A questo prezzo per quello che offre abs,traction control,ecc ecc ecc non conviene nemmeno prendere un usato.brava Qj la moto deve essere accessibile a tutti
Un suggerimento una ditta che ha una bilancia per pesare camion in zona sicuramente c'è ! Sono pese che hanno obbligo di controlli e quindi abbastanza giuste sarebbe un plus per te e il tuo canale
Ciao Davide, devo dire che questa QJ mi piace molto come estetica, specie quella rossa... Se quel motore l'avessero messo subito sulla trk 502x (ma in effetti in Cina la vendono già con quel motore e aggiornamenti vari..... Bah......) non dico che sarebbero ancora in testa alle vendite ma erano secondi dietro alla 702.... Andrò dal mio concessionario di zona a vederla.... Queste piccole motorette danno soddisfazioni, sono le varie Transalp/Ténéré dei miei anni 80....👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Serbatoio della PanAmerica😂 e farò della ktm 1090....estetica molto anonima ma secondo me banno tirato fuori un capolavoro..... Le altre case dovrebbero preoccuparsi... Xcape inclusa
Farò un po ktm un po mv per le linee curve secondo me. È vero, non è personale e di impatto come ad esempio la nuova cf moto 450 mt, però a quel prezzo ha parecchia sostanza
Concordo completamente sul mix estetico estremamente anonimo, al limite dello sgradevole... in questa colorazione scura si può tollerare per via dei contenuti, ma quella rossa è inguardabile (per il mio gusto, non posso parlare per gli altri, naturalmente). Mi ricorda anche un pochino una CF Moto 700 MT imbruttita 🤷🏻♂️😅
@@ee12160Vabbè... Io intanto con il chiodo vibrante macino kilometri e passi sempre in due, e devo dire che la guido meglio del mio vecchio Transalp 650v, molto più maneggevole e bilanciata 😉
Moto molto interessante! QJ non è abbastanza conosciuta e diffusa in Italia, ma secondo me farà grandi cose! Io ho preso a luglio la srt700x, ma sono comunque curioso appena sarà possibile di provare questa srt500! Come sempre bella prova!
Ciao anche io ho preso la qj srt700x e dovrei ritirarla a giorni...ho un po' paura x l'assistenza!!!....se hai due minuti raccontami come va e come ti stai trovando... grazie
Ciao Davide...ma perché non posti un test della kove?...magari la 800x, una cinese economica rispetto alle suo dirette competitor ma cmq da 10 kg (10.000 euro) senza borse. Questa si che è tanta roba, sostanza e qualità...mi piacerebbe un tuo test per far capire cosa è in grado di produrre la Cina....spaccando veramente il mercato delle blasonate maxienduro europee che ne costano 6 o 7mila euro in più con anche qualcosa meno... grazie sei un grande
Davide grazie per la prova. È sempre un piacere seguirti. Trovo che siamo circondati da moto tutte uguali, copie di copie. Sta diventando triste. Una tempo avevamo un motore e si cercava di metterlo in strada. Ora abbiamo un invasione di moto passabili, senza anima (perché fidatevi che avere un anima è un altra cosa) e soprattutto SENZA MOTORE! Tutte con sti 50-70 ....ma che fatica...la moto deve avere anche avere motoreeeeeeee.....bastaaaaaa😅
Mio cognato ha la tuareg 660 gran moto.... Poi X caso ho provato la kove 800 pro è veramente esagerata per il prezzo. I difetti se vuoi li trovi su tutte ma in questo caso per 5k ...si incomincia a capire i problemi finanziari dei big... Non vendono
Bellissimo video, vorrei sapere da te onestamente quale ,tra questa e la voge 525 valico ha meno vibrazioni in generale . Grazie mille per la cortese risposta.
Provata la settimana scorsa, frizione morbidissima partenza perfetta, cambio un burro, unico "inconveniente" solo a motore freddo nei primi metri trovare la folle è un pochino più complicato ... praticamente irrilevante.
ciao, complimenti, bel video, volevo sapere come ti trovi con la triangolazione manubrio sella pedane, dato che sono alto 183 cm e peso 115 kg, la moto mi piace molto e vorrei qualche parere; poi volevo sapere se ha il contamarce ?
Ciao Davide , grazie x I tuoi test che danno varie indicazioni a vari regimi di andatura ( molto preziosi ! ) ho visto sia la prova del ' SRT 550 che dell'SRK 800 avrei gradito delle informazioni anche sui consumi perché quelli che danno le case lasciano il tempo che trovano ! Grazie ancora ✊️👍💪🤗
Estetica discutibile, ma questo è un aspetto soggettivo, da quello che ci hai relazionato eccezionale rapporto qualità prezzo. Quando ci fai vedere il test della Kove 500x? Ciao
Bella prova Davide,come sempre! Curiosità: quando sei rientrato in concessionaria ed avrai sicuramente esposto le tue perplessità sulla posizione avanzata del manubrio i meccanici cosa ti hanno risposto? La tua sensazione era giusta ed avevano sbagliato loro a posizionarlo così ruotato in avanti ?
Viso il serbatoio da 20 l sicuramente i dati pubblicati fanno riferimento a 195 kg a secco e 215 kg con il pieno (195+20=215 considerando una conversione 1kg=1l come per tutti i liquidi con stessa densità dell'acqua). La grafica QJMotor del display non mi piace per nulla...sarebbe bello se fosse possibile personalizzarlo, magari con delle grafiche preimpostate come si fa per gli smartwatch... E' solo una impressione o la manopola del gas (inteso come tutto il supporto non solo la manopola vera e propria) si muove leggermente quando apti il gas? Questo difetto lo avevo notato ad EICMA sulla SRT700 ma pensavo fosse un difetto di assemplaggio per la moto da esposizione... Comunque devo ammettere che la trovo moooolto bella...forse coi cerchi oro lo sarebbe ancora di più...
