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一个卡车制造出来真是一个很大的系统工程，各工序间配合和质量要求太高了，致敬汽车人
棒極了 看著機器人節奏地加工過程 很療癒
哇！完全现代化的大卡车生产工厂，达到世界水平的，成为世界主要出口的技术保证和基础。
瑞典机器人，日本喷漆，很多高精度检测设备，这些都是进口的。离真正的高端制造还有些距离，努力吧
无知，美国电脑用的螺丝全部中国制造，瑞典富豪发动机北京制造，世界第一机器人大厂德国KUKA老板是中国美的，知冇？知道日本99坦克那炮管是德国莱茵钢铁吗？美国坦克炮管也是莱茵钢铁的。还有，高精度检测设备多少元件是中国制造，你知道吗？还有，知道空客波音有多少部件是天津造的吗？
@@josephguo6256 哇。。。这么厉害？知道先进卡车比国产省油吗？知道芯片王者--台机电吗？你知道中国的毒奶粉吗？地沟油吗？还有特供茅台酒吗？
不得不说，现在这些国企造的东西真的很不错。前期有大量资金投入确实有优势。
北美卡車的駕駛室都不用鋼板了，連金屬都不是，而是一种像石棉一樣的纖維板或木渣板，表面漆得光滑，撞破了裂口就是一包渣。
真的假的？
我在美加開卡車十幾年，長途城市都各開好多年。沒見過中国產卡車。北美卡車最大問題是冬天防凍防雪防滑問題。誰能解决冬季問題，誰就能嬴得市場。幾大問題如下:一是寒冬季停車後剎車被凍住無法松開，特別是交換trai1er剎車被凍住，幾小時折腾都松不開。利用發動機幾溫度解決剎車加熱不難吧?二是防滑設計匪夷所思:雪地上泥泞地上無法動彈，懸空的車輪打滑空轉，著地承重的車輪反而不連接傳動，這沒計反了吧?空車輕車時尤其要命，平地都打滑，有坡更沒救。三是极低溫雨刷噴管噴嘴被凍住，噴不出液體，即使噴出馬上變果凍，在撒鹽的道路上前擋風玻璃無法清潔。利用發動機溫度加熱雨刷和前擋風玻璃，應該不難吧?四是城市車頭的後窗玻璃沒有雨刷噴水裝置，這是嚴重缺餡，因为每次倒車都要爬到車後清洗後窗玻璃。以上都是小改進，但就是沒人改進。
各自产业保护呗。中国也基本见不到美国产卡车，很少很少
性价比肯定中国卡车占优势， 包括油耗的， 美国卡车可能舒适性更好， 长头卡车，
看了这个视频刷新了我对青岛一汽的看法，记得多年前跟货车，当时开车的司机把他的货车称为一汽的二儿子产的杂牌解放。当时的品质可见一斑。
这就是产品迭代的优势
结构件大都是点焊，所以99.9%是机器焊接，只有小部分的焊接必须用人工才能完成。机器焊接可靠性强，但偶尔也会出现大量的次品，需要人工时刻检查，出现问题，马上处理。
解放卡车🚚很帅
谢谢分享！大开眼界！
在缅甸也可以看到了！车漆确实给人非常精神的感觉！
动力链或动力总成的翻译是powertrain
再接再厉！
做过他们的模具，质检确实很严格。
最重要是发动机够耐用
说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊
@@zhwilson2437波箱技術含量最高，引擎緊接其後。片中無講，可惜。
@@gunfiveman 潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~
开车去济南重汽那应聘，同样的组装线，结果一问一天工作12+小时工资4000+，新来的还要上夜班，一起进厂参观的30多个人直接走了20多人，连夜开车回家了，你觉得很高端的东西，其实里头那些人工资低的离谱，4000多的工资，你看看外国沃尔沃的车间工人哪个一月几百美元？
哇！原来二的重卡生产线在青岛，现代化的工厂，高质量的保障，这和国外的先进生产有什么区别？难怪我们的军用卡车在国际比赛中屡屡夺冠。太棒了，中国工业化正走在更加成熟和先进的道路上。
中國這幾年進步實在太快了，快到世界各國都眼红了，希望祖国所有私人企业也能跟進並加强品质。
这里面用的最重要的东西可是瑞典ABB的机器人，全依赖进口的设备，中国工业应该是全是使用自主化的设备生产的！
@@Tiger_368 全国产，你倒是去研发啊
@@killerbug888 私人企业不会大力发展，习主席说了：做大做强党企！而且我们是共产主义国家，私企的壮大不符合我们的价值观，党企就是民企，党的就是民的，这就是我们的制度优势，欧美眼红的就是这个，它们永远都学不会的！
