Tubo de Água do Astra, Vectra e Zafira - Original GM ou Inox? - Opinião Sincera
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- Опубликовано: 3 май 2023
- Neste vídeo, eu faço uma comparativo entre o tubo de água da original e um produzido em Aço Inox. Compartilho minhas opiniões e impressões sobre cada peça, para ajudar você a decidir qual delas é a melhor escolha.
Авто/Мото
No meu caso voltei a utilizar o original (de plástico) por observar os mesmos defeitos citados no vídeo além que na minha zafira os vazamentos não cessaram por mais que eu tivesse seguido as recomendações do fabricante e quase ao ponto de decepar a própria mangueira de tanto aperto aplicado.
Opa, Rodrigo! É isso mesmo...
Esse cano de inox precisa ser melhorado, porque além de não possuir as dimensões idênticas ao original ainda é muito liso, facilitando o vazamento.
Eu acredito que muitos que utilizam o de Inox não se dão conta que está vazando, principalmente se utilizam água no sistema.
O correto mesmo é colocar o original!
@@flavioleiteoficial verdade pura.... a proposta é até boa,mas precisa de ajustes em sua confecção
No meu tbm estou utilizando este tudo de inox, desta mesma marca, não tem cristo que faça para de vazar na mangueira que vai do tubo a bomba de água, ja troquei 2 vezes a mangueira e coloquei aquelas abraçadeiras mais largas e mais reforçadas porem não adianta, ja té estourei umas 2 abraçadeiras de tanto apertar, até consegui reduzir o vazamento mas parar não para não.
@@marco12340234 Opa, Marcos! Você não é o único que está passando por esse problema. O negócio é colocar um original GM e resolver seu problema!
Eu estou usando da marca HP parts não tive esses problemas.
Utilizo no meu astra tem pelo menos 5 anos, fabricante NOX e nunca tive problemas, só uso aditivo e sistema em perfeito funcionamento. Ao meu ver, não há ponto negativos, pelo contrário.
Olá amigo
Gostei das dicas.
Vlw mesmo
Pretendo comprar um pra o Monza tubarão e outro pra o Kadett GLS 98.
Tenho um Astra e coloquei a peça em inox, uso a uns 4 anos e nunca tive problema, a de plástico estava me dando dor de cabeça.
Ajudou muito amigo, ótimo vídeo!
Interessante seus apontamentos, estava pensando e substituir o meu, mas tem essas ressalvas. Muito obrigado.
Bom sobre essa questão de aquecimento eu não entendi muito bem, pq o motor esquenta de dentro pra fora e a agua circula por dentro do bloco ,logo não faz sentido( metal tem melhor dissipação termica). Sobre a engenharia escolher plástico a resposta é simples, corte de custos ,plástico é mais barato. As braçadeiras foram trocadas por novas originais? Essas de pressão não é aconselhável reaproveitar pois vão se deteriorando com o tempo juntos com as mangueiras. Sobre os tubos qualquer um dos dois vão atender as necessidades, uma dica pra quem usa a plástica seria trocar por uma nova de tempos e tempos,pois o problema da plástica é que ela estoura e você perde toda agua de uma vez, cabeçote foi para o espaço e ainda tive problema de lubrificação ocasionando o travamento do motor, a biela do 4° fundiu no virabrequim. Isso em trecho urbano. Como ela fica em lugar de difícil acesso é complicado de ficar inspecionando. Estou usando essa de inox a 5 anos, até o momento zero problemas.
Opa, Márcio!
Tudo tranquilo?
Eu entendo seu ponto de vista e concordo com algumas colocações.
Gravei o vídeo na intenção de demonstrar o produto para quem está na dúvida entre o original e o de Inox e compartilhar da minha experiência negativa.
Em relação às abraçadeiras não reaproveitei as originais, pelo contrário, coloquei todas novas de aço Inox e mais largas, conforme recomendação do fabricante do produto, porém mesmo assim vazou.
O grande problema do tubo de Inox é o seu diâmetro, talvez se ele fosse da mesma medida do original não teria ocorrido esses vazamentos.
Quem for utilizar o de Inox o correto é substituir as mangueiras, porque como o tubo original é maior as mangueiras ficam alargadas.
O produto é interessante, porém na minha opinião precisa ser aperfeiçoado.
