鉁 C贸mo Funciona El SENSOR De TEMPERATURA Del Motor (Ect) 馃敟Clase 1 De Sensores Automotrices 馃敟
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- 馃敟Bienvenidos Al Curso De Sensores Automotrices En Este V铆deo Hablaremos Sobre El Funcionamiento Del SENSOR ECT馃敟
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馃憠 El conocimiento de hoy es el siguiente te servir谩 mucho.
Que es el Sensor De Temperatura De Automotriz ?
El Sensor Ect (Engine Coolant Temperature) en Espa帽ol Sensor de temperatura del refrigerante de motor este sensor como su nombre lo dice monitorea la temperatura del refrigerante del motor para utilizar esa informaci贸n para funciones tales como activar y desactivar el funcionamiento de los ventiladores de igual manera controlar la temperatura en el motor por medio de los medidores que el veh铆culo incorpora.
C贸mo funciona El Sensor de Temperatura?
Este sensor funciona como un termistor, disminuyendo su resistencia cuando aumenta la temperatura y viceversa. Este sensor va registrando la temperatura y en funci贸n de ella se va adaptando la inyecci贸n de nuestro veh铆culo enviando esa informaci贸n a la computadora del motor y al indicador de temperatura del tablero del carro.
Cuando el refrigerante est谩 a temperatura muy baja, por medio de este sensor el sistema del carro utiliza mayor combustible en la mezcla. Cuando llevamos un rato conduciendo la temperatura va subiendo y nuestro sensor permite que se use menos combustible y que se vaya adaptando la mezcla. Como pod茅is comprobar su funci贸n es b谩sica para evitar recalentamientos y aver铆as.
D贸nde se encuentra el sensor de temperatura del motor?
Este sensor va instalado normalmente en una toma de refrigerante en la culata siempre va ubicado cerca del termostato o en la manguera superior del radiador.
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馃拵 POL脥TICAS Y NORMAS QUE SE CUMPLEN. 馃拵
Toda acci贸n realizada en este canal o tema platicado solo ha sido creado bajo fines educativos no nos hacemos responsables ni garantizamos que esta informaci贸n puede ser la misma poniendo en pr谩ctica en diferentes veh铆culos debido a que todos son diferentes.
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Excelente explicaci贸n muy profesional gracias profesor馃槷 per煤 lima surco
muy buenos las explicaciones. cual es la diferencia entre el termistor y la resistencia dentro del circuito.
Mil gracias por compartir la informaci贸n Excelente clases
gran aporte muchas gracias
Muchas gracias, excelente video.
Excelente explicaci贸n amigo, gracias...
Hola qu茅 tal buenas noches
Mi pregunta es que si no tenemos presente ni tierra ni 5 volts del sensor que procede checar primero me puede decir
O de casi contrario que no hubiera resistencia que pasos tomar puede hacer un v铆deo as铆 explicando x favor para entenderlo m谩s mejor gracias bendiciones los veo desde ac谩 en Chiapa de Corzo
Muy bueno te felicito
Ok 馃憤, saludos
Gracias por tu video, saludos
excelente video
Excelente video
muchas gracias, quisiera hacerles una pregunta. Esto es con el carro estacionado, Cundo prendo el Aire Acondicionado el indicador del tablero baja la aguja por debajo de la mitad casi en un 25%, pero sin el aire encendido, maraca la mitad o normal. La pregunta seria es normal que baje la aguja con el aire acondicionado encendido? Gracias
Hola, estoy interesado!
Veo tus videos constantemente... Tengo un caso con un Kia K5 GLP, resulta que le vehiculo no tiene catalizador y me han recomendado que se debe repogramar la ECU para que los sensores de oxigenos trabajen de manera que si lean que tiene catalizador para asi poder evitar el alto consumo de combustible... Saludos desde RD
Es posible amigo pero deber铆as llevar tu carro a prueba directa con mult铆metro o desmontarlos y probarlos con los sensores para ver si sirven o no porque si no sirven y haces reprogramaci贸n ser谩 por gusto
@ Tengo otra pregunta, veo muchos videos en youtube que el sensor de oxigeno pre catalizador el voltaje debe varias entre 0.1 a 0.9 viando la mezcla riva y pobre, eso aplica para vehilos Kia y Hyundai del 2011?
Informacion sobre los cursos en linea con el Ingeniero Nestor Guzman?
Amigo tengo una explorer usa dos valvulas de temperatura, 驴 Los onmios son distintos y el voltaje , tomendo en cuenta que una va al reloj y la otra al pcm
Buenas tardes, tengo un aveo 2011, el caso es que en frio la aguja de temperatura en el tablero marca poco por encima de la linea 0, como si ya estuviera agarrando temperatura. Cambie el sensor por que me arrojo P0128 pero sigue marcando asi en el tablero, por lo que entendi puede ser que la computadora no este enviando los 5 v completos o que la resistencia del sensor que estoy remplazabdo es mas baja al del sensor original ya que coloque uno de autozone
Tengo un ford fiesta 2003 y ya no prendieron los abanicos y me dicen que al desconectar el sensor de temperatura los abanicos deben de prender autom谩ticamente...pero se lo desconecte y no prende los abanicos q puede ser...驴Sera que el bulvo de temperatura ya no sirve?
Como se checa el voltaje, tierra y la resistencia empleando el multimetro
Con el multimetro en la escala de Ohmios pondra la punta roja a un pin del sensor y la otra punta color negro al otro pin, dando como resultado una medicion de resisitencia que variara de la temperatura.
Que podr铆a ser si en el harnes que va el sensor tiene un voltaje en negativo, el carro da marcha pero no enciende honda Accord 91
Que podr铆a ser?
Cordial saludo este sensor tiene polaridad en mi caso el conector se pic贸 y no se cono conector el nuevo donde van los cables
Ojal谩 me puedas responder, porqu茅 cuando la temperatura aumenta y la recistencia baja, le afecta los 5 V y baja a ejemplo 3.5V?
Porqu茅 baja? Si la recistencia disminuye?
Imagina que la resistencia es un grifo por donde viaja una tensi贸n de positivo a negativo , por cuanto la temperatura aumenta, el grifo se abre m谩s significa que hay menor resistencia al paso por lo tanto el voltaje cae , debido a que tiene un paso m谩s libre , y as铆 ser铆a a la inversa el voltaje aumentar铆a si cierras el grifo
Em.el sensor q cable es tierra y cual. Voltaje
N煤mero del privsdo?
Cual tierra, la de tus pies o la que tienes en la cabeza? Masa no ser谩? tanta flojera para usar los nombres t茅cnicos!
Masa ni que fuera tejuino o tortillas jajajaja