Я когда начал паять свою первую батарею на 42 вольта тоже немного офигел от трудозатрат. Причем я собрал всего по схеме 10с1п. Всего 10 батарей но на это ушло дня 3-4. Купил батареи, проверил, купил бмс, спаял - соеденил все работает. Черт дернул перепаять провод и БМС сгорела. В итоге поехал купил еще 2. Все отлично работало и опять черт дернул выдернуть шлейф бмс- опять ничего не работает. В итоге с третьего раза все ок. Получился уродец спаянный проводами и кучей скотча)) по цене не сильно дешевле БУшного готового, но зато получил кучу опыта))
Спасибо за ваш рассказ о ваших опытах с созданием батареи на 42 вольта! Звучит как настоящее приключение. Пайка батарей и работа с BMS могут быть действительно вызовом, но это отличный способ получить опыт и навыки. Иногда нам приходится учиться на собственных ошибках, и это важная часть процесса. Рад слышать, что, наконец, у вас все получилось! Уродец, сделанный собственными руками, всегда особенный. Удачи в вашем дальнейшем проекте и в получении еще большего опыта!
Молодец чел. Единственное на что бы разорился дополнительно, это на хороший заводской аккумулятор с крепежом на раму. Очень понравилась идея смарт колеса , с Bluetooth вместо проводов, что устанавливается вместо переднего колеса. Увы в России все для людей и такое колесо с гарантией стоит 49 000р. Конечно нашел аналог на АлиЭкспресс за 20-24 000. Хочется рискнуть,нопобаиваюсь обмана или гемора с доставкой.
я собрал так же, скорость 60 км, а потом на кочке лопнул шкиф, потому что я не учёл амортизатор, и пришлось перетянуть, кароче вернул как было, пусть 35-40 км зато надежно как ак47
Да из фанеры шкивы неплохие у меня болт с гайкой проходит через перекрестье спиц и дежится за спици шайбой края загнуты под спици Есть такая мысля использовать зубчатые шкивы и ремни малый шкив можно купить типа от ГРМ а большой уже напечатать
@@NIVA6x6OFFROAD Ну допустим.. В итоге ремень будет проскальзывать часто и изнашиваться.. Понимать ведь надо. Можно сделать фривил со шкивом на левую сторону колеса. А то, что муфты имеют правую резьбу, то не беда.. Для этого есть точечная сварка.
Просадки по току в этой батарее могут варьироваться, но обычно около 80% бывших в употреблении батарей подлежат выбраковке. Те, которые были в хорошем состоянии, были тщательно отобраны, и даже с учетом необходимости проведения дополнительных измерений, использование их оказалось более экономичным, хотя и сопряжено с некоторыми трудностями
Молодец, в первую очередь потому, что терпеливо все делал своими руками! Не понял из ролика, подбирал ли ты элементы в батарее по внутр. сопротивлению и ёмкости.
1. Гибкость и регулируемость: Шкивы позволяют легко изменять передаточное число и соответственно регулировать передаваемый крутящий момент. Это особенно полезно в автомобилях, где требуется изменение передач для различных условий движения или задач. 2. Устойчивость к скольжению: Ремень в ременной передаче обычно обладает высоким коэффициентом трения, что помогает предотвратить скольжение и обеспечить более эффективную передачу крутящего момента. Фрикционные передачи могут иметь скольжение и требуют дополнительных механизмов для обеспечения надежной передачи силы. 3. Улучшенная изоляция: Ременная передача с шкивами позволяет лучше изолировать и смягчать вибрации и удары, которые могут возникать от двигателя. Это снижает нагрузку на другие компоненты и повышает комфортность вождения. 4. Простота обслуживания: Ременная передача с шкивами обычно требует меньше обслуживания и замены, чем фрикционные передачи. Ремень может быть легко заменен, а шкивы могут быть настроены и отрегулированы без необходимости полной замены системы. В целом, передача крутящего момента через шкивы в ременной передаче предлагает гибкость, надежность и простоту обслуживания, что делает ее предпочтительной во многих приложениях, включая автомобили.
молодец! классная работа! я тоже себе такой собираю, будет практически точь в точь как у тебя. но шкивы будк делать из фанеры, 3д принтера у меня нет. кстати, такой 3д принтер на алике можно купить? что за модель, сколько стоит?
