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更正:1. 港航/大灣區航空乘客可以帶一件7kg手提行李 另加一件小型隨身物品 並沒有明確規定隨身物品限重 規定比HK Express寬鬆2. 更新後的 U first不包括優先處理行李服務3. HK Express 列明隨身物品尺寸限制: 40 x 25 x 20cm 多謝網友指正!
呢件事明顯要解決拎4 5袋嘅人上機亦順便畀嗰啲7kg以下有一個略為平啲嘅價位
今次其實搞著買行李quota嗰班客，以前可以quota內帶幾件行李寄艙。依家限住一件行李係好無彈性。
不過現在越來越多航司都這樣了～HKE也不過是跟進罷了www
@@kaitentsai那就沒有買uo的理由了
以前隨身行李唔會計入7kg，你有本事可以放10kg背包係凳底，但宜家同頭頂行李箱合計7 kg，變相減handcarry quota
不反对这些没定，因之前大家乱滥用手提行李。我上周登机时有位乘客有三个手提包，(背包，腰包，电脑袋，加一个拉箱)，被客服在登机口 禁止上机，要求補钱，最后不知道如何解决。
多謝指正🙏 以前係冇講明隨身物品限幾重
資料充足 分析準確
多謝你🥹
玩到咁樣，比我就以後唔L坐UO啦。不過我親眼見過有人喺大阪返香港嗰陣時見到一個人買咗5大袋免稅店用品。要怪就怪呢啲灰色地帶。
果個咪你.
問題係比左錢仲要合計7KG玩開單反果啲未曬皮 有啲航線係倒米 例如台灣我買得行李 分分鐘仲貴過自己 公司國泰華航做優惠有時先1400至1700合計完全係反智
而家UO經濟飛係話「手提行李+隨身物品合計7KG」GBA寫到明「手提行李7公斤，另加一件隨身物品」，HX亦都係一樣乘搭呢兩間公司行李係真係可以用盡7KG同UO比較明顯有差別（我隨身物品當係背囊都隨時過1KG啦）
你啱 睇得唔夠仔細唔好意思🙇♂️...... 多謝更正!🙏
唔緊要，本身都好多謝你用心格價分析❤❤對於唔少人黎講，其實手提行李用得盡7KG同埋只能用到6KG或更少（因為要同隨身物品合計），已經差幾遠下咖啦！
其實講到底最緊要係佢哋真係會即場捉人 傳制之前我有見過一對男女check-in嘅時候已經每人一袋大嘅手提行李再加每人一個小手袋 到上飛機嘅時候又多咗差唔多7、8袋手信 我原先諗住空姐會揸正來做諗辦法要佢哋寄兩件落個倉度 點知一樣比佢哋上 仲要上到嚟兩個人將所有嘢連埋褸小手袋全部塞晒上一個櫃度兩個人就霸咗一格 甚至後來知道根本唔夠位佢哋都堅持唔肯攞返啲嘢落嚟
多謝分享有人話規矩就係比啲人玩爛曬...... 呢種人太自私 捉唔捉都係要睇地勤? 空姐空少趕住要安頓班客未必有時間/心力捉.......都真係要靠大家自律 有返多啲同理心唔好太過分
對付度縮西 支持
疫情過後UO d 機票價錢已經去到正常航空價, 平極小不如搭番CX JAL ANA
最近見過ANA特價 好似話最平3400港幣包兩件23kgHK Express靚時間包20kg可能都要3000港幣傳統航空公司旺季應該都係明顯比hk express貴但係淡季hk express加埋行李個價就未必同佢地差太遠
對自己就影響不大...向來背囊(唔過7kg）無帶額外袋,買機票時買埋行李費,去程20kg(將個28放入30吋內,二合一成喼中喼...帶齊所有行裝,磅好符合20kg以內)回程就20+20kg
限一件
佢行李寄艙剩限重量 依加變左限埋件數, 無得同人夾 , 變相係咁買野果班唔方便同貴左 , 但點都好整體係貴左
去旅遊，買了大件物品，放不下行李箱，便要臨時加幾百元行李費。就是這樣，我不會考慮。
我個人覺得而家UO搞咁多嘢，不如索性俾多一千幾百坐返傳統航空公司算了，唔使煩行李嘢，真正無憂飛✈️
國泰表示多謝
俾多一千幾百坐幾乎同一樣嘅飛機，享受差唔多嘅服務？難怪今時今日香港搞成咁🤣
UO你可以睇返需求計盡佢嘅
肯比就唔會有廉航出現啦🤣
Cathy 依家真係好平頭等都好平😂😂
HK Express本身係淨係登機行李計7kg，而家經濟飛改左合計7kg，變相減左行李額。據我所知應該淨係peach用依種計法。淨係咁樣比較有分別，因為Airasia，HK Airline同GBA都係淨係計你登機行李，唔會磅你件隨身行李
GBA同AK/FD都會磅Hand Carry 喼
其實香港航空係想磅，香港航空自己做地勤服務嘅時候其實係有個磅，不過從來都唔用咁解。而家嘅香港航空想磅但係唔知有冇錢搞咁解。以前香港航空講到明飛大陸有六個地方係要收手提行李超重。
GBA寫到明「手提行李7公斤，另加一件隨身物品」，HX亦都係一樣乘搭呢兩間公司行李係真係可以用盡7KG而家UO係話「手提行李+隨身行李合計7KG」，明顯有差別（我隨身行李當係背囊都隨時過1KG啦）
@@benedictcheang其實而家UO係出多個價錢，放棄7公斤手提行李平$50。俾返原本嘅價錢，咪擁有同以前一樣嘅限額
等等先，係就係俾多$50有7KG，但係7KG係手提行李+隨身物品合計Wor⋯⋯之前係手提行李單獨就可以享有7KG，隨身物品係唔會共用呢個限制
對我呢啲backpacker，完全唔work。櫈底隨身物品都計重，根本唔合理。我一個40L背囊，一個手提相機袋，就係得咁多，但加埋一定會過7kg，除非我乜嘢衫都唔帶。我做得backpacker就係想快、輕便，唔鍾意寄艙。依家佢4種票價都唔適合我，畀錢都解決唔到問題。
Backpacker帶40L背囊就算唔超過7kg個袋本身都真係好容易超過尺寸限制......其他航空公司其實應該都有行李尺寸限制... 不過要睇佢地得唔得閒理.....其實如果做左online-checkin 應該唔駛排咁耐隊行李出得快唔快就要睇機場喇...... 有時排隊等入境等好耐出到去啲行李已經喺曬度
手提行李既問題唔揸正罰錢而揀左位位收錢依家我比左50蚊保唔保證有位放先?人地冇比錢但係超左標會唔會捉先?我對佢冇乜信心囉
Hk express個“隨身物品”有尺寸限制嫁wo😂 不超過 40 (長) x 25 (寬) x 20 (高) 厘米 (15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋)