底盘二次喷漆就是和别人不一样的地方
近十幾來年中國各種工業產品發展突飛猛進，一日千里，但同時也應該看到我們被忽視短板地方，今天中國製造這些產品零部件母機裝備有不少是進口外國貨，雖然今天中國工業產品基本可以自給自足，但中國製造這些產品零部件母機裝備能不能自給自足呢？如果打仗時外國供給中國製造這些產品零部件母機裝備，那麼等於對中國產品禁運，等於今天中國製造芯片重要裝備和源材料能不能自給自足呢？1949年新中國誕生年代一窮二白，整個國家財富，工業和科技人才如此非常薄弱，但中國人怕各種困難，艱苦發展自己國家兩彈一星國防科技，中國就是在如此困難環境中成長起來。今天中國不論國家財富，工業和科技人才相比從前簡直發生了巨大天與地分別，所以只要國家下定決心做某事，相信沒有什麼東西辨不成
也不光靠国家吧，企业家也很重要，有利润才会激发民间资本
@@nicktomato5016 如果所謂的企業家只熱衷於炒股和追求短期利益, 卻不知企業該承擔的社會責任為何物 , 那麼就成了今天中國社會現況就我所知除了華為的任正非, 想不出任何其他私人企業老闆符合企業家這條件
你这个想法本身 就是错误的，全球化时代中国是受益最大的国家之一，如果中国什么都自给自足，那做什么生意，谁都不跟你玩了，只有你挣别人钱，别人都别活了
研發也確實花錢 而且不知能不能成功 :3
是那個品牌的卡車啊？
很有意思
跟外国卡车制造视频对比一下
国外的卡车几十年前就是空气悬挂了
发动机了解一下潍柴
手揮得我頭暈..
有没有介绍徐工的汉风呢？
发动机一般是潍柴的
發動機估計不是自己的
青岛解放卡车采用的是潍柴动力发动机，中国自产的。
潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~
瑞典全自动机器人，丰田8代漆。
台灣的道路上本人好像有看到，大陸製造的35噸卡車，但好像不是貴品牌的。
@@bearcd5313 她们怎么可能会有这两种卡车，这两种卡车都有军工背景
@@可米-m1p 东风小康在台湾有卖，小康是民企
@@可米-m1p 大陆产车子到了台湾基本都会换个名字~~
賽德卡就是
进入台湾市场的应该是中国重汽，台湾对大陆很多产品限制，都是国台办惯的，这种事早就该弄到WTO做仲裁了。。。
油耗的老毛病還有變速箱...怎麼不說...這些老毛病都20多年了
来料加工的水平，也叫超级
Wow !
动力和技术完全不说
你們很厲害，可以做引擎，台灣心片可以引擎就搞不出來。
芯片设备全是别人的，就一代工厂
我们有中芯国际和清华紫光，不是做不出来，欧洲不卖给我们光刻机，只能通过n+1工艺来提升，你信不信如果欧洲不禁止卖我们光刻机，三年内就能赶上台积电？
@@alinux09 话可以这么说吗？给你设备和材料你也做不出来，工艺很难的，有锅有刀有材料不是人人都可以当厨师。比如说疫苗，几乎大多数回家有设备有材料，你配方不知道什么也做不出来
@@周华-z9d 我不信，我做工艺的，我知道配方，工艺参数需要大量实验。
@@leumpo 技術只是時間問題
这机器人可惜是进口的，国产的设备有吗？
有，埃斯顿机器人。但是相比abb的性价比差一些
国际分工协作应该是很好的模式，没有必要什么都造什么都争第一。可惜现在国际上有股抑制中国发展的逆流，是坏事也算是好事吧。
库卡机器人国外的，给美的全资收购了，这个算国产了不？
我開個重卡，國產車同歐洲車冇得比，歐洲車舒服避震一流國產車垃圾一樣，在海外無市場只有內銷。
价格呢
海外市场请看发展中国家！发展中国家使用：重汽、东风等
只能说你是个啥比， 看看国外多少中国卡车再说，当然欧美确实现在还没有市场， 你要出同样的钱， 国产卡车能比进口更舒适，
国产卡车多半需要超载100%甚至200%，此时才是避震正常发挥的时候。20年前我爸一辆120cc的摩托车都加装了一副后减震，拉几百斤的货，这都不知道超载几倍了。人坐上去感觉不到任何减震效果，路面颠簸的时候感觉脊椎都要被震断了。10年前路上超载的大卡车随处可见，都是装到装不下为止。现在估计也差不多，如果一个厂家的车扛不住200%以上的超载，那多半卖不出去。
很想給你點個讚，但是；整個報導很趕的樣子，你們有什麼急事??整段影片一直在趕?
