Punya mx old 135 4 speed manual clucth .. dislip on full part dari boring sampe head isian full vixion old 3c1 .. plus penyesuaian kopling ,karbu ,sama pengapian mendekati timming vixion ..alhasil mantap masih dipake sudah 5 tahunan lebih sampe hari ini 2024 ..
bukan kebetulan. tapi kedua jenis motor tsb memang menggunakan mesin yg sama. kalau dilihat dari kodepartnya, yg berbeda hanya stang seher, blok dan baut stelan klep. nah soal baut stelan klep nih, kodepartnya beda, tapi secara fisik sama persis, entah bedanya dimana, mungkin bahannya kali dan jika mx pakai blok vixioan, getaran akan sangat terasa banget. itu karna sistem rangka yg berbeda, MX masih menggunakan rangka underbone sedangkan vixion sudah deltabox, maka peredaman getaran mesin lebih bagus deltabox, selain itu untuk akselerasi juga gak akan sama persis, krn vixion sudah injeksi dan mx masih karbu, diameter leher knalpot juga beda, lebih besar vixion. tpi masih sah aja sih klo mx mau pakai blok vixion, tpi jgn mengharap lebih untuk sama 100%, gw sendiri pakai blok vixion di mx.
@@rizkiannor9329noken as custom aja ke tukang bubut bikin lift noken nya agak tinggian sesuai kan sama spek 150cc nya bisa juga ganti yg racing kaya noken as kawahara k1, k2, k3 atau brt t1, t2, t3 dan tiap seri 1,2,3 nya ada perbedaan di performa sama spek mesin
1:58 menurut saya kompresi nya harusnya naik, karena piston kan mentok sampai ujung blok sedangkan ruang bakar ada d bagian head, dan posisinya head mx ga d ubah, harusnya perbandingannya anggap lah dari perbandingan diameter saja 1:52 dan 1:57, otomatis lebih besar 1 banding 57. Mohon maaf jika salah
Maaf mas bro menurut saya penjelasannya kurang spesifik, jupiter mx old, mx new 4 speed & mx new 5 speed sepertinya stang pistonnya beda soalnya kode partnya beda. Mx old 5YP-E1651-00, mx new 4 speed 5YP-E1651-10, mx new 5 speed/mx 150/vixion 150 (2010-2021) 3C1-E1651-11. Jd untuk mx new 5 speed & vixion 150 th 2010 keatas stang pistonnya sama mas bro 🙏
gw MX old 4speed pake blok Vixion sama noken as Vixion yang dipapas ditanya enak gak? ya saya juga ganti karbu pe28,dan knalpot ganti yang lebih besar jadi PR cuma getaran,ngempos?,tenaga ga naik?,lah dikiranya modal ganti blok doang udah bisa kenceng enggak lah perlu riset dulu
Cara menghitung CC 3,14x(28,5x28,5)x58,7 =149.712,296 dibulatkan menjadi 150cc gampangnya seperti itu . 28,5 piston yg dibagi jadi 2 yg aslinya diameter 57:2=28,5 Sedangkan angka 58,7 itu stroke std/langkah . Koreksi jika ada kesalahan 🙏🏽
Klep beda bang diameternya, di piston MX jenong dikit, di Vixion justru malah cekung ke dalam(jadi dilema) noken as bisa pnp tapi tinggi bukaannya juga beda, pindah ke mesin belakang lebih banyak bedanya, tonjolan pulser beda jauh, coba buka di Vixion ada berapa. Sudah praktek di MX old dan new 5speed hasilnya gak ngaruh banget, noken BRT T28 kampas kopling gl/karisma,per kopling Tiger, head porting 70% karburator remer. Efeknya paling terasa boros BBM (gak sesuai tenaga yang di hasilkan) engine cepet panas dan swara kasar. Mending standar aja, pengen kenceng kaya Vixion ya ganti segelundung mesinnya, kalo yang berfikir dengan merubah blok dll bisa kaya Vixion, ya coba saja. Nguras kantong saya percaya. Dan stang seher beda bang di belakangnya, lebih gemuk punya Vixion, kalo di pake bisa,tapi giliran di kencengin seret. Kalo kurang kenceng ya bocor olinya. Pengalaman modifikasi lebih boros dana dan waktunya.