去日本都係揀港航算，對於我呢啲高佬HX友善D,試過成田地勤比我地同行一齊share全部重量（20kg x6人）捉手提又冇咁嚴，仲可以自己帶野食上去，缺點都係部機比較舊😂
我今次名古屋走無得搭HX，最夜個班機係UO，谷住搭佢。
正常你一個Party Check in D行李限額就Share用, 係廉航先要逐件稱, 要搵地方開刀賺你錢
你錯啦, 以前手提行李無限重, 只有隨身行李限7KG新既改成合計7KG
多謝指正 手提行李以前限重7kg 隨身物品冇講幾重
以後不在機場買手信了。在東京車站買完放在寄倉行李n內😅
非特價時段而家國泰仲平過express講真邊個仲會去買express機票？
寄倉行著件計，唔合理。例如：32kg 一件，難為搬運工人。為何不可分拆兩三件，共32kg？旅遊買了大件物件放不入行李箱，便要臨時加行李費。就係呢條，唔會幫襯。
超好笑囉一件行李32kg我行李箱要好大先放到囉。 用好大嘅紅白藍袋裝住兩個喼咁咪得囉
請問意見：如買了凌晨到日本的機票，到埗後可以怎做？在機場睡？
要睇去邊個機場如果去東京(成田/羽田)、大阪 (關西)、名古屋都有機場酒店有啲酒店例如日航酒店就會比較貴 但係據我所知都有一間半間膠囊酒店 例如關西first cabin、成田9hr、名古屋Tube Sq應該都唔差 可以喺Google睇睇行過去要幾耐 睇睇網上評價再決定雖然係網上面會搵到成田機場有深夜巴士成田機場出東京似乎未恢復深夜班次 見到尾班車係23:35The access同the shuttle依家都變左做TYO-NRT 可以去呢個網站睇巴士時間表：tyo-nrt.com/tw關西機場深夜出大阪既巴士班次 暫時都係未恢復www.kansai-airport.or.jp/tw/morning-midnight/access名古屋都係: www.meitetsu-bus.co.jp/airport/limousine/反而羽田應該有深夜巴士出市區建議去官方網站搵最新時間表 因為網上面好多資料都係疫情前既 已經唔準
@@wonderfulage.rubbishyouth 好詳盡，感恩預計會到東京，第一次去，應該羽田或成田
@@強者強者 網上面都有啲訓機場攻略 但係機場未必有好多位訓/坐真係喺機場過夜 行李帶返個鎖會安全啲 (例如住關西first cabin都最好有 因為間房好似冇得鎖...)有啲「機場酒店」其實唔喺機場人工島度 可能一定要搭的士先去到酒店 都可以留意下不過去成田/羽田就應該冇呢個問題羽田機場有唔少人會搭深夜巴士出市區 我見到都有唔少youtube片介紹祝玩得開心!
前日剛搭HK Express 回港、真係比較嚴格、一個小手袋都要放埋入背包度、變咗過完關唔敢買太多嘢.
HK express 客太多做得辛苦呀！體諒下佢哋轉搭其他啦！
前線真係做得辛苦......待遇又好似麻麻地......搭HK Express真係要體諒下空姐空少
平時都係坐開國泰, 但今次就轉去試下UO, 我都係一個背包放行李架. 然後再一個細細地既斜孭袋+一袋禁區買既野放櫈底. 唔算過份吧?唔知而家我係UO咁做, 會唔會比人捉呢🤔 (我4月份買) 我都係第1次坐UO. 聽講真係會有人係個閘口到同你計量同計重?
之前搭UO會Check in既時候秤/唔秤, 閘口有個行李架+電子磅, 不過冇見過有乘客會比人捉去秤行李. 可能大家都唔算誇張 / 都係威嚇多?
其實我自己都差唔多 帶住背囊一個 (通常都好滿) + 一袋手信上機但係佢最近好似話捉得比較嚴 如果我咁做袋手信放唔到入去背囊就比較麻煩
你好，想問下你知唔知有關香港快運:Q1: 我要訂兩人的機票, 但一位是”輕便飛”(只可攜帶一件隨身物品), 而另一位是”經濟飛”(一件隨身物品 + 一件登機行李), 我是否要分開兩次來訂?Q2: 這樣會不會不是坐在一起? (抑或是online check in時才揀位?)Q3: 隨身物品的尺寸 不得超過40厘米（長）x 25厘米（寬）x 20厘米（高), 如果我的背包尺寸是 42厘米（長）x 29厘米（寬）x 16厘米 有沒有問題? 會不會被額外收費?Thanks
之前喺網上都見到有啲乘客話冇得同朋友/屋企人一齊坐HK Express係廉航都好靠乘客額外買野賺錢 如果一定要一齊坐 買飛嗰陣/喺網上面就要比少少錢揀定位先買機票應該都係要逐位乘客買 唔好等online checkin先揀位 買飛嗰陣揀埋佢 或者喺管理我的訂位補返隨身物品喺網上面見到好似話最近捉得比較嚴......雖然放到入凳底下面應該問題不大但係如果捉得嚴 放唔到入去佢機場個鐵架入面就唔得我覺得可以帶個細啲既背囊/唔好擺咁滿上面都係個人意見 代表唔到佢地如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
兩個人來回揀位240蚊，一齊買經濟飛多100啫
如果買左佢個隨心飛，唔包登機行李，有無得加錢買登機行李？因為我要帶大背囊但係超隨身物品尺寸，我係App度搵唔到加購選項
明白 買左隨心飛包20kg寄艙行李但係隨心飛唔包手提行李限額 只可以帶隨身物品寄艙行李限額就可以加錢買 但係似乎唔覺有得加錢帶手提行李......唔係好清楚... 亦都覺得應該未必有呢個選項建議可以去HK Express Facebook page度問問
行李費係咁加, 機票平幾多都無用啦.轉左計法之後好似唔多想訂
你好， 想了解一下，在新例之前已購機票，是否仍可以一個人帶兩個喼寄倉?麻煩你🙏
買嗰陣有加購行李限額 (例如買左20公斤行李限額)應該係唔受影響 如果冇買到 依家再加返 可能只係可以帶一件官方網站: //如果你在 2024 年 5 月 7 日或之前預訂，你仍可享有航班原票價種類的限額，詳情請按此。寄艙行李限額則以加購日子為準。//可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/checked-baggage/如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
@@wonderfulage.rubbishyouth 2024 年 5 月 8 日之後加既行李係一件, 即使機票係之前買
之前買定咗嘅機票 會唔會跟呢個新規定?