這一台多少人民幣阿
看配置不同，价格落差好大，最高500匹马力，售价40万人民币左右。
中国重汽的发动机就是德国MAN授权合作生产的，应该是全球最好的，这就可以解释为什么MAN这么牛逼的牌子在中国见不到，在国内，重汽=MAN。
但是重汽的发动机在国内名气一般，不如潍柴、玉柴和康明斯。
潍柴的发动机好！
柴油机最好的技术应该是潍柴~
我是不是过时了啊！国产柴油机我觉得玉柴最牛啊！主要是它不坏啊
垃圾，你識條鐵
擎天柱 这样制造的
辱華還用進口機器太諷刺了！
駕駛室看起來很單薄
完全是歐洲重車廠的技術受權轉移 , 否則連個屁都做不出來也只能在中國賣 ,除中國 以外是沒人會買的
在中国卖就很厉害了，我们是世界卡车最大的消费市场
艰苦卓绝，一步一步来嘛！
不了解就不要瞎叫唤，中国重卡世界销量第一！占比65%以上！
差很遠
一汽解放青島???怎麼畫蛇添足了?什麼時候一汽把青島解放了?
一汽是公司名称，解放是品牌，青岛是生产工厂的所在地。。。
帮助我帮助了我们贫穷的家庭，我想改变我们的生活，请资助我在我国家的交通项目😥
重点你不講费話太多
还是别人的货.
國產貨車還是技術不行，
簡單一句，日本、歐洲、北美卡車更好的鋼板、引擎，當然大陸自己比較已經很好了，不然怎麼比國外便宜，還有所謂的授權等於模仿而已，技術還是不如德國，例如中共BMW是原廠1/2價格，也是德國授權製造，但是說白了就是中共製造，用中共材料做的，設計圖給你，如何加工都沒關係
错！中国的重卡销量世界第一，占比65%以上！
BMW在哪里生产都是BMW标准，没有妥协，国内BMW价格便宜还是生产成本低，质量一样
国内宝马不便宜的， 质量比德国不差， 看看特斯拉， 美国组装屎一样的品质， 国内的提升不是一个层次。
中国工厂连续很多年被bmw总部评为全球质量最佳工厂，甚至超过德国本土工厂！
偏见真的很可怕！
解放牌卡車，肯定是世界值量最好的卡車，不輸VOLVo,Scania 吊打美國....
繼續吹不用付費
@@banfu100 这不是吹， 世界最大的客车厂宇通，世界最大的卡车厂解放， 综合来讲， 性价比是最好的， 你要是能出进口车的价钱， 国产车可以比进口车作的更舒适。
@@win79526 你和呆子說理肯定累
@@banfu100 徐工世界第三 三一世界第五中联重科世界第12 中国工程机械制造技术都世界前列了你还以为吹牛逼呢？
🇨🇳💪💪💪👍👍👍
說了半天，结論是废話佔一半以上
九乘也
背景音乐太嘈吵杂乱无章！
中國製造不輸歐美日，中國贊！
那不是用了欧美的机器人嘛，要是全手工制造试试....
完全没提发动机，就算不是自己的，也应该说说吧
发动机是潍坊出产的潍柴动力发动机
发动机可选潍柴，锡柴，大柴，240至500马力，4x2，6x2，8x4可选
就是。说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊
发动机有潍柴、玉柴、康明斯等！
重型卡车发动机水平国产已经超过日本，基本与欧美看齐了！发动机基本都是国产的，但说实话变速箱还有很多选择国外品牌，国产的变速箱可靠性还有距离！
就算不是抄襲的，也是合作的
台湾人酸的我很受用
对味
就是便宜，你去開開奔馳，就知什麽叫好車。
volvo也不错，可是贵死。。
斯堪尼亚一个车头能买两三辆解放，抛开价格做比较本身就是无稽之谈~
用得着一步一贬低其他厂商嘛，不要把消费者当傻子
除了欧洲车以外中国卡车还真的不虚
设计太丑，性能不清楚
废话太多，功课做得少，一般汽车由发动机、底盘、车身和电气设备几部分组成，卡车的性能跟涂装之类的关系不大，这个讲解一直隔靴搔痒！
看的東西,度話多
瑞典机器人,日本底柒,有什麽是中國的?說來听听.