Conforme comentei no vídeo, o tubo que estava no meu veículo ainda era original do carro, levando em consideração que meu Astra é um Elegance 2005 esse tubo durou aproximadamente 15 anos.
Diante da experiência negativa que tive com o tubo de Inox, preferi colocar outro Original GM e resolvi meu problema.
Agradeço por compartilhar da sua experiência.
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Muito boa dica parabéns
Boa noite!
Essa peça aí eu fabriquei para o meu Corsa Frente Montana e ficou top, valeu!
O certo é trocar as mangueiras , as mangueiras usadas ja estao laciadas e ressecadas , pra colocar esse tubo de inox o certo é subistituir as magueras , fiz no meu é tá zero , não interfere em nada , temperatura a mesma !
Realmente vc tem razão no meu Astra coloquei o di inox, porém pra da certo tive q trocar as mangueiras e colocar novas aí deu certo sem vazamentos mas se ficar com as mangueiras velhas pode dá problema mesmo pois ela já está larga na boca conforme a outra tubulação de plástico.
Estava pensando de colocar este, mas vou para o original mesmo, o valor está quase o mesmo e não terei dor de cabeça, obrigado pelas dicas.
Vou trocar preventivamente esse tubo apos 10 anos de uso, ja tinha algumas duvidas sobre a pça de inox, agora irei ponderar a possibilidade de manter uma original.
Tenho no meu astra a uns 2 anos e até o momento sem problemas
Coloquei esse Inox no meu Astra 2.0 8v ano 99 ficou muito bom , encaixes das mangueiras perfeito ficou 10.
3 anos na minha Meriva,,,,tá top,,,,
Coloquei tem um ano e nunca deu dor de cabeça
Quando peguei o meu astra troquei esse cano até agora não deu problema
coloquei o de inox no meu adtra coloquei as braçadeiras novas ja fui em Marte e voltei não deu vazamentos feliz da vida
Tô com o meu de Inox a mais de 5 anos. Melhor coisa que eu fiz. Esse de plástico já meu deu um caminhão de dor de cabeça.
Já troquei dois canos de plástico, os dois duraram km 40.000, quando chegou nessa kilometragem explodiram. Vou tentar o de inox.
O meu foi três todos estourado e deu retífica de cabeçote pois vazou u a água e queimou a junta.😠
No meu vectra, coloquei duas abracadeiras, mangote novo, e nao vedava, entao cortei a ponta e soldei um cano mais grosso, so ai ficou bom
Acabei optando pelo original justamente por esses pontos apresentados, meu original durou mais de 12 anos, então acho que tá mais que excelente.
Eu sou um pouco enjoado, nem vou trocar kkkkk valeu pela dica amigo 😊
se vc achou que as mangueiras ficou folgado no tubo é porque suas mangueiras já ficou viciadas no tubo original o recomendado é trocar as mangueiras também elas vem bem justas e vc teve esse problema justamente por isso pois o cano original é mm maior do que o INOX
Sim! Concordo.
Quem deseja utilizar o tubo de inox o correto é efetuar a substituição das mangueiras.
No meu caso, preferir colocar outra peça original GM, levando em consideração que a anterior durou aproximadamente 15 anos.
Tenho a plena certeza que não terei mais problemas!
Gravei o video para mostrar os pros e contras de cada peça e ajudar na decisão de qual comprar.
Agradeço pelo seu comentário!
Comrar em autorizada não é garantia de peça boa pois esse mesmo cano é vendido na Acyoli por 30 reais e outro por 270 , quer dize um é de baixa qualidade mas mesmo assim é vendido na autorizada. Vc compra o mais barato e não dura um ano
Olá, Gilberto!
A Acyolli faz parte da rede Chevrolet, porém eles também vendem peças de marcas paralelas.
Porém concessionária GM só pode vender peças originais e linha de montagem da marca Chevrolet.
Em resumo, a qualidade e durabilidade de uma peça genuína GM é muito superior a uma paralela.
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Obrigado pelo seu comentário 👏🏻
Eu instalei esse tubo pra mim funcionou bem passado um tempo de instalado eu resolvi fazer uma preventiva no arrefecimento troquei todas mangueiras (por originais) até hoje sem novidades creio que vai uns bons anos sem problemas.
Também quero trocar todas as mangueiras do meu Vectra 2010 . Fiz uma limpeza no sistema e vi que as mangueiras estão sujas por dentro.Quantas mangueiras precisa comprar pra fazer toda a troca ? Compro pela internet ou concessionária ?