應該係跟返舊規定官方網站: //如果你在 2024 年 5 月 7 日或之前預訂，你仍可享有航班原票價種類的限額，詳情請按此。寄艙行李限額則以加購日子為準。//可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/checked-baggage/如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
請教 我買了經濟飛 ，如果一個背包+一個手抽大袋 無行李 咁樣可以嗎??
背囊+手抽大袋加埋唔可以過7kgHand carry行李亦都有尺寸限制如果打算將大袋放上行李櫃 都唔可以太大件官方網站: //必須能放入座位上共用置物櫃* 不超過 56 (長) x 36 (寬) x 23 (高) 厘米 (22 吋 x 14 吋 x 9 吋) //網上面見到最近捉得比較嚴可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/
@@wonderfulage.rubbishyouth thank you!🙏
請問買32公斤是只能放一個行李還是算總公斤數幾件沒關係不超過32即可？
以前買了行李限額託運幾件行李都沒有關係規定改了以後 只能放一件行李 額外買限額的話 可以多放一件行李每人最多放兩件 應該是不能再多了加購行李限額價格參考:static.hkexpress.com/media/1254/baggage-fee-table_tchk.pdf
其實HK Express 對我的吸引力,不是她平行李費,而是她的直航點, 例如以前飛石恒島,可以直飛,如果唔係就要先飛東京,再飛沖繩,然後先到石恒島,十分麻煩! 今次改革對我影響不大! 我通常都寄艙!
主要行李箱危險，放在頭頂。
價錢合適咪買
其實會買野去程都係要買個20kg位，無可能次次去到買個行李箱返黎😅
我每次去日本都係，买个二手箱回香港。
我其中一程用紙箱，唔帶行李喼。
其實我都仲唔係好搞得明，我2月果陣買機票，5月8係成田返來香港果陣一個大背囊+一個大旅行袋唔寄倉上機，個地勤就話個大旅行袋唔合規格，下次一定要正規，然後就指左個細喼比我睇，我呆左，姐係點？姐係如果我要入禁區又要入新標準就要買多個喼先得？
背囊又好,旅行袋又好...以後只可以有一個重7kg以內(長闊size亦有規定）上機後要放脚前,其他跟身物品(好似指連手抽袋都唔得)一律作「行李」論,要買行李費
@@DW...... 我問過佢，話我呢個情況個大旅行袋如果轉成細喼係咪就沒呢個問題，然後佢唔敢直接答我，淨係好婉轉咁對外口徑新規定一個背包+一個細喼7KG
可以單程買行李有咩用呢, 去程個筴點算呀
可以帶個大袋去 返黎嗰轉先寄艙 或者去到日本先買行李箱
搭飛機不會省，住就會。
UO仲要加埋燃油附加費 😂都一百幾
現在還可以帶手提行李上機嗎？
如果買左最平既輕便飛 或者包20kg既隧心飛只可以帶一件放得落凳低既行李仔 (細袋、細背囊)尺寸限制: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/要放野上行李櫃 就要加返少少錢訂經濟飛票價種類參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/our-fares/fare-categories/
謝謝分享
多謝你
其實空姐空少無責任幫乘客抬 hand carry 上櫃。我對佢分開手提同隨身行李無意見，反正搭廉航都係比一輪價錢，但package 20kg 行李就無左手提行李的option，其實好唔方便，尤其是回程買左啲貴重物品，想跟身都無位放，經濟飛加20kg又貴好多，32kg 又浪費左呢行李重量。
空姐空少真係冇義務要幫乘客抬野上行李櫃可能仲有好多人唔知 覺得自己比左錢 件行李重一重都覺得佢地幫手係應份20公斤隨心飛 件行李一定要放入凳底我都唔係好明......
去台北UO完全零競爭力，加完行李仲貴過中華
去食野 其實背囊就得衫去到當地買😅😅
@@Goldenhorn1127 著條底褲搭飛機OK啦
如果行李 大件同長時間航程 國泰， 如果普通行李，航程時間短express .
或者可以考慮其他國家既航空公司 例如飛日本ANA同日航都包2件23kg
最唔明係可唔可以二人買一個喼？
我既理解係買隨心飛/無憂飛本身會包一件寄艙行李加錢買多一件寄艙行李都得 每人最多寄兩件新玩法下寄艙行李計件數 而唔係計總重量冇得好似以前咁 買左20kg限額 寄三、四件都得冇得一個人買左行李限額 然後share比同行親友寄幾件行李用如果唔係好清楚 或者可以去HK Express Facebook page度問問
我咁大個人就唯一一次坐UO就係今年1月，不會有下次，情愿坐傳統航空🎉
點解......?
@@wonderfulage.rubbishyouth 去得玩都無好志在比多少少，服務係返度
@@wonderfulage.rubbishyouth 當試下囉，一試就知道
其實係多咗一個比之前平$50嘅option畀人揀
但係亦都收緊左手提行李限制 經濟飛就算可以帶一件手提行李加一件隨身物品 兩件加埋唔可以過7kg 咁樣做比港航/大灣區嚴格可能真係比人玩爛曬...所以要嚴啲...
