃないかと思った。直道くん、ロードヒーターをすぐに敷きなさい。って、言いたくなった。
直道くんは住民の生活に興味ないからなぁ🤣自分の功績だけだから、、、
北海道ですら、北陸化？が進んでいるんですね。
一部地域では雪が重いです。
九州育ちの自分には、経験・体験が少なすぎることもあり、到底無理なペース配分での走行です...自動車でこれだと、二輪での郵便配達の、夏季との配達ペース配分の差がどうしても気になります(過去に①新聞の朝刊配達や②年末年始の郵便配達のアルバイトの経験はありますが...)。
これは道民でもなかなか難しいですよ。少なくとも私でも😅
おはようございます。異常な状態が常態化している昨今です。他所のことと思っていても明日は我が身の札幌も週明けには大雪が予報されていますね。「雪害」なんて言いますけどね。私は雪の問題はごみ問題と似ていると思います。一時的に町中の道路上がごみステーションになってしまう。そのまま積んでおくことはできない。だから近くのごみ堆積場に持っていかなきゃならない。このために重機やトラックその他安全確保に人件費と燃料代を投入しなければならない。手っ取り早く流雪溝とか融雪槽でも地下に仕込むことができればいいけれど、岩見沢規模の町でも町の機能を十分なものにするためには膨大な経費かかかるでしょうね。雪をごみと準えるならば、雪の特性であるその温度を取り込んでエネルギー化する良いアイディアはないものかと思います。私の頭で考えられることといえば、排雪で雪堆積場に持っていく雪を融雪に任せて川に流すのではなく、巨大な氷室を町の近くに設けて、雪を圧縮して氷にして冷熱を雪のない時期に活用するくらいでしょうか。逆にいえば昨今は夏が高温化しているので夏の暑い時期の路面温度を例えば12月末まで蓄熱できるような熱交換システムなんていうのもできればいいと思うこともあります。夢みたいな話だけども、可能性はゼロではないと思います。いつもありがとうございます。
ゴミの例え、非常にわかりやすいですね。ありがとうございます。エネルギー化は是非進めて欲しいです。
ここら辺バスの運転手不足してないのかな札幌でも不足してるのに
減便してますので、やはり深刻だと思いますよ！
予想天気図を見ると（12月22日時点）この後強い冬型が予想されています。オーソドックスな冬型なので、以前のような乾雪かもしれません。湿雪がたまっているところに乾雪による地吹雪が起きたら辛いです。
吹雪は吹雪でまたやっかいなんですけどね。嫌だなぁ、、、
自己レス失礼します。今（23日夕刻）の気象衛星を見ると、北海道西岸に渦があります。予想されていたオーソドックスな冬型とは少し違い、むしろ最近の定番パターンです。雪雲が流れ込んでいるのは寿都付近のように見えます。
こうしてみると、融雪溝。なさそうですね。豪雪地域とはいえ、乾燥してることが多かったのが見受けられますね...ある地域にはあるんでしょうけれど...
北海道はあまりないですね、、、そもそもドカ雪仕様でないですから。
@@hokkaido-railway 乾燥した雪という、サラサラしたパウダースノーのイメージですからね～
この雪質だと、融雪パイプとかあったら効果を発揮しそうですが今から整備するのは非現実的ですしパイプの水も凍りそうですね(；・∀・)
北海道は寒さが厳しいのもリスクですね。地域によっては軽く-10℃になりますから
正直、この冬は要注意かも…😨東京郊外のオレのとこでも、初雪が降ったから…昨年より１ヶ月近く早いとか😱それにしても、岩見沢の雪が多いのわかってるなら、岩見沢駅だけでも、ポイントシェルターつければいいのに…それだけで、雪かきに動員する作業員さんの数、どれだけ減らせることか…🤔
東京もたまにドカ雪がありますからね。今年は要注意です😅
リポートお疲れ様です。上越、中越化して来ているのでしょうが、雪の降りかたは昔からままになりません。一日で一気に降ったり、何日も続いたり。小樽も平成8年1月、28年12月まとまって降り、暖気の粒状の重たい雪で汽車もバスも物流も止まっています。当然排雪も落ち着かない状態が続きました。全くの想定外ではなく、何処でも可能性はあるのに、対策は同じことの繰り返しであると感じます。前例がある訳ですから、何年に1回来るか来ないかではなく、来る可能性を含めた体制を行政には考えて頂きたい。人員は雪がない行政からの応援要請、災害支援要請も可能なはず。
最後は人の手なんですよね。だから行政は現場の人を粗末に扱ってはいけないのです。
これを見て路面電車区間の地価高騰しそうだなっと思いました😮 混雑が酷くて新車で4人増っと聞いて相当ヤバいんだなっと思いました😮 置き換えないけないお古がまだ活躍してるし😮
札幌の路面電車はなんとか対策していかないと、、、
岩見沢市の独居老人は別な場所に避難させて欲しいです🙏😢
確かに、、、これはきついです。
