Я не мотоциклист, я жигулист. У меня жига на шеснаре. Я купил себе нормальную иномарку в 14 году. На ней я езжу без особых проблем. К своей Пятёрке я не подходил 2 года. И спустя время я понял, что мне этого не хватает. Я снова хочу крутить гайки и болты. Я люблю эти машины. Так же и с Уралами. Люди к ним относятся также как и я к своей Пятёрке.
Я тоже жигулист) и скоро ты увидишь это в видео. И уралей у меня есть. Я больше не хочу с этим мудохаться. Жигуль не ломается) А да, у меня есть и машина японская и мотоцикл)
@@qadrocopterfpv8706 да так и есть. Переодически приходится. Я думаю в любой машине старше 5 лет приходится. Но не так как с жигулями. Там гораздо чаще это происходит.
Купил Урал, думал буду кататься, но оказалось что я тот парень который был из тех, кто просто любит жить, а не чинить Урал! Продал Урал, купил Харлей, теперь его чиню. Но благодаря Уралу я узнал кто такие Саня Чётодел, МотоСанчо, Евгений Быковский и многие другие, спасибо вам!
Обсалютно согласен. УРАЛ это больше для души. Это гроза у них получилась неплохая. Хоть и с цепью. Но даже рама лучше сварена чем на ЕМЗ. При этом довольно надежный ДВС, не знаю какой редуктор. Но это стоит дешевле перебраного УРАЛа. Новое и со всеми безпроблемными доками. Это важно. Но зато ты на УРАЛе научишся всему)
Владел М67-36, достался с пробегом 1500 км в 2001году, расстался ненче летом. Скажу, что ежегодный и в некоторых местах ежедневное обслуживание, даёт надёжности в дороге, и просто так он не встанет по среди дороги. Был момент, просто забил на тех обслуживание 2 года, так как состояние было близко к идеалу до, он не очень то и сопротивлялся при эксплуатации. Да кстати, пользовал без бокового прицепа, но что есть твёрдое покрытие дорог ему возможно говорили местные Ижи, Восходы, Явы. Летом 23го пересел на drz400e. Счастья нет предела, лёгкий в сравнении, тяговитый относительно, взрывная мощность. Из наезженного не много, чуть более 30мото часов, скажу. Расход по лесу да меньше урала литра на 1,5-2(и составляет 4,5-6л), из обслуживания только замена масла были, и натяжка цепи. Серьёзным минусом считаю не комфортное седло (чуть шыре бы), это если посидеть конечно. А так конечно, если есть выбор при покупке именно колясыча, либо старые уралы,ижи, либо грозы пятисотые как вариант. Новый урал за 2 млн это перебор.
Приветствую, приятно видеть свой гос. номер на стене 😅. Но я не об этом, я согласен с тобой по поводу наличия определённого душевного состояния когда у тебя Урал 😂, ему постоянно нужны руки! У меня он был 20 лет, и честно я устал от него, хочется уже ездить, просто ездить и не думать, два года назад продал его, тоже вбухал в него денег и сил, в том году купил иномарку с Японии Yamaha roayl star 1300 tuer classic, и пришло счастье), но всё равно видео твои смотрю, уралами интересуюсь, ну а как, вырос на них!
Так спрос пораждает предложение. Например я в свое время купил Митсубиси Л200 за 900 тысяч, через месяц 2.1. Ниссан NP300 еще более интересный в плане проходимости выставили в начале продаж за 1.1, 2 недели прошло 2.3. Сейчас не знаю сколько. Также и Китайцы. Они вообще со всеми моделями заходят по низу рынка, а потом повышают цену. Но они еще и некисло зарабатывают на продаже запчастей по всему миру.
Они уже расчухались.Теперь он стоит 800 к. Всё так и получилось. И даже за такие деньги их всё-равно раскупили. В середине сентября не осталось ни одного.А народ покупает то,что он хочет.Всё равно найдутся любители мотоцикла с коляской.И не всем кайф возится с ремонтом.Кто-то любит ездить. А это реально новый мотоцикл,в 2 раза дешевле нового Урала.
Как человек, который купил себе некогда проблемный мот (не Урал))) полностью согласен. Гайки крутить конечно прикольно, весело, я очень много размному научился в процессе, но и ездить по-нормальному тоже хочется. Интересно, продаётся ли этот байк без коляски, в нынешнем мире пластика такой классический дизайн редкость.
Бери Саня раз нравится и не слушай упоротых фанатиков которые в силу этого своего фанатизма просто неспособны к трезвой оценке и адекватному восприятию . А не понравится всегда продать сможешь
Молодец Саня, все правильно рассказал, Урал это техника, которую некорректно сравнивать с новыми современными мотоциклами, это уже определенная культура, культ, ниша, по-разному можно назвать. Поддерживаю! Были бы лишние деньги, тоже купил бы себе такого
Братан не слушай ни кого, хорошие у тебя обзоры, забей на завистников, мне очень понравился мот, хотелось бы преобрести, но надо чуть поднакопить деньжат. Делай обзоры и процветание вашему каналу.
Ну конечно они скажут что это отличный мотоцикл 😉 тем более если они его на прокат задают 😂 стоит проверить если эти отзывы не сами Китайцы пишут 😉 Ну вы сами же знаете насколько надёжные Китайские инструменты. Чётодел ты даже себе не престовляш как весело будет обслуживать на нём цепь 😂 и её в любом случае придется менять каждый сезон, чтобы он нормально ездил 😏 Ах да я ещё кое-что вспомнил, китайцы просто отлично проводку🔌 делают в последнее время 🤣 поле дождя он просто не заведется 🏍️👍
насчет цепи - она меняется один раз и навсегда на японскую, которая выдерживает огромные крутящие моменты, для такой цепи этот мотор вообще мопед 50 кубов
@@РоманМатросов-п8ъ не... я думаю что цепь японца 50 кубов, этот может и порвать 😉 а цепь по серьезнее звёзды 🌞 сразу убьет 🎇 так что придется звёзды тоже японские ставить... И чего у нас получится? Японо-Китаец каторый не тянет 😂
Я в 2022 году купил новый Урал Патрол 2007 года за 450 тыс, пробег меньше 1000 км был, с приводом на коляску 750 сс, полтора года езжу зимой, весной, летом и осенью. Только масла меняю. Это я к тому что относительно новый Урал можно купить и за 500 и за 600 тыс, было бы желание и Авито в помощ
Есть путь ещё такой, допустим взять коляску и подцепить к Драг Стару Например , или там Сузуки Интрудер или даже к Вираге.Вообще сейчас за 600 тыщ этот китаец хороший вариант)
Урал техника которая довезёт. Ездил неделю на гремящем движке (надо было) 80 км каждый день, в пятницу поставил и раскидал. Подшипники коленвала без сепораторов, но он меня довёз до дома. Я люблю эту технику и он меня не подводит. За зиму переберу и снова в путь!