@@wonderfulage.rubbishyouth 之前都係有7kg呢個限制，港航/大灣區係FSC，比較寬鬆係應該的
以前只有手提行李7KG, 而家兩件合計7KG
又咁講,有時D乘客好過份,大大個背囊都當手提行李. 我淨係想知,免稅店會多得佢吾少😂😂😂
可以慳返,唔洗買
改左例成個星期你先話突發.....
U frist冇左優先行理啦
係喎! 攞走左係好事黎既其實 因為如果優先處理行李 即係放到入去飛機最入面 去到目的地 反而最後先攞返件行李出黎 等行李要等好耐
5月31日睇7/8~7/18機票，廉航可以收皮飛深圳ANA經濟艙，來回都加行李，仲要羽田來回差唔多價錢，行李多1份，雖然好像沒登機行李本人飛開羽田，因爲成田好L煩要坐擺渡巴上機，成田特急要加錢...等試過被擺渡巴放生過，機票白買（疫情之前）深圳ANA時間都唔係紅眼時間
比接駁巴士放生過??? 咁都幾大鑊飛羽田真係比較好 又近而且又唔駛搭特急車趕去機場
@@wonderfulage.rubbishyouth 係日本住得遠又拖住大行李，係坐巴士過去成田，已經預早3個鐘過去機場，但死係半路，半路高速交通事故沒左2個幾鐘，去到已經櫃台登機好左，中途去下厠所，真係入到裏面接駁巴個口，就話車走左
如果你住新界仲有北上坐深航😊
客戶點會這樣，不論甚麼機票都要有一件寄倉。
都真係唔一定 我去過幾次旅行 例如去台灣冇野買 都係就咁帶個唔係好大既背囊就出發😂雖然比較亂 下下都要攞啲衫褲出黎 但係唔駛拖住行李 輕便好多
我每次去日本返嚟，見啲人拎四五袋上機，日本啲地勤都唔係好理。
日本回程: 一個斜咩袋, 一個過肩袋, 一袋手信, 一盒水密桃, 基本配置
新制之後好難講
如果係玩幾日曼谷, 7kg經濟飛係足夠, 可以繼續 hk express
或者可以考慮飛AirAsia去廊曼機場 好似話少人好多 HK Express都有飛
咁椅底有幾大呢？😊
放落凳底既行李仔 (隨身物品)官方有明確既尺寸限制// 必須放入前方坐位下方 不超過 40 (長) x 25 (寬) x 20 (高) 厘米 (15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋)//可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/
唔會考慮UO
分明係幫住hk express 兜,以前寄艙行李不限件數,而且寫明只可一件,本來20kg可以帶兩個行李箱去,回程才分開買kg, 變相加價,評論太偏頗😡
你可以參考: 11:25
如果佢真係嚴格執行 (尤其是手信個PART) 咁就真係德政
其實我上到機，空姐點知我係買邊種機票？佢逐個逐個check?
Counter Checkin 果時會貼label
登機證上面有樣嘢叫SSR, 一望就知，你有冇買到啲咩Service
今日係某uo fb 群有人出左post講，放到上櫃係紫色舊個款帶，放櫈底係淺藍色帶。
我連個1kg唔夠的女生手掌大的袋仔都被掛標簽，坐低之後個空姐一定要我放在腳底先肯走😮。
@@tracychan8474超唔鍾意咁樣，畀咗錢都好似將人當賊辦，好似想呃佢偷佢嘢咁。我就唔會坐UO啦，間公司太算死草。畀多啲錢坐正常航空冇咁嬲。
国泰克薄己出名。这由国泰开的公司当然吾走鸡！買飞咁多事随时过重便立即加多八百元。规举之多，是要考试咁滞。最好可免则免。勿坐吧。
其他國家既廉航陸續飛返香港線對於我地乘客黎講就有多啲選擇 唔一定要搭HK Express比較下價錢、班次、時間、服務、其他乘客評價再慢慢決定都唔遲
作為以前一個香港航空年代UO小地勤，啲客買咗15公斤，但最後嘅係19公斤，你叫佢買20公斤或者逐kg收佢超重，佢會屌鳩你，你態度好啲嘅我哋地勤都會鬼揞眼咁俾你走費事煩，最緊要啲錢唔落我袋，不過如果你閪嘅話我哋都會照收足你咁多錢，但係啲閪客永遠就係上次你個地勤都俾啦點解你今次唔俾？，所以我覺得一刀切個重量會係好過10 15 20 25咁去。起碼你一個我就直接收你超重。至於幾多件行李呢方面？我試過有一個客買咗15公斤行李，但要寄30把遮，得唔得？得，黏死人姐。唔見一件都要claim保險。見唔少啦。
寄倉行李應可分拆兩三件就合理啲。否則，買咗啲嘢放唔入喼，就要臨時補幾百蚊行李費。
a.k.a. is not as known as... should be also known as...
之前濫用的結果 SUPPORT
Good, 自私精比$$$ 啦
所謂廉航全部搵L笨，乜都差!!!
廢青強勢登陸Instagram! instagram.com/wonderfulage.rubbishyouth/
真係cheap！做法！
自从被收割（收购）后就越来越有党性……一味想着攒到尽……这种套路在国内屡见不鲜了……一看就知道变相加价
這次改動應該是想要鼓勵乘客帶少一點行李上飛機我感覺......他們是不是可以多包裝一下這次改動對乘客帶來的好處比如說新票價種類“輕便飛”比正常減了50元 而且改了以後飛機可以更準時出發等等我覺得幾千公里外某個小島國家的航空公司更有遠見 就算是廉航 服務還是不錯 手提行李限額免費10公斤 票價很有競爭力只是機艙內部真的有點破舊會選搭廉航的乘客 很多都是因為票價便宜才買票這次大家覺得其實是變相漲價 這家航空的形象變差了是有點可惜
被收割後限制的確多了
HK Express 就是一支有制度 沒人性的航空
更正:
1. 港航/大灣區航空乘客可以帶一件7kg手提行李 另加一件小型隨身物品 並沒有明確規定隨身物品限重 規定比HK Express寬鬆
2. 更新後的 U first不包括優先處理行李服務
3. HK Express 列明隨身物品尺寸限制: 40 x 25 x 20cm
多謝網友指正!