看到拖车的最后轴轮上货斗是向后倾斜！已经普及了，专为承重及左右不平路面而设的自动油压平衡功能！但你们仍然没有这普及的技术？是仍落后在二战时代的货车架老结构？ruclips.net/video/mkiSdROBH68/видео.html
为什么路面会不平？
除了山地的特种用途车辆，国内真的很难找到不平坦的道路啊。
@@believeingood5875 没出国过？就是出了国，还仍然是国际文盲民！
@@khoneyboeaku5847 要十年后，才能自已作个解读？
會爆炸嗎😂？
今天吃💩了嗎？
你开就会爆炸，别人开不会
吃了瘦肉精肝脏会硬化么？ 吃了核食物，身体会变异么？先考虑这些问题吧！
我知道台湾的旅游客车会着火
吹牛逼呢，家用車還造不好呢，又用了那个國家的生產线了，
随便一个也比裕隆好 气人不
的確跟歐美沒什麼距離，抄襲到沒距離
这样说的话亚洲人所有一切现代的机械设备，科技技术都是抄袭欧美的，包括台湾的芯片！芯片是台湾第一个发明的吗？
你长了两个眼睛，一个鼻子，两个胳膊，两条腿，你妈抄袭了西方？
講是講差距越來越小但還是很爛
現在我們台灣是越來越爛，呢們大中國才是越來越進步的，你們才有強大的發展潛質
开过吗？还是为了骂而骂？
已有了這麼大的內需市場, 關鍵性高價值的塗料 , 卻仍使用日本的豐田漆 , 都沒人覺得可恥 ?利弊不用我多說吧 ! 難道是因為貪腐造成這現象 ? 李克強跟豐田是不是走的很近 ?
有心臟病吧！
一个卡车制造出来真是一个很大的系统工程，各工序间配合和质量要求太高了，致敬汽车人
棒極了 看著機器人節奏地加工過程 很療癒
哇！完全现代化的大卡车生产工厂，达到世界水平的，成为世界主要出口的技术保证和基础。
瑞典机器人，日本喷漆，很多高精度检测设备，这些都是进口的。离真正的高端制造还有些距离，努力吧
无知，美国电脑用的螺丝全部中国制造，瑞典富豪发动机北京制造，世界第一机器人大厂德国KUKA老板是中国美的，知冇？知道日本99坦克那炮管是德国莱茵钢铁吗？美国坦克炮管也是莱茵钢铁的。还有，高精度检测设备多少元件是中国制造，你知道吗？还有，知道空客波音有多少部件是天津造的吗？
@@josephguo6256 哇。。。这么厉害？知道先进卡车比国产省油吗？知道芯片王者--台机电吗？你知道中国的毒奶粉吗？地沟油吗？还有特供茅台酒吗？
不得不说，现在这些国企造的东西真的很不错。前期有大量资金投入确实有优势。
北美卡車的駕駛室都不用鋼板了，連金屬都不是，而是一种像石棉一樣的纖維板或木渣板，表面漆得光滑，撞破了裂口就是一包渣。
真的假的？
我在美加開卡車十幾年，長途城市都各開好多年。
沒見過中国產卡車。
北美卡車最大問題是冬天防凍防雪防滑問題。
誰能解决冬季問題，誰就能嬴得市場。
幾大問題如下:
一是寒冬季停車後剎車被凍住無法松開，特別是交換trai1er剎車被凍住，幾小時折腾都松不開。
利用發動機幾溫度解決剎車加熱不難吧?
二是防滑設計匪夷所思:雪地上泥泞地上無法動彈，懸空的車輪打滑空轉，著地承重的車輪反而不連接傳動，這沒計反了吧?空車輕車時尤其要命，平地都打滑，有坡更沒救。
三是极低溫雨刷噴管噴嘴被凍住，噴不出液體，即使噴出馬上變果凍，在撒鹽的道路上前擋風玻璃無法清潔。
利用發動機溫度加熱雨刷和前擋風玻璃，應該不難吧?