Самое неблагодарное дело, на которое не стоить тратить своё бесценное время - это пытаться понять ценообразование на товары в мире и в РФ в частности. Каждый за сколько хочет за столько и продаёт. И всем начхать на конечного потребителя. Если мягко выражаться😂 Пример, таможка нового авто 48% от стоимости и это без накладных расходов и нового утильсбора)) Ещё пример индийский Энфилдов. Если в Индии они стоят одну цену, то в невеликой британии, мот как минимум в 2 раза дороже в фунтах. Так что забейте голову ломать. Поломаете её, когда цену перед глазами увидите в живу😊
Сань бери и не думай! Цена естественно подымется, к бабушке не ходи. А насчёт цены за границей, сравни заработки за бугром и в России , вот и надо от этого плясать. С уважением Игорь.
Да ты прав, я по этому не купил уралом или иж. но о планете иногда думаю. А вот как выложить 600к до подорожания я не представляю. купил по дешевке китай, меня жестко бесит отсутствие багажника и пипец короткие передачи.
Как и на всю остальную китайскую продукцию, на это "чудо" найдется свой покупатель. Я же предпочту взять нормальный мотоцикл, и приделать к нему коляску. Да не сам, но мастера найдутся)))
Александр привет ! точно сказал наша отечественная старая техника ! конструктор для начинающих механиков !!! кружок юный конструктор 😂😂😂👍 помню как свой восход половинил !
И так давайте про популярность такой техники в Европе, она там популярна только потому что дёшева и не имеет другого аналогичного предложения с адекватной ценой. Простой бюргер его купит только потому что там есть официальное представительство и гарантия, и к слову гарантийные обязательства там исполняются как то лучше чем у нас. Про аренду, не поверите но для аренды там и не такая техника продаётся, тут всё просто, компания сдающая в аренду технику заключает договор на обслуживание с какой либо компанией, и там цены не сдельные, а постоянная оплата, и в круг это выходит не дорого, далее от поломок клиентами они технику страхуют, там не как у нас, нужно внести большой залог что бы взять аренду мотоцикл, нет, если ты сломаешь из тебя страховая всю душу вытрясит. Думаю сравнивать с рынком Европы нет смысла. У нас до СВО рынок новых мотоциклов не был большим, а как все ушли его сжало очень сильно.
Дорого конечно для народного мотоцикла, но лучше он, чем Урал или Днепр! Ничего не имею против Уралов, сам с него начинал в 13лет, но старичкам пора в заслуженный отдых.
Да, на этоЙ грозе Андрей Скутерец & Компани доехал из Москвы до Байкала ибез особого гемороя! Техника оказалось, действительно, довольно таки надёжная!
Да можно во многом согласиться, что у Урала советского есть свои изъяны, и то что можно его отремонтировать на коленках. Но он прошел десятилетия. А вот как китаец себя покажет неизвестно.
Эх, Александр, тут надо ни на цену Дефендара смотреть, а на цену Урала. Получается, что изготовить и привезти в другую страну получается дешевле чем производить свое. Лучше скажи почему мотоцикл Урал стоит как квартира? Ну если бы Урал новый стоил 600 тыр, мы бы тоже его покупали. Автомобили китайские, мотоциклы китайские..
@@ImSaTaNa9 расскажите пожалуйста. Там наверное авиационные технологии? Чудо металл какой нибудь? Разве мы не можем сами ставить инжектор и изготавливать генератор? Такая большая страна а мотоцикл не можем сами изготавливать. Даже шестерни Герцог по цене крыла самолёта. А сами Не? Ах да сейчас скажете а там же тормоза а там же вилка передняя... А вы видели цену Ларгуса ? Там цена 2.5млн. может там тоже чудо технологии?
Gear Up состоит на 80% из зарубежных деталей причем мелкосерийных !!! Про курсы валют что нибудь слышали? И 600 тр он стоил бы наверное только в том случае ,если бы их производили сотнями тысяч штук. Кому их столько надо в северной стране????
Есть ещё 4 вариант езды на мото с коляской, на мой взгляд самый лучший. Берёшь хороший, мощный иностранный мотоцикл, и прикручиваешь к нему коляску. Единственное-по документам он одиночный, но вроде как никого ещё в России за это дело не штрафовали.
Урал это история, старый Урал м72,м61-м66 это как старенький Харлей вла, если он не убитый или качественно восстановленный он будет ездить хорошо, я владелец м66 , едет бодрее ижа с коляской, тяга хорошая, проблем к счастью не испытываю.
Продается в России, точно такая же одиночка, ток движок стандартный 400сс, без расточки и вилка телескоп что для одиночки лучше, называется "Комбат 400", вот он разгоняется до 135 км/ч, одиночкой. На сайтах тех характеристики, ищи-смотри сколько весит, сколько прет, сколько жрет. Так же обзоры должны быть в ютубе.
@@beetle-21 я только планету 5 раз видел что делали... может из ижей получится доработать что-то норм для путешествий и чтоб там по 300 к за Мот вышло)...хотя могу в чём то ошибаться
@@HomoYouTubus-r3y планету 4, пытатся вытащить жизнь из наших мотоциклов, это как женить деда, по идее можно, ну какой с него уже жених, дайте ему долежать на диване, доходить по селу)))
@@beetle-21 как понял спроектированы норм были двигателя вот только собраны из г*вно сплавов так как в совке для гражданских не давали их, а все крепкое шло военным
@@HomoYouTubus-r3y да, так и есть, материалы некудышние и зазоры толщиной в ху-z, у них вот на канале вы наверно видели, рамы все кривые, рамы...ну куда там уже говорить о чем то дальше
Лайфхак, покупаешь одиночку, китайца Комбат 400 за 221 000 рубасей у дилера, а на Авито покупаешь себе коляску от любой модели ИЖа, какая нравится и цены на Авито за коляску 10 тыс, 20, тыс, 30 тыс, 40 тыс, любую выбирай, смотришь на Грозе Дефундер, где коляска крепится к раме и так же на своем новом Комбате 400, привариваешь похожие крепления, подкрашиваешь и прикручиваешь коляску от ИЖа и вуаля мотык с коляской вышел до 300 тыс руб! Карл 300 тыс руб, это как с трактористами!..
