@@ВадимВащин небольшая разница между внутрянкой и наружкой есть, но это уже заметно спустя 3 сезона, я себе поставил проставки, спасло ситуацию с "домиком" , стало заметно только при приличной загрузке, а так проблем нет.
Согласен полностью с автором! У меня Civic 8 и я не хочу ее менять на другое барахло безвкусное которое сейчас производят !! Я ее зашумил, сделал тюнинг Mugen RR и она приносит мне такое удовольствие , просто кайф!! Но самое главное надежный мотор и КПП !! Просто пушка :)
Я владею цивиком 9-ого поколения хетч. По технике это практически то же самое, что и 8, за исключением задней подвески и отсутствием робота. Балдею от машины нереально уже 3 года, сейчас ей 7 лет. Правда и бюджет у меня был 800. За эти деньги Цивик 9 просто шик😃
Супер обзор!!! Супер лайк!!! У меня с 2007 года механика. Все болячки описаны. Все это было. И опоры ДВС,и рейка рулевая(заменили по гарантии,хотя и поупирались на СТО). Да ,надо знать,какие запчасти брать только ОРИГИНАЛ (это свечи,ремень привода навесного оборудования,опоры ДВС и еще кое что),а какие можно заменить хорошим неоригиналом. Например,саленблок опоры нижнего рычага(такой большой) поставил полиуретановый,желтый такой). Еще поставил проставки под передние стойки и под задние пружины и она стала выше на 2 сантиметра. А так доволен авто вот уже 15 лет. Даже спустя стока времени дизайн кузова актуален до сих пор!!! Р.S. Еще забыл,со временем возникает проблема с замком и ключом зажигания. Пришлось нарезать новые ключи и перебирать замок... Жаль ,конечно, что они в новом цивике 11 серии убрали такую цифровую панель приборов....
@@Biserkoff опора переделанная и что туда поставили? Подушку от чего? Просто родная гидро, а дешевые заменители часто не гидро. Соответствено вибрации и т.п. Сейчас человек, который переделывает опоры, подобрал гидроопору от пежо, которая четко подходит. Но она сама порядка 2к руб стоит. И плюс работа по переделке.
Очень неплохо снимаете,НО не рассказываете про безопасность авто,краш тесты там,то се.Прочность кузова влияет на управляемость и безопасность.Еще добавил бы рассказ про машину на эстакаде,так делал только Академик.там и усилители/лонжероны видно,коррозийную устойчивость .Но в целом,очень достойно снимаете,подпись заслуживаете,ждём следующих видосов.
Владею такой же сивкой в максимальной комплектации на АКПП с лепестками под рулём . Комфорт на высшем уровне. Машина реально очень надёжная это факт. Теперь по минусам автора: я бы не сказал что она низкая, посмотрите куча новых машин и все практически с таким же клиренсом . Чтоб не было низко просто следите за пружинами они часто проседают и их надо менять. Стоят они не дорого. Но и не забывайте что у вас не Лада что можно на бордюры заезжать. По поводу остальных ее болячек то скажу вам, что это разовый случай который сделал и забыл. На вторичке можете и не столкнуться с этим потому что владельцы первые до вас устранили болячкитак, как рейка и подушки двигателя выходят из строя 60-150 тыс/км, а в данное время всем этим моделям уже за 200тыс и явно там это все сделали. И не забывайте, что это не Лада и цены явно на запчасти совсем немного будут отличаться. Хотите качество и комфорт то просто следите за автомобилем. По поводу робота в хэтчбеках: сдесь сами должны понимать что робот для плавной езды и навалить на нем не выйдет. Хочешь навалить - бери с кочергой и навалевай себе в бомж сборке.(кстати на видео она) Хочешь комфорт бери автомат в максимальной комплектации ( люк, климат, туманки, лепестки под рулём +/-) и как говорил автор видео ушел но знаешь что она стоит и выглядит красиво. А хочешь навалить то и на АКПП в режиме "S" с лепестками можно почувствовать себя как в спорт каре. Короче рекомендую!