soal diameter klep mx vixion sama aja, yg beda di noken sm portingannya. ngrubah di bloknya aja emang kurang maksimal tp tetep hasilnya beda sama mx standaran soal tarikan. kalau mau ngejar topspeed ganti cdi sama racik gear belakang. kalo lebih boros jelas tp nggak signifikan tergantung cara main gasnya, 150cc pakai noken t28 apa ngga ketinggian liftnya om? sy pakai noken as serie s aja udah lumayan tinggi liftya dari std an. pakai noken as ori mx dah cukup sih apalagi pakai punya vixion lebih jos.
@@nugienugi8624 kalo cuma blok aja ya jngan harap enk motor , tenaga sama aja Kalo ganti semua jelas boros kan karbu ganti , cdi ganti Tapi kalo mau irit msh bisa diatur di pj mj karbu , yatapi tenaga motor gk maksimal
Kompressinya naik bos, bukannya malah turun Orang CC-nya nambah tp ruang bakar tetap Alhasil, karena kompresi naik, bahan bakar harus pake oktan tinggi Standart mx itu udah wajib pertamax, apalagi kalo di pakein blok vixion, bisa pake oplosan pertamax dan pertamax turbo, atau murni pertamax turbo lebih bagus Kalo dipaksa pake pertalite, mlempem tenaganya
Setahu saya bang, secara hitungan volume silinder memang naik, tp profil head piston itu jg pengaruh dgn kompresi, jd blm tentu jg ganti ke blok vixion kompresi naik, karena profil piston mx jenong, dan vixion kebalikannnya, kalau pgn tau pasti ya dihitung pake cairan yg dimasukkan ke silinder, Terima kasih
om mau tanya, kasi pencerahan dong, kalau buat memangkas bajet lebih mending beli blok vixion atau langsung blok bawaan jupiter mx aja? trus kalau seandainya lebih milih blok vixion, apakah aman untuk kedepannya? trs kalau untung jangka panjangnya bakal beresiko ngga?
ya ttp ga sma mas karna vixion menggunakan balancer jadi lebih ringan untuk tarikan mase piston besar harus di bantu beban terbalik agar si piston dan bandul lbih ringan😂😂🙏🙏
Maaf mau nanya suhu" apa boring vixion old kode 1PA PNP jg buat jupiter mx new 135 non kopling 4 speed? Soalnya mau ganti blok juga. Jarang yang bahas Mx new non kopling 4 speed tahun 2011. Terimakasih yang udah jawab
Mx New saya sudah pakai blok vixion 150 kang bro. Saya rasa bbm terlalu boros tapi topspeed gak puas. Cara mengatasinya gimana kang bro ?? Mohon sarannya
getaran lebih kerasa besar mas, karena chasis/frame beda. mx masih tubular daya redam getara rendah untuk di up ke 150, vixion deltabox lebih bagus untuk meredam getaran.
Kalau new jupiter mx nya pakai blok vixion + piston vixion + karbu pwk 26 + cdi brt .... Gimana om ?? Cocok atau masih sama aja ? Siapa aja yg bisa jwb ,tolong jwb lah ..
