Кайфанул с видео, прям ASMR для расслабления) Тоже подумываю взять для просёлочных дорог и рыбалки . Горные были, тормоза и передачи забивались водой и грязью, надо что то простое брать
У меня раньше советский Урал был,велосипед великолепный,но однажды сосед мой продавал гоночный с рулём таким,как отжиматься от пола,прокатился, вроде понравилось даже,но самый надёжный велосипед это с ножным тормозом,никогда неподведёт,особенно,когда летишь по круктому спуску,а передний тормоз был тоже,но он так,вспомогательный. Я купил у него этот велосипед,первое время намучился с ним,хотя сосед расхвалил его,что там нечему ломаться,смазал и едешь. Но на"Урале" колёса надёжные,шина с камерой,всё как положено,тормоза класс! А ободные тормоза ненадёжные,и трос может порваться в самом неподходящем моменте,(у меня был такой случай,хорошо,что не большая скорость была),а это можно и лишиться жизни на большой скорости.У меня сейчас два современных велосипеда гоночных-шоссейника,третий велосипед горный. Но я пришёл всё же к выводу окончательному,что самый нормальный,настоящий надёжный велосипед это с ножным тормозом,с нормальным классическим рулём,чтобы положение было удобное на велосипеде. А вот эти сейчас разнообразные,с разной модефикаций велосипеды,только уродуют и колечат скелет человека. Нужен правильный велосипед,ну вот,как вот этот,о котором шла речь на видео.
@@user-ri9jj4eq8iв случае с ножным тормозом, цепь слетает и пропадает, ободные довольно надёжные, каждый раз перед сезоном нужно смотреть тросики и всё, все крепления
Правильно дед сказал - раньше на советских велосипедах данного форм фактора ведущая звезда была больше,а именно - 48 зубов ведущая и на 19 ведомая и рама тоже была выше раньше была - 22 дюйма,а сейчас - 20 дюймов.Хороший велик,главное правильно собрать и отрегулировать подтянув все винты/болты.Поздравляю с приобретением и осуществлением мечты ! 😉)))
@@user-lc4fd1ko2h согласен с вами!Те велосипеды ехали.Эти велосипеды то же ездят.Но они требуют серьезных доработак.Заметить кареточный узел на катридж.Поставить на заднее колесо звёздочку на 21-24 зуб.На преднем колесе поставить втулку на промподшипниках.Систему шатунов поставить на 34-36 зуба. Советские велосипеды были подогнаны под дорожные велосипеды с колесами 28дюймов.Китайские замечательно подогнаны на 20 дюймовые колеса.
@@user-xl2pw8vm9hнедостатков тоже немало. Каретка умирает очень быстро, нужно сразу ставить картридж,задняя втулка постоянно раскручивается и начинается люфт колеса, нужно постоянно подкручивать,
Урал - это лучший велосипед, какой был когда-либо придуман. Советские инженеры не могли сделать @уйню. Сам год катаюсь на таком аппарате: похудел на 30 кг. Одно удовольствие.
У меня такой в этом году 20 лет как езжу на нём правда всё уже заменил в процессе эксплуатации кроме вилки рамы крыльев и переднего колеса У НЕГО ЕЩЁ КЛИНЬЯ НА ШАТУНАХ... На нём хорошо ездить в грязный сезон такие велосипеды ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ КАК ТАНКИ и запчастей особо искать не надо ХОТЬ САДИСЬ И НА ЮГ К МОРЮ ЕЗЖАЙ 🚴♀😊
Купил такой велосипед на работу ездить. Плюсы: дешев в обслуживании, мало расходников, спокойно можно оставлять на улице под дождем(у меня цепь на парафине), полноразмерные крылья с завода, даже если украдут не велика потеря, (сам велосипед это расходник) Минусы: далеко не уедешь тяжело, неудобно тормозить, нет холостого хода педалей в обратную сторону, короткий подседельный штырь(чтоб правильно выставить высоту седла,у меня впритык) не смог заменить заднюю звезду посадочное отверстие в магазинных почему-то больше (хотел заменить для зимы).
Велосипед стал лучше и красивее. Купил перед новым годом и по городу в безветренные дни катаюсь, идеально. Единственное, нынче необходимо велосипед после покупки перебрать. Лично на моём опыте, я обнаружил некоторые подшипники совсем без смазки. Потом затрещало в задней втулке, решением проблемы была подшлифовка краёв зацепления механизма звезды с корпусом втулки.