@@Iasimao96 eu comprei na aciolly GM não lembro quantas são dev ser umas 8 mangueiras
Parabéns por alertar as pessoas. Eu iria trocar preventivamente aos 100.000 km ou 10 anos o meu tubo de meu Vectra 2009 e comprei a minha pelo ML. Quando vi que não batia, eu comprei uma original na css. Mantive as abraçadeiras originais e não deu vazamento (meu mecânico queria colocar abraçadeiras de aperto e não deixei sob minha responsabilidade). Hoje o carro está com quase 140.000 km e não baixa nada de água. A original estava zerada, eu chuto que duraria até os 200.000 km visto que sempre usei aditivo desde zero km. Outra dica pra quem tem Gm com familia II automático é na troca do radiador. Dá pra mandar fazer as laterais de alumínio (ai tem que por abraçadeiras comuns - mas fica fácil de reapertar caso dê vazamento). Um radiador original custava trocado quase 1500 e eu gastei com mão de obra 750,00. Agora o radiador se tratado com aditivo é pro resto da vida...
Também tenho um Vectra 2009 . Queria trocar todas as mangueiras do sistema, pois fiz uma limpeza e vi que estão sujas por dentro , sabe me dizer a quantidade de mangueiras que vai em todo o sistema e se é muito caro
@@Iasimao96 Não é muito caro não. Sei que no radiador vão 2 grandes. Essas são as principais fora o tubo dágua.
Coloquei no meu ja faz 3 anos so alegria sem neuma dificuldade sem neum vazamento e sem neuma dor de cabeça com temperatura..
Eu também uso um tubo desse de Inox no meu kadett 2.0 mpfi. Ano 98 faz 5 anos que coloquei nunca tive problemas sociais Alegria
uso tem 5 anos de inox no meu astra, nunca deu problema, não tô entendendo as reclamações da galera.
Esse é meu garoto 😂😂😂
Estou aqui assistindo este vídeo pois estou com o mesmo problema ( trinca no tubo) . Já tinha visto falar deste de inox...
Pensando sobre as falhas, penso que devasse trocar as mangueiras. Acredito que mangueiras novas e abraçadeira melhores seja mais garantido.
Eu pensaria em colocar uma cola nas junções, não para colar mas para ajudar na vedação. Teria que pesquisar que tipo de cola...
Vou colocar original GM pois o meu (2011) ainda está com a original do veiculo!
Então, pensando bem, com certeza vou vender o carro muito antes do tubo original quebrar de novo. Até porque , EU terei muito mais cuidado com o sistema que os outros proprietários tiveram !!!
Otimo vídeo!
👍😎👍
Eu acabei de colocar esse cano inox no meu carro, pois em 3 anos troquei duas vezes o de plástico, que era genuíno, Vamos ver se vai sanar o defeito, até agora sem vazamentos, todas as abraçadeiras foram trocadas por novas de aperto de parafuso, e lembrando que as vezes o defeito não é a peça e sim a instalação incorreta da peça.
Se em apenas 3 anos você substituiu 2 vezes esse tubo e utilizou peça original GM, provavelmente seu veículo está passando compressão para o sistema de arrefecimento.
Esse tubo original GM tem uma vida util de aproximadamente 10 anos, lembrando que esse meu do video durou mais de 15 anos!
Em relação ao tubo de inox do video, abordei os pós e contras e pessoa tira suas conclusões em relação ao produto.
Bom dia! Outro ponto que vc não comentou, como o tubo é de inox ele esquenta muito, consequentemente vai aquecer o líquido de arrefecimento que foi resfriado, a o líquido não vai entrar no motor um pouco mais quente que deveria?
Bom dia!
Sim! Também observei esse detalhe, porém esqueci de comentar no vídeo.
No final das contas tenho a plena certeza que fiz a coisa correta em voltar o original de plástico.
Obrigado pelo seu comentário! 🤝
Corsa milênio 1.0 8v 2002 também tem. O meu eu troquei estava trincado.
Tive um Corsa Millenium 2001, inclusive tem um vídeo aqui no canal.
Esse cano é o maior responsável pelas fervidas nos veiculos GM, e o caso das abraçadeiras é só por uma fita 3M fica top
explique melhor onde por a fita por favor!!! obrigado
Por fita entre o cano e a mangueira 👍🏽
Que fita é essa pode explicar ?