また下半身が元気な人が復活しやがったよ。本当にGのようにしぶとい。
もし誹謗中傷していたら、すぐにご連絡を🫡
住民が無責任に道路や道路脇に排雪するから行政が排雪しなければ末期的状況になります。どうなんでしょう？この問題は毎年もやっとしてしまいます。
確かに自分たちで排雪までできれば良いのですけどね、、、
一歩住宅街に入ると片側交互通行
かなり厳しい道になってました😅
@@hokkaido-railway 最近になって家の近所のバス停が機能し始めたらしいです（笑）
投稿者は、北海道の方ではないのですね。字幕でわかります😊
4年前よりはマシかな？
あの時も凄かったですね！
こんなに雪が降り大変な状況で忘年会楽しむバカな議員
私はお酒を飲む気にもなれなかったですよ😅
みんなして第三次産業に行き過ぎ！その職務に就きたいなら最低限、試験は珠算検定５段クラス・高卒は英検１級・大卒は漢検１級にＥＵ（英語以外）又はアラブ系言語の検定１級所持者のみを面接に行ける様にしましょう！又は中途採用は現場作業10年以上の経験者で！(^^)ｂそうすれば事務職に就ける者が一気に絞れて、現場作業の者が必然的に増えますよ！(^^)ｖ
大胆ですが、それぐらいしないと第三次産業ばかりになってしまいますね。
早安北海道
おはようございます😃
砂川市だけ、火力発電所あるから、除雪費、少なくて、雪が、綺麗に、ないね。
さすがエネルギー施設があるところは強いですね！
![[New N-VAN e:] Can you drive it long distances? Let's test it out.](http://i.ytimg.com/vi/H3gN4xs9IdY/mqdefault.jpg)
あれだけの雪で、電車が動いていたのが凄い
除雪作業の皆さんに感謝します
改めて訪れると、雪の凄まじさを感じましたね。
鉄道は進路が限定されているが故に左右のスリップを考慮しなくても良いというのがメリットなんですよね。
あれだけの雪が積もっているのに、レールから脱線することなく車両が走れているのにいつも驚いています。
こう雪が積もるとバス同士や排雪作業中の重機・ダンプとのすれ違いでとても気を遣うのがわかります。こうした作業をする人たちに見合った賃金を払ってほしいですね。
本当に同感です。
しっかりと支払われないと成り手がいなくなってしまいます。
まさにそう思ってました。
バス運転手もそうですが人手不足対策として道や国を揚げてでも好待遇で雇えるようにして欲しいです。
全く、おっしゃる通りです。
見合った賃金を支払う為に、除排雪の請負契約金をしっかり上げてほしいですね。
こういう現地の映像を配信して貰えると如何に鉄道が雪に強いか、またその強さを維持するために
除雪作業を大変な中やられているのが良く分かりますね 加えて二次交通のバスがこういった除雪
した雪で道路の幅員が狭くなり運行が大変になるのも良くわかります 豪雪地帯で公共交通を維持
するのが大変なことはもっと行政が認識して欲しいと思います
鉄道の良さを改めて見直す機会にもなってほしいです。
バスの運転手さん冬はかなり運転に神経を使うんで大変でしょうね。
風邪が流行っておりますので、交通機関をご利用の際にはマスクをされる事をお勧めします。
いつも為になる動画を作って頂き感謝しております。
皆さん、風邪などをひかないようにしてもらいたいですね😊
雪凄いですね…
鉄道は一方的に廃止されますが、マイカーでも、
動きづらい降雪量があるのに、これが雪道慣れてない人間がレンタカー運転したらかなり怖い…
安易な廃止はやめてもらいたいですね…
運転手に限らず雪道の事も考えたら、根室本線の廃止区間の沿線の人達が廃止に反対するのも無理無いと思います…復活を考える会の人達も頑張って貰いたいです。
そもそもクルーズトレインのためにも復旧してほしいと、根室本線の廃止反対のみなさんは訴えていましたからね。
きのう、彼氏と苫小牧から札幌行ってきました。
北広島から急激に雪が増え、札幌は雪多かったです。苫小牧に戻るとほとんど雪なし。
千歳線はあたりまえですが動いていました。岩見沢も動いていたようですね。
岩見沢は雪ひどそうですね。雪かきばかりやるのが大変ですね。
苫小牧はやはり雪が少なくて良いですね！
これから移住者が増えそうです笑
@@hokkaido-railway その代わり滅茶苦茶寒いですよ😆。