Уже 2-ой такой купил, всё норм за исключением каретки* с подшипниками на заднем колесе и педалях, через сезон - два просто разваливаются 🤷🏼♂️.Манера езды у меня обычная без фонатизма и чрезмерного давления на педали. Мой вес 77 кг. вместе с рюкзаком... Ps. Рекомендацыя производителю ставить более качественные комплектующие выше написанные. И крепление сидушки делать не ключивое, а ручное(с рычажком).
Я помоложе этого пожилого человека! Могу рассказать о старых велосипедах они строились и выпускались под 28 колеса.Современные китайские велосипеды строятся под 20 колеса,работающие в паре с картриджем в каретке.Из современных полноразмерных велосипедов оптимальны велосипеды на 26колесах.Например,Стелс 810.Китайские велосипеды на 28 калесах подходя для очень крупных людей рост 180 и больше.
У меня такой же ( только купил ) . Передняя звездочка на 44 зуба ,задняя на 19 ,как итог немного тяжело разгоняться . Хочу попробовать поставить заднюю чуть больше к примеру на 23 зуба , по идее должно стать легче .
Добрый день, у меня тоже такой стелс, год назад покупал для езды в походы за город.Могу сказать что нужно проверить накат на холостом ходу в переднем колесе, он у меня был перетянут и иза этого накат был плохой.И еще надо сразу крепление тормоза на задней втулке усилить и добавить шайбу и контрагайку а то вырвет или открутится.Переднюю втулу я смазал шрусом с синей смазкой для подшипников от маннол(накат супер, летит просто).И потом совет если ставите велик на подножку то лучше куда то прислонить или вобще на землю так как при малейшем ветре он упадет и руль или педаль может сломать.Если есть еще какие вопросы пишите, буду рад помочь.Кстати купил в брэйк тормоза и хочу на заднее колесо поставить но там нет спец места для него, вот думаю пока как без сварки туда прикрепить(свой тормоз работает ок), просто я перфеционист ))
Звезда была действительно больше. Почему-то мне это не мешало в 8 лет и позднее заезжать в крутую гору на дыбах выходя на ровную дорогу. Нпдо пробовать. Если он не позволяет гнать, то это не годится. Может я бегаю быстрее)))
Спасибо за обзор! Сам приобрёл stels 350 в 2017году.Отличие от вашего велосипеда,наличие 7 скоростей,и ручных тормозов. Велосипед очень порадовал своей плавностью(лёгкостью) хода. После 5 скоростного аиста,это как с копейки на Мерседес пересел. Всем добра.
Классный обзор!!! Такой же купил, супер велик! Поскрипывает седло при движении корпуса вперёд и назад. Пожалуйста подскажи как устранить если сталкивался) спасибо!!! ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ВЕЛОСИПЕД! увидел сразу влюбился и приобрёл)
Купил такой же , катаюсь по городу так же на рыбалку , так после езды ноги гудят так что падать хочется сил тратит много но не едет не фига , лучше уже старый добрый ссср аист он и едет быстрее и столько силы не затрачивает на кручение педелей
В СССР у тебя задница поменьше весила, от того и велик ехал легче. :) Имею возможность сравнить на ходу Стелс, Урал и Салют. Урал тяжело разогнать, но потом прëт как паровоз. Салют наоборот легко стартует, но долго держать темп напряжно. Стелс что-то среднее.
@@tehnik8810 сейчас в гараже стоят Стэлс Фиеста Леди и Стэлс Навигатор 305. Навигатор 305 хорош но до того же Урала с которого я начал знакомство с велосипедами ему ещё далековато. Сейчас буду менять каретку на промы, также промы буду ставить и в переднюю втулку. Слишком часто сепараторные летят.
@@user-bg1cx8ug8p , я бы рекомендовал бы весь перебрать. И настроить уже все узлы. И чтобы было всё смазано той смазкой. которой сам доверяешь. А то на заводе кладут капельками. Перебирал Стелс фокус с магазина сразу, это шляпа. Видео есть на канале.
