Hab den Kühler von Mahle Behr (ehemals Hella Behr), der wohl auch original Auslieferer war, da passte alles wie geschmiert, da gibt es aber zwei versionen, eine billige die immer undicht wird, oder premium line die dem original entspricht
@@DrehMomentChannel Waren um die 200€, aber für E34. Sollte aber für E36 ähnlich sein. Man erkennt die Premium line am "P" am ende der internen Teilenummer z.B MpnCR495000P statt CR495000S
Definitiv heizungsventil (sitz unter dem faltenbalg, richtung spritzwand). Fühle mal die Schläuche die zum wärmetauscher gehen, wenn die beim warmen Motor kalt sind hast du den fehler gefunden.
Problem war bei mir nur das Entlüften und am Ende mit der Spritze wieder Wasser raus ziehen. Lass das einfach weg mit der Spritze. Dann hat es bei mir funktioniert. Kein über kochen mehr und die Heizung funktioniert seitdem einwandfrei
Kann bestätigen das Mahle, Behr auch nicht mehr für Qualität steht. Hatte das Problem das der originale Deckel beim neuen Kühler undicht war. Es gibt 2 Ausführungen einmal normal und einmal Premium line. Das zweitere kostet aber auch deutlich mehr.
Behr ist mittlerweile nurnoch made in china. Genauso wie zb lemförder oder bosch auch nicht mehr in deutschland herstellen lassen. Ist im ausland eben alles billiger. Nissens lässt zwar auch teilweise in china produzieren, hat aber wenigstens noch produktionstätten in europa und da stimmt die qualität noch.
@@FeZerret Der Kühler den ich gekauft hatte war den von anderen Herstellern identisch. Nur ein kleiner rechteckiger Aufkleber war der Unterschied. Bin inzwischen echt enttäuscht von der Qualität. "ATec" ist absolut nicht zu empfehlen.
Hab auch einen Nissen gekauft der hat gar nicht gepasst hab ich gleich zurück geschickt. Nie wieder Nissen Was ist ein Igel ? Mein E36 verliert ganz wenig Kühlflüssigkeit das heißt deine Lieblingsarbeit werd ich dieses Jahr in Angriff nehmen
Wo hat er nicht gepasst bei dir? Igel ist ein Bauteil im Fußraum Fahrerseite. Google mal. Der misst glaube ich die Luft nach Feuchtigkeit. Wenn der nicht funktioniert, entfeuchtet die Klima nicht mehr oder du hast Heizleistung nur an der Scheibe, aber nicht im Fußraum. Zumindest meine Erfahrung
Ok ich habe das immer so gemacht und hatte nie Propleme. Ja mittlerweile habt ihr ja den Fehler gefunden und das ist die Hauptsache✌@@DrehMomentChannel
@@DrehMomentChannel das kann ich nicht zu 100 % behaupten war zu meiner Lehrzeit. Und die vergangenen Jahre habe ich es so beibehalten bei allen BMW die ich hatte egal ob 4 oder 6 ender
@@benny6995 ah okay. Also bei den m50 und Co geht das ganz sicher nicht 🙈 bei den älteren m30 und m20 könnte es evtl gehen. Hab ich aber noch nicht ausprobiert
Normalerweise mit laufendem motor, heizung auf höchste temperatur, lüftung auf stufe 1, karre vorne hochbocken. Durch die zirkulation wird mehr luft nach vorne gebracht als wenn man es so macht wie hier gezeigt. Persönliche und berufliche erfahrung. Es geht aber auch so🫡
Hab den Kühler von Mahle Behr (ehemals Hella Behr), der wohl auch original Auslieferer war, da passte alles wie geschmiert, da gibt es aber zwei versionen, eine billige die immer undicht wird, oder premium line die dem original entspricht
Werde ich in Zukunft auch kaufen anstatt Nissens. Wieviel hast du bezahlt?
@@DrehMomentChannel Waren um die 200€, aber für E34. Sollte aber für E36 ähnlich sein. Man erkennt die Premium line am "P" am ende der internen Teilenummer z.B MpnCR495000P statt CR495000S
@@Exekutioncro danke dir! Tatsächlich deutlich teurer als der Nissens. Aber nächstes Mal definitiv Mahle 🙏
Vielen Dank Jungs war wieder mega unterhaltsam.😃♥💯🙂
❤️🙏Vielen Dank
Definitiv heizungsventil (sitz unter dem faltenbalg, richtung spritzwand). Fühle mal die Schläuche die zum wärmetauscher gehen, wenn die beim warmen Motor kalt sind hast du den fehler gefunden.