Cara ngitung CC motor Diameter piston X strok/langka Jupiter mx =54MM jarak langka 58,7MM Vixion =57MM langka 58,7MM Sebenar nya vixion itu versi bebek lah🤣🤣
@@yohalimsukamto532 langka itu panjang stang kruas atau stang piston,, stang piston vixion dan mx itu sama 58,7 MM beda nya di ukuran diameter piston karena buring vixion sama mx beda , mx lebih tebal sedangkan vixion tipis
Saya tambah sedikit mengenai stang MX dan Vixion: - Stang mx new dan vixion itu SAMA : 3C1. - Stang mx old dan vixion beda ketebalan saja lainnya sama: 5YP. Jadi saran saya pakai stang punya vixion saja lebih tebal utk mx new Kalau mx old dia lebih tipis +-2mm
link block jupiter mx ori
s.shopee.co.id/A9vmGH5HQM
link block vixion ori
s.shopee.co.id/6fLu60adGZ
Makasih bang infonya
Punya mx old 135 4 speed manual clucth .. dislip on full part dari boring sampe head isian full vixion old 3c1 .. plus penyesuaian kopling ,karbu ,sama pengapian mendekati timming vixion ..alhasil mantap masih dipake sudah 5 tahunan lebih sampe hari ini 2024 ..
bukan kebetulan.
tapi kedua jenis motor tsb memang menggunakan mesin yg sama.
kalau dilihat dari kodepartnya, yg berbeda hanya stang seher, blok dan baut stelan klep.
nah soal baut stelan klep nih, kodepartnya beda, tapi secara fisik sama persis, entah bedanya dimana, mungkin bahannya kali
dan jika mx pakai blok vixioan, getaran akan sangat terasa banget.
itu karna sistem rangka yg berbeda, MX masih menggunakan rangka underbone sedangkan vixion sudah deltabox, maka peredaman getaran mesin lebih bagus deltabox, selain itu untuk akselerasi juga gak akan sama persis, krn vixion sudah injeksi dan mx masih karbu, diameter leher knalpot juga beda, lebih besar vixion.
tpi masih sah aja sih klo mx mau pakai blok vixion, tpi jgn mengharap lebih untuk sama 100%,
gw sendiri pakai blok vixion di mx.
Pakai blok vixion di mx bensin boros gak bang?
Lur ..,minta sarannya lur 😊 kbetulan mtor saya jga baru gnti buringnya vixsion..,itu msalah noken as nya gimna ya lur ??😅
mx old mx king vixion bnyak perbedaan dri segi konfigurasi dri sudut kemiringan mesin it semua beda2 dan dri segi teknologi pun berbeda..
@@rizkiannor9329noken as custom aja ke tukang bubut bikin lift noken nya agak tinggian sesuai kan sama spek 150cc nya bisa juga ganti yg racing kaya noken as kawahara k1, k2, k3 atau brt t1, t2, t3 dan tiap seri 1,2,3 nya ada perbedaan di performa sama spek mesin
1:58 menurut saya kompresi nya harusnya naik, karena piston kan mentok sampai ujung blok sedangkan ruang bakar ada d bagian head, dan posisinya head mx ga d ubah, harusnya perbandingannya anggap lah dari perbandingan diameter saja 1:52 dan 1:57, otomatis lebih besar 1 banding 57.
Mohon maaf jika salah
makasiha om semoga sukses kalau orang berbagi ilmu niscaya akan menerima ilmu yang lebih
Maaf mas bro menurut saya penjelasannya kurang spesifik, jupiter mx old, mx new 4 speed & mx new 5 speed sepertinya stang pistonnya beda soalnya kode partnya beda. Mx old 5YP-E1651-00, mx new 4 speed 5YP-E1651-10, mx new 5 speed/mx 150/vixion 150 (2010-2021) 3C1-E1651-11. Jd untuk mx new 5 speed & vixion 150 th 2010 keatas stang pistonnya sama mas bro 🙏
gw MX old 4speed pake blok Vixion sama noken as Vixion yang dipapas
ditanya enak gak? ya saya juga ganti karbu pe28,dan knalpot ganti yang lebih besar
jadi PR cuma getaran,ngempos?,tenaga ga naik?,lah dikiranya modal ganti blok doang udah bisa kenceng enggak lah perlu riset dulu
Punyaku MX 135 old ,pakai blok,dan noken Vixon bro..kompresi lebih padat mnurut sy..tarikan dan nafas lebih dapet...dah dua tahunan sy pakai.
