@@enzofabianrossi7639 encima preguntas porque ?? se nota que no sabes nada de motores ,!! te la explico breve y logicamente , 1)la moto con ese escape miserable no vino hay un estudio de 14 ingenieros por lo menos que diseñaron y probaron con mucho detalle que el escape original era el correcto ya que para el diseño de la moto cumplia con la mejor compresion haciendo que los gases no contaminen , no dañen y ayuden al motora la larga vida 2) esa porqueria de escape libre , te come los aros del motor , si vos le pones eso el motor puede responder mas a corto plazo y pocas distancias pero en 1 año tenes un desgaste excesivo de los aros que la moto te empieza a consumir mas aceite , mas nafta , menos velocidad final ... 3) si fuesen tan buenos vendrian de fabrica , no te parece?? 4) el precio de ese escape vale el 50% o menos del original 5) el cabalen es una cosa , aca en la ciudad le rompes los oidos a la gente normal y si no te das cuenta te vas aturdiendo como un boludo con eso. por lo tanto para lo unico que te sirve ese escape es para ir a correr al circuito un par de veces sabiendo de antemano que la moto tendra que tener un mentenimiento de motor distinto
@@arielzarate3643 gracias por responder. Sin dudas no sé nada de motores por eso te pregunté. Le quería poner un escape Scot a mi Honda Titan pero leyendo lo que escribiste me voy a quedar con el original de fabrica ... "No existen las preguntas tontas, sino tontos que no preguntan "
@@enzofabianrossi7639 si es verdad lo que decís , mira no es el escape original nunca va durar lo que debe durar el motor , esa gente quizas tiene plata para ir desarmando un motor que debería durar 100 mil km a los 25 mil km por eso lo hacen total si es para correr o si tenes plata no te importa
@@arielzarate3643 los ingenieros en motos de baja cilindrada laburan para q el escape cumpla con las normas de las leyes, no porque al estar libre sea peor, segundo, vale mucho mas q uno libre por ser eso, libre, ya q al poner catalizadores dentro tiene otro costo pero un catalizador no dice que sea mejor, solo reduce emisiones, tercero tambien vale mucho mas porque entra en categoria "honda repuestos, tiene una marca" no porque sea mejor, ya q los ingenieros se tienen q adaptar a un presupuesto muy infimo y es probable q valga lo mismo el escape origial como el libre, y para finalizar ningun escape libre rompe ningun motor, señor si usted es un odiador serial del sonido lo puedo comprender, pero decir la sarta de boludeces no la podia dejar pasar, saludos
Que belleza!
consulta tengo un cbx, creen q va ser necesario mandarla a carburar si coloco ese escape??
a onde voce conseguiu comprar esse escapamento ????
Como faço pra comprar um desse ?
Man tengo la misma cubierta de atras y esta mas lisa q la reuda de un formula 1 JAJAJAJ
Moto de verdade não de chocolate kkk
Top a moto mas esse escape aí não de b.o
El sonido de la pobreza :v
X q?
Linda forma de romper un motor .
Porque , a ver ...
@@enzofabianrossi7639 encima preguntas porque ?? se nota que no sabes nada de motores ,!! te la explico breve y logicamente ,
1)la moto con ese escape miserable no vino hay un estudio de 14 ingenieros por lo menos que diseñaron y probaron con mucho detalle que el escape original era el correcto ya que para el diseño de la moto cumplia con la mejor compresion haciendo que los gases no contaminen , no dañen y ayuden al motora la larga vida
2) esa porqueria de escape libre , te come los aros del motor , si vos le pones eso el motor puede responder mas a corto plazo y pocas distancias pero en 1 año tenes un desgaste excesivo de los aros que la moto te empieza a consumir mas aceite , mas nafta , menos velocidad final ...
3) si fuesen tan buenos vendrian de fabrica , no te parece??
4) el precio de ese escape vale el 50% o menos del original
5) el cabalen es una cosa , aca en la ciudad le rompes los oidos a la gente normal y si no te das cuenta te vas aturdiendo como un boludo con eso.
por lo tanto para lo unico que te sirve ese escape es para ir a correr al circuito un par de veces sabiendo de antemano que la moto tendra que tener un mentenimiento de motor distinto
@@arielzarate3643 gracias por responder. Sin dudas no sé nada de motores por eso te pregunté. Le quería poner un escape Scot a mi Honda Titan pero leyendo lo que escribiste me voy a quedar con el original de fabrica ...
"No existen las preguntas tontas, sino tontos que no preguntan "
@@enzofabianrossi7639 si es verdad lo que decís , mira no es el escape original nunca va durar lo que debe durar el motor , esa gente quizas tiene plata para ir desarmando un motor que debería durar 100 mil km a los 25 mil km por eso lo hacen total si es para correr o si tenes plata no te importa
@@arielzarate3643 los ingenieros en motos de baja cilindrada laburan para q el escape cumpla con las normas de las leyes, no porque al estar libre sea peor, segundo, vale mucho mas q uno libre por ser eso, libre, ya q al poner catalizadores dentro tiene otro costo pero un catalizador no dice que sea mejor, solo reduce emisiones, tercero tambien vale mucho mas porque entra en categoria "honda repuestos, tiene una marca" no porque sea mejor, ya q los ingenieros se tienen q adaptar a un presupuesto muy infimo y es probable q valga lo mismo el escape origial como el libre, y para finalizar ningun escape libre rompe ningun motor, señor si usted es un odiador serial del sonido lo puedo comprender, pero decir la sarta de boludeces no la podia dejar pasar, saludos