У меня сивик 4д, 1.8, АКПП, максимальная комплектация, черный цвет, люк-сила!)))Владею около 2х лет (265,000 пробег). За первых полтора года только подшипник поменял, с работой японская деталь обошлась в 20 долларов. Пару дней назад решил, купил новый аккумулятор 55ку, TOB POLAR - 60 долларов, и сделал стартер (при зажигании был лишний звук) - 120 долл. обошелся ремонт. Что аккум, что стартер, не обязательно было менять/чинить, если бы захотел, еще бы так и ездил. Единственное, сложно понять о ресурсе двигателя, разные цифры пишут, но чуйка у меня, что 350-400.000 до первой капиталки вполне реально. Я и предыдущий владелец, лил масло только 5W-30 ESP. Делаю ТО каждые 10к, в коробке раз в 60.000. Кстати езжу на ГБО, премиальную сетку поставил - LAVATO, с таблеткой на 52 литра). Машина бомба, экономичная и при правильном обслуживании, будет долго служить. Деньги нужны, лишнюю +- штуку долларов лучше иметь в кармане, на всякий случай (но это касается всех владельцев и любой марки и модели) 1) !!! У МЕНЯ ВОПРОС К ТЕМ, КТО ВЛАДЕЕТ МАШИНОЙ ИЛИ В КУРСЕ: У КОГО БЫЛ КАКОЙ ПРОБЕГ ПЕРЕД ПЕРВОЙ КАПИТАЛКОЙ, И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ВЛОЖИЛИСЬ С РАБОТОЙ?У КОГО КАКОЙ ПРОБЕГ?))) 2) !!! КОРОБКА АВТОМАТ, БЫЛИ ЛИ У КОГО-ТО ПРОБЛЕМЫ? А ТАКЖЕ НА КАКОМ ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛИ (НАПРИМЕР 300.000) И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ОБОШЛОСЬ?
Все по делу , владел сам циником 4д 3 года назад купил , год спустя продал , масло не кушал не грамма , но - подушка движка умерла , Кондей чинил , диски тормозные в умёт , морда после дтп , окрасы , робот говно , автомат уже пинал , рейка гремела , купил за 400 , облил продал за 400 , сейчас стоит 500 )) купил поло седан новый и не почувствовал себя ущербным не в динамике не в качестве , но за дизайн Хонде низкий поклон , была бы возможность купить такой авто новый , купил бы на ближайшие 10 лет , мой Корман не разорил 😏 лайк за обзор )
у меня лето - диск 17ЕТ38J8 ,зима - 17ЕТ40J8 . И там и там резина 17 ,225 *45 . Смотрится огонь. Проставок не нужно , вылет рядом с рекомендуемым (ступичный не охренеет) . Задние регулируемые рычаги не помешают в таком случае
Робот или механика?откуда инфу брал?обычный автомат где потерял?(самый распространённый для цивика и надёжный).Робот только на хечбеке,а это обсолютно другая машина.
И еще вопрос ...подскажите,кто кузов полировал с помощью машинки полировочной? У меня цивик 2007 года,ничего еще не делал с кузовом,весь "паутинкой" покрылся. Цвет-черный металлик.
@@WheelDriveChannel ну вообще в целом. В плане надёжности (двиг, подвеска), цен на расходники, экономичность, управляемость и качество салона. Цены то у них + - равные .. Рассматриваю только механику, знаю что Цивики авто проблемные
Мазды - тоже не простые) Что та, что другая в обслуживании может укусить деталями На Мазде более нежная подвеска У цивика салон более скучный на мой взгляд В Мазде больше шумки, а в цивике стиля Тут прям сходу и не решишь:)
Спасибо за доверие, но до профи ещё далеко:) Я бы выбрал Мазду) У меня было 2 разных , но они меня устраивали полностью В идеале MPS, но живые стоят как крыло самолета) А так - мой выбор прост: 2 литра мотор, хэтчбек и можно жить счастливо:)
Единственное, что мне не нравится в салоне, это сеточки на спицах руля. Это выглядит как-то дешмански, прям какое-то отвращение вызывает. Все остальное топ))
Продам Цивика и снова куплю Сивика. Последние авто. Лучше уже не будет. Кто на ней не ездил, никогда не поймёт. Также и со старыми бмв. Тоже самое. Honda это Японское БМВ
Опора от пыжика 5 лет полет нормальный! На счёт рулевой рейки не пизди, втулка все решает стоит копейки! У меня приятель крыло хотел купить на ваз 2111 итог 12тыс и сказал пусть гниёт дальше😂😂😂
Диз. Сивик не доставляет никаких проблем. Втулка 1000 рэ. Опора 1000 рэ. В обслуге дешевле ваза, потому что не ломается. Пробег 240000 Да и в багажнике складная 5 метровая лестница входит и куча инструмента!
