Colau reduce las emisiones quemando 1000 contenedores en mitad de barcelona pero prohibe los coches de los pobres. Los ricachones podrán contaminar con 1000 caballos de potencia.
Esa es la actitud, hacer que los votantes se hagan oír, con respeto, buscando una solución y no un conflicto, esta es una demostración de que el poder lo tienen los votantes , que entre todos se pueden encontrar una solución. Bravo por los ciudadanos que se deciden a ser tomados en cuenta dentro del respeto y la legalidad.
Que pasa con los cruceros que emiten toneladas de contaminantes de los que nada dicen las autoridades? Y de las ITV ? Que emiten dictámenes sobre la correcta combustión de los motores. Vehículos que sólo pueden circular de 20 a 7 horas y fines de semana , pero que pagan el 100% del impuesto de circulación, debería ser proporcional a posible uso
Al que terminan afectando es al pobre y esas restricciones en números no cambian en nada porque lo que contamina un coche del 2000 también contamina igual uno del 2021. Esto es que las fábricas de coche quieren vender coches como smartphones quieren que te lo cambies cada un par de años para que su negocio funcione.
En Ciudad de México, llevamos 20 años con ese programa y no a servido para nada en lo ecologico, solo sirve para recaudar dinero por que cobran la etiqueta 2 veces por año.
Las ventas de coches de gasolina ya superan a las de modelos diésel en España. Lo que los ciudadanos no saben es que cuando uno se compra un gasolina en lugar de un diésel equivalente va a aumentar su consumo. Se lee en los periódicos o en las fichas técnicas de los coches que su consumo homologado es de 5 litros, comparado con los 4 de un diésel similar. Lo que no se sabe es que esos 5 litros homologados es muy posible que lleguen a 8 litros con una conducción normal. Es decir que la diferencia en consumos homologados es de 4 o 5 litros respectivamente en diésel o gasolina, pero con los consumos reales hablaremos de pasar de 5 a 8 litros. Y si a eso se suma que la gasolina es más cara, por los impuestos, el resultado es muy malo para los ciudadanos. Aquí, con este notable aumento de las ventas de coches de gasolina, los únicos que ganan son los gobiernos y los que perdemos somos los mismos de siempre, los ciudadanos que tenemos que buscar soluciones para llegar al trabajo y para hacer una vida familiar. Nuestros políticos, todos, no hacen más que ponernos los problemas y nosotros los vamos solucionando como buenamente podemos.
Es ridículo amigos, y que dicen de los camiones a diesel y las fabricas. Y por último los fabricantes de automóviles ellos son los que imponen, que se retiren los autos viejos.
Yo también tengo un volvo con 600.000 kms. Gasta 6.5 litros y se repara con poco dinero. Y me he convertido en un ilegal por que ellos lo dicen..todos es por recaudar.. Y que pasa con el trafico aereo...no contamina? Y no tienen rectriciones?
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Colau reduce las emisiones quemando 1000 contenedores en mitad de barcelona pero prohibe los coches de los pobres. Los ricachones podrán contaminar con 1000 caballos de potencia.
Today la razon,pero Los afectados no hacemos nada y nos quedamos con la estaca que nos metio por C...,,la colau
Y las fábricas que están alado de viviendas?
Esa es la actitud, hacer que los votantes se hagan oír, con respeto, buscando una solución y no un conflicto, esta es una demostración de que el poder lo tienen los votantes , que entre todos se pueden encontrar una solución. Bravo por los ciudadanos que se deciden a ser tomados en cuenta dentro del respeto y la legalidad.
La Colau no es una buena alcaldesa si no lo contrario hace más difícil al ciudadano barcelones
3:07 Hay que ir como el chaval ese.
3:18 mejor aún ir como estos
Mejor como el 3:18
2:00 a ese hay que incluirle las emisiones de los cigarros 😂
El lobby automovilístico está detrás de esa medida para aumentar sus decadentes ventas
Que pasa con los cruceros que emiten toneladas de contaminantes de los que nada dicen las autoridades? Y de las ITV ? Que emiten dictámenes sobre la correcta combustión de los motores. Vehículos que sólo pueden circular de 20 a 7 horas y fines de semana , pero que pagan el 100% del impuesto de circulación, debería ser proporcional a posible uso
Al que terminan afectando es al pobre y esas restricciones en números no cambian en nada porque lo que contamina un coche del 2000 también contamina igual uno del 2021.
Esto es que las fábricas de coche quieren vender coches como smartphones quieren que te lo cambies cada un par de años para que su negocio funcione.
En Ciudad de México, llevamos 20 años con ese programa y no a servido para nada en lo ecologico, solo sirve para recaudar dinero por que cobran la etiqueta 2 veces por año.
Ciudad de México no vale como modelo de ciudad o urbanístico...en ningún aspecto. Ni hace 20 años, ni ahora.
Las ventas de coches de gasolina ya superan a las de modelos diésel en España. Lo que los ciudadanos no saben es que cuando uno se compra un gasolina en lugar de un diésel equivalente va a aumentar su consumo. Se lee en los periódicos o en las fichas técnicas de los coches que su consumo homologado es de 5 litros, comparado con los 4 de un diésel similar. Lo que no se sabe es que esos 5 litros homologados es muy posible que lleguen a 8 litros con una conducción normal. Es decir que la diferencia en consumos homologados es de 4 o 5 litros respectivamente en diésel o gasolina, pero con los consumos reales hablaremos de pasar de 5 a 8 litros. Y si a eso se suma que la gasolina es más cara, por los impuestos, el resultado es muy malo para los ciudadanos.
Aquí, con este notable aumento de las ventas de coches de gasolina, los únicos que ganan son los gobiernos y los que perdemos somos los mismos de siempre, los ciudadanos que tenemos que buscar soluciones para llegar al trabajo y para hacer una vida familiar. Nuestros políticos, todos, no hacen más que ponernos los problemas y nosotros los vamos solucionando como buenamente podemos.
Es ridículo amigos, y que dicen de los camiones a diesel y las fabricas. Y por último los fabricantes de automóviles ellos son los que imponen, que se retiren los autos viejos.
Y cuidado con los coches eléctricos y sus partículas finas por qué contaminan más que un coche con motor de combustión.
David Martinez Baeza me interesa tu comentario. Puedes explicar más eso de las partículas finas en los coches eléctricos por favor? Gracias.
what
Un coche eléctrico puede arder sin más y puede liarla parda
Yo también tengo un volvo con 600.000 kms. Gasta 6.5 litros y se repara con poco dinero. Y me he convertido en un ilegal por que ellos lo dicen..todos es por recaudar.. Y que pasa con el trafico aereo...no contamina? Y no tienen rectriciones?
A ver, que parece que no pilláis la indirecta, que cojáis el transporte público i dejéis de contaminar.
Ese es el negocio del cambio climatico
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