先日ようやく我が家の前も除雪が入ったものの数日前に入った区域は既にかなりの雪が。何せ業者が減って作業員も減っているのに働き方改革で時間が減らされている現状。一つの業者が仮に10区域除雪を担当しているとしたら一晩1区域。休日が必要だから次に同じ区域を除雪するとしたら2週間位後に。でもそれを上回る降雪量。役所ではクレーム、要望の電話が鳴りやまず。最近は業者にタブレットを持たせて効率的な除排雪を出来るようにいろいろ考えているようですが根本的に人手不足なので結局労働時間超過を見て見ない振りをしているようです。業者も休憩や休日がぴったりなのに市民からは「もっとちゃんと除雪しろ」「毎日除雪にこい」とかクレームが。警察や消防、救急がコンビニやスーパーで休憩や食事を買っている事にクレーム入れているのと同じ構図。彼らだって人間だし労働者。労基の監査が入る違法労働は出来ないし休まないと健康を害してしまう。それでも違法スレスレ、もしくは違法でも頑張って除雪しているんです。市民にはわかって欲しいですね。
そろそろ人手不足＝当たり前のサービスが受けられないことを多くの人に知ってもらいたいですね。
TVをあまり見る方ではないので、ネットメディアが日経電子版の情報が主ですが、首都圏にいると、岩見沢が豪雪地帯であること、除雪の人員が足りていないこと、そして雪質が変化している事なんて殆ど報じられませんからね。主さん、貴重な情報ありがとうございます。
寒い中の取材お疲れ様です。気を付けて取材されてください。
主さんは何処に向かっているのだろう？、続編も楽しみです。
ニュースだと◯センチ積もりました。
インタビューで「雪かき大変」で終わりますからね。
やはりもう少し掘り下げて欲しいものです。
首都圏で雪が降ると数センチ程度でも大雪だ計画運休だと、全国のニュースで放送されてしまうのが本当に恥ずかしく感じます。
@@cheesebit6439
首都圏で数センチの雪で運休だとかは関東ローカルのニュースでやればいいのに、全国版で流すから・・・。
まあ全国版ニュースのスタジオは東京にあるから東京のニュースは報道されやすいという、根本的な問題を解決しないとどうにもならないでしょうが。
排雪しないと道幅が本当に狭い。
交通障害の原因になるので、排雪の大切さがよくわかる。
排雪が進まないことがやはり深刻な気がします。このままですと、雪どけまでできないかもしれませんね。
特に北海道でバス運転手不足が深刻なのがよくわかる光景
あのアイスバーンを走るだけでも相当の神経使いますね。
これだけの技術を持つのに相応の報酬を受け取れないドライバーの心身が心配です。
あんな道路状況でよくやるよ…ホント
札幌と岩見沢とでは雪対策も全然違いますからね。
札幌の場合は中心部の道路がロードヒーティングだったりそれと場所によっては道路の排水溝が融雪溝の所もあります。
札幌はロードヒーティングが多いですよね！
かなり心強いですわ。
内地（道外）の人達には「湿った雪」の感覚がイマイチわからないかもしれないですね。
たぶん道民なら、逆の「乾いた雪」という表現にも、ああ、あの感じね、と違和感が無いと思います。
結晶の粒が小さく、手で払うとさらりと飛んでいくのが「乾いた雪」です。
時期や気温によって変わりますし、まあ完全に湿った雪ばかりになったというわけでもないのですが、
その割合が若干高くなっているのは感覚としてわかります。
これからまた除雪が日常の光景になっていく中、動画の
「バスの運転手さんもこんな狭い中、するりと抜けていきます」の言葉に
「自動運転でこんなの出来る訳ないわな」と思ってしまいました。
これぞプロだなぁと思いましたね。
運転手さんの腕捌きは。
やはり、冬の運転は頼りになります。
岩見沢に隣接する市町村に９年前から住む者です。
例年岩見沢より少し積雪多いのですが、取り上げてもらえなかったので
バスの前面展望見てどこへ向かうのかな？と思って見ていたら
もしかしてと思い最後確信持てました。
実際に来ていただいてありがとうございます。
次回配信楽しみにしております🙂🙂
なんと😳
現地の方から！
ありがとうございます😊
ガッツリやりますよ👍
ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます😊
取材費に活用させていただきます。
引き続きよろしくお願い致します🙇♀️
市内道路の雪の壁、大変ですね。
50年以上前ですが、幸福駅近くに住んでいた時、十勝では珍しく大雪降って周りが畑なので除雪が来なくて一週間かくらい家が孤立した事がありました。
丁度、浅間山荘時間の時（昭和47年2月）で、家から出られなくてテレビで現場中継見ていた記憶があります。
2015年に他界した父が、当時スキー履いて7キロ先の売店に買い出しにいって、ミカンを買ってきてくれたことが今でも脳裏に残っています・・・・・
スキーで7キロ、、、
ワイルドな父ちゃん、かっこいいです！
なんと。昨日岩見沢、岩見沢神社、北村温泉いってきました。
排雪は進んでましたね。
私は14時ごろから撮影してきました。
やはり上手ですね。
昔、除排雪撮ってたら何で撮るんだと、怒られたことあります。
苦情と間違えられました笑。
素敵な作品ありがとう
北村の方は進んでましたか！
情報ありがとうございます😊
大動脈と言って良いような路線に、豪雪地帯がありますもんね☃️
ポイントの整備が大変ですね💦