Много не правды Вне асфальта показала себя на ура, проходимая ласточка, будет рыть пока не выедет, в городе тоже весело гонять даже по узким улочкам но безусловно её стихия это трасса
На Приоуру рейка 26 стоит,на сивик кап ремонт 12 !!!! Нахуй ты что то расказываешь не зная! Подушка двиг. Фирмы Р8 китай ходит ку меня 150т.км,цена 2,300))
Интернет называется «Евроавто» То место , где я много лет покупаю детали как новые, так и б/у и вот у меня к качеству только пару раз были претензии Я просто не экономлю на машине, а тебе и остальным если заходит дешевый Китай - катайтесь на здоровье) И сами тут хуйню не морозьте)
@@marus1028 посмотрите цены на колодки, амортизаторы, а про кузовню так вообще молчу. Пересел на МС2 vti. Тоже 1.8 только 170 сил и всё в 2 раза дешевле
Сам взял в 2023г. И оуел, аж заморочился на реставрацию! Раскидал до болта, будет новая! Но дорого, очень дорого. Скажу так, две цены от покупки по середине рынка, такова цена... .
Вы можете очень помочь, разрепостив этот ролик) Вам не сложно, а каналу будет хороший толчок
Но делать это только после просмотра)
Есть же ещё гидротрансформатор автомат почему про него не рассказали?
Я влюбился в эту машину ещё в далёком 2010, не забыл эти ощущения после вождения , и купил спустя 8 лет
резину заднюю хаваетвнутренюю сторону?
@@ВадимВащин небольшая разница между внутрянкой и наружкой есть, но это уже заметно спустя 3 сезона, я себе поставил проставки, спасло ситуацию с "домиком" , стало заметно только при приличной загрузке, а так проблем нет.
@@maksymbagniuk768 понятно.говорят рычаги помогают.
@@ВадимВащин да, но цена вопроса)
Купил цивик потому что со школы мечтал о нем, думал покатаюсь пол года и продам, четвёртый год пошёл эксплуатацию
А оператору лайк за красивое отражение в блеске авто 😏
Согласен полностью с автором! У меня Civic 8 и я не хочу ее менять на другое барахло безвкусное которое сейчас производят !! Я ее зашумил, сделал тюнинг Mugen RR и она приносит мне такое удовольствие , просто кайф!! Но самое главное надежный мотор и КПП !! Просто пушка :)
Хонда любит муген !😊
@@NedvijKrim а Мюген любит Хонду)
Я владею цивиком 9-ого поколения хетч. По технике это практически то же самое, что и 8, за исключением задней подвески и отсутствием робота. Балдею от машины нереально уже 3 года, сейчас ей 7 лет. Правда и бюджет у меня был 800. За эти деньги Цивик 9 просто шик😃
Аналогично, поддерживаю.
очень здорово разговариваешь, тебя приятно слушать, все про машину уже известно , но тебя слушать интересно
красавчик!!!!
Спасибо:)
Благодарю видео оператора за, руки из правельного места))
Купил 3 мая 2023 года) просто кайфую от этой тачки!))))Кстати тоже темно-красного цвета)))))
Как по кузову, снизу не ржавеет?
Автомат ?
Отличный обзор, очень эмоциональный! Ярко передаёт суть данного авто.