Acho que vcs nunca mexeram com mecânica do agro kkkk, quando a mangueira fica frouxa e precisa vedar tem que por algum preenchimento para a mangueira não dobrar ao apertar a abraçadeira, então pode se usar fita 3M, daquela de isolar energia, aquela emborrachada, ou pode ser outra coisa, mas precisa alimentar a espessura do cano posi ... Deus abençoe vcs🙏🏽
@@WesleimoraesBoa.
O tubo de água inox é mais garantido.
Como mecânico afirmo,pode evitar de ressecar e quebrar, mas é o indicado pois se der problema no sistema ele que estoura,já o de aço o radiador que vai sofrer,o que é mais barato?
Sim, Marcio!
Eu já ouvir que esse tubo de agua pode servir como uma espécie de "fusível".
Eu penso da mesma forma, melhor trocar um tubo de água do que um radiador por exemplo.
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Obrigado pelo comentário!
Meu amigo Flavio qual o Nome dessas abraçadeiras de INOX voce comprou para colocar no cano? Pode me passar o link por favor ou nome.? Grato.
Olá, André!
Você encontra fácil em grandes lojas de material de construção ou Auto Peças, procure por abraçadeiras largas de aço inox.
Link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2602018203-abracadeira-suprens-inox-fif-38-51-38mm-51mm-01-peca-_JM
Observação: Lembrando que existem várias medidas (diâmetro), acredito que a compatível seja a medida 38/51.
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Rapaz vou te falar coloquei no meu astra e Vectra fácil de colocar colocar e no astra usei as abraçadeira original sem vazamentos no Vectra coloquei abraçadeira com parafuso e sem problemas essa porcaria de plástico mesmo sendo original não é como os de antigamente que durava
Coloquei o original por ter estrutura muito superior ao paralelo. Agora esse de inox... prefiro não aplicar.
Gostaria de trocar o meu apos esse video vou colocar original ,vc sabe me falar qual e a marca original e vc tem o link para comprar para astra 2011 8v tbm ?
O original é "fornecido" pela própria GM, portanto você tem que procurar pela marca GM.
Tente encontrar no Mercado Livre.
Iria colocar o de Inox, mais desejo usar as mesmas mangueiras e as abraçadeiras elásticas originais. Sendo assim, decidi colocar o ORIGINAL que custa 300 reais e é difícil achar. Sabendo que meu carro esta com o original e é um veiculo de 2010 esse novo vai durar muito tempo.
Certíssimo! 👏🏻
E a questao da temperatura esse cano de aco no caso esquenta mas que outro???
Opa, Reinaldo! Eu não cheguei a medir a temperatura, mas ele aparenta esquentar bem mais que o original.
Confesso que isso também contribuiu para devolver o produto.
O inox não dissipa bem o calor, por esse motivo alertei sobre a fiação que passa bem próxima.
Produto que tem a proposta de substituir o original, mas não segue o padrão da peça original . Pqp só no BR mesmo
Inox tem o problema de reter o calor
Ia comprar de inox.. desisti, vou pro original mesmo.
Olha eu também não tenho que reclamar o meu é tubo de aço inox portanto coloquei um de alumínio o que tá no meu é de alumínio e tem um de aço inox guardado em casa não tenho que reclamar não baixa óleo não aquece a temperatura vixe já tem mais de um ano que eu já coloquei não deu diferença nenhuma
Amigo esse de inox nao esquenta muito pode dar algum bo?
Sim! Ele esquenta bem mais que o original, porém se pode gerar algum problema eu não sei dizer!
Na dúvida resolvir retirar e colocar um original GM, acredito que seja a melhor coisa a se fazer.
Se curtiu o video deixa o like e se inscreve no canal amigo.
Meu amigo eu uso o de aço inox a 5 anos, acho que vc não soube usá-lo!!!
Não soube usá-lo?
O produto não segue as mesmas dimensões do original. Simples!
Se eu quisesse utilizá-lo, teria que trocar todas minhas mangueiras, caso contrário ele sempre vazaria aditivo, porque as mangueiras já estavam "moldadas" ao diâmetro do tubo original.
Diante das circunstâncias, preferir voltar o original GM e resolver meu problema.
O vídeo não foi feito para "criticar" o produto, simplesmente abordei os pontos positivos e negativos.
