Иногда понимаешь, что новое, это хорошо забытое старое. Раньше я считал что нива 2121, это передовые решения 70х. Оказывается что хорьх 901, с его межосевым, блокируемым дифференциалом, лонжеронной рамой, и независимой подвеской, опередил ваз 2121 на 35 лет.
@@alexwelix6870 Верно, но "audi" по латыни - "слушай". Ровно то, что "horch" - по немецки. Тем более, что и "Horch" и "Audi" осовал один и тот же Август Хорьх.
Этот вездеход стоял на вооружении и в Болгарской армии. В Военно-историческом музее в Софии есть один сохранившийся экземпляр - санитарная машина, сделана в компании Auto Union в 1940.
С такой подвеской запасных колёс немцы явно не ,,открыли америки,, , для этого достаточно взглянуть на компановку советского БА-3 и его последующие вариации ( то же кстате не придумана , а заимствована ) , т.е. подобные решения уже имелись в мировой практике .
германия не хотела вести крупномасшатбные операции в плохую похгоду но ограниченые операции вести была готова для этого создавлись легкие иегерские части дляних производжились легкие тягачи кетингкрафт например
Именно слишком большой ассортимент производителей и моделей сыграл против Германии.Дешевизна,массовость,взаимозаменяемость,простота в эксплуатации нужны были в те времена.
Представляю, как трудно было забираться в машину через эти крошечные дверцы. А вообще машина хорошая, но двигатель V8 для фактически легковой машины - непозволительная роскошь, ообенно для производства в военное время.
Я обратил внимание на то, что автомобиль очень напоминает газ 69🤔. Можно сказать технически может быть предком (учитывая то что совок использовал труд немецких конструкторов при производстве автомата Ак 47) горьковского внедорожника. Очень, очень похож.
У СССР были довоенные разработки и мелкосерийное производство ( газ-64 ) , а уж про то что АК-47 ,,срисовали,, с немецкого штурмгевера вобще древняя ересь , роликов на эту тему полным полно на ютубе . Заканчивайте с германофильством , немцы и у России не мало идей украли .
@@yulianovogilova4587 не скорее а так и есть с Штовера передерли кузов и раму один в один так как завод попал в Светскую зону и был вывезен по репарациям, но уже мотор коробку и подвеску пихнули свою и очень жаль так как в оригинале уже тогда была пятиступка и независимая подвеска
И сегодня не отказался от такого внедорожника, класс!!!
Дорогие друзья ссылка на наш Rutube:
rutube.ru/channel/26235036/
А также ссылка на наш Телеграм:
t.me/videokanalceihguaz
очень красивая машина
эстетика в чистом виде
Хорошая машинка.
Познавательно , спасибо
Видел все эти тачки и многие ещё из немцев на выставке в мск, года 3 назад. Честно говоря был очень удивлён.
Красивая машина, спасибо за видео!!!
Иногда понимаешь, что новое, это хорошо забытое старое. Раньше я считал что нива 2121, это передовые решения 70х. Оказывается что хорьх 901, с его межосевым, блокируемым дифференциалом, лонжеронной рамой, и независимой подвеской, опередил ваз 2121 на 35 лет.
И не только ВАЗ, если чё.
У ВАЗа несущий кузов. А раздатка и блокируещий диференцил, применяется еще с времени создания рамньіх внедорожников.
Не путайте лонжеронную РАМУ и НЕСУЩИЙ КУЗОВ ! Нива именно из за несущего кузова 1й полноприводный автомобиль подобного класса .
@@alexgold1066Нива, даже, своего рода, один из первых кроссоверов.
И поразительно похож на Газ 69?.
Хорьх, он же Ауди - как всегда на высоте.
Хорьх одна из четьірех компаний образовавших АУДИ. Четьіре кольца на капоте, есть тому подтверждение.
@@alexwelix6870 Верно, но "audi" по латыни - "слушай". Ровно то, что "horch" - по немецки. Тем более, что и "Horch" и "Audi" осовал один и тот же Август Хорьх.
Увы, не в 21 веке))
Отличный выпуск
Этот вездеход стоял на вооружении и в Болгарской армии. В Военно-историческом музее в Софии есть один сохранившийся экземпляр - санитарная машина, сделана в компании Auto Union в 1940.