四是城市車頭的後窗玻璃沒有雨刷噴水裝置，這是嚴重缺餡，因为每次倒車都要爬到車後清洗後窗玻璃。
以上都是小改進，但就是沒人改進。
各自产业保护呗。中国也基本见不到美国产卡车，很少很少
性价比肯定中国卡车占优势， 包括油耗的， 美国卡车可能舒适性更好， 长头卡车，
看了这个视频刷新了我对青岛一汽的看法，记得多年前跟货车，当时开车的司机把他的货车称为一汽的二儿子产的杂牌解放。当时的品质可见一斑。
这就是产品迭代的优势
结构件大都是点焊，所以99.9%是机器焊接，只有小部分的焊接必须用人工才能完成。机器焊接可靠性强，但偶尔也会出现大量的次品，需要人工时刻检查，出现问题，马上处理。
解放卡车🚚很帅
谢谢分享！
大开眼界！
在缅甸也可以看到了！车漆确实给人非常精神的感觉！
动力链或动力总成的翻译是powertrain
再接再厉！
做过他们的模具，质检确实很严格。
最重要是发动机够耐用
说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊
@@zhwilson2437波箱技術含量最高，引擎緊接其後。片中無講，可惜。
@@gunfiveman 潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~
开车去济南重汽那应聘，同样的组装线，结果一问一天工作12+小时工资4000+，新来的还要上夜班，一起进厂参观的30多个人直接走了20多人，连夜开车回家了，你觉得很高端的东西，其实里头那些人工资低的离谱，4000多的工资，你看看外国沃尔沃的车间工人哪个一月几百美元？
哇！原来二的重卡生产线在青岛，现代化的工厂，高质量的保障，这和国外的先进生产有什么区别？难怪我们的军用卡车在国际比赛中屡屡夺冠。太棒了，中国工业化正走在更加成熟和先进的道路上。
中國這幾年進步實在太快了，快到世界各國都眼红了，希望祖国所有私人企业也能跟進並加强品质。
这里面用的最重要的东西可是瑞典ABB的机器人，全依赖进口的设备，中国工业应该是全是使用自主化的设备生产的！
@@Tiger_368 全国产，你倒是去研发啊
@@killerbug888 私人企业不会大力发展，习主席说了：做大做强党企！而且我们是共产主义国家，私企的壮大不符合我们的价值观，党企就是民企，党的就是民的，这就是我们的制度优势，欧美眼红的就是这个，它们永远都学不会的！
底盘二次喷漆就是和别人不一样的地方
近十幾來年中國各種工業產品發展突飛猛進，一日千里，但同時也應該看到我們被忽視短板地方，今天中國製造這些產品零部件母機裝備有不少是進口外國貨，雖然今天中國工業產品基本可以自給自足，但中國製造這些產品零部件母機裝備能不能自給自足呢？如果打仗時外國供給中國製造這些產品零部件母機裝備，那麼等於對中國產品禁運，等於今天中國製造芯片重要裝備和源材料能不能自給自足呢？
1949年新中國誕生年代一窮二白，整個國家財富，工業和科技人才如此非常薄弱，但中國人怕各種困難，艱苦發展自己國家兩彈一星國防科技，中國就是在如此困難環境中成長起來。今天中國不論國家財富，工業和科技人才相比從前簡直發生了巨大天與地分別，所以只要國家下定決心做某事，相信沒有什麼東西辨不成
也不光靠国家吧，企业家也很重要，有利润才会激发民间资本
@@nicktomato5016 如果所謂的企業家只熱衷於炒股和追求短期利益, 卻不知企業該承擔的社會責任為何物 , 那麼就成了今天中國社會現況
就我所知除了華為的任正非, 想不出任何其他私人企業老闆符合企業家這條件
你这个想法本身 就是错误的，全球化时代中国是受益最大的国家之一，如果中国什么都自给自足，那做什么生意，谁都不跟你玩了，只有你挣别人钱，别人都别活了
研發也確實花錢 而且不知能不能成功 :3
是那個品牌的卡車啊？
很有意思
跟外国卡车制造视频对比一下
国外的卡车几十年前就是空气悬挂了
发动机了解一下潍柴
手揮得我頭暈..