Очень слабый сам, вот и болят. Может и правда не смазано..может и то и другое. Обычно ноги не устают (когда уже опыт езды более 10 лет..и до этого спорт с железом) а вот дыхалка да устаёт (потому что курящий) На горняках вообще звёзды 44-13 это идеально для скорости по асфальту...а на 44-19 крутится оооочень легко как в холостую, а скорость не высокая.
@@LightandWind сейчас на советском передвигаюсь с мужской рамой,при росте 176 см сильно ногой взмахивать приходится,как на коня садишься.На тротуарах среди пешеходов это неудобно.Но у 300 gent рама вроде ниже советской(сегодня удалось у знакомого взять аналог-десна 300 gent),придется в магазине еще 300 ledi попробовать.Всеже она наверное в городе лучше будет,при частой езде по тротуарам.
Я ездил на похожем велике, с такой рамой. А друг - на спортивном, с пластиковыми крыльями. Он когда на свой садился, заднее крыло сломал. А я когда со своего слазил (он за мной ехал), ему переднее сломал! 🤗 Вроде 1:1, всё честно, но он расстроился...😄
Купить можно так же истину о Боге. Но не за деньги, для этого важно потратить своё время и внимание. Но это того стоит! Ведь знание истины о Боге может помочь вам обрести дружбу с Богом и вечную жизнь! " Купи истину и никогда не продавай её, Купи также мудрость, наставление и рассудительность" (Притчи 23:23), " Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).
Ну, ничего особенного, типа советский велик. Для категории 40+ которая хочет понастальгироваь/поананировать о годах минувших. Я 45+, но ничего из прошлого не хочу. Вы все понимаете, что данный вел - ехать по асфальту, максимум по укатанному грунту, всё. Если чуть песок, горка, начинаешь усиленно крутить педали или идти пешком. Седло - гавно. Полчаса и затекает пах. Брызговики тоже каличные, как бы есть и красиво, но бля их сделали больше в размере чем сам щиток и это хорошо видно. Чтобы как-то это скрыть, я часть щитка разгибал. Ещё, выставить заднее колесо ровно, так чтобы щиток был по центру колеса, колесо было на одинаковом расстоянии от перьев (внизу, вверху), наверно это не возможно, а чтобы ещё и цепь осталась натянутой..., ну это из области фантастики. Скажите, что ещё не так! Чем-то надо жертвовать. Чаще - грязь закидывает на край щитка. А ещё, он неплохо ржавеет. Вообщем - всё как в детстве, ничего хорошего. Только тогда, при отсутствии выбора - гоняли на том что было и по песку, и под горку, и по лужам. Могу отметить, что грипсы ничего, удобней чем просто круглые и мелкая насечка. От крупной - передавливает ладони. У самого такой же - продал. Устраивает такой же, но с кассетой на заднем колесе. Кстати, в советское время был Салют с кассетой на заднем колесе. На таком можно и разогнаться, и под небольшую горку проехать. А вообще - тяжёлый..., если ставить в гараж - всё равно, а таскать на 10й этаж, даже с лифтом, ну такое. Тормозить педалями - детские понты. Прикольно сделать занос, стереть покрышку, но ещё прикольней, когда цепь слетит или порвётся. Даже в советское время почти на всех великах были ручные передние тормоза, для страховки, они были дебильные (их выгибало) и ими почти не пользовались или сразу снимали, но при их наличии - можно остановиться если чё. Кароч - как вел, ну такое себе. Это также как купить таз и использовать как машину выходного дня...
Вы не правы, мне 28 лет, ездил на разных велосипедах долгое время, последний -битвин рокрайдер 520s, а теперь я купил такой обычный стелс навигатор 200. Потому что ездить на классическом велосипеде гораздо приятнее и в кайф, нежели горбатиться как горилла ради понтов. И сидение удобно, и посадка ровнее, и чувствуешь связь с дорогой, без всяких скоростей, и багажник есть что то поставить удобно.
@@Maestro1922 ну, гнутая посадка..., это зависит напрямую от назначения велика. Есть импортные варианты с прямой посадкой, я предпочитаю планетарку. Не имею осчобо ничего против велов с одной передачей, но разница между ними есть. И, советская/российская сборка...., это как ТАЗ.