La casa dichiara 220 kg (no 215) in ordine di marcia, l'unico vero dubbio riguarda i telai per il tris di valigie e i due tubi para fiancata, arrivando di serie dovrebbero essere compresi nei 220 kg ... Se considerati opzionali sono da aggiungere ! Il display ha grafica fissa con due colorazioni diurna e notturna , sfondo bianco scritta nera, sfondo nero scritta blu, puoi selezionare in posizione fissa o automatica, in automatico ha un sensore che in base alla luce esterna passa dal bianco al nero
come dici in alcune schede si legge 195Kg in ODM, che sarebbe il peso della Voge Valico DS525X e non sarebbe malissimo, in altre schede si legge 220Kg (sempre in ODM e senza benzina) che sarebbero tantini, soprattutto se li confronti con i 175 della CfMoto 450 MT. certo questa ha piu' potenza.. in genere le QJ sono tutte molto pesanti quindi sarei piu' propenso a credere ai 220Kg (la QJ SRT 550X , senza la 'S' pesa 225Kg) aspettiamo una prova completa di qualche rivista con test delle prestazioni e pesi effettivi, ma per quel prezzo ha una dotazione incredibile e un gran motore
Belle riprese e bella disamina. Al di là della moto, più o meno opinabile a seconda delle preferenze personali, mi pare di aver capito dai tuoi test che questa unità da 550cc, che QJ si guarda bene dal fornire a Benelli, sia un motore molto appagante nel suo piccolo. Ti fa divertire insomma. Dopo SRK ed SRT, non ti resta che provare il modello retró del gruppo, la SRV col motore depotenziato a 47hp. Un'alternativa alla Leoncino 500. Mi interessa conoscere le tue opinioni.
Ciao, Bel video , al minuto11:30 accenni la probabile derivazione di questo motore, ma poi freferisci di non dirlo.A me piacerebbe saperlo,visto che tu provi molte moto ,per tanto e solo una supposizione.Ciao 😉😉👋👋
La 550 x , identica alle sorelle maggiori, 700 e 800, quindi molto piu carina di questa SX, è a listino in spagna, ed altri Paesi ( € 6200,) ma purtroppo non da noi.. Speriamo che Arrivi
Beh, sei stato il primo!!! Grazie.❤ Io la sto valutando come seconda moto x viaggi in coppia. Quando dici che x questa destinazione non è comodissima ti riferisci solo al cupolino e alla sella? Secondo te tiene i 120/130 in autostrada senza vibrare troppo e a quanti giri? L'aggiornamento "600" previsto x il 2025 si sa in cosa consistrebbe? Ho letto anche di un possibile aumento di cilindrata che tu mi pare abbia smentito...ma che senso ha su una moto appena presentata? La similitudine del motore è con la Honda? Grazie!!!!
Specie se la fanno "600" non si va un po' a sovrapporre con la svt 650? Cmq la confronterei anche con cf moto mt. 450 anche se col 21 ma come idea è quella
ma se arriverà un aggiornamento, perché comprala? tutto rispetto per le cinesi, ma riusciranno a fare qualcosa di veramente originale senza copiare a destra e sinistra? i led sembrano copiati da ktm o sbaglio?. Comunque complimenti per il video sei sempre al top
Parere personale in Cina questo modello non è mai uscito con 550 cc ma direttamente 600cc con 61 CV li non hanno problemi di euro 5/6 plus non sanno nemmeno cosa vuol dire 😅 forse il ritardo delle consegne e dovuto alle restrizioni europee hanno abbassato appunto la cilindrata per contenere le CO2 , "illogico" pensare che arriverà dopo una cilindrata che era già nativa .
@@ivang4418 Se voglio una moto con più cavalli non compro quella da 56 il mercato ha tutta la cavalleria che vuoi , personalmente non concepisco comprare una moto poi "buttare" soldi in centralina e scarico, scarico originale che suona veramente bene.
Io spero di riuscire a vederla dal vivo domani. Ho solo un dubbio: il telaietto portaborse è effettivamente rimovibile? Lo chiedo perché si vede in tutte le foto (ed anche nei video polacchi dei test) ed esteticamente è proprio bruttino se non si installano le valigie. Bel video come sempre, complimenti!
Si, si può togliere, se hai un minimo di manualità puoi farlo da solo , la parte superiore e sovrapposta al portapacchi bauletto con vite passante, poi le due viti ancorate staffa pedane passeggero e le viti barra che passa dietro la targa, anch'io ho questo pensiero, ma alla fine si possono anche lasciare per protezione poi danno quel tocco di avventura 😀
Hai ragione,senza quel telaio la linea posteriore ne gioverebbe molto.poi penso che almeno 4 kg si risparmiano.forse però si perderebbero le maniglie per il passeggero.
@@antoniomurruzzu6995 Basta togliere i telai valige e lasciare il supporto per il bauletto che funge anche da maniglie passeggiero , non è una naked non ha un codino affusolato nemmeno un faro posteriore ricercato da ammirare, ma una moto tuttofare il telaietto per il bauletto ci sta tutto.
