Когда у меня была ваз 2108 с высокой панелью тоже не хватала тепла! Купил помпу с увеличенной производительностью и стал ташкент! Старая была с 6 лопастьями! Купил лузар турбо и стало нормуль
Уважаемый автор,пару дней назад мне на сто также установили эл.помпу от газели, ещё и дополнительный радиатор печки от газели на то место,где салонный фильтр, заделали его шумкой, поставили в салоне кнопку для этой самой помпы.Подробно описываю, чтобы Вам было понятнее, поэтому стараюсь ничего не упустить.У нас 40 градусные морозы, бывает и холоднее.Ездить приходится 5 раз в неделю,работа.У меня стоит киловатный подогрев,сигнала с автозапуском.Как я делал раньше,когда печка вроде бы нормально работала:1)С вечера ставлю в розетку шнур подогрева(с таймером,для экономии электроэнергии).Он мне её включает за 3 часа до запуска .2)Я встал, вытащил шнур из розетки и с пульта завёл авто(ваз 2115).Она завелась, одновременно с печкой, и через 30-40 минут я садился в тёплый авто и ехал.Теперь собственно сам вопрос,с установкой помпы мне не совсем понятен алгоритм моих действий.Как теперь, делать как и раньше,только с вечера дополнительно включать кнопку помпы(записана на замок зажигания) либо же делать как раньше,а уж потом садясь включать кнопку помпы.Тогда получится что я поеду как и раньше в прогретой машине,но с холодным салоном.Ребята устанавливали не русские,как я от них понял кнопку включать нужно когда стоишь,когда машина работает на холостых.Что при движении её нужно отключать,мол и так будет тепло.Посмотрел Ваш ролик,решил поинтересоваться Вашим мнением,если не сложно подскажите.Машину забрал у них в пятницу,уже заведённую,прогретую,а вот полный цикл запуска,который я Вам выше описал ещё не опробовал.Завта утром на работу,за бортом минус сорок.Как же всё-таки действовать?Подскажи,друг! Буду ждать.С уважением!
Василий Тютькин я думаю что вам нужно определиться с температурой тосола или антифриза в системе, а поотом включать помпу. Щас объясню почему. В такие морозы как у вас охлаждающая жидкость становиться как кисель или холодец, поэтому вам надо посмотреть в какой момен жидкость становиться нормального состояния чтоб включить помпу, так как при киселе нагрузка ему очень бооьшая будет.
slawuta , спасибо за оперативный ответ.По температуре тасола не совсем понял.Вот конкретно сейчас,хочу завести,температура о.ж.по приборка 75, после двух часов на электро подогреве.Вам это о чём-то говорит?
Василий Тютькин можно завести и через минутку включить помпу, сразу не думаю что можно включать потому что электроподгрев в одном месте и там тосол хорошо прогрет, а в радиаторе печке например холодный. Просто пускай авто минутку поработает что прогнала всю охлаж.жидкость по всей системе сама, а потом без проблем можно и включить насос
slawuta , всё таки на ходу при необходимости включать помпу можно?(именно,при необходимости) Извини за назойливость,просто хочу уяснить для себя раз и навсегда, правильно ли я понял!А то я когда в пятницу забрал,показался чуток по городу,ну какая тут особо скорость,50-60.И мне показалось,что в движении с включённой помпой те мпиратура о.ж.стала падать.Возможно,показалось.Поэтому так дотошно расспрашиваю,не обижайся пожалуйста.
@@slawuta видимо за счет того , что тасол за счет помпы постоянно гонялась и не давала замусориться в печке. У вас щас там чисто и тепло отдает хорошо еще.
Ставьте смело, там ей и место. На старых газелях самых первых не знаю ставили или нет его, а вот чуть попозже газели шли с завода с эл.помпой так как на старых (без эл.помпы)радиатор печки почти в самой высокой точке стоит относительно всего тракта охлаждающей жидкости ибез нее плохо радиатор печки отдавал тепло
@@slawuta незнаю у меня не было элек помпы 2002 год 406 двиг квадратный фарой, просто я поставить поставил эту помпу на подачу печки , многие потом говорят нада на выход радиатор печки итернете все поразному. Думаю разницы нету вам спасиба!