E dessa forma cada um tira suas conclusões!
Não soube mesmo tenho no meu Corsa 1.4 a seis anos nunca tive problema
Rapaz, comprei um cano dagua desse de inox fiquei muito satisfeito, vendi o carro com esse cano nunca deu problemas pro rapaz que vendi, comprei outro carro e vou colocar também, vc quer ver problema se um cano desse preto estourar com o carro em movimento, o cabeçote do carro vai pro pau na hora, e nessa hora, que se deve pensar se estivesse com o tubo de inox isso nao acontecia.
Conforme demonstrei no vídeo o produto não segue as dimensões do cano original, ocasionando vazamento do fluido.
Em relação ao cano de água estourar e o cabeçote ir para o saco, essa informação não prelocede!
O meu cano de água original de mais de 15 anos estourou e eu simplesmente parei o veículo e desliguei.
Depois de efetuado a troca o veículo encontra-se em perfeito estado.
Por fim, fiz o vídeo abordando os pontos positivos e negativos do produto, cada um tira sua conclusão.
Agradeço por compartilhar sua experiência!
@@flavioleiteoficial vc deu sorte de seu cabeçote nao estragar, conheci muitos que nao deu essa sorte , sobre vazar agua por o cano de inox ser um pouquinho mais fino, e porque vc nao quis se aprofundar no assunto com abraçadeiras mais especifica pra tal circunferências.
@@user-jy9cj9yu6k Não é questão de sorte amigo!
O problema é que a maioria das pessoas são leigas e quando ocorre uma situação dessa continuam utilizando o veículo.
Se quando o cano estourar o veículo for desligado não ocorrerá nenhum problema.
Em relação às abraçadeiras eu comprei uma bem larga e de aço inox, melhor do mercado.
Ele vaza porque o diâmetro do cabo é menor que o original, só resolve trocando as mangueiras usadas por novas.
Sou mecânico e conheço bem o assunto!
Coloquei a de inox em agosto de 2023 agora ta vazando na solda
Sério vazando em qual.solda?
Onde eu acho pra comprar
Mercado Livre!
Fuja... o original se o carro estiver sempre aditivado, chega a 150,000 km fácil.
Me manda o link do original não tô conseguindo encontrar
Opa, Fabio!
Eu encontrei original na época em uma concessionaria na minha cidade.
Se não encontrar original GM, tente encontrar da marca Valclei, normalmente são produtos de qualidade.
Todos já conhece esse fabricante não precisava tampar. Rsrsrsrsrs.
Esse tubo de plástico e uma porcaria. Prefiro de Inox uso a 5 anos no meu kadett 2.0 mpfi. Ano 98 só Alegria
VC está corrétissimo, coloquem a original e rodem pelo menos mais 150 mil km. essa paça não tem homologação nenhuma
Original é a fonte da falta de problema e a coisa certa a se fazer .
Esse plástico já não é como os antigamente esse plástico já se torna um plástico reciclado e já reciclado muitas vezes então eles pega e derrete e faz novamente e aí aonde que acontece que dura pouco um colega meu colocou um novo um novo zero estourou no outro dia e quais que ele toma um prejuízo aí de ferrar com o cabeçote do motor inteiro por conta desse negócio aí e o motor ir para o pau
Coloquei de inox no meu corsa faz 6 anos nunca deu problema agora falar que original de plástico é melhor e ser puxa saco de montadoras pilantras que fazem algo pra não durar
Em algum momento do vídeo eu disse que o de plástico é melhor?
Eu gravei um vídeo mostrando os pós e contras de cada produto para que cada pessoa tire suas conclusões.
Que bom que o de inox serviu para você, coloquei o original GM e estou super satisfeito.
Lembrando que o anterior era original GM e durou mais de 15 anos.
E o modismo 😂 alguém já parou pra pensar porque a engenharia optou por tubo plástico e não de metal, um tubo de aço inox parafusado em um bloco de ferro 😮 o aço além de aquecer pela água quente também vai puxar calor do bloco do motor etc. Pode ser melhor em durabilidade até pode mais eu não arrico não....
A resposta é simples. Custo! Muito mais barato uma peça de plástico que uma em inox. Achei muito boa a explicação no vídeo mas eu já comprei meu carro com tubo inox. Agora que apresentou vazamento na mangueira, e detalhe mangueira original ainda
Os carro de hoje tudo tubo de metal