@@antoniomurruzzu6995 sono andato a vederla oggi di persona in un concessionario di Seriate (Bergamo) ed ho verificato che si può togliere ed essendo in ferro credo si risparmi davvero sul peso. La moto mi è piaciuta davvero tanto, vista dal vivo posso dire che sia rifinita molto bene. Sono praticamente sicuro di comprarla (attualmente ho un Caballero 500 scrambler e voglio cambiare genere e utilizzo 😜)
Bella e tecnicamente valida .Prezzo qualità molto molto interessante. Attenzione Giapponesi le Cinesi e questa particolarmente vi daranno filo da torcere! Andrò a provarla appena possibile .
Con sta storia della Srt 600cc sta nascendo una leggenda 😅, In Cina dove non hanno problemi di euro 5/6 plus la 550cc non esiste , è uscita solo la 600cc con 61 CV, forse il ritardo delle consegne era dovuto a problemi per rispettare il CO2 ...Per rientrare nei parametri ecco il 550cc , perché mai dopo tutta sta fatica dovrebbe ritornare la 600 cc nativa ....Illogico ! Mentre invece arriverà la 700cc stesso linea faro ant. serbatoio, ma con il motore dell'attuale Srt 700 e telaio, quindi una moto di dimensioni e altezza maggiori, fai presente che questa usa il telaio del Benelli Leoncino.
@@natalemanciuria1057 Leoncino Trial o normale il telaio è sempre quello, nel Trial ha l'attacco di sterzo leggermente inclinato per fare posto al cerchio più grande, se guardi attentamente vedrai che il motore della Srt 550 sx è sorretto dallo stesso telaio del Leoncino, mentre il telaietto posteriore cambia .
Dunque io sto cercando una moto perché ho venduto il mio 1200 che lo tenevo quasi sempre fermo facevo viaggetti giretti piccoli quindi queste moto sono l'ideale infatti sto un po' vedendo e valutando appunto moto massimo 800 di cilindrata questa però deve essere veramente top fino adesso o nel mio mirino la €703s della zontes che è veramente tanta roba, però questa credo che sia all'altezza non pretendo moto molto potenti o come seconda moto che adesso è la prima moto una Transalp 700 del 2013 quindi mi trovo veramente bene con quella una bicilindrica però devo dire che questa moto mi incuriosisce la andrò a provare probabilmente bella mi è piaciuta
Dite sempre rapporto qualità prezzo alto . Ok sarà vero. Ma mi chiedo queste moto lì fanno 150.000 km senza mai avere un problema ne elettrico ne meccanico , senza mai aprire un carter o un coperchio testata x registrare valvole , senza mai cambiare un regolatore di tensione o un relé insomma senza mai problemi a chilometraggio elevato come le mie jap anni 90 inizio 2000?
Già, i cinesi stanno sfornando prodotti di ottima qualità. Oltre a questa 550, QJ esporta anche i modelli di cilindrata superiore (700 e 800cc), ma non dimentichiamoci della Kove 800, che è la più leggera di categoria, la Voge Valico 900DX (con tanti parti in comune con la BMW F900GS) e la CFMoto 800, che è addirittura disponibile in tre modelli con differenti allestimenti. I cinesi sono definitivamente arrivati! 😮
.....poi tastini soft tuch, controllo di trazione per 56 cv ronzini, prese usb per lo scaldavivande, cruscotti telefonistici.....ma ragazzi c'è poco da fare, se carichi il passeggero e vai a fare un giro in montagna ti viene la depressione. Tiriamo fuori qualche moto vera
220kg il peso ,con telaietti borse compresi! Ho visto il video di uno che l'ha pesata!😂 Non male!!togli telai ,paracoppa, parafango , paramani cavalletto centrale e stiamo sui 190 kg👍
TAGLIANDI 1° 1000 km Sostituzione olio e filtro olio 2° 6000 km Ispezione olio e controlli vari 3° 12000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela 4° 18000 km Ispezione olio e controlli vari 5° 24000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela 6° 30000 km Ispezione olio e controlli vari
Ma sei sicuro che l'escursione della forcella è di soli 110 mm? Nella varie riviste specializzate parlano di 140mm anche se sul sito italiano di QJ è un dato non indicato.
Buono 14 mm nei siti di Qj Polonia quel dato esiste , nel sito Qj Motor Italiano per questa SRT 550 Sx devono fare ancora pace con il cervello 😅 pieno di mancanze e errori , non sanno che oltre al colori nero , rosso, ci sarà il sabbia, che la decolcomania sul serbatoio è errata, colore staffa pedane passeggero errata, display da 7 pollici e non da 4 ect ect , insomma urge uno del mestiere 😂
TAGLIANDI 1° 1000 km Sostituzione olio e filtro olio 2° 6000 km Ispezione olio e controlli vari 3° 12000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela 4° 18000 km Ispezione olio e controlli vari 5° 24000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela 6° 30000 km Ispezione olio e controlli vari
E' sicuramente sui 220kg in ODM, il che significano circa 200 a secco. Direi che per una entry level ci si può finalmente ritenere soddisfatti, anche grazie al motore! Di primo acchito, sembra sensibilmente migliore delle altre concorrenti. Probabilmente non meglio di X-Cape che ha una mano di made in italy anche sulla componentistica. Questa si che potrebbe essere una moto tranquillamente acquistabile sulla fascia entry.
Da Suzuki v strom 650 nn riesco a scendere ma voglio qualcosa di più maneggevole...qui perderei cavalli ....non so guadagnando cosa....alternativa CF Moto 800 x che sta per uscire....con il 21"
Lo dice nel video ...Alto 1,77 . La moto ha la sella bassa (80,5 cm) ma al momento di mettere il piede a terra complice le pedane che sono d'impiccio devi allungare le gambe indietro o avanti come se fosse alta 83 cm !