Mantap 👍
Pernah pakai juga,tapi boros,akirnya balik ke standart
Mf bos numpang komen.
NJMX dan VIXION itu tenaga nya hampir imbang,
Apalagi klo NJMX pke boring VIXION
yg paling membedakan di rasio juga lah bang, kalo MX yg old
Fisik mesin hampir sama,tpi dri segi pengapian vixion uda full dc.
Cara menghitung CC
3,14x(28,5x28,5)x58,7 =149.712,296 dibulatkan menjadi 150cc gampangnya seperti itu .
28,5 piston yg dibagi jadi 2 yg aslinya diameter 57:2=28,5
Sedangkan angka 58,7 itu stroke std/langkah . Koreksi jika ada kesalahan 🙏🏽
Itu rumus manual nya ketika di bangku sekolahan...memang betul..tapi banyak yg gk faham...lebih simpel pake kalkulator...
@@ktc02 saya paling ga suka matematika
Umup otakku 🤣🤣
Podo kang...hahaha
Izin save.
Pada kenyataannya volume ruang bakar akan bertambah saat mesin panas, karena sifat alami logam yg akan mengembang jika ada kenaikan suhu
Makasih mas jawab dulu pertaiang sya
blok vixion
Salam dari TIMOR LESTE 🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱
Alhamdulillah akhirnya motor ku jadi cc nya 150 soalnya motor ku uda pakai blok vision😊
Klep beda bang diameternya, di piston MX jenong dikit, di Vixion justru malah cekung ke dalam(jadi dilema) noken as bisa pnp tapi tinggi bukaannya juga beda, pindah ke mesin belakang lebih banyak bedanya, tonjolan pulser beda jauh, coba buka di Vixion ada berapa. Sudah praktek di MX old dan new 5speed hasilnya gak ngaruh banget, noken BRT T28 kampas kopling gl/karisma,per kopling Tiger, head porting 70% karburator remer. Efeknya paling terasa boros BBM (gak sesuai tenaga yang di hasilkan) engine cepet panas dan swara kasar. Mending standar aja, pengen kenceng kaya Vixion ya ganti segelundung mesinnya, kalo yang berfikir dengan merubah blok dll bisa kaya Vixion, ya coba saja. Nguras kantong saya percaya. Dan stang seher beda bang di belakangnya, lebih gemuk punya Vixion, kalo di pake bisa,tapi giliran di kencengin seret. Kalo kurang kenceng ya bocor olinya. Pengalaman modifikasi lebih boros dana dan waktunya.
Wah ini kyk motor ane, ganti blok vixion krn piston nya jebol, tenaga sama aja kyk mx king, tp bbm jauh lebih boros, mesin cepet bgt panas
soal diameter klep mx vixion sama aja, yg beda di noken sm portingannya. ngrubah di bloknya aja emang kurang maksimal tp tetep hasilnya beda sama mx standaran soal tarikan. kalau mau ngejar topspeed ganti cdi sama racik gear belakang. kalo lebih boros jelas tp nggak signifikan tergantung cara main gasnya, 150cc pakai noken t28 apa ngga ketinggian liftnya om? sy pakai noken as serie s aja udah lumayan tinggi liftya dari std an. pakai noken as ori mx dah cukup sih apalagi pakai punya vixion lebih jos.
Saran logika dan masik akal 👍
@@bagasbangsawan3863
bner lur saya sependpat ..,krna klo cuman buring aj yg dirombak itu msih blum mksimal
Dapet inpo dari mana bang diameter klepnya beda😂
Wajib porting polish , ganti per klep , noken as , cdi , karbu
Baru enak tenaga sesuai cc
Kalo blok doang mah ttp mentok di 120 🗿
Sy baru rencana mau ganti blok bang. Apa iya kl cuma modal ganti blok tetap sgitu tdk ada prubahan?