@@Nikolay926 все кто к японским или немецким мото приделывает коляску НЕ регистрируют ее и не кого еще не штрафовали, случаев штрафа ни кто ни где не видел и не слышал такого. Мусора докапываются до дуг, кофров, доп оптике и прочей хне, которая у них указана в методичке... Ну только если ты сам соизволил сказать, то что ты нарушитель и самому указать на косяки.
А вилку рычажную с чего взять?? Ибо тот телескоп что на Комбате слишком хлипкий для колясыча . Не говоря уже о раме на Комбате. На Грозе явно рама расчитана на езду с коляской. Вообщем бесплатный сыр бывает только в мышеловке
хочется отметить исходя из личного опыта, что имха вся эта холеная красота коляски; ну что вот обшита внутри, коврики там, экокожа ромбик или что там, - оно красиво пока оно новое все) а потом поездить по гравийкам - если надо будет. по пересохшим песчаным лесным грунтовкам, нападает хвои накидает с песком, да попасть в дождь в поездке. и вот раз за разом вымой вычисти эту банжатину из недр каляски . да и воду эту как то сливать нало, если уж мойкой давления да шампунем отмывать. брр . не) вот окрытые рамные как zero или как там их (гуглятся по запросу zero sidecar) вещь) заехал на мойку, смыл всю эту банжатину и как новая) (сделал себе почти копию такой)
К сожалению, даже за 600тр - слишком дорого для большинства потенциальных покупателей. Скажем так, за такие деньги, взрослый, семейный человек, с обычными доходами, купит Рено или Гранту, а на сдачу - ИЖ или Урал, в неплохом ездабельном состоянии. Это если он захочет колясыч. 600 тр.. из моих знакомых может быть только один его возьмёт. Чисто на сезон, по приколу. Вот только он ни разу не любитель колясычей. А знакомые колясычеводы действуют по схеме: купил колясыч за 50, вложил ещё 100, и можно ездить. Пы.Сы.: "Гроза" - мотоцикл очень интересный. Красиво сделан. Если бы доллар был, как когда-то, по 30р, и цена была бы не 600 а 200, это было бы реально круто.
Уралы и Днепры могут далеко увезти и привезти главное ехать на нем не 120 а положинные80-90 км это не спорт байк он не любит обороты я в этом году в Крым ездил по крыму 1800км наездил и всё хорошо общий заезд составил 7000 км и все норм .Урал тихоходный!!!!!!!
... а вот тут ты не прав ! Урал это Урал , он так сделан и в его исполнении заложена прекрасная идея на грани авантюры . Это присуще многим , а то , что что-то там не фурычит - да разве это может остановить настоящего целеустремлённого человека . Китайцы сделали подобие , а идею - не просекли . Вот тут -то и вышла промашка ...
Жеваный крот, Саня, так и скажи что хочешь заняться перепродажей китайских колясычей. Ничего в этом нет плохого. Урал не говно, Урал - состояние души. Но по мне лучше к хонде с карданом прицепить sidecar.
Да Санья покупай его, тестируй и делай нормальный обьективный обзор на него. Скутерец уже затестил его по хорошему - за что андрюша - молодец. Но кргда технику тебе дают на обзор даже Андрюша не осмелится ее засирать даже если на то будут причины. И да ты прав . По мере роста продаж местные барыги по любому будут отжимать с него прибыль по максимуму. Скажу от себя: мне лично мот с коляской не интересен ибо теряются ощущения от мотоцикла как от мотоцикла. У отца был иж Ю-5 с коляской и все детство до армии только на мотоциклах и двигались по любым делам , и те ощущения когда тебе лет 7 сидишь впереди отца практически на бензобаке, скорость 100+ и ИЖ одиночка записываются в памяти на всю жизнь. Я и сейчас владею китайцем МТ- 250 и кайфую именно от одиночки , только думаю все же о японце CB-500.
Скутерец это тот который инжектор на Урал ставил, да? Смотрел только это видео, где он "я задолбался чинить карбюраторы на Урале", пошёл их снимать и не знает как их открутить от головы😂 Его можно в серьёз воспринимать?
Хорошо, новый мот...НО, Саня, ты же на нем не пробовал доехать до Байкала? Что в новом мотоцикле сломается, и доступность запчастей в дороге. Зачем сравнивать Урал 70 годов и новый мот. К Уралу ты найдешь запчасти в пределах любого населенного пункта на сервисах продажи товаров с рук... А на новый запчасти?
А какие запчасти могут потребоваться ? Развалятся подшипники колес , лопнет рама , цепь, проколется колесо? Это все можно найти.А двигатель любой иномарки на обочине не починишь в любом случае добираться эвакуатором и ждать запчастей . И эта Гроза как и все иномарки не исключение.
Если бы это было серьезной проблемой люди бы вообще отказались от иномарок .Ездили бы на,, шестерках ,, ведь на них то запчастей море и стоят копейки...))
А на новый Урал ты вообще не найдеш никакие запчасти и и за какие деньги , так что какая разница на какой мот ты не найдешь запчасти но китаец по крайней мере втрое дешевле а если совсем сильно припрет в дороге чтоб домой добратся то можно купить и вкорячить благо цепной привод позволяет любой 165-172 мотор они в спокойном доступе по стране
Покупайте скорее, а то скоро не будет. Простейшая, как кувалда, рекламная зазывалка. Статистику б ещё сколько, с 2021 года, продано в той же Германии тех же Гусей и этих "хуньшаньвеев"? Плюс сколько в той же америге продано Харлеев и Гирапов? Разница только лишь в том, что Урал, Ижак и тд, раньше были более дешёвой альтернативой автомобилям для дачи и огорода. Сейчас, как у нас так и за границей, подобная техника- удел единичных, далеко не бедных людей, у которых она даже не второй и не третий аппарат в семье, с соответствующими возможностями обслуги, хранения, да и самого приобретения, с лёгкостью выделяя из бюджета 600 тыров не на трудягу и помошника в семью, а на игрушку " чисто по приколу" .