Questo motore viene montato sulla qj srt 550 X , che è praticamente identica alla nuova Benellli trk 552, ma non è in vendita in Italia... probabilmente per non entrare in concorrenza con la cugina italiana.. In ogni caso questa sx è brutta ma a 5200€ spacca di brutto
Honda 500 NX... per me soldi quasi buttati. L'ho provata un po', ma quanto basta per dire che dopo 5 minuti le natiche soffrono a bestia. In due se si ha bisogno di un po' di spinta, il passeggero deve scendere e spingere la moto. Mettendo due o tre piccoli accessori, tipo cavalletto centrale, presa da 12 volt ed un bauletto shad da 47 litri, il prezzo del preventivo era schizzato a 8200 euro. Bella motoretta se si gira da soli in città e per qualche piccola gita fuoriporta da solo. Allo stesso prezzo grazie alla promozione Suzuki, il mese scorso ho preso un v strom 650 ugualmente equipaggiato, ma è completamente di un livello superiore, sia da solo che con zavorrina.
@@robertobob6574 bro ma forse hai provato una 125 ? Io ho comprata appena uscita e va benissimo il 2 cilindri Honda 500 e una garanzia la moto spinge bene ovviamente non è un mille ovvio ma è più che sufficiente…..
A questo prezzo per quello che offre abs,traction control,ecc ecc ecc non conviene nemmeno prendere un usato.brava Qj la moto deve essere accessibile a tutti
Un suggerimento una ditta che ha una bilancia per pesare camion in zona sicuramente c'è ! Sono pese che hanno obbligo di controlli e quindi abbastanza giuste sarebbe un plus per te e il tuo canale
anche un paio di bilance pesapersone belle robuste andrebbero bene :D
Ciao Davide, devo dire che questa QJ mi piace molto come estetica, specie quella rossa... Se quel motore l'avessero messo subito sulla trk 502x (ma in effetti in Cina la vendono già con quel motore e aggiornamenti vari..... Bah......) non dico che sarebbero ancora in testa alle vendite ma erano secondi dietro alla 702.... Andrò dal mio concessionario di zona a vederla.... Queste piccole motorette danno soddisfazioni, sono le varie Transalp/Ténéré dei miei anni 80....👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
No vabbè questa spacca il mercato sicuramente, offre tantissimo per quello che costa e che sound!
Bel video e ottima recensione come sempre 😊.. In tanti aspettiamo una prova su strada della Voge Valico 900 dsx
Serbatoio della PanAmerica😂 e farò della ktm 1090....estetica molto anonima ma secondo me banno tirato fuori un capolavoro..... Le altre case dovrebbero preoccuparsi... Xcape inclusa
Farò un po ktm un po mv per le linee curve secondo me. È vero, non è personale e di impatto come ad esempio la nuova cf moto 450 mt, però a quel prezzo ha parecchia sostanza
Concordo completamente sul mix estetico estremamente anonimo, al limite dello sgradevole... in questa colorazione scura si può tollerare per via dei contenuti, ma quella rossa è inguardabile (per il mio gusto, non posso parlare per gli altri, naturalmente).
Mi ricorda anche un pochino una CF Moto 700 MT imbruttita 🤷🏻♂️😅
La Xcape è un chiodo che vibra, non è neanche paragonabile. Dovrebbero aggiornarla
@@ee12160Vabbè... Io intanto con il chiodo vibrante macino kilometri e passi sempre in due, e devo dire che la guido meglio del mio vecchio Transalp 650v, molto più maneggevole e bilanciata 😉
Sarà la mia prossima moto, prezzo e qualità e i soldi risparmiati gli uso per viaggiare 😊
Moto molto interessante! QJ non è abbastanza conosciuta e diffusa in Italia, ma secondo me farà grandi cose! Io ho preso a luglio la srt700x, ma sono comunque curioso appena sarà possibile di provare questa srt500!
Come sempre bella prova!
Ciao anche io ho preso la qj srt700x e dovrei ritirarla a giorni...ho un po' paura x l'assistenza!!!....se hai due minuti raccontami come va e come ti stai trovando... grazie
Sempre bellissime prove . complimenti....attendo con ansia la prova della MT450
Ciao Davide...ma perché non posti un test della kove?...magari la 800x, una cinese economica rispetto alle suo dirette competitor ma cmq da 10 kg (10.000 euro) senza borse. Questa si che è tanta roba, sostanza e qualità...mi piacerebbe un tuo test per far capire cosa è in grado di produrre la Cina....spaccando veramente il mercato delle blasonate maxienduro europee che ne costano 6 o 7mila euro in più con anche qualcosa meno... grazie sei un grande
Ecco, questa ha veramente un fantastico rapporto prezzo/dotazione. E ottimo video, chiaro e completo.
Come dici tu fai capire che è una top in tutto complimenti tutte le moto che provi sono 🔝
Davide grazie per la prova. È sempre un piacere seguirti. Trovo che siamo circondati da moto tutte uguali, copie di copie. Sta diventando triste. Una tempo avevamo un motore e si cercava di metterlo in strada. Ora abbiamo un invasione di moto passabili, senza anima (perché fidatevi che avere un anima è un altra cosa) e soprattutto SENZA MOTORE! Tutte con sti 50-70 ....ma che fatica...la moto deve avere anche avere motoreeeeeeee.....bastaaaaaa😅
Mio cognato ha la tuareg 660 gran moto.... Poi X caso ho provato la kove 800 pro è veramente esagerata per il prezzo. I difetti se vuoi li trovi su tutte ma in questo caso per 5k ...si incomincia a capire i problemi finanziari dei big... Non vendono
Ciao Davide proverai anche la SRK 800 RR!!👍🏻👍🏻👍🏻Ottimo lavoro 👍🏻👍🏻👍🏻
Complimenti come sempre per il video e per la tempestività con cui lhai fatto
Provata ed acquistata, una moto divertente e agile, la userò tutti i giorni
Complimenti Davide bel video bella prova grazie per le tue prove
Sempre ottimi test.
