Não sou especialista, mas já presenciei casos de exsudação de asfalto TSD. Principalmente em dias de muito sol forte, onde o ligante emerge sobre a camada final de brita e então com o trânsito de veículos, o ligante acaba grudado nos pneus dos carros. Sua explicação, mesmo para um leigo como eu, faz todo o sentido. Parabéns pelo vídeo.
Professor, boa noite. Essa aplicação é tida de qualidade em que nível? Obtemos uma longevidade e pouca manutenção em rodovias? Será usada mais para localidades com poucas cargas diárias de veículos? Um abraço e muito obrigado
O TSD é utilizado mais em rodovias com baixo tráfego pois com o decorrer do tempo pode sofrer com a intempéries e desgaste superficial provocado.pelo tráfego... Já em rodovia com alto tráfego e cargas aconselha-se o uso de um revestimento a quente como CBUQ. Espero ter ajudado ... abraço
@@filipevasconcelosengenheir2485 Muito obrigado pelas explicações. Era exatamente isso que gostaria de confirmar. Pois a empresa contratada pelo DNIT aplicou um método não adequado para tráfego intenso e pesado. Um abraço e excelente dia
Não sou especialista, mas já presenciei casos de exsudação de asfalto TSD. Principalmente em dias de muito sol forte, onde o ligante emerge sobre a camada final de brita e então com o trânsito de veículos, o ligante acaba grudado nos pneus dos carros. Sua explicação, mesmo para um leigo como eu, faz todo o sentido. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado ... Seja bem-vindo
Muito bom ,aprendi
Grande Felipe.
Ótima explicação!
Obrigado Gilson Pereira ... seja bem-vindo... abraco
Dicas de ouro... vlw amigo
Seja bem-vindo ... grato
Bom dia Filipe!
O ligante (RR2C), deve ser aplicado no 1° e 2° banho de forma diluida ou o uso do banho diluido é apenas para capa selante?
O 1 é 2 banho devem ser aplicados com a emulsão pura, já a capa selante vc aplica a emulsão diluída em água geralmente na proporção 50%/50%.
Professor, boa noite.
Essa aplicação é tida de qualidade em que nível?
Obtemos uma longevidade e pouca manutenção em rodovias?
Será usada mais para localidades com poucas cargas diárias de veículos?
Um abraço e muito obrigado
O TSD é utilizado mais em rodovias com baixo tráfego pois com o decorrer do tempo pode sofrer com a intempéries e desgaste superficial provocado.pelo tráfego...
Já em rodovia com alto tráfego e cargas aconselha-se o uso de um revestimento a quente como CBUQ.
Espero ter ajudado ... abraço
@@filipevasconcelosengenheir2485 Muito obrigado pelas explicações.
Era exatamente isso que gostaria de confirmar. Pois a empresa contratada pelo DNIT aplicou um método não adequado para tráfego intenso e pesado.
Um abraço e excelente dia
E se for tratamento triplo como faço a divisão do total de ligante em % por camada
Doutor vc não tem grupo de whatsapp para perguntar
Olá colega ... não tenho grupo mas pode me enviar um e-mail que lhe respondo ok... filipevasconcelosengenheiro@gmail.com
Abraço