Ну, для сравнения цены на этот мотоцикл в Европе, нужно сравнить и зарплаты с европейскими. И получится, что у нас в России, этот мотоцикл стоит в разы дороже!!! Ну к примеру бензин сколько стоит в Европе и сколько у нас? Кривой пример со стоимостью.
Все верно говоришь, но бесит, что это все-таки китайское изобретение, а наш Урал и оные, это память о светлом прошлом, но когда де будет такое же светлое будущее??
Извините,но Гроза дефендер ,мне не нужен нафиг СОВСЕМ...думал об Урале(ностальгия)...но урал уже не наш а производство по усовершения запов на урал не получилось....ну а молодежь она поумнеее...ей эти люличные инвалиды--урал или граза Ненужны..конечно китайцам рынок освободят,от конкурентов,но сейчас еще можно купить иномарку мот за 500т.р.и за 100т.р.прикрутить люльку к нему...или сразу взять Голду с люлькой...😮
Уралы они как жигули копейка требуют постоянного внимания, может не очень квалифицированного, но требует. Очень грустно что наше государство загнали в такие условия при которых мы не можем сделать себе современный ни автомобиль, ни мотоцикл.
Как только китайцы пробьют обстановку, спрос узнают, по любому если спрос будет то цена сразу поднимится, китайские повозки тоже по началу недорого стоили, а сейчас более менее норм китаец стоит 4 миллиона
Звучит это всё как то не однозначно, в первых множество народу берут урала и днепра, для кастом проектов, кто-то реально настольгия, просто хочет в течении года собрать самому и наслаждаться тем что сделал, и опять же если грамотно сделать, поломок как таковых мало, потому что есть ютуберы которые еа них путешествуют, а вот главный вопрос цена, ООО это отдельная история, НИКОГДА не поверю что бы наш отечественный предприниматель работал себе в убыток, просто как смысл тогда
Генеральный спонсор ролинг мото? Если нет. То заканчивай с этим Китайцем. Ей богу надоело! Ну или пили уже обзор на следующий. У них там мотоциклов много.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Я не мотоциклист, я жигулист. У меня жига на шеснаре. Я купил себе нормальную иномарку в 14 году. На ней я езжу без особых проблем. К своей Пятёрке я не подходил 2 года. И спустя время я понял, что мне этого не хватает. Я снова хочу крутить гайки и болты. Я люблю эти машины. Так же и с Уралами. Люди к ним относятся также как и я к своей Пятёрке.
Всё верно 👍
Я тоже жигулист) и скоро ты увидишь это в видео. И уралей у меня есть. Я больше не хочу с этим мудохаться. Жигуль не ломается) А да, у меня есть и машина японская и мотоцикл)
@@ff1620 ну ладно не хочешь, как хочешь, дело каждого.
Так и в иномарке 14 года много чего можно покрутить..
@@qadrocopterfpv8706 да так и есть. Переодически приходится. Я думаю в любой машине старше 5 лет приходится. Но не так как с жигулями. Там гораздо чаще это происходит.
Не будет он народным мотоциклом. 600 вроде и не дорого, но народ за 900 ниву купит)))) Да это разное, но люди у нас такие.
В моей провинции и за 600 нивы уже покупают)
600 не дорого???? У людей машины в 4 раза дешевле
@@Grapler36Это чё какахи штоли?
Всë правильно рассказал респект. Урал Днепр...... это символ эпохи
В наших мото, в каждом болтике живет душа...
Как и в авто
Да вы правы душа есть в наших ляль
Дык купляй же его скорей, и большущий обзор на него. Мы хоть порадуемся за тебя. Я серьёзно 🙋👌🔥💪👋👏🎉🎉🎉
Купил Урал, думал буду кататься, но оказалось что я тот парень который был из тех, кто просто любит жить, а не чинить Урал! Продал Урал, купил Харлей, теперь его чиню. Но благодаря Уралу я узнал кто такие Саня Чётодел, МотоСанчо, Евгений Быковский и многие другие, спасибо вам!
@user-bt6us9ek8c а тебе что дало, что ты написал этот комментарий?
понимающие тебя и тот кто доверяет твоему мнению не нуждаются в твоих опровдпниях😅 мы и так с тобой
Всё в принципе по делу сказано.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Саня, а вы эти дефендеры будете в ремонт брать если будут заказы?
Обсалютно согласен. УРАЛ это больше для души. Это гроза у них получилась неплохая. Хоть и с цепью. Но даже рама лучше сварена чем на ЕМЗ. При этом довольно надежный ДВС, не знаю какой редуктор. Но это стоит дешевле перебраного УРАЛа. Новое и со всеми безпроблемными доками. Это важно. Но зато ты на УРАЛе научишся всему)
На Корсике этим летом видел в прокат сдавались такие только кубатурой побольше. Назывался Changjiang Pékin Express.
Владел М67-36, достался с пробегом 1500 км в 2001году, расстался ненче летом. Скажу, что ежегодный и в некоторых местах ежедневное обслуживание, даёт надёжности в дороге, и просто так он не встанет по среди дороги. Был момент, просто забил на тех обслуживание 2 года, так как состояние было близко к идеалу до, он не очень то и сопротивлялся при эксплуатации. Да кстати, пользовал без бокового прицепа, но что есть твёрдое покрытие дорог ему возможно говорили местные Ижи, Восходы, Явы.
Летом 23го пересел на drz400e. Счастья нет предела, лёгкий в сравнении, тяговитый относительно, взрывная мощность. Из наезженного не много, чуть более 30мото часов, скажу. Расход по лесу да меньше урала литра на 1,5-2(и составляет 4,5-6л), из обслуживания только замена масла были, и натяжка цепи. Серьёзным минусом считаю не комфортное седло (чуть шыре бы), это если посидеть конечно.
А так конечно, если есть выбор при покупке именно колясыча, либо старые уралы,ижи, либо грозы пятисотые как вариант. Новый урал за 2 млн это перебор.