Complimenti
In attesa del test della Kove 510x 😉
Moto perfetta prezzo azzeccatissimo.
Complimenti 👍
Bellissimo video, vorrei sapere da te onestamente quale ,tra questa e la voge 525 valico ha meno vibrazioni in generale .
Grazie mille per la cortese risposta.
Qualche parere sul cambio? Mi riferisco alla fluidità , rumorosità, ecc. Grazie mille della primissima recensione italiana. 🙂
Provata la settimana scorsa, frizione morbidissima partenza perfetta, cambio un burro, unico "inconveniente" solo a motore freddo nei primi metri trovare la folle è un pochino più complicato ... praticamente irrilevante.
Da lusso con 5.300 si porta a casa un mezzo nuovo.. chissà chi è convinto di vendere moto del 2007 a 5k si stia rassegnando😂
Questo video capita a Fagiolo!!! Grazie mille!
ciao, complimenti, bel video, volevo sapere come ti trovi con la triangolazione manubrio sella pedane, dato che sono alto 183 cm e peso 115 kg, la moto mi piace molto e vorrei qualche parere; poi volevo sapere se ha il contamarce ?
Ciao Davide , grazie x I tuoi test che danno varie indicazioni a vari regimi di andatura ( molto preziosi ! ) ho visto sia la prova del ' SRT 550 che dell'SRK 800 avrei gradito delle informazioni anche sui consumi perché quelli che danno le case lasciano il tempo che trovano ! Grazie ancora ✊️👍💪🤗
Ottima disamina Davide. 👌Meglio dei tester delle varie testate.
Grazie, ti va di fare un confronto con la kove 501?
Estetica discutibile, ma questo è un aspetto soggettivo, da quello che ci hai relazionato eccezionale rapporto qualità prezzo.
Quando ci fai vedere il test della Kove 500x?
Ciao
Bella prova Davide,come sempre!
Curiosità: quando sei rientrato in concessionaria ed avrai sicuramente esposto le tue perplessità sulla posizione avanzata del manubrio i meccanici cosa ti hanno risposto?
La tua sensazione era giusta ed avevano sbagliato loro a posizionarlo così ruotato in avanti ?
Dopo aver provato sia questa che la x-cape quale sceglieresti sul fattore qualità? Mi farebbe piacere vedere un video comparativo di queste due moto
Grazie per il video,questa moto mi ha incuriosito molto mi sa tanto che a novembre punto più su questa anzi chè sul trk
Ciao, visto la poca differenza di cavalli con la X cape potrebbe essere paragonabile? E nel caso quale la spunterebbe grazie
Viso il serbatoio da 20 l sicuramente i dati pubblicati fanno riferimento a 195 kg a secco e 215 kg con il pieno (195+20=215 considerando una conversione 1kg=1l come per tutti i liquidi con stessa densità dell'acqua).
La grafica QJMotor del display non mi piace per nulla...sarebbe bello se fosse possibile personalizzarlo, magari con delle grafiche preimpostate come si fa per gli smartwatch...
E' solo una impressione o la manopola del gas (inteso come tutto il supporto non solo la manopola vera e propria) si muove leggermente quando apti il gas? Questo difetto lo avevo notato ad EICMA sulla SRT700 ma pensavo fosse un difetto di assemplaggio per la moto da esposizione...
Comunque devo ammettere che la trovo moooolto bella...forse coi cerchi oro lo sarebbe ancora di più...
La casa dichiara 220 kg (no 215) in ordine di marcia, l'unico vero dubbio riguarda i telai per il tris di valigie e i due tubi para fiancata, arrivando di serie dovrebbero essere compresi nei 220 kg ... Se considerati opzionali sono da aggiungere !
Il display ha grafica fissa con due colorazioni diurna e notturna , sfondo bianco scritta nera, sfondo nero scritta blu, puoi selezionare in posizione fissa o automatica, in automatico ha un sensore che in base alla luce esterna passa dal bianco al nero
Sono mesi che stavo aspettando la prova mi convince ancora di più ora ,comunque per me ricorda una KTM 😍
come dici in alcune schede si legge 195Kg in ODM, che sarebbe il peso della Voge Valico DS525X e non sarebbe malissimo, in altre schede si legge 220Kg (sempre in ODM e senza benzina) che sarebbero tantini, soprattutto se li confronti con i 175 della CfMoto 450 MT. certo questa ha piu' potenza.. in genere le QJ sono tutte molto pesanti quindi sarei piu' propenso a credere ai 220Kg (la QJ SRT 550X , senza la 'S' pesa 225Kg) aspettiamo una prova completa di qualche rivista con test delle prestazioni e pesi effettivi, ma per quel prezzo ha una dotazione incredibile e un gran motore
Belle riprese e bella disamina. Al di là della moto, più o meno opinabile a seconda delle preferenze personali, mi pare di aver capito dai tuoi test che questa unità da 550cc, che QJ si guarda bene dal fornire a Benelli, sia un motore molto appagante nel suo piccolo. Ti fa divertire insomma. Dopo SRK ed SRT, non ti resta che provare il modello retró del gruppo, la SRV col motore depotenziato a 47hp. Un'alternativa alla Leoncino 500. Mi interessa conoscere le tue opinioni.