Только с годами начал понимать красоту некоторых вещей. Люблю любую технику
Кайфанул с видео, прям ASMR для расслабления) Тоже подумываю взять для просёлочных дорог и рыбалки . Горные были, тормоза и передачи забивались водой и грязью, надо что то простое брать
У меня раньше советский Урал был,велосипед великолепный,но однажды сосед мой продавал гоночный с рулём таким,как отжиматься от пола,прокатился, вроде понравилось даже,но самый надёжный велосипед это с ножным тормозом,никогда неподведёт,особенно,когда летишь по круктому спуску,а передний тормоз был тоже,но он так,вспомогательный. Я купил у него этот велосипед,первое время намучился с ним,хотя сосед расхвалил его,что там нечему ломаться,смазал и едешь. Но на"Урале" колёса надёжные,шина с камерой,всё как положено,тормоза класс! А ободные тормоза ненадёжные,и трос может порваться в самом неподходящем моменте,(у меня был такой случай,хорошо,что не большая скорость была),а это можно и лишиться жизни на большой скорости.У меня сейчас два современных велосипеда гоночных-шоссейника,третий велосипед горный. Но я пришёл всё же к выводу окончательному,что самый нормальный,настоящий надёжный велосипед это с ножным тормозом,с нормальным классическим рулём,чтобы положение было удобное на велосипеде. А вот эти сейчас разнообразные,с разной модефикаций велосипеды,только уродуют и колечат скелет человека. Нужен правильный велосипед,ну вот,как вот этот,о котором шла речь на видео.
@@user-ri9jj4eq8iв случае с ножным тормозом, цепь слетает и пропадает, ободные довольно надёжные, каждый раз перед сезоном нужно смотреть тросики и всё, все крепления
Правильно дед сказал - раньше на советских велосипедах данного форм фактора ведущая звезда была больше,а именно - 48 зубов ведущая и на 19 ведомая и рама тоже была выше раньше была - 22 дюйма,а сейчас - 20 дюймов.Хороший велик,главное правильно собрать и отрегулировать подтянув все винты/болты.Поздравляю с приобретением и осуществлением мечты ! 😉)))
Спасибо!
заднюю звезду заменил на 24 зуба теперь прет в любую горку мой вес 130 кг
На "Минске" с большими колесами звезды были 46/19 зубьев. На велосипеде "Украина" 48/19.
@@VovanBoroda о борода))
@@user-lc4fd1ko2h согласен с вами!Те велосипеды ехали.Эти велосипеды то же ездят.Но они требуют серьезных доработак.Заметить кареточный узел на катридж.Поставить на заднее колесо звёздочку на 21-24 зуб.На преднем колесе поставить втулку на промподшипниках.Систему шатунов поставить на 34-36 зуба. Советские велосипеды были подогнаны под дорожные велосипеды с колесами 28дюймов.Китайские замечательно подогнаны на 20 дюймовые колеса.
У меня такой же..катаю по москве..по выходным по всем паркам туда и обратно..
Красота это когда нет ничего лишнего, только то что необходимо. У меня было два таких и снова возьму.
Что, действительно хороший велосипед?
@@user-xl2pw8vm9h Да
@@user-xl2pw8vm9hнедостатков тоже немало. Каретка умирает очень быстро, нужно сразу ставить картридж,задняя втулка постоянно раскручивается и начинается люфт колеса, нужно постоянно подкручивать,
Отличный, душевный обзор, вот я думал думал, ну все уговорили, такой же возьму только черный😅😍
Велик дествительно красивый цвет и велик хорош
Хороший велосипед.Я в 2016 купил до сих пор как новый
Отличный велик.Поменял каретку на картридж и всё.Нет проблем уже 4й год никаких.Ну подтягиваю всё вовремя.Вид обалденный!
Урал - это лучший велосипед, какой был когда-либо придуман. Советские инженеры не могли сделать @уйню. Сам год катаюсь на таком аппарате: похудел на 30 кг. Одно удовольствие.
У меня, был Украина, в полной комплектации. Вишнёвый металик с серыми крыльями. Для мальчишки, он был как мерседес.
Как раз советские инженеры и придумавыли хуйню
Велосипед Сура вот настоящий велосипед
В нём от советских инженеров, 0.00%
Советские, на самом деле - могли. Только прикол в том, что классический, прогулочный велосипед, окончательно сформировался более 100 лет назад.