Приветствую, приятно видеть свой гос. номер на стене 😅. Но я не об этом, я согласен с тобой по поводу наличия определённого душевного состояния когда у тебя Урал 😂, ему постоянно нужны руки! У меня он был 20 лет, и честно я устал от него, хочется уже ездить, просто ездить и не думать, два года назад продал его, тоже вбухал в него денег и сил, в том году купил иномарку с Японии Yamaha roayl star 1300 tuer classic, и пришло счастье), но всё равно видео твои смотрю, уралами интересуюсь, ну а как, вырос на них!
Так спрос пораждает предложение. Например я в свое время купил Митсубиси Л200 за 900 тысяч, через месяц 2.1. Ниссан NP300 еще более интересный в плане проходимости выставили в начале продаж за 1.1, 2 недели прошло 2.3. Сейчас не знаю сколько. Также и Китайцы. Они вообще со всеми моделями заходят по низу рынка, а потом повышают цену. Но они еще и некисло зарабатывают на продаже запчастей по всему миру.
Они уже расчухались.Теперь он стоит 800 к. Всё так и получилось. И даже за такие деньги их всё-равно раскупили. В середине сентября не осталось ни одного.А народ покупает то,что он хочет.Всё равно найдутся любители мотоцикла с коляской.И не всем кайф возится с ремонтом.Кто-то любит ездить. А это реально новый мотоцикл,в 2 раза дешевле нового Урала.
Как человек, который купил себе некогда проблемный мот (не Урал))) полностью согласен. Гайки крутить конечно прикольно, весело, я очень много размному научился в процессе, но и ездить по-нормальному тоже хочется.
Интересно, продаётся ли этот байк без коляски, в нынешнем мире пластика такой классический дизайн редкость.
можете поискать мотоцикл Combat 400, по сути это Гроза без коляски, с таким же мотором на карбе и с другой вилкой, ценник в районе 320
Бери Саня раз нравится и не слушай упоротых фанатиков которые в силу этого своего фанатизма просто неспособны к трезвой оценке и адекватному восприятию . А не понравится всегда продать сможешь
Молодец Саня, все правильно рассказал, Урал это техника, которую некорректно сравнивать с новыми современными мотоциклами, это уже определенная культура, культ, ниша, по-разному можно назвать. Поддерживаю! Были бы лишние деньги, тоже купил бы себе такого
Очень даже правильно мыслишь, ровно точно так и будет 100%
Братан не слушай ни кого, хорошие у тебя обзоры, забей на завистников, мне очень понравился мот, хотелось бы преобрести, но надо чуть поднакопить деньжат. Делай обзоры и процветание вашему каналу.
Привет Сань и команда, насчёт мотоцикла Народный проект я прилагаю чёрный цвет и будет похож на Ретро и М 18
Ну конечно они скажут что это отличный мотоцикл 😉 тем более если они его на прокат задают 😂 стоит проверить если эти отзывы не сами Китайцы пишут 😉
Ну вы сами же знаете насколько надёжные Китайские инструменты.
Чётодел ты даже себе не престовляш как весело будет обслуживать на нём цепь 😂 и её в любом случае придется менять каждый сезон, чтобы он нормально ездил 😏
Ах да я ещё кое-что вспомнил, китайцы просто отлично проводку🔌 делают в последнее время 🤣 поле дождя он просто не заведется 🏍️👍
насчет цепи - она меняется один раз и навсегда на японскую, которая выдерживает огромные крутящие моменты, для такой цепи этот мотор вообще мопед 50 кубов
@@РоманМатросов-п8ъ не... я думаю что цепь японца 50 кубов, этот может и порвать 😉 а цепь по серьезнее звёзды 🌞 сразу убьет 🎇 так что придется звёзды тоже японские ставить... И чего у нас получится? Японо-Китаец каторый не тянет 😂
@@alexanderkutowoiпочти все японские малокубатурники давно делаются в Китае, так что те цепи вполне можно считать китайскими)
Я в 2022 году купил новый Урал Патрол 2007 года за 450 тыс, пробег меньше 1000 км был, с приводом на коляску 750 сс, полтора года езжу зимой, весной, летом и осенью. Только масла меняю. Это я к тому что относительно новый Урал можно купить и за 500 и за 600 тыс, было бы желание и Авито в помощ
Если есть возможность,бери его Саня, точно в цене не прогадаешь.
Есть путь ещё такой, допустим взять коляску и подцепить к Драг Стару Например , или там Сузуки Интрудер или даже к Вираге.Вообще сейчас за 600 тыщ этот китаец хороший вариант)
😂, слесарькис завода в очередь встают чтоб купить
Урал техника которая довезёт. Ездил неделю на гремящем движке (надо было) 80 км каждый день, в пятницу поставил и раскидал. Подшипники коленвала без сепораторов, но он меня довёз до дома. Я люблю эту технику и он меня не подводит. За зиму переберу и снова в путь!
Самое неблагодарное дело, на которое не стоить тратить своё бесценное время - это пытаться понять ценообразование на товары в мире и в РФ в частности. Каждый за сколько хочет за столько и продаёт. И всем начхать на конечного потребителя. Если мягко выражаться😂
Пример, таможка нового авто 48% от стоимости и это без накладных расходов и нового утильсбора))
Ещё пример индийский Энфилдов. Если в Индии они стоят одну цену, то в невеликой британии, мот как минимум в 2 раза дороже в фунтах.
Так что забейте голову ломать. Поломаете её, когда цену перед глазами увидите в живу😊
Ну как и с minsk(mash) x-ride650. На старте ценники были 350килорублей. Года не прошло, 500. Так что да. Можно даже сказать вложение неплохое.
Весной смотрел за 350, в итоге взял Гусёнка с Японии,одна замена масла, ресурс до конца жизни. Да пошли нафиг китайцы с такими ценами.
Цена выше, потому-что в Европе прожиточный минимум наамного выше чем в России.
Сань бери и не думай! Цена естественно подымется, к бабушке не ходи. А насчёт цены за границей, сравни заработки за бугром и в России , вот и надо от этого плясать. С уважением Игорь.
Интересно, сколько стоит Хонда с таким мотором? Сравнить с этой Хондой
Саня!!! Ну , Чёто сделай уже с привычкой, везде вставлять "То Что" ...
Спасибо Сань, разложил по полочкам
Саня, доброго времени суток. Можешь немного рассказать о КТМ?