Ciao, Bel video , al minuto11:30 accenni la probabile derivazione di questo motore, ma poi freferisci di non dirlo.A me piacerebbe saperlo,visto che tu provi molte moto ,per tanto e solo una supposizione.Ciao 😉😉👋👋
Bello il fatto di avere il TC
Peccato che non lo abbia anche la mia Srt 800 SX
Video bello che merita sempre un like.... purtroppo il.mezzo in questione è indicativo del fatto che siamo sotto assedio cinese 😢
Ma i telaietti si possono smontare separatamente dal portapacchi posteriore?
abs disinseribile? Eccellente prova!! Spero il mezzo arrivi in altre colorazioni
Ciao Davide proverai anche la voge valico 900 dsx mi farebbe piacere un tuo parere
Domanda. Si riesce a guidare a 130 km/h costanti o vibra eccessivamente? Le sospensioni copiano sufficientemente bene?
La 550 x , identica alle sorelle maggiori, 700 e 800, quindi molto piu carina di questa SX, è a listino in spagna, ed altri Paesi ( € 6200,) ma purtroppo non da noi..
Speriamo che Arrivi
Beh, sei stato il primo!!! Grazie.❤
Io la sto valutando come seconda moto x viaggi in coppia. Quando dici che x questa destinazione non è comodissima ti riferisci solo al cupolino e alla sella?
Secondo te tiene i 120/130 in autostrada senza vibrare troppo e a quanti giri?
L'aggiornamento "600" previsto x il 2025 si sa in cosa consistrebbe?
Ho letto anche di un possibile aumento di cilindrata che tu mi pare abbia smentito...ma che senso ha su una moto appena presentata?
La similitudine del motore è con la Honda?
Grazie!!!!
In Spagna questa é commercializzata da parecchi mesi
Dovrebbe arrivare anche la versione S con ruote in lega , confermi ?
Consumi in statale ed in autostrada?
ma ci riesci ad andare in autostrada senza pensieri con questA?
Ciao Davide, bel video! Proverai anche la cfmoto 450MT?
consumi?
Mo sono troppo confuso se prendere ancora la voge 525 o questa 😢 esteticamente la voge mi piace di più
Ho lo stesso dilemma aiuto 😢.
Be questa a più cubatura 554,56 Cv la voge 47 Cv e di cubatura nemmeno arriva a 500 pesa di più,vedi un po’ fatti due conti e costa di meno
Ciao! Bel video! Volevo chiederti i consumi e se lo schermo si leggesse bene.
Ma c'è la pressione pnematici complimenti per il video
Specie se la fanno "600" non si va un po' a sovrapporre con la svt 650? Cmq la confronterei anche con cf moto mt. 450 anche se col 21 ma come idea è quella
ma se arriverà un aggiornamento, perché comprala? tutto rispetto per le cinesi, ma riusciranno a fare qualcosa di veramente originale senza copiare a destra e sinistra? i led sembrano copiati da ktm o sbaglio?. Comunque complimenti per il video sei sempre al top
Parere personale in Cina questo modello non è mai uscito con 550 cc ma direttamente 600cc con 61 CV li non hanno problemi di euro 5/6 plus non sanno nemmeno cosa vuol dire 😅 forse il ritardo delle consegne e dovuto alle restrizioni europee hanno abbassato appunto la cilindrata per contenere le CO2 , "illogico" pensare che arriverà dopo una cilindrata che era già nativa .
@@fabrifax67infatti ha 61 CV secondo me giocando con la centralina ci si Arriva
@@ivang4418
Se voglio una moto con più cavalli non compro quella da 56 il mercato ha tutta la cavalleria che vuoi , personalmente non concepisco comprare una moto poi "buttare" soldi in centralina e scarico, scarico originale che suona veramente bene.
Io spero di riuscire a vederla dal vivo domani. Ho solo un dubbio: il telaietto portaborse è effettivamente rimovibile? Lo chiedo perché si vede in tutte le foto (ed anche nei video polacchi dei test) ed esteticamente è proprio bruttino se non si installano le valigie.
Bel video come sempre, complimenti!
Si, si può togliere, se hai un minimo di manualità puoi farlo da solo , la parte superiore e sovrapposta al portapacchi bauletto con vite passante, poi le due viti ancorate staffa pedane passeggero e le viti barra che passa dietro la targa, anch'io ho questo pensiero, ma alla fine si possono anche lasciare per protezione poi danno quel tocco di avventura 😀
Hai ragione,senza quel telaio la linea posteriore ne gioverebbe molto.poi penso che almeno 4 kg si risparmiano.forse però si perderebbero le maniglie per il passeggero.
@@antoniomurruzzu6995
Basta togliere i telai valige e lasciare il supporto per il bauletto che funge anche da maniglie passeggiero , non è una naked non ha un codino affusolato nemmeno un faro posteriore ricercato da ammirare, ma una moto tuttofare il telaietto per il bauletto ci sta tutto.
@@antoniomurruzzu6995 sono andato a vederla oggi di persona in un concessionario di Seriate (Bergamo) ed ho verificato che si può togliere ed essendo in ferro credo si risparmi davvero sul peso. La moto mi è piaciuta davvero tanto, vista dal vivo posso dire che sia rifinita molto bene. Sono praticamente sicuro di comprarla (attualmente ho un Caballero 500 scrambler e voglio cambiare genere e utilizzo 😜)
@@fabrifax67 ok, pensavo che telaietto borse e bauletto fossero tutt'uno.mi dava quell' impressione vedendo le foto.