Apkh stelah gantinsemuax motor jd boros?
@@nugienugi8624 kalo cuma blok aja ya jngan harap enk motor , tenaga sama aja
Kalo ganti semua jelas boros kan karbu ganti , cdi ganti
Tapi kalo mau irit msh bisa diatur di pj mj karbu , yatapi tenaga motor gk maksimal
Efeknya di tanjakan enk boring vixion, bsa 80kpj rpm 5000
kalau montor jupiter mx diganti blok vixion,apa sj yg diganti dalamanyaa biarr sama kaya vixion??
Jelas padat detail lengkap. Kalo mx new 4 speed tromol dengan mx old ngak bisa bang.
Mantap masukan bang 💪 sehat terus🤲
Ikut nyimak kang brow
Biar gk ngempos hrus ganti apanya om, ,sri om pemula
Kompressinya naik bos, bukannya malah turun
Orang CC-nya nambah tp ruang bakar tetap
Alhasil, karena kompresi naik, bahan bakar harus pake oktan tinggi
Standart mx itu udah wajib pertamax, apalagi kalo di pakein blok vixion, bisa pake oplosan pertamax dan pertamax turbo, atau murni pertamax turbo lebih bagus
Kalo dipaksa pake pertalite, mlempem tenaganya
jadi vixion standar juga udah wajib pake pertamax gk bang?
@@mh.arif2395 kurang tau, volume ruang bakar Vixion berapa ?
Setahu saya bang, secara hitungan volume silinder memang naik, tp profil head piston itu jg pengaruh dgn kompresi, jd blm tentu jg ganti ke blok vixion kompresi naik, karena profil piston mx jenong, dan vixion kebalikannnya, kalau pgn tau pasti ya dihitung pake cairan yg dimasukkan ke silinder, Terima kasih
Klo pake sell bengain ny gmna bang bagus sell apa prtamak turbo
saran noken ug cocok klo udah ganti blok vixion bang 🙏
BRT T4
Life 8
om mau tanya, kasi pencerahan dong, kalau buat memangkas bajet lebih mending beli blok vixion atau langsung blok bawaan jupiter mx aja? trus kalau seandainya lebih milih blok vixion, apakah aman untuk kedepannya? trs kalau untung jangka panjangnya bakal beresiko ngga?
Kalau pake vixion bnyak getaranya...
ya ttp ga sma mas karna vixion menggunakan balancer jadi lebih ringan untuk tarikan mase piston besar harus di bantu beban terbalik agar si piston dan bandul lbih ringan😂😂🙏🙏
maaf aku hnya ngomongin cc nya klau di bandingkan masih bnyak beda nya 🙏🙏
Bang misal di kanibal semua enak gak
Blok pakai vixion,stang seher pakai vixion,noken as vixion,klep.vixion
noken as juga beda mas ,tp pnp.lebih gendut noken vixion
Lebih gemoy vixion
Terima kasih bang informasinya
Mas mau tanya kalo mx old th 2007 pake buring vixion apa pnp harus bubut krengkes ngak
Makasih bang saya skarang tau cc an motor saya
kira kira abis nya brapaa duit om🙏 balz
Mantap bang
Mas,, saya mau tanya, klo mx saya pake blok vixion trus sya pke karbu pwk28 apa bakal ngempos?
Hadir mas brow.
Izin tanya om minta solusi jupiter mx stlah bor um piston 62 ko ga bisa starter seperti berat d start nya solusi nya om.
Yang kuning-kuning itu di kasih apa mas?