Хочу себе такой!!
бензина пьет больше, чем я-пиво.
Ой ли???? 30л, на 100км, такой примерно аппетит! Особо не разгонишься, с ценой на бензин.
Класс! Есть такая моделька в масштабе 1-43 без крыши.
Интересная машина, особенно для своего времени.
Точило что надо!
Отлично.👍👍👍👍
Здравствуйте, спасибо, очень познавательно!
Хорош Хорьхь.
Hotch в свое время образовала АУДИ.
Не совсем так, эмблема группы досталась
Прекрасный вездеход, но, поправьте, если ошибаюсь, первые легковые 4×4 сделали японцы.
А так- машина из будущего)) спасибо за обзор
DKW,Horch,Wanderer,Auto Union AG-AUDI навсегда!
Снимите выпуск о Stoewer r200 spezial очень интересный авто да и ещё в последующем взятый за основу при проектировании Газ 69а
Впервые о таком автомобиле прочитала в журнале За рулём в 1995 году. Прямой аналог Додж 3/4. Хороший автомобиль как и последний
Сделай пожалуйста передачу про бензовозов вермахта. Ведь всю эту технику нужно было обеспечить ГСМ , как организовывали немцы снабжение ГСМ .
С такой подвеской запасных колёс немцы явно не ,,открыли америки,, , для этого достаточно взглянуть на компановку советского БА-3 и его последующие вариации ( то же кстате не придумана , а заимствована ) , т.е. подобные решения уже имелись в мировой практике .
только получив додж три четверти красная получила какойто эквивалент этому легкому тягачу вездеходу
Дедушка гелика)
Audi Q7
Так какую нишу из трех типоразмеров занял Хорьх?
Помнится там ещё была управляемая задняя пара колёс и специальный режим раскачки (вперёд-назад) в трансмиссии.
Что за режим "раскачки взад-вперёд" в трансмиссии???
германия не хотела вести крупномасшатбные операции в плохую похгоду но ограниченые операции вести была готова для этого создавлись легкие иегерские части дляних производжились легкие тягачи кетингкрафт например
Как понять : горизонтальные клапана?
А можно ты сделаешь видео про немецкую моторизованную дивизию. Её состав: сколько орудий, техники и людей.
Именно слишком большой ассортимент производителей и моделей сыграл против Германии.Дешевизна,массовость,взаимозаменяемость,простота в эксплуатации нужны были в те времена.
Запасной мост убрать вообще , двери пошире, запаску назад, базу покороче. И вообще бы тачка огонь была бы.
Судя по размеру дверей то наверное изначально задумывался как детский автомобиль
И эти двери стащили и поставили на ГАЗ-69.
Ещё в середине 80 - х знавал мужика ездевшего на оригинальном Хорьхе Штирлица. Похож на лаковую шкатулку.
Представляю, как трудно было забираться в машину через эти крошечные дверцы.
А вообще машина хорошая, но двигатель V8 для фактически легковой машины - непозволительная роскошь, ообенно для производства в военное время.
Теперь ясно, откуда на ниве такой протектор.
Так Хорьх 901для СССР обошёлся бы дешевле чем ДОДЖ... Вместе со станками...
Я обратил внимание на то, что автомобиль очень напоминает газ 69🤔. Можно сказать технически может быть предком (учитывая то что совок использовал труд немецких конструкторов при производстве автомата Ак 47) горьковского внедорожника. Очень, очень похож.
У СССР были довоенные разработки и мелкосерийное производство ( газ-64 ) , а уж про то что АК-47 ,,срисовали,, с немецкого штурмгевера вобще древняя ересь , роликов на эту тему полным полно на ютубе . Заканчивайте с германофильством , немцы и у России не мало идей украли .
Скорее газ - 69 скопировали с Штовер - 180/200.
@@yulianovogilova4587 не скорее а так и есть с Штовера передерли кузов и раму один в один так как завод попал в Светскую зону и был вывезен по репарациям, но уже мотор коробку и подвеску пихнули свою и очень жаль так как в оригинале уже тогда была пятиступка и независимая подвеска
Опять калашу досталось... я так понимаю, это не лечится
Где то, послужил прототипом, для конструирования кузова ГАЗ-69.
.. преодолевать на нём окопы???.. ну, ты фантазёр!!!