呢件事明顯要解決拎4 5袋嘅人上機
亦順便畀嗰啲7kg以下有一個略為平啲嘅價位
今次其實搞著買行李quota嗰班客，以前可以quota內帶幾件行李寄艙。依家限住一件行李係好無彈性。
不過現在越來越多航司都這樣了～HKE也不過是跟進罷了www
@@kaitentsai那就沒有買uo的理由了
以前隨身行李唔會計入7kg，你有本事可以放10kg背包係凳底，但宜家同頭頂行李箱合計7 kg，變相減handcarry quota
不反对这些没定，因之前大家乱滥用手提行李。
我上周登机时有位乘客有三个手提包，(背包，腰包，电脑袋，加一个拉箱)，被客服在登机口 禁止上机，要求補钱，最后不知道如何解决。
多謝指正🙏 以前係冇講明隨身物品限幾重
資料充足 分析準確
多謝你🥹
玩到咁樣，比我就以後唔L坐UO啦。
不過我親眼見過有人喺大阪返香港嗰陣時見到一個人買咗5大袋免稅店用品。要怪就怪呢啲灰色地帶。
果個咪你.
問題係比左錢仲要合計7KG
玩開單反果啲未曬皮
有啲航線係倒米 例如台灣
我買得行李 分分鐘仲貴過自己 公司國泰
華航做優惠有時先1400至1700
合計完全係反智
而家UO經濟飛係話「手提行李+隨身物品合計7KG」
GBA寫到明「手提行李7公斤，另加一件隨身物品」，HX亦都係一樣
乘搭呢兩間公司行李係真係可以用盡7KG
同UO比較明顯有差別
（我隨身物品當係背囊都隨時過1KG啦）
你啱 睇得唔夠仔細唔好意思🙇♂️...... 多謝更正!🙏
唔緊要，本身都好多謝你用心格價分析❤❤
對於唔少人黎講，其實手提行李用得盡7KG同埋只能用到6KG或更少（因為要同隨身物品合計），已經差幾遠下咖啦！
其實講到底最緊要係佢哋真係會即場捉人 傳制之前我有見過一對男女check-in嘅時候已經每人一袋大嘅手提行李再加每人一個小手袋 到上飛機嘅時候又多咗差唔多7、8袋手信 我原先諗住空姐會揸正來做諗辦法要佢哋寄兩件落個倉度 點知一樣比佢哋上 仲要上到嚟兩個人將所有嘢連埋褸小手袋全部塞晒上一個櫃度兩個人就霸咗一格 甚至後來知道根本唔夠位佢哋都堅持唔肯攞返啲嘢落嚟
多謝分享
有人話規矩就係比啲人玩爛曬...... 呢種人太自私
捉唔捉都係要睇地勤? 空姐空少趕住要安頓班客未必有時間/心力捉.......
都真係要靠大家自律 有返多啲同理心唔好太過分
對付度縮西 支持
疫情過後UO d 機票價錢已經去到正常航空價, 平極小不如搭番CX JAL ANA
最近見過ANA特價 好似話最平3400港幣包兩件23kg
HK Express靚時間包20kg可能都要3000港幣
傳統航空公司旺季應該都係明顯比hk express貴
但係淡季hk express加埋行李個價就未必同佢地差太遠
對自己就影響不大...
向來背囊(唔過7kg）
無帶額外袋,
買機票時買埋行李費,
去程20kg
(將個28放入30吋內,二合一成喼中喼...帶齊所有行裝,磅好符合20kg以內)
回程就20+20kg
限一件
佢行李寄艙剩限重量 依加變左限埋件數, 無得同人夾 , 變相係咁買野果班唔方便同貴左 , 但點都好整體係貴左
去旅遊，買了大件物品，放不下行李箱，便要臨時加幾百元行李費。就是這樣，我不會考慮。
我個人覺得而家UO搞咁多嘢，不如索性俾多一千幾百坐返傳統航空公司算了，唔使煩行李嘢，真正無憂飛✈️
國泰表示多謝
俾多一千幾百坐幾乎同一樣嘅飛機，享受差唔多嘅服務？難怪今時今日香港搞成咁🤣
UO你可以睇返需求計盡佢嘅
肯比就唔會有廉航出現啦🤣
Cathy 依家真係好平
頭等都好平😂😂
HK Express本身係淨係登機行李計7kg，而家經濟飛改左合計7kg，變相減左行李額。據我所知應該淨係peach用依種計法。淨係咁樣比較有分別，因為Airasia，HK Airline同GBA都係淨係計你登機行李，唔會磅你件隨身行李
GBA同AK/FD都會磅Hand Carry 喼
其實香港航空係想磅，香港航空自己做地勤服務嘅時候其實係有個磅，不過從來都唔用咁解。而家嘅香港航空想磅但係唔知有冇錢搞咁解。以前香港航空講到明飛大陸有六個地方係要收手提行李超重。
GBA寫到明「手提行李7公斤，另加一件隨身物品」，HX亦都係一樣
乘搭呢兩間公司行李係真係可以用盡7KG
而家UO係話「手提行李+隨身行李合計7KG」，明顯有差別
（我隨身行李當係背囊都隨時過1KG啦）
@@benedictcheang其實而家UO係出多個價錢，放棄7公斤手提行李平$50。俾返原本嘅價錢，咪擁有同以前一樣嘅限額
等等先，係就係俾多$50有7KG，但係7KG係手提行李+隨身物品合計Wor⋯⋯
之前係手提行李單獨就可以享有7KG，隨身物品係唔會共用呢個限制
對我呢啲backpacker，完全唔work。櫈底隨身物品都計重，根本唔合理。我一個40L背囊，一個手提相機袋，就係得咁多，但加埋一定會過7kg，除非我乜嘢衫都唔帶。我做得backpacker就係想快、輕便，唔鍾意寄艙。依家佢4種票價都唔適合我，畀錢都解決唔到問題。
Backpacker帶40L背囊就算唔超過7kg
個袋本身都真係好容易超過尺寸限制......
其他航空公司其實應該都有行李尺寸限制... 不過要睇佢地得唔得閒理.....