有没有介绍徐工的汉风呢？
说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊
发动机一般是潍柴的
發動機估計不是自己的
青岛解放卡车采用的是潍柴动力发动机，中国自产的。
潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~
瑞典全自动机器人，丰田8代漆。
台灣的道路上本人好像有看到，大陸製造的35噸卡車，但好像不是貴品牌的。
@@bearcd5313 她们怎么可能会有这两种卡车，这两种卡车都有军工背景
@@可米-m1p 东风小康在台湾有卖，小康是民企
@@可米-m1p 大陆产车子到了台湾基本都会换个名字~~
賽德卡就是
进入台湾市场的应该是中国重汽，台湾对大陆很多产品限制，都是国台办惯的，这种事早就该弄到WTO做仲裁了。。。
油耗的老毛病還有變速箱...怎麼不說...這些老毛病都20多年了
来料加工的水平，也叫超级
Wow !
动力和技术完全不说
你們很厲害，可以做引擎，台灣心片可以引擎就搞不出來。
芯片设备全是别人的，就一代工厂
我们有中芯国际和清华紫光，不是做不出来，欧洲不卖给我们光刻机，只能通过n+1工艺来提升，你信不信如果欧洲不禁止卖我们光刻机，三年内就能赶上台积电？
@@alinux09 话可以这么说吗？给你设备和材料你也做不出来，工艺很难的，有锅有刀有材料不是人人都可以当厨师。比如说疫苗，几乎大多数回家有设备有材料，你配方不知道什么也做不出来
@@周华-z9d 我不信，我做工艺的，我知道配方，工艺参数需要大量实验。
@@leumpo 技術只是時間問題
这机器人可惜是进口的，国产的设备有吗？
有，埃斯顿机器人。但是相比abb的性价比差一些
国际分工协作应该是很好的模式，没有必要什么都造什么都争第一。可惜现在国际上有股抑制中国发展的逆流，是坏事也算是好事吧。
库卡机器人国外的，给美的全资收购了，这个算国产了不？
我開個重卡，國產車同歐洲車冇得比，歐洲車舒服避震一流國產車垃圾一樣，在海外無市場只有內銷。
价格呢
海外市场请看发展中国家！发展中国家使用：重汽、东风等
只能说你是个啥比， 看看国外多少中国卡车再说，当然欧美确实现在还没有市场， 你要出同样的钱， 国产卡车能比进口更舒适，
国产卡车多半需要超载100%甚至200%，此时才是避震正常发挥的时候。20年前我爸一辆120cc的摩托车都加装了一副后减震，拉几百斤的货，这都不知道超载几倍了。人坐上去感觉不到任何减震效果，路面颠簸的时候感觉脊椎都要被震断了。10年前路上超载的大卡车随处可见，都是装到装不下为止。现在估计也差不多，如果一个厂家的车扛不住200%以上的超载，那多半卖不出去。
很想給你點個讚，但是；整個報導很趕的樣子，你們有什麼急事??整段影片一直在趕?
這一台多少人民幣阿
看配置不同，价格落差好大，最高500匹马力，售价40万人民币左右。
中国重汽的发动机就是德国MAN授权合作生产的，应该是全球最好的，这就可以解释为什么MAN这么牛逼的牌子在中国见不到，在国内，重汽=MAN。
但是重汽的发动机在国内名气一般，不如潍柴、玉柴和康明斯。
潍柴的发动机好！
柴油机最好的技术应该是潍柴~
我是不是过时了啊！国产柴油机我觉得玉柴最牛啊！主要是它不坏啊
垃圾，你識條鐵
擎天柱 这样制造的
辱華還用進口機器太諷刺了！
駕駛室看起來很單薄
完全是歐洲重車廠的技術受權轉移 , 否則連個屁都做不出來也只能在中國賣 ,除中國 以外是沒人會買的
在中国卖就很厉害了，我们是世界卡车最大的消费市场
艰苦卓绝，一步一步来嘛！
不了解就不要瞎叫唤，中国重卡世界销量第一！占比65%以上！
差很遠
一汽解放青島???怎麼畫蛇添足了?什麼時候一汽把青島解放了?
一汽是公司名称，解放是品牌，青岛是生产工厂的所在地。。。
帮助我帮助了我们贫穷的家庭，我想改变我们的生活，请资助我在我国家的交通项目😥
重点你不講费話太多
还是别人的货.
