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アップロードありがとうございます。
千葉にはツーリングに最適なスポット沢山ありますよね👌 マヒトさんかなりお腹が目立ちますね(笑)
X乗りです。乗りやすさがありパワー感の怖さもそうないので面白いです。コーナーの多いタイトな山道の走り込みにハマっており、最近意外な癖を見つけました。それはかなり連続するタイトなコーナーでのアクセルワークです。このバイクは本当にアクセル開度への反応がよく、Vツイン特有のエンブレの強さのおかげで丁寧に進入すればグリグリと突っ込めますが、その際2速で入りトラクションをかけると意外と開度選びがシビアです。これくらいでいいのかくらいでかけないと挙動に影響しかねませんね。勿論まったりと走る分にはとても従順で楽しいですが、ちょっと爽快に走りたいときはそれなりにXの特徴を理解して癖を見つけてあげるのも大事です
まひとさん。海辺のシチュエーション、片岡義男の小説みたいで良かったです!
SV650はミドルにしては、ややパワー不足なのですが日本人体系に合わせやすいので(ネイキッドでハンドルが上がりすぎじゃない、ハンドルの長さもちょうど良い等)ツーリングから普段使いと普通に評価出来ます。
麺場さんのとりぶたくんyoutubeデビューですな
彦摩呂?
ㅋㅋ우오ㅜ우 ㅎㅎ싸무잉 ㅌㅌ 유메 ㅋㅋ 삿
アップロードありがとうございます。
千葉にはツーリングに最適なスポット沢山ありますよね👌 マヒトさんかなりお腹が目立ちますね(笑)
X乗りです。乗りやすさがありパワー感の怖さもそうないので面白いです。
コーナーの多いタイトな山道の走り込みにハマっており、最近意外な癖を見つけました。
それはかなり連続するタイトなコーナーでのアクセルワークです。
このバイクは本当にアクセル開度への反応がよく、Vツイン特有のエンブレの強さのおかげで丁寧に進入すればグリグリと突っ込めますが、その際2速で入りトラクションをかけると
意外と開度選びがシビアです。これくらいでいいのかくらいでかけないと挙動に影響しかねませんね。
勿論まったりと走る分にはとても従順で楽しいですが、ちょっと爽快に走りたいときはそれなりにXの特徴を理解して癖を見つけてあげるのも大事です
まひとさん。海辺のシチュエーション、片岡義男の小説みたいで良かったです!
SV650はミドルにしては、ややパワー不足なのですが日本人体系に合わせやすいので(ネイキッドでハンドルが上がりすぎじゃない、ハンドルの長さもちょうど良い等)ツーリングから普段使いと普通に評価出来ます。
麺場さんのとりぶたくんyoutubeデビューですな
彦摩呂?
ㅋㅋ우오ㅜ우 ㅎㅎ싸무잉 ㅌㅌ 유메 ㅋㅋ 삿