Да ты прав, я по этому не купил уралом или иж. но о планете иногда думаю. А вот как выложить 600к до подорожания я не представляю. купил по дешевке китай, меня жестко бесит отсутствие багажника и пипец короткие передачи.
А сколько стоит такой мото в долларах?
Как и на всю остальную китайскую продукцию, на это "чудо" найдется свой покупатель. Я же предпочту взять нормальный мотоцикл, и приделать к нему коляску. Да не сам, но мастера найдутся)))
это как собаке 5я нога
Мотоциклистам с травмами или инвалидностью вариант с коляской или трицикл оптимален .
@@АлександрБугай-с6ъ К какой из этих категорий можно отнести Саню Четодела?))))
Если бы гроза была с касивским новым мотором,китайский заводской,тогда бы впечатлил,слышал то что там зажигание можно с боку настроить👍👍👍🤔🤔🤔
У китайца трамблёр с боку.
Александр привет ! точно сказал наша отечественная старая техника ! конструктор для начинающих механиков !!! кружок юный конструктор 😂😂😂👍 помню как свой восход половинил !
интересно а Shineray Tornado 520 до нас доедет?
Красиво сказал, главное честно
И так давайте про популярность такой техники в Европе, она там популярна только потому что дёшева и не имеет другого аналогичного предложения с адекватной ценой. Простой бюргер его купит только потому что там есть официальное представительство и гарантия, и к слову гарантийные обязательства там исполняются как то лучше чем у нас. Про аренду, не поверите но для аренды там и не такая техника продаётся, тут всё просто, компания сдающая в аренду технику заключает договор на обслуживание с какой либо компанией, и там цены не сдельные, а постоянная оплата, и в круг это выходит не дорого, далее от поломок клиентами они технику страхуют, там не как у нас, нужно внести большой залог что бы взять аренду мотоцикл, нет, если ты сломаешь из тебя страховая всю душу вытрясит. Думаю сравнивать с рынком Европы нет смысла. У нас до СВО рынок новых мотоциклов не был большим, а как все ушли его сжало очень сильно.
Кто-то пилит сук на котором сидит 🤦♂️
Дорого конечно для народного мотоцикла, но лучше он, чем Урал или Днепр! Ничего не имею против Уралов, сам с него начинал в 13лет, но старичкам пора в заслуженный отдых.
Безусловно,Урал,Днепр это мотоциклы-конструкторы сделай сам.Не покрутишь-не поедешь.Это стиль жизни наездника.
Да, на этоЙ грозе Андрей Скутерец & Компани доехал из Москвы до Байкала ибез особого гемороя! Техника оказалось, действительно, довольно таки надёжная!
Покупая урал или днепр, вы покупаете опыт - пока сам не научишься, ездить невозможно)
Да можно во многом согласиться, что у Урала советского есть свои изъяны, и то что можно его отремонтировать на коленках. Но он прошел десятилетия. А вот как китаец себя покажет неизвестно.
На коленке? Прошёл десятилетия с капиталом каждый сезон, ты че гонишь😅?
Это Хонда CB400SSe, она уже давно себя показала.
Эх, Александр, тут надо ни на цену Дефендара смотреть, а на цену Урала. Получается, что изготовить и привезти в другую страну получается дешевле чем производить свое. Лучше скажи почему мотоцикл Урал стоит как квартира? Ну если бы Урал новый стоил 600 тыр, мы бы тоже его покупали. Автомобили китайские, мотоциклы китайские..
Изучите из чего гирапы состоят...
@@ImSaTaNa9 расскажите пожалуйста. Там наверное авиационные технологии? Чудо металл какой нибудь? Разве мы не можем сами ставить инжектор и изготавливать генератор? Такая большая страна а мотоцикл не можем сами изготавливать. Даже шестерни Герцог по цене крыла самолёта. А сами Не? Ах да сейчас скажете а там же тормоза а там же вилка передняя... А вы видели цену Ларгуса ? Там цена 2.5млн. может там тоже чудо технологии?
У нас в Екатеринбурге нет квартир по полтора миллиона.
Gear Up состоит на 80% из зарубежных деталей причем мелкосерийных !!! Про курсы валют что нибудь слышали? И 600 тр он стоил бы наверное только в том случае ,если бы их производили сотнями тысяч штук. Кому их столько надо в северной стране????
@@АлександрБугай-с6ъ там такой же китайский BOSCH и BREMBO, как и на китайских мотоциклах
Всё так. Все по делу.
Мотор бы по мощности больше и кардан ему.
Есть с двухгоршковым рядником от кавы.
Благодаря таким , он и будет стоить как новый Урал.
Есть ещё 4 вариант езды на мото с коляской, на мой взгляд самый лучший. Берёшь хороший, мощный иностранный мотоцикл, и прикручиваешь к нему коляску. Единственное-по документам он одиночный, но вроде как никого ещё в России за это дело не штрафовали.
Это просто в Челябинскую область не попадали, я за открученую колясу с урала убил час времени с представителями гибдд, еле отскочил.
Судя по ценникам европейским---китайцы нас Намахивают меньше чем европейцев...
Урал это история, старый Урал м72,м61-м66 это как старенький Харлей вла, если он не убитый или качественно восстановленный он будет ездить хорошо, я владелец м66 , едет бодрее ижа с коляской, тяга хорошая, проблем к счастью не испытываю.
Интересно сколько он весит без коляски? Сделали бы обзор как он едет без коляски, а то у всех обзоры на него как близнецы одно и тоже.
Продается в России, точно такая же одиночка, ток движок стандартный 400сс, без расточки и вилка телескоп что для одиночки лучше, называется "Комбат 400", вот он разгоняется до 135 км/ч, одиночкой. На сайтах тех характеристики, ищи-смотри сколько весит, сколько прет, сколько жрет. Так же обзоры должны быть в ютубе.
@@Great-Az.Мой 140 влёгкую и дальше разгоняется. Максималку замерить не было удобного случая.
Почему не делаете Ижи с калясками так же как оппозиты?)