Сразу ставим на моторколесо большой лист фанеры под большой шкив как предали форму большому шкиву подрезаем его и остаётся заготовка под маленький шкив
Тогда придётся сильно отодвигать ведущий шкив от колеса из-за малого обхвата шкива ремнём. Кроме того, потребуется уменьшить диаметр ведущего шкива, чтобы обеспечить достаточное усилие для вращения ведомого шкива.
@@FizelChannelа если перебрать шестерёнки на заднем колесе и вместо самой большой поставить шкив (такого же диаметра, но закрепив его на большой шестерне)... Двигатель прикольно бы накрыть распечатанным на принтере обтекателем...?
@@FizelChannel у меня контроллер 38 ампер до 30мм все моторы грелись, с 30 мми больше норм. Это что касается моторов гироскутера. Батарею собираю 14 S 5p. Из гироскутерных батареек, наверно буду 3 недели их балансировать
@@СанСан-л5д Да, балансировка и отбраковка много времени занимает, советую воспользоваться калькулятором ячеек чтобы в каждой я ячейки было примерно одинаковый объем
@@FizelChannel спасибо за совет!! Плюс гироскутерных батарей в том, что если она нормально работает то в ней 20 батареек одной ёмкости и напряжение тоже одинаково. Но надо будет выравнивать каждые 20 относительно друг друга. Думаю их спаять по 5 и потом после зарядки соединить, чтоб выравнить их по напряжению
Нипомню , уже года два - три ни смотрел ютуб без увеличения скорости воспроизведения. 10ти минутное видео на скорости 2х целых 5 минут смотреть , и все перематываю ( да понятно уже давай дальше расказывай) . А тут минуте на двенадцатой поймал себя на мысли что я на обычной скорости воспроизведния смотрю и все видео даже мысли небыло ускорить процесс воспроизведения. Реально интересная подача информации, ты класно снимаеш видосы, у меня так не получается. К стати велик тоже афигенский , а если мне продать такой за сколько согласился бы сделать?
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Я когда начал паять свою первую батарею на 42 вольта тоже немного офигел от трудозатрат. Причем я собрал всего по схеме 10с1п. Всего 10 батарей но на это ушло дня 3-4. Купил батареи, проверил, купил бмс, спаял - соеденил все работает. Черт дернул перепаять провод и БМС сгорела. В итоге поехал купил еще 2. Все отлично работало и опять черт дернул выдернуть шлейф бмс- опять ничего не работает. В итоге с третьего раза все ок. Получился уродец спаянный проводами и кучей скотча)) по цене не сильно дешевле БУшного готового, но зато получил кучу опыта))
Спасибо за ваш рассказ о ваших опытах с созданием батареи на 42 вольта! Звучит как настоящее приключение. Пайка батарей и работа с BMS могут быть действительно вызовом, но это отличный способ получить опыт и навыки. Иногда нам приходится учиться на собственных ошибках, и это важная часть процесса. Рад слышать, что, наконец, у вас все получилось! Уродец, сделанный собственными руками, всегда особенный. Удачи в вашем дальнейшем проекте и в получении еще большего опыта!
Давно мучаюсь от отсутствия идей. И вот оно! Выглядит очень прилично почти завод.Буду пробовать хотя бы приблизиться к такому результату.Спасибо!
Спасибо за комментарии очень приятно.
@@FizelChannel а чо не раскачиваешь канал?
интересно же снимаешь
Хароший палучилса веласапет!👍
-жоска!!.))
-молодчага братец!!.))
Спасибо)
ВЕЛАСАПЕД !
Пока все думают надеются, он делает🎉❤
Молодец чел. Единственное на что бы разорился дополнительно, это на хороший заводской аккумулятор с крепежом на раму. Очень понравилась идея смарт колеса , с Bluetooth вместо проводов, что устанавливается вместо переднего колеса. Увы в России все для людей и такое колесо с гарантией стоит 49 000р. Конечно нашел аналог на АлиЭкспресс за 20-24 000. Хочется рискнуть,нопобаиваюсь обмана или гемора с доставкой.
Да это все не плохо я тоже рассматривал такие варианты, но все таки решил сделать как можно дешевле, спасибо за хороший комментарий!