Спасибо за обзор! То что давно искал! Сел и поехал. Полностью согласен с автором
Я на таком до моря доехал !
Правда ли что на подъём так уж тяжело подниматься ? 🙏🙏🙏
Классная классика. Красивый велосипед. Спасибо за обзор!
Спасибо за интересный обзор. Тоже думаю о покупке такого велосипеда.
У меня такой в этом году 20 лет как езжу на нём правда всё уже заменил в процессе эксплуатации кроме вилки рамы крыльев и переднего колеса У НЕГО ЕЩЁ КЛИНЬЯ НА ШАТУНАХ... На нём хорошо ездить в грязный сезон такие велосипеды ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ КАК ТАНКИ и запчастей особо искать не надо ХОТЬ САДИСЬ И НА ЮГ К МОРЮ ЕЗЖАЙ 🚴♀😊
Каретка лучше под квадрат на промах, а с остальным согласен
СТЕЛС НАВИГАТОР 300 ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД, НАДЕЖДНЫЙ, ПРАКТИЧНЫЙ, ПЛОХО ЧТО НАВЕСНОЕ ВСЕ КИТАЙСКОЕ.👍🔥
И втулки китайские.
Комплектующие плохого качества втулка и т.д.
У мужика в кепке голос как-то моложе слышеться, чем внешность. С виду на алкмэна похож, но после его речей засомневался
Купил такой велосипед на работу ездить. Плюсы: дешев в обслуживании, мало расходников, спокойно можно оставлять на улице под дождем(у меня цепь на парафине), полноразмерные крылья с завода, даже если украдут не велика потеря, (сам велосипед это расходник) Минусы: далеко не уедешь тяжело, неудобно тормозить, нет холостого хода педалей в обратную сторону, короткий подседельный штырь(чтоб правильно выставить высоту седла,у меня впритык) не смог заменить заднюю звезду посадочное отверстие в магазинных почему-то больше (хотел заменить для зимы).
Отдай в токарку я так сделал поменял
@@user-nx7ne2de5rпоподробнее?
У меня такой же велик только графитовый черный уже больше года на нем ездию пробег 989.4 км и все хорошо
Огонь велик 👍👍👍👍👍
Велосипед стал лучше и красивее. Купил перед новым годом и по городу в безветренные дни катаюсь, идеально. Единственное, нынче необходимо велосипед после покупки перебрать. Лично на моём опыте, я обнаружил некоторые подшипники совсем без смазки. Потом затрещало в задней втулке, решением проблемы была подшлифовка краёв зацепления механизма звезды с корпусом втулки.
👍👍👍
Подскажите, пожалуйста, сколько зубьев на ведущей и ведомой звездах? Диаметр подседельного штыря?
Все разработки из Германии, включая урал в т ч мотоцикл.
У меня такойже только чëрный и без карзины, надëжный, всегда отвезëт тебя домой!
Прекрасный велосипед. Без всяких заморочек. Цена от 10.270 - 13.000 (сезон 2021)
Здравствуйте а какой stels лучше ? 380или300
8800 ситилинк сегодня 26 05 22
Я собираюсь купить и решил за одно посмотреть ролик и это хорошо
Сегодня заказал точно такой....модель 22 года.
Деду спасибо
На большом велике легче да чем на маленьком?
Раму бы только открытую, чтоб коленом на уровне носа не закидывать !)
Аист тоже очень хорош !!!!!
Уже 2-ой такой купил, всё норм за исключением каретки* с подшипниками на заднем колесе и педалях, через сезон - два просто разваливаются 🤷🏼♂️.Манера езды у меня обычная без фонатизма и чрезмерного давления на педали. Мой вес 77 кг. вместе с рюкзаком...
Ps. Рекомендацыя производителю ставить более качественные комплектующие выше написанные. И крепление сидушки делать не ключивое, а ручное(с рычажком).
мне понравился 🙂
голос приятный
Спасибо за обзор! 👍Сколька кг сам велик?
Рад, что обзор понравился! По паспорту 16 кг.
Старик правильно глворит, ранше на урале большой звездачка больше было помню.