ну те привет, так делали же иж уже
@@beetle-21 я только планету 5 раз видел что делали... может из ижей получится доработать что-то норм для путешествий и чтоб там по 300 к за Мот вышло)...хотя могу в чём то ошибаться
@@HomoYouTubus-r3y планету 4, пытатся вытащить жизнь из наших мотоциклов, это как женить деда, по идее можно, ну какой с него уже жених, дайте ему долежать на диване, доходить по селу)))
@@beetle-21 как понял спроектированы норм были двигателя вот только собраны из г*вно сплавов так как в совке для гражданских не давали их, а все крепкое шло военным
@@HomoYouTubus-r3y да, так и есть, материалы некудышние и зазоры толщиной в ху-z, у них вот на канале вы наверно видели, рамы все кривые, рамы...ну куда там уже говорить о чем то дальше
Этот китаец в Китае стоит наверное тысяч 250 в рублях, а Урал за границу толкают уже миллиона за три😅😅😅
В сша 27тыс. Баксов урал стоит
Можно еще купить какого-нибудь кубатурного некрояпонца и прикрутить к нему ИЖевскую люльку.
Для этого надо европу любить 😅
Недопонял...Европа тут каким боком?
@@rreklama я по думал, вы на МотоСанчё намекаете
@@Igor_S_66у кого что болит)
@@Igor_S_66 Не, я про себя. Я сам катаюсь на некоояпонце с люлькой от ИЖа.
Правильно ты сказал про Урал
За такую рекламу тебе его должны подарить и второй впридачу)))
Лайфхак, покупаешь одиночку, китайца Комбат 400 за 221 000 рубасей у дилера, а на Авито покупаешь себе коляску от любой модели ИЖа, какая нравится и цены на Авито за коляску 10 тыс, 20, тыс, 30 тыс, 40 тыс, любую выбирай, смотришь на Грозе Дефундер, где коляска крепится к раме и так же на своем новом Комбате 400, привариваешь похожие крепления, подкрашиваешь и прикручиваешь коляску от ИЖа и вуаля мотык с коляской вышел до 300 тыс руб! Карл 300 тыс руб, это как с трактористами!..
Не зарегистрируешь ты его - ГИБДД не пропустит
@@Nikolay926 все кто к японским или немецким мото приделывает коляску НЕ регистрируют ее и не кого еще не штрафовали, случаев штрафа ни кто ни где не видел и не слышал такого. Мусора докапываются до дуг, кофров, доп оптике и прочей хне, которая у них указана в методичке... Ну только если ты сам соизволил сказать, то что ты нарушитель и самому указать на косяки.
@@Nikolay926на регистрацию едь без коляски. Одноколёсные прицепы не регистрируются.
@@Great-Az. В тех/паспорте одиночка . Значит не внимательные гаицы .
А вилку рычажную с чего взять?? Ибо тот телескоп что на Комбате слишком хлипкий для колясыча . Не говоря уже о раме на Комбате. На Грозе явно рама расчитана на езду с коляской. Вообщем бесплатный сыр бывает только в мышеловке
хочется отметить исходя из личного опыта, что имха вся эта холеная красота коляски; ну что вот обшита внутри, коврики там, экокожа ромбик или что там, - оно красиво пока оно новое все) а потом поездить по гравийкам - если надо будет. по пересохшим песчаным лесным грунтовкам, нападает хвои накидает с песком, да попасть в дождь в поездке. и вот раз за разом вымой вычисти эту банжатину из недр каляски . да и воду эту как то сливать нало, если уж мойкой давления да шампунем отмывать. брр .
не)
вот окрытые рамные как zero или как там их (гуглятся по запросу zero sidecar) вещь) заехал на мойку, смыл всю эту банжатину и как новая) (сделал себе почти копию такой)
Хотел просто ездить, по этому я и взял Ural cT, но что-то пошло не так.
А что пошло не так? Он оказался слишком ломучим?
@@АлександрБугай-с6ъ я бы сказал не таким надежным как старые японцы до 2000х годов.
К сожалению, даже за 600тр - слишком дорого для большинства потенциальных покупателей.
Скажем так, за такие деньги, взрослый, семейный человек, с обычными доходами, купит Рено или Гранту, а на сдачу - ИЖ или Урал, в неплохом ездабельном состоянии. Это если он захочет колясыч.
600 тр.. из моих знакомых может быть только один его возьмёт. Чисто на сезон, по приколу. Вот только он ни разу не любитель колясычей.
А знакомые колясычеводы действуют по схеме: купил колясыч за 50, вложил ещё 100, и можно ездить.
Пы.Сы.: "Гроза" - мотоцикл очень интересный. Красиво сделан. Если бы доллар был, как когда-то, по 30р, и цена была бы не 600 а 200, это было бы реально круто.
Полностью с тобой согласен.
Что там: про волосы и бороду не спрашивали ещё? )
Уралы и Днепры могут далеко увезти и привезти главное ехать на нем не 120 а положинные80-90 км это не спорт байк он не любит обороты я в этом году в Крым ездил по крыму 1800км наездил и всё хорошо общий заезд составил 7000 км и все норм .Урал тихоходный!!!!!!!
Здравствуйте всё так и прослужит долгие годы
... а вот тут ты не прав ! Урал это Урал , он так сделан и в его исполнении заложена прекрасная идея на грани авантюры . Это присуще многим , а то , что что-то там не фурычит - да разве это может остановить настоящего целеустремлённого человека . Китайцы сделали подобие , а идею - не просекли . Вот тут -то и вышла промашка ...
шины у него летние, а зимние где?
Жеваный крот, Саня, так и скажи что хочешь заняться перепродажей китайских колясычей. Ничего в этом нет плохого.
Урал не говно, Урал - состояние души.
Но по мне лучше к хонде с карданом прицепить sidecar.
Саня решил дилером Грозы стать?) А так сам бы купил его, цена вполне не плохая, но последнее время с финансами что то вообще не очень
Сейчас он уже стоит 799990 руб(
Саня ищет себе новый клиентов))))
в Xmotors 540 тыс такой же гроза дефендер))
за такое высоко-качественное китайское изделие 12 штук евро отдать не жалко. Можно и больше.