Я уже год катаюсь на таком велике в том числе и зимой АКБ Li-fepo4
Да деревянные шкивы неплохо у меня пробег около 5000 км немного лопаются и снашиваются меняется соотношение оборотов
я собрал так же, скорость 60 км, а потом на кочке лопнул шкиф, потому что я не учёл амортизатор, и пришлось перетянуть, кароче вернул как было, пусть 35-40 км зато надежно как ак47
Да из фанеры шкивы неплохие у меня болт с гайкой проходит через перекрестье спиц и дежится за спици шайбой края загнуты под спици
Есть такая мысля использовать зубчатые шкивы и ремни малый шкив можно купить типа от ГРМ а большой уже напечатать
Какой нибудь прижимной ролик установить, для наката, когда АКБ сядет
Не понял, причём здесь прижимной для наката? Как он может помочь? Сними ремень и всё..
@@2SUB-TV_space чтоб не снимать ремень, проще ослабить натяжной ролик
@@NIVA6x6OFFROAD Ну допустим.. В итоге ремень будет проскальзывать часто и изнашиваться.. Понимать ведь надо. Можно сделать фривил со шкивом на левую сторону колеса. А то, что муфты имеют правую резьбу, то не беда.. Для этого есть точечная сварка.
👍
Круто,молочик
Спасибо Байрам)
Какие просадки по току в этой батарее? я тоже собирал из бу вначале, потом понял, что надо из новых делать
Просадки по току в этой батарее могут варьироваться, но обычно около 80% бывших в употреблении батарей подлежат выбраковке. Те, которые были в хорошем состоянии, были тщательно отобраны, и даже с учетом необходимости проведения дополнительных измерений, использование их оказалось более экономичным, хотя и сопряжено с некоторыми трудностями
Мощности этого моторчика хватает?
Молодец, в первую очередь потому, что терпеливо все делал своими руками! Не понял из ролика, подбирал ли ты элементы в батарее по внутр. сопротивлению и ёмкости.
Да подбирал, через онлайн калькулятор на сайте, замерял ёмкость каждого элемента, просто не стал вставлять в ролик
все великолепно но почему шкив? В чем его приимущество? .Ведь проще было сразу от моторколеса на колесо .
1. Гибкость и регулируемость: Шкивы позволяют легко изменять передаточное число и соответственно регулировать передаваемый крутящий момент. Это особенно полезно в автомобилях, где требуется изменение передач для различных условий движения или задач.
2. Устойчивость к скольжению: Ремень в ременной передаче обычно обладает высоким коэффициентом трения, что помогает предотвратить скольжение и обеспечить более эффективную передачу крутящего момента. Фрикционные передачи могут иметь скольжение и требуют дополнительных механизмов для обеспечения надежной передачи силы.
3. Улучшенная изоляция: Ременная передача с шкивами позволяет лучше изолировать и смягчать вибрации и удары, которые могут возникать от двигателя. Это снижает нагрузку на другие компоненты и повышает комфортность вождения.
4. Простота обслуживания: Ременная передача с шкивами обычно требует меньше обслуживания и замены, чем фрикционные передачи. Ремень может быть легко заменен, а шкивы могут быть настроены и отрегулированы без необходимости полной замены системы.
В целом, передача крутящего момента через шкивы в ременной передаче предлагает гибкость, надежность и простоту обслуживания, что делает ее предпочтительной во многих приложениях, включая автомобили.
Привет! А шкив 90 мм мереется по наружнему диаметру или по внутренней канавке шкива( то есть снаружи 90 мм а по канавке 80 мм)?
Шкив 90 мм измеряется по наружнему диаметру, то есть снаружи он имеет размер 90 мм.
Спасибо!!!)))
😍😍😍😍😍😋
велАсАпет)))))))))))))))))))))))))
😂
Не знаю почему я так говорю) В другом видео про первую версию тоже смеялись)😂
хахахахха
Правильно: лисапет. У меня бабушка так говорила. Нельзя спорить с бабушкой. 👵
@@shiza_electrica 😁
Какие магниты? Сколько дюйм мотор?
молодец! классная работа! я тоже себе такой собираю, будет практически точь в точь как у тебя. но шкивы будк делать из фанеры, 3д принтера у меня нет. кстати, такой 3д принтер на алике можно купить? что за модель, сколько стоит?
