Веломастер из веломагазина видимо. Про нулевое ТО - ни слова, смазка нигде не проверена, люфты тоже. Абы быстрей собрать и отдать. Пару месяцев назад собирал сам свой стелс 350-й, были косяки: 1.Передняя втулка совсем сухая и перетянута. 2.Вилка перетянута. 3.Не зажаты шатуны. Про регулировку тормозов и переключателя лучше промолчу. Всё исправил, отрегулировал. Сам по себе вел - очень даже неплохой в своём ценовом сегменте. В принципе доволен. Проехал почти 500 км, один раз подтянул конус каретки, бо появился небольшой люфт и 2 раза клеил заднюю камеру. Проколов не было, со внутренней стороны обода... по шву. Штатные камеры очень тонкие. Купил нормальную. И полёт нормальный. Так что вывод: либо самому собирать и всё перепроверять ("нулевое ТО"), либо следить за работой мастера. PS:В ближайшее время хозяйка данного велика обратится в ремонт после такой сборки.
Собирала сама в последний раз велосипед лет 16 назад. Тут купили маме. Взялась за гаечные ключи, так сказать, и по мелочи, оказывается, забыла некоторые моменты. Мне видео было полезным. Кое что напомнили, остальное само всплыло. Спасибо большое за краткий обзор.
Спасибо за видео! Велосипед, конечно, с сюрпризом, то вилка для колеса кривая, то винты откручиваются только дрелью, то седло застревает и "ни туда - ни сюда". Надеюсь, что он не развалится в первый месяц)
Показывает левую говорит правая и прикручивает правую педаль! Смазку люфты нигде не проверил! Хочешь сделать хорошую делай сам а нынешние мастера на от...... ь делают😢
@@nyasha5522 *да не, это ж сколько нужно цветов изоленты на весь набор, их всего-то красный, синий, жёлтый да полосатый, да и намотана она как-то не просто так, а что ключ как бы на три равных части поделён!*
@@her_hoo Сейчас нашёл пост на drive2, адрес поста (замаскированно): драйв2_ру/c/2797792/ называется "Цветная кодировка инструмента", автор "somebody". Там он с помощью 5-ти цветов удобно промакировал 36 ключей :) Ну, а в СССР, может быть, с помощью одного цвета делали замысловатые пометки (предположение, опять же).
@@her_hoo Сейчас нашёл пост на drive2, называется "Цветная кодировка инструмента" (автор: "somebody"); Там человек с помощью 5-ти цветов изоленты промаркировал 36 ключей. В СССР могли использовать один цвет, но помечать более замысловато (в нескольких местах, крестиком и т.п.) (предположение, опять же).
Веломастер из веломагазина видимо. Про нулевое ТО - ни слова, смазка нигде не проверена, люфты тоже. Абы быстрей собрать и отдать.
Пару месяцев назад собирал сам свой стелс 350-й, были косяки:
1.Передняя втулка совсем сухая и перетянута.
2.Вилка перетянута.
3.Не зажаты шатуны.
Про регулировку тормозов и переключателя лучше промолчу. Всё исправил, отрегулировал. Сам по себе вел - очень даже неплохой в своём ценовом сегменте. В принципе доволен. Проехал почти 500 км, один раз подтянул конус каретки, бо появился небольшой люфт и 2 раза клеил заднюю камеру. Проколов не было, со внутренней стороны обода... по шву. Штатные камеры очень тонкие. Купил нормальную. И полёт нормальный. Так что вывод: либо самому собирать и всё перепроверять ("нулевое ТО"), либо следить за работой мастера.
PS:В ближайшее время хозяйка данного велика обратится в ремонт после такой сборки.
Собирала сама в последний раз велосипед лет 16 назад. Тут купили маме. Взялась за гаечные ключи, так сказать, и по мелочи, оказывается, забыла некоторые моменты. Мне видео было полезным. Кое что напомнили, остальное само всплыло. Спасибо большое за краткий обзор.
Вы большой молодец!!! Спасибо большущее за подробную видеоинструкцию по сборке велосипеда.😊😊😊
Подобные видосы надо делать вдвоём. Один снимает, другой всё делает - двумя руками!😊
Спасибо за видео!
Велосипед, конечно, с сюрпризом, то вилка для колеса кривая, то винты откручиваются только дрелью, то седло застревает и "ни туда - ни сюда".
Надеюсь, что он не развалится в первый месяц)
9:04, эта часть должна быть сзади вилки.
Как всунуть картридж в отверстие каретки Navigator 355? - мешает болт крепления направляющей троса передач! Как его откручивать изнутри?
Смешно когда крепление крыла и корзины и брызговики с левой обратной резьбой )))
👍
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста, возможно ли установить передние и задние дисковые тормоза на Стелс Навигатор 300? Заранее Вас благодарю!
ось 9/16"
Говорит, щас прикручу, покажу, и не показал корзинку :(
Какая ростовка?
через зеркало снимал?
Показывает левую говорит правая и прикручивает правую педаль! Смазку люфты нигде не проверил! Хочешь сделать хорошую делай сам а нынешние мастера на от...... ь делают😢
Видео зеркальное. Он и гайки не в ту сторону крутит
Полная Холтура 👎👎
*Автор, а зачем у вас гаечные ключи помечены изолентой?! От деда досталось несколько таких, хоть убей не могу понять!!!*
Может быть, чтобы точно знать, какой на 13, например, а какой на 14 (без подсматривания на маркировку)? Это предположение....
@@nyasha5522 *да не, это ж сколько нужно цветов изоленты на весь набор, их всего-то красный, синий, жёлтый да полосатый, да и намотана она как-то не просто так, а что ключ как бы на три равных части поделён!*
@@her_hoo Сейчас нашёл пост на drive2, адрес поста (замаскированно): драйв2_ру/c/2797792/ называется "Цветная кодировка инструмента", автор "somebody".
Там он с помощью 5-ти цветов удобно промакировал 36 ключей :)
Ну, а в СССР, может быть, с помощью одного цвета делали замысловатые пометки (предположение, опять же).
@@her_hoo Сейчас нашёл пост на drive2, называется "Цветная кодировка инструмента" (автор: "somebody");
Там человек с помощью 5-ти цветов изоленты промаркировал 36 ключей.
В СССР могли использовать один цвет, но помечать более замысловато (в нескольких местах, крестиком и т.п.) (предположение, опять же).