Bom dia pessoal, o que motivou a troca do óleo do câmbio, além de não saber se já havia sido trocado alguma vez pela questão de manutenção preventiva do veículo, foi que ele estava apresentando uns trancos nas trocas de marcha, aparentemente ele melhorou desse sintoma, ao andar com ele já e perceptivel a diferença, mas vou continuar monitorando. E obrigado Vitor, é um privilégio poder trocar umas idéias com o amigo, possui um conhecimento ímpar sobre o assunto.
É o mesmo câmbio do Creta G1. Fiz a primeira troca com 50.000km e ainda estava bem translúcido. O manual diz que o câmbio automático é livre de manutenção, porém há um adendo de que em uso severo deve-se trocar o fluído aos 100.000km.
Opa blz? Se for te ajudar na próxima troca, no meu canal tem um vídeo mostrando a troca completa do óleo de cambio de um New Civic, é o mesmo conceito desse Cerato. Abs!
@@augustosousa2530 SIM, só desligar as mangueiras que vai pro radiador de óleo, na mangueira que sair óleo velho só colocar num balde pra descarte, e na que volta vai repondo óleo novo, sempre lembrando pra não deixar o carter ficar sem óleo
@@Vitorhugoroyer Eu fiz diferente. Eu tirei essa mangueira do trocador apontada pra um balde, liguei o carro e deixei sair bastante coisa, uns 3 litros, deliguei o carro e fui tirar o buchão do cartér, saiu uns 1,5 litros. Voltei o parafuso do carter e abasteci com oleo novo sem voltar a mangueira pro trocador de calor, ao ligar o carro é só observar o oleo saindo da mangueira, quando sair bem novinho pode desligar o carro voltar a mangueira pro trocador de calor e completar com oleo novo. Eu acho essa troca bem melhor que a parcial. Foi gasto 7 litros no total. Pode ser o Multi ATF mesmo, Dexron6 Abs!
@@augustosousa2530 eu fiz assim na minha IX35, que usa o mesmo cambio, mas com 7 Litros, o óleo ainda sai sujo. Usei 12L de óleo e o óleo que sai na Mangueira ainda saia um pouco sujo. No final das contas, a troca parcial tem praticamente o mesmo resultado com bem menos trabalho
Tb tinha essa dúvida, mas ao entrar em contato com os fornecedores eles me informaram que esse óleo gulf dexron VI atende essa especificação da hyundai.
Vitor ate tentem achar, se um dia tu tiver como gravar, a troco do fluido da direção hidráulica, ate pesquisei algumas coisas mas é sempre uns videos mal gravado ou ja muito velhos.
esse cerato estava dando uns tranquinhos também, foi isso que motivou a troca do óleo, o dono do carro me falou hj que os trancos diminuíram, mas vai andar mais km e me falar
Bom dia pessoal, o que motivou a troca do óleo do câmbio, além de não saber se já havia sido trocado alguma vez pela questão de manutenção preventiva do veículo, foi que ele estava apresentando uns trancos nas trocas de marcha, aparentemente ele melhorou desse sintoma, ao andar com ele já e perceptivel a diferença, mas vou continuar monitorando.
E obrigado Vitor, é um privilégio poder trocar umas idéias com o amigo, possui um conhecimento ímpar sobre o assunto.
opa, valeu por comentar aqui Alessandro, bom pro pessoal ter mais informações
É o mesmo câmbio do Creta G1. Fiz a primeira troca com 50.000km e ainda estava bem translúcido.
O manual diz que o câmbio automático é livre de manutenção, porém há um adendo de que em uso severo deve-se trocar o fluído aos 100.000km.
isso aí!
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
Kia e Hyundai são muito bons de fazer essas manutenções de rotina.
exato, são carros pensados pra serem simples!
Muito bom 👏👏👏👏
Bom dia Vitor, blz ???? E o filtro do óleo tbm não teria q/ ser trocado devido a sujeira q/ está dentro ???? 🚗🚗🚗🚗
Pra trocar esse filtro precisa desmontar o câmbio, comentei no vídeo
Opa blz? Se for te ajudar na próxima troca, no meu canal tem um vídeo mostrando a troca completa do óleo de cambio de um New Civic, é o mesmo conceito desse Cerato. Abs!
Sim, troquei no meu ex civic 2010
@@Vitorhugoroyer Acho que já vi, mas não é a parcial que estou falando, dá pra fazer a completa em casa, muito simples. Abs!
@@augustosousa2530 SIM, só desligar as mangueiras que vai pro radiador de óleo, na mangueira que sair óleo velho só colocar num balde pra descarte, e na que volta vai repondo óleo novo, sempre lembrando pra não deixar o carter ficar sem óleo
@@Vitorhugoroyer Eu fiz diferente. Eu tirei essa mangueira do trocador apontada pra um balde, liguei o carro e deixei sair bastante coisa, uns 3 litros, deliguei o carro e fui tirar o buchão do cartér, saiu uns 1,5 litros. Voltei o parafuso do carter e abasteci com oleo novo sem voltar a mangueira pro trocador de calor, ao ligar o carro é só observar o oleo saindo da mangueira, quando sair bem novinho pode desligar o carro voltar a mangueira pro trocador de calor e completar com oleo novo. Eu acho essa troca bem melhor que a parcial. Foi gasto 7 litros no total. Pode ser o Multi ATF mesmo, Dexron6 Abs!
@@augustosousa2530 eu fiz assim na minha IX35, que usa o mesmo cambio, mas com 7 Litros, o óleo ainda sai sujo. Usei 12L de óleo e o óleo que sai na Mangueira ainda saia um pouco sujo. No final das contas, a troca parcial tem praticamente o mesmo resultado com bem menos trabalho
penso o mesmo em ralação a troca de oleo do cambio
é o mais sensato né
Bom dia Vitor vc pode me tirar uma dúvida comprei o oleo DEXRON VI GULF, ele substitui o que pede no manual da santa fé 3.5 2011 ATF SP-IV ?
Tb tinha essa dúvida, mas ao entrar em contato com os fornecedores eles me informaram que esse óleo gulf dexron VI atende essa especificação da hyundai.
boa tarde !
Nessa primeira troca de 4L, o oleo nao é contaminado com o antigo ?
Isso mesmo
Vitor ate tentem achar, se um dia tu tiver como gravar, a troco do fluido da direção hidráulica, ate pesquisei algumas coisas mas é sempre uns videos mal gravado ou ja muito velhos.
postei um video desse do omega recentemente
Boa noite pessoal, gostaria de saber se só eu mesmo sinto uns trancos nas reduzidas do cerato,no meu caso aqui é um 2015.
esse cerato estava dando uns tranquinhos também, foi isso que motivou a troca do óleo, o dono do carro me falou hj que os trancos diminuíram, mas vai andar mais km e me falar
Tenho um 2019 com 47k que está com os mesmos trancos na redução desde 0km, acredito que é normal deste câmbio será?