Я помоложе этого пожилого человека! Могу рассказать о старых велосипедах они строились и выпускались под 28 колеса.Современные китайские велосипеды строятся под 20 колеса,работающие в паре с картриджем в каретке.Из современных полноразмерных велосипедов оптимальны велосипеды на 26колесах.Например,Стелс 810.Китайские велосипеды на 28 калесах подходя для очень крупных людей рост 180 и больше.
У меня такой же ( только купил ) . Передняя звездочка на 44 зуба ,задняя на 19 ,как итог немного тяжело разгоняться . Хочу попробовать поставить заднюю чуть больше к примеру на 23 зуба , по идее должно стать легче .
Лучше на 22 заднюю звезду поставить, её проще найти. Передаточное соотношение идеальное, длины цепи ещё хватает.
@@user-ml5oy2cm3p спасибо
@@user-ml5oy2cm3p подскажите, где найти такую звезду? А то в продаже только на советскую втулку с посадочным 36мм
Здравствуйте! Сегодня только купил, какой алгоритм действий нужно произвести во избежание тех или иных поломок
Добрый день, у меня тоже такой стелс, год назад покупал для езды в походы за город.Могу сказать что нужно проверить накат на холостом ходу в переднем колесе, он у меня был перетянут и иза этого накат был плохой.И еще надо сразу крепление тормоза на задней втулке усилить и добавить шайбу и контрагайку а то вырвет или открутится.Переднюю втулу я смазал шрусом с синей смазкой для подшипников от маннол(накат супер, летит просто).И потом совет если ставите велик на подножку то лучше куда то прислонить или вобще на землю так как при малейшем ветре он упадет и руль или педаль может сломать.Если есть еще какие вопросы пишите, буду рад помочь.Кстати купил в брэйк тормоза и хочу на заднее колесо поставить но там нет спец места для него, вот думаю пока как без сварки туда прикрепить(свой тормоз работает ок), просто я перфеционист ))
Если интересно. Переделал такого коня в подобие грэвэла, не жалею вложенных средств, вел огонь. Отдельный плейлист есть на канале.
Звезда была действительно больше. Почему-то мне это не мешало в 8 лет и позднее заезжать в крутую гору на дыбах выходя на ровную дорогу. Нпдо пробовать. Если он не позволяет гнать, то это не годится. Может я бегаю быстрее)))
У меня такой езжу по г. Ишиму
Какой год?
Спасибо за обзор!
Сам приобрёл stels 350 в 2017году.Отличие от вашего велосипеда,наличие 7 скоростей,и ручных тормозов.
Велосипед очень порадовал своей плавностью(лёгкостью) хода. После 5 скоростного аиста,это как с копейки на Мерседес пересел.
Всем добра.
Спасибо, Дмитрий! Удачи Вам и Вашему железному коню!
Классный обзор!!! Такой же купил, супер велик! Поскрипывает седло при движении корпуса вперёд и назад. Пожалуйста подскажи как устранить если сталкивался) спасибо!!! ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ВЕЛОСИПЕД! увидел сразу влюбился и приобрёл)
Спасибо за хороший отзыв! С седлом попробуйте смазать WD40 или маслом немного. У меня седло не скрипит, возможно такой экземпляр Вам попался(
Тоже влюбился в велик брал для города и в деревню их 2у меня
А меня волнует один вопрос: У меня Навигатор 305 идентичный трехсотому стэлсу. Какую каретку на проподшипниках ставить на этот велосипед???
Если идентичны то подходит картридж 68 на 118
У меня сразу после его покупки отвалился один болт который держал переднее крыло. В итоге я снял переднее и заднее крылья.
Надо было сразу закрутить болты
Пздц трагедия, а прикрутить было другой не судьба?
Это вина продавцов, в магазины они поступают в разобраном виде , особено стелс, сам собирал и продовал)
Дед всё правильно сказал.
👍👍👌👌
За сколько рублей брал
У меня такой же вел, но ход тяжеловатый.
А почему ход тяжеловат???
Вот думаю стоит покупат такой вел или нет.....
Подскажи сколько выдерживает килограмм нагрузки??
День добрый! Пока максимально не нагружал его, но думаю, до 120-130 кг спокойно выдержит.
Сделай корзинку семной
Внук советского взрослика.
У блогера Борода едет такой же?