Супер обзор!!! Супер лайк!!! У меня с 2007 года механика. Все болячки описаны. Все это было. И опоры ДВС,и рейка рулевая(заменили по гарантии,хотя и поупирались на СТО). Да ,надо знать,какие запчасти брать только ОРИГИНАЛ (это свечи,ремень привода навесного оборудования,опоры ДВС и еще кое что),а какие можно заменить хорошим неоригиналом. Например,саленблок опоры нижнего рычага(такой большой) поставил полиуретановый,желтый такой).
Еще поставил проставки под передние стойки и под задние пружины и она стала выше на 2 сантиметра. А так доволен авто вот уже 15 лет. Даже спустя стока времени дизайн кузова актуален до сих пор!!!
Р.S. Еще забыл,со временем возникает проблема с замком и ключом зажигания. Пришлось нарезать новые ключи и перебирать замок...
Жаль ,конечно, что они в новом цивике 11 серии убрали такую цифровую панель приборов....
Опора-переделка стоит 5к с доставкой. Ремонт рейки 2.5к или меньше.
Роман, подскажите пожалуйста где делают переделку?
@@spazmalgonishe ищите на драйве , опора lemferder
Только из сервиса опора с установкой переделанная -2500. Втулка рейки -2000.
@@Biserkoff опора переделанная и что туда поставили? Подушку от чего? Просто родная гидро, а дешевые заменители часто не гидро. Соответствено вибрации и т.п. Сейчас человек, который переделывает опоры, подобрал гидроопору от пежо, которая четко подходит. Но она сама порядка 2к руб стоит. И плюс работа по переделке.
@@spazmalgonishe vk id489008663
Очень неплохо снимаете,НО не рассказываете про безопасность авто,краш тесты там,то се.Прочность кузова влияет на управляемость и безопасность.Еще добавил бы рассказ про машину на эстакаде,так делал только Академик.там и усилители/лонжероны видно,коррозийную устойчивость .Но в целом,очень достойно снимаете,подпись заслуживаете,ждём следующих видосов.
Респект за видео 📹 ,человек грамотный в целом!!!
И про запчасти не правда, все гораздо бюджетнее можно обслужить и вообще подвеска на ней крепкая! ....)
Нет
Владею такой же сивкой в максимальной комплектации на АКПП с лепестками под рулём . Комфорт на высшем уровне. Машина реально очень надёжная это факт. Теперь по минусам автора: я бы не сказал что она низкая, посмотрите куча новых машин и все практически с таким же клиренсом . Чтоб не было низко просто следите за пружинами они часто проседают и их надо менять. Стоят они не дорого. Но и не забывайте что у вас не Лада что можно на бордюры заезжать. По поводу остальных ее болячек то скажу вам, что это разовый случай который сделал и забыл. На вторичке можете и не столкнуться с этим потому что владельцы первые до вас устранили болячкитак, как рейка и подушки двигателя выходят из строя 60-150 тыс/км, а в данное время всем этим моделям уже за 200тыс и явно там это все сделали. И не забывайте, что это не Лада и цены явно на запчасти совсем немного будут отличаться. Хотите качество и комфорт то просто следите за автомобилем. По поводу робота в хэтчбеках: сдесь сами должны понимать что робот для плавной езды и навалить на нем не выйдет. Хочешь навалить - бери с кочергой и навалевай себе в бомж сборке.(кстати на видео она) Хочешь комфорт бери автомат в максимальной комплектации ( люк, климат, туманки, лепестки под рулём +/-) и как говорил автор видео ушел но знаешь что она стоит и выглядит красиво. А хочешь навалить то и на АКПП в режиме "S" с лепестками можно почувствовать себя как в спорт каре. Короче рекомендую!