今のところ小樽・札幌は雪が少ないですね。
今日は道東自動車道が釧路まで延伸されましたね。
早速、釧路まで来ました笑
釧路は少し雪が降ったようです。
これから、ドカドカ札幌や小樽にも来そうで戦々恐々としています😅
昨日、今日は雪は一休みです。ですから、市内各所で除雪作業が行われています。しかしながら、幹線にあたる国道12号線や234号線も場所により、渋滞しています。
作業員は必死にやられており、頭が下がる一方で、明日以降また雪になりますから、年末年始にかけても大変な状況が続きます。
これからまた天候が悪くなりそうですね。
無事に過ごせますように、、、
ここ毎日拝見している雪の北海道各都市。大阪市内に住んでいる者からすれば、何もかもが非日常の世界です。
信号機が縦なのも、歩道橋にシェルターがあるのも、最初は「？」でしたが、地元の永年の生活の知恵と分かると「！」となります。
そんな雪と共にの北海道でさえ、最近は「雪害」と称するほど雪に対するダメージが大きいことにいささかショックです。
外野から見れば、北海道の雪景色の大地は憧れなんですが、地元にとってはそれどころじゃないのがひしひし伝わってきました。
にしても、この暴雪にもかかわらず、通常より停滞しているとはいえ、交通機能が動いていることに驚きです。
大阪市内でこの雪なら、電車運休、バス運休、国道通行止め、高速道路通行止め、スーパー・コンビニ臨時休業が１週間は続くと思います。
かくいう自分も路線バス運転士ですが、こんな雪道、まず無理です、いやほんと（笑）。
北の国の人々の大変さが短い動画から痛いほど伝わります。
雪による怪我や、命を落とすなんてことがないよう、祈るばかりです。
今までなかなか伝わらなかった冬の北海道の厳しさが大阪の方にまで伝わり、それだけでも嬉しいです。
引き続きよろしくお願い致します。
それにしても凄い雪の壁。
あの街中をバスで運転するのはなかなかハードルが高い。誰でも出来ることではありませんね。
少なくともこの時期は特別手当出してもいいのではと思いました。
なんとかお願いしたいものです。
冬料金で運賃を上げても構いません（少なくとも市外の人は）
北海道の雪の多い地域は雪害対策の考え方、体制を見直さないとならない局面に来ていると思います
予算も厳しいところですが、何を優先させるか、来年度の予算編成では考えるべきことでしょう
おそらく、今年の状況が平年並みになる時が来ます
考え、実行しないと人々の生活が成り立たなくなります
私は大特を持ってますが、今の報酬ではやりません
やはりそういった考え方が必要で、
抜本的ななんらかの変更をしないと行き詰まりますね！
排雪した場所を次に排雪する期間が短くなってるんでしょうね。人々の命を守る重要なお仕事です。北海道のバスは隘路が苦手かと思ってましたが、そんなことはなかったですね。横浜は坂と隘路が多くて、急な坂を登り始めると崖側に良い眺めが広がったりして楽しいです。
やはりバスドライバーさんは凄かったです。
安心して乗れました！
なんか雪質についてのことかかれてますが、そんなに変わってないですよ。真冬特有のサラサラ雪です。それが時間とともにしまってくる…固くなるといいますか密度が高くなり雪の重みでたれさがるといいますか…。あと、排雪もメリハリつけてやってますね。バス路線は早く対応してて、あとは切り取りだけの排雪とか余裕あれば重機つかって掻き出しまでやるとか。まだ始まったばかりの冬ですからね。作業者さんには感謝ですよ。
明日から北海道にお邪魔します
今のところ札幌・小樽・函館の予定
3日間なので道東に行くと忙しく、道北はやはり雪の遅延運休が心配で回避
冬の北海道を楽しみます
今夜から荒れるようですが、道北がなければなんとかなると思います笑
楽しんで来てくださいー！
午前中岩見沢へ行ってきました。12号線は狭い所や渋滞している所もあり、時間に余裕を持った行動が良いと思います。
スマホに4年前の写真が出てきて、あー、この時も雪が酷かったんだと思い出しました。
一番酷かったのは12年前だったと思います。自衛隊のお世話になりました。
ありましたね、自衛隊出動、、、
今回はこれで落ち着いて欲しいです。
自衛隊災害派遣レベルですよ‼️😢知事市長‼️
交通量多い中、排雪作業進めているので本当にお疲れ様です✨
なんか目の前を通るのが申し訳なかったくらいです😅
確か令和4年（２０２２）の春に札幌行った時は
すごい雪がまだまだたまってましたね。それに2月もかなり止まったような（1週間？）。
今後もこういうドカ雪が増えてくるとしたら、国策レベルでなんとかしないといけませんね。
毎回毎回止まると、いろいろ支障が出ますから対策が必要になるでしょうね。
レポート、ありがとうございます。すごい雪ですね。ときどきであれば、交通が麻痺するのは問題ない気がするのですが（鹿児島だって台風が来れば交通が麻痺するのですから）、頻繁だと困りますよね。。。
