Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
저도 순정 6단으로 출퇴근도 하고 국토종주도 시작했네요.. 마틴님 의견에 적극 공감하네요...
브롬톤 6단으로 천천히 국토종주 하는 것도 특별한 라이딩이 될 것 같아요^^
공감합니다… 저도 브롬톤은 순정으로 6단 타고 바프 nwt 20 단짜리 두대로 용도에 따라 타고있네요….
저는 6단을 구입하여 튜닝이 아닌 피팅을 하여 사용 중입니다.
마틴님 캠프 빅터 z10 요놈이 가성비좋게 새로나온거 같은데 어떨까요..?ㅎ
저도 브롬톤 6단구입후 아주만족하며 잘타고있어요(오르막길도 편하게 속도도 버스랑경주할정도입니다)출퇴근용으로요~ 브롬톤은 가볍게탈려고하면 안되는거같아요(개인적인생각입니다)
브롬톤에 경량화 튜닝이든 구동계 튜닝이든 일단 시작을 하면 복잡한 일이 많이 생기죠. 그냥 브롬톤 자체의 장단점을 인정하고 편하게 즐기는 것이 좋은 것 같아요^^
저도 순정 6단으로 출퇴근도 하고 국토종주도 시작했네요.. 마틴님 의견에 적극 공감하네요...
브롬톤 6단으로 천천히 국토종주 하는 것도 특별한 라이딩이 될 것 같아요^^
공감합니다… 저도 브롬톤은 순정으로 6단 타고 바프 nwt 20 단짜리 두대로 용도에 따라 타고있네요….
저는 6단을 구입하여 튜닝이 아닌 피팅을 하여 사용 중입니다.
마틴님 캠프 빅터 z10 요놈이 가성비좋게 새로나온거 같은데 어떨까요..?ㅎ
저도 브롬톤 6단구입후 아주만족하며 잘타고있어요(오르막길도 편하게 속도도 버스랑경주할정도입니다)
출퇴근용으로요~ 브롬톤은 가볍게탈려고하면 안되는거같아요(개인적인생각입니다)
브롬톤에 경량화 튜닝이든 구동계 튜닝이든 일단 시작을 하면 복잡한 일이 많이 생기죠. 그냥 브롬톤 자체의 장단점을 인정하고 편하게 즐기는 것이 좋은 것 같아요^^