У меня сивик 4д, 1.8, АКПП, максимальная комплектация, черный цвет, люк-сила!)))Владею около 2х лет (265,000 пробег). За первых полтора года только подшипник поменял, с работой японская деталь обошлась в 20 долларов. Пару дней назад решил, купил новый аккумулятор 55ку, TOB POLAR - 60 долларов, и сделал стартер (при зажигании был лишний звук) - 120 долл. обошелся ремонт. Что аккум, что стартер, не обязательно было менять/чинить, если бы захотел, еще бы так и ездил. Единственное, сложно понять о ресурсе двигателя, разные цифры пишут, но чуйка у меня, что 350-400.000 до первой капиталки вполне реально. Я и предыдущий владелец, лил масло только 5W-30 ESP. Делаю ТО каждые 10к, в коробке раз в 60.000. Кстати езжу на ГБО, премиальную сетку поставил - LAVATO, с таблеткой на 52 литра). Машина бомба, экономичная и при правильном обслуживании, будет долго служить. Деньги нужны, лишнюю +- штуку долларов лучше иметь в кармане, на всякий случай (но это касается всех владельцев и любой марки и модели)
1) !!! У МЕНЯ ВОПРОС К ТЕМ, КТО ВЛАДЕЕТ МАШИНОЙ ИЛИ В КУРСЕ: У КОГО БЫЛ КАКОЙ ПРОБЕГ ПЕРЕД ПЕРВОЙ КАПИТАЛКОЙ, И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ВЛОЖИЛИСЬ С РАБОТОЙ?У КОГО КАКОЙ ПРОБЕГ?)))
2) !!! КОРОБКА АВТОМАТ, БЫЛИ ЛИ У КОГО-ТО ПРОБЛЕМЫ? А ТАКЖЕ НА КАКОМ ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛИ (НАПРИМЕР 300.000) И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ОБОШЛОСЬ?
Видишь ответа нет видимо еще не было капиталок хаха🤣
ходят эти моторы и 600 тк,есть случаи
Крутой обзор
Да здравствует Хонда Цивик!😘 Такая же пушка в гараже.
Обожаю твои обзоры 😍
Спасибо:)
Все по делу , владел сам циником 4д 3 года назад купил , год спустя продал , масло не кушал не грамма , но - подушка движка умерла , Кондей чинил , диски тормозные в умёт , морда после дтп , окрасы , робот говно , автомат уже пинал , рейка гремела , купил за 400 , облил продал за 400 , сейчас стоит 500 )) купил поло седан новый и не почувствовал себя ущербным не в динамике не в качестве , но за дизайн Хонде низкий поклон , была бы возможность купить такой авто новый , купил бы на ближайшие 10 лет , мой Корман не разорил 😏 лайк за обзор )
Сивик 4 д,автомат Калашникова
Откуда цены в 20 тысяч на гидроопору? Вроде недавно только смотрел в районе 10-12к
Да он не сильно подготовился просто
В Москве 16 ориг
12000 орига недавно брал так она ходит 160000
16щас
Отличный обзор все в точку👌
Полностью согласен со всем:)) Цивик топчик 🔝
Это пушка гонка
Сев в Звездолет я вряд-ли спущусь с небес на солярисы ☝🤣
Тут ещё можно добавить «Безумно можно быть первым!»
Позитивненько)
чтобы оставаться, духом, молодым- самое-то
Мне 66 лет у меня Сивик д4 машина огонь.
Компрессию замерил а цилиндрах: в 1,3,4 - 14 атм., во втором 12 атм., нормальная такая разница?
Ебический контент) 👍
Komenda Hoot Ебическое спасибо:)
135 тыс км 1 хозяин не разу не че не меняли!)все родное)2011 год автомат 1.8 я скажу так он очень надежный !!!!!!!!!!!!
Если один владелец , то ещё долго бед не будет при грамотном обслуживании
Удачи в эксплуатации )
@@WheelDriveChannel xd
,где крюк для буксировки этой машины?
КАК ОТЛИЧИТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ 1.8 AT Executive КОМПЛЕКТОЦИЮ?
Мультируль+хром пакет
подскажите параметры дисков и резины! Спасибо, еще обзоры сивика 8!!!