排雪の問題、確かに重要そうです。仕事でよく金沢に行くのですが、河川敷が排雪場所になっていて、冬にはうず高く雪が積まれています。思うのですが、人口減少を「活かして」、排雪システムの再構築をできないものでしょうか。
・いかに機械化できるか（人手不足への対応）。
・一気に郊外の排雪場所まで持ってゆくのか、むしろ大きな町であれば、市内ど真ん中に巨大な芝生公園を用意して、冬はここを巨大排雪用地にしてしまうのか。
・人口減少にともなって、むしろ市街再構築を頑張って道幅を大きくする＝除雪・排雪作業を容易にするのはどうか？
「除雪・排雪」のコストがもし年間10億円の場合、それが５億円になるように市街再構築できるのであれば、今後50年分の5億円＝250億円を投入したって良いわけですから。。。
とても良い提案ですね。
全て人口減少社会を意識した先を見据えた計画で、行政の今考えているハコモノ中心の町づくりより全然良いです。
排雪に関しては札幌と岩見沢じゃ比べ物にならんでしょうねぇ。
人口にしても片や約200万、岩見沢は7万5000ほどですから。
しかも周辺の北村や栗沢を合併して面積が広がってるのに、合併時9万超えてた人口が減ってます。
そして市内は碁盤の目状になってるため、そんなに広くない道が多くて大変なんですよね。
元々上幌向、幌向と数ｋｍ間隔で集落のような形で街が形成されてるのもあります。
（その間はほぼ農地などの非住宅地が多い
更に中央部の市街地が空洞化してて、かつてのダイエー出店で商業地化した大和地区や国道のバイパスがあるといった感じで分散化してるのも大きいです。
（大和から分岐して４条通商店街に繋がってる道路が旧国道
鉄道が街を分断してしまってるのでそれもネックなんですわ。
（高校岩見沢だったし、昔から買い物とかで結構行ったことある街だけど、駅の反対側は殆ど知らないですもん
確かに中心部の空洞化は深刻ですよね。
いろいろな意味で問題山積です。
岩見沢、相変わらずの雪ですね。
昔数年住んでいたことがありますが、その頃より多い気がします。
個人的に北海道でバスの運転手のなり手がいないのはこの厳しい冬も関係しているのかなぁと思います。
普通車でさえ気を遣うのにお客を乗せて定時運行するなんて大変すぎます。
こんな状況では定時運行は難しいですね。
それでも安全運転に感謝してます。
一度冬の新潟へ行っ事が有りましたが北海道との雪質の違に驚いた記憶が有りました。何せ子供の時はかまくらを作ろうにもサラサラでどうしたらあんなに綺麗に作れるのだろうと同じ雪なのにと思って居ました。これ程屋根に積もって居る映像を見ると雪質の変化に驚きますね。
今は立派なかまくらができますね🤣🤣
豪雪地帯の冬の生活がいかに大変なのかがよくわかる、ガソリン、灯油の補助金も縮小して、価格があがって全国的に生活が厳しくなってますが、雪国ではさらに燃料費、暖房費がかかってくるんですよ
本当に市民の生活は苦しくなるばかりですね、、、
今の平岡営業所管内では特に大きな支障はございませんが、大雪で一時見合わせるのも屡々です。
さすがでございます🫡
富山県だとお店の駐車場の角に雪をかき集めたり田んぼに雪を落としたり融雪装置を使ったりして何とか排雪をしています。今回の岩見沢の雪は富山県とは比べ物にならないくらい多いように感じます。そんな中で除雪・排雪に当たっていた方々には頭が上がらないと感じました。
やはり北陸は融雪に関してのシステム構築がしっかりしているなと感じました！
高速道路は通行止めで一気に除雪できますが、生活道路の除雪は本当に大変です。
作業の方、投稿者様の安全を願って。
雪は確かに昔の北陸の雪ですね。ずっしりしてしっかり積もる。2世代上の世代の方なら、バスが動かないなら歩けばいい、という感じでしたが、今は公共交通が動かないと会社が責められます。
さて、行先は客車がたくさんおいてあるあの街ですか？最後の画像が道道116号線に見えました。
客車はさすがに見せられないと思いますが、
さすがです。
北海道の鉄道発祥の地です😊
ありがとうございました。
とにかく雪質が昔とは違いますね。
まだ12月なのに排雪が必要になる事は予想できず、予算を組んでない自治体が多いと思いますが、なんとか生活道路を維持してほしいと思いました。
でも今からこれだと、札幌もまた数年前の様に車を動かせず大渋滞になりそうで恐ろしく感じます。
この雪が札幌に降ると、本当に怖いですね・・・
何事もないことを祈るしかありません。
こんな大雪な中でも排雪作業関係者やバス運転手のプロの腕が垣間見えるなんて凄いです。
駅前広場以外の道路または歩道もロードヒーターに置き換えれば少しは除排雪の負担が減ると思いますが、全部は流石に難しそうですね・・・
理想は中心街の歩道が全てできれば良いのですが、岩見沢の財政がもたなそうです😅
毎日更新お疲れさまです。
そして、ありがとうございます。