國產貨車還是技術不行，
簡單一句，日本、歐洲、北美卡車更好的鋼板、引擎，當然大陸自己比較已經很好了，不然怎麼比國外便宜，還有所謂的授權等於模仿而已，技術還是不如德國，例如中共BMW是原廠1/2價格，也是德國授權製造，但是說白了就是中共製造，用中共材料做的，設計圖給你，如何加工都沒關係
错！中国的重卡销量世界第一，占比65%以上！
BMW在哪里生产都是BMW标准，没有妥协，国内BMW价格便宜还是生产成本低，质量一样
国内宝马不便宜的， 质量比德国不差， 看看特斯拉， 美国组装屎一样的品质， 国内的提升不是一个层次。
中国工厂连续很多年被bmw总部评为全球质量最佳工厂，甚至超过德国本土工厂！
偏见真的很可怕！
解放牌卡車，肯定是世界值量
最好的卡車，不輸VOLVo
,Scania 吊打美國....
繼續吹不用付費
@@banfu100 这不是吹， 世界最大的客车厂宇通，世界最大的卡车厂解放， 综合来讲， 性价比是最好的， 你要是能出进口车的价钱， 国产车可以比进口车作的更舒适。
@@win79526 你和呆子說理肯定累
@@banfu100 徐工世界第三 三一世界第五中联重科世界第12 中国工程机械制造技术都世界前列了你还以为吹牛逼呢？
🇨🇳💪💪💪👍👍👍
說了半天，结論是废話佔一半以上
九乘也
背景音乐太嘈吵杂乱无章！
中國製造不輸歐美日，中國贊！
那不是用了欧美的机器人嘛，要是全手工制造试试....
完全没提发动机，就算不是自己的，也应该说说吧
发动机是潍坊出产的潍柴动力发动机
发动机可选潍柴，锡柴，大柴，240至500马力，4x2，6x2，8x4可选
就是。说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊
发动机有潍柴、玉柴、康明斯等！
重型卡车发动机水平国产已经超过日本，基本与欧美看齐了！发动机基本都是国产的，但说实话变速箱还有很多选择国外品牌，国产的变速箱可靠性还有距离！
就算不是抄襲的，也是合作的
台湾人酸的我很受用
对味
就是便宜，你去開開奔馳，就知什麽叫好車。
volvo也不错，可是贵死。。
斯堪尼亚一个车头能买两三辆解放，抛开价格做比较本身就是无稽之谈~
用得着一步一贬低其他厂商嘛，不要把消费者当傻子
除了欧洲车以外中国卡车还真的不虚
设计太丑，性能不清楚
废话太多，功课做得少，一般汽车由发动机、底盘、车身和电气设备几部分组成，卡车的性能跟涂装之类的关系不大，这个讲解一直隔靴搔痒！
看的東西,度話多
瑞典机器人,日本底柒,有什麽是中國的?說來听听.
看到拖车的最后轴轮上货斗是向后倾斜！已经普及了，专为承重及左右不平路面而设的自动油压平衡功能！但你们仍然没有这普及的技术？是仍落后在二战时代的货车架老结构？
ruclips.net/video/mkiSdROBH68/видео.html
为什么路面会不平？
除了山地的特种用途车辆，国内真的很难找到不平坦的道路啊。
@@believeingood5875
没出国过？
就是出了国，还仍然是国际文盲民！
@@khoneyboeaku5847
要十年后，
才能自已作个解读？
會爆炸嗎😂？
今天吃💩了嗎？
你开就会爆炸，别人开不会
吃了瘦肉精肝脏会硬化么？ 吃了核食物，身体会变异么？先考虑这些问题吧！
我知道台湾的旅游客车会着火
吹牛逼呢，家用車還造不好呢，又用了那个國家的生產线了，
随便一个也比裕隆好 气人不
的確跟歐美沒什麼距離，抄襲到沒距離
这样说的话亚洲人所有一切现代的机械设备，科技技术都是抄袭欧美的，包括台湾的芯片！芯片是台湾第一个发明的吗？
你长了两个眼睛，一个鼻子，两个胳膊，两条腿，你妈抄袭了西方？
講是講差距越來越小但還是很爛
現在我們台灣是越來越爛，呢們大中國才是越來越進步的，你們才有強大的發展潛質
开过吗？还是为了骂而骂？
已有了這麼大的內需市場, 關鍵性高價值的塗料 , 卻仍使用日本的豐田漆 , 都沒人覺得可恥 ?
利弊不用我多說吧 ! 難道是因為貪腐造成這現象 ? 李克強跟豐田是不是走的很近 ?
有心臟病吧！