其實如果做左online-checkin 應該唔駛排咁耐隊
行李出得快唔快就要睇機場喇...... 有時排隊等入境等好耐
出到去啲行李已經喺曬度
手提行李既問題唔揸正罰錢而揀左位位收錢
依家我比左50蚊保唔保證有位放先?
人地冇比錢但係超左標會唔會捉先?
我對佢冇乜信心囉
Hk express個“隨身物品”有尺寸限制嫁wo😂
不超過 40 (長) x 25 (寬) x 20 (高) 厘米 (15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋)
去日本都係揀港航算，對於我呢啲高佬HX友善D,試過成田地勤比我地同行一齊share全部重量（20kg x6人）捉手提又冇咁嚴，仲可以自己帶野食上去，缺點都係部機比較舊😂
我今次名古屋走無得搭HX，最夜個班機係UO，谷住搭佢。
正常你一個Party Check in D行李限額就Share用, 係廉航先要逐件稱, 要搵地方開刀賺你錢
你錯啦, 以前手提行李無限重, 只有隨身行李限7KG
新既改成合計7KG
多謝指正 手提行李以前限重7kg 隨身物品冇講幾重
以後不在機場買手信了。在東京車站買完放在寄倉行李n內😅
非特價時段而家國泰仲平過express講真邊個仲會去買express機票？
寄倉行著件計，唔合理。例如：32kg 一件，難為搬運工人。為何不可分拆兩三件，共32kg？旅遊買了大件物件放不入行李箱，便要臨時加行李費。
就係呢條，唔會幫襯。
超好笑囉一件行李32kg我行李箱要好大先放到囉。 用好大嘅紅白藍袋裝住兩個喼咁咪得囉
請問意見：如買了凌晨到日本的機票，到埗後可以怎做？在機場睡？
要睇去邊個機場
如果去東京(成田/羽田)、大阪 (關西)、名古屋都有機場酒店
有啲酒店例如日航酒店就會比較貴
但係據我所知都有一間半間膠囊酒店 例如關西first cabin、成田9hr、名古屋Tube Sq
應該都唔差 可以喺Google睇睇行過去要幾耐 睇睇網上評價再決定
雖然係網上面會搵到成田機場有深夜巴士
成田機場出東京似乎未恢復深夜班次 見到尾班車係23:35
The access同the shuttle依家都變左做TYO-NRT
可以去呢個網站睇巴士時間表：tyo-nrt.com/tw
關西機場深夜出大阪既巴士班次 暫時都係未恢復
www.kansai-airport.or.jp/tw/morning-midnight/access
名古屋都係: www.meitetsu-bus.co.jp/airport/limousine/
反而羽田應該有深夜巴士出市區
建議去官方網站搵最新時間表 因為網上面好多資料都係疫情前既 已經唔準
@@wonderfulage.rubbishyouth 好詳盡，感恩
預計會到東京，第一次去，應該羽田或成田
@@強者強者 網上面都有啲訓機場攻略 但係機場未必有好多位訓/坐
真係喺機場過夜 行李帶返個鎖會安全啲 (例如住關西first cabin都最好有 因為間房好似冇得鎖...)
有啲「機場酒店」其實唔喺機場人工島度 可能一定要搭的士先去到酒店 都可以留意下
不過去成田/羽田就應該冇呢個問題
羽田機場有唔少人會搭深夜巴士出市區 我見到都有唔少youtube片介紹
祝玩得開心!
前日剛搭HK Express 回港、真係比較嚴格、一個小手袋都要放埋入背包度、變咗過完關唔敢買太多嘢.
HK express 客太多做得辛苦呀！
體諒下佢哋轉搭其他啦！
前線真係做得辛苦......待遇又好似麻麻地......搭HK Express真係要體諒下空姐空少
平時都係坐開國泰, 但今次就轉去試下UO, 我都係一個背包放行李架. 然後再一個細細地既斜孭袋+一袋禁區買既野放櫈底. 唔算過份吧?
唔知而家我係UO咁做, 會唔會比人捉呢🤔 (我4月份買)
我都係第1次坐UO. 聽講真係會有人係個閘口到同你計量同計重?
之前搭UO會Check in既時候秤/唔秤, 閘口有個行李架+電子磅, 不過冇見過有乘客會比人捉去秤行李. 可能大家都唔算誇張 / 都係威嚇多?
其實我自己都差唔多 帶住背囊一個 (通常都好滿) + 一袋手信上機
但係佢最近好似話捉得比較嚴 如果我咁做袋手信放唔到入去背囊
就比較麻煩
你好，想問下你知唔知有關香港快運:
Q1: 我要訂兩人的機票, 但一位是”輕便飛”(只可攜帶一件隨身物品), 而另一位是”經濟飛”(一件隨身物品 + 一件登機行李), 我是否要分開兩次來訂?
Q2: 這樣會不會不是坐在一起? (抑或是online check in時才揀位?)
Q3: 隨身物品的尺寸 不得超過40厘米（長）x 25厘米（寬）x 20厘米（高), 如果我的背包尺寸是 42厘米（長）x 29厘米（寬）x 16厘米 有沒有問題? 會不會被額外收費?
Thanks
之前喺網上都見到有啲乘客話冇得同朋友/屋企人一齊坐
HK Express係廉航都好靠乘客額外買野賺錢
如果一定要一齊坐 買飛嗰陣/喺網上面就要比少少錢揀定位先
買機票應該都係要逐位乘客買 唔好等online checkin先揀位
買飛嗰陣揀埋佢 或者喺管理我的訂位補返
隨身物品喺網上面見到好似話最近捉得比較嚴......
雖然放到入凳底下面應該問題不大
但係如果捉得嚴 放唔到入去佢機場個鐵架入面就唔得
我覺得可以帶個細啲既背囊/唔好擺咁滿
上面都係個人意見 代表唔到佢地
如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
兩個人來回揀位240蚊，一齊買經濟飛多100啫
如果買左佢個隨心飛，唔包登機行李，有無得加錢買登機行李？因為我要帶大背囊但係超隨身物品尺寸，我係App度搵唔到加購選項
明白 買左隨心飛包20kg寄艙行李
但係隨心飛唔包手提行李限額 只可以帶隨身物品
寄艙行李限額就可以加錢買 但係似乎唔覺有得加錢帶手提行李......