Я хуею, ему цена 300 максимум, вот на таких тераилах и АвтоВАЗ живет😅
Да Санья покупай его, тестируй и делай нормальный обьективный обзор на него. Скутерец уже затестил его по хорошему - за что андрюша - молодец. Но кргда технику тебе дают на обзор даже Андрюша не осмелится ее засирать даже если на то будут причины. И да ты прав . По мере роста продаж местные барыги по любому будут отжимать с него прибыль по максимуму. Скажу от себя: мне лично мот с коляской не интересен ибо теряются ощущения от мотоцикла как от мотоцикла. У отца был иж Ю-5 с коляской и все детство до армии только на мотоциклах и двигались по любым делам , и те ощущения когда тебе лет 7 сидишь впереди отца практически на бензобаке, скорость 100+ и ИЖ одиночка записываются в памяти на всю жизнь. Я и сейчас владею китайцем МТ- 250 и кайфую именно от одиночки , только думаю все же о японце CB-500.
По дороге , во всех городах , Андрюху "скутерец" встречали фанаты этой техники и глазели на это чудо !
Скутерец это тот который инжектор на Урал ставил, да? Смотрел только это видео, где он "я задолбался чинить карбюраторы на Урале", пошёл их снимать и не знает как их открутить от головы😂
Его можно в серьёз воспринимать?
Хорошо, новый мот...НО, Саня, ты же на нем не пробовал доехать до Байкала? Что в новом мотоцикле сломается, и доступность запчастей в дороге. Зачем сравнивать Урал 70 годов и новый мот. К Уралу ты найдешь запчасти в пределах любого населенного пункта на сервисах продажи товаров с рук... А на новый запчасти?
А какие запчасти могут потребоваться ? Развалятся подшипники колес , лопнет рама , цепь, проколется колесо? Это все можно найти.А двигатель любой иномарки на обочине не починишь в любом случае добираться эвакуатором и ждать запчастей . И эта Гроза как и все иномарки не исключение.
Если бы это было серьезной проблемой люди бы вообще отказались от иномарок .Ездили бы на,, шестерках ,, ведь на них то запчастей море и стоят копейки...))
А на новый Урал ты вообще не найдеш никакие запчасти и и за какие деньги , так что какая разница на какой мот ты не найдешь запчасти но китаец по крайней мере втрое дешевле а если совсем сильно припрет в дороге чтоб домой добратся то можно купить и вкорячить благо цепной привод позволяет любой 165-172 мотор они в спокойном доступе по стране
Покупайте скорее, а то скоро не будет. Простейшая, как кувалда, рекламная зазывалка.
Статистику б ещё сколько, с 2021 года, продано в той же Германии тех же Гусей и этих "хуньшаньвеев"? Плюс сколько в той же америге продано Харлеев и Гирапов?
Разница только лишь в том, что Урал, Ижак и тд, раньше были более дешёвой альтернативой автомобилям для дачи и огорода. Сейчас, как у нас так и за границей, подобная техника- удел единичных, далеко не бедных людей, у которых она даже не второй и не третий аппарат в семье, с соответствующими возможностями обслуги, хранения, да и самого приобретения, с лёгкостью выделяя из бюджета 600 тыров не на трудягу и помошника в семью, а на игрушку " чисто по приколу" .
Как всегда! Скидка только на то, что нахер не нужно!!!!
Хороший мотоциклч..бери не прогадаешь
и где раздают?😂
Один горшок, это мопед.
Один горшок, это ты дома, много горошков, это тебя в детский сад привели.
Расскажи это КТМ-у 640 adventure-у😉 можешь хоть 12 горшков поставить 😂 он тебя все равно сделает 🤣
Прям призываешь к нему..
Если бы не было уралов, ижей, минсков , восходов народ одибилился бы на 50 лет раньше 😢
Фантазёр .
Пути четыре было до Грозы, ещё есть старый Днепр! Или пять можно иномарку с коляской поженить.
I have ktm1390 с коляской
12000 евро за ЭТО ??? Если ТАК прижмёт, то я уж лучше за похожие деньги возьму Урал.
Харе бездельничать, "четодел без дел "
За 3 ляма нашими я мерса возьму или тогда r 80
Ну, для сравнения цены на этот мотоцикл в Европе, нужно сравнить и зарплаты с европейскими. И получится, что у нас в России, этот мотоцикл стоит в разы дороже!!!
Ну к примеру бензин сколько стоит в Европе и сколько у нас?
Кривой пример со стоимостью.
Все верно говоришь, но бесит, что это все-таки китайское изобретение, а наш Урал и оные, это память о светлом прошлом, но когда де будет такое же светлое будущее??
13:34 какие пенсионеры? Мне 32 и я ковыряюсь в нем и катаюсь
Извините,но Гроза дефендер ,мне не нужен нафиг СОВСЕМ...думал об Урале(ностальгия)...но урал уже не наш а производство по усовершения запов на урал не получилось....ну а молодежь она поумнеее...ей эти люличные инвалиды--урал или граза Ненужны..конечно китайцам рынок освободят,от конкурентов,но сейчас еще можно купить иномарку мот за 500т.р.и за 100т.р.прикрутить люльку к нему...или сразу взять Голду с люлькой...😮
да не будут его стабильно покупать ....
Сейчас китайцы подемпингуют несколько лет, Урал совсем перестанут брать. Ну а потом классика, повышение цен.
Уралы они как жигули копейка требуют постоянного внимания, может не очень квалифицированного, но требует. Очень грустно что наше государство загнали в такие условия при которых мы не можем сделать себе современный ни автомобиль, ни мотоцикл.
Гораздо хуже.
Как только китайцы пробьют обстановку, спрос узнают, по любому если спрос будет то цена сразу поднимится, китайские повозки тоже по началу недорого стоили, а сейчас более менее норм китаец стоит 4 миллиона
Звучит это всё как то не однозначно, в первых множество народу берут урала и днепра, для кастом проектов, кто-то реально настольгия, просто хочет в течении года собрать самому и наслаждаться тем что сделал, и опять же если грамотно сделать, поломок как таковых мало, потому что есть ютуберы которые еа них путешествуют, а вот главный вопрос цена, ООО это отдельная история, НИКОГДА не поверю что бы наш отечественный предприниматель работал себе в убыток, просто как смысл тогда
Он и за 10 часть этой цены и нахрен не нужен !
Теперь эксперт по китайцам! И рекламник. Ой Саша!😂😂😂 а китайцы тебе показали, как сделать новый за 600 из ничего, а ты 500 за восстановление хочешь!
Генеральный спонсор ролинг мото?
Если нет. То заканчивай с этим Китайцем. Ей богу надоело!
Ну или пили уже обзор на следующий. У них там мотоциклов много.