Sutrane uapik kang bro
Kalo diameter head apakah juga sama bang ? Sama mau tanya kalo noken Vixion apakah juga PNP di Jupiter mx ?
noken as vixion pnp di mx new
pnp kok
Harus tau rumus kompresi mas bro masa nambah cc kompresinya turun😂
Ya emng turun pak, di spek motornya aja rasio kompresi vixion lebih rendah dari MX wkwkwk
kalau ganti ke blok piston vixion kena berapa mas
Bg kalo mx new ganti blok vixion ap aja yg harus di ganti
Blok set , noken as , cdi , porting head , karbu
@@ekoch4613harus tu bg ?? 🙏🙏
Bang xlo MX lama di pasang rumah kplng vison bisa gak.
Kang brooo... Kalau habis pasang setang seher baru apa harus in reyen dulu jugak kang broo.. Seperti in reyen piston
Gak perlu
Siap kang brooo...
Trus kalau mx old dipakaikan blok vixion harus pakai BBM apa bang yg cocok ? Apakah pertamax atau pertalite??
Pertalite masih aman
@@ktc02 kalau pertamax terus gmna bang??
Gpp mlh bagus
Maaf mau nanya suhu" apa boring vixion old kode 1PA PNP jg buat jupiter mx new 135 non kopling 4 speed? Soalnya mau ganti blok juga. Jarang yang bahas Mx new non kopling 4 speed tahun 2011. Terimakasih yang udah jawab
Udah pernah saya bahas dan pnp
Kalau perbedaan panjang sama blok nmax lebih panjang mana min sma jupi mx lama
Stroke langkah mx ,vixion, r15, dan matic 150cc yamaha kaya aerox, nmax stroke langkah sama 58,7mm cuman beda di diameter piston nya saja
Info link shope blok mx yang pasti ori kawan2 mau beli di shope msih tkut2 yg dateng yg jelek beli di toko harganya beda lumayan mahal d toko
link pembelian original
s.shopee.co.id/A9vmGH5HQM
PADET kaya DAGING Y OM
Vixion versi kebrapa bg
Vivion ful mesin,di pasang di Jupiter mx135 sama pa,ngak mas,broh
Bisa walau gk sama
Panjang bloknya sama ya ?
Bang mau minta rekomendasi karbu pe buat NJMX blok piston vixion? Trims semoga di bales
28
Barti kalo ganti bureng vikion tanpa ganti klep atau porting bisa bang?
Bisa bang
@@ibnusaputra2695apa tetap ada perubahan bang kl cm ganti blok sj?
Más motor saya mx saya udah ganti blok merk nagoya trs nanti kalo mau kolter cari piston apa ms. Apa ada piston mx opsis 25 ms tolong kash tau ms
ada
Kalo pake punya Vixion, perpak/paking nya pake Vixion atau MX kang bro.?
Packingnya sama kang
Perbedaan Bahan bakarnya seberapa c bos? blok viksen buat jup MX?
Beda jauh fi dan carb
Bang mau Tanya kalau MX old sama MX king sama gak silinder bloknya
beda
Oh saya kira sama makasih bang
Tapi klw boring y viksen ke MX aman gk klw buat harian
aman aja
@@ktc02 tapi gk bkaln cepet panas gth ..dn apa aja yg harus d robah
Kalau blok Vixion ke mx old berapa mili harus di bubut buring nya mas
3mm
Bang mau nanya kalau mx new pakai blok 63 karbu pe 28 apakah bisa pakai cdi std?
bisa
berarti harus penyesuaian noken as sm rasio ya mas? biar enak kayak vixion
Betul
Jadi rekomendasi karbu yg di pakai ukuran brp
Pe 28
Pake PWK gak enak ya?
Mx New saya sudah pakai blok vixion 150 kang bro. Saya rasa bbm terlalu boros tapi topspeed gak puas.
Cara mengatasinya gimana kang bro ?? Mohon sarannya
Ganti cdi
Tinggi blok mx itu brp mm ya mohon maaf barang kali ada yg tau
Gampang itu
Noken as nya pun beda jadi gak semua nya sama 😂😂
Apakah bisa blok MX new di pasang ke Vixion old
Bisa
Apakah ekor blok vixion harus d butuh om?? 🙏🙏
GK prlu
150 cc brooooww😆😆 👍
Pake aplikasi apa iti bang
Untuk pemasangan head Vixion ke OJMX pnp tinggal pasang gitu aja kyk head MX ori nya apa harus ada yg di ubah mas?