Отец работал на газели давно у него помню она стояла была. А что на счёт на выход или на вход разницы никакой нет и так и так тепло, просто некоторые боятся что на входе температура выше и типо быстрей сломается. У меня было три машины и на двух стояла помпа на входе и не чего страшного температурные нагрузки она держит, правда качество плохое в основном до второго сезона начинает подтекать. Хотя мне попалась какая то качественная два сезона отмотала и сейчас пойдет на третий)
@@викторлосич-ы6х главное ты не думай разница только в температуре это не вакумный насос давление одно и тоже. Есть даже тесты в ютуб могу ссылку дать если согламен спорить
Поставили газелевскую помпу. На холостых стала дуть горячим воздухом. Как начинаешь ехать на скорости дует чуть тёплым а позже и вовсе холодным. Что может быть? ОТВЕТИТЬ  
Евген Югов шланги которые ставили от помпы до печки длинные? Не где не перегибается? И направление работы насоса не перепутали? Может наоборот подсоединили и получается с печки вытягивает
Евген Югов так же заедте передком на подем приличный и прогрейте авто до 95 градусов до открытия термостата, потому что могли заводушить систему охлаждения
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Когда у меня была ваз 2108 с высокой панелью тоже не хватала тепла! Купил помпу с увеличенной производительностью и стал ташкент! Старая была с 6 лопастьями! Купил лузар турбо и стало нормуль
Только на обратку. Из покон веков так ставили.
Я ставил на вход и работала идеально и щаномый так же делал
Насос нужно ставить на обратку. В любой системе отопления насосы стоят на обратке
Уважаемый автор,пару дней назад мне на сто также установили эл.помпу от газели, ещё и дополнительный
радиатор печки от газели на то место,где салонный фильтр, заделали его шумкой, поставили в салоне кнопку для этой самой помпы.Подробно описываю, чтобы Вам было понятнее, поэтому стараюсь ничего не упустить.У нас 40 градусные морозы, бывает и холоднее.Ездить приходится 5 раз в неделю,работа.У меня стоит киловатный подогрев,сигнала с автозапуском.Как я делал раньше,когда печка вроде бы нормально работала:1)С вечера ставлю в розетку шнур подогрева(с таймером,для экономии электроэнергии).Он мне её включает за 3 часа до запуска .2)Я встал, вытащил шнур из розетки и с пульта завёл авто(ваз 2115).Она завелась, одновременно с печкой, и через 30-40 минут я садился в тёплый авто и ехал.Теперь собственно сам вопрос,с установкой помпы мне не совсем понятен алгоритм моих действий.Как теперь, делать как и раньше,только с вечера дополнительно включать кнопку помпы(записана на замок зажигания) либо же делать как раньше,а уж потом садясь включать кнопку помпы.Тогда получится что я поеду как и раньше в прогретой машине,но с холодным салоном.Ребята устанавливали не русские,как я от них понял кнопку
включать нужно когда стоишь,когда машина работает на холостых.Что при движении её нужно отключать,мол и так будет тепло.Посмотрел Ваш ролик,решил поинтересоваться Вашим мнением,если не сложно подскажите.Машину забрал у них в пятницу,уже заведённую,прогретую,а вот полный цикл запуска,который я Вам выше описал ещё не опробовал.Завта утром на работу,за бортом минус сорок.Как же всё-таки действовать?Подскажи,друг! Буду ждать.С уважением!
Василий Тютькин я думаю что вам нужно определиться с температурой тосола или антифриза в системе, а поотом включать помпу. Щас объясню почему. В такие морозы как у вас охлаждающая жидкость становиться как кисель или холодец, поэтому вам надо посмотреть в какой момен жидкость становиться нормального состояния чтоб включить помпу, так как при киселе нагрузка ему очень бооьшая будет.
Василий Тютькин в движении можно включать насос, ну тут решать вам, если жарко в дороге то можете отрубить его.
slawuta , спасибо за оперативный ответ.По температуре тасола не совсем понял.Вот конкретно сейчас,хочу завести,температура о.ж.по приборка 75, после двух часов на электро подогреве.Вам это о чём-то говорит?