Купил такой же , катаюсь по городу так же на рыбалку , так после езды ноги гудят так что падать хочется сил тратит много но не едет не фига , лучше уже старый добрый ссср аист он и едет быстрее и столько силы не затрачивает на кручение педелей
В СССР у тебя задница поменьше весила, от того и велик ехал легче. :)
Имею возможность сравнить на ходу Стелс, Урал и Салют.
Урал тяжело разогнать, но потом прëт как паровоз. Салют наоборот легко стартует, но долго держать темп напряжно. Стелс что-то среднее.
@@tehnik8810 сейчас в гараже стоят Стэлс Фиеста Леди и Стэлс Навигатор 305. Навигатор 305 хорош но до того же Урала с которого я начал знакомство с велосипедами ему ещё далековато. Сейчас буду менять каретку на промы, также промы буду ставить и в переднюю втулку. Слишком часто сепараторные летят.
Сидушку по выше поднять может надо?)
@@user-mz9yz6of7w а как промы в переднюю втулку поставить? Есть какие-то, которые подходят в стандартную втулку?
Кутылый тяжёлый утюг,даже десна СССР по сравнению с ним ласточка.
Сядешь и просто, нажимаешь на педаль🚴♂️даль🚴♂️даль🚴♂️даль🚴♂️даль🚴♂️🤣🤣🤣👍
хороший велик только покрышки полный шлак заводские
Купил недевно, сборка ужасная, надо подтянуть все самому, завтра этим и займусь наверное.
Звонок под левую руку вешают обычно
Подскажите пожалуйста, больше 100 кг он выдержит?
думаю да
Какой год выпуска?
День добрый! Мой 2020, а самой модели уже пару лет точно
А как отличить подделку от оригинала ???
Я не думаю что такой дешовый велосипед,будет кто-то подделывать))
Я передний катофот на карзинку переставил
рама маловата будет
Знамо дело-лисапед!
Вчера мне такой же пришëл велосипед но проблема очень тяжело крутить педали ноги потом сильно болят подскажите в чëм может быть проблема?
Зажаты конуса на втулках. Гумно педали которые туго крутятся. Отсутствие смазки в узлах.
@@Stelsovod спасибо за совет завтра хочу велосипедом заняться папа тоже самое говорит
@@user-bg1cx8ug8p , я бы рекомендовал бы весь перебрать. И настроить уже все узлы. И чтобы было всё смазано той смазкой. которой сам доверяешь. А то на заводе кладут капельками. Перебирал Стелс фокус с магазина сразу, это шляпа. Видео есть на канале.
Очень слабый сам, вот и болят. Может и правда не смазано..может и то и другое. Обычно ноги не устают (когда уже опыт езды более 10 лет..и до этого спорт с железом) а вот дыхалка да устаёт (потому что курящий) На горняках вообще звёзды 44-13 это идеально для скорости по асфальту...а на 44-19 крутится оооочень легко как в холостую, а скорость не высокая.
Altair или stels что лучше?
То и то нормально - у Альтаира рама жестче - он сбитый как одно целое , шатуны короче,но передача пониже будет,стелс побогаче,помягче...
@@user-uj2ib6sd7lда, все верно, стелс помягче. Но купил я алтаир. Пришлось звезду менять чтоб скорость прибавить,
Катафоты впереди белая зади красный и два катафота оранжевыена колёса все катафоты прямо угольные
ВЕЛИК ДЛЯ ПОДРОСТКОВ....А ТОЧНЕЕ ДЛЯ КИТАЙЦЕВ🤣😅😆🤣😅😆😅😅😆
Поставь на него мотор за 10к, на озоне закажи и будет кайф
🤣😅😅😆😁😄😄😀😂👍👍👍😂😂😂🔥🔥🔥🌝🌞
Нет, не будет кайф.
Если лень крутить педали, купи мопед, а не скрещивая ежа с ужом.
Пустая трата денег. Велосипед должен быть велосипедом. Он разваливаться будет на ходу. Лучше купить Дельту китайскую, отличный полноценный мопед.
У меня тоже велик в точ точ корзины выкинул
Я вот хочу взять такой велосипед.Но незнаю какую раму выбрать,такую или заниженную.В городе наверно удобней заниженная будет.
Это классический мужской велосипед. Если удобнее кататься на женском варианте - почему нет, все от индивидуальных особенностей зависит.