PNP mas
Ooh jadi lebih boros juga yah
Mas boleh tanya...apa dgn melakukan hal itu..efek ke motor ada getaran yg lebih,atau masih ttap sama getaran nya dgn mesin standar...?🙏
Klau bagian poros engkol masih normal getaran gk trllu terasa
Bner lur..,getaran lbih kerasa di banding blok standarnya lur..,munkin krna perbedan bodi ke 2 mtor tsb😊
getaran lebih kerasa besar mas, karena chasis/frame beda. mx masih tubular daya redam getara rendah untuk di up ke 150, vixion deltabox lebih bagus untuk meredam getaran.
perlu ganti stang ga mx yg upgrade ke vixion?
GK perlu
Kalau new jupiter mx nya pakai blok vixion + piston vixion + karbu pwk 26 + cdi brt .... Gimana om ?? Cocok atau masih sama aja ?
Siapa aja yg bisa jwb ,tolong jwb lah ..
Tergantung setingan ya...CDI BRT klau GK di ubah timing nya tetap sama aja..
Lo kan sesuai lah dengan kompresinya yg telah di sebut tadi
Cara hitung CC gimana om?
Cara ngitung CC motor Diameter piston X strok/langka
Jupiter mx =54MM jarak langka 58,7MM
Vixion =57MM langka 58,7MM
Sebenar nya vixion itu versi bebek lah🤣🤣
@@jiokhui9430 untuk langkah 58,7mm dapat nya dari mana om?
Mohon maaf saya lulusan akuntansi sedang belajar² mengenai otomotif jadi masih awam sekali
@@yohalimsukamto532 langka itu panjang stang kruas atau stang piston,, stang piston vixion dan mx itu sama 58,7 MM beda nya di ukuran diameter piston karena buring vixion sama mx beda , mx lebih tebal sedangkan vixion tipis
@@yohalimsukamto532 beda 15CC dong , mx 135CC , vixion 150 CC
Top speed vixion original paling mentok di 132KM
Mx original 120-125 KM
@@jiokhui9430 terima kasih ya, jadi nambah ilmu saya 🙏
mas, kalo mau 155, mending blok aerox pasang di mx atau blok vixion terus di korter ya?
Blok diasil ga bisa di korter,, bisanya tanam boring
@@dokterhannibal2150 blok kw om hehe
@@dinamostarter kalau mau murah ya korter
@@dokterhannibal2150 bisa sebenernya
Gw iseng iseng korter buring mx 135
Gw naikin os 50
Udah setahun ga macet
Terlalu banyak ubahan kalo blok yg 155cc, beda nya banyak bgt mending bore up
Bukannya kompresi jadi naik yah mas?
Ngga
Piston vixion ada coak tengahnya
Mx datar piston stdnya
Saya tambah sedikit mengenai stang MX dan Vixion:
- Stang mx new dan vixion itu SAMA : 3C1.
- Stang mx old dan vixion beda ketebalan saja lainnya sama: 5YP.
Jadi saran saya pakai stang punya vixion saja lebih tebal utk mx new
Kalau mx old dia lebih tipis +-2mm
Bagai mana klau blok mx simpan di vixsion apa kah bisa tdk???
Bisa
Bang blok vixion pasang MX bisa kan ...,????
kalau kode nya 1PA bisa
Vixion lamq bisa yg pnting bukan NVL
3CI(old Vixion) 1PA (NVL) 2PV (NVA MX king) bisa semua PNP, kalo yg 2DP (155cc) beda di tempat baut luar
Blok mx bisa di lemer ga bang..
Gk bida
Noken as beda profilnya
Tp PNP nggak bang ?