Василий Тютькин можно завести и через минутку включить помпу, сразу не думаю что можно включать потому что электроподгрев в одном месте и там тосол хорошо прогрет, а в радиаторе печке например холодный. Просто пускай авто минутку поработает что прогнала всю охлаж.жидкость по всей системе сама, а потом без проблем можно и включить насос
slawuta , всё таки на ходу при необходимости включать помпу можно?(именно,при необходимости) Извини за назойливость,просто хочу уяснить для себя раз и навсегда, правильно ли я понял!А то я когда в пятницу забрал,показался чуток по городу,ну какая тут особо скорость,50-60.И мне показалось,что в движении с включённой помпой те
мпиратура о.ж.стала падать.Возможно,показалось.Поэтому так дотошно расспрашиваю,не обижайся пожалуйста.
автор прав
Я чёт на счёт патрубков не понял. У меня от печки идут 32 штангетом мерял, а внутренний диаметр какой? Какую помпу брать 16 или 18?
Не помню , по-моему у меня 16 были
Здравствуйте! Вопрос один. Летом при выкл состоянии элпомпа самотеком пропускает тасол?
Да пропускает. У меня электропомпа сейчас заклинила, но печка все равно работает хорошо
@@slawuta спс
@@slawuta видимо за счет того , что тасол за счет помпы постоянно гонялась и не давала замусориться в печке. У вас щас там чисто и тепло отдает хорошо еще.
@@kanaturstembekov1239 ну да жарит хорошо и без него сейчас, но она у меня как вторая машина и долго стояла до этого, вроде не чего не забито.
@@slawuta у меня дизель джип. Думал уже покупать автономку. Но теперь думаю достаточно будет элпомпу установить. Вначале печку почищу.
Здравствуйте подскажите пожалуйста вот я поставил на газель помпу на подачу радиатора как думаете с печкой ничего не будет надеюсь, спасиба
Та нет, не чего. Как я помню там на печку с завода идёт электрическая помпа. Или вы поставили на передний радиатор охлаждения?
@@slawuta я имел виду электр помпу на печку радиатора
Ставьте смело, там ей и место. На старых газелях самых первых не знаю ставили или нет его, а вот чуть попозже газели шли с завода с эл.помпой так как на старых (без эл.помпы)радиатор печки почти в самой высокой точке стоит относительно всего тракта охлаждающей жидкости ибез нее плохо радиатор печки отдавал тепло
@@slawuta незнаю у меня не было элек помпы 2002 год 406 двиг квадратный фарой, просто я поставить поставил эту помпу на подачу печки , многие потом говорят нада на выход радиатор печки итернете все поразному. Думаю разницы нету вам спасиба!
Отец работал на газели давно у него помню она стояла была. А что на счёт на выход или на вход разницы никакой нет и так и так тепло, просто некоторые боятся что на входе температура выше и типо быстрей сломается. У меня было три машины и на двух стояла помпа на входе и не чего страшного температурные нагрузки она держит, правда качество плохое в основном до второго сезона начинает подтекать. Хотя мне попалась какая то качественная два сезона отмотала и сейчас пойдет на третий)
Ставить нужно на обратку.
А почему на обратку
Орхан Чалабиев На обратке t ниже,для помпы лучше,и давление в радиаторе печке меньше,как сейчас радиаторы делают,своими легкими можно его раздуть.
сергей волк что за бред давление одно и тоже это замкнутый контур!
@@РррРрр-с4ъ Неужели?
А подумав.
@@викторлосич-ы6х главное ты не думай разница только в температуре это не вакумный насос давление одно и тоже. Есть даже тесты в ютуб могу ссылку дать если согламен спорить
Поставили газелевскую помпу. На холостых стала дуть горячим воздухом. Как начинаешь ехать на скорости дует чуть тёплым а позже и вовсе холодным. Что может быть?
ОТВЕТИТЬ


Евген Югов шланги которые ставили от помпы до печки длинные? Не где не перегибается?
И направление работы насоса не перепутали? Может наоборот подсоединили и получается с печки вытягивает
Евген Югов так же заедте передком на подем приличный и прогрейте авто до 95 градусов до открытия термостата, потому что могли заводушить систему охлаждения
Евген Югов и в боковые воздуховоды идет теплый воздух или тооько по центру теплый?
пробовали и так и эдак.Про направление помпы не в курсе, а как должно?
Пробовали газовать. Газовал пока тосол через край не пошёл из бачка.
Много лишних слов
Тормоз