オールドメディアでは伝わって来ないリアルさに衝撃を受けています。
日本の人口は、ここ数年でも二人死亡で一人出生、年々先細りこれから先のことを考えますと恐ろしいです😢
どうすればいいものか？
全ては少子化という失政がなければ発生しなかった問題ばかりです。
いかに少ない人数でやりくりしていくかしかないでしょうね。
以前訪問されていた朱鞠内とさほど変わらない位の積雪量のように感じます
やはり市と町では対応が違うようにも感じました
朱鞠内は慣れていますし、集落も小さいですからね、、、
等圧線の走る方角で、積もる場所が岩見沢か札幌かが決まるとか。今回は等圧線が寝そべっていたようですね。
にしても湿雪は扱いが厄介です。関東の雪です。新潟もパウダーでしたからね。北海道はさらに軽かったのでしょう。地吹雪にすらならないので、雪かきが必須になる訳ですから。地吹雪で雪がどこかへ飛んでいくわけで。そう考えると、手間が倍以上になったってことですね。ん〜、厳しいですよね。
一昔前は例えば肩に雪がつくと払えば取れるのですが、今は湿ってしまいますからね。
そうした違いも顕著になってます。
排雪が進まないと、歩道が確保できず、子供たちの通学も心配ですね。除雪に従事する皆様、本当にお疲れ様です。建設業者を減らさないためにも、積雪期以外にも、ある程度コンスタントに公共工事の発注が必要ですね。
あとはやはり現場の人の待遇改善・・・
これを官民一緒になってやれないものかどうか。
本州にも湿った「ドカ雪」が降る地域はありますが、北海道との最大の違いは、降った後の「気温」だと思うのです。
当方の実家（長野県）でも、一晩で５０ｃｍ程度降ることが年４－５回あります。日中、日当たりがあっても気温は５度以下、
夜はー１０度くらいまで冷え込むので、日あたりが悪い場所に除雪した雪を寄せてしまうと、「根雪になってなかなか解けない」のです。
これが、北海道で、しかもメートル超えの積雪、となると、道路幅や通路の確保とか、根雪の影響が深刻なのが分かります。
なるほど、北海道の場合は溶けないからやっかいですね。
確かに最近寒いから雪が残ってます。
@ 路肩の雪が凍って締まると、道幅を圧迫する白い石壁に化けるので、クルマの運転も大変ですし😭
取材お疲れ様です。除排雪作業に関してですが、住民や土建屋だけでなく、閑散期の農家とかゴルフ場の協力も必要ですね。
農家であれば、トラクターとかファームダンプでも対応できるはず。課題は雪堆積場の確保ですね
もはや総出にならないとダメなのかもしれませんね。
持ち出しがかなり大変な中 いつも感謝申し上げます
こちらこそご覧いただきありがとうございます😊
岩見沢よりも栗山町周辺の方が、毎年積雪量が多かった氣がします。
配信、ありがとうございました。
栗山も時間を見つけて訪れたいです。
冬休みは美唄に帰省するので情報があるとありがたいですね。
このバスは幾春別行きに見えるので、次の動画は三笠が登場しそうです
あー、ネタバレ🤣🤣🤣
でもさすが美唄の方、風景でわかりますよね！
北海道は地球温暖化とは無縁（冬に限れば)のように思えてくる。
積雪が北海道に集中しているし東北、北陸とはあまりにも差が激しいように感じる。
この湿った雪は海水温が高いという報道もありますが、正直よくわかりませんね🤣
私見では温暖化の影響を受けていると思います。温度が上がったために水蒸気の供給量が増え、降雪量が増加するという図式です。温暖化＝降雪の減少ではないという点に要注意と思います。
撮影編集アップロード作業お疲れ様です。鉄道ファンにはお馴染みの岩見沢の市街地でこの積雪ですか…驚きとともに従事者の皆様方のご苦労が忍ばれます。
本当に凄い雪でした。
量というより、いろいろな意味で😅
#決して他人事ではない
#形変われど皆が当事者
雪降らない千葉県からですが、昨日の昼間の気温、クリスマス年末年始の時季にしては異様に暖かく、いや、歩いたり走ったりするだけで暑くなりました。厚手厚着の時季もありますが、異常です。
直接的ではないが、温暖化と繋がっているのではないか。
逆に、早朝家の中の寒さ、恒常的で問題ありまくりです、、、
北海道に思いを馳せていただきありがとうございました！
大量のモコモコ雪が岩見沢駅ホーム屋根に積もっている姿は、冬の青森駅みたいな感じです😮
やはり道北や北陸の風景ですよね😅
北海道の雪は寒いから溶けないので春まで残るから大変だな
特に道央から道北は厳しいですね、、、
それなりに車高のある路線バスからの撮影でこの雪の壁の高さ、それも12月でこれは凄まじい雪の量ですね…
12月にしてはかなり積もりました(^-^;
いやー、東町栄町方面懐かしいですなぁ。
個人的には岩見沢より「とある町」の方が思い入れが強いんで楽しみにしております😊
とある町・・・そこには今もダイヤモンドが眠っています♪
むかしの青森県青森市のような光景です。