Cilindrata precisa a libretto?
Esteticamente rimane ancora più bella la valico 525 dsx….. se avesse gli stessi cavalli e non fosse A2 non avrei alcun dubbio……
Bel video. Grazie, mi sono iscritto ora. Ciao
Ciao Davide, le vibrazioni sono assai?
Peccato che in concessionaria non si possa ordinare...
Non sanno quando e se arriverà ( forse c'entra l'euro 5 plus?)
Versys prima serie. Ma la domanda principale resta. Affidabilità a lungo termine.?
Bella e tecnicamente valida .Prezzo qualità molto molto interessante. Attenzione Giapponesi le Cinesi e questa particolarmente vi daranno filo da torcere! Andrò a provarla appena possibile .
Ho la Cfmoto 650 Gt stessi cavalli e coppia non si alza neanche se la inculi … 😅😅😅😅😅 sei più bravo di me se ci riesci
mah, sempre alzato il Transalp 650 che aveva 10 cavalli in meno e pesava uguale
@@francescoclaudiocipolletta6759 allora sei bravo
@@borgochieseinmoto8889 boh forse ero solo incosciente 😅
Scusa per la domanda forse stupida ma la sella è riscaldata solo per il pilota o pure per il passeggero?
Ma il prezzo cambia con la versione 600?
Con sta storia della Srt 600cc sta nascendo una leggenda 😅, In Cina dove non hanno problemi di euro 5/6 plus la 550cc non esiste , è uscita solo la 600cc con 61 CV, forse il ritardo delle consegne era dovuto a problemi per rispettare il CO2 ...Per rientrare nei parametri ecco il 550cc , perché mai dopo tutta sta fatica dovrebbe ritornare la 600 cc nativa ....Illogico !
Mentre invece arriverà la 700cc stesso linea faro ant. serbatoio, ma con il motore dell'attuale Srt 700 e telaio, quindi una moto di dimensioni e altezza maggiori, fai presente che questa usa il telaio del Benelli Leoncino.
@@fabrifax67 Bene!
@@fabrifax67il Leoncino Trail?
@@natalemanciuria1057
Leoncino Trial o normale il telaio è sempre quello, nel Trial ha l'attacco di sterzo leggermente inclinato per fare posto al cerchio più grande, se guardi attentamente vedrai che il motore della Srt 550 sx è sorretto dallo stesso telaio del Leoncino, mentre il telaietto posteriore cambia .
@@fabrifax67 ho capito grazie
Bella, quasi quasi ci faccio un pensierino!
È fluido e non ha on off perché è fasato a 360 come benelli 502. Per lo stesso motivo a tanti bassi e poco allungo.
No non è 360 ma 270 lo si sente anche dal rumore .
Bel sound la fasatura a 360 l'aveva il rotax BMW twin 800 sound stupendo ma.tante vibrazioni....
Pochi come te, grande Davide!
La Frizione è antisaltellamento?
l'ABS è disattivabile come il TC?
Sei un grande
Si...ma quanto consuma?
Dunque io sto cercando una moto perché ho venduto il mio 1200 che lo tenevo quasi sempre fermo facevo viaggetti giretti piccoli quindi queste moto sono l'ideale infatti sto un po' vedendo e valutando appunto moto massimo 800 di cilindrata questa però deve essere veramente top fino adesso o nel mio mirino la €703s della zontes che è veramente tanta roba, però questa credo che sia all'altezza non pretendo moto molto potenti o come seconda moto che adesso è la prima moto una Transalp 700 del 2013 quindi mi trovo veramente bene con quella una bicilindrica però devo dire che questa moto mi incuriosisce la andrò a provare probabilmente bella mi è piaciuta
Dite sempre rapporto qualità prezzo alto . Ok sarà vero. Ma mi chiedo queste moto lì fanno 150.000 km senza mai avere un problema ne elettrico ne meccanico , senza mai aprire un carter o un coperchio testata x registrare valvole , senza mai cambiare un regolatore di tensione o un relé insomma senza mai problemi a chilometraggio elevato come le mie jap anni 90 inizio 2000?
Già, i cinesi stanno sfornando prodotti di ottima qualità.
Oltre a questa 550, QJ esporta anche i modelli di cilindrata superiore (700 e 800cc), ma non dimentichiamoci della Kove 800, che è la più leggera di categoria, la Voge Valico 900DX (con tanti parti in comune con la BMW F900GS) e la CFMoto 800, che è addirittura disponibile in tre modelli con differenti allestimenti.
I cinesi sono definitivamente arrivati!
😮
E sta per arrivare la CF 800 x con il 21" molto simile alla 450 che secondo me è bellissima anche esteticamente
.....poi tastini soft tuch, controllo di trazione per 56 cv ronzini, prese usb per lo scaldavivande, cruscotti telefonistici.....ma ragazzi c'è poco da fare, se carichi il passeggero e vai a fare un giro in montagna ti viene la depressione. Tiriamo fuori qualche moto vera
220kg il peso ,con telaietti borse compresi! Ho visto il video di uno che l'ha pesata!😂 Non male!!togli telai ,paracoppa, parafango , paramani cavalletto centrale e stiamo sui 190 kg👍
Il peso e senza borse!!
anche sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto 220kg
@@renic72 purtroppo molte case non fanno capire il peso giusto,non si sa' il perché! In più i tester sono vaghi!