唔係好清楚... 亦都覺得應該未必有呢個選項
建議可以去HK Express Facebook page度問問
行李費係咁加, 機票平幾多都無用啦.轉左計法之後好似唔多想訂
你好， 想了解一下，在新例之前已購機票，是否仍可以一個人帶兩個喼寄倉?麻煩你🙏
買嗰陣有加購行李限額 (例如買左20公斤行李限額)應該係唔受影響
如果冇買到 依家再加返 可能只係可以帶一件
官方網站: //如果你在 2024 年 5 月 7 日或之前預訂，你仍可享有航班原票價種類的限額，詳情請按此。寄艙行李限額則以加購日子為準。//
可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/checked-baggage/
如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
@@wonderfulage.rubbishyouth 2024 年 5 月 8 日之後加既行李係一件, 即使機票係之前買
之前買定咗嘅機票 會唔會跟呢個新規定?
應該係跟返舊規定
官方網站: //如果你在 2024 年 5 月 7 日或之前預訂，你仍可享有航班原票價種類的限額，詳情請按此。寄艙行李限額則以加購日子為準。//
可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/checked-baggage/
如果唔肯定可以去佢地Facebook page留言問問
請教 我買了經濟飛 ，如果一個背包+一個手抽大袋 無行李 咁樣可以嗎??
背囊+手抽大袋加埋唔可以過7kg
Hand carry行李亦都有尺寸限制
如果打算將大袋放上行李櫃 都唔可以太大件
官方網站: //必須能放入座位上共用置物櫃
* 不超過 56 (長) x 36 (寬) x 23 (高) 厘米 (22 吋 x 14 吋 x 9 吋) //
網上面見到最近捉得比較嚴
可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/
@@wonderfulage.rubbishyouth thank you!🙏
請問買32公斤是只能放一個行李還是算總公斤數幾件沒關係不超過32即可？
以前買了行李限額託運幾件行李都沒有關係
規定改了以後 只能放一件行李
額外買限額的話 可以多放一件行李
每人最多放兩件 應該是不能再多了
加購行李限額價格參考:static.hkexpress.com/media/1254/baggage-fee-table_tchk.pdf
其實HK Express 對我的吸引力,不是她平行李費,而是她的直航點, 例如以前飛石恒島,可以直飛,如果唔係就要先飛東京,再飛沖繩,然後先到石恒島,十分麻煩! 今次改革對我影響不大! 我通常都寄艙!
主要行李箱危險，放在頭頂。
價錢合適咪買
其實會買野去程都係要買個20kg位，無可能次次去到買個行李箱返黎😅
我每次去日本都係，买个二手箱回香港。
我其中一程用紙箱，唔帶行李喼。
其實我都仲唔係好搞得明，我2月果陣買機票，5月8係成田返來香港果陣一個大背囊+一個大旅行袋唔寄倉上機，個地勤就話個大旅行袋唔合規格，下次一定要正規，然後就指左個細喼比我睇，我呆左，姐係點？姐係如果我要入禁區又要入新標準就要買多個喼先得？
背囊又好,旅行袋又好...
以後只可以有一個重7kg以內(長闊size亦有規定）
上機後要放脚前,
其他跟身物品(好似指連手抽袋都唔得)一律作「行李」論,
要買行李費
@@DW...... 我問過佢，話我呢個情況個大旅行袋如果轉成細喼係咪就沒呢個問題，然後佢唔敢直接答我，淨係好婉轉咁對外口徑新規定一個背包+一個細喼7KG
可以單程買行李有咩用呢, 去程個筴點算呀
可以帶個大袋去 返黎嗰轉先寄艙 或者去到日本先買行李箱
搭飛機不會省，住就會。
UO仲要加埋燃油附加費 😂都一百幾
現在還可以帶手提行李上機嗎？
如果買左最平既輕便飛 或者包20kg既隧心飛
只可以帶一件放得落凳低既行李仔 (細袋、細背囊)
尺寸限制: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/
要放野上行李櫃 就要加返少少錢訂經濟飛
票價種類參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/our-fares/fare-categories/
謝謝分享
多謝你
其實空姐空少無責任幫乘客抬 hand carry 上櫃。
我對佢分開手提同隨身行李無意見，反正搭廉航都係比一輪價錢，但package 20kg 行李就無左手提行李的option，其實好唔方便，尤其是回程買左啲貴重物品，想跟身都無位放，經濟飛加20kg又貴好多，32kg 又浪費左呢行李重量。
空姐空少真係冇義務要幫乘客抬野上行李櫃
可能仲有好多人唔知 覺得自己比左錢 件行李重一重都覺得佢地幫手係應份
20公斤隨心飛 件行李一定要放入凳底我都唔係好明......
去台北UO完全零競爭力，加完行李仲貴過中華
去食野 其實背囊就得
衫去到當地買😅😅
@@Goldenhorn1127 著條底褲搭飛機OK啦
如果行李 大件同長時間航程 國泰， 如果普通行李，航程時間短express .
或者可以考慮其他國家既航空公司
例如飛日本ANA同日航都包2件23kg
最唔明係可唔可以二人買一個喼？
我既理解係買隨心飛/無憂飛本身會包一件寄艙行李
加錢買多一件寄艙行李都得 每人最多寄兩件
新玩法下寄艙行李計件數 而唔係計總重量
冇得好似以前咁 買左20kg限額 寄三、四件都得
冇得一個人買左行李限額 然後share比同行親友寄幾件行李用
如果唔係好清楚 或者可以去HK Express Facebook page度問問
我咁大個人就唯一一次坐UO就係今年1月，不會有下次，情愿坐傳統航空🎉
點解......?
@@wonderfulage.rubbishyouth
去得玩都無好志在比多少少，服務係返度
@@wonderfulage.rubbishyouth
當試下囉，一試就知道
其實係多咗一個比之前平$50嘅option畀人揀
但係亦都收緊左手提行李限制
經濟飛就算可以帶一件手提行李加一件隨身物品 兩件加埋唔可以過7kg
咁樣做比港航/大灣區嚴格
可能真係比人玩爛曬...所以要嚴啲...