Спасибо, да есть на алике, ссылка в описании видео KP3S PRO название)
Шкивы строгаются болгаркой и пильным диском для неё когда строгаеш большой шкив моторколесо можно и неподключать
Сразу ставим на моторколесо большой лист фанеры под большой шкив как предали форму большому шкиву подрезаем его и остаётся заготовка под маленький шкив
отвечаетшь за рекупирацию? кнопка: отвечаю ! вилсапед
Что поделать я татарин)
Если шкив увеличить до размера металлического обода колеса и крепить его к ободу, чтобы не гнуть спицы?
Тогда придётся сильно отодвигать ведущий шкив от колеса из-за малого обхвата шкива ремнём. Кроме того, потребуется уменьшить диаметр ведущего шкива, чтобы обеспечить достаточное усилие для вращения ведомого шкива.
@@FizelChannelа если перебрать шестерёнки на заднем колесе и вместо самой большой поставить шкив (такого же диаметра, но закрепив его на большой шестерне)... Двигатель прикольно бы накрыть распечатанным на принтере обтекателем...?
@@niknik5616 есть такое решение, посмотри на Ютубе "Даник солнце мобиль" это его идея по сути
Велсапед огонь 👍 какие магниты в моторе? Сколько мм? Можно ведущий шкив сделать с обгонной муфтой и пробег на одном заряде намного увеличится
Магниты не мерил если честно, я так думаю 30 мм
@@FizelChannel у меня контроллер 38 ампер до 30мм все моторы грелись, с 30 мми больше норм. Это что касается моторов гироскутера. Батарею собираю 14 S 5p. Из гироскутерных батареек, наверно буду 3 недели их балансировать
@@СанСан-л5д Да, балансировка и отбраковка много времени занимает, советую воспользоваться калькулятором ячеек чтобы в каждой я ячейки было примерно одинаковый объем
@@FizelChannel спасибо за совет!! Плюс гироскутерных батарей в том, что если она нормально работает то в ней 20 батареек одной ёмкости и напряжение тоже одинаково. Но надо будет выравнивать каждые 20 относительно друг друга. Думаю их спаять по 5 и потом после зарядки соединить, чтоб выравнить их по напряжению
@@FizelChannel Так моделью 3D шкива мог бы поделиться?! Не все умеют по фанере работать. А ведущий придётся из дюралюминия делать, имхо!
Веласапед))))))) Хараша палучелсо )!!!
😅
Обгонной муфты нет .
Получается , крутя педали , мы крутим ещё и электродвигатель .
Да, нагрузки не ощущается, я иногда включаю режим рекуперации и кручу педали для того чтобы ноги подкачать) как тренажер
В чем успех Вашей модели?? ведь фрикцион проще.
КПД хуже
А где вторая часть? С тестами этого велика?
А что мешает купить мотор колесо?
Цена
¿Km/h? Thanks.
Почему велосАпед, а не велосИпед?
ВелосИпед - это история, ВелосАпед - это эволюция. Поймай волну перемен и присоединяйся к ВелосАпед-революции
Электравелсапед....
Нипомню , уже года два - три ни смотрел ютуб без увеличения скорости воспроизведения. 10ти минутное видео на скорости 2х целых 5 минут смотреть , и все перематываю ( да понятно уже давай дальше расказывай) .
А тут минуте на двенадцатой поймал себя на мысли что я на обычной скорости воспроизведния смотрю и все видео даже мысли небыло ускорить процесс воспроизведения.
Реально интересная подача информации, ты класно снимаеш видосы, у меня так не получается. К стати велик тоже афигенский , а если мне продать такой за сколько согласился бы сделать?
слабо 3D модель шкивов выложить?
выложил
@@FizelChannel благодарю, от души
вилсапеда , режет ухо
Вилсаком в восторге😅
Виласапед😂
32 я и без мотора развиваю да ещё с грузом
Колхоз 🤦🏻♂️
Сделай лучше и сними ролик,еблан
@@АлександрГром-х3з 😁
Так никто с этим и не спорит
Но КАКОЙ колхоз👍
Некаторым гаражанам до такого калхоза далеко срать
Колхоз... согласен. Не колхоз может стоить на порядок дороже. Лучше ехать на колхозе, чем идти пешком....