道北のような景色ですね、、、
排雪が進んでませんね。
積雪は青森並みですが、体制はそれに満たないんでしょう。
こんなに広い岩見沢で、近くに雪捨て場ないのでしょうか？青森ならダンプの行列みますが、たまにしかダンプ見ませんよね。もしかして、報酬がいい札幌市などに引っ張られて不足していませんか？
バス運転できたらダンプも運転できるので、うちの村でも最近バスの運転手やめてダンプの運転手に転職した方いましたね。バスは給与一定、ダンプは出来高払いだそうでした。
札幌に流れている可能性もありますね。
外から見てても排雪が進んでいないのがよくわかります。
ちょっと怖いです。
北海道とは思えないどころか山陰のような雪質になってますね。
それでこれだけ降るんだから排雪が難しいのも宜なるかな。
景色が本州のような感じで不思議です。
水分が多く重い雪って事ですか？
毎年の事とは思いますが、最近の気象変化で、ますます大変な状況になる事が想定されますね。排雪場所が無くなった時どうするか？人手不足予算等課題ですね。岩見沢だけで無く北海道全体の問題かもしれませんね。
おっしゃる通りで、この問題は道内各所で起きる可能性がありますね。
狭い雪道でもぶつからないバスとダンプの連携は見事ですね！阿吽の呼吸と言えるでしょう(#^.^#)
これぞプロの技でした。
非常に素晴らしかったです👍
今季は平年並みの気温だと思いますが、それでも雪質が変わってるんですね。
確かに先日東北新幹線に乗った時も、盛岡辺りまで沿線に雪が無かったからなあ。
日本海の海水温が高いと報道されてますね。
雪質に影響しているのかもしれません。
@hokkaido-railway
自分で少し前に書きましたよね。(苦笑)
ただ、海水温は降雪量だけでなく雪質にまで影響を与えるんですねえ。
寒い中、お疲れ様です。道路の除雪は鉄道より大変、街中の除雪に追われる。だから、中長距離は鉄道で移動するに限る。出来たら、人だけでなく、貨物も運べたら良い。
道路も維持するのが難しくなっているようですね、、、
お疲れ様です〜積雪量が、半端ないですね😅JR北海道では、簡単に運休しないのは、すごいですね😊関東では、少し積もっただけでも、簡単に運休しますからね😅特に、首都圏😅それじゃまたの機会に、お会いしましょう🦝☃️
JR北海道も頑張っていますよね。
特に現場の頑張りは伝えたいです。
取材お疲れ様です。除雪・排雪が趣味の自分でもここまでは、流石に・・・駅の屋根やアーケードの屋根 どうか持ってくれと願いながら視聴しました。
岩見沢に今のところ雪雲が流れていますが、少し風向きが変わると札幌・小樽も同じようになりますからもっと自分ごととして捉えないと思いました。
風向き一つで変わる可能性があるから
怖いですよね😅
12月とは思えない積雪量ですね、これだけ一気に降られると除雪や排雪のキャパシティを超えてしまうので特に生活道路は厳しいですね。
札幌市内は雪はそれほど降ってないけど除雪しないせいでちょっと暖気が入ると生活道路が雪の沼になっていてスタック祭りのようですが・・・
札幌も除雪はいろいろと課題がありそうですね。スポーツ施設を作るより除雪をしっかりやってほしいです。
岩見沢でこの状況でしたら近くの美唄あたりは大変でしょうね。岩見沢より財政力も小さいと思いますので。個人的感想ですが、北海道のスノーパウダーでなく、湿気を含んだ長岡市や上越市のドカ雪の感じですね。これも気候変動の影響でしょうか。持論ですが、JR北海道の冬季料金として「降雪対策費」を設けることは受け入れられるように思います。
風景がやはり変わってますよね。
確かに近年はこんな風景ばかりですが、
私の子供の頃の北海道はもっときれいな積もり方でした。
路肩の雪が、旭川の３倍はあるように見えます。
そんな状況で通常運転？
痛い目に遭わないよう危機管理が重要ですよ…
バスの行き先は見当付きますが、差し控えますね！
「続き」の動画を楽しみに待っております。
おすすめにヤツの動画がアップされていました。
もちろん、視聴なんてするワケありません！
それで良いと思います。
人を誹謗中傷ばかりする動画はいずれ消えるでしょう😔
@@hokkaido-railwayたぬき社長の指摘の通りですね！
チャンネル名で、なるほどねぇと思います。
生理的に無理ですわ…
それは別として、取材お疲れ様です！
すごい雪だな。
バス、重機、ダンプの運ちゃんのファインプレーが、もっとすごいな。
ロードヒーターを、全域(全道)に導入した方が、いいんじゃないかと思った。
直道くん、ロードヒーターをすぐに敷きなさい。って、言いたくなった。
直道くんは住民の生活に興味ないからなぁ🤣
自分の功績だけだから、、、
北海道ですら、北陸化？が進んでいるんですね。
一部地域では雪が重いです。
九州育ちの自分には、経験・体験が少なすぎることもあり、到底無理なペース配分での走行です...