у меня лето - диск 17ЕТ38J8 ,зима - 17ЕТ40J8 . И там и там резина 17 ,225 *45 . Смотрится огонь. Проставок не нужно , вылет рядом с рекомендуемым (ступичный не охренеет) . Задние регулируемые рычаги не помешают в таком случае
Я люблю этот Сивик!! Сделал репост себе на стену!!☝️😊🇯🇵🏁☀️☘️🍃
Багажник багажник огромный, Если сравнивать с гибридным целевикам😃😃😃
Робот или механика?откуда инфу брал?обычный автомат где потерял?(самый распространённый для цивика и надёжный).Робот только на хечбеке,а это обсолютно другая машина.
Эта тачка кайфовая ❤
И еще вопрос ...подскажите,кто кузов полировал с помощью машинки полировочной? У меня цивик 2007 года,ничего еще не делал с кузовом,весь "паутинкой" покрылся. Цвет-черный металлик.
@Wheel Drive скажите , а Мазда 3 BK рест не дотягивает до Цивика8 никак ? или примерно равные японские авто ?
А какие именно критерии интересуют?
@@WheelDriveChannel ну вообще в целом. В плане надёжности (двиг, подвеска), цен на расходники, экономичность, управляемость и качество салона. Цены то у них + - равные .. Рассматриваю только механику, знаю что Цивики авто проблемные
@@WheelDriveChannel и что бы лично выбрали вы сами ? считаю вас классным экспертом потому и важно так ваше мнение
Мазды - тоже не простые)
Что та, что другая в обслуживании может укусить деталями
На Мазде более нежная подвеска
У цивика салон более скучный на мой взгляд
В Мазде больше шумки, а в цивике стиля
Тут прям сходу и не решишь:)
Спасибо за доверие, но до профи ещё далеко:)
Я бы выбрал Мазду)
У меня было 2 разных , но они меня устраивали полностью
В идеале MPS, но живые стоят как крыло самолета)
А так - мой выбор прост: 2 литра мотор, хэтчбек и можно жить счастливо:)
Хонда лучшая )
Классный обзор.
А будет обзор на Мондео 4?
Возможно и до него руки дойдут)
А он присутствует у тебя?)
Wheel Drive да, но территориально не в России ( в добавок ок праворульный )
НАСКОЛЬКО РЕЗИНА?
КАКИЕ ПАРАМЕТРЫ ДИСКОВ?
205.55 р16 штатная резина
Робот на лепестках вроде едет
У меня только один вопрос: какого хрена передний номер с регионом лен области, а задний номер спб?
Садись "5".
Смотрю в мае 24 года, смешно стало на моменте : бюджет полляма, лям плюс щас стоят такие, только ресты в живом состоянии, доресты как эта 900-950😂
Ели руки есть самому можно подвеску перебрать , без больших затрат
Можно, если менять толькой сайлены, а вот стойки KYB, думаю в полтинник в круг уложишься!
@@ZOV-r4v с нынешними ценами да
В нормальном состоянии в смысле трезвый?
Оригинальная опора двигателя стоит максимум13.500 менял месяц назад
Да хз где он такие цены берет,может из космоса заказывает
ремкомплект на рейку стоит 2.5 т.........
Вот вот, там надо-то... втулки да сухарь:) Но конечно, если запустить, то там всему придет каюк)
Люди делите цены на 2
Странный совет)
Особенно с учётом роста цен на всё
До деталей тоже дойдёт
у меня 2008 купил бы новый если бы продовался.
Съемка прям по маслу
Ай спасибо:)
Рейка от 2 до 5 ( при наличии прямых рук)
Опора 5 ( даже если ты рукожоп)
Почему не рестайлинг? 😕
А разница ? Турок, фары зад, решетка, перед бампер...
Не Цивик, а Сивик!
Кто тебе сказал ? В документах для таких как ты написано по русски цивик .сам ты сивик .ебанько
@@civic6955 Приятно познакомиться ) Хорошее имя
Единственное, что мне не нравится в салоне, это сеточки на спицах руля. Это выглядит как-то дешмански, прям какое-то отвращение вызывает. Все остальное топ))
Забыл рассказать какой гемор можно хапнуть с внутренними гранатами и каких денег они стоят!!!
