@JanSchaeffer Eins hast vergessen. Schaltwalze ist ja wie es aussieht noch die DDR Version mit aufgesetztem Nutenblech an nur 4 Stellen vernietet. Die Dinger neigen dazu, sich leicht zu lösen und etwas Spiel zu haben, verdrehen sich etwas. Ich habe selber gerade eine mit zwei Schweißpunkten angeschweißt. Dabei sollte man natürlich aufpassen, dass es nicht im Bereich des Rasthebels ist, sonst setzt der da auf, wenn man Pech hat. Du hattest das in irgendeinem Video auch mal gemacht.
Euer Fächerkopf macht ja wirklich was her. Auch Thermisch bestimmt klasse. Aber das der Zylinder nicht annähernd seine Grösse erreicht, sieht doch arg gebastelt aus. Grössere Kühlrippen am Zylinder würden thermisch nicht schaden, und unsere Freunde und Helfer hätten bei dem Kopf wohl auch kein Problem damit. Die Anzeige geht ohnehin auf die Reise....
"3 Herren in einem Raum! Da kann man schlecht F.Otzen lecken!" "Das ist richtig, ja!" ... So, nun gibt es Ärger, mit der Sitten-Polizei!? ... Aber Spaß bei Seite. Tolles Video!
Man sieht doch das der Schaltarm nicht gefräst wurde aus ein Rohling ^^ Es wurde Gestanzt und Geformt, man sieht sogar noch die Zacken vom Laserschneiden des Grundmaterials ...
Also Jan, ich möchte kein Klugscheißer sein, aber der Grüne 638er Buchsenkleber sowie auch alle anderen Schraubensicherrungen, härten nur bei Metall auf Metallverbindung aus! Ich habe selber versucht, bei einer Motorsense den WDR mit Buchsenkleber einzukleben! Des Gehäuse war sauber und Fettfrei aber der Kleber ist null ausgehärtet. Auch nach einigen tagen nicht . Wenn es nicht grün sondern blau gewesen wär, hätte man denken können es sei Hylomar 🤣🤣
Um Schraubensicherung (Loctite) zu beschleunigen/aktivieren hilft es auch, wenn man vorher über die zu fügenden Teile mit einer Messingbürste reibt. Das ist auch hilfreich bei passiven Metallen wie Edelstahl usw.
Schon wieder der Schlagschrauber, mal abgesehen davon das der unnötig auf die KW hämmert, bekommt man damit auch kein kontrolliertes Anzugsdrehmoment mit hin.
Ich glaube, wir brauchen einen Schraubensicherungs-Counter! 😂
Lieber ein mal zu viel, wie einmal zu wenig ; )
Ihr solltet mal ein "total geil" Zähler einblenden, ich Tippe auf einen oberen zweistelligen Bereich!
Wer kennt den nicht run DMC 😮😄
Mit drei Herren in einem Raum, ist schlecht Vo..en lecken. Aus 00-Schneider jagt Nihil Baxter.....👍😂
😂😂🙏🏻das gibt ein Bienchen 🤩
Wieviel Nm ist der schlagschrauber eingestellt?
@JanSchaeffer
Eins hast vergessen.
Schaltwalze ist ja wie es aussieht noch die DDR Version mit aufgesetztem Nutenblech an nur 4 Stellen vernietet. Die Dinger neigen dazu, sich leicht zu lösen und etwas Spiel zu haben, verdrehen sich etwas.
Ich habe selber gerade eine mit zwei Schweißpunkten angeschweißt. Dabei sollte man natürlich aufpassen, dass es nicht im Bereich des Rasthebels ist, sonst setzt der da auf, wenn man Pech hat.
Du hattest das in irgendeinem Video auch mal gemacht.
Zeitgemäß wären motor mit tüv😅
Euer Fächerkopf macht ja wirklich was her. Auch Thermisch bestimmt klasse.
Aber das der Zylinder nicht annähernd seine Grösse erreicht, sieht doch arg gebastelt aus.
Grössere Kühlrippen am Zylinder würden thermisch nicht schaden, und unsere Freunde und Helfer
hätten bei dem Kopf wohl auch kein Problem damit.
Die Anzeige geht ohnehin auf die Reise....
Iss ja bald Weihnachten 🎉
Ne😅
Wann kommt der neue Zylinder?
Die cross/enduro Saison geht bald los
Ein wenig Geduld noch, wir sind kurz vor der Veröffentlichung!
Der Kupplungskorb schaut echt genial aus. Was ist das für einer?
Haste fein gemacht, wirste auch nicht ausgelacht...
LG aus der Rhön
"3 Herren in einem Raum! Da kann man schlecht F.Otzen lecken!" "Das ist richtig, ja!" ... So, nun gibt es Ärger, mit der Sitten-Polizei!? ... Aber Spaß bei Seite. Tolles Video!
Sport frei 🙋🏼
Man sieht doch das der Schaltarm nicht gefräst wurde aus ein Rohling ^^
Es wurde Gestanzt und Geformt, man sieht sogar noch die Zacken vom Laserschneiden des Grundmaterials ...
Also Jan, ich möchte kein Klugscheißer sein, aber der Grüne 638er Buchsenkleber sowie auch alle anderen Schraubensicherrungen, härten nur bei Metall auf Metallverbindung aus!
Ich habe selber versucht, bei einer Motorsense den WDR mit Buchsenkleber einzukleben!
Des Gehäuse war sauber und Fettfrei aber der Kleber ist null ausgehärtet. Auch nach einigen tagen nicht .
Wenn es nicht grün sondern blau gewesen wär, hätte man denken können es sei Hylomar 🤣🤣
Was auch immer du anders gemacht hast, bei uns geht es fantastisch.
Um Schraubensicherung (Loctite) zu beschleunigen/aktivieren hilft es auch, wenn man vorher über die zu fügenden Teile mit einer Messingbürste reibt. Das ist auch hilfreich bei passiven Metallen wie Edelstahl usw.
❤
Da muss euer neuer Zylinder drauf. 😅
Das stimmt!
@@JanSchaeffer bitte halte uns nicht mehr so lange hin 😅
Schon wieder der Schlagschrauber, mal abgesehen davon das der unnötig auf die KW hämmert, bekommt man damit auch kein kontrolliertes Anzugsdrehmoment mit hin.