Habe ich auch schon gegen ein neues getauscht 🤯hatte ich nur im Video vergessen zu erwähnen 🙈
@@DrehMomentChannel da bleibt dann nur der Wärmetauscher 😑
@@Nihatk67 ja war auch meine Vermutung 🤮 hat sich aber zum Glück anders heraus gestellt. Zeige ich im nächsten Video 🙈
woran lag es jetzt?
😅👍
🙏
Ich habe das gleiche Problem. Bitte bald Update hochladen!
Problem war bei mir nur das Entlüften und am Ende mit der Spritze wieder Wasser raus ziehen. Lass das einfach weg mit der Spritze. Dann hat es bei mir funktioniert. Kein über kochen mehr und die Heizung funktioniert seitdem einwandfrei
27:50 als ob es der igel ist........ ich hab den neu bei mir und hab die gleichen probleme, das wäre heftig wenn es echt der igel wär Q_Q
Denke nicht das es an der Lüfterendstufe liegt. Sondern tippe eher auf zugesetzten Wärmetauscher...
Danke dir. Mittlerweile wurde der Fehler gefunden 🤯 zeigen wir im nächsten Video
Du hast nicht richtig entlüftet der kocht ja im Ausgleich Behälter
Kann bestätigen das Mahle, Behr auch nicht mehr für Qualität steht. Hatte das Problem das der originale Deckel beim neuen Kühler undicht war. Es gibt 2 Ausführungen einmal normal und einmal Premium line. Das zweitere kostet aber auch deutlich mehr.
Behr ist mittlerweile nurnoch made in china. Genauso wie zb lemförder oder bosch auch nicht mehr in deutschland herstellen lassen. Ist im ausland eben alles billiger. Nissens lässt zwar auch teilweise in china produzieren, hat aber wenigstens noch produktionstätten in europa und da stimmt die qualität noch.
@@FeZerret Der Kühler den ich gekauft hatte war den von anderen Herstellern identisch. Nur ein kleiner rechteckiger Aufkleber war der Unterschied.
Bin inzwischen echt enttäuscht von der Qualität. "ATec" ist absolut nicht zu empfehlen.
Genau, nur ein kleiner rechteckiger Aufkleber.
Ein Kumpel hatte einen Kühler von Nissens bestellt und der war auch undicht.
Hab auch einen Nissen gekauft der hat gar nicht gepasst hab ich gleich zurück geschickt. Nie wieder Nissen
Was ist ein Igel ? Mein E36 verliert ganz wenig Kühlflüssigkeit das heißt deine Lieblingsarbeit werd ich dieses Jahr in Angriff nehmen
Wo hat er nicht gepasst bei dir? Igel ist ein Bauteil im Fußraum Fahrerseite. Google mal. Der misst glaube ich die Luft nach Feuchtigkeit. Wenn der nicht funktioniert, entfeuchtet die Klima nicht mehr oder du hast Heizleistung nur an der Scheibe, aber nicht im Fußraum. Zumindest meine Erfahrung
Warum Entlüftest du nicht bei Laufendem Motor Gebläse Vollgas und Heizung auf Warm???🙃
Weil das bei diesen Motoren nicht funktioniert 🙃 dann zieht er richtig Luft rein
Ok ich habe das immer so gemacht und hatte nie Propleme. Ja mittlerweile habt ihr ja den Fehler gefunden und das ist die Hauptsache✌@@DrehMomentChannel
@@benny6995 du hast m52 bei laufendem Motor entlüftet?
@@DrehMomentChannel das kann ich nicht zu 100 % behaupten war zu meiner Lehrzeit. Und die vergangenen Jahre habe ich es so beibehalten bei allen BMW die ich hatte egal ob 4 oder 6 ender
@@benny6995 ah okay. Also bei den m50 und Co geht das ganz sicher nicht 🙈 bei den älteren m30 und m20 könnte es evtl gehen. Hab ich aber noch nicht ausprobiert
Heizungsregelventil
Tatsächlich auch schon neu 🤣hatte ich nur vergessen zu erwähnen 🙈🙈
Blöde frage aber zum entlüften sollte da nicht der Motor bzw. die Wasserpumpe laufen?
Nee bei m52 Motoren und Co. zieht er dann richtig Luft ins System
Normalerweise mit laufendem motor, heizung auf höchste temperatur, lüftung auf stufe 1, karre vorne hochbocken. Durch die zirkulation wird mehr luft nach vorne gebracht als wenn man es so macht wie hier gezeigt. Persönliche und berufliche erfahrung. Es geht aber auch so🫡
@@FeZerret mit laufendem Motor? Das wäre mir komplett neu. Besonders am m50, m52, aber auch an weiteren Motoren von BMW aus der Zeit 🤯
Das kannst bei bmw nicht wie bei Vw machen