@@andreaapostolico9679 ruclips.net/user/shorts_IFA_T3z3jk?si=yn-dLxzhZwtxXwIP
Ottima prova
Ottimissima moto, l unica cosa che non mi piace è il faro...troppo scopiazzato dalla 650 mt....il resto tanta roba!
Preferisci questa o la Voge Valico 525?
OTTIMO LAVORO GRAZIE ....MA OGNI QUANTI KM VA FATTO IL TAGLIANDO ?
TAGLIANDI
1° 1000 km Sostituzione olio e filtro olio
2° 6000 km Ispezione olio e controlli vari
3° 12000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela
4° 18000 km Ispezione olio e controlli vari
5° 24000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela
6° 30000 km Ispezione olio e controlli vari
Il display si connette con smartphone in BT?
Si, si connette con bluetooth .
Tramite applicazione cinese non ottimizzata in Italia anche le mappe.... Forse !
Ma sei sicuro che l'escursione della forcella è di soli 110 mm? Nella varie riviste specializzate parlano di 140mm anche se sul sito italiano di QJ è un dato non indicato.
Buono 14 mm nei siti di Qj Polonia quel dato esiste , nel sito Qj Motor Italiano per questa SRT 550 Sx devono fare ancora pace con il cervello 😅 pieno di mancanze e errori , non sanno che oltre al colori nero , rosso, ci sarà il sabbia, che la decolcomania sul serbatoio è errata, colore staffa pedane passeggero errata, display da 7 pollici e non da 4 ect ect , insomma urge uno del mestiere 😂
Ma quanto costa realmente ? Con le valigie sono obbligatorie o no
Moto notevole. 56 Cavalli sono un eccellente risultato per una 554cc.
Che dire? Rapporto prezzo/dotazione imbattibile.
CIAO , I TAGLIANDI OGNI QUANTO KM ?
TAGLIANDI
1° 1000 km Sostituzione olio e filtro olio
2° 6000 km Ispezione olio e controlli vari
3° 12000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela
4° 18000 km Ispezione olio e controlli vari
5° 24000 km Sostituzione olio, filtro olio, filtro aria e candela
6° 30000 km Ispezione olio e controlli vari
Davvero interessante! Non so ma a me ricorda un poco la vecchia transalp 700. Per i consumi non si sa nulla?
Se consuma come le linee superiori stai tra i 18 e i 22 al litro. Da possessore srt 700 con mano pesante
Ma il motore alla fine di che derivazione è
E' sicuramente sui 220kg in ODM, il che significano circa 200 a secco. Direi che per una entry level ci si può finalmente ritenere soddisfatti, anche grazie al motore! Di primo acchito, sembra sensibilmente migliore delle altre concorrenti. Probabilmente non meglio di X-Cape che ha una mano di made in italy anche sulla componentistica.
Questa si che potrebbe essere una moto tranquillamente acquistabile sulla fascia entry.
Da Suzuki v strom 650 nn riesco a scendere ma voglio qualcosa di più maneggevole...qui perderei cavalli ....non so guadagnando cosa....alternativa CF Moto 800 x che sta per uscire....con il 21"
Ciao caro bella moto però, ma tu quanto sei alto, tanto per regolarmi visto che mi interessa la moto, grazie mille e vai avanti così ti vedo sempre!!
Lo dice nel video ...Alto 1,77 .
La moto ha la sella bassa (80,5 cm) ma al momento di mettere il piede a terra complice le pedane che sono d'impiccio devi allungare le gambe indietro o avanti come se fosse alta 83 cm !
Questo motore viene montato sulla qj srt 550 X , che è praticamente identica alla nuova Benellli trk 552, ma non è in vendita in Italia... probabilmente per non entrare in concorrenza con la cugina italiana..
In ogni caso questa sx è brutta ma a 5200€ spacca di brutto
Grande Davide n1 top
Davide n1👏👏👏👏
Riesci a provare una z1000sx o ninja 1000sx sarei curioso di sapere cosa ne pensi
Complimenti dav , ci starebbe fare anche una prova della Honda nx 500….
Complimenti, sempre ottimi contenuti, ci starebbe un bene un bel VS, Cina contro Giappone (comparativa fatta con gli scooter qualche tempo fa). Ciao
Honda 500 NX... per me soldi quasi buttati. L'ho provata un po', ma quanto basta per dire che dopo 5 minuti le natiche soffrono a bestia. In due se si ha bisogno di un po' di spinta, il passeggero deve scendere e spingere la moto. Mettendo due o tre piccoli accessori, tipo cavalletto centrale, presa da 12 volt ed un bauletto shad da 47 litri, il prezzo del preventivo era schizzato a 8200 euro. Bella motoretta se si gira da soli in città e per qualche piccola gita fuoriporta da solo. Allo stesso prezzo grazie alla promozione Suzuki, il mese scorso ho preso un v strom 650 ugualmente equipaggiato, ma è completamente di un livello superiore, sia da solo che con zavorrina.
V strom la mia moto da anni e da cui non riesco a scendere....
@@robertobob6574 bro ma forse hai provato una 125 ? Io ho comprata appena uscita e va benissimo il 2 cilindri Honda 500 e una garanzia la moto spinge bene ovviamente non è un mille ovvio ma è più che sufficiente…..
@@icematv no no, tranquillo, età proprio la 500.
Porterai per caso SRK 125 S? Non esiste una recensione in Italia fatta bene, saresti il primo!
Bellissima
Questa impenna mentre la xcape no?