Про коробку автомат нечего не сказал
Вес 1200.Опора оригинальная 12 но можно 5т от бмв.И с рейкой очень очень переборщил.
Он походу запчасти из космоса заказывает
Продам Цивика и снова куплю Сивика. Последние авто. Лучше уже не будет. Кто на ней не ездил, никогда не поймёт. Также и со старыми бмв. Тоже самое. Honda это Японское БМВ
Имею опыт, хонда дарит больше эмоций! ( в сравнении С класса одного возраста)
Сивик блеать, СИВИК!
Знаю)
Даже на превью так указал)
Мне просто больше нравится говорить Цивик)
Тут как с автовазом- правильно говорить машина , а я говорю - говно)
Сивик 8
Сивик правильно_)
У меня 2 сивика, ек, и еф, и если честно мне 8 не оч, тупо городская жоповозка, 1,8, , 2вундель уже хорошо, с подвеской тоже , беда, .
Опора от пыжика 5 лет полет нормальный! На счёт рулевой рейки не пизди, втулка все решает стоит копейки! У меня приятель крыло хотел купить на ваз 2111 итог 12тыс и сказал пусть гниёт дальше😂😂😂
Диз. Сивик не доставляет никаких проблем.
Втулка 1000 рэ. Опора 1000 рэ.
В обслуге дешевле ваза, потому что не ломается.
Пробег 240000
Да и в багажнике складная 5 метровая лестница входит и куча инструмента!
Много не правды
Вне асфальта показала себя на ура, проходимая ласточка, будет рыть пока не выедет, в городе тоже весело гонять даже по узким улочкам но безусловно её стихия это трасса
НУ ты дядя налил воды. Катаюсь 6 лет и только слышу скажи когда будешь продавать куплю а я говорю не продам
На Приоуру рейка 26 стоит,на сивик кап ремонт 12 !!!! Нахуй ты что то расказываешь не зная! Подушка двиг. Фирмы Р8 китай ходит ку меня 150т.км,цена 2,300))
Да он начитался цен в нете,и хуйню морозит
Интернет называется «Евроавто»
То место , где я много лет покупаю детали как новые, так и б/у и вот у меня к качеству только пару раз были претензии
Я просто не экономлю на машине, а тебе и остальным если заходит дешевый Китай - катайтесь на здоровье)
И сами тут хуйню не морозьте)
@@WheelDriveChannel 😂😂😂
С МКПП масса машины 1200 кг, а с АКПП 1300 кг!
Не может быть такой разницы
МКПП 1269, АКПП 1299
Управляемость 😂 ездил на цивике ни какой управляемости после немца
Ты прям на немце ездил?😂) Что он говорил в тот момент?!😮)
@@ZOV-r4v он на шее у него сидел))
Хетчбек,намного интересней выглядит.
Многое скопировали с Ламборгини !!!
в каком месте?))
Снеми очки.Осе́л
-Ну и зачем такая машина нужна?
-ни жопы ни рожи ни души...
Brozeros на вкус и цвет)
В этом и дело:)
Цивик 8? Вы серезно? Крутая машина? 1.8? Ценники на обслуживание видели? Продал перекрестился...
Да крутая,в своем ценном сегменте она заслуживает внимание.
Ну и в чем заключается дорогое обслуживание? Примеры, а то насрал и ушел
Значит ты нищеброд если для тебя и цивик дорогой в обслуге
@@marus1028 посмотрите цены на колодки, амортизаторы, а про кузовню так вообще молчу. Пересел на МС2 vti. Тоже 1.8 только 170 сил и всё в 2 раза дешевле
@@shrack944 Не было значит у тебя ещё нормальной машины которая действительно дорогая в обслуживании
Баран)
Сам взял в 2023г. И оуел, аж заморочился на реставрацию! Раскидал до болта, будет новая! Но дорого, очень дорого. Скажу так, две цены от покупки по середине рынка, такова цена... .
а стоило ли так заморачиваться