@@wonderfulage.rubbishyouth 之前都係有7kg呢個限制，港航/大灣區係FSC，比較寬鬆係應該的
以前只有手提行李7KG, 而家兩件合計7KG
又咁講,有時D乘客好過份,大大個背囊都當手提行李. 我淨係想知,免稅店會多得佢吾少😂😂😂
可以慳返,唔洗買
改左例成個星期你先話突發.....
U frist冇左優先行理啦
係喎! 攞走左
係好事黎既其實 因為如果優先處理行李 即係放到入去飛機最入面
去到目的地 反而最後先攞返件行李出黎 等行李要等好耐
5月31日睇7/8~7/18機票，廉航可以收皮
飛深圳ANA經濟艙，來回都加行李，仲要羽田來回
差唔多價錢，行李多1份，雖然好像沒登機行李
本人飛開羽田，因爲成田好L煩要坐擺渡巴上機，成田特急要加錢...等
試過被擺渡巴放生過，機票白買（疫情之前）
深圳ANA時間都唔係紅眼時間
比接駁巴士放生過??? 咁都幾大鑊
飛羽田真係比較好 又近而且又唔駛搭特急車趕去機場
@@wonderfulage.rubbishyouth 係日本住得遠又拖住大行李，係坐巴士過去成田，已經預早3個鐘過去機場，但死係半路，半路高速交通事故沒左2個幾鐘，去到已經櫃台登機好左，中途去下厠所，真係入到裏面接駁巴個口，就話車走左
如果你住新界仲有北上坐深航😊
客戶點會這樣，不論甚麼機票都要有一件寄倉。
都真係唔一定 我去過幾次旅行
例如去台灣冇野買 都係就咁帶個唔係好大既背囊就出發😂
雖然比較亂 下下都要攞啲衫褲出黎 但係唔駛拖住行李 輕便好多
我每次去日本返嚟，見啲人拎四五袋上機，日本啲地勤都唔係好理。
日本回程: 一個斜咩袋, 一個過肩袋, 一袋手信, 一盒水密桃, 基本配置
新制之後好難講
如果係玩幾日曼谷, 7kg經濟飛係足夠, 可以繼續 hk express
或者可以考慮飛AirAsia去廊曼機場 好似話少人好多 HK Express都有飛
咁椅底有幾大呢？😊
放落凳底既行李仔 (隨身物品)
官方有明確既尺寸限制
// 必須放入前方坐位下方
不超過 40 (長) x 25 (寬) x 20 (高) 厘米 (15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋)//
可以參考: www.hkexpress.com/zh-hk/plan/travel-information/baggage-information/carry-on-baggage/
唔會考慮UO
分明係幫住hk express 兜,以前寄艙行李不限件數,而且寫明只可一件,本來20kg可以帶兩個行李箱去,回程才分開買kg, 變相加價,評論太偏頗😡
你可以參考: 11:25
如果佢真係嚴格執行 (尤其是手信個PART) 咁就真係德政
其實我上到機，空姐點知我係買邊種機票？佢逐個逐個check?
Counter Checkin 果時會貼label
登機證上面有樣嘢叫SSR, 一望就知，你有冇買到啲咩Service
今日係某uo fb 群有人出左post講，放到上櫃係紫色舊個款帶，放櫈底係淺藍色帶。
我連個1kg唔夠的女生手掌大的袋仔都被掛標簽，坐低之後個空姐一定要我放在腳底先肯走😮。
@@tracychan8474超唔鍾意咁樣，畀咗錢都好似將人當賊辦，好似想呃佢偷佢嘢咁。我就唔會坐UO啦，間公司太算死草。畀多啲錢坐正常航空冇咁嬲。
国泰克薄己出名。这由国泰开的公司当然吾走鸡！買飞咁多事随时过重便立即加多八百元。规举之多，是要考试咁滞。最好可免则免。勿坐吧。
其他國家既廉航陸續飛返香港線
對於我地乘客黎講就有多啲選擇 唔一定要搭HK Express
比較下價錢、班次、時間、服務、其他乘客評價再慢慢決定都唔遲
作為以前一個香港航空年代UO小地勤，啲客買咗15公斤，但最後嘅係19公斤，你叫佢買20公斤或者逐kg收佢超重，佢會屌鳩你，你態度好啲嘅我哋地勤都會鬼揞眼咁俾你走費事煩，最緊要啲錢唔落我袋，不過如果你閪嘅話我哋都會照收足你咁多錢，但係啲閪客永遠就係上次你個地勤都俾啦點解你今次唔俾？，所以我覺得一刀切個重量會係好過10 15 20 25咁去。起碼你一個我就直接收你超重。至於幾多件行李呢方面？我試過有一個客買咗15公斤行李，但要寄30把遮，得唔得？得，黏死人姐。唔見一件都要claim保險。見唔少啦。
寄倉行李應可分拆兩三件就合理啲。否則，買咗啲嘢放唔入喼，就要臨時補幾百蚊行李費。
a.k.a. is not as known as... should be also known as...
之前濫用的結果 SUPPORT
Good, 自私精比$$$ 啦
所謂廉航全部搵L笨，乜都差!!!
廢青強勢登陸Instagram! instagram.com/wonderfulage.rubbishyouth/
真係cheap！做法！
自从被收割（收购）后就越来越有党性……一味想着攒到尽……这种套路在国内屡见不鲜了……一看就知道变相加价
這次改動應該是想要鼓勵乘客帶少一點行李上飛機
我感覺......他們是不是可以多包裝一下這次改動對乘客帶來的好處
比如說新票價種類“輕便飛”比正常減了50元
而且改了以後飛機可以更準時出發等等
我覺得幾千公里外某個小島國家的航空公司
更有遠見 就算是廉航 服務還是不錯
手提行李限額免費10公斤 票價很有競爭力
只是機艙內部真的有點破舊
會選搭廉航的乘客 很多都是因為票價便宜才買票
這次大家覺得其實是變相漲價 這家航空的形象變差了
是有點可惜
被收割後限制的確多了
HK Express 就是一支有制度 沒人性的航空