@@LightandWind сейчас на советском передвигаюсь с мужской рамой,при росте 176 см сильно ногой взмахивать приходится,как на коня садишься.На тротуарах среди пешеходов это неудобно.Но у 300 gent рама вроде ниже советской(сегодня удалось у знакомого взять аналог-десна 300 gent),придется в магазине еще 300 ledi попробовать.Всеже она наверное в городе лучше будет,при частой езде по тротуарам.
Я ездил на похожем велике, с такой рамой. А друг - на спортивном, с пластиковыми крыльями. Он когда на свой садился, заднее крыло сломал. А я когда со своего слазил (он за мной ехал), ему переднее сломал! 🤗 Вроде 1:1, всё честно, но он расстроился...😄
Напишите пожалуста адрес завода...спасибо.
Добрый день! Посмотрите stelsoffroad.ru/about/ Это завод, но этими велосипедами много компаний торгует
Купить можно так же истину о Боге. Но не за деньги, для этого важно потратить своё время и внимание. Но это того стоит! Ведь знание истины о Боге может помочь вам обрести дружбу с Богом и вечную жизнь! " Купи истину и никогда не продавай её, Купи также мудрость, наставление и рассудительность" (Притчи 23:23), " Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).
для слонов - ибо больше 20кг. вес вела чтоб выдержал...
Не развалился ещё в 2023? Я купил своему отцу и он весь проржавел
Нет еще, пашет!)
У меня 2 года такой вел, судя по наклейке, 2018 года выпуска, не заржавел, но хранил в отапливаемом помещении.
Ну, ничего особенного, типа советский велик. Для категории 40+ которая хочет понастальгироваь/поананировать о годах минувших. Я 45+, но ничего из прошлого не хочу. Вы все понимаете, что данный вел - ехать по асфальту, максимум по укатанному грунту, всё. Если чуть песок, горка, начинаешь усиленно крутить педали или идти пешком. Седло - гавно. Полчаса и затекает пах. Брызговики тоже каличные, как бы есть и красиво, но бля их сделали больше в размере чем сам щиток и это хорошо видно. Чтобы как-то это скрыть, я часть щитка разгибал. Ещё, выставить заднее колесо ровно, так чтобы щиток был по центру колеса, колесо было на одинаковом расстоянии от перьев (внизу, вверху), наверно это не возможно, а чтобы ещё и цепь осталась натянутой..., ну это из области фантастики. Скажите, что ещё не так! Чем-то надо жертвовать. Чаще - грязь закидывает на край щитка. А ещё, он неплохо ржавеет. Вообщем - всё как в детстве, ничего хорошего. Только тогда, при отсутствии выбора - гоняли на том что было и по песку, и под горку, и по лужам. Могу отметить, что грипсы ничего, удобней чем просто круглые и мелкая насечка. От крупной - передавливает ладони. У самого такой же - продал. Устраивает такой же, но с кассетой на заднем колесе. Кстати, в советское время был Салют с кассетой на заднем колесе. На таком можно и разогнаться, и под небольшую горку проехать. А вообще - тяжёлый..., если ставить в гараж - всё равно, а таскать на 10й этаж, даже с лифтом, ну такое. Тормозить педалями - детские понты. Прикольно сделать занос, стереть покрышку, но ещё прикольней, когда цепь слетит или порвётся. Даже в советское время почти на всех великах были ручные передние тормоза, для страховки, они были дебильные (их выгибало) и ими почти не пользовались или сразу снимали, но при их наличии - можно остановиться если чё. Кароч - как вел, ну такое себе. Это также как купить таз и использовать как машину выходного дня...
Вы не правы, мне 28 лет, ездил на разных велосипедах долгое время, последний -битвин рокрайдер 520s, а теперь я купил такой обычный стелс навигатор 200. Потому что ездить на классическом велосипеде гораздо приятнее и в кайф, нежели горбатиться как горилла ради понтов. И сидение удобно, и посадка ровнее, и чувствуешь связь с дорогой, без всяких скоростей, и багажник есть что то поставить удобно.
@@Maestro1922 ну, гнутая посадка..., это зависит напрямую от назначения велика. Есть импортные варианты с прямой посадкой, я предпочитаю планетарку. Не имею осчобо ничего против велов с одной передачей, но разница между ними есть. И, советская/российская сборка...., это как ТАЗ.