自動車でこれだと、二輪での郵便配達の、夏季との配達ペース配分の差がどうしても気になります(過去に①新聞の朝刊配達や②年末年始の郵便配達のアルバイトの経験はありますが...)。
これは道民でもなかなか難しいですよ。
少なくとも私でも😅
おはようございます。
異常な状態が常態化している昨今です。他所のことと思っていても明日は我が身の札幌も週明けには大雪が予報されていますね。
「雪害」なんて言いますけどね。私は雪の問題はごみ問題と似ていると思います。一時的に町中の道路上がごみステーションになってしまう。そのまま積んでおくことはできない。だから近くのごみ堆積場に持っていかなきゃならない。このために重機やトラックその他安全確保に人件費と燃料代を投入しなければならない。
手っ取り早く流雪溝とか融雪槽でも地下に仕込むことができればいいけれど、岩見沢規模の町でも町の機能を十分なものにするためには膨大な経費かかかるでしょうね。
雪をごみと準えるならば、雪の特性であるその温度を取り込んでエネルギー化する良いアイディアはないものかと思います。私の頭で考えられることといえば、排雪で雪堆積場に持っていく雪を融雪に任せて川に流すのではなく、巨大な氷室を町の近くに設けて、雪を圧縮して氷にして冷熱を雪のない時期に活用するくらいでしょうか。逆にいえば昨今は夏が高温化しているので夏の暑い時期の路面温度を例えば12月末まで蓄熱できるような熱交換システムなんていうのもできればいいと思うこともあります。夢みたいな話だけども、可能性はゼロではないと思います。
いつもありがとうございます。
ゴミの例え、非常にわかりやすいですね。
ありがとうございます。
エネルギー化は是非進めて欲しいです。
ここら辺バスの運転手不足してないのかな
札幌でも不足してるのに
減便してますので、やはり深刻だと思いますよ！
予想天気図を見ると（12月22日時点）この後強い冬型が予想されています。オーソドックスな冬型なので、以前のような乾雪かもしれません。湿雪がたまっているところに乾雪による地吹雪が起きたら辛いです。
吹雪は吹雪でまたやっかいなんですけどね。
嫌だなぁ、、、
自己レス失礼します。今（23日夕刻）の気象衛星を見ると、北海道西岸に渦があります。予想されていたオーソドックスな冬型とは少し違い、むしろ最近の定番パターンです。雪雲が流れ込んでいるのは寿都付近のように見えます。
こうしてみると、融雪溝。なさそうですね。
豪雪地域とはいえ、乾燥してることが多かったのが見受けられますね...
ある地域にはあるんでしょうけれど...
北海道はあまりないですね、、、
そもそもドカ雪仕様でないですから。
@@hokkaido-railway 乾燥した雪という、サラサラしたパウダースノーのイメージですからね～
この雪質だと、融雪パイプとかあったら効果を発揮しそうですが
今から整備するのは非現実的ですしパイプの水も凍りそうですね(；・∀・)
北海道は寒さが厳しいのもリスクですね。
地域によっては軽く-10℃になりますから
正直、この冬は要注意かも…😨
東京郊外のオレのとこでも、初雪が降ったから…昨年より１ヶ月近く早いとか😱
それにしても、岩見沢の雪が多いのわかってるなら、岩見沢駅だけでも、ポイントシェルターつければいいのに…それだけで、雪かきに動員する作業員さんの数、どれだけ減らせることか…🤔
東京もたまにドカ雪がありますからね。
今年は要注意です😅
リポートお疲れ様です。上越、中越化して来ているのでしょうが、雪の降りかたは昔からままになりません。一日で一気に降ったり、何日も続いたり。小樽も平成8年1月、28年12月まとまって降り、暖気の粒状の重たい雪で汽車もバスも物流も止まっています。当然排雪も落ち着かない状態が続きました。全くの想定外ではなく、何処でも可能性はあるのに、対策は同じことの繰り返しであると感じます。前例がある訳ですから、何年に1回来るか来ないかではなく、来る可能性を含めた体制を行政には考えて頂きたい。人員は雪がない行政からの応援要請、災害支援要請も可能なはず。
最後は人の手なんですよね。
だから行政は現場の人を粗末に扱ってはいけないのです。
これを見て路面電車区間の地価高騰しそうだなっと思いました😮 混雑が酷くて新車で4人増っと聞いて相当ヤバいんだなっと思いました😮 置き換えないけないお古がまだ活躍してるし😮
札幌の路面電車はなんとか対策していかないと、、、
岩見沢市の独居老人は別な場所に避難させて欲しいです🙏😢
確かに、、、これはきついです。
また下半身が元気な人が復活しやがったよ。本当にGのようにしぶとい。
もし誹謗中傷していたら、
すぐにご連絡を🫡
住民が無責任に道路や道路脇に排雪するから行政が排雪しなければ末期的状況になります。どうなんでしょう？この問題は毎年もやっとしてしまいます。
確かに自分たちで排雪までできれば良いのですけどね、、、
一歩住宅街に入ると片側交互通行
かなり厳しい道になってました😅
@@hokkaido-railway 最近になって家の近所のバス停が機能し始めたらしいです（笑）
投稿者は、北海道の方ではないのですね。
字幕でわかります😊
4年前よりはマシかな？
あの時も凄かったですね！
こんなに雪が降り大変な状況で忘年会楽しむバカな議員
私はお酒を飲む気にもなれなかったですよ😅
みんなして第三次産業に行き過ぎ！
その職務に就きたいなら
最低限、試験は珠算検定５段クラス・高卒は英検１級・
大卒は漢検１級にＥＵ（英語以外）又はアラブ系言語の検定１級所持者のみを面接に行ける様にしましょう！
又は中途採用は現場作業10年以上の経験者で！(^^)ｂ
そうすれば
事務職に就ける者が一気に絞れて、
現場作業の者が必然的に増えますよ！(^^)ｖ
大胆ですが、それぐらいしないと第三次産業ばかりになってしまいますね。
早安北海道
おはようございます😃
砂川市だけ、火力発電所あるから、除雪費、少なくて、雪が、綺麗に、ないね。
さすがエネルギー施設があるところは強いですね！