✅ Como Funciona El SENSOR De Temperatura De Aire De Admisión (SENSOR IAT)(Clase 6 De Sensores)🔥

🔥Bienvenidos Al Curso De Sensores Automotrices En Este Vídeo Aprenderás El Funcionamiento Del Sensor De Temperatura Del Aire De Admisión (Funcionamiento Del SENSOR IAT)
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En este curso relacionado al sensor de temperatura de aire de la admisión estaremos hablando sobre su funcionamiento en el sistema de entrada de aire una guía completa y de mucha utilidad para aprendizaje automotriz pero antes veamos algunas informaciones acerca de este sensor automotriz.
¿Que es el sensor de temperatura de aire de admisión? Y cuál Función del sensor de temperatura de aire de admisión ?
Conocido como sensor IAT (Intake Aire Flow), este sensor se encarga de verificar la temperatura del aire que entra a la admisión, junto ya sea con el sensor maf o el sensor map este sensor va integrado en la mayoría de casos en estos sensores pero claro hay casos en dónde va por separado.
El propósito con el cual fue dispuesto este sensor es para poder saber y calcular la cantidad de aire entrante al motor por medio de la computadora o centralita, siguiendo la teoría de que la densidad del aire es inversamente proporcional a su temperatura.
Ubicación del sensor de temperatura del aire.
Este sensor siempre va instalado cerca de la caja de filtro de aire y claro como se mencionó anteriormente pueden ir integrados en el sensor map o sensor maf cuando es así dichos sensores en vez de 3 llevan 5 líneas 3 líneas de sensor principal y 2 líneas del sensor IAT en el caso que vaya integrado en el sensor maf este va en la tubería cerca de la caja de filtro de aire, en caso de que vaya en el sensor map este va montado en el múltiple de admisión.
Qué pasa si el sensor IAT no funciona?
En este caso el motor puede empezar a presentar fallas tales como consumo irregular de combustible, perdidas de potencia en subidas, esas son algunas de las más comunes fallas del sensor de temperatura de aire de admisión.
Que detecta el sensor IAT?
Este sensor detecta la temperatura del aire entrante a la admisión del motor.
Cuál es el principio de funcionamiento del sensor IAT?
Este sensor trabaja dependiente de la temperatura del aire entrante a la admisión este al medir eso cambia la resistencia del sensor de temperatura. Cuando la temperatura aumenta, disminuye la resistencia, y con ello baja la tensión del sensor prácticamente es el mismo principio de funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
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[@edwineliesarchexchuy]

El día de hoy visualice los 6 videos teóricos de los sensores y están bien explicadas saludos desde Guatemala técnico en la mecánica no está demás refrescar el conocimiento colegas saludos y bendiciones para todos...

[@FulgencioSerna-xz2gn]

Excelente explicación profesor lo felicito muy profesional😮

[@alejandrolondono7224]

Excelentes videos . Muchas gracias muy bien explicados

[@ferminhernandez9417]

Ese sensor tambien ase que el carro se apague al meter cambio ese problema lo tengo en un nissan maxima 2000 saludos

[@heliodororamirezcastrejon3303]

Acradeceré, un video sobre instalación de sensores de temperatura de la RAM 1500, 3.7, modelo 2011.

[@RaulLarenas-ru2dr]

Hola buenos días estoy interesado en las clases como me comunico necesito el contacto

[@jesuspena4884]

Hola. Tu sabes que es el código P1000 y ciclo de conducción o manejo ?? Además no tengo check ingine encendido .. Se prende y apaga en velocidad alta y hace como si cortara la corriente. Espero tú sepas que es lo que te pregunto. Ya he preguntado a varios mecánicos según profesionales y no saben que es un ciclo de conducción..

[@antoniodiazserrano.7184]

Significa que DTC borrado manualmente quiere decir que se desconecto la batería tiempo antes y se Reinició los códigos cuando ponés el escáner te saldría esto tienes que usar el carro mínimo 3 días sin desconectar la batería para que aparezcan los códigos de falla amigo

[@mariahiler]

Me gustaria aprender un poco más

[@robinsonveloz3566]

Saludos hermano estube viendo un video k hace mucho usted subió sobre el motor de arranque dañado tengo un Camaro y me golpeteo así mismo al encenderlo y luego k llegué a casa ya no enciende tiene el check encendido dese entonces y no lo apaga todo el sistema funciona pero en carro no me enciende solo suena un clak clak detrás del tacómetro??

[@antonioanaya4923]

Tienes alguno con referencia al EGR

[@elmerlemus681]

Nesecito el contacto por favor

[@arielfernandez4158]

Gracias por la explicación.. Ahora.. Como puedo modificar el sensor para que me entregue un 5% MÁS de combustible en todo momento?, enriqueciendo la mezcla, pero que siga censando en verano e invierno. Gracias.

[@carlostorres9213]

Buenas tardes el bulbo de reversa es igual q el sensor de temperatura del aire de entrada IAT de un versa 2019

[@mariahiler]

Necesito el contacto